Про сцепление вставлю, чисто для примера. У двухдискового сцепления ресурс действительно больше. Но тут никакое не двухдисковое, а с двумя дисками. Первый отвечает за КПП, второй за вал отбора мощности. Корзина - такое же гамно, как и на старом, с тремя лапками (из пластилина и палок), но, с увеличенным ходом (считай нагрузкой на лапки) и в крайней степени увеличенной массой (двигатель работает ровнее, как случайный побочный эффект), усложненной конструкцией непосредственно корзины и маховика (по характеру стука на моем, очень похоже двухмассового, но не утверждаю, может просто похож стук - есть опыт владения такого автомобиля). Надежней с китайским уровнем производства? Присутствует также побочный эффект, невозможность регулировки без разбора трактора. Но это еще не все. Первичный вал на таком изделии по-любому составной (вал в валу, считай в трубе), причем внешний (труба) для работы КПП. По крайней мере не очень надежно. Это не более, чем маркетинговый ход, рекламирующий общую убогость конструкции. Никто из продавцов не снимет видос со словами "купите этот эксперимент за свой счет, может и работает". Еще один ход для повода задуматься - это "кабина с отопителем". Нахрена отопитель в ПОТОЛКЕ и с дырами в кабине такими, что закрытую на ключ дверь можно залезть и открыть рукой снаружи? Теплый воздух, при условии игнорирования физики, действительно опускается вниз. Не говоря про возможный горячий душ из тосола на башку. Как ЭТО сертифициравали? Вернее не как, а за сколько? Могу продолжить, печатать только лень...
@@kodermaks Печка стоит сверху. Шланги проложены ГОВНО. Радиатор отопителя алюминиевый - ТОСОЛ его растворяет. Вот и душ. Причем при таком включении отопителя он не будет нормально греть НИКОГДА. Не говоря про то, что башка в жарище, ноги в холоде.
Дмитрий привет. Успехов тебе вовсем. У меня вопрос.мне по халяве достался распределитель с джойстиком парнишка брал на мтз если я его ростаалю на 304 будет ли он работать просто мне все говорят там поток другой давление больше?может подскажешь
По всем признакам очень похож на Джинму, только дороже почти в 2 раза. На ней все то же самое, только дешевле и лучше. Начиная со сцепления, заканчивая рулевой. Я в жизни не купил бы ДФ, если бы продавались у нас Фотоны или Зумлионы. Слава Богу, что он не для работы нужен - на нем абсолютно все сделано через жопу. У меня много серьёзной техники и, поверьте, я знаю как ДОЛЖНО быть сделано.... Никого не хочу обидеть - чисто моё мнение. Я не идиот, имея этот трактор, без причины называть его ГАМНО..... Все снимают ролики, какой он пи...здатый, я надеюсь, что кто-нибудь посмотрит мои и передумает покупать это изделие за такие бабки. Такое же говно есть дешевле в 2 раза, только с другими названиями.
Я не знаю про МТЗ. У знакомого такой есть - в яхтклубе таскает катера. Говорит, что не очень. Гидравлика очень не очень, передний привод живет своей жизнью, включается при пробуксовке задних колес, то есть когда ты уже приехал.... Как и ДФ и прочее китайское говно чисто коммунальный трактор не для постоянной большой нагрузки. Я снимаю про свой ДФ в надежде на то, что хоть один человек не купит такой для РАБОТЫ в поле - он не приспособлен для этого, не дай Бог в кредит, чтобы заработать - отработать. Будет попадалово!!!! Есть такое-же говно, только за меньшие бабки, всякие Джинмы, Синтаи и прочие. Разницы нет, кроме того, что стоит меньше. Лучше брать Б/у, котрый комплектный и едет. Один хер все перебирать придется. Если руки из плеч, конечно. Если руки из жопы - Джон Дир и прочии Коматцу.
@@Olegatorr_79 Я говорю про вторую генерацию - полное убожество. Это как старый МТЗ 80-х годов и новый, который на заводе не работает. Полностью с Вами согласен. Как раз и цель моих опусов, что это новое ГОВНО!!!
