Это самый лучший видос по регулировке, дефектовке и настройке КПП восхода, который только можно представить. Низкий поклон за качество, краткость и полное объяснение каждого из действий
Самое информативное видео которое я когда либо смотрел ! Рассказал просто, понятно и указал в каких именно местах надо мерить зазор на рисунке, пожалуй подпишусь на канал !)
После регулировки механизма переключения и сборки картера стали включаться только 1 и 2 передачи. Нижний штифт крепления лапки поставил фиксатором к шестерням и он упирался в картер, а надо было шляпкой, которая по толщине меньше и не задевает картер.
@@МотоциклВосходПривет! После переустановки штифта все передачи включаются, сборка была на раннем картере Восход (К-175). Не забывай подписчиков! Ждём новых роликов!
Я не понял,сначала диск поставить в положение нейтрали и начать рег.собачки,а на видео потом фиксатор уже на 2 передаче стоит,когда покачиваем вал в пред.св.хода чтобы зазор собачки регулировать на нейтрали должно быть или на передаче?Подскажите???
Объясните пожалуйста! При переключении с третьей передачи на четвёртую происходит переход как будто с третьей на пятую (образно) почему так происходит? В чем причина? Спасибо!
@@МотоциклВосход если к примеру взять обороты двигателя, при переключении с 1 по 4 обороты падают на 1000 ~. А с третьей на четвёртую на 2000! В моем случае
@@noname-zk1ym если у тебя Восход до 91го года выпуска, то это нормально - по передаточным отношениям между третьей и четвёртой передачами заметная "дырка". Такая кпп хороша на плохой дороге - первые три передачи сближены. Решение проблемы простое - посильнее разгоняться на третей, тогда на четвёртой будет приемлемо тянуть. Или искать позднюю кпп, там третья смещена ближе к четвёртой, но "дырка" появляется между второй и третьей.
Привет. Точить кулачки и края отверстий в шестерне, как указано в видео. Следует ещё проверить, насколько входит в зацепление подвижная шестерня при включении первой передачи.
Есть проблема, завалился на восходе 3м, на сторону лапки переключения кпп.(на момент падения была включена первая скорость), после падения мотоцикл запускается, стоит на нейтрале,но скоростя не включаются от слова совсем, почти недвигается лапка переключения Кпп. Что может ждать меня в кпп? Или проще новую купить сразу?
@@МотоциклВосход Спасибо . Да я с коробками дело не имел и страшновато. Хотя разбирал мотор недавно менял сальники и подшипники,а в коробку не лез, так как мотор с завода не вскрывался и я решил не испытывать судьбу😅. Видео понравилось👍, очень надеюсь ,что поможет в ремонте😉
У меня проблема после замена Валла КПП на китайский при включение 3 передач диск не доконца паварачивается чтоб зашёл выемку фиксатора это дело в вале?
Прежде всего убедиться, что у вилки механизма переключения нет огромного люфта, и можно попробовать подобрать шайбу потолще под подшипник первичного вала.
Дам совет, если захотите покупать вал переключения передач в интернет магазине, убедитесь что этот вал сделан в СССР, так как вылы китайского производства - это сыромятина. Купил себе на мотаках вал переключения передач, вал Кик стартера, ведущую звезду, сектор вала Кик стартера. Они сделаны из одного металла, так ещё и неправильно, пришлось всё вышеперечисленное выкинуть.
Привет. При сборки, не могу добиться щелчков при переключении. При езде есть беда переключения через одну скорость, так как не чувствуются щелчки переключения. Что подскажешь?
Может быть подпилен упор на картере и передачи могут "проскакивать" дальше, чем нужно. Тут упор лучше поменять. Вообще, попереключай медленно на разобраном, посмотри, что происходит, увидишь где косяк.
Можно. Надо убедиться, что все шестерни имеют одинаковый размер зубьев (выпускалось 2 типа кпп - ранние с мелким зубом и поздние - с крупным), по схеме (pp.userapi.com/c636225/v636225311/20c59/FZ-FwQQcw_w.jpg) подобрать пары шестерён с указанным количеством зубьев. Так же, никто не запрещает "смешивать" пары шестерён с мелкими и крупными зубчиками (главное, чтобы шестерня, с которой входит в зацепление имела такой же размер зубьев).Ну и понятное дело, что отталкиваться сначала стоит от состояния деталей, потом уже сортировать из по вышеуказанным параметрам.
