Самый благодарный клиент, тот который попробовал сам и не смог. По поводу пыли, да блин в моем "сарае" столько же😂, без приточки и фильтров. А я ещё напрягался. Всё четко, молодец👍.
Да пыль есть везде, от камеры больше Сушка слоев и комфорт в работе🔥 тут красил на выезде в гараже, лак который сохнет меж слоями у меня 3-5 минут, в гараже 15
@@paintcrew1641 Иногда можно меньше своего труда и времени расходовать. Согласитесь, что Покраска мокрый-по-мокрому дала возможность в полтора раза больше зарабатывать?
@@paintcrew1641 У нас нет чужих людей! Это потенциальные Ваши рекламщики! Некоторые их предложения могут быть дельными. Только из соображений собственной выгоды их уже можно выслушать…
Приветствую! По поводу ценообразования я скорее согласен с Вовой Цыбиным, что цена окраски элемента надо оценивать по площади, плюс сборка-разборка. Так же клиенту можно предложить доп.услуги по обработке элемента с внутренней стороны.
Обработка - это не доп услуга. Она обязательна, если ты даешь гарантию. Если это предлагать как допуслугу, то 99% от нее откажутся, а гарантии с тебя будут требовать те же. Обработка нужна не клиенту, а мастеру для того, чтобы клиент через полгода весной не пришел и не сказал, что у него там по арке изнутри ржаветь начинает (ну, условно)...
@@AvtoLyCH А вот это как раз клиент и будет воспринимать как "разводилово" и "налюбилово". Зачем? Сказал сразу цену с бработкой и если не устраивает, то "гуляй, Вася", иди делай где дешевле... По мне так честнее. Да и смысл связываться с такими клиентами, которые начинают кроить на нужных работах. Я таких сразу стараюсь вежливо спровадить, ибо потом они больше всех начинают пытаться придраться и выносить мозг "а че так дорого"... Пройденный этап, всяких уже повидали)
@@АлександрСоколов-ь1о не обращайте внимания, так ляпнул😂😂😂сложная наша работа и неблогадарная, я к примеру раньше не делал, сейчас за свой счёт делаю, устал уже, но мне радостно когда я вижу свою работу спустя годы и она в прекрасном состоянии 👍👍👍👍👍
@@АлександрСоколов-ь1о имел ввиду например нанесение на внутреннюю сторону переднего крыла напыляемого герметика. Или Вы считаете это обязательной процедурой входящей в стоимость окраски?
Нормально китай ходит, если все правильно сделать. Я не говорю сейчас про зазоры, геометрию элемента. Я про заржавеет/не заржавеет. Сейчас в работе Пассат Б6 в полный разбор "до винта" со сменой цвета. Так вот, как оказалось, на нем крыло китайское, которое красил я же лет 10-11 назад. Я и забыл уже про него, а нынешний владелец машины сказал, что прошлый ее владелец как раз и сказал ему, что крыло красил я. Я был очень удивлен, что за это время снаружи вообще ни одного жука. Внутри коррозия начала появляться, где проложены эти вставки типа из пенорезины или поролона какого-то, которые вечно в себе влагу держат. Так что те детали китайские, которые возможно хорошо обработать изнутри тем же пушсалом, ходят долго. Весь вопрос в том, как ее подготовили и обработали.
Палировку забыл посчитать это еще часик еще кое какие мелочи и того 1.5 дня работы, забыл еще китайское крыло надо сначало подогнать, а потом красить, а тут по времени незнаю как сказать, часик и до бесконечности, рекорд у меня 14 часов только подгонка крыла👍👍👍
Ваш подход к обсуждению цены похож на Ваш подход к установке ворот: Есть возможность сделать рационально и быстрее, но я буду делать как дольше и труднее, такое «упёртое» решение я принял… И ведь друзья у Тебя такие, что не могут подсказать, как лучше! Или ты не слышишь их….
