@@ZalizniMahistrali скорее, по политическим) Убран момент с "тремя украинскими узкоколейными трамвайными системами" (четвертая, Евпаторийская, благополучно съебалась в Россию). Мы все помним)) Не забудем, не простим, как говорится)) XD
Спасибо Вам за интересный рассказ о трамвайной сети Винницы! :) Как всё- таки душевно выглядят переданные из Швейцарии вагоны и очень радует, что трамвайную сеть хотят развивать дальше. :)
Шикарный фильм. И город очень красивый и уютный. Успехов в дальнейшей работе автору сюжета. Ожидаем новые интересные обзоры о ж. д. транспорте. Респект).
там взагалі все супер) автомобілів не так багато, дороги не так часто закорковані. тарнспорт їздит швидко, та і розміри міста сприяють "швидким" маршрутам. ба більше - там вже давним давно є (ну принаймні була) нічна маршрутка! чого не було навіть в столиці - то з відпочинку, то з роботи, то з вокзалу - завжди добирався додому хоч о третій ночі. взагалі супер.
Где я только не катался, но в Виннице некогда на остановке присесть и подождать. Сразу спавнится нужный маршрут. В 2004м успел проехаться на Татре за 40 коп. И тогда шикарно ездили трамваи.
Не смотрел это видео до перезалива Поднятие дороги на уровень с трамваем ? Я потрясен ) очень круто У вас самые интересные видео по данной тематике. Так качественно сделано Может кто ещё кого посоветует посмотреть ?
Какие молодцы! Сразу видно, что в руководстве транспортной компании стоит человек заинтересованный в результате, в сохранении и модернизации электротранспорта а не хапуга до бабла! Молодцы, удачи вам!
Интересный город. Особенно понравился иезуитский барочный костел. Если бы не экономические проблемы, то город был ухоженным. Мой прадед там был священником (православным) до Революции. Привет из Франции.
Вы наверное имели ввиду иезуитский коллегиум. Там сейчас областной архив. Рядом находится доминиканский костел в стиле барокко. В совковое время там был органный зал. После распада совка, данный костел захватили православные и обозвали его Преображенским собором.
Город сейчас очень ухоженный, просто на видео зима и серость. Летом в центре цветочки в горшочках на балконах, почти как в Франции, а улицы возможно и чище чем в некоторых французких городах.ПС. Я сам в Англии живу, и в Франции тоже бывал. 😊
@@oleksandrsavitskyy7702 Толку с этой ухоженности? Зарплаты в этом городе, как в Зимбабве. Молодые, здоровые и перспективные люди стараются его покинуть, в прочем, как Украину, и выехать за границу.
@@Günther-c5b Зарплаты и мечты как и по всей Украине. Насчёт все мечтают уехать, город с позитивным приростом населения. Значит все-таки приезжает больше чем уезжают. Зарплаты тоже кстати выросли если сравнить с 2014, когда в Виннице были одни из самых низких зарплат в Украине. В городе построено 5 крупных ( как для Украины) производств. У меня знакомый не может найти грузчиков на 10т грн в месяц. Правда у торг представителей почти такая же зарплата. Так же по вашей логике если низкие зарплаты то надо жить в гамне и ездить по разбитым дорогам в таких же вонючих разбитых маршрутках?
@@oleksandrsavitskyy7702 Никакого прироста там нет. Не надо мне рассказывать. Там злыдни и бедность. Грузчиков не может найти знакомый? И не найдет. Все здоровые мужчины выехали на заработки и не хотят возвращаться. 10000 грн.- это не зарплата, а насмешка. Я за три дня столько зарабатываю в эквиваленте и не изнемогаю на работе. А по моей логике нужно выбираться из говна в цивилизацию и нормально жить, как люди, а не как быдло. Пусть засунут свои фонтаны, трамваи, убогие велосипедные дорожки себе в задницу. Скоро некому будет по ним ездить. Вот увидите.
У меня родичи живут на винничине. Когда я во времена СССР первый раз приехал в Винницу (был подростком, любил все, что касается железнодорожной тематики) и увидел трамвайную колею, то очень удивился- она узкая, мой дядька из деревни Винницкой области, не понял этой тонкости, но я был "просвящен" в Москве трамвайная колея шире. Спасибо, сразу ставлю лайк!
Узкая колея более удобна в городской среде. А подвижной состав выглядит элегантнее и интегрированнее. Чешские же трамваи у меня никогда с трамваями не ассоциировались.
@@ІванСинявський-т2ш В советское время на примерно одинаковом уровне был трамвай в Киеве, Харькове, Одессе и Днепре. Сейчас сложно сказать, куча раздолбанных путей во всех этих городах. Лучший электротранспорт Украины - однозначно Винница.
Новые ВинВэи очень неудобные, их сильно трясёт и мало сидячих мест. До комфорта швейцарских трамваев им далеко. Но когда приезжаю в Киев и вижу их обшарпанные трамваи, понимаю, что грех жаловаться.
Хорошо, что вообще хоть какая-то своя промышленность. Трамвайная - в том числе. Мы слишком начали привыкать только промышленность условно-первого мира за промышленность и считать и стараться только тамошнее и потреблять, потому что свое - отсутствует или по умолчанию кал, мол. (Хотя, может ВинВэи и кал в своем нынешнем виде, тогда надо выправлять их недостаки и оптимировать. То же самое и с путями. Если пути убитые, то медленно ходить - основной недостаток любого транспорта - любые ВинВэи будут все равно)
Винница образец для многих городов украины, для сравнения Кривой Рог где есть промышленность, деньги, бюджет, но он мягко говоря убитый, им не занимаются как положено.