ну вот к примеру у меня ролики наборные высыпались в кпп перемолола некоторые шестерни я такие же копия шестерни заменил всё замерял штангелем всё крутится норм как крышку одеваю так клинет а когда ролики высыпались на некоторых шестернях обломило по зубу.. собрал кпп опять на этих шестернях. думал когда обломанные зубья будут встречаться будет как бы обрыв но особа не заметно..видать по 1му зубу мало всё равно в зацепления попадают
Выбивает 1 передача на восходе 2м. Что делать? Разобрал мотор и решил попробовать вилку кулисы (которая на первичном валу) так на ней и выработка большая и люфт явно более 2 мм. Может быть причиной такое?
Причина выбивания 1й предачи в износе отверстий на шестерне на промежуточном валу и подвижной шестерни на нём же. Нужно менять или ремонтировать изношенные детали и регулировать кпп. Рекомендую не ограничиваться полумерами и разобраться со всей кпп комплексно.
Скорее всего что-то с упорами на валу педали переключения передач или с упорами на основании вала педали переключения передач. Проверь, скорее всего механизм поворачивается больше, чем надо
@@МотоциклВосход У меня это мотоцикл юности, я его купил ещё в 90м,в свои 13 лет... Вот по лету юность по лесам вспоминаю,в нем выбивает только 4я...вот,чтоб из за этого не колоть, была у меня поршневая новая, СССР, недавно купил коленвал, СССР, в салидоле, на втулке, с одним левым подшипником, как у тебя на канале, и решил перебрать уже по уму, и 4ю сделать, видосов твоих насмотревшись, сегодня снял с рамы, и вскоре разбиру, буду смотреть... Спасибо огромное за видео.... 30 лет назад бы его... Не было ни знаний, ни инструментов....одно желание только.....
Вообщем купил восход 2 перестал заводиться карб к 36 генератор вроде новый (где 2 катушки на зажигание) бабину свечи менял заливал бенз под цилиндр раз чмышнет и всё мёртвый искра тоже нормальная ЧТО ДЕЛАААТЬ??? ПОМОГИ
да бля кольца новые ставил подрегулировал карб вроде ездил 2 дня потом карб стал течь и перестал заводиться снял его почистил поставил обратно как не регулировал мёртвый
искать на предмет подсоса воздуха...может быть где-то микротрщина в картере...была похожая картина, все вроде в норме, но не заводится,хоть ты тресни, обнаружил трещину спереди у основания цилиндра, оттуда еле заметно припотевала поверхность при нажатии на кистартер...этого достаточно, чтобы мотор перестал заводиться. Как временное решение - холодная сварка, проездил так достаточно долго, но лучше заварить или заменить картер. Это похоже болезнь у восходов от плохо затянутого крепления двигателя к раме в передней части...
я бы сказал эта болезнь от убогого качества крепежа и конструктивных особенностей "ушей" рамы под крепление двигателя. Этот момент явно курильщик проектировал..
Восход 3м со второй 3 не включается, как нейтраль, а с 4 на 3 включается нормально. Разобрал, вроде все по видео делаю, а 3 и 4 в разобранном состоянии не втыкаются и из-за этого не могу понять чем причина, фиксатор до выемки 3 передачи не доходит где то пол сантиметра(Заранее спасибо, буду рад любому совету
@@НикитаАпельсин-ч9р, а, так ты на разобранном переключаешь. Тут несколько факторов - валы перекашивает, вал педали вылезает из картера и поэтому 3я и 4я на разобранном может включаться плохо
Добрый день я все сделал как на видео всё ровно нет 3и4-ой передач на восходе 2 что ещё надо1и2 есть 3и4 не что делать не знаю может совет какой-то есть
@@МотоциклВосход Да наверно Китай я из магазин мото мир всё купил есть и родные деталий в очень хоршом состояние я сначало валы ставлю и добовляю под подшипников шайбы что не было лишний шат потом всё остальное проверяю как на видео нету и всё что-то держит не идёт до конца из второй передачи выходит на середине между второй и третий останавливаются и всё назад во второй передачи идёт а на третий никак. Подскажы может было у вас такое
@@andreimoisei5286 я в видео упоминал, что у китайского вала надо подпиливать упоры, так как он недовключает передачи. Судя по описанию, именно это и происходит. Хороший вариант - поставить на китайский вал "головку" от советского. Понадобится сварка и болгарка/наждак.
