Chapeau 🙏🙏das hast du fachlich super vermittelt! So werden die Zusammenhänge bei der Vermessung und Einstellung super verständlich erklärt. Besonders angenehm ist deine tolle Aussprache! Leider in der heutigen Zeit, ein oft verloren gegangenes Attribut 😁👍👍. Beste Grüße von Michael
Gute Idee! Das ist ja mal eine ganz andere Rangehensweise. Da hast du was richtig gutes gebaut. Hast du auch super erklärt. Ich habe in den letzten Jahren ein Achsvermessungs-System mit Android-App entwickelt. Jetzt suche ich genau so jemanden wie dich, der im Rahmen des BETA-Tests mein System auf Herz und Nieren prüfen kann. Ich würde mich über eine positive Antwort freuen, denn Hobbyschrauber mit Achsmesserfahrung und -Verständnis scheint es nicht viel zu geben.
1.) Super Sache 2.) ich möchte eine kleine Verbesserungsoption anmerken, beim über die Lineale hinüberschießen: man könnte diese Lineale übrigens auch transparent machen, eine Methode wäre mittels Overheadfolien einfach ein Raster zu drucken und dieses vorher nachzumessen(Skalierung) als Programm kann man ein stinknormales Powerpoint nehmen und einmal ein mm-Streifen-Raster bauen und das einfach kopieren Strg+c/+v dies kann man auf eine Acrylglasscheibe kleben. oder man klebt/klemmt es einfach als Überhang unten ein, das gibt genug Stabilität. Oder man nimmt transparente Lineale aus dem Schülerbedarf, jedoch sind die gewinkelt, was zum Ablenken des Strahls führt.
Das Video an sich sehr aufschlussreich, aber meine Frage wäre: Wie hoch waren die Materialkosten, wieviel Zeit wurde für den Bau und die Ausführung der Einstellung investiert 🤔? In der Werkstatt meines Vertrauens stellt mir der Fachmann die Spur für 70 - 75 € ein.
Hallo, finde diese Selbstkonstruktion und Methodik auch Klasse! Super und saubere fachliche Erklärungen und Darstellungen, wie entsprechende Formeln und Tabellierungen, dennoch sehr verständlich rüber gebracht. Meinen Respekt! Für einen Laien ist alles aber auch ziemlich aufwändig und Teile wie Zusammenbau müssen ebenfalls an nahezu Perfekt reichen ;-)) Der Ort wo man die Messung dann durchführt sollte dabei auch "sehr gut" gewählt sein. Welche Garage oder welcher Platz hat keine Unebenheiten oder Gefälle zu einer Seite ? Muss alles zuvor ordentlich nivelliert werden, bevor eine Messung stattfinden kann. Wohl dem der dafür eine geeignete Immobilie (Garage/ Halle etc.) besitzt, auch wenn das (wie man sieht) auch auf einer viel weniger geeigneten Stellfläche funktionieren kann ;-)) Bin bisher weniger professionell vorgegangen (weniger technischer Aufwand) und hatte bisher die Einstellungen nach bspw. zu wechselnden Spurstangenköpfe die Spur immer wieder ganz gut hinbekommen. Werde aber versuchen Deinen "Versuchsaufbau" (der ja eigentlich "mehr" ist ;-)) nachzubauen, zumindest in ähnlicher Form, einfach auch um immer wieder reproduzierbarere Ergebnisse zukünft leichter durchführen zu können. Wenn an Fahrzeugen der Nachlauf oder Stürze (alles noch nie bisher machen müssen) einzustellen sind wird es aber wohl doch noch etwas komplizierter ein gutes Ergebnis zu erzielen oder kennst Du da auch eine Methodik, die außerhalb eines Profimessstand, durchführbar wäre (auch Einstellungskorrekturen zu lässt)? Danke noch mal für das toll gemachte Video!