Я служил в СА в этом прекрасном городе 1985-87 гг. Я из Узбекистана г. Ташкент. Спасибо автору побывал мне родному городу. Красноармейская улица была тогда поблизости д/к ЗАРЯ в/ч 23536
Скажу честно, как сам винничанин который ездит каждый день в транспорте у нас они не раз и с рельс слетали ну это вина водителей так как не надо разгонятся сильно на горке и скажу честно да у нас прям как швейцария
Винница - единственный город, который не закупает новую технику, а с умом распоряжается тем, что есть. У меня чувство тошноты каждый раз, как я узнаю, что в мой Киев закупают новые троллейбусы или автобусы. Сразу мысль, "просрут еще эдак семьдесят миллиончиков, а через 10 лет от них ничего не останется, и снова просрут".
Согласен, лучше бы пути и КС реконструировали, а то закупают новые трамваи, а они ползут по рельсам 20 км/ч, или троллейбус проходит стрелку на 5 км/ч. Позорище бл*ть
Не плохой канал,я подписался,люблю трамваи и вообще всё железнодорожное.Почему нет русских трамвайных городов?У нас в Питере я думаю интересно было бы снять или в Волгограде с его подземным трамваем.
В вагонах, что делают в Виннице, тоже блестящие поручни из нержавейки, очень красиво и солидно! Как в Штатах и Канаде. Создают чувство надежности, как по мне.
Потрясающий сюжет, спасибо🙏💕 Была в Виннице еще до Алии, там очень крутое трамвайное депо, очень советую отправиться туда на экскурсию при возможности. Кстати, в Украине каждый год проводится рейтинг міськтрансів, и Винница неизменно берет первое место с 1995 года и до сегодня.
130 троллейбусов ежедневно, друзья , вот вам показатель, в Одессе 90 троллейбусов ежедневно выходят на улицы. Всё, о чем разговор? Сравните бюджеты городов и почувствуйте разницу! Наверное в Одессе люди любят прогуливаться пешком до работы,школы,института,поликлиники, магазина и т.д. и т.п. вот он наш народный мэр Геннадий Труханов! Просто одесситы богатые и поэтому предпочитают ездить на личном транспорте!
у вінниці просто шикарні трамваї! не круглі обмилки, а строгі прямокутні (але при цьому не "по радянському примітивні"). в 11му році коли там жив колії були в хорошому стані (плюс там немає великої кількості стрілок і поворотів, тому колії в більшості прямі і суцільні). плюс ситуація в місті була такою, що транспорт ходить досить швидко, без заторів. тож не рідко вдягав навушники з улюбленою музикою, і катався від кінцевої до кінцевої :) найкрасивіший і найзручніший трамвай з тих, що я бачив в Україні :)
Очень хороший город.Сейчас есть прямой самолёт Тель-Авив - Винница,бывшим винничанам очень удобно посетить свою «доисторическую» родину,поностальгировать.
В 2013 году, вроде как, Винница и Евпатория обменялись трамваями: в Винницу - Gotha T-57 с запасным кабинами, а в Евпаторию - KT4SU, до сих пор бегает))
с транспортом в виннице полный порядок. маршрутки не отнимают клиентов у общественного транспорта а помогают разгрузить очереди на остановке. город сильно разрастается за счёт приезжих и нагрузка на транспорт просто огромна. те же спринтеры и богданы выглядят неплохо в сравнении с тем, что можно увидеть в других городах с гнилым и дырявым кузовом и коптящие чёрным дымом. вот только беда - огромные пробки. но наш мер заявил что не пойдёт на поводу у автомобилистов и город будет идти в сторону велодорожек и отведённых полос для общественного транспорта. дополнительные велодорожки летом сделали и дополнительные отведённые полосы уже на подходе
Не согласен, что оплата через qr-коды в приват24 удобна. Приложение старое, глючное, оплата проходит через чаты а не через отдельный функционал. Бывало что и по 4-5 минут ждал появления билетов, когда уже кондуктор в шею дышал. Если смогут организовать плавный (без провалов в работе) бесконтакт, вот где будет удобство.
@@voldemar5357 Сейчас просто модно олачивать прислонив свой новенький айфон за 1000 зелени , что бы в очередной раз ним похвастаться , Ну можно же просто карту банковскую приставить , но не не то ))))
Электронный билет пытаются внедрить в Одессе уже лет 15 как. Была попытка установки терминалов в вагонах и выпуск карт (одна у меня сохранилась). Но, видимо борьба за транши из городского бюджета за перевозку льготных категорий, а также наличные в руках, перебили прогресс в этом направлении. Насколько я знаю, на местном предприятии Телекарт-Прибор разработаны и испытаны терминалы, но внедрение по-прежнему стопорится.
