Интересное кино и вопрос: а почему это упор не под, соответствующим к прижимному, углом установлен, а? Давим-то слева на право, а держим сверху вниз, а в последнем сюжете - вообще не держим - не плотно прижато.
К сожалению никак, только перекрас... Поэтому грею я диски очень редко и совсем немного, чтобы не портить лкп. Всё приходит с опытом, первые годы я тоже грел почти все диски) Но и посмотрите другие видео про этот дископрав, его оснастка и конструкция позволяет править почти 100% дисков без нагрева. Уточню, я не беру править диски с трещинами, ранее вареные и те, что в моём понимание, могут лопнуть при правке.
Здравствуйте. Это, так сказать, простое и самое банальное решение проблемы. Скорее всего, вы попросту не чувствуете, что есть проблема с "геометрией" диска, но по факту подвеске авто от этого не легче! Правильным решением будет исправление геометрией или банальная очистка привалочной плоскости диска;) часто восьмёрка (осеаое биение связано с "грязью" на привалочной), но либо действительно нужна правка. П.с. балансировка, устранение дисбаланса никак не решит этой проблемы.
@@Elleen17 да, вы правы, в идеале надо сделать. Но временно, до весны надо как есть поездить. Это колесо спереди стояло, но посоветовали назад поставить. Вот и вопрос, правильно ли сделали или надо было спереди оставить?
@@lowmett2165 "правильно", с той точки зрения, что задняя подвеска более простая (отсутствие системы рулевого управления, шаровых опор и т.д.) и вреда от такого колеса будет меньше, также вы наврядли будет ощущать этот дефек.
Произошло сжатие металла. А это не резина. При растягивании закономерно произойдет разрыв. В 9 классе по физике раньше была лабораторная работа по сжатию и растягиванию мет. Пластины. Там показана природа сжатия и растяжения.
Никогда не задумывался что около спиц действительно сильное напряжение. А если сильно разогреть это место вместе со спицей и слегка обстучать и в этот момент править? Думаю может получится. И хотелось бы узнать Ваше мнение какие диски лучше брать: много спиц или наоборот, ведь в плане ремонтопригодности и жёсткости у них свои плюсы и минусы? Какой будет оптимальный вариант?
Вы правильно понимаете о напряжения у спиц, слишком прямые или острые углы переходов в конструкции изделия из легкоспловных металлов. Можно пробовать сильно греть, простукивать, но это не всегда поможет.
К сожалению, мы подбираем диски ещё и по признаку ремонтопригодности... но как есть. Гнуться любые диски, но всё же, чем больше спиц или больших широких спиц, тем для наружной стороны лучше, изнутри, к сожалению, закраина, полка и кострюля по хампом тоньше, и без усилений...
Здравствуйте. В технологии FF нет ничего особенного. Её применяют многие производители. Правятся они значителтно проще, чем какой-нибуть ВСМПО. Также при правке без нагрева, они значительно податлевей, чем, например, оригинальный легкосплавный диск Кадилак Эскалейд (до 2015 г.в.) Я думаю, вы обращали внимание, на то что современные диск Тойоты, ВМВ, Фольц и многих других стали более лёгкими (не все) и более эластичными! Это внедрение технологии FF в серийное производство.
@@Hanwseirusi У Станка Титан Alu очень жесткий мост, многие пользователи отмечают его удобство и универсальность в работе; компактный корпус, более богатая и качественная оснастка. Компания СИВИК имеет более развитую дилерскую сеть по РФ (соответственно, вам будет проще с обслуживанием и запчастями). Цена стенда Sivik привлекательнее. На нашем канале есть видеообзор, посмотрите: ruclips.net/video/mjI2mPMXfEc/видео.html
очень хорошее видео для тех, кто просто так, не глядя на то, как профессионалоы диски правят.... Там китай обычный, он итак с пирометром до 200 градусов как пластелин, если что))
А с какого он там опускается от нагрева!!?? Если он до отливки был нагрет вообще до жидкого состояния и потом красился при нагрев до 200 градусов!?или его что после этого закалили? Это просто летые диски согласен если они изготовлены из поковки там есть напряжение!
