Адаптеры для установки обычных втулок в рамы и вилки boost ali.pub/4cyjcp Адаптеры для конвертации всех типов осей в эксцентрик ali.pub/4cyjn7 Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Наш велосервис vk.com/fastbikespb Катя ВК vk.com/sensei_zlo Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/ Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820 Костя ВК vk.com/id1381181 Костя в инстаграме instagram.com/dr.gonzo.is.the.best/
Костя спасибо, очень много разных стандартов обычно очень много надо гуглить читать и искать инфу. Но благодаря твоим видосам мне стало проще разбираться.
7:29 колесо же сместится влево и будет не по центру, или я что-то не понимаю? Да нет, всё верно я понимаю, это лажа, колёса будут не соосны. По 5мм проставки с двух сторон и переходник-надставку для ротора, так будет правильно.
есть ощущения что производители нас разводят на бабки, под видом нового мега крутого обгрейда - +3мм к ширине, при этом нужно заменить не только втулки, но и оси, раму, шатуны, вал и пошло поехало ради 3мм! мельчаем мужики в погоне за миллиметрами да ещё и не в том месте! не по русски это - нам сантиметры подавай! а то в следующем году ещё на 5мм увеличат и всё по новой... пересборка колес, покупка новой рамы, оси другого стандарта к этому моменту появятся - босота расчехляй кошелёк!
@@EE-oi7bh Прям с языка снял! Сам замерил недавно фланцы у 150*12 и на 148*12. Разница в сантиметр! И не в пользу буста! Но при этом сравнивая 110*15 и 110*20(не буст) оказалось что буст шире на сантиметр. Бустовые втулки от джаинт были, а обычные Reverse.
И че вечно не нравится? Стандарты существуют для того, чтобы предложить лучшее под определённые задачи велосипеда. Ты же уже не будешь использовать трещотку, верно? Или не будешь использовать шатуны под квадрат. Прогресс не стоит на месте. Если так не нравится прогресс - милости просим кататься на ржавом старом советском велосипеде с убогими компонентами, и даже там не будет чёткой совместимости.
Самое веселое, спереди, раньше были под гравити дисциплины 110×20. Потом сделали 100×15, а потом *барабанная дробь* опять 110 но на 15 и назвали БУСТ. Вау, инновации.) Маркетинг отделы - молодцы)
@@svoebishnii007 нет, разница в ширине тела втулки, у "110х20 буст" крепление тормоза расположено ближе к краю. Поэтому обычную втулку 110х20 можно поставить в вилку буст с поставкой под ротором, а втулку 110х20 буст нельзя поставить в старую вилку 110х20, ротор будет за пределами крепежа тормоза на вилке.
4:49 Встает 150 втулка, в 142 карбоновую раму. Чутка напильником доработать посадочные ушки и проставочку между рамой и крепежом под ось(,от цепи колечко встает).Далее разжать и вставить. Не встанет 180 ротор, и чутка рассверлить надо адаптер тормоза. Конечно так делать не надо, но пока ничего на подвесе не оторвало)) за ролик спасибо. Втулки берём на промах ,в байкмастере, например Хеnium. 14:13 Слава Богу нас много))
Как собиравший и катавший сам на 27,5х3,0" и 29х3,0" могу сказать, что проблема не только в пространстве для пера (там что в стали, что в титане, что в алю - часто плоская пластина) При реальном 3,0" (75 и более мм) цепь начинает не просто задевать, а тереть за боковину покрышки на 1-й, а то и 2...3-ей звезде кассеты при втулке в 135/142 мм и традиционном для 135 мм чейнлайне 49 мм. Хотя чаще слышал в своё время о том, что правильнее именно 47 мм (времена первых 1 х 10 ск) И потому всегда "немного" не понимал высказываний типа "надо" сместить на 3 мм. Кассеты стали сильно шире. Да, отчасти и в сторону дропаута сместились звёзды до предела, но в основном - внутрь А чейнлайн всё равно "ушёл" наружу, причём несоразмеримо. Вопрос - неужели так важно этому следовать и совсем нельзя оставить обычный чейнлайн, ежли покрышка не лимитирует? Наверняка же пробовали;) Лично сам пробовал собрать гибрид с 2х вместо 3х и на те же шатуны взял каретку с коротким валом - сместил на 8 мм внутрь Думал - будет, как на шоссере правильный чейнлайн, где середина кассеты практически посреди двух ведущих. Не тут-то было - цепь сходит наружу с большой ведущей на самых малых звёздах кассеты. Потому, что ведущая звезда имеет с наружной части сильно выраженную фаску, а внутри - практически нет, ибо рассчитана на работу с очень большим перекосом цепи. Сам езжу на "гетто" двойнике 2х10 с 135 мм втулкой - кмк идеально. А ведь чейнлайн большой ведущей - 50 мм, и малой - 42 мм И ничего не соскакивает, а звёзды - под правильный чейнлайн труЪ-двойника.