Причем тут ворота? Ворота были сделаны по схеме как это удобно, к примеру у Ивана халезина ворота были изначально сварены, а потом монтаж, так щели из за кривого проема огромные, потому что ты их натягиваешь, у нас все получилось хорошо, я принимаю спокойно советы, которые давали товарищи перед той работой, так же видео в интернете были пересмотрены, с разными вариантами
Причем тут ворота? Ворота были сделаны по схеме как это удобно, к примеру у Ивана халезина ворота были изначально сварены, а потом монтаж, так щели из за кривого проема огромные, потому что ты их натягиваешь, у нас все получилось хорошо, я принимаю спокойно советы, которые давали товарищи перед той работой, так же видео в интернете были пересмотрены, с разными вариантами
@@paintcrew1641 Возьми на вечер у кузовщика лазерный уровень, три круга для болгарки в Леруа по 600 рублей, вырежи проём идеально… Или неидеально с допуском, потом забъешь пескобетоном. Один человек проем режет, двое машину трут. Двое ворота ставят, один машину уже красит… Очередь продвинулась, ворота установлены, клиент шашлык пожарил! Удачи! Взаимного уважения с клиентами! Желаю достичь такого уровня с клиентами, когда они вопрос «сколько?» задают только в момент сдачи машины! Это очень сложно, но это высший пилотаж и доверие!
@@paintcrew1641@paintcrew1641 Адгезия без риски👍 можно наносить любые покрытия, не рыхлый, не смыть никаким растворителем, шпатлевать любой шпатлёвкой, сварочный не стреляет, ногти поломаешь😂сушка быстрая, одного слоя за глаза и дешевле Zrc Rus. 0:02
В чём-то подвох… Ты за элемент объявляешь цену, учитывающую работу камеры на один элемент. То есть на двух порогах и двух задних крыльях ты возьмёшь четыре камеры, а на самом деле работать она будет один раз! То есть, если клиенту не по карману четыре детали и он будет приезжать четыре раза, как накопит деньги, то ему ничего не изменится, а ты машину будешь загонять в камеру четыре раза!!! Или откажешь? Честно говоря я ждал от тебя рассказа на опыте, как можно цены варьировать…
Есть как бы фиксированная цена на деталь , она складывается от материала потраченного на нее и затраченных сил для его ремонта ( норма час образно). Плюс дополнительные работы . А по поводу одну деталь или 4 в камеру ,то смотрите сделать 1 слой базы на крыло уходит 1 мин ,а на машину целиком грубо говоря 10 мин .Значит камера работает дольше , фильтра опыла принимают больше . Затрат собственно больше. Вот и все.
@@Mrburn312 У каждого цена складывается из своих расходов: в собственности или в аренде помещение, купленная или самодельная камера, солярку или электричество на подогрев камеры, фильтры или синтепон, по какой цене тебе сливают солярку, сколько собак ты кормишь в ГСК, дают или нет тебе товарный кредит на материалы, два часа или два дня ты тратишь на установку ворот…. Нет понятия фиксированная цена, есть понятие «создам очередь, куда они денутся, заплатят!».
... Ivan, ты его как ледяной водой из ковша экскаватора облил...думаю он ждал от тебя другого комментария,поддержки как бы коллеги... Он стремиться к твоему ценообразованию и философия похожа... Просто парень решил, что пора бросать за миску супа с сухарями работать. Имеет право на это. Он в этом гараже хозяин.
Я изначально обозначил цену и озвучил, торг это наглость и невоспитанность я считаю так, вы можете считать по другому. Можно сделать скидку на базаре, если много берешь, на объеме. На труд если цена установлена, торг не уместен, это не уважение
@@paintcrew1641 Базар это такой же бизнес как у тебя! Так же можешь сделать скидку на объёме. В чем наглость, если клиент предлагает тебе тратиться на камеру один раз, а не четыре?
@@ИгорьРешетников-ъ2д каждый решает сам, ремонтировать или нет, магазин или базар. У меня торга нет, особенно когда его просят. Работы очень много, будет мало не расстроюсь. А плодить годовалые очереди, это не к чему, проходили, цены в стране растут постоянно
Скажи, а с Volvo ты специально тянул время, увеличивал свою очередь и разводил клиента? Ведь на опыте и по вздутию краски ты не мог не предположить, что есть сквозняк! Теранул бы машинкой, показал бы дырку, забрал бы лючок, и отправил бы за крылом… И ты меньше своего «драгоценного» времени затратил и клиенту платить меньше 17… И очередь уменьшилась бы! Как-то странно получается: ты пытаешься ультимативно требовать к себе уважения, а у самого ошибка на ошибке… Скоро уважать тебя будут только те, кому деваться некуда!…
В чем я его развел? Если ремонт стоил дешевле чем изначально? Краска была изначально, за то что машина стояла никто денег не взял💁♂️ что ты за человек такой? Очередь от большого количества желающих, и я хочу от нее избавиться! Мне она не нужна!изначально ремонт был озвучен 20 старого крыла, я предоставил выбор, делаем старое как договаривались или меняем, работа будет стоить дешевле, но затраты на крыло. Из за того что там сквозняк я не сказал что будет дороже. Где я кого развел ответь?
