¿Hubiera ganado Norris sin el Safety Car?
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Analizo la carrera de Norris y todo lo que sucedió con el coche de seguridad y si le dio la victoria. Que hubiera pasado sin SC, toda la evolución de McLaren y lo que podemos ver en Imola! Vamos allá #f1 #MiamiGP #norris
Excelente análisis!!!! Cómo hace falta gente inteligente para ayudarnos a los fans de F1 a disfrutar mucho más este deporte. Muchos analistas son porristas de algunos pilotos. Cero datos duros. Felicidades por transformar la pasión por F1 en objetividad para poder dar una opinión!!!!!
Gracias por ese análisis detallado, la comparativa y los diferentes escenarios de sc o vsc. Nadie detalla las evoluciones y mejoras como tú. Mucho trabajo de campo. Gracias Albert por ayudarnos a entender mejor la F1.
Bien explicado! No se demerita el esfuerzo de Norris en su manejo, pero definitivamente no podemos dejar de lado las inconsistencias y mala leche de la FIA con algunos pilotos y la preferencia por otros. Me parece que aquí el tema podría ser: En que momento se debería haber decretado el SC? Al parecer la Norma le da un poco de manga ancha al Director de carrera y su decisión puede cambiar el resultado de la carrera. En este caso me parece que asi fué...Felicidades por tu trabajo, es sumamente profesional
Impresionante la forma en que explicas el desarrollo y el resultado de la carrera, los extractos de información que das. Geniooo je je muchas gracias!
Gracias Albert, pendientes siempre de tus videos.
La victoria de Lando demuestra que necesitamos que la F1 sea mas competitiva, porque no solo que todos estamos contentos con el triunfo de LN y MCL, sino porque también pudieron verse duelos entre Ferrari y MCL, y vimos que red bull también es terrenal. Casi ni recordamos que el circuito de Miami es un fiasco 😂. Saludos desde Argentina 🇦🇷 Albert, genio!
A ver Facu, Albert acaba de contar y lo afirmo, que Norris no hubiera ganado sin el SC punto.
la verdad es que, sin sacarle merito a Lando, ganó sin pasar ningún auto en pista, estuvo como 17 vueltas detras de Checo y no consiguió pasarlo a pesar que tenia muchos problemas de degradación
Gracias Albert, me queda una duda el SC no espera en salida de pit al líder??
Gracias por tu análisis!!
Que maravilla de video, una verdadera joya. No había visto un análisis de tal calidad y muy bien explicado para todo público, muchas gracias Albert por la dedicación en todo tus videos.
Existen muchos videos que hablen del caso Norris pero ninguno da una explicación técnica sobre si Norris hubiera ganado la carrera. Excelente trabajo
Nosotros sí lo hicimos
Albert pero al menos evoluciona y se acerca, me gusta q la competencia, q no gane el mismo siempre, los equipos diferentes a RB deben mejorar para dar un buen espectáculo. La mejor carrera del año por el momento.
RedBull debe dejar de dar un trato diferente a su otro piloto, que en últimas terminan haciendose daño como escudería
Que buen video Albert!
Nos llevas a otro nivel de entendimiento y conversación 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias! Eres grande y no comparte parte de esa grandeza llevándonos a otro nivel!! 👍🏼👊🏼
Muchas gracias por el análisis, excelente explicación, saludos.
Excelente trabajo de análisis, el apoyo gráfico de barras y tabulaciones sustenta los conceptos emitidos.
Aplaudo totalmente un contenido que devuelve la esencia de este deporte y permite entenderlo desde una perspectiva profesional.👏👏👏
El mejor analista, gracias por hacerlo ver tan simple Albert. Saludos.