@@KS-Kurman Поменялось, причем существенно. Крепление нижней части задней крышки двигателя вместо 3-х болтов М12 сделали 2 болта м10 (у меня их вырвало из тела), задняя крышка двигателя имеет абсолютно другую форму и, как следствие, отсутствие жесткости - постоянные течи масла между задней крышкой и блоком двигателя. У 404 база другая, картер сцепления другой, сцепление другое (10 дюймов против 9 дюймов у 244. А так да - больше ничего.
Палка сбоку в фиксацией - отводишь в сторону блока - включается. Обратите внимание на наличие масла в картере компрессора - меняется отдельно, хотя сдохнет до замены, скорее всего....
aliexpress.ru/item/32919423503.html?_ga=2.80544020.264213860.1629666071-912650143.1629666071&item_id=32919423503&sku_id=65985322547 покупал тут - в наличии и на заказ ни у кого нет
@@ildar1508 Пока нет. Гемора много. Педали, рычаги отвязывать, кронштейн крепления рулевого вала выкидывать, насос-дозатор мастырить к новому рулевому валу, привод реверса делать по-новому. Иначе смысла нет.
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Про сцепление вставлю, чисто для примера. У двухдискового сцепления ресурс действительно больше. Но тут никакое не двухдисковое, а с двумя дисками. Первый отвечает за КПП, второй за вал отбора мощности. Корзина - такое же гамно, как и на старом, с тремя лапками (из пластилина и палок), но, с увеличенным ходом (считай нагрузкой на лапки) и в крайней степени увеличенной массой (двигатель работает ровнее, как случайный побочный эффект), усложненной конструкцией непосредственно корзины и маховика (по характеру стука на моем, очень похоже двухмассового, но не утверждаю, может просто похож стук - есть опыт владения такого автомобиля). Надежней с китайским уровнем производства? Присутствует также побочный эффект, невозможность регулировки без разбора трактора. Но это еще не все. Первичный вал на таком изделии по-любому составной (вал в валу, считай в трубе), причем внешний (труба) для работы КПП. По крайней мере не очень надежно.
Это не более, чем маркетинговый ход, рекламирующий общую убогость конструкции. Никто из продавцов не снимет видос со словами "купите этот эксперимент за свой счет, может и работает".
Еще один ход для повода задуматься - это "кабина с отопителем". Нахрена отопитель в ПОТОЛКЕ и с дырами в кабине такими, что закрытую на ключ дверь можно залезть и открыть рукой снаружи? Теплый воздух, при условии игнорирования физики, действительно опускается вниз. Не говоря про возможный горячий душ из тосола на башку. Как ЭТО сертифициравали? Вернее не как, а за сколько?
Могу продолжить, печатать только лень...
Что вы имеете ввиду про душ из тосола, что в воздух попадает частички тосола ?
@@kodermaks Печка стоит сверху. Шланги проложены ГОВНО. Радиатор отопителя алюминиевый - ТОСОЛ его растворяет. Вот и душ. Причем при таком включении отопителя он не будет нормально греть НИКОГДА. Не говоря про то, что башка в жарище, ноги в холоде.
@@user-xk8bi6vo6uв МТЗ тоже самое.
Мне кажется вы считай новый трактор собрали😀
Осталось немного..... Спаибо.
Дмитрий привет. Успехов тебе вовсем. У меня вопрос.мне по халяве достался распределитель с джойстиком парнишка брал на мтз если я его ростаалю на 304 будет ли он работать просто мне все говорят там поток другой давление больше?может подскажешь
Лайк 7)
спасибо
👍👍👍👍
Спасибо огромное за интерес к моим опусам.
@@user-xk8bi6vo6u да не за что, вся проделаная работа вами просто супер 👍👍👍👍делаете все под себя
@@Александр-159 Очень приятно за такую оценку :)
Всегда пожалуйста 😊
Скажите с чего Вы установили воздушный фильтр?
Я не помню точно. По-моему с Фотона.
А вродибо донгфенга все хвалят по мне из китайских тракторов самое харошае это yto.