В чем я его развел? Если ремонт стоил дешевле чем изначально? Краска была изначально, за то что машина стояла никто денег не взял💁♂️ что ты за человек такой? Очередь от большого количества желающих, и я хочу от нее избавиться! Мне она не нужна!изначально ремонт был озвучен 20 старого крыла, я предоставил выбор, делаем старое как договаривались или меняем, работа будет стоить дешевле, но затраты на крыло. Из за того что там сквозняк я не сказал что будет дороже. Где я кого развел ответь?
@@paintcrew1641 А поторговаться с Вами можно? Я привожу подборную краску, солярка для Вас будет стоить полцены и Ваш ребёнок до июля бесплатно будет заниматься английским в группе. Какая цена в таком случае? В эту группу очередь, кто пишет ОГЭ, получает 92-98 баллов…
Самый благодарный клиент, тот который попробовал сам и не смог. По поводу пыли, да блин в моем "сарае" столько же😂, без приточки и фильтров. А я ещё напрягался. Всё четко, молодец👍.
Да пыль есть везде, от камеры больше Сушка слоев и комфорт в работе🔥 тут красил на выезде в гараже, лак который сохнет меж слоями у меня 3-5 минут, в гараже 15
Браво Маэстро! Свои руки нужно любить и уважать
А остальных ставить в очередь и повышать цены: куда они денутся?! Так что ли?
Я оцениваю свой труд, ни ваш. Почему я должен слушать чужих людей с их предложениями по ценам?
@@paintcrew1641
Иногда можно меньше своего труда и времени расходовать.
Согласитесь, что Покраска мокрый-по-мокрому дала возможность в полтора раза больше зарабатывать?
@@paintcrew1641
У нас нет чужих людей!
Это потенциальные Ваши рекламщики!
Некоторые их предложения могут быть дельными. Только из соображений собственной выгоды их уже можно выслушать…
Приветствую! По поводу ценообразования я скорее согласен с Вовой Цыбиным, что цена окраски элемента надо оценивать по площади, плюс сборка-разборка. Так же клиенту можно предложить доп.услуги по обработке элемента с внутренней стороны.
Обработка - это не доп услуга. Она обязательна, если ты даешь гарантию. Если это предлагать как допуслугу, то 99% от нее откажутся, а гарантии с тебя будут требовать те же. Обработка нужна не клиенту, а мастеру для того, чтобы клиент через полгода весной не пришел и не сказал, что у него там по арке изнутри ржаветь начинает (ну, условно)...
Это доп услуга, потому что её практически некто не делает из маляров, и ещё отказался от доп услуги слетел с гарантии😂😂😂всё элементарно
@@AvtoLyCH А вот это как раз клиент и будет воспринимать как "разводилово" и "налюбилово". Зачем? Сказал сразу цену с бработкой и если не устраивает, то "гуляй, Вася", иди делай где дешевле... По мне так честнее. Да и смысл связываться с такими клиентами, которые начинают кроить на нужных работах. Я таких сразу стараюсь вежливо спровадить, ибо потом они больше всех начинают пытаться придраться и выносить мозг "а че так дорого"... Пройденный этап, всяких уже повидали)
@@АлександрСоколов-ь1о не обращайте внимания, так ляпнул😂😂😂сложная наша работа и неблогадарная, я к примеру раньше не делал, сейчас за свой счёт делаю, устал уже, но мне радостно когда я вижу свою работу спустя годы и она в прекрасном состоянии 👍👍👍👍👍
@@АлександрСоколов-ь1о имел ввиду например нанесение на внутреннюю сторону переднего крыла напыляемого герметика. Или Вы считаете это обязательной процедурой входящей в стоимость окраски?
Нормально китай ходит, если все правильно сделать. Я не говорю сейчас про зазоры, геометрию элемента. Я про заржавеет/не заржавеет. Сейчас в работе Пассат Б6 в полный разбор "до винта" со сменой цвета. Так вот, как оказалось, на нем крыло китайское, которое красил я же лет 10-11 назад. Я и забыл уже про него, а нынешний владелец машины сказал, что прошлый ее владелец как раз и сказал ему, что крыло красил я. Я был очень удивлен, что за это время снаружи вообще ни одного жука. Внутри коррозия начала появляться, где проложены эти вставки типа из пенорезины или поролона какого-то, которые вечно в себе влагу держат. Так что те детали китайские, которые возможно хорошо обработать изнутри тем же пушсалом, ходят долго. Весь вопрос в том, как ее подготовили и обработали.