спасибо. мастер своего дела, жаль, что нет таких в каждом городе. у нас лучшие мастера в городе не смоли опрелить, что у меня вместо обычной стояла бустовая ось и колесо люфтило. самое страшное, что вместо замены оси предлагали какие проставки, шайбы и т.д.
спасибо за каст....вы мне очень помогли....но, вы забыли предупредить слушателей, что при установке набора - надо поменять установку промежуточной шайбы на переключателей скоростей (следующее звено после петуха) - с правой на левую - иначе переключатель не сможет забросить цепь на крайнюю звезду....расбалансировка настроек...3 мм шайбы справа - нарушают штатную работу...
7:58 зонты то одинаковые но колеса теперь не в одной плоскости влево на сантиметр: след от переднего колеса не будет совпадать с задним. про жесткость карбоседла спрашивал (в "Сёдла Specialized Toupe" под комментарием о 2018годе) так ответ к сожалению не получил, понимаю что видать заняты, увидите если - дайте свой комментарий мне интересно
Спасибо за подробное объяснение, всё ясно. Одно только не ясно: зачем в бустовую раму и вилку ставить не бустовые втулки. Зачем намеренно ослаблять конструкцию?
Я примерно 6 лет использовал бустовый chosen под эксентрик на небустовой раме.Катал стрит-дёрт,в итоге рама была списана из-за трещин под рулевым стаканом.А колесо продано из-за здорово изъеденного барабана-триальные пробивки,тоже были мне не чужды.Вывод- старые рамы, возможно прослужат больше с бустом(если они его принимают).Но зонт колеса надо выставлять на велосипеде,а проблема с диском решается с помощью 2-ух шайб-проставок с внутренней стороны тормозного адаптера.
Может ли стать касета 12 скоростей на втулку 135мм????...знаю что самая узкая втулка под xd барабан 142мм(11 звезд), а вот 11 от шимано стает на барабан втулки 135мм....я нигде не могу найти инфу. Вопрос возник после того, что есть возможность сменить барабан на xd, или сплайн, но вот касета станет на 12 что б не уперлась в дропауты 😕
@@avyua 2019 тоже недобуст, серия Х Caliber. Я в принципе вообще, удивлён некоторым моделям TREK, тот же Калибер, насколько дисбалансные компоненты оснащены на некоторых их великах, при этом в стоимости своих "коней", оставляя далеко позади, более подобранные по логике железки, друг ко другу, у других производителей. Да блин, тайванцы даже логичнее...))
если я правильно понял свою кассету deore 10 скоростей со старой втулки 135 я могу без проблем перенести на новую бустовую (естественно с таким же HG барабаном)?
почему тот же новотек не хочет делать серийные втулки boost 141 мм под эксцентрик? Получается что велопроизводители внедрили стандарт, который малопригоден для ремонта и апгрейда🤷🏻♂️
Костя, скажите, а для бустовых задних втулок (141x10) обязательно ставить систему со смещённым вправо CL? По расчётам задний CL = 48 и к нему, вроде, ближе система с обычным CL... например, shimano xt m8000 с CL = 50.4 ?
А если к примеру только передняя втулка не под буст (орбеа так делает) и захочу колеса сменить на бустовые или наоборот на старое колесо новую вилку, то вопрос переходниками решается? Или лучше менять все вместе вилку плюс колесо
Приветствую,др.Гонзо! Как можно сделать из шимано мт410буст микросплайн - обычную 10 ск буст.? Так полагаю что достаточно колпачки поменять и барабан для буста? Какие варианты ?
