Újra elindult a forgalom a Keleti pályaudvaron!
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2019
- ▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165 
Развлечения
Развлечения
Érdekes egyébként, hogy a Railjeten simán utazok, mint bármelyik vonaton, pedig ez is nemzetközi, viszont utaztam már az Eurostarral a csalagúton át Londonból Párizsba és vissza, és ott majd olyan csomagellenőrzés van, mint a reptéren. El is van különítve a vonat. Két üveg sör, vagy egy bor vhető fel, és rendesen útlevélvizsgálat is van mikor bemész. Méghozzá kettős ellenőrzés. Érdekes.
Gondolom ez már a Brexit hatása lehet.
Érdekes egyébként régen a pécsi IC a Déliből ment. Gondolom mikor a Keletit tették meg IC pu-nak, akkor került oda.
A 444.hu le is csapott a nem működő led panelekre. Egyébként szép, és érdekesség, hogy ilyen még Angliában se vagyon, pedig itt aztán a Keleti csak egy kis vasútállomás lenne az itteniekhez képest. :) Egyszer Londonban jársz, érdemes megnézni. Pl. a Waterloo is két szintes, a Waterloo East az már az emeleten van, de a King's Cross is kétszintű. Vagy a St. Pancras pl. mint egy nagy pláza, alul vannak a boltok, éttermek, felül a hatalmas pályaudvar a gyönyörű szoborral. Mondjuk ettől még szeretem a Keletit.
Hali. 11:26 a fehér kocsi a horvát vasúttársaság IC kocsija. Kanizsa felé ez az egyetlen egy, mindössze 3 kocsis kis IC maradt meg... 😒 ha egyáltalán még IC minőségében közlekedik...
Szia! Ha érdekel ezen a héten 1 hét erejéig (hétfőtől vasárnapig) újraindult a személyforgalom a 2009-ben megszüntetett Vácrátót - Galgamácsa vasútvonalon, aminek az egyik érdekessége az, hogy ez egy villamosított vasútvonal, igaz BZmotok szolgálják ki. Ha esetleg van időd és kedved, akkor szerintem megér egy videót.
Nem tudom, ki hogy van vele, de imádom ezeket az egyedi festésű Taurusokat. Kibaszott gyönyörűek tudnak lenni.
Amikor beérkezik egy szerelvény a pályaudvarra akkor ugye a mozdony elöl helyezkedik el. Nos, viszont indulásnál hogyan oldják meg, hogy a mozdony a szerelvények másik végén legyen? Lecsatolják a végén, majd az elejére kapcsolnak egy másikat(mozdonyt), s miután a kocsik elhagyták a pályaudvart és szabad a pálya félre áll s a következő járatot az viszi el? Például Szegeden erre van megoldás, mert lecsatolják a mozdonyt, majd elsuhan a pályaudvar végére, majd egy másik vágányon megelőzi a kocsikat/szerelvényeket és elöl pedig felcsatolják. Erre tud valaki magyarázatot, vagy ez így történik ahogyan leírtam? A videóban megkaptam rá a választ.
2:18-nál nem a Keletiben lévő Railjeten, hanem a Déliben lévő Railjeten volt kiírva, hogy a Keletibe közlekedik.
Köszönjük Bence! Nagyon videó lett!!! :)
8:12-nél az a Siemens Vectron (?) az mi?
Új mozdony/felújított?
A Taurusok beszerzése után nem sokkal elvesztettem a fonalat :S Ez meg kevésbé design-os, mint a Taurus kihívója volt 2002 körül :)
what About the Connection to Budapest Airport ,that the MAV CEO was speaking About in the re Opening Event...plans when there will be new s on that?
it has to be built first... so maybe 10-15 years time (knowing th Hungarian ways of doing things...)
Szia Bence. Azt szeretném kérdezni hogy milyen kamerát használsz, hogy ilyen szép lassan fordul.
11:30 Az egy Horvát fülkés kocsi, amikor a Rippl-Rónai IC-n utazom ( Simontornya és Somogyszob között ) mindig kapcsolnak a vonathoz egy ilyen kocsit.
Nagyon jó lett! 😁😁😀😀😀😎
Először is köszönjük szépen a videót. Az állomás valóban pofásabb az bódék nélkül az új betonnal és az új led kijelzővel ...de sajnos elszomorított amit amit a kijelzőn látok. Leginkább azok a piros színnel jelölt időpontok ☹️
A Kelebiai Pesterzsébet vasútállomáson is megáll.
Az akadálymentesítés a kijelzők esetén is fontos lenne. Igen akinek jó a szeme az látja de én már csak ha alá állok. Az emberek több mint a negyede érintett, csak nem szoktunk panaszkodni.
@Bence Kuhár Lesz még közös munka a MÁVval vagy csak a felújítás idejére szólt?
Kedves Bence énnekem. nagyon tetszett a videó
Nagyon jó kis videó lett, aKeleti egy nagyon szép és jellegzetes épület. Egy régi ismerős pedig épp a wágneren tolat szóval nekem tetszik.