An sich ganz nett. In deinem Fall "Astra F Caravan" nicht ganz richtig, da der Frontantrieb "Nach" und nicht Vorspur bekommt. Das trifft auf alle Fronttriebler zu. Vorderachse möchte unter dem Fahrzeug weg fahren, deshalb Räder vorne "geöffnet", damit beim Beschleunigen Lagerspiel ausgeglichen wird, und die Räder auf "Neutralspur"kommen. Hinterachse muß vor Vermessung zur Fahrzeugflucht passen, ansonsten war alles für die Katz. Da hilt aber ein Baulaser(Kreuzlinienlaser), den man dann auch für Sturz und Nachlauf nutzen kann. Die sollten dann am Anfang auch überprüft werden, da sonst auch andere Werte nicht mehr stimmen könnten(Spurdifferenzwinkel)
Hallo @souveraen, schade dass hier so wenig dazu kommentiert wird! Hoffe es ist bei Dir alles Okay? Könntest Du mir ein paar Fragen beantworten? Welche Teile hast Du Dir besorgt um diese Konstruktion zu bauen? Das Video zeigt nur die jeweilig zusammengebauten Konstruktionen und die sehen teilweise doch recht aufwändig aus. Die Drehteller, bspw., bekommt man die auch in jedem gut sortierten Baumarkt? Auseinandergenommen und wie bei einer Bauanleitung einzeln aufgelistet (alleine das) wäre schon sehr hilfreich. Es ist so schwieriger sich die einzelnen Komponenten zusammenzusuchen, die ja irgendwie, "aber genaustens", zusammenpassen müssen. Toleranzen sind strikt zu vermeiden, sonst lohnt der ganze Aufwand nicht. Apropos Genauigkeit, wie groß ist den die Streuung solcher günstigen Laser-Wasser-Waagen ? Umso länger der Weg des Lichtes umso größer die wahrscheinliche Ungenauigkeit! Wäre sehr nett wenn Du Dich zu Deinem Thema hier noch einmal äußern würdest. Hoffe es ist alles Ok und Du kannst Dich mal melden!
Hallo, dass wüsste ich auch gerne! Die Idee ist toll, aber ob die Laser so gut sind und richtig perfekt montiert und positioniert? Da darf es nicht die geringste Abweichungen geben.
Ich habe mal eine Frage an den Author des Videos. Funktioniert das Prinzip auch bei einem Fahrzeug wo an der Hinterachse auch die Spur und Sturz verstellt werden kann und ich vorher nicht weis wie die Räder zueinander stehen? Die Achsen wären übrigends auch unterscheidlichbreit. Wie kann dort den Punkt finden, wo die Räder gerade zueinander stehen?
Ich hab ein viel kompakteres, genaueres, sinnvolleres Gerät zur Spureinstellung entwickelt. Die Idee an sich ist gut, lässt aber zu viele Ungenauigkeitsfaktoren ausser acht.
@@dersam427 Ah, krass. Seh ich jetzt erst... Also hier sind mal 3 Bilder... Und hier sind noch die Zeichnungen: Bei der zweiten Zeichenansicht ist noch ein Fehler an der linken oberen Ecke. Das hab ich, wie man sieht, beim Bau korrigiert. Einfach die eine Schraube weggelassen und dafür den Abstand zur Kante um 15mm erhöhen.
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Respekt, tolles Video und viel Arbeit investiert...sollte wesentlich mehr "likes" haben
Top erklärt und ausgeführt 👍.
