Скорее это не раскоксовка, а очистка камеры сгорания - в частности, дно поршня и чутка юбка до верхнего маслосъемного кольца. Возможно, еще клапана чутка очищаются. Потом бы в идеале как раз раскоксовку сделать, чтоб за кольца прошло, чем-то типа Gzox... Как раз ему легче будет - не потеряет свои свойства на нагаре, который уйдет после водяной очистки. Он может на горячую и до компрессионных добраться, расшевелить; при известной доле удачи начнет разъедать говнецо в каналах.
не верно. физика процесса именно такова, что перегретый пар при повышенном давлении получается больше всего в зазоре между поршнем и цилиндром. Короче, условия для отпаривания кокса в кольцах - самые идеальные. Это процесс физический, а не химический. И может не совсем отмыться камера сгорания и тем более картер, а вот кольца тут лучше всего отпариваются и от того и компрессия возвращается и масложор исчезает.
Гидроперит - это та же перекись только с мочевиной (карбамидом), чтобы придать вид таблеток/порошка. Зачем добавляют - скорее всего для какой-никакой нейтрализации того говна, что будет сгорать - по принципу современных дизелей, которые под Евро6 - вместе с мочевиной работают. Ну а так как в гидроперите перекиси мало, поэтому его просто как добавку к жидкой перекиси используют... ИМХО
Машина с таким двигателем куплена была. Так что совет Ваш не уместен. Кроме того компрессии не было из-за "разъехавшихся" распредвалов, на вольво они безшпоночные. После выставления распредов все стало хорошо.
Тут соглашусь. Приезжал клиент со своим маслом ликви моли, залили в лексус 470 и тундру ... теперь 2 движка капиталит)))))) Где то по своим каналам купил))
Меняю каждые 5000. Лью вьюрт 5в40. Двигатель доховский 2 литра. И один хрен маслосьемные закоксованы. Моторист говорит типа это же доховский мотор. Два раза делал с димексидом. Пол литра масла сожрало. Но двигатель стал работать плавнее и чище. На днях хочу промыть гидроперитом. Поеду прям на замену и там все сделаю.
А кто сказал что у тебя кольца закоксовались? Снимали поршневую? Если не снимали, значит не факт что там вообще какой то кокс есть... Т.е. если его нет, значит не факт что данный способ не помогает, верно?
sukayoutoube Могу сказать только, что кьмпрессия в цилиндрах поднялась после данной процедуры. Кроме того, машина не новая, До меня ей владел человек из деревни, Так что не надо иметь семь пядей во лбу что бы понять что двигатель не чистый и как не крути кокс там присутствует.
@@ВиталийДобрый-д4е я не знаю) В любом случае делать это или нет решать вам и поможет это или нет в вашем случае неизвестно. Бремя ответственности полностью лежит на вас и по выбору и по решению и по ответственности))
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Судя по комментам,в России столько талантов в автомобилестроении, академиков и профессоров,и почему мы не на первом месте в мире.
Соседи всегда умные. Меня это тоже раздражает. Причем настолько умные, что выдвигать им аргументы бесполезно. Академики поголовно :)
Вода не текла из за разряженном и в бутылке дырочку в дне бутылки следовало сделать
Она там была))
Эти движки можно демексидом мыть,сам на трёх своих вольвах делал. И соседям больше радости
Скорее это не раскоксовка, а очистка камеры сгорания - в частности, дно поршня и чутка юбка до верхнего маслосъемного кольца. Возможно, еще клапана чутка очищаются.
Потом бы в идеале как раз раскоксовку сделать, чтоб за кольца прошло, чем-то типа Gzox... Как раз ему легче будет - не потеряет свои свойства на нагаре, который уйдет после водяной очистки. Он может на горячую и до компрессионных добраться, расшевелить; при известной доле удачи начнет разъедать говнецо в каналах.
А как объясните поднятие компрессии после данной процедуры?))) видимо все же до колец добирается сие средство)))
не верно. физика процесса именно такова, что перегретый пар при повышенном давлении получается больше всего в зазоре между поршнем и цилиндром. Короче, условия для отпаривания кокса в кольцах - самые идеальные. Это процесс физический, а не химический. И может не совсем отмыться камера сгорания и тем более картер, а вот кольца тут лучше всего отпариваются и от того и компрессия возвращается и масложор исчезает.
Здравствуйте! Скажите, почему все, кто делает данную процедуру, добавляют гидроперит?
