Одно из лучших и наиболее информативных видео по раскоксовке, Вы проделали огромную работу и показали что было и что стало, не то что зажравшиеся блоггеры и всякие обзорщики! Огромное Вам спасибо! Здоровья Вам и Вашей машине! :) Лайк и подписка однозначно!
Наверное единственное подробное и правдивое видео на ютуб. Качество съемки конечно не очень, но кто смотрел это видео он понимает о чем речь и качество здесь не особо нужно. Спасибо большое автору
Однозначно лайк , видео информативно, профессиональный подход к теме, и результат налицо вопросов не осталось . Понятно что метод работает . Сам делаю это и сразу дальнейшую раскоксовку Винсом ( бодяга ликвимоли заливается по 50 гр. на каждый цилиндр через свечное отверстия ) потом замена масла на простого Лукойл-полусинтетика и обкатка км.так 60 . Сразу смена лукойла уже на то что заливаю обычно, очистка свечь и дросселя замена всех фильтров. Это на год.
молодец что пытаешься, пробуешь . но смотрю не очень то разбираешься в принципе работы двигателя. конденсат в патрубке вентиляции картера он там всегда есть не зависимо от того заливал ты перекись, воду или гидроперит. эта смесь подается только в камеру сгорания где превращается в пар и сгорает в следствии этого и происходит очистка нагара. в масле вода никак не могла появится )))) а то что поршневой палец вылез это уже косяк моториста который прошляпил. еще тогда когда выбиваешь старый палец перед капиталкой двигателя надо смотреть как выбиваются эти пальцы, если он вылетает легко из шатуна, шатун однозначно под замену иначе в результате он именно вот так и вылезит и продерет стенку цилиндра. удачи в своих экспериментах )))) хотя этому мотору уже не помогла бы никакая раскоксовка ))))
Вы что , хотели за 20 мин. все отмыть. Надо км 200 за раз отматать, вот тогда и будет чистоган. У меня на работе ЗИЛ 130 - вода шла под прокладку, на ремонт не пускали. Каждое утро свечи вывернул, кривым крутанул, вода выскочила из целиндров , только потом запускаешь. Через 3 недели двиг. разобрали, ЦПГ была как новая. За видео лайк.
я не чего не хотел, так как знал что двигателю хана многие на видео утверждают что прокапать пять литров данной смеси и двигатель как новый. решил проверить миф это или правда. по поводу прокладки полностью с Вами согласен,имел такой опыт за лайк и просмотр спасибо!
Кабзда движку. "палец дружбы" натворил делов. А вот по раскоксовке - все двояко. Если бы не было в канавках остатков кокса - было бы однозначно ДА для такой раскоксовки. В принципе, все равно ДА такой раскоксовке. Просто не дотянули немного до полной чистоты в маслосьемных. По-любому ведь было "неподьемно" А раскоксовало же! . Много значит время и режим. 5л - это как минимум. Перекись тут нахрен не нужна. Работает перегретый пар. Подавать надо каплями, а не струйкой. Иначе пар не будет перегреваться. КОЛЬЦА ТУТ РАСКОКСОВАЛИСЬ И ВСЕ ПОВЛИЯЛО! Но когда мотору и так кабзда - все равно капиталить. А кольца отпарило, просто не до конца довели.
Процедура раскоксовки применяется для раскоксовки маслосьёмных колец. Как правило подобное явление не встречается на переднеприводных ВАЗах. Но видео материал отличный. РЕСПЕКТ
Куда вода делась? Испарилась и ушла через выхлопную. В масло она не попала бы никак, если кольца нормальные. Просло сначала кака выходила, поэтому пар видно было. А когда кака из поршневой вышла, выхлоп стал еле заметным. Кокс из отверслий в поршнях удаляется только механически. Ручками, сверлом. А палец гулял до этого ещё.
Идея есть, перед раскоксовкой водой сделать пенную раскоксовку лавром или валерой, для того чтобы смягчить нагар, думаю это должно сработать так как нагар становиться реально мягким.
Это правда -работает, у меня сосед по гаражу пригнал американца внедорожника шевроле по-моему ( не важно) дымил жуть. Прокапал две или три баклашки , поездил на нем на рыбалку, и продал ещё с выгодой. Мотор масло ел, но не литрами помле прокапки)). Дымить сильно перестал.