ZheleznyyeMagistrali Объясните зачем вы перезаливаите свои видео ? Я как то поделился ссылкой вашего видео а она перестала работать так как вы его перезалили
Низкопольные трамваи пустили, а платформы под них не сделали. Просто из за этого смысл низкого пола теряется Оплата через приложение- это, конечно, уже неплохо, но как насчет оплаты pay pass? Телефон приложил и оплатил за проезд. Это намного удобней и быстрее Электронный билет обязательно нужен, он существенно все упростит. Вдобавок на линии ставить контроллеров с видеокамерами, которые будут входить в рандомный транспорт и проверять пассажиров на оплату проезда. Если это сделают, то будет точно как в Швейцарии! Вообщем, как всегда на высоте, спасибо за выпуск!
"Низкопольные трамваи пустили, а платформы под них не сделали." останні декілька років по всьому місту з нуля роблять зупинки. Вони вищі, то ж навіть з дитячим візочком без проблем заїхати, й до того ж з розміткою для сліпих. А на Замостянській, про яку у відео згадували, реально навесні завершили зупинки - і машиною плавно заїзджати-з'їзджати (я водій, тому вже перевірили на собі), і в дощ пасажирам зручно заходити (калюж під ногами немає, висота зручна для посадки).
@@ulavere О да , не оплати счет Смартфоном прислонившем его . Это так позорно и по селькому )))))) Между своих булок проведи своим смартфоном , может оплатишь работу своей жопы
Контактники с Винницы отзовитесь, работники городского электротранспорта имею в виду, как у вас со снабжением - трос, проволока для подвесок, или платиковые подвески, изоляторы, соединительные клеммы, изоляционные грибки, двуплечья, межполюсные изоляторы вот это всё? Провод на замену дают или подстилки-вставки делаете на изношенный провод?
Ох какая красота. А у нас в городе все разваливают. Трамваи закрыли, автобусы большие убрали, троллейбус по тихоньку щемят. Город небольшой, маршрутка маршруткой погоняет, пробки. Люди как шпроты ездят. А после 8 вечера хрен дождёшься. Разбегаются.
Вот перестройку улицы Замостянская сделали через Жопу . Раньше там была алея деревьев и стояли старые лавочки, можно было летом присесть в теньку , их срезали все . и на их место понатыкивали кустиков ( назвать это деревом нельзя ) Ну кто же будет летом сидеть на этих лавочках в жару и под открытым солнцем ???? Ну можно же было сделать так же как и с пр.Космонавтов ???? А теперь жди лет 15 , пока эти кустики подростут в деревья .
Они там строят новые линии... Они хотят вернуть демонтированную линию... Транспорт ездит четко по графику... Там в 2-3 раза меньше жителей, чем в Запорожье, а действует столько подвижного состава... Дайте в Запорожье Винницу!
Ради экологии нужно делать акцент на электро транспорте, а ради уменьшения пробок делать акцент конкретно на трамваях! А вонючие дизельные маршрутки прогнать со всех областных центров и других крупных городов навсегда!
Був в Вінниці. Дуже красиве місто. Дороги на 5- Інфраструктура на 4 : Рекламні Банери всю романтику знищують. Фонтан ROSHEN - 4 не продумані перила і можна впасти в річку . Місто - тверда 4. Транспорт - 4 красиві трамваї. Але технічні характеристики можуть бути кращі. Можливо коли небудь буде краще. Але місто набагато краще Києва. Вінниця спокійна , а Київ шумний і є затори. Про залізничний вокзал взагалі мовчу 5.
Очень хорошо. Спасибо. Но есть неточность: трамваи до 1917 года проезжали гимназию и разворачивались на кольце возле базара "Каличчя", на месте которого возникла пл. Гагарина с ЦУ. Это была очень грязная площадь, где продавали все вплоть до скота. А еще раньше и кольца разворота не было по которому трамвай ехал сам, раньше он въезжал на вращающееся кольцо которое водитель поворачивал сам, разворачивая таким образом вагон для обратного движения. и помогала ему в этом обычная палка. С уважением.....
В Україні міста розвиваються аналогічно німецьким. Тут і в Україні не існує провінціальних міст. Німецький Дрезден і українська Вінниця своєрідні столиці: тут - Саксонії, в Україні - Подолії. Та й інші міста України від Львова до Харкова, від Ужгорода до Луганська, від Черніговата Сумм до Маріуполя і Одеси - розвиваються досить таки гармонійно.,
myślę że możnaby po taniej cenie skupić wycofywane w Polsce tramwaje 805 i 813 produkcji KONSTAL (są nowoczesniejsze i bardziej ekonomiczne niż te z Zurichu eksploatowane w Winnicy), wyremontować je (w Polsce np. w poznańskiej firmie MODERTRANS lub na Ukrainie) i dzierżawić w leasingu na Ukrainie, pojeżdżą jeszcze 10 lat a to sporo a koszty ich eksploatacji na Ukrainie będą niewielkie ; podobnie z torami tramwajowymi których w Polsce (staroużytecznych) jest całkiem sporo i nie wiadomo co z nimi robić a na Ukrainie na pewno sie przydadzą a kupić je można po cenie złomu (!), tory tramwajowe na Ukrainie są w o wiele gorszym stanie niż w Polsce i mogłyby w ramach napraw zastąpić te kilkudziesięcioletnie istniejące na ukraińskich sieciach tramwajowych (poza centrami miast gdzie należałoby wbudowywać nowe tory z rozwiązaniami antyhalasowymi); pozdrawiam
Щодо оплати через QR-коди, то наразі користуватись Приват24 можна не маючи рахунку у самому ПриватБанку. Треба лише зареєструватися (приймаючи загальні умови обслуговування у банку, але не маючи там рахунку) і додати картку будь-якого українського банку. Після цього ви отримуєте можливість придбавати електроний квиток з картки будь-якого банку. Я сам постійно так оплачую проїзд (не у Вінниці) - працює без проблем! :) Раджу спробувати, бо бонусом йде можливість придбавати денні, тижневі та місячні проїзні.
