รถ Hybrid และ Plug in Hybrid ต่างกันยังไง
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- สำหรับรถไฮบริดนั้นหลายคนอาจจะได้ยินจนคุ้นหูกันแล้ว
เพราะมีการทำตลาดของรถประเภทนี้ในไทยมาแล้วกว่า 10 ปี โดยรถยนต์รุ่นแรกที่เปิดตัวนั้นเป็น โตโยต้า พรีอุส ซึ่งในปัจจุบันนั้นได้เลิกทำตลาดไปแล้ว สำหรับหลักการทำงานของรถยนต์ไฮบริดนั้น เป็นการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ควบคู่กับระบบไฟฟ้า เช่นในช่วงออกตัวหรือในช่วงใช้ความเร็วต่ำนั้น รถจะหยุดการทำงานของเครื่องยนต์แล้วเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนแทน และเมื่อมีการใช้ความเร็วสูงในระดับนึง รถจะสลับไปใช้เครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน และหยุดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า หรือมีการใช้ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าควบคู่กัน เพื่อเพิ่มอัตราเร่งให้ดียิ่งขึ้น
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
/ car-raver-112723866814835
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#CarRaver
Source : www.sanook.com...
ต้องขอขอบคุณทุกคนที่กดติดตามช่องของเรานะครับ หากอยากให้เราทำคลิปเกี่ยวกับอะไร คอมเม้นบอกด้านล่างได้เลยครับ เราจะมาเปิดโลกแห่งยานยนต์ไปด้วยกันนนน !!
ใช้ Susuki Ignis hybrid อยู่ โอมั้ยคัฟ
ััยััผ้
@@moneytree6487
ผมใช้ทั้งสองคันครับ toyota prius hybrid กับ e300e plug-in hybrid ผมชอบ hybrid ครับ ใช้ง่ายสุด ไม่ต้องชาร์ตแบ็ต หรืออะไรทั้งสิ้น สำคัญ แทบไม่ได้ซ่อมออะไรใหญ่ๆเลย เครื่องยนต์ไม่เคยมีปัญหา นอกนั้นตามอายุ เช่นช่วงล่าง แนะนำครับ ไป Hybrid ดีสุด ผมใช้ จนถึงวันนี้ 500,000 km , นับจากปี 2013 ถึงวันนี้ ไม่มีวี่แววว่าจะต้องซ่อมอะไร ส่วน แบ็ต เปลี้ยนฟรี 10 ปี
เสียงพากโทนเสียงดี จังหวะดี ภาษาเข้าใจง่าย
รู้สึกตั้งใจทำให้ออกมาดีนะ / ให้กำลังใจ และขอบคุณแทน สมช.ที่ชื่นชอบหาความรู้ทุกท่านค่ะ🤝
พี่โตทำสำเร็จแล้ว รถพลังงานฟรีๆ ใช้หนังยัง3เส้นหมุนไป 😊ติ่งโตเชื่อมั่นมากๆ
ค่าใช้จ่ายก็จะเป็น hybrid
ปัญหาก็จะเป็นแบบ hybrid
สะดวกสำหรับผู้ผลิต คือไม่ต้องดิ้นรนไปสร้างสถานีชาร์จทไฟให้ลำบากเหมือนของรถไฟฟ้า
ภาระมหาศาล และยังไม่มีระบบหัวชาร์ทมาตรฐานรองรับ
ไม่มีปัญหาครับใช้มา 9 ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
ได้ความรู้ อธิบายได้ดีมาก บวกกับ วีดีโอที่นำมาใช้ประกอบ เข้าใจง่ายเลยคับ ขอบคุณคับ