Me gusta mucho ver sus videos porque es Neutral en los comentarios y no solo habla de los pilotos Españoles
Albert, tu mismo lo has dicho, Lando llegó al pit stop con 30 segundos de ventaja sobre el resto, cuando ya era el lider, pero con solo 7 segundos sobre Max, osea que el Safety car salió justo cuando pasaba Max, cuando tenia que haber salido delante de Lando con lo cual todos los que estaban en cabeza hicieron tiempos lentos detrás del Safety… Fallo de la Fia y gordo, Lando tendría que haber salido 5º o 6º, y circuito hiper difícil de adelantar…. Me cae muy bien Lando pero merecía ganar su 1ra carrera, no que se la regalaran… y que casualidad…equipo ingles y piloto ingles…y no es el 1er regalo esta temporada…
Buena explicación, me gustaría saber si ves bien la norma de que se lance el safety cuando quieran. Entiendo que es por seguridad, pero siempre sale delante del líder para evitar lo que pasó. Bajo tu punto de vista, se debería cambiar la normativa o por seguridad se debe dejar así?
Bueno, el líder acababa de pasar. Que harías tú? Esperar una vuelta entera sin sacarlo? O sacarlo, reagrupar y desdoblar?
Y luego de este comentario te fuiste a tu “canal” a hablar pestes de Norris, a meter a Perez en la conversación (?) y a decir que la F1 es una mafia de racistas como siempre. En fin, la hipocresía 🤡
Saludos y bendiciones dsd los llanos Venezolanos éxitos y que nada té detenga buen análisis de la carrera.......bien hecho.
Extraordinario análisis, muy revelador, esperamos que las evoluciones un campeonato mas competido entre varios equipos. Muchas gracias.
Muchas Felicidades Albert, estas explicaciones, siempre nos dan que pensar. Tambien me dio mucho gusto verte en FOX Sport. Es bueno ver que estas donde te quieren y donde aprovechan tus conocimientos. Espero sigas muchos años. Saludos. Vamos Checo!!!!
impecable análisis al detalle Albert👍
Mejor análisis imposible. Admiro tus vídeos Albert. Esperemos que para Imola funcionen las mejoras de Ferrari y Aston. Saludosss
👌👌👌
Interesantisimo, como siempre! Curioso el tema del cambio de tipografia ciando la pantalla se ve a full screen descuadrando la presentación... 😅
Hay un vacio en la norma del SC..... que permite este entuerto......¿porque?.....al declarar el VSC y luego el SC todos los autos debieron mantener el delta de velocidad hasta que el auto de SC capturara al primer competidor, eso no se cumplio y permitio de Norris esa ventaja esta claro que el tempo de pit la parada era calculada en 9 seg y le permitia a Norris a mantener ese primer lugar, pero existen otros factores que entran en juego como una falla en la parada etc.......por eso la norma debe cambiar y siempre que haya una interrupcion el peloton de autos en pista deben mantener la velocidad delta seguir girando y en el momento de que el auto del SC capture la punta se declare el SC y pueden agruparse...... ayer se perdio una vuelta de carrera, mientras el auto de SC se posicionaba delante de Norris y se agrupaban......Si se ve el mapa virtual NOR perdia esa 1era posicion por no entrar en el momento del VSC ya que si era atrapado y habia tiempo para eso perdia la punta......Saludos
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Exelente....!
Gracias por su arduo trabajo.
Saludos .
Gracias por confirmar lo que sospechaba, además de todo lo que nos cuesta comprender la F! a quienes la vemos, ahora debemos agregar a nuestros conocimientos que el dierctor de carrera puede sacar el SC cuando quiera en la posición que quiera, alterando así la carrera, estoy contento con que ganara LN y no MV pero no me parece que Lando merezca un primer triunfo con una ayuda de este tipo
Pero he entendido perfectamente tus explicaciones Albert, gracias
Gran explicación, muchas gracias siempre por tus vídeos y análisis. Pocos tan objetivos y políticos como tú.
Sin embargo, me queda la duda del SC y que dice el reglamento? No debería estar en el pitlane esperando a la punta de carrera? O sale en cualquier momento?