Смотри механизм переключения, убедись, что собачки стоят правильно и зазор есть. Убедись, что вал педали переключения поворачивает механизм при переключении на нужный угол и фиксатор попадает в гнездо, соответствующее включённой передаче. Также, отрегулируй коробку по видео.
А у меня есть такой вопрос,вот есть у меня цилиндр,но с ним что-то произошло что он заклинил,и там остался след где заклинило,вопрос:можно-ли как- нибудь самому его восстановить,без токаря?
@@ОпельУполномоченный смотря о каком следе речь. Если это вертикальные глубокие царапины, то только растачивать и рекомендую делать это именно у грамотного токаря. Обычно клинит поршень когда он: а) Китайский или новодельный и сделан из херового сплава. (нужно делать зазор больше чем 0,08 мм) б) Зазор между поршнем и цилиндром меньше чем 0,06-0,08 мм (нужно привести зазор к указанным величинам) в) В топливе мало или нет масла (надо следовать указаниям инструкции по эксплуатации или инструкциии на упаковке масла) г) Двигатель по какой-то причине был перегрет
Проверь, может стоят с завода. Если нет, попробуй осадить подшипники до упора в стопорные кольца, убедись, что прокладка между половинками картера присутствует.
Это самый лучший видос по регулировке, дефектовке и настройке КПП восхода, который только можно представить. Низкий поклон за качество, краткость и полное объяснение каждого из действий
Блин, красавчик просто. Никакого соплежевания, и понтов. Все по существу. А главное без упреков в сторону самой техники.
привет спасибо за видео годный контент вместе с тобой ремонтирую восход 2
шедевр! аплодирую стоя!
Самое информативное видео которое я когда либо смотрел ! Рассказал просто, понятно и указал в каких именно местах надо мерить зазор на рисунке, пожалуй подпишусь на канал !)
Спасибо за качественную информацию
Спасибо большое за твои видео!
Это самое лучшее видео по ремонту мототехники!
Ты лучший... Очень подробное объяснение... По сравнению с другими "мастерами" Однозначно лайк
Самый толковый инструктор, благодаря ему вторую вылечил,а то ,,рыкала "..
В 92 году настроил по книге, ездит до сих пор.
Грамотно делаешь, молодец.. Продолжай, бро
Вот тоже подумываю взять Восход
Rak Chikibriak купил восход,*бись весь год)Лучше минск купи)хлопот будет по меньше))этот восход грубо говоря, залупа!))
@@madein1875 ну если ты рукожоп, то да
@@КириллБ-с5ъ тут даже прямые руки не помогут! У самого восход, жалею то что взял, хотя руки у меня совсем, не из жопы
Вилка 3и4 передачи шток прихвати аргоном , поможет очень хорошо
Интро у тебя очень классное!!!!!
молодец четкий обзор как нужно движок качественно собирать 👍👏
Побольше бы таких полезных видео
Ох как толково, я тоже самое делал когда Восход собирал,отец спасибо научил,но это было 38 лет назад.А звук Восхода, музыка.
Даааа,снимаю шляпу👍всё толково и понятно,спасибо за такое подробное видео 🙂
Спасибо брат всё хорошо работает всё выключается как надо.
полезная инфа ,спасибо
Гений
За 7 минут всё ясно и понятно.
Молодец! Ни чего лишнего... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Чётко и по делу.
Собачки часто проскакивали и клинили на нейтральной скорости. Приходилось располовинивать весь движок.