น่าจะมีแบบ นิสสันคลิ๊ก ที่ขับด้วยไฟฟ้าล้วนแต่มีเครื่องปั่นไฟ แต่ขยายจำนวนแบตทำให้ให้เป็น Ev แต่มีเครื่องปั่นไฟเล็กๆ ปกติวิ่งแบบ EV แต่เวลาแบตใกล้หมดหรือไปที่ไม่มีชาร์ทก็ติดเครื่องปั่น เวลาแบตใกล้หมดก็ยังวิ่งได้แม้ว่าช้าลง แค่ก็คลานไปเรื่อยๆถึงที่ชาร์ทได้
Mazda ครับล่าสุดค่ายบอกว่าจะยัดเครื่องโรตาร่ใส่ใน Mazda mx-30 ev
สรุปคือ phev แบตเตอรี่ใหญ่ จนสามารถชาร์จวิ่งใน โหมด EV ล้วนยาวตามปริมาณแบตเตอรี่ จนใกล้หมดแล้วกลับมา hybrid ปกติ
เพียงแต่ PHEV แบตเตอรี่ใหญ่ราคารถก็แบกแพงไปด้วย
ข้อมูลดี ภาพ เสียง ดีมากครับ ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆมาให้ความรู้ครับ จะติดตามผลงานต่อไป
ทำมัยเค้าไม่เพิ่มเฟืองทด
ใดชาร์จทำให้ใด้พลังงาน
แบบอินฟินิตี้..ผมทดลองอยู่
ขอสงวนนะครับ😁 ผมจะทำแบบไม่ต้องชาร์จไม่ต้องเติมนำ้มันและบรรทุกหนักใด้
โดยอาศัยแรงโน้มถ่วงโลกครับ รถนำ้หนักเยอะจะสามารถผลิตไฟได้มากกว่ารถนำ้หนักเบา เพราะแรงเฉื่อยจะมากกว่า..แต่ตอนนี้ขาดงบประมาณในการทดลอง😆
เป็นไปไม่ได้ครับ กฎพลังงานไม่สมดุลครับ กลับไปดูฟิสิกส์ใหม่ดูครับ อยากลองเองก็ได้ครับ ขอทุนน่าจะไม่ได้ครับ แรงโน้มถ่วงขึ้นอยู่กับมวล(มวลมหาศาลครับ)
นึกว่าจะให้ไปดูเกรดฟิสิกส์ตอนปี 1 ว่าได้เกรดอะไรอันนี้มันพื้นฐานเลย ถ้าเจอฟิสิกส์ 2 เอาเรื่องแรงการเครื่องที่อัตราเร่งมาเป็นแรงจากสนามแม่เหล็กสนามไฟฟ้า แรงจากประจุ เอามารวมกันในข้อเดียวอีกถึงกับได้ F กันเลยทีเดียว
เป็นระบบที่ผมคิดว่าดีมาก ผมคิดว่าค่าซ่อมบำรุงบานแน่สำหรับ2ระบบ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะคะ เข้าใจหลักการทำงานคร่าวๆ ของทั้งสองระบบอยู่แล้ว แต่ไม่เคยได้หาข้อมูลว่าแบบไหนประหยัดกว่ากัน ดูคลิปนี้ได้คำตอบที่ขาดหายไปเลยค่ะ
ที่บ้านใช้ปลั๊กอิน เวลาแบตเตอรี่หมดไฟกินน้ำมันเยอะครับ เบนซ์e300eตัวใหม่ซื้อมาได้1เดือนครับ
@@pisanPi ถ้ามีแพลนเปลี่ยนจะไปใช้ EV แทนไหมคะ
@@almaprakuntm มีครับ ตอนนี้จองMgรถสปอร์ตไฟฟ้าไว้ อีกปีกว่าๆได้ครับ
อธิบายเข้าใจดีครับ
เบนซ์ plug-in ตัว C350e ใช้แบตเตอรี่ของ samsung
ใน3ปีแรก แบตจะเริ่มเสื้อมไปเลย5% เหลือ95% (ภายในแบต)
และจะค่อยๆเสื่อมลงเรื่อยๆตามอายุ
รถ hybrid รุ่นแรกที่มีขายในไทยน่าจะเป็น Camry hybrid นะครับ ถ้าจำไม่ผิด ผมซื้อ Camry ตอนปลายปี 52 แล้วกลางปี 53 Prius ถึงได้เข้ามาทำตลาดในไทยแต่ในต่างประเทศ Prius ขายมานานหลายปีแล้ว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ ทางเราน่าจะหาข้อมูลตกหล่น 🙏
Car Raver ขอบคุณเช่นกันครับ สำหรับข้อมูลดีๆที่นำมาเสนอ
พรีอุสไฮบริดมาก่อนแคมนี่ครับ
@@คนเดินทาง-ธ8ธ แคมรี่ไฮบริดขายไป 52 ส่วนพรีอุสขายไป 53 ครับ