@@py_roman Ну к примеру в Киеве в метро, при использование элктронной картки всегда был бонус ( правда щас не знаю, уже лет с пять не езжу общественным транспортом ), так там после каждой десятой поездки одна была бесплатной. И вроде как если регулярно ездишь и пользуешься электронкой то были еще бонусы, но точно не скажу, не ездил часто
@@1idolenok1 сейчас идет скидка от к-во купленных билетом, я беру всегда 50 поездок за 325 грн, и выходит, что проезд стоит 6.5 грн, крайне удобно + не нужно стоять каждый день в очереди за жетоном)
Повтор?
Перезалив по причинческим технинам
@@ZalizniMahistrali хахахха
@@ZalizniMahistrali скорее, по политическим)
Убран момент с "тремя украинскими узкоколейными трамвайными системами" (четвертая, Евпаторийская, благополучно съебалась в Россию).
Мы все помним))
Не забудем, не простим, как говорится)) XD
@@MsSiur ще у Молочному була, але вже все...
@@laen_zhe о здоровенькі були))))
Трамваи хоть и старые ,но красивые и в хорошем состоянии.
Так и должно быть! Если хотите превратить город в музей!
@УКРАИНА ПРОСРАЛА УСЕ по вашему нику всё ясно)
Даже обсуждать нет смысла
@УКРАИНА ПРОСРАЛА УСЕ ну, твоему мухасранску даже такие трамваи не по карману
Спасибо Вам за интересный рассказ о трамвайной сети Винницы! :) Как всё- таки душевно выглядят переданные из Швейцарии вагоны и очень радует, что трамвайную сеть хотят развивать дальше. :)
Шикарный фильм. И город очень красивый и уютный. Успехов в дальнейшей работе автору сюжета. Ожидаем новые интересные обзоры о ж. д. транспорте. Респект).
По доброму заздрю вінничанам! ;-)
А я там жыву
ці трамваї 1965 р.в !
Хорошо что я живу в Виннице💜
наберите поиск , какой трамвай Урал Завода, и по грустите еще за них, этих виницких швецарьцев.
я пешком быстрее хожеу
Надо сказать,что для провинциального города общественный транспорт в Виннице очень неплохо налажен.
там взагалі все супер) автомобілів не так багато, дороги не так часто закорковані. тарнспорт їздит швидко, та і розміри міста сприяють "швидким" маршрутам. ба більше - там вже давним давно є (ну принаймні була) нічна маршрутка! чого не було навіть в столиці - то з відпочинку, то з роботи, то з вокзалу - завжди добирався додому хоч о третій ночі. взагалі супер.
Киев плачет в сторонке
Где я только не катался, но в Виннице некогда на остановке присесть и подождать. Сразу спавнится нужный маршрут. В 2004м успел проехаться на Татре за 40 коп. И тогда шикарно ездили трамваи.
Сегодня ехал в MERCEDES-Benz (Sprinter) - можно сказать побывал в Германии...
...давно не был в Венгрии - завтра сяду в Икарус. :)
Не смотрел это видео до перезалива
Поднятие дороги на уровень с трамваем ? Я потрясен ) очень круто
У вас самые интересные видео по данной тематике. Так качественно сделано
Может кто ещё кого посоветует посмотреть ?
Влад Викторов будет минутка, заскачите и на мой канал)
@@Transportnik подписался , позже заценю)
ssvmedia, проект железнодорожное
Меня радует ущемление автомобилистов
Это не круто, а обычно.
Вообще, следует остановки оборудовать у рельсов, проездую часть сужать и девиировать.
Спасибо за ролик. Люблю эти трамваи
Хоть и перезалив, но посмотрю ещё раз , ну и лайк конечно поставлю. Автор молодец, надеюсь дорастет хотя бы до 100к подписчиков
Что значит: "надеюсь....хотя бы...."???
К маю доростёт.👍 Не так быстро как голые пиписьки, но канал увеличивается.
@@Iv_An14 не дорос)
К самому Папичу в Венецию заехали!) Лайк!)
Вінниця дуже гарне місто. Вітання з Дніпра!!!
Трамваи идут с интервалом в несколько минут. Состояние швейцарских трамваев отличное.
Дуже гарно знято! Молодець! Дуже дякую за відео!
Какие молодцы! Сразу видно, что в руководстве транспортной компании стоит человек заинтересованный в результате, в сохранении и модернизации электротранспорта а не хапуга до бабла! Молодцы, удачи вам!
Спасибо за труд!✊
Как обычно, лайк за видео сразу
Интересный город. Особенно понравился иезуитский барочный костел.
Если бы не экономические проблемы, то город был ухоженным.
Мой прадед там был священником (православным) до Революции.
Привет из Франции.
Вы наверное имели ввиду иезуитский коллегиум. Там сейчас областной архив. Рядом находится доминиканский костел в стиле барокко. В совковое время там был органный зал. После распада совка, данный костел захватили православные и обозвали его Преображенским собором.