После регулировки механизма переключения и сборки картера стали включаться только 1 и 2 передачи. Нижний штифт крепления лапки поставил фиксатором к шестерням и он упирался в картер, а надо было шляпкой, которая по толщине меньше и не задевает картер.
Разбирай, смотри, как включаются передачи. Вал педали переключения не менял?
@@МотоциклВосходПривет! После переустановки штифта все передачи включаются, сборка была на раннем картере Восход (К-175). Не забывай подписчиков! Ждём новых роликов!
Спасибо. Хороший обзор.
Сделай видио по проводке на восходе 3
Отличная обучалка!
Профи!
کس
Топ неглядя 😎👍
Спасибо очень помог
красота я подпишусь
👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
и это правильно! +!
Я на планете вилочки наваривал, нормально ходят.
Абалденно! =)
Я в наушниках слушал на весь звук и услушел помимо твоего голоса второй голос
Павел Такарус, возможно где-то оригинальный звук не замутировал с видео. Я же отдельно озвучиваю.
Я не понял,сначала диск поставить в положение нейтрали и начать рег.собачки,а на видео потом фиксатор уже на 2 передаче стоит,когда покачиваем вал в пред.св.хода чтобы зазор собачки регулировать на нейтрали должно быть или на передаче?Подскажите???
Зазор между собачкой и краем диска следует проверить на всех передачах.
Спасибо!)
Объясните пожалуйста! При переключении с третьей передачи на четвёртую происходит переход как будто с третьей на пятую (образно) почему так происходит? В чем причина? Спасибо!
Я не совсем понимаю о чём речь. Опиши подробнее пожалуйста.
@@МотоциклВосход если к примеру взять обороты двигателя, при переключении с 1 по 4 обороты падают на 1000 ~. А с третьей на четвёртую на 2000! В моем случае
@@noname-zk1ym если у тебя Восход до 91го года выпуска, то это нормально - по передаточным отношениям между третьей и четвёртой передачами заметная "дырка". Такая кпп хороша на плохой дороге - первые три передачи сближены.
Решение проблемы простое - посильнее разгоняться на третей, тогда на четвёртой будет приемлемо тянуть.
Или искать позднюю кпп, там третья смещена ближе к четвёртой, но "дырка" появляется между второй и третьей.
@@МотоциклВосход Это значит заводское решение, яма просто очень большая))) думал может где-то мой косяк. Спасибо ✊🏻
Здравствуйте у меня есть восход но есть проблема 1ая передача вылетает подскажите что делать
Привет. Точить кулачки и края отверстий в шестерне, как указано в видео. Следует ещё проверить, насколько входит в зацепление подвижная шестерня при включении первой передачи.
@@МотоциклВосход спасибо большое так и сделаю
Есть проблема, завалился на восходе 3м, на сторону лапки переключения кпп.(на момент падения была включена первая скорость), после падения мотоцикл запускается, стоит на нейтрале,но скоростя не включаются от слова совсем, почти недвигается лапка переключения Кпп. Что может ждать меня в кпп? Или проще новую купить сразу?
Для начала надо разобрать и проверить что случилось. Скорее всего перескочил поводок вала переключения. Возможно менять ничего не придётся.
@@МотоциклВосход Спасибо . Да я с коробками дело не имел и страшновато. Хотя разбирал мотор недавно менял сальники и подшипники,а в коробку не лез, так как мотор с завода не вскрывался и я решил не испытывать судьбу😅. Видео понравилось👍, очень надеюсь ,что поможет в ремонте😉
У меня проблема после замена Валла КПП на китайский при включение 3 передач диск не доконца паварачивается чтоб зашёл выемку фиксатора это дело в вале?
Да, в вале. Лишний металл можно снять на наждаке. Только не переборщи. Лучше несколько раз по чуть-чуть снимать, каждый раз проверяя на собранной кпп.
Получается надо только нижний часть упора подтачивать или целиком просто не понимаю
Да уж кто в этом не шарит как же им будет трудно
На 4.27 показал один паз кулисы, а на следующем кадре щелкает и измеряет зазор уже на другом положении кулисы ( в другом пазу). Вводит в заблуждение
А если вторичный вал при сближении деталей зацепляется за шестерню? Как исправить?