ถ้าไม่ชาตเลยมันก็คือ รถhb ที่แบกแบตขนาดใหญ่ทำให้อัตรากินน้ำมันด้อยกว่ารถhb แท้ๆเลยแหละ ฉนั้นชาตเถอะครับ ที่แน่ๆค่า ประกันภัยชั้น 1 รถประเภทนนี้คงแพงน่าดู
เสียงฟังสบายหู ได้ความรุ้ดี
1ดูแลรักษายา
2ค่าใช้จ่ายรักษาสูง
3การจราจรของไทย
4ระบบทำความเย็น
(เครื่องยนต์ทำงานหรือการทำงานมอเตร์)ง่าๆเพื่มการดูแรมากกว่ารถปกติทั่วไปที่ใช้เชือเพลิงถามว่าคุ้มมั้ย ถามตัวคนใช้ครับถ้าเสียขึ้นมา ค่าช้อมเท่าไรยังไม่+อะไหล่ อื่นๆ ครับ
อ๋ออออ แบบนี้เอง ขอบคุณครับ วันนี้ได้รู้จนครบเลย 55 ไฮบริด ปลักอิน อีวี และไฮบริดแต่ละแบบแต่ละยี่ห้อรถที่แตกต่างกัน จบคอส
Plug in ดีกว่า ชาร์จไฟที่บ้านได้ 😊 แต่ตอนนี้ EVไปเลยก็ได้นะ สถานีชารจมากขึ้นเรือบๆละ 😅
ผมติดตามวีดีโอของท่านนะครับ ให้ความรู้ได้ดีมา ปัจจุบัน Aptera ซึ่งเป็น startup ในอเมริกา ตุ๊กตา ได้พัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าโซล่าเซลล์ที่เพิ่งเปิดตัว และเปิดจองไปไม่นานนี้ ผมจึงอยากให้ท่านช่วยนำเสนอเรื่องนี้ รวมถึงความเป็นไปได้ในการนำมาใช้ในบ้านเรา แม้ว่าจะยังไม่มีการทำตลาดในบ้านเรา และน่าจะเป็นทางเลือกที่ดี ช่วยแก้ปัญหาสถานนี ชาร์จไฟไปได้ครับ ผมจะรอดูนะครับ
ขอบคุณสำหรับการติดตามครับ ผมขอรวบรวมข้อมูลก่อนนะครับ เดี่ยวจะทำเป็นคลิปต่อไปนะครับ
@@CarRaver ขอบคุณครับ ช่วยกันต่อยอดความคิด เพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตของเราเอง ที่เราต้องเลือกเอง ผมจะตั้งใจรอดูนะครับ
ที่สงสัยที่สุดก็เรื่องการชาร์จไฟนี่แหละครับ แบตลิเธียม ที่ใช้กับโทรศ้พท์ เขากับแนะนำว่าให้ชาร์จ ให้ไฟอยู่ที่ 20-80% พอ ไม่งั้นแบตจะเสื่อมเร็ว แต่พอมาอยู่กลับรถ ดันแนะให้ชาร์จให้เต็ม 100% หรือเป็นเพราะมันเอาแบตหลายๆลูกมาพวงต่อกัน
คำถามที่ว่าหากไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม หรือใช้จนแบตเตอรี่หมด จะวิ่งเปลืองน้ำมันไหม?
เครื่องยนต์ยังมีการชาร์จแบตเตอรี่กลับให้เพียงพอกับการสิ่งแบบไฮบริด ซึ่งก็ยังประหยัดกว่ารถยนต์ไฮบริดทั่วไป
ขอบคุณนะครับ มีประโยชน์มากๆเลยครับ
และการชาร์จไฟบ้านในแต่ละครั้งจนเต็ม ค่าไฟต่อการชาร์จหนึ่งครั้งจะตกประมาณๆกี่บาทต่อการชาร์จไฟเต็ม100%ครับ
ปรักอินดี เอาไว้ ช่วย เวลาเดินทางไกลๆ ไม่ต้องเปลืองน้ำมัน ใช้ไฟฟ้าวิ่งไปซัก80กิโลละหาที่จอดชาร์ต ไปเรื่อยๆแต่ถ้ามันหาที่ชาร์จไม่ได้ รึที่ชาร์จมีปัญหาชาร์จไม่ได้ หรือรีบจอดชาร์จนานไม่ได้ก็ใช้เครื่องยนต์เดินทางต่อได้เลย ไว้ไปหาที่ชาร์จแบทเอาป้ายหน้า😂 แบบนี้ อุ่นใจกว่ารถไฟฟ้าอย่างเดียวเยาะ ไม่ต้องเสี่ยง..