привет, а можно ли поменять местами втулку под эксцентрик на переднюю втулку под буст в тот же обод 27,5 мтв не меняя спицы? Вопрос скорее в том, подходят ли те же спицы или для буста нужны другие, если нужны то какие?
У меня рама salsa Marrakesh с возможностью замены с QR на ось. Правильно ли я понимаю что при размере QR 135 ось будет 142? Задал вопрос на сайте salsa, ответа пока не получил. И ещё, хочу поставить вперед карбовилку с али, какую посоветуете, буст или обычную?
Все советуют переделать 148 втулку под 141 сменой колпачков. Возможно, про Shimano это так. Но, если вы хотите, к примеру, перейти на Sram GX и выше (под барабан XD), с втулки под 148 вы не получите нормальные 11s-12s, тк обе кассеты почти упрутся в дропаут. Вывод: под Sram GX и выше выбор только втулки 10х141 или 12х142 максимум.
Я думаю, что бустовое колесо незначительно теряет в крепкости по вертикали, но ощутимо прибавляет в жёсткости - по горизонтали поперёк рамы. Кто инженер?) Просетите торсионная жёсткость - это только на скручивание или сгибание тоже?
Скорее всего если жесткость и увеличивается, то только в горизонтальной оси, параллельной оси колеса. То есть при поворотах и других маневров из стороны в сторону, обод колеса будет меньше отклонятся влево/вправо относительно центра оси заднего колеса. В тоже время в вертикальной оси и горизонтальной (которая перпендикулярна оси колеса) наоборот, возможное перемещение обода относительно центра оси должно увеличится, создавая при этом амортизационный эффект. Исходя из простейших соображений механики звучит как-то так, но х*й знает, как сильно заметны эти изменения на практике.
@@DGM-FastBike ну, не соглашусь, что это очень уж очевидно. У кранков их нет, у шимано - только в сегменте xtr, да и то, пару лет назад появились. У кого были еще?
Спасибо за видео все понятно и оч. интересно.Как втулку 15 на 100,с колпачками на 20 ось вроде не получится поставить.Уменя втуль 150 на 12 дэхашный буст...Хорошее видео спасибо)Лайк сладкой парочке.
Заказал вилку RockShox Recon Gold RL Solo Air Forks 27,5 - встанет ли туда колесо с резиной 2,8 дюймов - 27,5? Вилка без маркировки буст, но на чейне есть и с бустом. Встанет ли колесо?
Здравствуйте! У меня остался вопрос про адаптеры для увеличения обычного размера под размер буст. На колёсах стоят тормозные диски под center lock. Смогу ли я поставить проставку между тормозным диском? Какое может быть решение проблемы?
Адаптер усиления ступицы центрального замка, центральный замок для 6 отверстий, 15x100 до 15x110, 12x142 до 12x148, центральный замок для тормозного диска. Али.
2:49 - Костя, это ты все втулки vitoo под boost и Centrolock скупил?)) Не могу найти vito под boost и Centrolock. Может быть дашь ссылку на магазин, а то я не нашёл?
Спасибо за видео! Вопрос: если рама бустовая, в стоке стоит не бустовая вилка, которую хочу заменить, стоит ли заморачиваться на бустовую вилку со всеми вытекающими, или по большому счёту пофиг? Обычная кантрийная рама Скотт скейл, резину более 2.3 ставить не планирую.
