【福井→長野】峠越え1時間と言われる安房峠を走ったらカーブ険し過ぎた
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- ▼前編
• 【過酷】福井から長野まで峠だらけの国道158...
▼後編
• 【福井→長野】峠越え1時間と言われる安房峠を...
-------------------------
▼メンバー限定のメイキング映像などはこちら↓↓↓
/ @toyamatv
▼富山の遊び場！オリジナルショップはこちら↓↓↓
toyama.theshop...
▼EDテーマソング「You made my day」はこちら↓↓↓
/ you-made-my-day-single
▼富山のことがwebで全てわかります↓↓↓
toyama-asbb.com/
▼さだありさの詳細はこちら↓↓↓
arisasada.wixs...
▼津田奈由子の詳細はこちら↓↓↓
www.una-jyo.com/
▼ばいにゃこさんの詳細はこちら↓↓↓
webtan.org/
▼企業様へ
富山の遊び場!TVとタイアップして、面白い動画を制作しませんか？
興味のある方はHPよりどうぞ！（動画制作&編集も請負います）
toyama-asbb.co...
昔は安房峠のその狭い道を観光バスやトラックが走ってました。
1982年の夏の観光シーズンにそこを50㏄の原付で深夜逆方向に抜けた事が有ります。
峠に上る細い道はすれ違いができず大渋滞になってました。観光バスのガイドさんが自分のバスだけでなくほかの車も誘導しながら通行していたのを覚えています。安房峠の少し広くなったところには、昔ドライブインが有りました。
当時、乗鞍スカイラインは一般車も通行できたので原付で一番上の畳平まで行ってついでに乗鞍登山をしましたよ。
トンネル出来る前の安房峠は紅葉シーズンになると観光バスのすれ違いで詰まって解消に３０分～１時間を何回も待たされること多いくらい酷な道だった
5:44 【荘川町六厩】ですね！
過去に最低気温として《−25.4℃》を記録しています。
冬季降雪時にはダイヤモンドダストが見られますよ
奈川渡ダムを過ぎたところの工事は、高速（中部縦貫道）ではなく国道158号の改良工事ですね。トンネル出入口が90度カーブで危険なので、新道を作って緩やかにするそうです。
凄い、何者。地元民？
@@takannri ただの愛知県民です。他の動画でこの箇所の工事を取り上げているのを見て知っていただけです。
まあ正確には、中部縦貫道という高規格道路、名目は高速の一部としての現道改良だけどね。
あの辺は地質がもろすぎるから、おいそれと高速作れないのよ。
その工事区間の詳細はいくつかの交通系（道路）RUclipsrが動画あげてますから確認してみれば
@@pachipachikichi ですね
安房峠にあった、峠の茶屋が懐かしいです😊道路渋滞も凄かったなぁ。
ありましたね 昔バイクで行きました 峠からの穂高岳、壮観でした😊
35:20
国道158号終点で国道19号の松本市渚1は
143（～長野県上田市）起点、
147（～長野県大町市）起点、
254（東京都文京区～。俗称「川越街道」）終点、
403（新潟県新潟市中央区本町～）終点
と国道が集まっています。
安房トンネルが出来る前は
長距離トラックは
高山市から東京へ行くのに
安房峠を通りました
とくに長野県側は前だけじゃなく上から下から車が来ないか、すれ違える所を考えたものです😅カーブは何回も切り返ししながら通ったもんです。懐かしいです。
なかなかの酷道だと思うけど、
クィーンはもう酷道だと思わないのが素敵です。
あかんだな駐車場は、上高地に
専用車両で行く方が、停める為の
駐車場です😅
高山〜松本の国道158号線は何回か走りました！懐かしい！
冬に安房トンネル通ったら、車の外気温表示が20℃越えてたのに驚いたんですが、火山の影響なんですね！納得！
学生時代に神奈川から石川への帰省は安房峠越えでした。もちろん昼間は激込みなので通過は真夜中。それでもお盆や夏休みの週末は混んでました。