По всем признакам очень похож на Джинму, только дороже почти в 2 раза. На ней все то же самое, только дешевле и лучше. Начиная со сцепления, заканчивая рулевой. Я в жизни не купил бы ДФ, если бы продавались у нас Фотоны или Зумлионы. Слава Богу, что он не для работы нужен - на нем абсолютно все сделано через жопу. У меня много серьёзной техники и, поверьте, я знаю как ДОЛЖНО быть сделано.... Никого не хочу обидеть - чисто моё мнение. Я не идиот, имея этот трактор, без причины называть его ГАМНО..... Все снимают ролики, какой он пи...здатый, я надеюсь, что кто-нибудь посмотрит мои и передумает покупать это изделие за такие бабки. Такое же говно есть дешевле в 2 раза, только с другими названиями.
Дмитрий, так Фотоны-Ловолы у нас продаются же. А вы говорите что не продаются.
Кстати сегодня заметил что датчик температуры масла при включении со 100 опускаетсяна 40 и сколько не работай он там стоит. 😬
Не совсем понял, что происходит
@@user-xk8bi6vo6u датчик на приборной панели температуры масла все время стоит на 40 градусах.)
@@nickoliaДатчик температуры масла? А какой трактор?
@@user-xk8bi6vo6u да, такой же как у вас)
@@nickolia На нем нет штатного прибора температуры масла
Добрый день, а что скажете про МТЗ 320 в сравнении с донгфенгом?
Я не знаю про МТЗ. У знакомого такой есть - в яхтклубе таскает катера. Говорит, что не очень. Гидравлика очень не очень, передний привод живет своей жизнью, включается при пробуксовке задних колес, то есть когда ты уже приехал.... Как и ДФ и прочее китайское говно чисто коммунальный трактор не для постоянной большой нагрузки. Я снимаю про свой ДФ в надежде на то, что хоть один человек не купит такой для РАБОТЫ в поле - он не приспособлен для этого, не дай Бог в кредит, чтобы заработать - отработать. Будет попадалово!!!! Есть такое-же говно, только за меньшие бабки, всякие Джинмы, Синтаи и прочие. Разницы нет, кроме того, что стоит меньше. Лучше брать Б/у, котрый комплектный и едет. Один хер все перебирать придется. Если руки из плеч, конечно. Если руки из жопы - Джон Дир и прочии Коматцу.
@@user-xk8bi6vo6u донг фенг 244, без проблем и именно в полях, 4 года.. давно окупился
@@Olegatorr_79 Я говорю про вторую генерацию - полное убожество. Это как старый МТЗ 80-х годов и новый, который на заводе не работает. Полностью с Вами согласен. Как раз и цель моих опусов, что это новое ГОВНО!!!
@@user-xk8bi6vo6u там кроме сцепления ничего и не поменялось. G2 это коробка с реверсом вот и все, ну если не говорить про базу от 404го.
@@KS-Kurman Поменялось, причем существенно. Крепление нижней части задней крышки двигателя вместо 3-х болтов М12 сделали 2 болта м10 (у меня их вырвало из тела), задняя крышка двигателя имеет абсолютно другую форму и, как следствие, отсутствие жесткости - постоянные течи масла между задней крышкой и блоком двигателя. У 404 база другая, картер сцепления другой, сцепление другое (10 дюймов против 9 дюймов у 244. А так да - больше ничего.
Добрый день
Дмитрий, подскажите, можно с вами созвониться для консультации по трактору.
8 903 296 1416 строго после 12 по МСК.
Подскажите, А где у компрессора включатель ?
Палка сбоку в фиксацией - отводишь в сторону блока - включается. Обратите внимание на наличие масла в картере компрессора - меняется отдельно, хотя сдохнет до замены, скорее всего....
Де купляли компресор
aliexpress.ru/item/32919423503.html?_ga=2.80544020.264213860.1629666071-912650143.1629666071&item_id=32919423503&sku_id=65985322547
покупал тут - в наличии и на заказ ни у кого нет
@@user-xk8bi6vo6u здравствуйте, не подскажите для чего этот компрессор?
@@ildar1508 Для пневмотормоза прицепа. Я ставил для подкачки колес, пневмосиденья и всякие пневмовключалки буду делать.
@@user-xk8bi6vo6u понял, так и думал в принципе, а вы кабину на подушки посадили?
@@ildar1508 Пока нет. Гемора много. Педали, рычаги отвязывать, кронштейн крепления рулевого вала выкидывать, насос-дозатор мастырить к новому рулевому валу, привод реверса делать по-новому. Иначе смысла нет.
А не легше бело кинути трійник на датчик тиску
Так надежнее