Здравствуйте! Да, в Тюмени есть два дилера: ООО Германика-Т, тел. +7 (3452) 69-67-16, г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 27 и ООО Технополис. тел. +7 (3452) 63-87-48. г. Тюмень, ул. 50 лет октября, 67а.
@@СунгатТолеубаев-д7к Здравствуйте! Да, в Казахстане есть два дилера: в г. Кокшетау ТОО Компания Автотех, тел. +7 (716) 277-16-16, +7 (716) 232-62-39, +7 (701) 470-88-78. В г. Алматы и г. Павлодар ИП Черников Михаил Александрович, +7 (707) 601-00-50, +7 (705) 781-02-14.
Если нагреть до состояния возгорания краски, почистить железной щеткой внутри снаружи сгоревшую краску, еще подогреть, ничего не треснет. Нужно уметь дружить с кристаллами за решёткой просто.
В некоторых случаях безусловно, но в преоблодающем большинстве - вообще не нужно греть;) Конкретно в случае с правкой у спиц мало вероятно, что нагрев даст 100% гарантию того, что диск не лопнет... А правку меж спиц и без нагрева, даже этот хрупкий китайц выдержал;)
@@Elleen17 не нужно.........но есть китайские силумины и порошковые диски...которые изнутри...даже небольшие повреждения...рвутся при давлении на холодную
У меня станок такой почти уже 4 года. В вашем станке перефазировку двигателя нужно сделать. Не вту сторону крутит насос. Если правильно подключён то его почти слышно.
@@Elleen17 важно.бывает горелки не хватает прогреть диск.я сваркой разогреваю.вон-Жека на югах резаком греет,пока алюмишка не побелеет и выправляет порой без сварки такие загибулины,что диву даешься.то,что вы показали-детские шалости
Незнаю, такой диск ( тоесть очень плохой диск, сыромятина!) время тратить не стоит просто выкинуть !!! Структура такого диска изменилась и делать не чего. ВЫКИНУТЬ!
На таком станке и дурак вытянет. Пусть он попробует вытянуть на первых станках которые выходили в свет еще лет двадцать назад и без нагрева. Станок классный безусловно хорошо продуман специалистами. Все недостающие и моменты в нужном направлении зделанны правельно. Все моменты были придусмотренны. На таком станке одно удовольствие работать.
Дебильный комментарий .,Зачем ему делать на станке 20-ти летней давности,если есть современный станок ? На станке 20ти летней давности и дурак сможет,попробуй голыми руками ,зубами выпрямить ! Зачем тебе машина ,попробуй на верблюде ездить ,как стопятсот лет назад. В пещере жить . В одежде и дурак не замёрзнет ,попробуй без одежды не замёрзнуть .Слабо ?
Нееее;) мост это просто чудо. Возможно вам так кажется из-за того, что на нужно снимать процесс, т.е. выбирать разные ракурсы и править становиться очень неудобно( Ликбез требует жертв) В крайнем случае мост можно поднять и зафиксировать в поднятом положении;) В будущем это покажем.
Ломать для того, чтобы другим это стало уроком;) Оценка навыков праки на примере краш-тестов такое себе... Если вы правите диски, то прекрасно понимаете, что за экземпляр в видео, хоть как ты его правь, грей и т.п., итог один - он лопнет)
Прежде чем давить кант около спицы - нужно прогреть основание спицы Греть нужно до тех пор пока при работе цилиндра спица перестанет тянуться за больным кантом Опора эта бестолковый понт Самое первое повреждение где диск умышленно хлопнули - он порвётся в любом раскладе из за разницы толщин Спицу греть и прогревать Диск алюминиевый Лепи с него что хочешь ... Всем рукодельникам привет 👋
А вы? Покажите пожалуйста свои работы, на моем счету более 3600 шт дисков я знаю как выправить изгиб у спицы без трещин конечно же .перегрев- диск на выкид!
Не хочу смотреть продолжение после трещины, по мне мастер так себе! Делаем намного хуже диски другим станком, и нет таких проблем! Греть алюминий нужно всегда, мой вам совет!!!
Мда... Потому сейчас и делают станки с ЧПУ, потому что людей нельзя подпускать и близко к обработке материалов. "Давить" куда-то, не "понимая" внутренних напряжений конструкции (в данном случае диска), это всё равно, что дать обезьяне гранату...