Прежде всего убедиться, что у вилки механизма переключения нет огромного люфта, и можно попробовать подобрать шайбу потолще под подшипник первичного вала.
Дам совет, если захотите покупать вал переключения передач в интернет магазине, убедитесь что этот вал сделан в СССР, так как вылы китайского производства - это сыромятина.
Купил себе на мотаках вал переключения передач, вал Кик стартера, ведущую звезду, сектор вала Кик стартера. Они сделаны из одного металла, так ещё и неправильно, пришлось всё вышеперечисленное выкинуть.
Привет. При сборки, не могу добиться щелчков при переключении. При езде есть беда переключения через одну скорость, так как не чувствуются щелчки переключения.
Что подскажешь?
Видео смотрел? Кпп регулировал?
Обрати внимание на состояние пружины фиксатора, возможно проблема с ним.
Пружина в норме, и вал скоростной менял. Смотрел ни один раз
Может быть подпилен упор на картере и передачи могут "проскакивать" дальше, чем нужно. Тут упор лучше поменять.
Вообще, попереключай медленно на разобраном, посмотри, что происходит, увидишь где косяк.
Спс, уже исправил проблему.
Из двух кулис собрал одну, и регулировочных коленых шайб ложил так, чтоб люфтов на механизме небыло.
Гавкает 4 передача на восходе ( включаю ёе и начинает дёргать мотоциклом) какая причина и как устранить?
Нужно устранить осевой люфт вторичного вала с помощью шайб, как показано в видео. Если не поможет, значит кулачки износились и надо их подтачивать.
@@МотоциклВосход у меня вторичный вал вперёд - назад люфта не имеет вообще, может из-за этого?
можно ли из кучи восходовских кпп..шестерён
собрать одну..кпп..?
Можно. Надо убедиться, что все шестерни имеют одинаковый размер зубьев (выпускалось 2 типа кпп - ранние с мелким зубом и поздние - с крупным), по схеме (pp.userapi.com/c636225/v636225311/20c59/FZ-FwQQcw_w.jpg) подобрать пары шестерён с указанным количеством зубьев. Так же, никто не запрещает "смешивать" пары шестерён с мелкими и крупными зубчиками (главное, чтобы шестерня, с которой входит в зацепление имела такой же размер зубьев).Ну и понятное дело, что отталкиваться сначала стоит от состояния деталей, потом уже сортировать из по вышеуказанным параметрам.
ну вот к примеру у меня ролики наборные высыпались в кпп перемолола некоторые шестерни
я такие же копия шестерни заменил всё замерял штангелем
всё крутится норм
как крышку одеваю так клинет
а когда ролики высыпались на некоторых шестернях обломило по зубу.. собрал кпп опять на этих шестернях.
думал когда обломанные зубья будут встречаться будет как бы обрыв но особа не заметно..видать по 1му зубу мало всё равно в зацепления попадают
"Беззубые" шестерни необходимо убрать все. Поэтому может и клинить.
нет клинело как раз целые но с разных кпп
ЮР RF, значит с размером зубьев ошибся, разные шестерни поставил.
Выбивает 1 передача на восходе 2м. Что делать? Разобрал мотор и решил попробовать вилку кулисы (которая на первичном валу) так на ней и выработка большая и люфт явно более 2 мм. Может быть причиной такое?
Причина выбивания 1й предачи в износе отверстий на шестерне на промежуточном валу и подвижной шестерни на нём же.
Нужно менять или ремонтировать изношенные детали и регулировать кпп. Рекомендую не ограничиваться полумерами и разобраться со всей кпп комплексно.
@@МотоциклВосход а кулисы на восходах взаимозаменяемы?
@@wolfram696 да, взаимозаменяемы.
@@МотоциклВосход Благодарен
Скажите пожалуйста а если нету щупов что можно использовать за место их
Подручные разнообразные жестянки. Штангенциркулем подходящие по толщине нетрудно подобрать.
А лезвие рапира пойдет?