Город сейчас очень ухоженный, просто на видео зима и серость. Летом в центре цветочки в горшочках на балконах, почти как в Франции, а улицы возможно и чище чем в некоторых французких городах.ПС. Я сам в Англии живу, и в Франции тоже бывал. 😊
@@oleksandrsavitskyy7702 Толку с этой ухоженности? Зарплаты в этом городе, как в Зимбабве. Молодые, здоровые и перспективные люди стараются его покинуть, в прочем, как Украину, и выехать за границу.
@@Günther-c5b Зарплаты и мечты как и по всей Украине. Насчёт все мечтают уехать, город с позитивным приростом населения. Значит все-таки приезжает больше чем уезжают. Зарплаты тоже кстати выросли если сравнить с 2014, когда в Виннице были одни из самых низких зарплат в Украине. В городе построено 5 крупных ( как для Украины) производств. У меня знакомый не может найти грузчиков на 10т грн в месяц. Правда у торг представителей почти такая же зарплата. Так же по вашей логике если низкие зарплаты то надо жить в гамне и ездить по разбитым дорогам в таких же вонючих разбитых маршрутках?
@@oleksandrsavitskyy7702 Никакого прироста там нет. Не надо мне рассказывать. Там злыдни и бедность. Грузчиков не может найти знакомый? И не найдет. Все здоровые мужчины выехали на заработки и не хотят возвращаться. 10000 грн.- это не зарплата, а насмешка. Я за три дня столько зарабатываю в эквиваленте и не изнемогаю на работе. А по моей логике нужно выбираться из говна в цивилизацию и нормально жить, как люди, а не как быдло. Пусть засунут свои фонтаны, трамваи, убогие велосипедные дорожки себе в задницу. Скоро некому будет по ним ездить. Вот увидите.
Прекрасный подход к делу.
У меня родичи живут на винничине. Когда я во времена СССР первый раз приехал в Винницу (был подростком, любил все, что касается железнодорожной тематики) и увидел трамвайную колею, то очень удивился- она узкая, мой дядька из деревни Винницкой области, не понял этой тонкости, но я был "просвящен" в Москве трамвайная колея шире. Спасибо, сразу ставлю лайк!
Узкая колея более удобна в городской среде. А подвижной состав выглядит элегантнее и интегрированнее. Чешские же трамваи у меня никогда с трамваями не ассоциировались.
Любимый город Пьер Рошен .
Hola, gracias por mostrarnos un sistema de transporte tan bonito y útil,gracias. Hermoso vídeo.
Как всегда все на высшем уровне. Спасибо. Хотелосьбы про трамвайную сеть Днепра)
Доберусь и до Днепра )
Ох цей трамвай Дніпра, в ньому можна стати віруючим. принаймні, роки 3 тому можна було.
У Дніпрі трамвай завжди був кращий за київський. Факт.
@@denver12ua не факт
@@ІванСинявський-т2ш В советское время на примерно одинаковом уровне был трамвай в Киеве, Харькове, Одессе и Днепре. Сейчас сложно сказать, куча раздолбанных путей во всех этих городах. Лучший электротранспорт Украины - однозначно Винница.
Новые ВинВэи очень неудобные, их сильно трясёт и мало сидячих мест. До комфорта швейцарских трамваев им далеко. Но когда приезжаю в Киев и вижу их обшарпанные трамваи, понимаю, что грех жаловаться.
Хорошо, что вообще хоть какая-то своя промышленность. Трамвайная - в том числе. Мы слишком начали привыкать только промышленность условно-первого мира за промышленность и считать и стараться только тамошнее и потреблять, потому что свое - отсутствует или по умолчанию кал, мол. (Хотя, может ВинВэи и кал в своем нынешнем виде, тогда надо выправлять их недостаки и оптимировать. То же самое и с путями. Если пути убитые, то медленно ходить - основной недостаток любого транспорта - любые ВинВэи будут все равно)
@@MrJujutka ну то,что мэры воры и идиоты,это и так понятно. Вопрос в том,кто из выбирает? Хотя бы того же проходимца Чарновецкого.
Трясет потому как пути новые нужны
Винница образец для многих городов украины, для сравнения Кривой Рог где есть промышленность, деньги, бюджет, но он мягко говоря убитый, им не занимаются как положено.
И это родной город нашего преЗЕдента! Голобородько твою мать...
Я служил в СА в этом прекрасном городе 1985-87 гг. Я из Узбекистана г. Ташкент. Спасибо автору побывал мне родному городу. Красноармейская улица была тогда поблизости д/к ЗАРЯ в/ч 23536
Люблю Винницу
она отличается ...в лучшую сторону
Симпатичные старые синие трамваи. Эта расцветка им очень подходит. А трамвайное кольцо это всегда хорошо!
Дикцыя на высоте!!!))👍
Хотела поехать в Швейцарию, но посмотрела на Винницу и решила не ехать. Что там смотреть, если там как в Виннице?
А что, в Виннице нечего смотреть? :=)
Скажу честно, как сам винничанин который ездит каждый день в транспорте у нас они не раз и с рельс слетали ну это вина водителей так как не надо разгонятся сильно на горке и скажу честно да у нас прям как швейцария
Мені подобається їздити Вінницькими трамваями!
