EP. 026 2014 Mini countryman换变速箱油和油滤 transmission fluid and filter change
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- 本期我们结合之前介绍的换变速箱油的基本知识 实战给这辆2014年Mini Countryman换变速箱油和油滤。
In this episode, we apply the techniques learned previously to this 2014 Mini Countryman, and change the transmission fluid and filter.
Pelican parts Mini transmission fluid change:
www.pelicanpar...
Pelican parts Mini subframe removal/lowering:
www.pelicanpar...
Transmission fluid filling adapter kit:
amzn.to/3bnL1Pi
AISIN transmission fluid type IV: amzn.to/3JpTZYO
看你解決工具的問題，真的很有趣，切割工具，做一個符合得出來~~
播主自制工具能力好强 啥变态german engineering都难不倒
Thanks, didn't know the pelican website!
Yea, they’re pretty old school
补充一下. 我加油时候没有拧开上面的注油孔, 而是用的一个隔膜泵从溢流口直接打油进变速箱. 重力换油+更换滤芯之后 我加了4L 符合JWS3309的FUCHS ATF4400变速箱油.
那个难拧的螺丝可用1/4 ratchet ring spanner +torx bit, 因为英制， 可能不好找。
裝回去時改外六角螺司
没错 其实最简单的方法就是把这个torx bolt跟其他hex bolt对调 不过当时急着装 没想那么多了
太牛啦！
谢谢 我争取多做原创和我思考过的东西
油会热胀冷缩啊，既然有溢流口，就说明应该在指定温度着车的时候检查油液高度。你这熄火后也没有油流出的话，应该是油不够吧？
我自己更换时候也是那个螺丝特别难解决. 我是通过千斤顶顶起发动机获得更多空间.拧下螺丝. 然后第二天花了好几个小时才把螺丝安装上. 万能的淘宝有一种特别特别小的棘轮扳手可以用. 我下一次再更换滤芯的时候再试试UPer的办法........谢谢分享......已经订阅
谢谢 观众留言有一个方法很巧 上回去螺丝的时候 把那个torx bolt和其他hex bolt对掉 这样用一个普通wrench就比较容易的上回去了
@@maxfixit_DIY 这样简单的办法........竟然没想到
可以买一个超薄棘轮扳手和超短批头 总厚度18mm
这么硬核的视频 也是我看的吗… 想问下大神 新款coubtryman也是这样的吗？
新的不清楚啊 没出保轮不到我修😅
我打開發動機蓋找了很久，也找不到自動變速箱的機油油尺，請問一下Mini R60 是否根本沒有位置檢查變速箱油Level？
这种aisin的变速箱上方是没有油尺的 不仅是mini 很多用它变速箱的都一样，为了尽量做到closed system 这也是现在变速箱的趋势。这些变速箱里如果还提供oil pan而不是仅有加放油口的话 就像视频里那样，打开drain plug，里面还有一个塑料standpipe 这个就是油尺功能。看不同型号 但一般是变速箱在40摄氏度左右开drain plug 如果从standpipe里流出细流的变速箱油 就表明加到了规定容量，没什么液体流出就是要补加，大股流出就是加多了。我这里的情况实际用standpipe adaptor从底部加液要方便很多 可以避免太多从上方加的麻烦。
@@maxfixit_DIY 感謝您的回覆！我對這種變速箱又了解深了！
看up主挣扎着拧torx螺丝确实很娱乐（我是不是太坏了。。）
这还算好 我每次修车几乎都骂娘 视频里已经把骂娘的部分剪掉了😅
@@maxfixit_DIY 我还以为只有我在疯狂的骂呢。难怪修车师傅都不许在旁边看。
你好，问了一下，我的1997年的丰田凯美瑞 17.3万迈， 变速箱都是油污。这里变速箱渗油吗？需要怎么处理？
谢谢你的问题。Camry应该是前驱变速箱和引擎横置在一起，对于老车很多地方都可能漏油，所以首先你要确定是否真的是变速箱漏，因为也有可能是紧挨着的引擎漏油流到那边。对于你这个型号的车，首先你可以经常检查一下引擎和变速箱油液面 这款车两个油尺都有，特别是变速箱油尺 看有没有明显少油。同时用degreaser仔细清洁油污的地方，特别是你觉得可疑的部分，附近从上到下尽量清理干净。看几百迈再观察新的渗油从哪里开始。找到问题后才能具体解决，比如如果是简单的变速箱oil pan渗油 对于这款车 是比较容易换gasket的
我看JATCO 7AT的维修手册，油底壳的螺栓只是四个角的螺栓需要对角拧紧，其他的螺栓就按顺时针顺序拧紧，这样行吗？
应该问题不大 这个油底壳很小，又是铁制，四边按住了deflect不会很大，如果像ZF那种巨大 bolt又多又是塑料的话 不严格按顺序拧的话很可能造成轻微的deflect最后导致塑料形变漏油。
@@maxfixit_DIY 谢谢
谢谢博主的视频，可以麻烦博主说一下你用的变速箱油的具体型号吗？我想买和你一样的
谢谢观看 是AISIN automatic transmission fluid formulated for T-IV applications, part No. ATF-0T4, 应该是在rockauto有卖
@@maxfixit_DIY 谢谢博主！！👍
幸亏你做的是没turbo的…有turbo的还要拆从turbo到manifold的管道…
这个就是修车太贵的原因，拆一颗螺丝2个工时 ：）
怀疑这个车根本没有设计让你换变速箱油滤，如果这里真的坏了，基本这个车也可以报废了
估计mini有专用工具 不过确实这个filter更像是strainer 不是非换不可
特別麻煩 這樣子顧客的車合理的收費是多少呢
哈 我所谓“顾客”其实都是我的邻居 同事 朋友 我不靠这个挣钱 只是象征性的收取外面费用的1/4左右cover我的成本
BMW e87， f15 都有类似的问题，要么下 sub frame，要么自己改工具，德国工程师真是不一般。有了德国车，成了半个修车专家
我还有更多BMW维修视频 等我先把手头这个比较大的视频做完再做🤝
避免买德国车，简单的换油搞成了解谜。
不是4.5升吗，怎么你才加4升
实际还不到4L 我加了4qt 应该只有3.8L左右。因为我只放出了这么多 所以还是加这么多回去 手册上很多时候也是个约数，实际加的时候差不多就是4qt就加不进去了 总从standpipe流出来
太没有人性了，怪不得youtube上的大佬说要用生命躲开mini
主要是拆油底壳难 加油的时候如果用专用工具的话整体来说还是可以省不少功夫的
生命在于折腾 Mini销量那么好说明还是买帐的人多
@@chaogong3470 買的人負責開而已，頂多修車的時候多付點工錢囉ＸＤＤＤ
躲开法国车才是真的. MINI还好啦
你超級利害, 我都自己更換了transmission oil filter 同 transmission oil, 我車是toyota noah, 設計很容易更換, mini 設計真太垃圾
感谢支持！欧洲车总是有很多意想不到🍻
Chicken fried rice and dog curry