hybrid ev เป็นทางเลือกที่ดี เพราะใกล้เคียง ev ที่สุด หรือ เป็นรถ ev ที่เติมน้ำมันได้
เลือกplug in hybridคับ บ้านเราตอนเนี่ยยังไม่ตอบโจทย์จุดชาร์จไฟคับ ถ้าเดินทางไกล หรือระยะทางที่ยืดหยุ่น evยังไม่ตอบโจทย์คับ
ขอบคุณครับ ที่ทำคลิปให้ความรู้ดี ๆ
BMW 330e G20 ที่ใช้อยู่ มีโหมด battery control สามารถขับไปชาร์จไปจนแบตเต็มถึง 100% ได้เลยครับ 😊😊
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม 😊
รถยุโรปมันแน่นอนยุแล้วครับ ของเอเชียยังต้องพัฒนาอีกยาวไกล
แสดงว่า volvo plug in hybrid นี้เติมน้ำมันได้ด้วยใช่ไหมคะ เช้าใจถูกไหม
เลือกปลักอินไฮบริดเพราะขนาตแบตใหญ่กว่า การประหยัดน้ำมันทำได้ดีกว่า
ขาดวอลโว่ไปนะครับ คุณแอดมิน วอลโว่เป็น 1 ในรถplug in hybrid ที่ถูกสุดในตระกูลรถยุโรปแล้วละค้าบ
ขอบคุณมากครับ ในคลิปเป็นแค่การยกตัวอย่างครับ 😊
ขับออนิว จะแอ็คเพื่อ
Xc40 plug in ตัวนี้สลับใช้น้ำมันได้ด้วยไหมคะ
ใช้ไฮบริดอยู่ค่ะประหยัดน้ำมัน
อีกแบบ BMW ใช้แบต100% สปีด250 มีเครื่องยนต์1200ccปั่นไฟ
แบบPHEV เราจะคำนวณระยะเดินทางของเครื่องยนต์ได้ยังไงว่าใช้ไปแล้วกี่กม. เพื่อเอาใว้เป็นข้อมูลของการเปลี่ยนสารหล่อลื่นต่างๆ
ถ้านับเดือนเอาคงเปลืองตังค์น่าดู
เยี่ยมเลยค่ะ กำลังจะเปลี่ยน
ในประเทศไทย มีที่ไหนสมารถเปลี่ยนไฮบริดไห้เป็นปักอินไฮบริด บ้างครับ ราคาเท่าไหร่
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
รอดู mg ehs ว่าจะเอามาขายในเมืองไทยไหม
มาเดืแนตุลาคมนี้ครับ
ผมใช้ 30e Plug in ตอบโจทย์ตรงที่ใช้กินกาแฟส่งของหรือแถวบ้านประหยัดมากครับ เพราะวิ่งไฟล้วนน้ำมันบูดเลย😂
แต่ค่า service ก็ตามตรีนเราเลยครับผม ส่วนมากราคาแต่ละอย่างๆหนักๆทั้งนั้น แต่เค้ามีวารันตีไฟฟ้า10ปี เคลมที่หลักแสน จ่ายแค่หลักหมื่นต้นๆ แต่ก็แพงครับ5555 ประสบการณ์ใช้งานมันจะสอนเรา ทริกง่ายๆคือควรชาร์จบ่อยๆจะหลีกเลี่ยงการมีปัญหาของระบบไฮบริด ซึ่งคนส่วนใหญ่ไม่ค่อยชาร์จ เพราะระบบ plug in ใช้ไฟฟ้าเลี้ยงทุกส่วนของรถ ควรชาร์จบ่อยเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหายของอุปกรณ์ไฮบริด ตอนนี้2แสนโล รถ8ปี ระบบไฟเคลมครั้งสุดท้ายตอน8หมื่น สรุป plug in อยู่ที่การดูแลและขยันชาร์จครับ
ช่องนี้คุณภาพมาก
รถไฟฟ้า100%บวกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไฮโดรเจนน่าจะเป็นระบบที่สมบูรณที่สุดในขณะนี้!
