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小索推的米其林，真的讚，輕，只有順而已，但裝在tr22 真的不好裝，可以分享裝胎技巧嗎
把胎盡量往中間擠，再搭配一支好用的挖胎棒即可！
實事求是，小索讚啦
還好沒貼出CADEX 滾阻
支持
請問小索大大 Power compeitoin 23c 可以用無內胎嗎？
不行的，若是無內胎能用一定會有tubeless的字樣
請問無內胎可選用的是?
不如再說一下 把手 和 車架的空氣動力學
車架差異很大，下一次會提到
@@solebikewheel 好奇+1...畢竟車把車架迎風面積跟人體比起來微不足道.也不像輪組有轉動....希望能釐清到底是因為頭管短 造成姿勢變動導致的低風阻....還是單純空車架(不含人)的部分影響很大因為蠻多人趴不下去...但是為了低風阻選擇空力車..卻又+墊圈墊高..姿勢跟舒適車沒兩樣...這種情況下車架真的還能有很大的優勢嗎?這個部分蠻少數據的....車廠數據都是人+車(前叉切到底)下去討論...這樣頭管越低的車架，風阻自然就會越低(但是人也越趴).....
我車加人破80了
外胎对空力有个屁影响，它只对地面的摩擦阻力有影响
87
小索推的米其林，真的讚，輕，只有順而已，但裝在tr22 真的不好裝，可以分享裝胎技巧嗎
把胎盡量往中間擠，再搭配一支好用的挖胎棒即可！
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還好沒貼出CADEX 滾阻
支持
請問小索大大 Power compeitoin 23c 可以用無內胎嗎？
不行的，若是無內胎能用一定會有tubeless的字樣
請問無內胎可選用的是?
不如再說一下 把手 和 車架的空氣動力學
車架差異很大，下一次會提到
@@solebikewheel 好奇+1...畢竟車把車架迎風面積跟人體比起來微不足道.也不像輪組有轉動....
希望能釐清到底是因為頭管短 造成姿勢變動導致的低風阻....還是單純空車架(不含人)的部分影響很大
因為蠻多人趴不下去...但是為了低風阻選擇空力車..卻又+墊圈墊高..姿勢跟舒適車沒兩樣...這種情況下車架真的還能有很大的優勢嗎?
這個部分蠻少數據的....車廠數據都是人+車(前叉切到底)下去討論...這樣頭管越低的車架，風阻自然就會越低(但是人也越趴).....
我車加人破80了
外胎对空力有个屁影响，它只对地面的摩擦阻力有影响
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