Как давно это было))) я уже и про видео это забыл))) Не помню уже, видимо чтоб пар разъедал более качественно нагар))
Гидроперит - это та же перекись только с мочевиной (карбамидом), чтобы придать вид таблеток/порошка. Зачем добавляют - скорее всего для какой-никакой нейтрализации того говна, что будет сгорать - по принципу современных дизелей, которые под Евро6 - вместе с мочевиной работают.
Ну а так как в гидроперите перекиси мало, поэтому его просто как добавку к жидкой перекиси используют...
ИМХО
Чтобы больше воняло
Как после такой раскоксовки двигло поживает?
У тебя же 5244s 170л.с. ?
Завтра вот тоже думаю попробовать что то подобное.
+Сергей Двигло исправно отъездил 9 месяцев со мной и продолжает ездить с новым хозяином)))))
Сергей ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Красный треугольник горит на панельке, это явно серъезная ошибка
это всего-лишь предупреждающий знак. Нахватался ошибок просто. Серьезно, когда красный ЧЕК загорается.
А что 227 тысяч это для вольво большой пробег???
Хаизат Зубайраев 227 тысяч в пртнципе дохрена. Это почти 6 длинн экватора. По моему это прям дохрена!)))
А как по капле помогает т? Оно же в пар превратится?
Vladimir Gury
Все верно. А горячим паром можно что угодно отмыть))
вот оно то и требуется. Перегретый пар под давлением - суть ФИЗИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА отмывки. А идиоты льют струёй и ниуя не получается тогда.
компрессия 5 ? какая на раскоксовка, какая динамика, друг ,ты что
Причина найдена была)) но раскоксовка была не лишней)))
чтобы не делать расковсовку масло надо менять чаще
Машина с таким двигателем куплена была. Так что совет Ваш не уместен. Кроме того компрессии не было из-за "разъехавшихся" распредвалов, на вольво они безшпоночные. После выставления распредов все стало хорошо.
да я ни в коем случае не советую.просто моё мнение.поддельного масла полно.
Тут соглашусь. Приезжал клиент со своим маслом ликви моли, залили в лексус 470 и тундру ... теперь 2 движка капиталит)))))) Где то по своим каналам купил))
От нагара на поршне не поможет, бензин говно
Меняю каждые 5000. Лью вьюрт 5в40. Двигатель доховский 2 литра. И один хрен маслосьемные закоксованы. Моторист говорит типа это же доховский мотор. Два раза делал с димексидом. Пол литра масла сожрало. Но двигатель стал работать плавнее и чище. На днях хочу промыть гидроперитом. Поеду прям на замену и там все сделаю.
😂😂😂👍
А кто сказал что у тебя кольца закоксовались? Снимали поршневую? Если не снимали, значит не факт что там вообще какой то кокс есть... Т.е. если его нет, значит не факт что данный способ не помогает, верно?
sukayoutoube
Могу сказать только, что кьмпрессия в цилиндрах поднялась после данной процедуры. Кроме того, машина не новая, До меня ей владел человек из деревни, Так что не надо иметь семь пядей во лбу что бы понять что двигатель не чистый и как не крути кокс там присутствует.
Если масло не жрёт не обязательно кольца. Возможно клапана прогорели,
sukayoutoube ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
@@vladimirdoroshenko9761 можна 5 целиндр на Лексусе розкоксовать таким способом ? В нем 9 компрессия у всех 11.5.жрет 1.5л масла на 1
@@ВиталийДобрый-д4е я не знаю) В любом случае делать это или нет решать вам и поможет это или нет в вашем случае неизвестно. Бремя ответственности полностью лежит на вас и по выбору и по решению и по ответственности))
Не робіть таку розкоксовку буде гідроудар перевірив на своїй машині
Сало, самогон, и тд. Иннахер со своей мовой.
@@Buhtelko нелюдь тебе мова мешает?
неверте движку хона после такой
В школу, нах. В третий класс.
2 литра ацетона и 2 литра сольвента в бак вот рекомендую посмотреть фильм ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Ни какой раскоксовки не произошло, а движок положил гидроударом . Шатун пополам
Вода не сжимаемая, ты полные горшки водой залил? Смешно читать такие кометы про гидроудар от капельной подачи. Или ты в воде её заводил?
Если произошёл гидроудар и шатун пополам, почему двигатель не захлох?
Гидро удар и движок в щепки у меня произошло на вектре б
@@romanc9570 дураку и уй об косяк - не долго сломать.
😂😂😂👍
anton gornak
😀