今でも安房峠はたまに通りますが、峠の茶屋跡で穂高の峰を見ながら一服するのが気持ち良いです。
21:41 安房トンネルでは夜間ETC割引もありましたが、2024年3月末で廃止となりました
23:10 峠の頂上部にはかつて峠の茶屋がありました
＊トンネルが出来る前の安房峠が冬季閉鎖中で、飛騨高山から東京へ行く際には下呂と中津川を経由して中央道にinしてました
飛騨高山出身民です。
安房峠はトンネルが出来るまでは最長で6時間を要しました。
特に長野県側のカーブが難でトラックや観光バスの離合に苦労されてました
バスガイドさんが降りて後退補助をしたりと…
走り屋時代の帰省時には未明に安房峠を通る様に東京を22時台に出る様にして、長野県側→県境の頂上→岐阜県側でタイムアタックとかしてましたね〜
お二方、大変お疲れ様でした。😄
Sadasanの笑顔といい景色が癒やしになります。ありがと。😊
約40年前の観光シーズンの安房峠は車大渋滞でした、今も40年前と変わらず懐かしかったです。当時はバイクでよく走りました、動画ありがとうございます。
安房峠は観光バスが曲がりきれなくて、それで大渋滞になってました。バイクでハマった時はエラい臭かった覚えがあります。
国道158号は1952年12月に誕生しましたが、
安房峠にトンネルを掘削する計画はこの時からでした。
開通するまで45年かかりました。
30:03 地元民です。
ここは、20年くらい前までは、下にある発電所の見学ツアーがありました。
夏でも寒かったです。
大学時代を富山市で過ごした長野県民です。当時は新幹線が長野まで開業したばかりで、富山は遥か遠い町という印象。富山の友達とも隣県なのにお互いの県を分かり合えていない不思議な感覚でした。あれから時が過ぎ、今では長野駅から富山駅まで1時間かからずに行ける様になりました。両県がもっともっと交流が活発になる事を望んでいます。楽しい動画いつもありがとうございます。また長野県へお出掛け下さい。
今から30年前にまだ大型トラック免許取り立ての頃に 当時の先輩について行って この旧道を通ってましたわ あれで運転技術を鍛えられましたwww
富山県民です。
安房峠ですが諏訪湖花火大会の帰りに安房トンネルの通行料金を払いたくないために安房峠を通ったことがあります。
それも深夜に走りました。
真っ暗で怖かったです。
新宿から高山に向かうバスは冬場は唯一の交通路となるトンネル経由ですので、時間が掛かる上に冬場は通行止となる峠は通らないと思います。
安房峠道路は高速自動車国道ですから料金徴収期間はドラえもんが生まれてから（つまり22世紀になってから）に延長されました
国道158号は、福井市、大野市、郡上市、高山市、松本市の5市しか通らないですね。7時間なのに‥。その中で、高山市内を走る距離が長～い。
18:46あかんだな駐車場は、長野県の沢渡駐車場と共に、上高地へのバスの乗り換えのための駐車場です。
安房峠を通る車は、焼岳登山口に行く人が多いのでは。
31:08の建設中の道路は高速道路用でなく、国道の付け替え用です。
@@user-bt5vx3so5d 高山市はウンナン南原の出身県より広く、サクラさんの出身府より広いです。
そういえば、新入社員の時にヒッチハイクの外人さんを新村交差点（松本）で拾って初心者マーク付きで安房峠超えて高山駅まで送ったのを思い出しました
英語もわからないのに無謀なことしたなあ
１５８号は思い出がいっぱい！
ありがとう
安房トンネル開通前は良く旧道使って高山に行ってました
渋滞の原因はカーブで観光バスやダンプのすれ違いが原因で１０分以上かけてすれ違うのもザラでした（過去にバスの数台後ろで目撃したこともあります）
記憶ではこの動画の22:25のカーブだった気がします（すれ違い困難対策で脇に退避スペースを確保してますが、昭和ではスペースは無かったと思います）
昭和60年代に松本の158号沿いにも住んで、職場もあり長野側は良く走っていました
懐かし～～い
国道158号は岐阜県郡上市白鳥から高山市清見まで東海北陸道と並行してますね。
登山行く人にとってはとてもよく使う道路ですね。酷道感全く無い。