Chapeau 🙏🙏das hast du fachlich super vermittelt! So werden die Zusammenhänge bei der Vermessung und Einstellung super verständlich erklärt. Besonders angenehm ist deine tolle Aussprache! Leider in der heutigen Zeit, ein oft verloren gegangenes Attribut 😁👍👍. Beste Grüße von
Michael
Volle Zustimmung
Erinnert mich ein bisschen an meiner Techniker Weiterbildung :D sehr gutes Video :)
Absolut top gebaut und top erklärt 👍👍👍👍👍 Benotung 1+*
Gute Idee! Das ist ja mal eine ganz andere Rangehensweise. Da hast du was richtig gutes gebaut. Hast du auch super erklärt. Ich habe in den letzten Jahren ein Achsvermessungs-System mit Android-App entwickelt. Jetzt suche ich genau so jemanden wie dich, der im Rahmen des BETA-Tests mein System auf Herz und Nieren prüfen kann. Ich würde mich über eine positive Antwort freuen, denn Hobbyschrauber mit Achsmesserfahrung und -Verständnis scheint es nicht viel zu geben.
1.) Super Sache
2.) ich möchte eine kleine Verbesserungsoption anmerken, beim über die Lineale hinüberschießen:
man könnte diese Lineale übrigens auch transparent machen, eine Methode wäre mittels Overheadfolien einfach ein Raster zu drucken und dieses vorher nachzumessen(Skalierung) als Programm kann man ein stinknormales Powerpoint nehmen und einmal ein mm-Streifen-Raster bauen und das einfach kopieren Strg+c/+v dies kann man auf eine Acrylglasscheibe kleben.
oder man klebt/klemmt es einfach als Überhang unten ein, das gibt genug Stabilität.
Oder man nimmt transparente Lineale aus dem Schülerbedarf, jedoch sind die gewinkelt, was zum Ablenken des Strahls führt.
Das Video an sich sehr aufschlussreich, aber meine Frage wäre: Wie hoch waren die Materialkosten, wieviel Zeit wurde für den Bau und die Ausführung der Einstellung investiert 🤔? In der Werkstatt meines Vertrauens stellt mir der Fachmann die Spur für 70 - 75 € ein.
Super Video. Das habe ich gesucht.
Klasse gemacht 👍👍✔💪
Hallo, finde diese Selbstkonstruktion und Methodik auch Klasse! Super und saubere fachliche Erklärungen und Darstellungen, wie entsprechende Formeln und Tabellierungen, dennoch sehr verständlich rüber gebracht. Meinen Respekt!
Für einen Laien ist alles aber auch ziemlich aufwändig und Teile wie Zusammenbau müssen ebenfalls an nahezu Perfekt reichen ;-))
Der Ort wo man die Messung dann durchführt sollte dabei auch "sehr gut" gewählt sein. Welche Garage oder welcher Platz hat keine Unebenheiten oder Gefälle zu einer Seite ? Muss alles zuvor ordentlich nivelliert werden, bevor eine Messung stattfinden kann.
Wohl dem der dafür eine geeignete Immobilie (Garage/ Halle etc.) besitzt, auch wenn das (wie man sieht) auch auf einer viel weniger geeigneten Stellfläche funktionieren kann ;-))
Bin bisher weniger professionell vorgegangen (weniger technischer Aufwand) und hatte bisher die Einstellungen nach bspw. zu wechselnden Spurstangenköpfe die Spur immer wieder ganz gut hinbekommen.
Werde aber versuchen Deinen "Versuchsaufbau" (der ja eigentlich "mehr" ist ;-)) nachzubauen, zumindest in ähnlicher Form, einfach auch um immer wieder reproduzierbarere Ergebnisse zukünft leichter durchführen zu können.
Wenn an Fahrzeugen der Nachlauf oder Stürze (alles noch nie bisher machen müssen) einzustellen sind wird es aber wohl doch noch etwas komplizierter ein gutes Ergebnis zu erzielen oder kennst Du da auch eine Methodik, die außerhalb eines Profimessstand, durchführbar wäre (auch Einstellungskorrekturen zu lässt)?
Danke noch mal für das toll gemachte Video!
An sich ganz nett. In deinem Fall "Astra F Caravan" nicht ganz richtig, da der Frontantrieb "Nach" und nicht Vorspur bekommt.
Das trifft auf alle Fronttriebler zu.