Молодец, спасибо за тест. Я сделал такую очистку камеры сгорания, потому что не мог победить детонацию. На поршнях был нагар, после очистки стало лучше
Задиры видно давно сделали. Шатун ослабленный наверное на коленке забивали. Замена шатуна и одну гильзу и мотор как новый, у меня такое было. А промывка ничего молодец очень наглядно. Думаю если иногда так промывать, конечно без разборки, двигатель будет сверкать. И главное это копейки. Супер.
Спасибо за информативный материал . Наглядно и очень понятно . Для себя выяснил что перекись водорода с дистиллированной водой работает и достаточно эффективно . Самое сложное во всех методах раскоксовки это промыть каналы маслосъёмных колец и по сему самый действенный метод это замена маслосъёмных колец с принудительной очисткой всех отводящих и подводящих масляных каналов . То бишь по простому это капиталка остальные примочки и припарки бесполезны для очень загаженных ДВС , возможно на начальном этапе при загрязнении масляных каналов и помогают разные виды раскоксовочных средств от дедовского керосина до современного димексида . Моё мнение перед вскрытием раскоксовку следует испробовать но повторюсь не для загаженных ДВС . Автору лайк .
Тоже так считаю. Для профилактики. Может ещё одновременно и в масло добавить растворитель нефрас это снизу на кольца воздействие и воду с перекисью водорода, так сказать с двух фронтов. Думаю эффект будет мощным. В масло залить нефрас.0,5 л. На 5 л.масла. будет думаю супер промывка двигателя. Как камеры сгорания так и масляной системы.
Привет, по нагару, цвету выхлопа и как крышка маслозаливная прыгает видно, что мотор под капиталку. Если б Палец гильзу не протер, поди б и дальше ездил. У меня вскрытие показало лысые маслос'емные, масложер всяко, хоть на газу и не так. На передний привод взял с разборки блок. Вот это реально чумазый, поди с такси под 400 кило пробегу. Взял только из-за высокого блока, все под расточку, на коренных следы от верхнего вкладыша протерло. И руки из жопы у того спеца, что крышки распреда перетер.
Спасибо за достоверную информацию . уж больно хорошо рекомендуют раскоксовку водой я уж было тоже собрался пятнашке клизьму поставить . да вот думаю стоит ли
моё мнение , не стоит лучше потратится на нормальную раскоксовку или на крайний случай залить керосин на ночь. демиксидом тоже не советую запах остаётся на долго хоть и разкоксовывает. спасибо за просмотр! )))
Масло гигроскопично. Чтобы проверить есть ли вода в масле, нужно на нагреть масло (в ложке, в жестянке...) выше 100°С и, если появляются пузыри, то масло менять. Масло без воды не пузырится, а постепенно выпаривается.Это мне рассказал один из представителей большой компании масло-смазочные материалов. У них строгий контроль за маслом. Их диллер не распродал бочку масла за 1,5 года - взяли пробу, а там уже после зимы вода. Остаток списали. Поэтому на их сайте рекомендация по замене стоит по километрам или один раз в год, если машина прошла зиму. Зимой в моторе образуется конденсат и масло набирает на себя воду. Ну, и как следствие, теряет свои смазочные свойства, присадки перестают работать как надо.
Я к чему это написал: после раскоксовки водой нужно масло менять с промывочным масло, чтобы собрать остатки воды. Т. Е. кто занимается этим делают это перед заменой масла. А за видео спасибо. Но так не понял для себя, стоит это делать или нет. Сейчас досмотрю.
@@user-gw3zh2eh1k мне тоже так показалось. Но есть видео, там где испытатели отмывают машины. Не помню, но вроде там концентрация гидроперита была побольше. Но, не знаю. Один мужик ещё лет 25назад, когда я был маленький, рассказывал, что добавлял воду к смеси в карбюратор своиз жигулей вроде, чтобы уменьшить расход бензина.