Почему у меня проворачивает миханизм ? И клинит коробку,я проверачиваю потом механизм и всё батоиает
Скорее всего что-то с упорами на валу педали переключения передач или с упорами на основании вала педали переключения передач. Проверь, скорее всего механизм поворачивается больше, чем надо
А то я вот тоже коробку разобрал собрал У меня 3 4 передачи не включаются
А где можно купить каленные шайбы?
Если честно, не могу сказать, я особо не искал) Для ремонта надёргал с других механизмов переключения передач.
@@МотоциклВосход У меня это мотоцикл юности, я его купил ещё в 90м,в свои 13 лет... Вот по лету юность по лесам вспоминаю,в нем выбивает только 4я...вот,чтоб из за этого не колоть, была у меня поршневая новая, СССР, недавно купил коленвал, СССР, в салидоле, на втулке, с одним левым подшипником, как у тебя на канале, и решил перебрать уже по уму, и 4ю сделать, видосов твоих насмотревшись, сегодня снял с рамы, и вскоре разбиру, буду смотреть... Спасибо огромное за видео.... 30 лет назад бы его... Не было ни знаний, ни инструментов....одно желание только.....
Вообщем купил восход 2 перестал заводиться карб к 36 генератор вроде новый (где 2 катушки на зажигание) бабину свечи менял заливал бенз под цилиндр раз чмышнет и всё мёртвый искра тоже нормальная ЧТО ДЕЛАААТЬ??? ПОМОГИ
А после чего перестал заводиться? Менял что-то или разбирал?
да бля кольца новые ставил подрегулировал карб вроде ездил 2 дня потом карб стал течь и перестал заводиться снял его почистил поставил обратно как не регулировал мёртвый
искать на предмет подсоса воздуха...может быть где-то микротрщина в картере...была похожая картина, все вроде в норме, но не заводится,хоть ты тресни, обнаружил трещину спереди у основания цилиндра, оттуда еле заметно припотевала поверхность при нажатии на кистартер...этого достаточно, чтобы мотор перестал заводиться.
Как временное решение - холодная сварка, проездил так достаточно долго, но лучше заварить или заменить картер. Это похоже болезнь у восходов от плохо затянутого крепления двигателя к раме в передней части...
я бы сказал эта болезнь от убогого качества крепежа и конструктивных особенностей "ушей" рамы под крепление двигателя. Этот момент явно курильщик проектировал..
Восход 3м со второй 3 не включается, как нейтраль, а с 4 на 3 включается нормально. Разобрал, вроде все по видео делаю, а 3 и 4 в разобранном состоянии не втыкаются и из-за этого не могу понять чем причина, фиксатор до выемки 3 передачи не доходит где то пол сантиметра(Заранее спасибо, буду рад любому совету
И вилка переключения не китайская, до упора ещё есть место а 3 не втыкаетя
@@НикитаАпельсин-ч9р вал педали переключения новый стоит?
Нет, старый совок.
Понял тебя, щас дособираю, если все будет по прежнему найду новую вилку и упор. Спасибо, и ещё должна все таки 3 и 4 включается на разобранном движке?
@@НикитаАпельсин-ч9р, а, так ты на разобранном переключаешь.
Тут несколько факторов - валы перекашивает, вал педали вылезает из картера и поэтому 3я и 4я на разобранном может включаться плохо
Добрый день я все сделал как на видео всё ровно нет 3и4-ой передач на восходе 2 что ещё надо1и2 есть 3и4 не что делать не знаю может совет какой-то есть
Привет. Проверяешь передачи на разобранном двигателе?
И так и так проверил нету и всё там всё новое механизм только вилки поменял коробка новая
@@andreimoisei5286, когда проверяешь, валы надо крутить, иначе передачи не включатся. Вал педали тоже новый китайский стоит?