Палировку забыл посчитать это еще часик еще кое какие мелочи и того 1.5 дня работы, забыл еще китайское крыло надо сначало подогнать, а потом красить, а тут по времени незнаю как сказать, часик и до бесконечности, рекорд у меня 14 часов только подгонка крыла👍👍👍
Рад тебя видеть!
🤝💪
Красава👍
Леха приветствую🤝🤝🤝 идем смотреть и лайк с меня жирненький 👍👍👍
Все верно Бро👆
Как обстоит проект с десяткой?
Привет! Ты сказал, на завод ушёл, (давно) соскучился, по клиентам, колористам и остальному геморрою😂
Я уходил на один гараж, этого стало много, выгорание, вернулся обратно на завод, а малярка как хобби снова. Баланс 👍
Ваш подход к обсуждению цены похож на Ваш подход к установке ворот:
Есть возможность сделать рационально и быстрее, но я буду делать как дольше и труднее, такое «упёртое» решение я принял…
И ведь друзья у Тебя такие, что не могут подсказать, как лучше! Или ты не слышишь их….
Причем тут ворота? Ворота были сделаны по схеме как это удобно, к примеру у Ивана халезина ворота были изначально сварены, а потом монтаж, так щели из за кривого проема огромные, потому что ты их натягиваешь, у нас все получилось хорошо, я принимаю спокойно советы, которые давали товарищи перед той работой, так же видео в интернете были пересмотрены, с разными вариантами
Причем тут ворота? Ворота были сделаны по схеме как это удобно, к примеру у Ивана халезина ворота были изначально сварены, а потом монтаж, так щели из за кривого проема огромные, потому что ты их натягиваешь, у нас все получилось хорошо, я принимаю спокойно советы, которые давали товарищи перед той работой, так же видео в интернете были пересмотрены, с разными вариантами
@@paintcrew1641
Возьми на вечер у кузовщика лазерный уровень, три круга для болгарки в Леруа по 600 рублей, вырежи проём идеально… Или неидеально с допуском, потом забъешь пескобетоном.
Один человек проем режет, двое машину трут. Двое ворота ставят, один машину уже красит…
Очередь продвинулась, ворота установлены, клиент шашлык пожарил! Удачи!
Взаимного уважения с клиентами!
Желаю достичь такого уровня с клиентами, когда они вопрос «сколько?» задают только в момент сдачи машины!
Это очень сложно, но это высший пилотаж и доверие!
Не проблема ровно вырезать, стена винтом идет,
@@paintcrew1641
Блин, неужели надо писать, что винт стены тоже решается лазером и болгаркой???
Ну всё хорошо, а вот 30 минут не посчитал для удаления наклейки. Наклейкой прям расстроил (
Есть такое правило ДДХ ( долго, дорого, х. ёво)
Последнее х там хорошо вообще то )
Так я так и не понял, сколько стоила работа, как говориться ,, итог’’
17т + крыло
Получается 17 и ходит оно 3 года?
Суть в том что сделан максимум, больше уже ничего не сделать, может 3, может 5.
На фокус 4 крыла ,багажник,пороги меняны но пошли чуть чуть уже,100 + запчасти? Нормально
@@АлександрКузьмин-щ4м нормально
В магазине продукты стоят определённое количество денег. На кассе скидки не будет и полете не ныть. 50т значит 50т
У меня есть идеальный цинк, скоро будет в продаже
🔥🔥🔥ждем💪
@@paintcrew1641@paintcrew1641 Адгезия без риски👍 можно наносить любые покрытия, не рыхлый, не смыть никаким растворителем, шпатлевать любой шпатлёвкой, сварочный не стреляет, ногти поломаешь😂сушка быстрая, одного слоя за глаза и дешевле Zrc Rus. 0:02
В чём-то подвох…
Ты за элемент объявляешь цену, учитывающую работу камеры на один элемент.
То есть на двух порогах и двух задних крыльях ты возьмёшь четыре камеры, а на самом деле работать она будет один раз!
То есть, если клиенту не по карману четыре детали и он будет приезжать четыре раза, как накопит деньги, то ему ничего не изменится, а ты машину будешь загонять в камеру четыре раза!!!
Или откажешь?