@@chelovek.8149 один раз у меня прогорела прокладка под головкой и пришлось проехать более 100 километров, переодически доливая воду, вот тогда от парило тот цилиндр ,где был прогар вымыло лучше нового
Надо постоянно на оборотах воду подовать , ну с перекисью ,, но не в таком количестве по меееньше можно ,,, на холостых наверное лучше не подовать ..... Ну эт теорийа канешна 😁👋
есть присадка ХАДО.она как солидол.такой же консистенции.лет 8 назад на 12шке втирали такой же на задиры целиндра.собрали .жора масла небыло.у нас в городищах катается
Я не могу понять какую воду ты ищешь? Если ту которую закапывал в карбюратор, то она через камеру сгорания вылетела на улицу через систему выхлопа. Ты же в поддон в масло не заливал свою смесь с перекисью, так и искать нечего. А вообще в ЮТУБе есть "Денис механик", он тоже отмывал нагар перекисью водорода, но без воды, чистой перекисью. Поищи, может что дельное для себя найдешь. А вообще ты парняга молодец,с понятием и большим желанием к экспертментам. В этом деле самое главное теория, теория и теория, ну а потом конечно практика. Так как теория без практики мертва, а практика без теории губительна, а бывает просто безрассудна. Учись на чужих ошибках, на своих учатся только лохи. Поверь мне, дипломированный техник-механик с 1985 года и вот по сей день иногда приходится помогать людям, да и у самого сейчас ВАЗ 2107 карбюратор 2004 г. в. Пробег 30000 км, недавно купил у одного дяденьки. Успехов тебе, верю что у тебя все получится.
Интересно, если вместо воды использовать спирт или ацетон с перекисью, чтобы подаваемая смесь горела, то будет ли эффективна процедура? С точки зрения безопасности - вероятность гидроудара меньше явно будет. Я на своей делал чистку ДВС с частичной разборкой + пену в цилиндры. Хорошо так промыл, дым небольшой был минут 5 максимум и после замены масла оно не чернело так быстро, как до процедуры. Благо на ВАЗе поддон снимать не так сложно, как других авто и за краску с поддона не надо переживать, если используешь дикую химию.
Водой я о,5 попробывал теперь наверно тоже эмульсия где нибудь витает,проделал киросином с ацетоном но увы не помогло как был дым так и остался,у меня тоже был перегрев может тоже борозды или так сильно залегли кольца что не че не берет,ещё вот чистым киросином не промывал масл систему
Будь нормальные, адекватные зарплаты и пенсии, качественные бензин на АЗС и масла в магазинах, кто бы эти раскоксовки делал? Как только гос-во станет нормальным, станет нормальной жизнь и работа, налоги, так канут в прошлое эти заботы и эти машины- вёдра.
@@user-gw3zh2eh1k 18 лет назад я купил ТОЙОТА КАРИБ 5-ти летний и наездил на нём около 340000км. В основном в нещадных условиях. ДВС сжег сам, подогрел в горах, вскрыли, замена колец и всё! ТОЙОТА ПРОБОКС, продал с пробегом около 600 000 км. Меняли цепь при пробеге более 250т.км. ДВС разобран, моторист говорит -давай заодно заменим кольца и вкладыши. Заменили, так на всякий, хотя думаю незачем было. Так вот, японо- техника работает даже на нашем бензе. И многих знаю -машинки отъездили, просто очень большие пробеги. А ведь зима и кто зимой масло меняет чаще, чем летом? Никто. Таксист один на ЧАЙЗЕРЕ под такси, наездил более 1 000 000 км. Пришлось продать, фирма не даёт клиентов на межгород, если авто более 10 лет. Жалеет, но ничего не поделаешь. Знаю одного, живёт в Сан- Франциско, таксист, ездит на ЛИНКОЛЬН НАВИГАТОР под такси. Зиму и лето с климатконтролем, тоесть, глушит только на ночь. Другие технологии, другая техника, законы..., зарплаты, пенсии, возможности. Не станешь ты там делать раскоксовку. Не понадобится.
Lamp Lamplight , А сейчас как по прошествии года, после Лохдаунов, мнение не изменилось??? По поводу заморских технологий, которые явно не новые, а русов просто гнобят всём Западным Миром с подачи Предателей!!!