Lo decide el director de carrera, a veces con "demora"...
Gracias Albert, excelente análisis!
Excelente como siempre Albert.
El hubiera no existe... Pero ver tus análisis siempre es ameno. Saludos
Muy instructivo video. Cuantos detalles tan interesantes. Muy contento que ganara Norris a pesar que soy tifosi. Agradecido de tu esfuerzo y dedicacion al hacer estos videos. Saludos desde Caracas, Venezuela.
no me entran las palabras , una exelente y entretenida carrera , viva la formula 1
La pregunta sería, como fue la determinación delos oficiales de sacar el sc en el momento que lo hicieron? Sabian ellos que lando quedaria por enfrente? O si lo sacaban 10 segundos después? O no tiene nada que ver eso y se fijan solo en el incidente sin saber como van los pilotos? Podrian haber puesto vsc y luego sc? Saludos
De diez te explicación
Muy buena explicación. Yo pienso q si Carlos hubiese entrado como el pedía una vuelta más tarde después que sacarán el coche de seguridad. Y viendo q Verstapen perdía ritmo, hubiese ganado Carlos. Pero me alegro mucho por Lando, se lo merecía completamente 😊
Gracias por el análisis. Pero lo que no entiendo es que si paso Lando y el SC sale por detrás de él, y el resto se agrupo atrás del SC, entonces no les sacó una vuelta?
Wauuuuu, con esta explicacion, GP de niami, bien ganado por Norris
Espectacular el vídeo !! Saludos desde 🇺🇾
Muy buen analisis Albert, falto solo ver la alternativa en que a Lando le avisan del SC antes de pasar la entrada al pit lane, y Lando hubiera entrado saliendo asi fuera detras de Max... con la ventaja en el ritmo de Lando tambien tenia posibilidades Lando, porq quedaban muchas vueltas para intentarlo y el ritmo era bastante superior.
Quedaba muy por detrás, imposible.
el mejor ingeneiro de la f1, y te tengo un dato bueno, mcclaren pudo equilibrar los pesos mejorando su aerodinamica y a la vez aplicandole una mejora notable de suspension bien notable si comparamos las primeras carreras.
(peso frontal 50% OK ajustado y viceversa)
Tengo una pregunta
En bandera amarilla Encadenada en toda la pista y con el seftycar en el reglamento existe límite de velocidad por que el iba rodando a ritmo de carrera como cuando Strol en un sector de pista en bandera amarilla pasó pasó muy cerca del personal que asisten en la pista a ritmo de carrera. De ahí su ventaja creo saludos desde 🇲🇽
Fue una clara ventaja que se le dio, no fue en SC normal y la Dirección de Carrera con error o decisión hizo que en lugar de estar en un lugar entre Carlos y Checo saliera en primer lugar. No es carrera limpia y no hay supuestos, esto es un regalo para Norris que hace que su victoria sea más negra que gris
Albert, excelente analisis pero todo se resume a la frase en el 12:57, no se puede discutir mas. En el relance de la carrera max estaba a menos de una decima de Lando asi que la ventaja es inexistente sin importar en que momento salio el SC. Que sin el SC Lando no hubiese ganado?, puede ser, pero sin un SC Verstapen tendria un campeonato menos. De verdad te admiro, pero este análisis no me parece apropiado para la fanaticada.
Genial tus vídeos Albert!!! 👍🏻👌🏼👏🏻👏🏻👏🏻💯💯💯
Ni siquiera tienes que preguntártelo, jamás hubiera ganado sin el safety car
Pues yo me lo pregunté y quise saber pq
La verdad, me encantó qué ganara Norris 😊
Gracias por tus video tan impresionantemente completa.No he visto un analisis tan completo en youtube.
Mi opinion es que Piastri es mas rapido que Norris al dia de hoy. Lo que sera cuando le den coches iguales.