@@МотоциклВосход Да наверно Китай я из магазин мото мир всё купил есть и родные деталий в очень хоршом состояние я сначало валы ставлю и добовляю под подшипников шайбы что не было лишний шат потом всё остальное проверяю как на видео нету и всё что-то держит не идёт до конца из второй передачи выходит на середине между второй и третий останавливаются и всё назад во второй передачи идёт а на третий никак. Подскажы может было у вас такое
@@andreimoisei5286 я в видео упоминал, что у китайского вала надо подпиливать упоры, так как он недовключает передачи. Судя по описанию, именно это и происходит. Хороший вариант - поставить на китайский вал "головку" от советского. Понадобится сварка и болгарка/наждак.
на восход падаидет лапка заводная с минска ?
Только если от оооочень старого.
Почему мотоцикл может дергаться на 4 передаче?
Коробка разрегулирована. Возможно уже и кулачки побило и придётся восстановить их форму. В общем, разбирай, дефектуй, регулируй.
У меня скорости то включаются,то не включаются,зубья на шестернях есть,что это может быть?
Смотри механизм переключения, убедись, что собачки стоят правильно и зазор есть. Убедись, что вал педали переключения поворачивает механизм при переключении на нужный угол и фиксатор попадает в гнездо, соответствующее включённой передаче. Также, отрегулируй коробку по видео.
@@МотоциклВосход спасибо,на выходных схожу посмотрю, попробую исправить
А у меня есть такой вопрос,вот есть у меня цилиндр,но с ним что-то произошло что он заклинил,и там остался след где заклинило,вопрос:можно-ли как- нибудь самому его восстановить,без токаря?
@@ОпельУполномоченный смотря о каком следе речь. Если это вертикальные глубокие царапины, то только растачивать и рекомендую делать это именно у грамотного токаря.
Обычно клинит поршень когда он:
а) Китайский или новодельный и сделан из херового сплава. (нужно делать зазор больше чем 0,08 мм)
б) Зазор между поршнем и цилиндром меньше чем 0,06-0,08 мм (нужно привести зазор к указанным величинам)
в) В топливе мало или нет масла (надо следовать указаниям инструкции по эксплуатации или инструкциии на упаковке масла)
г) Двигатель по какой-то причине был перегрет
@@МотоциклВосход ну я могу завтра вконтакте фото скинуть
У меня потерался фиксатор где его можна купить
Разве что на моторазборках
А если шестерня 3-4 передачи на половину заходит с 4 передачей
Оцени люфт вилочки механизма, её износ, возможно проблема кроется тут.
@@МотоциклВосход да вот люфт норм
Просто вкл 4 и рукой довключаю
@@МотоциклВосход ну или может люфт не до смотрел
А вот как отличить шайбу каленную и не каленную
@@КириллШебанов-р5х напильником
С восхода 2 на 3 м кпп подойдёт?
В сборе да, вместе с внутренним барабаном сцепления
@@МотоциклВосход как с вами связаться? Вопросы есть по кпп
@@МотоциклВосход как с вами связаться? Вопросы есть по КПП
@@ДаутГафаров-ч4ы напиши в вк. vtordyh
а что второй голос на видео?
Павел Такарус, где именно?
Туго вращается вал, шайбы регулировочные не подкладывал. Что делать?
Проверь, может стоят с завода. Если нет, попробуй осадить подшипники до упора в стопорные кольца, убедись, что прокладка между половинками картера присутствует.
Поможіть скласти кулісу😣
Так смотри видео, вроде исчерпывающе все объяснено)
От восход 2 подхлдет?
Что именно?
@@МотоциклВосход коробка, полмесец кик стартера ,карбюр ,сцепление , генератор , коленвал ,звездачки , цепь, вал переключение передач, комутатор, тросики газ сцеп торм спид, 2 сектора двигателя что по боках
@@МотоциклВосход я нашел розобран
@@МотоциклВосход педаль тормоз , вилки , амортизатори?
@@МарянТріщ-я9к а на какой мотоцикл?
У меня упор был плохой
Можно умыне восхода скорости не работает как можно сделать
Смотри видео, меняй изношенные детали, регулируй, как показано, всё будет работать.
Больше говорит того ,что любой знает,много лишней болтовни,
Ролик рассчитан на людей, слабо разбирающихся в вопросе, отсюда и такая подробность.
раскажи про сцепление
Спасибо!