Одно слово балбес и точка . Не за ради оскорбить а только потому как учился в школе на двойки и не более автор ролика . Вода с гидроперитом (перекись водорода) попадает прямо с воздухом в цилиндры где вода сгорает смешиваясь с парами бензина и кислорода а вода это что ??? Так вот работает на очищение только этиленгликоль который образуется в процессе сгорания воды и гидроперита с примесью бензина и маслянных паров и не более того . Во вторую мировую наши механики в авиации использовали воду в авиационных движках для поднятия мощности ДВС . Автор просто не имеет знаний но это не беда а воду пусть ищет в озёрах и реках !.!
Авто/Мото
Одно из лучших и наиболее информативных видео по раскоксовке, Вы проделали огромную работу и показали что было и что стало, не то что зажравшиеся блоггеры и всякие обзорщики! Огромное Вам спасибо! Здоровья Вам и Вашей машине! :) Лайк и подписка однозначно!
спасибо
здоровья Вам и Вашим близким !
До сих пор самое лучшее видео раскоксовки двигателя перекисью 👍 Браво!
Единственый человек показал до и после. Респект
Спасибо
Респект! 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼Самое классное то, что автор показал "до" и "после" ☝🏼👍🏼Красаучик
Спасибо
удивлен вашим терпением и трудолюбия.....-спасибо за показ.здоровья ВАМ и успехов!
Спасибо Вам огромнейшее!
И Вам здоровья и успехов!
Вот это я понимаю наглядно. За всех нас такой хороший эксперимент сделал. Спасибо тебе огромное
Спасибо Вам ,за просмотр )))
Да уж чловече , терперия у тебя очень мрого. Просто титанический труд.спасибо за работу,да еще и в таких плохих условиях.Молодчина.
и Вам спасибо !
Спасибо. Самый честный и информативный эксперимент по раскоксовке. Есть над чем подумать.
И Вам спасибо)))
Молодец мужик вот так надо видео снимать до конца красава
спасибо!!!
Работа достойная уважения! По сьемке нехватает четкости. 👍👍👍
Спасибо
По съёмке пытаюсь исправится
Более шикарного видео я еще не видел, все подробно и с разбором двс до и после промывки. Спасибо.
И Вам спасибо)))
Красавчик .
Все понятно и доступно .
С меня лайк .
спасибо!
Наверное единственное подробное и правдивое видео на ютуб. Качество съемки конечно не очень, но кто смотрел это видео он понимает о чем речь и качество здесь не особо нужно. Спасибо большое автору
Спасибо )
Молодец из всех видосов что я смотрел самое полное можно сказать от а до я.
спасибо за просмотр ! )))
Однозначно лайк , видео информативно, профессиональный подход к теме, и результат налицо вопросов не осталось . Понятно что метод работает . Сам делаю это и сразу дальнейшую раскоксовку Винсом ( бодяга ликвимоли заливается по 50 гр. на каждый цилиндр через свечное отверстия ) потом замена масла на простого Лукойл-полусинтетика и обкатка км.так 60 . Сразу смена лукойла уже на то что заливаю обычно, очистка свечь и дросселя замена всех фильтров. Это на год.
спасибо !
Работа проведена качественно. Молодец! Но вот камеру бы получше.
Спасибо! Нет пока что возможности купить хорошую камеру.
молодец что пытаешься, пробуешь . но смотрю не очень то разбираешься в принципе работы двигателя. конденсат в патрубке вентиляции картера он там всегда есть не зависимо от того заливал ты перекись, воду или гидроперит. эта смесь подается только в камеру сгорания где превращается в пар и сгорает в следствии этого и происходит очистка нагара. в масле вода никак не могла появится )))) а то что поршневой палец вылез это уже косяк моториста который прошляпил. еще тогда когда выбиваешь старый палец перед капиталкой двигателя надо смотреть как выбиваются эти пальцы, если он вылетает легко из шатуна, шатун однозначно под замену иначе в результате он именно вот так и вылезит и продерет стенку цилиндра. удачи в своих экспериментах )))) хотя этому мотору уже не помогла бы никакая раскоксовка ))))
Вы что , хотели за 20 мин. все отмыть. Надо км 200 за раз отматать, вот тогда и будет чистоган. У меня на работе ЗИЛ 130 - вода шла под прокладку, на ремонт не пускали. Каждое утро свечи вывернул, кривым крутанул, вода выскочила из целиндров , только потом запускаешь. Через 3 недели двиг. разобрали, ЦПГ была как новая. За видео лайк.