Pero tiene un problema: desgasta más los neumáticos. En Miami, no tenía ese problema, por eso pudo presionar todo el tiempo, pero en las pistas con alto desgaste, tiende a bajar su rendimiento
@@RaytonPhoenix y si son estilos. Suele pasarle a los velocistas.Igual segunda temporada en formula 1.
Por ahora en el comienzo de temporada solo en Arabia Saudí fue más rápido Piastri no se de donde sacas esa conclusión que a día de hoy es más rápido que Norris.
@@franmendive998 Fue mas rappido en Arabia Saudi ya es algo.
Con un coche sin actualizaciones en comparacion a Norris , en Miami estaba siendo mas rapido que Norris hasta el "accidente" con Sainz. Y en el resto de las carreras fueron parejos con relativas ventaja de Norris.Si le dan coches iguales seguro estara primero. Norris es rapido pero no tanto como lo inflan. Igual lo mio no es matematico. Creo a partir tanto de sus maniobras en las carreras como sus largadas que son espectaculares que es mejor corredor que Norris .
@@javier123-y9p pero hablas de un coche sin actualizaciones como si fuese algo todas las carrera y fue esta e igual Piastri tenía actualizaciones. Y lo de que fue más rápido hasta el accidente con Sainz eso no es cierto, y podría decir que si es que era más rápido que Norris como dices tú entonces no tendría que haber sido pasado por Sainz porque tendría que tener más ritmo si estaba mejor que Norris.
Ese Red Bull está a punto de caerse del mueble. Por lo demás, perfecto, como siempre. :))))
Albert saludos. Porque Max no pudo revertir esa diferencia de Lando? Max tenía aire fresco por delante vista la diferencia que Lando le llevaba? Max en carreras pasadas ha revertido deferencias de ese tipo y ahora no? Raro...
Lo cuento en el video
Viva la Fórmula 1 y Albert también jajaja como siempre un crack
Albert. El reglamento entonces no dice nada respecto al lanzamiento del safety car?
Sí, puede lanzarlo cuando quieran, algo que se demostró que deben cambiar porque adultera carreras (en el caso de que quieran claro), no obstante, tiene pinta que se confundió porque siempre Max va líder.
Gran analista
🎉🎉🎉🎉
Profe Fabrega disculpe la ignorancia ¿Usted le dice al fondo "fondo plano" por costumbre o por otra razón? Yo veo que lo único plano es el "plano de referencia" y el "plank". Saludos desde Santiago de Chile.
Albert ! cuando hablamos de la Fia como protagonista la F1 se empobrece, nos privaron de ver Lando pasar a Max en pista..., Luego aun sigo en desacuerdo de la penalizacion a Sainz y el no futher action contra Oscar, cuando hizo la misma maniobra de Magnusen.
Bien por Lando pero hubiera sido sensacional que lo pasara en Pista.
No fue capaz de adelantar ni a Checo, anda que iba adelantar a Max.
@@br1102 A eso voy, que Norris le falta eso que este año Sainz trae, el desenfado y las ganas de ganar. Por otro lado recorda que Max tenia el auto roto asi que era mas que probable que lo pasara. El espectaculo debe estar en la pista y no en la avivada del comisario que le regala 35seg sacando el safety al 2 de la carrera.
Excelente analisis 👌👌👌👏👏👏👏
Albert, tu y Diego Mejía son los mejores! Porque no se juntan nuevamente para hacer algo?
Logan Sargent es el Latifi del 2024 ambos de Willians son los que ocasionan los SC muy sospechoso eso, pero pensando a fondo que no haya ganado Verstapen ayuda a la F1 para el espectáculo sino sería aburrido ver lo mismo, ni el recorte de presupuestos a mejorado para que los equipos chicos igualen a los grandes.