耳プクプクって言うんだｗｗｗかわいい
安房峠は富山～東京の妻帯ルートで４００キロしかありません。
免許を取ってから４５年間東京ルートは安房峠です。
諏訪・塩尻もここが近いです。
何十回とおったことやら・・・。
でも松本市には寄らずに途中の波田町から山形村を通り、広丘に抜けるルートが最短でした。
安房峠は延長１５キロで約３５分で通れるようになりましたが、安房トンネル工事の時は各耕地の入り口で３方向からの片側交互通行で４時間くらいかかりました。
この時は上高地でバスを待っている人もバスを待たずに国道を新島々駅まで歩いていました。
牧歌の里の入口近くにドッグランがあって、亡きビーグル犬を飼っていた時はそこで遊ばせてた。
ただし、牧歌の里内にペットと連れて行くことができないので、預かり所で一時的に預ける形になる。
長野県は梓川ダムなどは東京電力の水力発電所ですが長野県全域は中部電力の供給エリアです。
@@user-qz6kn1ub9d
佐久市臼田町のr93沿いに東電の供給エリアがあります（市外局番が0274の地域）。
栄村の秋山郷地域は新潟県からしか入れないから、東北電力の50ヘルツを中部電力が供給しています。
東電梓川ダムは関電の黒部ダム（陸電供給エリア）や恵那峡ダム（中電供給エリア）と同様の域外発電所です。
東電の域外発電所といえば、2011年に大惨事を起こした旧福島第一原発の他に福島第二原発、柏崎原発といずれも東北電力のエリアです
（関電の福井県の原発は関電管轄の若狭に集中。ちなみに敦賀市は陸電管轄）。
安房峠越え！
リクエストに応えてくれて
ありがとう😊
鍾乳洞といえば山口県の秋吉台を思い出します。
国道158号（福井～松本）は好きな国道の1つ。
Ωループといえば奈良の名阪国道を思い出します
また松本に来てくれたんですね。✨
アプロ姉さん毎回うけます。😄
動画見て久しぶりに安房峠の旧道
走ってみたくなりました。
トンネルが無かった時代、安房峠はスギヨのトラックのケツを見ながら走りました。
長野県ってスギヨのちくわが多いんですよね。
さださん、サクラさんお疲れさまでーす😌先日、岐阜県ツーリングで郡上市内の国道472号と256号、257号線走ってきました🏍️確かに郡上市にも鍾乳洞いっぱいあり、恋人の聖地にもなってましたね🤔国道158号は高山市から長野県方面は走ったことがないので今度走ってみますね😆景色、道路共にめっちゃ良いです👍
旧安房峠を観光バスが通っていた当時都会の運転手がねを挙げるため、高山市のバス会社の運転手が常駐していて交代してこの峠をクリアしたそうです。
旧安房峠は大型バスだと大変そうですね。
乗鞍ヒルクライムの時に、高山市を抜けて京都まで帰るんですけど、平湯から丹生川まですごい坂が続きますね。乗鞍・上高地は一般車の交通規制があります。岐阜側からだと、アカンダナ駐車場に、上高地・乗鞍方面へのバスのターミナルがあり、駐車して路線バスに乗り換えて上高地等へ行きます。
昔話ですが高山を拠点に長野県に行く時に「安房峠」で諦めました。だって早朝に行きまししたが午後になっても長野県に辿れ着けない状況でした。早朝の北アルプス、忘れられないです。登山は午前中に行なうもので、午後からは無理でしょう。
国道158号は諏訪湖花火大会に行く時によく通ってます。
高山市は香川県や大阪府より広い。
サクラさんの大学の先輩です。
32:00 野沢菜は長野県特産だが現在は徳島県が日本一です。
野沢菜の元は大阪の天王寺蕪で、長野県の栽培面積が足らず大阪から近い徳島県で栽培されるようになったようです。
沢渡を「サワンド」と読むの知ってたから、初めて新潟行って河渡で荷卸する時に道に迷い人に聞いたときにに思わず「カワンド」って言うて『え？』て言われたことあるなぁ〜
後は山県市に行く為に256号を走るしか。変人のサラダボールや今やってる小市民シリーズが岐阜市が舞台なので聖地色々あります。知り合いの家がアニメに出てきた時はびっくりしました
安房峠 油坂峠懐かしい
国道158号とは関係ないですが長野県と埼玉県の県境の三国峠（中津川林道）は国道ではないですがかなりの酷道です。