я не чего не хотел, так как знал что двигателю хана
многие на видео утверждают что прокапать пять литров данной смеси и двигатель как новый.
решил проверить миф это или правда.
по поводу прокладки полностью с Вами согласен,имел такой опыт
за лайк и просмотр спасибо!
Спасибо за труды
спасибо за просмотр!
Кабзда движку. "палец дружбы" натворил делов. А вот по раскоксовке - все двояко. Если бы не было в канавках остатков кокса - было бы однозначно ДА для такой раскоксовки. В принципе, все равно ДА такой раскоксовке. Просто не дотянули немного до полной чистоты в маслосьемных. По-любому ведь было "неподьемно" А раскоксовало же! . Много значит время и режим. 5л - это как минимум. Перекись тут нахрен не нужна. Работает перегретый пар. Подавать надо каплями, а не струйкой. Иначе пар не будет перегреваться. КОЛЬЦА ТУТ РАСКОКСОВАЛИСЬ И ВСЕ ПОВЛИЯЛО! Но когда мотору и так кабзда - все равно капиталить. А кольца отпарило, просто не до конца довели.
Процедура раскоксовки применяется для раскоксовки маслосьёмных колец. Как правило подобное явление не встречается на переднеприводных ВАЗах. Но видео материал отличный. РЕСПЕКТ
Спасибо
Отличная работа. Есть 2 маленьких недочёта. Нет замера компресии и освещение подвело. Молодчага.
Спасибо
@@user-gw3zh2eh1k не знаю как блок, у нас накладывают на коленвалы и ходят будь здоров там плотность до 50 грит. Очень классная технология.
Врятли у нас кто то такой технологией промышляет,хотя всё может быть.
@@user-gw3zh2eh1k гляньте в ютубе наращивание порошкового метала. Купите пистолет и можите сами делать.
Спасибо, по смотрю
Спасибо за понятый ролик и труд красавчик 🙏 честный лайк
Молодец Всё по-настоящему лайк
Спасибо
спасибо за хороший видео отчет бро !
Спасибо за оценку )))
Куда вода делась? Испарилась и ушла через выхлопную. В масло она не попала бы никак, если кольца нормальные. Просло сначала кака выходила, поэтому пар видно было. А когда кака из поршневой вышла, выхлоп стал еле заметным. Кокс из отверслий в поршнях удаляется только механически. Ручками, сверлом. А палец гулял до этого ещё.
Идея есть, перед раскоксовкой водой сделать пенную раскоксовку лавром или валерой, для того чтобы смягчить нагар, думаю это должно сработать так как нагар становиться реально мягким.
Это после нужно делать Болван!!!
Думаю что это может добавить проблем🤷♂️😞 ведь много гумна начнëт шоркать по цилиндру🤷♂️
Надо почуть... Медленнее... На ходу...
Очуметь. Такая работа и 26 лайков... Спасибо за видео!
спасибо Вам за просмотр
Молодчина...
Просто молодчина!!!
Спасибо
Это правда -работает, у меня сосед по гаражу пригнал американца внедорожника шевроле по-моему ( не важно) дымил жуть. Прокапал две или три баклашки , поездил на нем на рыбалку, и продал ещё с выгодой. Мотор масло ел, но не литрами помле прокапки)). Дымить сильно перестал.
Молодец, спасибо за тест. Я сделал такую очистку камеры сгорания, потому что не мог победить детонацию. На поршнях был нагар, после очистки стало лучше
И Вам спасибо
Задиры видно давно сделали. Шатун ослабленный наверное на коленке забивали. Замена шатуна и одну гильзу и мотор как новый, у меня такое было. А промывка ничего молодец очень наглядно. Думаю если иногда так промывать, конечно без разборки, двигатель будет сверкать. И главное это копейки. Супер.
Отмымает хорошо, только вместе с краской
Спасибо тебе огромное
Отличный ролик самый лучший по этой теме спасибо.
И Вам спасибо
Молодец только когда снял поршня надо было демексидом все оттерлосьбы
можно было, но двигатель всё равно в помойку )
Спасибо показано подробо.