В Цюрихе кстати этот тип трамваев в откидной ножкой до сих пор курсирует, наряду с низко-полыми. И цвет их трамваев кстати тоже синий.
Хоть уже и посмотрел, еще посмотрю)
там есть дополнения )
Не ожидал что в таком городе такой хороший транспорт.
А город разве плохой? Полумиллионный областной центр!
Винница - единственный город, который не закупает новую технику, а с умом распоряжается тем, что есть. У меня чувство тошноты каждый раз, как я узнаю, что в мой Киев закупают новые троллейбусы или автобусы. Сразу мысль, "просрут еще эдак семьдесят миллиончиков, а через 10 лет от них ничего не останется, и снова просрут".
Винница не закупает,а клянчит с протянутой рукой.,впрочем ,как и вся ,так как называемая " украина"
TheRunawayPepper нет у нас купили новый автобус
Во Владивостоке также старое берегут.Например,там есть трамваи КТМ 5,8,и РВЗ 6.
Согласен, лучше бы пути и КС реконструировали, а то закупают новые трамваи, а они ползут по рельсам 20 км/ч, или троллейбус проходит стрелку на 5 км/ч. Позорище бл*ть
@@arno763
А то Россия не клянчит: Allegro, Сапсан...
Не плохой канал,я подписался,люблю трамваи и вообще всё железнодорожное.Почему нет русских трамвайных городов?У нас в Питере я думаю интересно было бы снять или в Волгограде с его подземным трамваем.
Круто
Красивый город...я сам в Черкассах живу....
В вагонах, что делают в Виннице, тоже блестящие поручни из нержавейки, очень красиво и солидно! Как в Штатах и Канаде. Создают чувство надежности, как по мне.
Интересно 👍
В Цюрихе конечно идеальная транспортная система. Трамваи прям плывут))
Потрясающий сюжет, спасибо🙏💕
Была в Виннице еще до Алии, там очень крутое трамвайное депо, очень советую отправиться туда на экскурсию при возможности.
Кстати, в Украине каждый год проводится рейтинг міськтрансів, и Винница неизменно берет первое место с 1995 года и до сегодня.
Вінниця чудова, гарні трамвайчики, магазинчики, чисто і якось дуже затишно.
Трамваи классные чистенькие приятно посмотреть
130 троллейбусов ежедневно, друзья , вот вам показатель, в Одессе 90 троллейбусов ежедневно выходят на улицы. Всё, о чем разговор? Сравните бюджеты городов и почувствуйте разницу! Наверное в Одессе люди любят прогуливаться пешком до работы,школы,института,поликлиники, магазина и т.д. и т.п. вот он наш народный мэр Геннадий Труханов! Просто одесситы богатые и поэтому предпочитают ездить на личном транспорте!
у вінниці просто шикарні трамваї! не круглі обмилки, а строгі прямокутні (але при цьому не "по радянському примітивні"). в 11му році коли там жив колії були в хорошому стані (плюс там немає великої кількості стрілок і поворотів, тому колії в більшості прямі і суцільні). плюс ситуація в місті була такою, що транспорт ходить досить швидко, без заторів. тож не рідко вдягав навушники з улюбленою музикою, і катався від кінцевої до кінцевої :) найкрасивіший і найзручніший трамвай з тих, що я бачив в Україні :)
Ещё до вайны зимой успел съездить первый раз в Киев, а после этого в Винницу, там правда классно
Молодцы Винницкие умельцы! Неплохая трамвайная сеть)
За Одессу когда?
Очень хороший город.Сейчас есть прямой самолёт Тель-Авив - Винница,бывшим винничанам очень удобно посетить свою «доисторическую» родину,поностальгировать.
В 2013 году, вроде как, Винница и Евпатория обменялись трамваями: в Винницу - Gotha T-57 с запасным кабинами, а в Евпаторию - KT4SU, до сих пор бегает))
Ретро-трамваи Супер!!!
с транспортом в виннице полный порядок. маршрутки не отнимают клиентов у общественного транспорта а помогают разгрузить очереди на остановке. город сильно разрастается за счёт приезжих и нагрузка на транспорт просто огромна. те же спринтеры и богданы выглядят неплохо в сравнении с тем, что можно увидеть в других городах с гнилым и дырявым кузовом и коптящие чёрным дымом. вот только беда - огромные пробки. но наш мер заявил что не пойдёт на поводу у автомобилистов и город будет идти в сторону велодорожек и отведённых полос для общественного транспорта. дополнительные велодорожки летом сделали и дополнительные отведённые полосы уже на подходе
Не согласен, что оплата через qr-коды в приват24 удобна. Приложение старое, глючное, оплата проходит через чаты а не через отдельный функционал. Бывало что и по 4-5 минут ждал появления билетов, когда уже кондуктор в шею дышал. Если смогут организовать плавный (без провалов в работе) бесконтакт, вот где будет удобство.
не раз пользовался во Львове, не возникало никаких проблем
@@voldemar5357 Сейчас просто модно олачивать прислонив свой новенький айфон за 1000 зелени , что бы в очередной раз ним похвастаться , Ну можно же просто карту банковскую приставить , но не не то ))))
Электронный билет пытаются внедрить в Одессе уже лет 15 как. Была попытка установки терминалов в вагонах и выпуск карт (одна у меня сохранилась). Но, видимо борьба за транши из городского бюджета за перевозку льготных категорий, а также наличные в руках, перебили прогресс в этом направлении. Насколько я знаю, на местном предприятии Телекарт-Прибор разработаны и испытаны терминалы, но внедрение по-прежнему стопорится.