Бустовая задняя втулка встает без проблем во многие рамы, эта тема широко обсуждается на mtbr и sinlgetrackworld и уже много, кто так делал, я на своих небустовых подвесах в своё вставлял заднее бустовое колесо вообще без всяких проблем (без разгибаний перьев), правда один был целиком карбоновый, а второй с алюминиевым задним треугольником, но 142+ стандарта (Спеш). Но, естественно это не рекомендация к действию, каждый решает сам за себя, на свой страх и риск
@@250ferrum Возможно, не спорю, я на своих отъездил где то 1 год после установки бустовых колес, никаких проблем не возникало, в моём случае колеса встали очень легко, разжимать перья не пришлось
Осветите, пожалуйста, вопрос ку-фактора. Это тема покрыта мраком, производители особо не распространяются. Мне например неудобен ку-фактор больше 170. Начинаю биться ногами о шатуны. Бустовые перья должны быть шире, значит и валы будут шире
@@250ferrum видео смотрел, спасибо за пояснение. Я имею ввиду осветить глобально эту тему может, или дать комментарий. Может вы знаете какие ку факторы у разных систем. Понятно, что топовые системы все довольно узкие, но по бюджетным инфы не могу найти. К примеру была ситуация, когда купил хт с интегрированным валом, а ку фактор у нее оказался 177мм и ездить было невозможно. Какая сейчас ситуация на новых системах непонятно, особенно на новых группах 12 ск. ХТ, SLX, NX, SX
Подскажите пожалуйста, у меня электровелосипед с кареточным мотором bafang BBS02 (на базе Stark 27.5+ HD колёса 3.0 дюйма), я хочу поменять кассету на планетарную втулку Shimano Alfine 8, но у ней ширина 135 мм, а у меня 141 QR, можно ли поставить планетарку, чуть поджав перья с обеих сторон по 3 мм с каждой стороны, не повлияет ли это на прочность?
Здравствуйте, купил раму bxt она позволяет установить 142 и 148мм втулки, там сменные насадки под них, но на 148мм не положили, возможно ли будет как то поставить втулку 148мм в эту раму?
Вы хоть описание того что купили прочитайте. Какие 142 и 148 на одной раме? Или 135qr/142х12 , или 141qr/148x12. Ну или ссылку дайте - может действительно китайцы чудо сотворили
Доброго времени суток, спасибо за разъяснение столь запутанной (для меня) темы. Была идея заиметь "зимний комплект" колес для своего велосипеда, но понял, что в моем случае, так как рама обычная ничего не получится, наоборот можно бы было. А так было бы хорошо - летом 29", зимой 27,5+.
Познавательно, но в голове до сих пор "бустовая-небустовая под бустом из под 142 милиматра но, может быть как небустовая 148, так и бустовая 142, а может и не быть"
Если ставить колеса 142х12 и 100х15 в бустовую раму и вилку без колхозинга, то по хорошему нужно менять втулки. А надо ли вместе с ними менять еще и спицы? Или старые должны подойти?
Константин, добрый вечер. Такой вопрос: в имении велосипед с задней втулкой 141х9 qr. Из видео понял, что можно купить втулку 148х12 под ось и поменять там колпачки. Больше никаких проблем не будет? Проставки какие то докупать? Велосипед marine pine mountain 2017. Благодарю
Здравствуйте! Подскажите пож-та, если у меня велосипед мтб куб лтд про на нём стояла сзади 135х10 втулка. Я сейчас меняю переднюю и заднюю. Хочу поставить dt 240. Но она идёт сзади в продаже 142х12. Встанет ли 240 dt в дропауты моего велосипеда?
Что-то совсем не понял. У меня Трейл 1 2020 зад mt200-b 10х141 boost 141 qr, перед mt400-b 15x110. Т.е. если я возьму Hope 4 или DT 320, 240 12х148 и переставлю колпачки со своей втулки с колпачками под эксцентрик она станет на заднюю ось? Как-то сложно для новичка.. Очень хочу поставить Hope, DT или другой хороший вариант но не знаю как подобраться к этому вопросу, не могу собрать всю информацию в кучу. Местные немцы даже не хотят обсуждать вопрос апгрейда.. печально.. говорят что надо менять вместе с колёсами Колпачек купил бы, проблема одна я в Германии..деньги бы перевёл..
Тут можно вставить смайлик или гифку, где бьются головой о стену? Представьте, что тут он есть. Три подряд. Попробую ещё раз, хотя все это слово в слово было сказано в видео: 1. Покупаете заднюю втулку DT 350 под буст. 148х12. Выбираете тип крепления ротора (CL или 6 болтов), тип барабана (ms, hg, xd) и тип спицовки (прямые спицы или обычные). Учтите, что сейчас вышли новые втулки 240 новой конструкции с новым ратчетом EXP, они не совместимы со старыми. 2. Покупаете колпачки ДТ свисс для конвертации втулки под ось во втулку под эксцентрик (в описании к этим колпачкам будет написано, что они для конвертации 142х12 в QR, не обращайте на это внимания, посадочные и размеры колпачков 148х12 и 142х12 идентичны). 3. Снимаете колпачки под ось, ставите колпачки под эксцентрик. Профит!