И Вам спасибо )
Спасибо за информативный материал . Наглядно и очень понятно . Для себя выяснил что перекись водорода с дистиллированной водой работает и достаточно эффективно . Самое сложное во всех методах раскоксовки это промыть каналы маслосъёмных колец и по сему самый действенный метод это замена маслосъёмных колец с принудительной очисткой всех отводящих и подводящих масляных каналов . То бишь по простому это капиталка остальные примочки и припарки бесполезны для очень загаженных ДВС , возможно на начальном этапе при загрязнении масляных каналов и помогают разные виды раскоксовочных средств от дедовского керосина до современного димексида . Моё мнение перед вскрытием раскоксовку следует испробовать но повторюсь не для загаженных ДВС . Автору лайк .
Полностью с Вами согласен.
спасибо.
Тоже так считаю. Для профилактики. Может ещё одновременно и в масло добавить растворитель нефрас это снизу на кольца воздействие и воду с перекисью водорода, так сказать с двух фронтов. Думаю эффект будет мощным. В масло залить нефрас.0,5 л. На 5 л.масла. будет думаю супер промывка двигателя. Как камеры сгорания так и масляной системы.
Привет, по нагару, цвету выхлопа и как крышка маслозаливная прыгает видно, что мотор под капиталку. Если б Палец гильзу не протер, поди б и дальше ездил. У меня вскрытие показало лысые маслос'емные, масложер всяко, хоть на газу и не так. На передний привод взял с разборки блок. Вот это реально чумазый, поди с такси под 400 кило пробегу. Взял только из-за высокого блока, все под расточку, на коренных следы от верхнего вкладыша протерло. И руки из жопы у того спеца, что крышки распреда перетер.
Рабочая штука.
Штука рабочая,но запах потом! )))
Заебись 😊👍
Спасибо
и Вам спасибо!
Спасибо за достоверную информацию . уж больно хорошо рекомендуют раскоксовку водой я уж было тоже собрался пятнашке клизьму поставить . да вот думаю стоит ли
моё мнение , не стоит
лучше потратится на нормальную раскоксовку или на крайний случай залить керосин на ночь.
демиксидом тоже не советую запах остаётся на долго хоть и разкоксовывает.
спасибо за просмотр! )))
@@user-gw3zh2eh1k какую раскоксовку советуешь?
Лавр вроде бы не плохая раскоксовка
👍
Масло гигроскопично. Чтобы проверить есть ли вода в масле, нужно на нагреть масло (в ложке, в жестянке...) выше 100°С и, если появляются пузыри, то масло менять. Масло без воды не пузырится, а постепенно выпаривается.Это мне рассказал один из представителей большой компании масло-смазочные материалов. У них строгий контроль за маслом. Их диллер не распродал бочку масла за 1,5 года - взяли пробу, а там уже после зимы вода. Остаток списали. Поэтому на их сайте рекомендация по замене стоит по километрам или один раз в год, если машина прошла зиму. Зимой в моторе образуется конденсат и масло набирает на себя воду. Ну, и как следствие, теряет свои смазочные свойства, присадки перестают работать как надо.
Я к чему это написал: после раскоксовки водой нужно масло менять с промывочным масло, чтобы собрать остатки воды. Т. Е. кто занимается этим делают это перед заменой масла. А за видео спасибо. Но так не понял для себя, стоит это делать или нет. Сейчас досмотрю.
@@chelovek.8149 раскоксовка водой пустая трата времени , лично моё мнение.
@@user-gw3zh2eh1k мне тоже так показалось. Но есть видео, там где испытатели отмывают машины. Не помню, но вроде там концентрация гидроперита была побольше. Но, не знаю. Один мужик ещё лет 25назад, когда я был маленький, рассказывал, что добавлял воду к смеси в карбюратор своиз жигулей вроде, чтобы уменьшить расход бензина.
@@chelovek.8149 один раз у меня прогорела прокладка под головкой и пришлось проехать более 100 километров, переодически доливая воду,
вот тогда от парило тот цилиндр ,где был прогар
вымыло лучше нового
Неужели есть такие, кто масло реже раза в год меняет? Какой смысл тогда вообще иметь машину, если так мало ездишь?...
Надо постоянно на оборотах воду подовать , ну с перекисью ,, но не в таком количестве по меееньше можно ,,, на холостых наверное лучше не подовать .....