Vorderachse möchte unter dem Fahrzeug weg fahren, deshalb Räder vorne "geöffnet", damit beim Beschleunigen Lagerspiel ausgeglichen wird, und die Räder auf "Neutralspur"kommen.
Hinterachse muß vor Vermessung zur Fahrzeugflucht passen, ansonsten war alles für die Katz.
Da hilt aber ein Baulaser(Kreuzlinienlaser), den man dann auch für Sturz und Nachlauf nutzen kann.
Die sollten dann am Anfang auch überprüft werden, da sonst auch andere Werte nicht mehr stimmen könnten(Spurdifferenzwinkel)
Hallo @souveraen, schade dass hier so wenig dazu kommentiert wird! Hoffe es ist bei Dir alles Okay?
Könntest Du mir ein paar Fragen beantworten? Welche Teile hast Du Dir besorgt um diese Konstruktion zu bauen? Das Video zeigt nur die jeweilig zusammengebauten Konstruktionen und die sehen teilweise doch recht aufwändig aus. Die Drehteller, bspw., bekommt man die auch in jedem gut sortierten Baumarkt?
Auseinandergenommen und wie bei einer Bauanleitung einzeln aufgelistet (alleine das) wäre schon sehr hilfreich. Es ist so schwieriger sich die einzelnen Komponenten zusammenzusuchen, die ja irgendwie, "aber genaustens", zusammenpassen müssen. Toleranzen sind strikt zu vermeiden, sonst lohnt der ganze Aufwand nicht. Apropos Genauigkeit, wie groß ist den die Streuung solcher günstigen Laser-Wasser-Waagen ? Umso länger der Weg des Lichtes umso größer die wahrscheinliche Ungenauigkeit!
Wäre sehr nett wenn Du Dich zu Deinem Thema hier noch einmal äußern würdest. Hoffe es ist alles Ok und Du kannst Dich mal melden!
Welche Drehlager hast du geholt? Bis wie viel kg sind die? Hast du ein Link?
Hallo, dass wüsste ich auch gerne! Die Idee ist toll, aber ob die Laser so gut sind und richtig perfekt montiert und positioniert? Da darf es nicht die geringste Abweichungen geben.
Ich habe mal eine Frage an den Author des Videos. Funktioniert das Prinzip auch bei einem Fahrzeug wo an der Hinterachse auch die Spur und Sturz verstellt werden kann und ich vorher nicht weis wie die Räder zueinander stehen? Die Achsen wären übrigends auch unterscheidlichbreit. Wie kann dort den Punkt finden, wo die Räder gerade zueinander stehen?
Hallo, die HA als Referenz zu nehmen ist nur begrenzt sinnvoll, da z.b. viele Hecktriebler an der HA mehr Vorspur haben als die VA
Ich hab ein viel kompakteres, genaueres, sinnvolleres Gerät zur Spureinstellung entwickelt. Die Idee an sich ist gut, lässt aber zu viele Ungenauigkeitsfaktoren ausser acht.
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@@Andy-cq3iu Ok. Sobald man in RUclips Komentaren Bilder und 3D CAD Modelle einfügen kann, bist du der erste, dem ich die Daten hier bereitstelle...
@@HandOfSatan 🤦♂️ Das kann man schon lange 🤦♂️🤦♂️
@@dersam427 Ah, krass. Seh ich jetzt erst... Also hier sind mal 3 Bilder...
Und hier sind noch die Zeichnungen:
Bei der zweiten Zeichenansicht ist noch ein Fehler an der linken oberen Ecke. Das hab ich, wie man sieht, beim Bau korrigiert. Einfach die eine Schraube weggelassen und dafür den Abstand zur Kante um 15mm erhöhen.
@@HandOfSatan darf man mal schauen wie das ganze dann aussieht? Bilder gibt es ja leider keine
wegen 2 schrauben die man bisschen hin und her drehen mus ,eine Schlagschnur tuts auch
pikniker Yilm zimmerer oder dachdecker? ;)