Болтун и варвар,пора меняться,а то денег не будет! Этот диск лёгкий испуг для меня допустим,а чего ты ваговский заводской не взял для примера!? Не обижайся тренируйся , станок у тебя хороший, удачи!
использование станка неправильное а вообще да короче нах надо снимать себя и свои навыки- имею ввиду кто умеет профи работает молча и снимать видосы некогда
![Стенд для правки дисков (SIVIK) Титан Alu Компакт с электроприводом [официальное видео]](http://i.ytimg.com/vi/mjI2mPMXfEc/mqdefault.jpg)
Большое спасибо за видео. Дай бог вам здоровья
Спасибо! Стараемся для вас
Моя первая мысль: "Блин, да чо он вообще творит?!" Всё же досмотрел и спец хороший, всё верно 👍 Оснастка станка тоже крутая)) Лайк!
Спасибо 🤝
Аж сердце замирает)
Мастер молоток !!!!
Спасибо❤
Интересное кино и вопрос: а почему это упор не под, соответствующим к прижимному, углом установлен, а? Давим-то слева на право, а держим сверху вниз, а в последнем сюжете - вообще не держим - не плотно прижато.
Такие повреждения я обязательно грею, станок конечно супер, особенно мне понравилось видео о сивик алу
где
Лицывуху всегда грею . Если правлю на станке или в ручную
Подскажите можно ли использовать индикатор часового типа при правке литых дисков , чтобы было видно отклонения ?
Конечно
Нужно . А не можно .
Подскажите как после правки диска с нагревом убрать с него желтый нагар?
К сожалению никак, только перекрас...
Поэтому грею я диски очень редко и совсем немного, чтобы не портить лкп.
Всё приходит с опытом, первые годы я тоже грел почти все диски)
Но и посмотрите другие видео про этот дископрав, его оснастка и конструкция позволяет править почти 100% дисков без нагрева.
Уточню, я не беру править диски с трещинами, ранее вареные и те, что в моём понимание, могут лопнуть при правке.
Как вы определяете что диск можно авправить на холодную
Расскажите про разборные на болтах. Где обод ковка, центр литье.
Немного не так;) Центр - ковка, Кастрюля - холоднокатанный алюминий. Одни из самых простых в ремонте.
@@Elleen17 ssr professor. Центр тяжёлый. Подумал что литьё. Обод тонкий лёгкий.
В Липецке живёт настоящий мастер правки дисков!)))
Но вы тоже не плохо делоете!)
Женя Иванов?
В России много таких мастеров
Настоящий живёт в Северодвинске
Настоящий мастер не делает он рекомендует купить новый
Здравствуйте. Есть небольшая восьмерка на одном переднем колесе. В вулканизации посоветовали и поставили это колесо назад. Это правильно, безопасно?
Здравствуйте. Это, так сказать, простое и самое банальное решение проблемы. Скорее всего, вы попросту не чувствуете, что есть проблема с "геометрией" диска, но по факту подвеске авто от этого не легче!
Правильным решением будет исправление геометрией или банальная очистка привалочной плоскости диска;) часто восьмёрка (осеаое биение связано с "грязью" на привалочной), но либо действительно нужна правка.
П.с. балансировка, устранение дисбаланса никак не решит этой проблемы.
@@Elleen17 да, вы правы, в идеале надо сделать. Но временно, до весны надо как есть поездить. Это колесо спереди стояло, но посоветовали назад поставить. Вот и вопрос, правильно ли сделали или надо было спереди оставить?
@@lowmett2165 "правильно", с той точки зрения, что задняя подвеска более простая (отсутствие системы рулевого управления, шаровых опор и т.д.) и вреда от такого колеса будет меньше, также вы наврядли будет ощущать этот дефек.
@@Elleen17 спасибо за ответы .
@@lowmett2165 заедь на другую шинку нормальную, тебе там выправят диск и будешь спокойно спать)
Да у меня всегда возле спицы лопает но я варю аргоном.
Ну молодец) Сколько шиномонтажек за 11 месяцев сменил? ))
?
Произошло сжатие металла. А это не резина.
При растягивании закономерно произойдет разрыв.