Доктор Гонзо извините. Которую неделю вникаю в вело-дела. Слишком много информации, в голове каша и требуется некоторое время на усвоение;)) все термины не уложились в голове. Огромное спасибо за такой быстрый ответ!!
Petr Goncharov пока нет. Взят новые тормоза xt и переклюк с монеткой хх1. Как соберусь с финансами есть желание взять карбоновые вилсет. Думаю какой взять. Есть мысли взять из Китая с ДТ свисс и потом докупить колпачки. И будет ок, я так думаю
Насчет заключительной части видео - китайских адаптеров ось-qr, вопрос вызывает почему они что для переда, что для зада делают 9 мм? Ведь сзади дропауты 10 мм!
@@250ferrum Нет, в том и дело, что все эти адаптеры именно 9 мм. У меня в старых запасах была неплохая втулка 135х12, заказал такой адаптер, чтоб поставить в эксцентриковую раму, так же надеясь что будет все же 10 мм, но нет же! Конечно этот 1 мм критичной роли не играет, но...
а про вставление 148 втулки в 142 посадочное - а вы попробуйте. У меня в 142мм хорошо бустовая втулка встаёт. Я б давно поставил и поэкспериментировал, но ось коротка. Надо заказать токарю да испробовать
В хардтейлах от рамы зависит это точно, у алюминиевых можно даже чуток перья отогнуть при желании. А вот для подвеса это опасно, так как добавит шарнирам дополнительную боковую нагрузку на излом в посадочных петлях, особенно это касается четырехрычажек.
@@VeloVetal всё параллельно. там даже с родной втулкой зазор больше 1 мм в дропах. Остаётся оттянуть перо на пару мм. Оно даже не особо сопротивляется этим действиям. Это в пределах погрешностей, вообще ни на что не влияет. Я не поставил только потому, что ось короткая родная. Выточу ось и всё буде олрайт;)
У race face,звезды не все одинаковые,есть под системы Sram,а есть под race face,и посадочные места тоже у них разные,хоть делает один и тот же производитель,т.е звезда рейс фейс для срама не подойдет к системе рейс фейс,будте внимательны,в итоге у меня теперь две звезды)
На видео вы сказали у рейс фейс звёзды все одинаковые,они делают под буст как под срам,так и под рейс фейс,у звёзд посадочные места разные и например звезда рейс фейс для срама не подойдёт к шатунам рейс фейс.
11:40 “У рейс фейс все звёзды одинаковые”,небольшое дополнение с моей стороны,что это не так.Написал я это не для того,чтобы спорить,а для того,чтобы мб,как мне не «обмануться» и мой отзыв кому-то помог.Покупал на чейне описания толком нет,пишешь в поддержку они толком сами ответить ничего не могут,а порой и описание о товаре не правильное,вот теперь две звёзды на продажу под срам и под рейс фейс,шатуны продал купил хоуп,пришлось третью звезду покупать,там посадочные места совсем другие.
Цепь и не будет слетать. Повысится износ на больших звездах кассеты, что приведёт к поперечному износ ведущей звезды, зубья станут похожими на лезвие бритвы. Если лёгкими передачами часто не пользоваться, то ничего не будет.
"втулки более широкие по ширине", за своё ли дело взялся товариСч. На переднем колесе советует сместить его в сторону от центра вилки с помощью выточенного колпачка, это уже похоже на скрытую диверсию против здоровья соотечественников😅
Адаптеры для установки обычных втулок в рамы и вилки boost ali.pub/4cyjcp
Адаптеры для конвертации всех типов осей в эксцентрик ali.pub/4cyjn7
Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik
Наш велосервис vk.com/fastbikespb
Катя ВК vk.com/sensei_zlo
Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/
Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820
Костя ВК vk.com/id1381181
Костя в инстаграме instagram.com/dr.gonzo.is.the.best/
Очень интересно! Ничего не понял.
Чувствуется опыт и любовь к велосипедному делу! Это очень хорошо, когда есть тот человек, кто наверняка знает и умело может объяснить. Спасибо!