Ну эт теорийа канешна 😁👋
Лишнее количество воды может произойти гидро удар, не стоит такой процедурой заниматься )))
Простите пожалуйста, вы снимали это на нокиа кирпич или на на сименс 35?
есть присадка ХАДО.она как солидол.такой же консистенции.лет 8 назад на 12шке втирали такой же на задиры целиндра.собрали .жора масла небыло.у нас в городищах катается
Можно и опробывать
Чуда не случилось, а я так надеялся
я тоже надеялся
Надо было дозу увеличить после прогрева
Может быть
На Гранту хотел сделать так жрет масло, но че та страшно получится??? Заранее благодарю и скажите ппопорции че по чем
Жор масла не исправит данная процедура,не заморачивайтесь
Спасибо за труд и вопрос- пропорция вода и перекись откуда взята?
И Вам спасибо
Пропорции взял с просторов интернета , на каком то сайте вычитал
У меня так палец канавку протёр в колодце
Я не могу понять какую воду ты ищешь? Если ту которую закапывал в карбюратор, то она через камеру сгорания вылетела на улицу через систему выхлопа. Ты же в поддон в масло не заливал свою смесь с перекисью, так и искать нечего. А вообще в ЮТУБе есть "Денис механик", он тоже отмывал нагар перекисью водорода, но без воды, чистой перекисью. Поищи, может что дельное для себя найдешь. А вообще ты парняга молодец,с понятием и большим желанием к экспертментам. В этом деле самое главное теория, теория и теория, ну а потом конечно практика. Так как теория без практики мертва, а практика без теории губительна, а бывает просто безрассудна. Учись на чужих ошибках, на своих учатся только лохи. Поверь мне, дипломированный техник-механик с 1985 года и вот по сей день иногда приходится помогать людям, да и у самого сейчас ВАЗ 2107 карбюратор 2004 г. в. Пробег 30000 км, недавно купил у одного дяденьки. Успехов тебе, верю что у тебя все получится.
✋👍💯✊🇰🇿
Интересно, если вместо воды использовать спирт или ацетон с перекисью, чтобы подаваемая смесь горела, то будет ли эффективна процедура? С точки зрения безопасности - вероятность гидроудара меньше явно будет.
Я на своей делал чистку ДВС с частичной разборкой + пену в цилиндры. Хорошо так промыл, дым небольшой был минут 5 максимум и после замены масла оно не чернело так быстро, как до процедуры. Благо на ВАЗе поддон снимать не так сложно, как других авто и за краску с поддона не надо переживать, если используешь дикую химию.
Врятли будет какой то эффект от спирта и ацетона
@@user-gw3zh2eh1k спирт и ацетон гораздо сложней устроить гидроудар, так как они будут сгорать.
Скажите кольца залегшие маслосьемные смогут отоити после раскоксовки водой???
Вода не поможет.
Лучше залей в цилиндры керосин , и пусть ночку постоит.
Это надо ездить с этим в течение месяца
Проше двигатель вскрыть и всё отмыть )))
@@user-gw3zh2eh1k не скажи....
Объясните процесс куда его надо подсоединить
Толку от этой раскоксовки нету.
@@user-gw3zh2eh1k
Ты просто не довёл дело до конца, одной баклажки мало!...
Второй конец капельницы куда воткнул
Да, жаль что так с пальцем вышло, попадалово на ровном месте.
Блок на выброс )
@@user-gw3zh2eh1k почему выброс? Можно наложить порошковый метал.
Можно было и за гильзовать но двигатель не родной , не было смысла его восстанавливать
Тем более лежал в запасе другой двигатель )))
Получается работает метод по раскоксовке?
Да работает
когда всё успеваешь???
В выходные)
Где вода,где вода,да испарилась блин,есть у неё такое свойство.
А эмульсия куда делась?
Когда прокладка прогарала эмульсию потом замучился отмывать
Водой я о,5 попробывал теперь наверно тоже эмульсия где нибудь витает,проделал киросином с ацетоном но увы не помогло как был дым так и остался,у меня тоже был перегрев может тоже борозды или так сильно залегли кольца что не че не берет,ещё вот чистым киросином не промывал масл систему
имульсии там стало не много в клапанной крышке
дыметь может из за маслосъёмных колпачков и не хило
@@user-gw3zh2eh1k у вас дымит из за маслосьемныз колпачков,или у меня?