В 9 классе по физике раньше была лабораторная работа по сжатию и растягиванию мет. Пластины.
Там показана природа сжатия и растяжения.
Хороший пример!
Никогда не задумывался что около спиц действительно сильное напряжение. А если сильно разогреть это место вместе со спицей и слегка обстучать и в этот момент править? Думаю может получится. И хотелось бы узнать Ваше мнение какие диски лучше брать: много спиц или наоборот, ведь в плане ремонтопригодности и жёсткости у них свои плюсы и минусы? Какой будет оптимальный вариант?
Вы правильно понимаете о напряжения у спиц, слишком прямые или острые углы переходов в конструкции изделия из легкоспловных металлов. Можно пробовать сильно греть, простукивать, но это не всегда поможет.
К сожалению, мы подбираем диски ещё и по признаку ремонтопригодности... но как есть. Гнуться любые диски, но всё же, чем больше спиц или больших широких спиц, тем для наружной стороны лучше, изнутри, к сожалению, закраина, полка и кострюля по хампом тоньше, и без усилений...
А флоу форминг как реманьтируется ?
Здравствуйте.
В технологии FF нет ничего особенного. Её применяют многие производители.
Правятся они значителтно проще, чем какой-нибуть ВСМПО. Также при правке без нагрева, они значительно податлевей, чем, например, оригинальный легкосплавный диск Кадилак Эскалейд (до 2015 г.в.)
Я думаю, вы обращали внимание, на то что современные диск Тойоты, ВМВ, Фольц и многих других стали более лёгкими (не все) и более эластичными! Это внедрение технологии FF в серийное производство.
и какой же процент повреждений можно ремонтировать? если возле спиц нельзя?
Не слушац васильев из нижнего подвасильевска)) Они тебе и кувалдой выпрямят буз стапицы нормальной любую восьмёрку одним движением руки))
Супер 👍 рассказала 👍
можно ли править в месте сварного шва?
Можно но лопнет рядом
Здравствуйте , подскажите что выбрать . Этот станок или Фаворит-Престиж ?
Конечно, SIVIK Титан ALU Компакт
@@CompanySIVIK а почему? Чем он лучше? У меня тот же вопрос какой купить.
@@Hanwseirusi У Станка Титан Alu очень жесткий мост, многие пользователи отмечают его удобство и универсальность в работе; компактный корпус, более богатая и качественная оснастка. Компания СИВИК имеет более развитую дилерскую сеть по РФ (соответственно, вам будет проще с обслуживанием и запчастями).
Цена стенда Sivik привлекательнее. На нашем канале есть видеообзор, посмотрите: ruclips.net/video/mjI2mPMXfEc/видео.html
А разве диск, когда лопнул - не ушло напряжение с диска. Потому и потом не лопнул в других местах? Сам учусь шиномонтажу, потому и спрашиваю.
Нет, это так не работает
@@NikitaKorolyovпочему? На некоторых дисках, особенно на пористых китайских, так и работает
а если 15 тонких спиц, получается нельзя их на холодную поправлять? Да и на горячую тоже наверное нельзя, попортиться лакокрасочное покрытие?!
Диск с 15-ю спицами, вы вряд-ли повредите снаружи;) Изнутри правте, какие проблемы.
@@Elleen17 спасибо.
очень хорошее видео для тех, кто просто так, не глядя на то, как профессионалоы диски правят.... Там китай обычный, он итак с пирометром до 200 градусов как пластелин, если что))
А можно вообще не греть диски;) П.С. это не обычный Китаец, смотрите больше видео от профи))
А в месте прогрева метал "отпускается"? и как это место будет себя вести при эксплуатации?
Ясно не хорошо/правильно... поэтому я стараюсь вообще не греть, только в очень редких ситуациях.
@@Elleen17 Подскажи с калины кросс родные диски правятся нормально?
А с какого он там опускается от нагрева!!?? Если он до отливки был нагрет вообще до жидкого состояния и потом красился при нагрев до 200 градусов!?или его что после этого закалили? Это просто летые диски согласен если они изготовлены из поковки там есть напряжение!
Здравствуйте в Тюмени есть диллер?