Hola muy bueno como todos tus informes pero porque safety car estaba a tras de landó cuando salió del box
Me molesta que es error del SC en donde sale...nada más.. eso es muchísima ayuda..es tan simple como eso..hubiese quedado 4to 5to si el SC salía por delante de lando.
Otro gran análisis Albert.Me ilusiona la mejoría de McLaren, veremos. 🏁🇦🇷🇪🇸👍🏻
Hola Albert. Excelente análisis. Yo obviamente obviamente no tengo los datos de la telemetría, lo mío es mas "artesanal". Coincido con Ud. que Norris sin el SC no hubiera ganado la carrera. Otra cosa para no entrar en "intrigas" de los ingleses, el SC se decreta cuando ya había pasado Verstappen y le queda perfecto a Norris. En fin, nada nuevo. Creo que en Imola y en adelante Verstappen pondrá las cosas en su lugar. Tomemos esto, como un caso del "destino", a veces a favor y otras en contra. Igualmente me alegra la victoria de Norris, pero sin la ayuda del director de carrera hubiera sido fantástica. Saludos. Danke. 👇👇👇👇👇👇 editado el 09/05/2024.
Me olvidaba Albert, ahora que comparte las transmisiones con Fernando, Juan y "Cochito", por favor 🙏🙏 le pido les diga, que lean las Regulaciones deportivas de la FIA 2024 (Número 8). Yo las leo cada año 3 veces y sinceramente no queda nada bien que ellos las ignoren luego de tantos años de estar en la F1. En Miami ignoraban y se reían de las notificaciones de los tiempo delta en clasificación, yo lo sabía y tú les "sacaste el gato del agua". El que los escucha pretende estar informado y no compartir dudas con los "responsables" de la transmisión, da un poco de vergüenza ajena. Desde ya muchas gracias. Saludos. Danke.
hola podrias hacer un video ex plicando como funcions el SC si el puntero esta o no en boxes
Hola Albert, en mi opinión en un circuito 0 degradación los RB se muestran más terrenales, creo que en Italia todo volverá a ser igual, Ferrari que aún no ha traído mejoras también hubieran podido ganar si no fuera por la mala salida de Cheo y luego forzar a Sainz a entrar antes de sefty car con el ritmo de Sainz.. En Italia será más de lo mismo sdludos
Albert!!! Excelente análisis, pero te faltó contar que salió mal por 17 segundos el Safety Car y por eso ganó Norris
Que significa mal?
Todo muy parcial, me hubiera gustado este mismo análisis cuando Sainz gano su primera carrera en Inglaterra, gracias al SC
Tanto cálculo!, bonito, pero no está claro que Norris no hubiera ganado sin el safety car, y un safety car que lo sacaron mal.
Albert F. sobre tu nota 6, me gustaria oir tus conceptos sobre la gestion en pits de Mclaren con Oscar Piastri. En mi opinion carrera tras carrera le estan arruinando su desempeño, arranca bien, con buena uibicacion en carrera y con frecuencia con la llamadda a pits esta saliendo MUY MALL UBICADO.
Sea como sea ganó Norris, la suerte y estrategia estuvieron de su lado y no cometió errores, saludos y bendiciones 🇲🇽
Magnífico análisis, pero Norris ganó porque hubo un SC (pura suerte en la que nadie interviene y que a muchos pilotos ha beneficiado en la historia de la F1, véase mundial de 2021) y se sacó a Maylander en el momento propicio para Lando. Esto ya es más discutible, porque pasaron 25 segundos desde que se produjo el accidente de Sargeant y se decretó el SC. Todo el mundo sabía nada más ver el choque, que era Safety Car FIJO, pero el director se tomó su tiempo. ¿Por qué? Interesadamente o no, la decisión no fue tomada en el tiempo que correspondía y entonces ya no es pura suerte y me parece normal que se pueda especular porque se ha alterado la competición. Para terminar diré que Lando se merecía una victoria.