Честно говоря я ждал от тебя рассказа на опыте, как можно цены варьировать…
Есть как бы фиксированная цена на деталь , она складывается от материала потраченного на нее и затраченных сил для его ремонта ( норма час образно). Плюс дополнительные работы . А по поводу одну деталь или 4 в камеру ,то смотрите сделать 1 слой базы на крыло уходит 1 мин ,а на машину целиком грубо говоря 10 мин .Значит камера работает дольше , фильтра опыла принимают больше . Затрат собственно больше. Вот и все.
@@Mrburn312
Затем включаете камеру на сушку и происходит 4 сушки по 40 минут…
@@Mrburn312
У каждого цена складывается из своих расходов: в собственности или в аренде помещение,
купленная или самодельная камера, солярку или электричество на подогрев камеры, фильтры или синтепон, по какой цене тебе сливают солярку, сколько собак ты кормишь в ГСК, дают или нет тебе товарный кредит на материалы, два часа или два дня ты тратишь на установку ворот….
Нет понятия фиксированная цена, есть понятие «создам очередь, куда они денутся, заплатят!».
Ты опять с философией перегнул
Не в бровь, а в глаз!
... Ivan, ты его как ледяной водой из ковша экскаватора облил...думаю он ждал от тебя другого комментария,поддержки как бы коллеги... Он стремиться к твоему ценообразованию и философия похожа... Просто парень решил, что пора бросать за миску супа с сухарями работать. Имеет право на это. Он в этом гараже хозяин.
Шагрень как на срлярисе получилась😊
Чем плох вопрос о торге? Вопрос торга боится не уверенный в себе мастер. Если знаешь цену себе и своему времени эти вопросы не пугают
Я изначально обозначил цену и озвучил, торг это наглость и невоспитанность я считаю так, вы можете считать по другому. Можно сделать скидку на базаре, если много берешь, на объеме. На труд если цена установлена, торг не уместен, это не уважение
@@paintcrew1641
Базар это такой же бизнес как у тебя!
Так же можешь сделать скидку на объёме.
В чем наглость, если клиент предлагает тебе тратиться на камеру один раз, а не четыре?
@@ИгорьРешетников-ъ2д каждый решает сам, ремонтировать или нет, магазин или базар. У меня торга нет, особенно когда его просят. Работы очень много, будет мало не расстроюсь. А плодить годовалые очереди, это не к чему, проходили, цены в стране растут постоянно
Скажи, а с Volvo ты специально тянул время, увеличивал свою очередь и разводил клиента?
Ведь на опыте и по вздутию краски ты не мог не предположить, что есть сквозняк!
Теранул бы машинкой, показал бы дырку, забрал бы лючок, и отправил бы за крылом…
И ты меньше своего «драгоценного» времени затратил и клиенту платить меньше 17… И очередь уменьшилась бы!
Как-то странно получается: ты пытаешься ультимативно требовать к себе уважения, а у самого ошибка на ошибке…
Скоро уважать тебя будут только те, кому деваться некуда!…
В чем я его развел? Если ремонт стоил дешевле чем изначально? Краска была изначально, за то что машина стояла никто денег не взял💁♂️ что ты за человек такой? Очередь от большого количества желающих, и я хочу от нее избавиться! Мне она не нужна!изначально ремонт был озвучен 20 старого крыла, я предоставил выбор, делаем старое как договаривались или меняем, работа будет стоить дешевле, но затраты на крыло. Из за того что там сквозняк я не сказал что будет дороже. Где я кого развел ответь?
В чем я его развел? Если ремонт стоил дешевле чем изначально? Краска была изначально, за то что машина стояла никто денег не взял💁♂️ что ты за человек такой? Очередь от большого количества желающих, и я хочу от нее избавиться! Мне она не нужна!изначально ремонт был озвучен 20 старого крыла, я предоставил выбор, делаем старое как договаривались или меняем, работа будет стоить дешевле, но затраты на крыло. Из за того что там сквозняк я не сказал что будет дороже. Где я кого развел ответь?
Покрасить новую деталь (крыло) с материалами у тебя стоит 17?
А крышку багажника?
Да 17. От 20
@@paintcrew1641
А поторговаться с Вами можно?
Я привожу подборную краску, солярка для Вас будет стоить полцены и Ваш ребёнок до июля бесплатно будет заниматься английским в группе.
Какая цена в таком случае?
В эту группу очередь, кто пишет ОГЭ, получает 92-98 баллов…
Красава👍