По стопорным шайбам механизма к картеру.. Их просто нужно возвращать на родное место. Если перепутал, то разогнина совсем и обожми все края по новому месту. А вообще я дублирую контрение шабами резбовым фиксатором. Тут уж точно не открутится. По самим механизмам - согласен. Старого образца и выглядит и функционирует понадежнее. Видимо измени для упрощения и удишивления производства. Тем самым добавили слабое место. Хотя при нормальной его регулировке и регулировке валов в картерах все долго ходит.
может мне такие шайбы попались. но там было видно что их профиль на несколько миллиметров не совпадает с профилем механизма.и явно как их штамповали они такие и есть)) притом одинаковые что на механизме переключения что на штуке для вала переключения. спасибо за коментарий!
Доходчиво! Спасибо за информацию. Где бы старого образца механизм взять. Он намного надежнее! Гавкает 4я передача на 3М. Разобрал коробку сегодня. Люфт в механизме есть. Нормальный люфт.
Приветствую, уделите внимание механизму нового образца, конкретнее самим "собачкам", " Плечикам " Очень интересует есть-ли между ними пружинка, или пластинка которая воздействует на них?
По стопорным шайбам механизма к картеру.. Их просто нужно возвращать на родное место. Если перепутал, то разогнина совсем и обожми все края по новому месту. А вообще я дублирую контрение шабами резбовым фиксатором. Тут уж точно не открутится.
По самим механизмам - согласен. Старого образца и выглядит и функционирует понадежнее. Видимо измени для упрощения и удишивления производства. Тем самым добавили слабое место. Хотя при нормальной его регулировке и регулировке валов в картерах все долго ходит.
может мне такие шайбы попались. но там было видно что их профиль на несколько миллиметров не совпадает с профилем механизма.и явно как их штамповали они такие и есть)) притом одинаковые что на механизме переключения что на штуке для вала переключения.
спасибо за коментарий!
Доходчиво! Спасибо за информацию. Где бы старого образца механизм взять. Он намного надежнее! Гавкает 4я передача на 3М. Разобрал коробку сегодня. Люфт в механизме есть. Нормальный люфт.
если Гавкает значит вылетает, то это зацепы на шестернях
Ясно. Разобрал. Надо точить. Посмотреть механизм переключения передач. Тоже люфты.@@user-MotoZhelezki
Всё правильно сделал)
Приветствую, уделите внимание механизму нового образца, конкретнее самим "собачкам", " Плечикам " Очень интересует есть-ли между ними пружинка, или пластинка которая воздействует на них?
не очень понял о чем именно речь, но постараюсь в ближайшее время снять об этом видео
У меня в восходе 3м стоит такой механизм типа старого образца. Я думал наоборот старый это новый
Прошло три года, скажите пожалуйста как ведёт себя коробка с кулисой старого образца?
я немного ездил на нем, коробка работает отлично!
@@user-MotoZhelezki спасибо,сегодня сделал с кулисой тоже самое,но проверю теперь только весной,я из Сибири,у нас зима 🤝
Правильно я понимаю механизм старого образца лучше??
да, он по крепче и в нем меньше люфтов.
Самая проблемная коробка это у Восходов ,на Минске она на много проще и долговечнее
Ставил гровера, и все в норме.
Почему рычит 4 передача?
Непонимаю что это значит)) проверь люфт вторичного вала
@@user-MotoZhelezki гавкает подругому едишь и его дергает