Здравствуйте! Да, в Тюмени есть два дилера: ООО Германика-Т, тел. +7 (3452) 69-67-16, г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 27 и ООО Технополис. тел. +7 (3452) 63-87-48. г. Тюмень, ул. 50 лет октября, 67а.
Спасибо может быть пригодится но если честно станка нету а так только железо правлю .
Скорее всего не лопнул бы если согрели бы место повреждения
Возможно... но лучше перестраховаться;) и не лезть куда не стоит, не все дружат с агроном, не у всех есть резак или мощная горелка...
@@Elleen17 А причем тут аргон? Ты посмотри, что за вася, не знающий ни о чём об жестянке с тобой говорит, и ещё на видео снимает сперва))
Привет. Скажи пожалуста сколько стоит такой диско прав?
Добрый день! Стенд для правки дисков Титан ALU Компакт с электроприводом стоит
199 000 рублей
Что за тупой вопрос ? Зайди в интернет загугли и найдешь
Какой город? Как вас найти?
Максим трудится в городе Омск.
Где можно купить эту аппарат
Здравствуйте! продаем оборудование через дилеров. В каком вы городе?
@@CompanySIVIK В Чечне
@@ЧаборзЧаборз-г9р у вас работает наш дилер Далгатов Зелимхан Хусаинович ИП +7 800 775 50 33, +7 928 800 99 55 г.Хасавюрт, Махачкалинское шоссе, 206
@@CompanySIVIK . Здравствуйте. В Казахстане есть дилеры?
@@СунгатТолеубаев-д7к Здравствуйте! Да, в Казахстане есть два дилера: в г. Кокшетау ТОО Компания Автотех, тел. +7 (716) 277-16-16, +7 (716) 232-62-39, +7 (701) 470-88-78.
В г. Алматы и г. Павлодар ИП Черников Михаил Александрович, +7 (707) 601-00-50, +7 (705) 781-02-14.
Здравствуйте покажите пожалуйста прокатка стальных дисков станок. Как прокатать газель диск
Здравствуйте! Снимем, покажем
Amazing skill
Если нагреть до состояния возгорания краски, почистить железной щеткой внутри снаружи сгоревшую краску, еще подогреть, ничего не треснет.
Нужно уметь дружить с кристаллами за решёткой просто.
Пусть физики и химии дружат с кристалликами и решётками;)
Может и поможет ваш метод, но не факт... Лучше будет, использовать верхний упор;)
классный станок но лучше греть весь диск по немножко
В некоторых случаях безусловно, но в преоблодающем большинстве - вообще не нужно греть;) Конкретно в случае с правкой у спиц мало вероятно, что нагрев даст 100% гарантию того, что диск не лопнет...
А правку меж спиц и без нагрева, даже этот хрупкий китайц выдержал;)
@@Elleen17 не нужно.........но есть китайские силумины и порошковые диски...которые изнутри...даже небольшие повреждения...рвутся при давлении на холодную
@@artemya6461 есть такие. Но по ним видно, слышно и т.п.;) Они и при нагреве лопаются(
В конце может просто краска лопнула?
У меня станок такой почти уже 4 года. В вашем станке перефазировку двигателя нужно сделать. Не вту сторону крутит насос. Если правильно подключён то его почти слышно.
Не) это экспериментальный стенд, шум по другим причинам. А если спутать фазы, насос попросту не будет качать;)
Очень интересно. У меня поначалу при работе тихо урчит он. Потом в процессе начинает громко тарахтеть.
Плохо прогрел,много дисков получилось править без варки возле спиц
Не важно, как греть. Просто вам больше повезло...
@@Elleen17 важно.бывает горелки не хватает прогреть диск.я сваркой разогреваю.вон-Жека на югах резаком греет,пока алюмишка не побелеет и выправляет порой без сварки такие загибулины,что диву даешься.то,что вы показали-детские шалости
Незнаю, такой диск ( тоесть очень плохой диск, сыромятина!) время тратить не стоит просто выкинуть !!!
Структура такого диска изменилась и делать не чего. ВЫКИНУТЬ!
На таком станке и дурак вытянет. Пусть он попробует вытянуть на первых станках которые выходили в свет еще лет двадцать назад и без нагрева. Станок классный безусловно хорошо продуман специалистами. Все недостающие и моменты в нужном направлении зделанны правельно. Все моменты были придусмотренны. На таком станке одно удовольствие работать.