Poco se está hablando de la equivocación de la FIA al sacar el Safety Car delante de Verstappen en lugar del McLaren de Norris que iba liderando la carrera. Imaginaros si este problema con el Safety Car se hubiera producido durante el último GP de una temporada con dos pilotos jugándose el mundial como ocurrió en Abu Dhabi 2021: habría sido una controversia masiva.
Es evidente que el Safety Car le ha ayudado. Es parte de juego para todos los pilotos. Unas veces la 🍀 esta a favor y otras en contra.
Lo que si está claro es que Max no puedo recuperar y de hecho fue perdiendo segundo a cada vuelta. 👍.
No soy fan del equipo Papaya, pero me quito el sombrero con Lando. 👏.
Estuve pensando. Cuando sale el SC ponte que está a esos 11.4 segundos, y son los metros que sea. Si desde ese momento, ambos fuesen a la misma velocidad, como si fuese todo recta, a más despacio se vaya, mas distancia en segundos hay, me ha parecido pensar. Y yo cuando veo lo de que se pierde 20s o 11 bajo SC, pienso que eso se refiere a la diferencia de tiempo si cuando vas a entrar, en vez de entrar te quedas fuera. Y entonces ahí se ahorra tiempo, porque yendo por fuera vas mas lento que sin sc. Pero sumando ese efecto a la dilatación temporal como expuse antes,me hace pensar, y he mirado. Cuando sale el SC, efectivamente, hay un gap entre ellos dd sobre 11s. Pero para cuando el SC para a Max, esa distancia en segundos estaba ya algo mas alta. Sobe 15 te diría. Y pienso. Si el SC hubiese esperado una vuelta entera sobre T1-T2 esperando a líder, contando la dilatacion temporal y el tiempo ahorrado por paear bajo SC, diria que aún así sale por delante Lando. Acepto respuestas si he metido la pata en algo. Gracias
Nice !!
La salida de un SC corrompe la carera real. Hay que solucionarlo.
Propuesta: al final de carrera considerar las diferencias de tiempo existentes antes del SC. No lo solucione del todo, pero mejora la situación actual
Gracias Albert por tus lecciones, pero teniendo en cuenta la falta de consistencia en los castigos para algunos pilotos, su carrera se le estropea. Véase carrera de Sainz
No ganaba, pero creo que Verstappen perdió ritmo con su salida. Lando hizo una gran remontada y aprovecho el safety car para mantener ritmo. Eso hace bonita esta carrera y Max ni siquiera salió decepcionado. Las mejoras van aportando y ojalá Mercedes y Aston Martin puedan tener mejores carreras. No todo es tirar hate al tricampeón con su RB20.
Los análisis de Albert son magistrales.
Hola , yo haría una prueba, medio loca peeeero.
Que tal si antes de la largada cambian todas las ruedas entre todos los equipos. El que hizo el mejor tiempo, tiene que largar con las que Pirelli le dió al último.
Ya se lo vio a checo tantear la ruedas de su compañero después de la clasificación.
Posiblemente, sí.
Felicidades por todo, bronceado incluido 😊
Esos 7,5 segundos fueron tras un safety car. Por lo tanto, muy meritorio lo de Lando. 😀😀
Piastri no tenía las mejoras de Norris y al inicio tuvo mejor ritmo
Por trabajo no ví la carrera, pero con estas explicaciones no hace falta, esperando ya la Emilia Romana
Saludos Albert Vesarpen pierde al entrar primero que Norris a cambiar neumáticos , hubiera aguantado hasta la vuelta 27 que podía hacerlo ,llevaba buen ritmo, hubiera vuelto a poner los neumáticos medios y con esos terminaba la carrera los medios estaban durando mucho, lo demostró Norris que los llevó a mas de la mitad de la carrera
El safety car se saca apenas hay accidente para evitar que los pilotos pasen por el lugar y haya más lío. Es increíble las vueltas que le dan, todo el año pidiendo que pierda Verstappen y cuando pierde hay lío también
Para todos los que nos gusta el análisis de datos, aporto estas estadísticas: el canal oficial de la Fórmula 1 tiene 10,4 millones de suscriptores, y el video técnico de Jolyon Palmer analizando la victoria de Lando, tiene actualmente 74.700 vistas, pero solo 2.200 likes. El video de Albert tiene ahora 11mil vistas y 1400 likes. En conclusión, este video tiene más del 10% de likes, sobre el casi 3% de likes en el video oficial de la F1. Ese tipo de datos reflejan la diferencia técnica que maneja Albert con el canal Oficial. Espero que estas estadísticas le lleguen a la gente que maneja los medios oficiales de la Fórmula 1
Que viva.