มองในแง่ค่าใช้จ่าย Hybrid กับ Plug-in Hybrid จะเทียบเท่า EV ได้เมื่อทำอัตราค่าใช้จ่ายต่อ ก.ม. ได้เท่า EV เช่น EV ได้ 0.8 บาท ต่อ ก.ม. Hybrid ทั้งสองแบบ ก็ต้องได้เท่ากัน
Consumer Reports สหรัฐอเมริกาซึ่งส่งแบบสำรวจไปยังเจ้าของรถหลายแสนคัน พบว่า 'ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา BEV ระยะยาว เท่า ๆ กับของ PHEV และน้อยกว่า ICE หนึ่งเท่าตัว'บางท่านอาจคิดว่า PHEV จ่ายเท่ากับ ICE หรือมากกว่าเพราะมีสองระบบ แต่จริง ๆ จ่ายน้อยสุดในหมู่รถที่รายงานระบุ กล่าวคือ PHEV บำรุงรักษาต่อกม.ระยะยาวน้อยกว่า BEV นิดหน่อย ลองค้น "Consumer Reports Study Finds Electric Vehicle Maintenance Costs Are 50% Less Than Gas-Powered Cars" คือ ทุกการวิ่งประมาณ 1.5 กม. มีค่าบำรุงรักษา 1 บาท
ปลั๊กอินไฮบริท มีรถรุ่นอะไรบ้างครับ
ข้อมูลดีมากครับ ความรู้มาเต็ม👏👏👏
สำหรับประเทศไทยในระยะแรกเหมาะกับรถไฮบริดมากกว่า
Plug in hybrid ประหยัดน้ำมัน แล้วค่าไฟหละครับเท่าไหร่ แพงมั๊ยต่อการชาร์ตไฟ1ครั้ง
โดยทั่วไปแล้ว ไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมันครับ เช่นการเติมน้ำมัน 500 บาท กับ ชาร์จไฟ 500 บาท ไฟฟ้าจะวิ่งได้ไกลกว่าครับ ส่วนจะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีของรถรุ่นนั้นๆครับ
70 สตางค์ต่อกม.
เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมาก ประหยัดพลังงาน ประหยัดน้ำมัน.........
มี่โตโยต้า Toyo ta.....นำเข้ามาใช้ในอุตสาหกรรม
ยานยนต์ hybrid
ขอบคุณมากครับ ไร้สาระเพียบ
นี่ชมหรือด่า
@@pochaneekantitud3344 โทษแป้นพิมพ์มันขึ้นผิด
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ดีๆเกี่ยวกับระบบรถใหม่ๆ 🙏🙏🙏
ขอบคุณนะครับที่ทำคลิปมาให้ความรู้
ทำเจาะลึกเกียร์ CVT ให้ดูหน่อย
น่าจะมีหัวแปลงเพื่อชาร์ตไฟบ้านได้ด้วยนะครับ คงจะดี
มีคนทำยูทูปบางช่องบอกคนใช้ไฮรบริดเด่วรู้เรื่อง ตอนใช้ไปสักระยะว่าคุ้มไหมตอนซ่อม
ที่อยากรู้มากที่สุดคือ ถ้าแบตเตอรี่ไฮบริดเสียและหมดเวลารับประกัน(เราไม่ซ่อมเพราะแพงมาก) รถจะสามารถวิ่งโดยเครื่องยนต์โดยปกติได้ไหม
วิ่งได้ครับ แต่กำลังของรถที่เคยมีจากมอเตอร์จะหายไป และเนื่องจากแบตเสื่อม ไม่เก็บไฟ ตัวเจนเนอเรเตอร์อาจปั่นไฟชาร์จตลอดเวลา ทำให้ฉุดกำลังของเครื่องไปอีก ข้อควรแนะนำคือวางแผนดีๆก่อนเลือกซื้อรถซักคันครับ 😊
Car Raver ขอบคุณมากครับ ถามอีกนิด กรณีที่ต้องการอิสระจาก เจนเนอเรเตอร์ ตัดออกไปเลยใช้เครื่องยนต์เพียวๆ ได้ไหม(เพราะถ้ารถอายุมากกว่า10ปีมีปัญหาแน่)