今は台風の災害で長年通行止めですが三国峠は長野県側からなら行くことができます。
いつか長野県と埼玉県の県境の三国峠（中津川林道）にも行ってほしいです。
@@user-qz6kn1ub9d 国道488号（廿日市市～益田市）のように10年以上通行止になるのか。
乗鞍バスターミナルは日本一標高が高いバスターミナルです。
2009年9月に乗鞍バスターミナルで野生のツキノワグマが大暴れして観光客や登山客が次々と襲われる事件がありました。
12:41 辺りから走ってる土地は高山市内ではありますが、旧 丹生川村です。
丹生川は両面宿儺伝説の土地で、千光寺に祀られてます。
宿儺という事で【呪術廻戦】で聖地巡礼される方も多々いらっしゃいます。
（＊作者の芥見先生は否定されましたが…）
また、飛騨大鍾乳洞も実は呪術廻戦の漫画内に登場してますよ
長野県側 酷道なので安房トンネルを作った 走ると大変だけど 見るのは楽しい
20号線の動画にもコメントした山梨県民です😆 この道も7月に通りました。それ以前も何往復かしています。安房峠の旧道は行ってませんが･･･ 鍾乳洞の話、松本市内の看板(33:54)がありましたが、もうひとつあります。34:25の右側、電柱の隣にあって裏しか見えませんが、これが鍾乳洞の案内看板。表示は「ここから70km」とあります。ストリートビューで確認できます😆 70km先にある施設を案内するって、スゴすぎます🤣 これは運転しながらズッコケそうになりました🤣 あと安房トンネルの工事中の事故について話がありましたが。あの事故で長野側のトンネル入口はコース変更を余儀なくされ、途中まで作った道路橋脚がそのまま残っています。動画では26:52～27:05にかけて右側の斜面にコンクリートの橋脚が見えます。その下には、火山ガスの観測施設があるそうです。トンネル工事中の火山ガス噴出事故を受けてガスの観測を常時していると聞きました。道路からは見づらいです。GoogleMap等の航空写真では見えます。長野側の道は若干狭さを感じ、バスや大型車両とのすれ違いは怖さを覚えますが、周囲の山の眺めなどは楽しいと感じました。
バイク乗りの中では、「バイカー」というといわゆるアメリカンタイプに乗ってる人を指します。
それ以外は「ライダー」ということが多いです。
4:00 国道472号の分断区間は
国道257号（浜松市中央区～高山市荘川町）も重複していますよ。
いつも楽しい動画ありがとうございます
国道406号お願いします
白馬村から長野市です
@@user-mm8kz3ct4y
大町市から群馬県高崎市までね
今日もまた山道ドライブお疲れやんした！！ きれいな景色を楽しめました～～。 GOOD！！
安房峠は何度も通りました。盆休みシーズンは凄い渋滞でヘアピンカーブを回る時
カーブのたびにバス車掌さんが下りて何度も誘導してました。
上高地には５月連休前にここを通って自家用車で何度か入った記憶があります。
たしたマイカー規制で連休中には入れなくなるからです。歳がわかりますね。（笑）
峠の頂上には茶屋もありました、懐かしい。
多分同世代、上高地にまだマイカー乗り入れ可能の時代を知っていましたがハイシーズンは規制でマイカー乗り入れ期間が短かったのでなかなか休暇のやりくりが出来ずまた来年と思っているうちに完全規制になってしまいました
乗鞍スカイラインは３回ほど走った経験はあるのですが
全線、何回も通った事が有る道。冬に通ると雪が凄くてとってもスリリング💦
映ってませんでしたがトンネルがかなり狭くて大型トラックやバスは
かなりギリギリのすれ違いで怖いです。
安房峠下ってきてトンネル内で二股になってる辺で、昔オバケ見たことあります😂
久しぶりに安房峠の映像見て懐かしいです。 トンネル出来る前は旧道の安房峠は本当に大変でした。 バス同士のすれ違いが出来ない道路が多いので２時間かかったことなんかザラでした。
現在は通行量が少なく対向車もほとんどいないので逆に走るにはいいかも。 ライトで対向車が分かるので夜の方が走りやすいです。
昔、安房峠の旧道、観光バスが普通に通ってました😅