Victoria merecida de Lando, hizo un CARRERON. Lo que pasa es que los pro Checo están escocidos y hacen mucho ruido (el con RB no ha ganado todavía) Que viva la F1 y la madre que la parió y por cierto que la maFia haga algo ya.
Silencio 🤫 ya empezó mi clase favorita.
No tiene ningun merito la primera victoria de cualquier piloto de esta manera ya que fue un regalo de la MaFIA
Esperemos que se den las mismas situaciones con otros pilotos, y se tomen las mismas decisiones!!
No hubiera ganado, le regalaron el triunfo
El error fue de la FÍA. Una vez q no salió el SC delate de LN debió esperar a q volviera a pasar mantenimiento un VSC
Lo qué falla claramente el reglamento actual como el anterior es la condena de circular con aire sucio !!! .pareciera qué uno es retrógrado al desear autos más cortos y ágiles!!! Ya no nos acordamos como era una carrera de antes qué la era híbrida saludos desde Córdoba Argentina
Igual tomar en cuenta que Max cuando vio que no tenia ritmo no quizo apretar. Si hubiera ido primero igual aprieta más.
Albert, ltodas as suposiciones están demás, Norris no pudo adelantar a Perez qué era el de peor ritmo de los 6 primeros, hoy la F1 tiene el detalle de hasta una milésima de segundo en un coche, saben exactamente dónde está ubicado cada coche en pista, miles de sensores y ojos viendo lo que ocurre en pista y no sabían que el SC se posicionó por delante del P2 rentelizando la marcha y el P1 yendo a Box en vuelta lanzada!!??? el SC pudo alcanzar a Norris en delta de SC y Norris tendría que haberlo dejado pasar y en vez de eso lo dejó atrás!! El verdadero podio de Mclaren era de Oscar Piastri, él si lo merecía de P6 a P3, P2 y P1 por mérito!!
Ni un solo rebase hizo Norris en toda la carrera lamentable que la misma maFIA haya enpuercado esa primera victoria
Albert, STOP INVENTING!!
No se mereció la victoria, se la regalaron.
El safety siempre suele salir delante del líder.
Mientras los demás iban detrás del safety Norris subió de 11 segundos a 32 segundos la diferencia antes de hacer la parada.
Si hubiera salido el safety delante de Norris y se hubieran agrupado, Norris habría salido del pit por detrás de muchos otros pilotos.
Este circuito es perfecto para adelantar, el problema estuve en la colocación de activación del DRS, eso destrozó la carrera. A la vista está que Sainz con peor coche que Pérez, se lo comía en las curvas a Pérez y le era imposible adelantarle. Una de esas carreras que uno piensa si mereció la pena esas ganas de ver la carrera.
Buenas.es probable, que si que ganase otra vez Verstappen, pero hay que tener la casualidad de lando, un saludo👍
Yo sigo sin entender por que el SC no salio por delante de Norris como lo hace siempre. Es mas, no sabia que podia salir en otra posicion mas que delante del primero, si delante de resagados manteniendo atras los primeros, pero no asi como en este GP
Si salen juntos igual ganaba Noris por que era más rápido al final