ในส่วนของการดัดแปลงนั้น ทางเราไม่มีข้อมูลในส่วนนี้เลยครับ ต้องขอโทษด้วย อาจต้องขอคำแนะนำจากช่างที่ชำนาญอีกทีนะครับ
รถยุโรปวิ่งไม่ได้ครับ
รถhybridกับplug in hybridตอนมอเตอร์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เราจะรู้ได้ยังไงครับ ต้องดูที่จออย่างเดียวรึเปล่า
เรียกว่ารู้สึกได้น้อย หรือ แทบไม่รู้สึกเลย (ถ้าไม่ตั้งใจจับผิดว่าเครื่องทำงานนะครับ) หน้าจอก็จะมีบอกสถานะการทำงาน และ ก็ฟังเสียงว่าเครื่องยนต์มีการทำงานเท่านั้นครับ
สู้ๆครับ😝
ขอบคุณครับ 🙏
ไม่ใช่คัมรี่ หรือ ครับ รุ่นแรกที่ HiBrid ที่โตโยต้า นำเข้ามาไทย
สรุปคือถ้าสถานีชาร์ทเพียงพอ..ภาษีผู้ใช้รถไฟฟ้าถูก..ทุกคนน่าจะพอเข้าใจและตัดสินใจได้ว่ารถรุ่นต่อไปต้องใช้evหรือเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป..
ง่ายๆสั้นๆ กรณีวิ่งไฟฟ้าจนเกลี้ยง มันจะตัดเข้าระบบเครื่องยนต์เลยมั่ย
ดีครับ..แต่ฟังแล้วง่วงนอน...5555
แบ็คกราวน์เปิดคลิปแบบเดียวกับ Scotty เลยนะเนี่ยะ ถ้ามีเสียงตะโกน "Rev up your engine" ละก็..ใช่เลย
ให้ความรู้ดีครับ
สำหรับเรา ไม่ต่างครับ=เป็นรถใช้น้ำมัน/ทาสพลังงาน/ทาสซ่อมบำรุง/ภาระเยอะ=เลิกซื้อ😬 ยอมใช้คันเดิมไปก่อน
จอดนาน1เดือนจะมีปัญหาไหมครับ
ปัจจุบะนถูกลงแล้ว Volvo XC40 PHEV ราคา 2.39 ลบ
ถ้าไม่ ชาร์จเลยก้อไม่ควรซื้อ 🔌plugs inสิคะ💸💸💸💸💴💴💴
ตอนนี้ต้องอาศัยแหล่งพลังงานจากภายนอกมาชาร์จแบตเตอรี่ แต่ต่อไปก็คงพัฒนา ไปถึงจุด แบบไม่ต้องชาร์จเลย คือวิ่งไปชาร์จไป แบบ 100 เปอร์เซนต์
@@chaokhun1 ใช่เลยค่ะ เคยเห็น:ในหนัง ฮอลลีวู้ดที่ แวมไพร์ขับรถตอนกลางวัน
ต้องมี ที่ชาร์จ และ ค่า ไฟ แพงกว่า น้ำมัน ขี้นกะ เมือง นั้นๆ และ คิด ราคา คุณ 3 เท่า 5 เท่า ถ้าใช้ไฟบ้าน เปิดแอร์ เยอะเกินคะ ยกเว้น มี โซล่า เซล์ ชาร์จฟรี ที่บ้าน
ขอบคุณมากครับ
ไม่อาจหรอกครับค่า mt สูงกว่าระบบเดียวแน่นอนครับ
ช่องคุณภาพ
ขอบคุณครับ 🙏
เบื่อพวกยี่ห้อรถเอาแต่ได้โดยเฉพาะค่ายญี่ปุ่น หาภาระให้ลูกค้าเสียตังสำหรับซ่อมบำรุง ง่ายๆถ้าคุณใช้ 2 ระบบ คุณก็ต้องมีภาระดูแลรถ 2 ระบบเช่นกัน ทั้งแบตเตอร์รี่ ค่าเสื่อมของระบบสันดาบ ใครจะใช้รถ phev หรือ hybrid ไป bev เลยดีกว่า ส่วนตัวคิดว่าดีที่สุดแล้วสำหรับตอนนี้
แสดงว่ายังไม่เคยใช้ phev ละสิ
Plugin hybrid (มีรุ่นไหนวิ่งได้ถึง 100 โลครับ ไม่เคยเห็น) ที่เห็นวิ่งจริงด้วยแบตเตอรี่ได้แค่ 20-50 กม แล้วแต่รุ่นรถครับ ในโปรชัวร์อาจบอกเราว่าได้ 30 กม วิ่งจริงได้ 20 หรือบางรุ่นแบตมากหน่อยบอกได้ 60 วิ่งจริงได้ 45
ตอนนี้ก็ Haval h6 phev ครับ ไฟฟ้าล้วนๆ ได้ 201 กม.