安房トンネルも追加工事のため料金徴収12年延長されたけど、無料化するころには改修工事費用名目でさらに延期されそう。
飛騨大鍾乳洞へ行かれる方は長袖を持っていくといいですよ、中は夏でも10度前後くらいしかありません。
@@user-ey8wv5ij2i
安房峠道路の料金徴収期間は22世紀まで延長されましたよ
このあたりの地域は北アルプスがそびえ立ってるおかげで
東西の移動が安房峠経由のルートか親不知経由のルートしか選択肢が無いのが熱い！
自家用車の移動じゃなければ冬期封鎖期間を除けば
立山黒部アルペンルートでの移動も可能。
毎回この東西の分断感を妄想をするたびに心がゾワゾワするｗ
@@gyorogyorogyaaaaaful 東日本と西日本の境
この前安房峠で事故がおきてたので、気をつけてください🙇♀️
お疲れ様でした
海の日の休日、松本から松本電鉄で、新島々へ、新島々からバスで上高地へ行って来ました
バスなので、ドライブのような緊張感はなきく、ぼーつと車窓を眺めていました
バス料金もそれなりにします。立山駅-室堂のバス料金ほどではありませんが
事故に気をつけて、ドライブ企画続けて下さい
「天下一武道会ですか？」
ツボりました🤣
去年走ったとき長野側の連続カーブのとこで猿が上から落っこちてきて轢きそうになり、びっくりしました。
未来少年コナン知ってるのにあずさ２号知らないさださんに惚れそうです😊
今までアプロ姉さんを気にしたことなかったけど、ちょっと興味がわきました。いっぱい長野に来てくれてありがとです。
バリカンで刈った見たいな所は送電線有ったのかな？
電力の仕事で刈り込みに行った感じになってるから😂
今年４月、５月にさくら道ネイチャーランが今年で終わったけど
名金（名古屋〜金沢）沿いの国際マラソン大会
少し補足すると２０年前までは一般車も通行可能（乗鞍スカイライン）
乗鞍スカイライン、ツーリングで走った事あります（マイカー規制で一般車両が走れなくなる前です）。
○旧安房峠の渋滞はすごかったと聞いています○東京から上高地・乗鞍行きの夜行バスがあります○真光は世界的です。会社の後輩に青年部員がいました。富山にも何カ所あると思いますよ。行事があるときはものすごい数のバスが来ます○私も長野が好きです。岐阜県と比べると山が迫ってなくて視界が開けているイメージ○松本まで走ってみたくなりました。お疲れ様です😊
三重県からひるがの高原 何回もいきました😊
31:14 ゆっくりですけど、これでも工事着々と進んでるんです・・・。
飛騨高山の匠家安川店、6年くらい前に飛騨牛にぎりのテイクアウトやってる隣のレストランで飛騨牛のひつまぶしを食べたことある。2,000円近くする高価なメニューだったけど、あの時食べといて本当よかったなぁ。とても美味しかった。ちなみに現在は2,500円まで爆上がりしているらしい。
安房峠超えお疲れ様でした😂私も一度興味本位で峠を越えたことがあるけど、あの時はアクセル思い切り踏んでもなかなか登らなかったな😢あれから20年ぐらい経つんだな…
@@user-uq4ij2xv3g 消費税20％へ増税されれば3000円になろう
さださん、長野推しあざます！
ただ信州人（特に松本民）は長野と言われると違和感しか感じないので（苦笑）、「信州推し」って言ってくれるとありがたいですわら😂
高山・平湯方面から乗鞍方面に行くときは,トンネルと、トンネルの間の隙間の道(前川渡)を右折することになり、渋滞が発生するので、トンネルを抜けたUターンスペースで、Uターンしてから左折で乗鞍に向かうことになります。
2001年の9月に新穂高温泉に泊まって翌日高山観光してから安房峠旧道経由で中の湯温泉旅館に投宿した思い出。その夜辺りに乗鞍岳が降雪して、乗鞍スカイライン及び乗鞍エコーラインの一般車乗り入れが終了しました(思い違いで無ければ)。
後半の動画も楽しく見せていただきました ありがとうございました 昔、安房峠から穂高岳みて感動したの覚えてます 今後もありささんとの国道シリーズ楽しみにしてます 北陸にこだわらず全国へ😊
奈川渡トンネルに真っ直ぐにトンネルと橋を造っている国道158号のバイパスですよね。