Здравствуйте, а когда будет про Одессу!
Пускай холода пройдут )
ZheleznyyeMagistrali Объясните зачем вы перезаливаите свои видео ? Я как то поделился ссылкой вашего видео а она перестала работать так как вы его перезалили
Система электронного билета работает в Киеве но в тестовом режиме.
Особенно стоит отметить, что вагоны 60-х годов выпуска - это новые!!!
Низкопольные трамваи пустили, а платформы под них не сделали. Просто из за этого смысл низкого пола теряется
Оплата через приложение- это, конечно, уже неплохо, но как насчет оплаты pay pass? Телефон приложил и оплатил за проезд. Это намного удобней и быстрее
Электронный билет обязательно нужен, он существенно все упростит. Вдобавок на линии ставить контроллеров с видеокамерами, которые будут входить в рандомный транспорт и проверять пассажиров на оплату проезда. Если это сделают, то будет точно как в Швейцарии!
Вообщем, как всегда на высоте, спасибо за выпуск!
"Низкопольные трамваи пустили, а платформы под них не сделали." останні декілька років по всьому місту з нуля роблять зупинки. Вони вищі, то ж навіть з дитячим візочком без проблем заїхати, й до того ж з розміткою для сліпих. А на Замостянській, про яку у відео згадували, реально навесні завершили зупинки - і машиною плавно заїзджати-з'їзджати (я водій, тому вже перевірили на собі), і в дощ пасажирам зручно заходити (калюж під ногами немає, висота зручна для посадки).
@@ulavere О да , не оплати счет Смартфоном прислонившем его . Это так позорно и по селькому )))))) Между своих булок проведи своим смартфоном , может оплатишь работу своей жопы
Igor Tsvetkov вроде же сказали в видео что будут ставить оборудование для считывания карт.
Валидаторы установили, карты и pay pass работает)) кондукторов нет, контролеры заходят иногда))
Был в Цюрихе, там почему то трамваи намного дольше. И действительно там такие же трамваи до сих пор ездят.
очень нравятся ваши видео!👏👏
Контактники с Винницы отзовитесь, работники городского электротранспорта имею в виду, как у вас со снабжением - трос, проволока для подвесок, или платиковые подвески, изоляторы, соединительные клеммы, изоляционные грибки, двуплечья, межполюсные изоляторы вот это всё? Провод на замену дают или подстилки-вставки делаете на изношенный провод?
Ох какая красота. А у нас в городе все разваливают. Трамваи закрыли, автобусы большие убрали, троллейбус по тихоньку щемят. Город небольшой, маршрутка маршруткой погоняет, пробки. Люди как шпроты ездят. А после 8 вечера хрен дождёшься. Разбегаются.
Сними пж про одеський транспорт
Последний раз был там, когда по городу Т4 и КТ4 колесили, а "швейцарцы" едва только прибыли и проходили обкатку.
Вот перестройку улицы Замостянская сделали через Жопу . Раньше там была алея деревьев и стояли старые лавочки, можно было летом присесть в теньку , их срезали все . и на их место понатыкивали кустиков ( назвать это деревом нельзя ) Ну кто же будет летом сидеть на этих лавочках в жару и под открытым солнцем ???? Ну можно же было сделать так же как и с пр.Космонавтов ???? А теперь жди лет 15 , пока эти кустики подростут в деревья .
Они там строят новые линии... Они хотят вернуть демонтированную линию... Транспорт ездит четко по графику... Там в 2-3 раза меньше жителей, чем в Запорожье, а действует столько подвижного состава... Дайте в Запорожье Винницу!
Krich Production в два раза меньше ´369 и 722
Коли про полтавське метро відео!?)
коли прокопають
4-19 в таких трамваях ще я в дитинстві їздила.Там вгорі теліпались спеціальні петлі, щоб за них триматись.
3:19
Нормально так, по встречке, да еще и по путям. Это норма у вас там?)
Это везде так к сожалению
Самое главное про Винницу - там живет Величайший!!!
А новый билет будет ограничен по времени, или по поездке?
Якщо через приват-24 то білєт дійсний одну годину
Хочу поехать в Украину туристом!!!
Давай у Франківськ))
Я Я помню как ездил в Винницу но мои воспоминания не трамваи а вс реча с Англичанкой
зараз ведуться переговорив про те, щоб Швейцарія передала нове покоління трамваїв 1970-80рр. випуску у Вінницю.
Почему повтор
Исправил колличество населения
Улица Хмельницкое шоссе? Вы уж определитесь, улица это, или шоссе :)
Улица называется "Хмельницкое Щоссе"
Мне нравятся старые швейцарские трамваи..
6:33 "Karpfen" wird erstmals namentlich erwähnt
Швейцария отдыхает ! Через 100 лет ещё километр добавят !
Ради экологии нужно делать акцент на электро транспорте, а ради уменьшения пробок делать акцент конкретно на трамваях!
А вонючие дизельные маршрутки прогнать со всех областных центров и других крупных городов навсегда!