Haval h6 phev วิ่งจริงที่ความเร็ว 90-120 ได้ระยะทาง 180 กม ครับจากที่เขาทดสอบมาแล้ว
ช่วยหาข้อมู,ว่า 1.ระกะบะญี่ปุ่น เปลี่ยนใช้ไฟฟ้า 100% ราคาเท่าไหร่ ข้อ 2.รถกะบะไฟฟ้าค่าย TOYOTA หรือ ISUZU จะผลิตไฟฟ้่ เมื่อไหร่
มีคริปในยูทูป วีโก้7แสนบาทวิ่งได้200โล เสิรจหาดูคับ ส่วนกระบะไฟฟ้า100%อีกนานคับวันนี้1/10/64ยังไม่มีกระบะในเมืองไทยเอาเครื่องไฮบริดวางขายเลยคับ
เยี่ยม
มีของค่ายมิตซู...PHEV model ราคาพอเอื้อมถึง
Mg hs phev ถูกกว่าอีกอ๊อฟชั่นครบ
กดแล้วครับ
กำลังหาคำตอบพอดี.
ขอบใจเด้อ
ไม่เห็นบอกเลยว่าระบบไฮบริดเอาไฟมาจากไหน ???
ปั่นไฟจากเครื่องยนต์ครับ
เคลียร์ครับ
-ตอนนี้มี PHEV ราคา1ล้านละครับ
-Prius แบบ PHEV คาดว่าจะเข้าไทย ปลาย พย 67 นี้ครับ
-การชาจแบต ลิเทียมไออนให้มี Health ที่ดีคือ ไม่ให้แบตต่ำกว่า30 ชาขไม่ให้สูงกว่า 80 แบตจะอายุยืนยาวครับ😂
ชัวหรือเปล่าครับ ว่า plug in hybrid มันชาทไฟเองได้ด้วย เพราะ bmw 330e มันไม่ชาทน่ะครับ ต้องชาทภายนอกเท่านั้น
ส่วนใหญ่รถตระกูลนี้ จะมีทั้ง มอเตอร์ และ เจนเนอเรเตอร์ อยู่ทั้งคู่นะครับ เวลาเบรคเบาๆ หรือปล่อยไหล มันจะใช้เจนเนอเรเตอร์ ชาร์จไฟกลับมาใส่แบตเตอร์รี่ เพื่อให้วิ่งได้ไกลขึ้นนานขึ้นครับ เพราะถ้าแค่ใช้อย่างเดียวไม่ชาร์จกลับตอนวิ่งหมดไวแน่ๆครับ
รถยนต์ HYBRID เพิ่มแบตได้อีกเท่าไร
เพื่อให้ได้ระยะทางเพิ่มขึ้น แต่ไม่เสียบปลั้ก
รถไฮบริดจ์ ถ้าแบตเตอรี่เสื่อม แล้วเราไม่เปลี่ยน สามารถใช้งานโดยเติมน้ำมันอย่างเดียวหรือไม่
ส่วนใหญ่ใช้ได้ครับ แต่บางรุ่นอาจมีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็น หากใช้คอมเพลสเซอร์แบบไฟฟ้า หรือบางรุ่นอาจใช้งานไม่ได้เลยครับต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
Toyota CH-R
รุ่นแรกไม่ใช่ prius ครับ รุ่นแรกคือ camry hybrid ครับ
บางคนบอกชาร์ต บางคนบอกไม่ชาร์ตก็ได้เติมน้ำมันไปได้เลย ผมเลย งงๆ
ถ้าวิ่งไม่ไกลจริงๆๆๆ
#EV100%
#ชาร์ทไฟที่บ้านก็พอ
ราคาแบตฯ=?