お疲れ様でした。安房峠はトンネル出来る前に通ったっきりで、凄い過酷な峠だった気がしたけど、意外と楽そうですね。今度通ってみようかな。それとも酷道クイーンさださんのドラテクが上手いのか😅
ちなみにこの道、先々週釣りの帰りに全く同じ様に通りました。もちろんトンネル使ってです。
松本から安房トンネルまで高速道路計画されてるけど、ヤフコメ見ると長野県が工事にやる気無いって叩いている人がいるけど実際どうなんだろう。
映像を見る限り新島々から先の工事難しそうだなぁ。
峠の手前までは通ったことある道なのにずっと「へぇ～」「うわ～」って言いながら見てました
静岡県民のオジジ高山ラーメンは「君の名は」でなくバローの進出で知ったよｗｗ
行き止まり国道は152号線、この国道は日本で唯一2箇所もあると言われてます。
また、国道158号線も長野県区間は土砂崩落で道が寸断する事も。君の名はの聖地の飛騨古川駅もありますね。
@@syashi_
国道274号（札幌市北区～標茶町）、
国道422号（滋賀県大津市～三重県紀北町）
も分断区間が2ヵ所ありますよ。
さださん狩人知らないのか…
安房トンネルできる前の安房峠がどんだけカオスだったか見せたかったな
お疲れ様です。
なんか得した気分……🙄
ではないか😅
いつも楽しみにしてまぁ〜す😊👍
愛知岐阜三重や富山石川福井では有名な
牧歌の里のCM
8:46 現在は分からないですが、月と日が同じ数字の日（1月11日とか2月22日とか）に全国から信者の方が集結されてました
日本中の様々な貸切観光バスが連なってました
昔人間には安房峠って言葉に敏感です。その昔、関東へ行く時は夜中に峠越えをしてました。今はそんなこと出来ませんが…
焼岳登山で豪雨になり、歩いて上高地・釜トンネル方面に下って来ましたけど、158号は完全に川になってました。すごい峠道ですね。
平湯温泉から、松本にぬける高速路線バスで、安房峠とおりました
なっつかしいなぁ～
毎年のように夏になると大阪から名神小牧IC、41号線、158号線と抜けて上高地に行ってました。
当時はマイカーでも入れたのですが、ほんの数km走るのに2時間以上かかりましたから、
それ以来、沢渡からはタクシー(定額)で行くようになりました。
なんだかんだともう20年ほど行っていませんが、
1泊して霧ヶ峰とかにも足を伸ばしたいですね。
楽しい動画ありがとうございました(^_-)-☆
走破お疲れ様でした！
安房峠はもちろん酷道ですが、峠降りて松本側のトンネルは大型車とのすれ違いで結構怖い思いしたことあります、、、
次の国道も楽しみにしてます！
学生時代高山に住んでいましたグリーンホテルもアルバイトしていましたのでめっちゃ懐かしい！
数年前の思い出。あかんだな駐車場に車を止めてロードバイクで安房峠～白骨温泉付近～乗鞍エコーライン～スカイライン～平湯の一周を計画してました。午後に三本滝の警備員さんにスカイラインが霧で通行止めになっているのを聞いて、かなりの距離を渋々戻りました…スカイラインから登ればよかったとはげしく後悔ｗｗ
ここ2～3年ほどはスカイラインが崩落で通行止めになってるのでエコーラインだけのヒルクライムの練習に来てます。
真夏でもスタート地点で25℃くらいと、とても涼しいので平地を走らずここに来れば快適に走れます。標高高いから高地トレにもなるしね！
8/20にスカイラインが開通するそうなので、また一周を計画してます😄😄
シーズンだと数時間だったよ、東京から今住んでる富山の実家へ帰省で父に乗せられて通ったけど時間かかった
トンネル開通直後五箇山の行きにトンネル、帰りに旧道走りましたが峠には茶屋がありましたね、交通量もそこそこあって長野側の狭いところはトラックすれ違いで渋滞してましたね
昭和に真夜中に一人でオートバイで安房越えしたけど、さすがに苦行だったわ。
アカンダナ駐車場から上高地行きのバスが出てると思いますよ～
奥飛騨温泉郷はおくひだおんせんごう
です
16:01
Ωカーブといえば
名阪国道福住インター〜天理東インター
安房峠は通りませんが安房トンネル経由で富山ー関東の往復はしょっちゅうしています