А электрику по твоему из чего делают?Там замирают в разы больше тец и аэс
Вагони кт 4 ходять у Львові а така розкраска була в 2015 році
Новые ViniWay топ, просто огонь, одни из лучших в мире
Був в Вінниці. Дуже красиве місто. Дороги на 5- Інфраструктура на 4 : Рекламні Банери всю романтику знищують. Фонтан ROSHEN - 4 не продумані перила і можна впасти в річку . Місто - тверда 4. Транспорт - 4 красиві трамваї. Але технічні характеристики можуть бути кращі. Можливо коли небудь буде краще. Але місто набагато краще Києва. Вінниця спокійна , а Київ шумний і є затори. Про залізничний вокзал взагалі мовчу 5.
Не все у нас гладко, народа больше, чем трамваев и опасно они все забитые по завящку, утром на работу 4 маршрутом ехать жесть!
👌✋
Очень хорошо. Спасибо. Но есть неточность: трамваи до 1917 года проезжали гимназию и разворачивались на кольце возле базара "Каличчя", на месте которого возникла пл. Гагарина с ЦУ. Это была очень грязная площадь, где продавали все вплоть до скота. А еще раньше и кольца разворота не было по которому трамвай ехал сам, раньше он въезжал на вращающееся кольцо которое водитель поворачивал сам, разворачивая таким образом вагон для обратного движения. и помогала ему в этом обычная палка. С уважением.....
В Україні міста розвиваються аналогічно німецьким. Тут і в Україні не існує провінціальних міст. Німецький Дрезден і українська Вінниця своєрідні столиці: тут - Саксонії, в Україні - Подолії. Та й інші міста України від Львова до Харкова, від Ужгорода до Луганська, від Черніговата Сумм до Маріуполя і Одеси - розвиваються досить таки гармонійно.,
myślę że możnaby po taniej cenie skupić wycofywane w Polsce tramwaje 805 i 813 produkcji KONSTAL (są nowoczesniejsze i bardziej ekonomiczne niż te z Zurichu eksploatowane w Winnicy), wyremontować je (w Polsce np. w poznańskiej firmie MODERTRANS lub na Ukrainie) i dzierżawić w leasingu na Ukrainie, pojeżdżą jeszcze 10 lat a to sporo a koszty ich eksploatacji na Ukrainie będą niewielkie ; podobnie z torami tramwajowymi których w Polsce (staroużytecznych) jest całkiem sporo i nie wiadomo co z nimi robić a na Ukrainie na pewno sie przydadzą a kupić je można po cenie złomu (!), tory tramwajowe na Ukrainie są w o wiele gorszym stanie niż w Polsce i mogłyby w ramach napraw zastąpić te kilkudziesięcioletnie istniejące na ukraińskich sieciach tramwajowych (poza centrami miast gdzie należałoby wbudowywać nowe tory z rozwiązaniami antyhalasowymi); pozdrawiam
Так швейцарские на халяву,задарма,в лучших селянских традициях.
Щодо оплати через QR-коди, то наразі користуватись Приват24 можна не маючи рахунку у самому ПриватБанку. Треба лише зареєструватися (приймаючи загальні умови обслуговування у банку, але не маючи там рахунку) і додати картку будь-якого українського банку. Після цього ви отримуєте можливість придбавати електроний квиток з картки будь-якого банку. Я сам постійно так оплачую проїзд (не у Вінниці) - працює без проблем! :) Раджу спробувати, бо бонусом йде можливість придбавати денні, тижневі та місячні проїзні.
власне кажучи, по такі широкі можливості Приват24 не знав
Денні і тижневі безліміти? Де таке є?
@@py_roman Ну к примеру в Киеве в метро, при использование элктронной картки всегда был бонус ( правда щас не знаю, уже лет с пять не езжу общественным транспортом ), так там после каждой десятой поездки одна была бесплатной. И вроде как если регулярно ездишь и пользуешься электронкой то были еще бонусы, но точно не скажу, не ездил часто
@@1idolenok1 сейчас идет скидка от к-во купленных билетом, я беру всегда 50 поездок за 325 грн, и выходит, что проезд стоит 6.5 грн,
крайне удобно + не нужно стоять каждый день в очереди за жетоном)
Из всех городов украины, только винница не производит впечатление продолжающихся усиливающихся 90ых. Выглядит более-менее как Барнаул.
А я на днях объездил всю Ригу на трамваях! €5=24 часа
Щели в дверных проёмах это очень бесит
Ну, ничего что кт4 изношенные, по Житомиру они ещо ездят
В Виннице каждый день на маршруты выходит 60 вагонов, а в Житомире 10.
@@ZalizniMahistrali У нас в Житомире из-за того, что обновлять ничего не планируется, КТ4 еще долго будут ездить)
Да по Оломоуцу до сих пор 19 штук Tatra T3 гоняет и ничего, выглядят вполне неплохо) Они, правда, чутка модернизированы до версии Tatra T3R.P
@@DL-gl2wb А в Праге 90% состава из Т3.
Ждём Николаев :)
Николаев ужасный город Его плюс Так это морские и речные порты не более
когда я не прочитал название ролика и просто перелистывал в разные минуты то думал што ето и правда Швейцария некогдаб не подумал што ето Винница
а вот тут есть явное оличие от восточных хозяйственников
Как я завидуют жителям Винницы!!!!!!