Az utaskilyeízö tényleg egy ganély, ennél még a 90-es évebeli is jobb volt a dark mód a divat nem az ilyen kék és hupilila szarok. A másik, hogy kibaszott sok a látás sérült az országban, és növekszik sajnos. Ezzel nem értek egyet veled Bence!
Horvát InterCity Kocsi.
Kedvenc vasútállomásom!
A kis papirka neve:Iránytábla.
Az iránytábla remek lett! Már csak az elülső homlokzat két oldalsó részét kellene felújítani, meg a jobb oldali homlokzatot.
Mikor nézzük meg a ice vonatot?? A Keleti pályaudvaron
Egyszer nekünk is ez a vectron húzta az ic-nket
Mikor lesz?
Ki van írva
Jó videó lett Bence! Nem tudod vagy esetleg valaki nem tudja hogy a Hatvani vonalat meddig újítják még? Évek óta készül, a vágányzár se 2 percre tart ...
2020 decemberre lesz kész a mítoszok és legendák szerint. mert azt mondták idén decemberre kész lesz de abból nem lesz semmi se
Szep lett, kar hogy a bodesodas egybol ujraindult a resti izleses "korhu" kitelepulesevel.
A kocsit amit kérdeztél, a horvát vasút tulajdona, szerintem az Agram (Zágráb-Budapest) InterCity-hez tartozik. De valaki azért erősítse meg. :)
Én szlovénra tippelnék mert 25.én a Göcsej IC-ben láttam ugyan ilyet a Déliben, ami a szlovén határ környékére megy (Zalaegerszegre). De erre ne rakj tippmixet erre a tippre. XD
Horvát kocsi 😉
a szlovén kocsik mintája teljesen más 😉
@@bencebudai6180 Igaz nem illik linkelni más linket a Bence Videója alá de szerintem ez a kocsi, vagyis ilyen lehetett horvát "jelzéssel". ruclips.net/video/oaiuiaM8Kcw/видео.html
@@bencebudai6180 Csak azért gondoltam hogy ez az Agram lesz,mert pont tegnap napja utaztam vele, igaz nem mentem el addig a kocsiig. :)
Bence te jól lennél hangosbemondónak jobb lennék mint "Mátyus Katalin"
13:13 001-es traxx a háttérben!
Az a szürke kocsi DB (Deutsche Bahn=Német vasutak) Németországból származik gondolom
Igazából a horvát vasúttársaságé :)
Horvát lesz az 😉
Ezen a fejpályaudvaron is inkább "raktározzák" a szerelvényeket, minthogy inkább azok mozgásban lennének. Kb. 10 szerelvényért óránként gazdaságtalan egy ilyen pályaudvart üzemeltetni, felújítani, ill. karbantartani. Egy modern átjáró pályaudvar probléma nélkül megbirkózik napi 1000-1300 szerelvénnyel és több 100 ezer utassal. Éppen ezért semmi értelme az ilyen "végállomásokat" fenntartani és tovább fejleszteni. Ha csak az információs táblákat és jegyautomatákat nézzük, számukat jelentősen le lehetne csökkenteni, mert jelenleg három pájaudvaron vannak szolgálatban. De ugyanúgy érinti ez a személyzetet is. A szolgáltatás a három pályaudvarral sem jobb, sőt egy központi pályaudvar azt jelentősen fel tudja javítani.
Kedves Bence! Az utastájékoztató táblán, ahol a vonatok indulási-érkezési idejét közlik, bizony jó lenne, ha nagyobb lenne a betűméret. Az, hogy valaki látja-e az időadatokat, nemcsak szemüveg kérdése. Mindezt elintézni azzal, hogy aki nem látja, az vegyen szemüveget - kissé lekezelő mondat. Neked jó a szemed. De élnek Magyarországon gyengénlátó emberek, mint például én. A gyengénlátó emberek is szoktak vonaton utazni. Vagy ők ne utazzanak, mert nem látják jól az utastájékoztató táblát? Ezt te sem gondolhatod. Igenis szükség lenne arra, hogy nagyobb betűvel jelenjenek meg az időadatok a tájékoztató táblán. Köszönöm, hogy végigolvastad, amit írtam.
hm fenyofakat.zoldovezetet az eloterben?
Én arra a 700m sincserére és 1000m betonaljra lennék kiváncsi.
Pesterzsébeten is megáll a kelebiai
8:43-nál én azt mondom hogy a gysev-nek és a máv-nak is szép kocsiai vannak és amióta felujították a keletit az óta kb de mem biztos de van egy új máv startos 5043-as ha akarod levideózhatod Ágfalván
Like aki Soproni néző!
9:10 GySEV Ic kocsik kívülről valóban mutatósak, de bent a fülkés kialakítás egy nyomor tanya. Többször utaztunk már rajta, ha tele van a fülke akkor csak szorongunk, a szellőzése is katasztrófa, ablakot nem lehet leengedni, levegőtlen, a hőmérsékletet sem lehet normálisan szabályozni.