@@user-bs5xc7ro6k у Вас
@@user-gw3zh2eh1k у меня нет они новые ,я их осматривал,а вот гидрики стучат
Будь нормальные, адекватные зарплаты и пенсии, качественные бензин на АЗС и масла в магазинах, кто бы эти раскоксовки делал? Как только гос-во станет нормальным, станет нормальной жизнь и работа, налоги, так канут в прошлое эти заботы и эти машины- вёдра.
Я бы ради любопытства всё равно делал раскоксовку )))
Интересно же что получится .
@@user-gw3zh2eh1k 18 лет назад я купил ТОЙОТА КАРИБ 5-ти летний и наездил на нём около 340000км. В основном в нещадных условиях. ДВС сжег сам, подогрел в горах, вскрыли, замена колец и всё! ТОЙОТА ПРОБОКС, продал с пробегом около 600 000 км. Меняли цепь при пробеге более 250т.км. ДВС разобран, моторист говорит -давай заодно заменим кольца и вкладыши. Заменили, так на всякий, хотя думаю незачем было. Так вот, японо- техника работает даже на нашем бензе. И многих знаю -машинки отъездили, просто очень большие пробеги. А ведь зима и кто зимой масло меняет чаще, чем летом? Никто. Таксист один на ЧАЙЗЕРЕ под такси, наездил более 1 000 000 км. Пришлось продать, фирма не даёт клиентов на межгород, если авто более 10 лет. Жалеет, но ничего не поделаешь. Знаю одного, живёт в Сан- Франциско, таксист, ездит на ЛИНКОЛЬН НАВИГАТОР под такси. Зиму и лето с климатконтролем, тоесть, глушит только на ночь. Другие технологии, другая техника, законы..., зарплаты, пенсии, возможности. Не станешь ты там делать раскоксовку. Не понадобится.
Lamp Lamplight
, А сейчас как по прошествии года, после Лохдаунов, мнение не изменилось??? По поводу заморских технологий, которые явно не новые, а русов просто гнобят всём Западным Миром с подачи Предателей!!!
замени перекись ацетоном эффект круче и масло менчть не надо при добавке в бензин 100г на бак октан с 92 будет 95 проверено
Спасибо за совет!
Я это делал ради любопытства )))
Воду нужно было каплями подавать. Повезло без гидро-удара.
Брат а че ты не застопорил пальцы
Брат , они не стопорятся на этих двигателях )
Перекись можно не лить двигатель отпариваетса парами воды нада было ещо добавить води в масло 1.5л.и тогда емульсией лчше отмился и отпарился
Воду в масло нельзя , эмульсию отмывать за мучаешься )
А кольца отойду.
Керосин в цилиндры налить на ночь , что б кольца отошли
КАРБЮРАТОРНАЯ ПЯТНАХА????????????????????????😳😳😳
Первые пятнашки шли карбюраторные и салон от 21099
Одно слово балбес и точка . Не за ради оскорбить а только потому как учился в школе на двойки и не более автор ролика . Вода с гидроперитом (перекись водорода) попадает прямо с воздухом в цилиндры где вода сгорает смешиваясь с парами бензина и кислорода а вода это что ??? Так вот работает на очищение только этиленгликоль который образуется в процессе сгорания воды и гидроперита с примесью бензина и маслянных паров и не более того . Во вторую мировую наши механики в авиации использовали воду в авиационных движках для поднятия мощности ДВС . Автор просто не имеет знаний но это не беда а воду пусть ищет в озёрах и реках !.!
Согласен с Вами полностью!
И на счёт двоечника тоже )))
Спасибо за оценку )))
Всю применяемую химию в ролике можно приобрести у нас Раскоксовка НН, работаем с регионами, оплата на сайте.
Применяемая химия в ролике продаётся в аптеке )))
Загони палец на место
горе мастера
Самая хорошая раскакцовка это отдать мастеру и заделать капремонт. А не заниматься ананизмам
так для этого видео и снято , стоит ли этим ананизмом заниматься или нет
Раскоксовал двигун и через неделю на копиталку😂😂😂, менять чаще масло и следить за маслосъëмными колпочками на клапанах.
Возможно и так