Дебильный комментарий .,Зачем ему делать на станке 20-ти летней давности,если есть современный станок ?
На станке 20ти летней давности и дурак сможет,попробуй голыми руками ,зубами выпрямить ! Зачем тебе машина ,попробуй на верблюде ездить ,как стопятсот лет назад. В пещере жить . В одежде и дурак не замёрзнет ,попробуй без одежды не замёрзнуть .Слабо ?
Мне кажется ,что верхняя халабуда ограничивает доступ к диску.
Нееее;) мост это просто чудо. Возможно вам так кажется из-за того, что на нужно снимать процесс, т.е. выбирать разные ракурсы и править становиться очень неудобно(
Ликбез требует жертв)
В крайнем случае мост можно поднять и зафиксировать в поднятом положении;) В будущем это покажем.
I want alloy wheel cnc machine
а простукивать молотком не пробовали?нудно делать не спеша,и простукивая
Мог бы по аккуратней делать и все бы получилось хорошо
Возможно. Если речь конкретно об этом диске и о моём подходе к правке, то я бы попросту не стал с ним связываться, с учётом таких повреждений.
👍
Это антиреклама рукожопого правщика? Что я посмотрел? Ну не умеешь не правь! Зачем ломать диски на пустяках?
Ломать для того, чтобы другим это стало уроком;)
Оценка навыков праки на примере краш-тестов такое себе...
Если вы правите диски, то прекрасно понимаете, что за экземпляр в видео, хоть как ты его правь, грей и т.п., итог один - он лопнет)
Прежде чем давить кант около спицы - нужно прогреть основание спицы
Греть нужно до тех пор пока при работе цилиндра спица перестанет тянуться за больным кантом
Опора эта бестолковый понт
Самое первое повреждение где диск умышленно хлопнули - он порвётся в любом раскладе из за разницы толщин
Спицу греть и прогревать
Диск алюминиевый
Лепи с него что хочешь ...
Всем рукодельникам привет 👋
Правщик вы на троечку.
А вы? Покажите пожалуйста свои работы, на моем счету более 3600 шт дисков я знаю как выправить изгиб у спицы без трещин конечно же .перегрев- диск на выкид!
С минусом
Деформацию "в луч" надо было делать с подогревом до 200 грудусов локально и с общим прогревом диска градусов до 80
Вы преувеличили😅
Не хочу смотреть продолжение после трещины, по мне мастер так себе! Делаем намного хуже диски другим станком, и нет таких проблем! Греть алюминий нужно всегда, мой вам совет!!!
Здравствуйте! Это ведь "краш-тест", мастер знал, к чему это приведет) Досмотрите до конца😉, он все объяснит.
Досмотрите, поймёте на сколь ваш стенд плох;)
Греть не нужно))
Мда... Потому сейчас и делают станки с ЧПУ, потому что людей нельзя подпускать и близко к обработке материалов. "Давить" куда-то, не "понимая" внутренних напряжений конструкции (в данном случае диска), это всё равно, что дать обезьяне гранату...
Чем поможет ЧПУ при правке диска?))
Заведомо кувалдой создал место где лопнет на 100 проц. И еще говорит мол Я не сомневался что он лопнет. Капец таких умников-самоделкиных развелось.
Да мне кажется это диск откровенное гавно
Есть такое)
Болтун и варвар,пора меняться,а то денег не будет! Этот диск лёгкий испуг для меня допустим,а чего ты ваговский заводской не взял для примера!? Не обижайся тренируйся , станок у тебя хороший, удачи!
Главное, станок хороший😊
Ваговские диски чем плохи?)
@@lenar9645крепкие... Лучше взять с крузака или прадо вот там жёсткость...
Вызывает сомнения опыт автора, при всем уважении
Дело не в опыте мастера... Как вам стенд?
Вандалы
использование станка неправильное а вообще да короче нах надо снимать себя и свои навыки- имею ввиду кто умеет
профи работает молча и снимать видосы некогда
Это краш-тест! Важно, что вам показали, как делать не стоит;)
Ну такое
Зачем ломать?
Учитесь на чужих ошибках;)
Ребята это сапромат