มอเตอร์ไฟฟ้าราคา=?
VSD=?
แล้วผมจะรู้ได้ไงว่าแบตเตอรี่เต็ม 100%
ระบบแอร์ ทำงานยังไงครับ ในระบบรถแบบ Hybrid
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าครับ
ปลั๊กอินไฮบริดดีกว่าอินไฮบริด,รถไฮบริดวิ่งด้วยไฟฟ้าได้น้อย,รถปลั๊กอินไฮบริดตอนนี้ที่วิ่งได้ไกลก็มี,Haval,H6,201/ชาร์จ,ไม่ต้องกังวนการเดินทาง,😅😅😅😅😅
ล้อ.ช่วย..แรง..(จีเอ็ม.1.).ออโต้..สปาย์...มืใช่..ซีโคนัท.ธรรมดา.ตัว.ซีดอมเมอ.(ดูโอ)..:ตัวเเลข..(สปัท ).ซีโคน้ท.
เกิดคำถามครับ
บ้านเรามีทั้ง HV และ PHEV ยกตัวอย่าง ได้แก่
Corolla Cross 1.8 HV ถังน้ำมัน 35L วิ่งได้ไกล 700+ km
Outlander 2.4 PHEV ถังน้ำมัน 45L วิ่งได้ไกล 700+ km
ผมจึงแยกแยะไม่ได้ว่า HV กับ PHEV แบบไหนคุ้มกว่ากัน แต่ราคา PHEV แพงกว่า HV ประมาณ 500,000+ บาท เนื่องจากดูระยะทางแล้ว ค่า Km/L ของ PHEV ไม่ต่างกับรถเบนซินทั่วไปเลย
ความพิเศษของ PHEV คือ หากเดินทางไม่ไกลมากคือไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เลยครับ เช่น Outlander 2.4 PHEV วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 65 กม. หากไปทำงาน ไป - กลับ ไม่เกิน 65 กม. ก็ใช้แค่ไฟฟ้า ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เลยครับ แน่นอนว่าจะประหยัดกว่า HEV แน่นอน และส่วนใหญ่รถที่เป็น PHEV จะให้มอเตอร์ที่กำลังขับสูงกว่า สมรรถนะการขับขี่ก็จะดีกว่า HEV ครับ
@@CarRaver PHEV ถ้าให้อัตราสิ้นเปลืองเท่า HV น่าจะดี ผมไม่เข้าใจเลยทั้งที่ขับแบบไฮบริดได้เช่นกันแต่ทำไมสิ้นเปลืองน้ำมันต่างกันเท่าตัว
ขอบคุณครับ
Phev ถ้าแบตหมดแล้วจะได้อัตราสิ้นเปลืองเท่ารถ hybrid ทั่วไปไหมครับ?
เปลืองกว่าไฮบริดคับ เพราะแบตเขาลูกใหญ่กว่า
เครื่องปลั๊กอินไฮบริด เวลาแบตเตอรี่หมดก็กินน้ำมันสุดๆเหมือนกันเวลาวิงทางไกล ถ้าวิ่งในตัวขับแบตอย่างเดี๋ยวประหยัด
ถ้าในกรณี ชุดไฟฟ้าไฮบริกของโตโยต้า ชำรุดใช้การไม่ได้ เราสามารถใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนอย่างเดียวล้วนๆ มีปัญหาหรือไม่?
เบื้องต้นตามปกติแล้วหากชุดไฮบริดไฟฟ้าหมด ระบบจะสลับไปใช้เครื่องยนต์เป็นตัวขับเคลื่อนหลักเองอัตโนมัติครับ แต่ในกรณีชำรุดหรือเสียหายต้องปรึกษาศูนย์ซ่อมอีกทีนะครับ
👍👍👍