7й
Вы зачастили. Рад. Молодцы. Давайте ещё!))
Костя спасибо, очень много разных стандартов обычно очень много надо гуглить читать и искать инфу. Но благодаря твоим видосам мне стало проще разбираться.
Расскажите про вилки и задние амортизаторы. Сравнение по уровню разных моделей от разных брендов. Хотя бы контрийный сегмент.
7:29 колесо же сместится влево и будет не по центру, или я что-то не понимаю? Да нет, всё верно я понимаю, это лажа, колёса будут не соосны. По 5мм проставки с двух сторон и переходник-надставку для ротора, так будет правильно.
Понапридумывают кучу стандартов,а нам ломай потом голову за совместимость.
есть ощущения что производители нас разводят на бабки, под видом нового мега крутого обгрейда - +3мм к ширине, при этом нужно заменить не только втулки, но и оси, раму, шатуны, вал и пошло поехало ради 3мм! мельчаем мужики в погоне за миллиметрами да ещё и не в том месте! не по русски это - нам сантиметры подавай! а то в следующем году ещё на 5мм увеличат и всё по новой... пересборка колес, покупка новой рамы, оси другого стандарта к этому моменту появятся - босота расчехляй кошелёк!
А вы думаете легко придумывать велосипед? Введи стандарты и из двух треугольников уже не выжмешь ничего)
Стандартов не так уж и много, чтобы ломать голову. ) Тем более все заточено под определенные цели.
@@EE-oi7bh Прям с языка снял! Сам замерил недавно фланцы у 150*12 и на 148*12. Разница в сантиметр! И не в пользу буста! Но при этом сравнивая 110*15 и 110*20(не буст) оказалось что буст шире на сантиметр. Бустовые втулки от джаинт были, а обычные Reverse.
И че вечно не нравится? Стандарты существуют для того, чтобы предложить лучшее под определённые задачи велосипеда. Ты же уже не будешь использовать трещотку, верно? Или не будешь использовать шатуны под квадрат.
Прогресс не стоит на месте. Если так не нравится прогресс - милости просим кататься на ржавом старом советском велосипеде с убогими компонентами, и даже там не будет чёткой совместимости.
Самое веселое, спереди, раньше были под гравити дисциплины 110×20. Потом сделали 100×15, а потом *барабанная дробь* опять 110 но на 15 и назвали БУСТ. Вау, инновации.) Маркетинг отделы - молодцы)
А на 12 мм было?
@@ИванИванов-х1х9й нет. Я же говорю про *передние втулки*
А потом снова сделали 20х110, но буст.
@@250ferrum разница опять же в длине "тела втулки"? Насколько смотрел, разницы буст 110×20 и не буст 110×20 нет.
Не прав?
@@svoebishnii007 нет, разница в ширине тела втулки, у "110х20 буст" крепление тормоза расположено ближе к краю. Поэтому обычную втулку 110х20 можно поставить в вилку буст с поставкой под ротором, а втулку 110х20 буст нельзя поставить в старую вилку 110х20, ротор будет за пределами крепежа тормоза на вилке.
4:49 Встает 150 втулка, в 142 карбоновую раму. Чутка напильником доработать посадочные ушки и проставочку между рамой и крепежом под ось(,от цепи колечко встает).Далее разжать и вставить. Не встанет 180 ротор, и чутка рассверлить надо адаптер тормоза. Конечно так делать не надо, но пока ничего на подвесе не оторвало)) за ролик спасибо. Втулки берём на промах ,в байкмастере, например Хеnium. 14:13 Слава Богу нас много))
или я уже пересмотрел 100 видео про буст и на 101 понял, или здесь достаточно внятно, доходчиво и полно рассказано. СПАСИБО
С шатунами было интересно, новая информация! Спасибо.
Чётко и без воды. Спасибо!
Как собиравший и катавший сам на 27,5х3,0" и 29х3,0" могу сказать, что проблема не только в пространстве для пера (там что в стали, что в титане, что в алю - часто плоская пластина)
При реальном 3,0" (75 и более мм) цепь начинает не просто задевать, а тереть за боковину покрышки на 1-й, а то и 2...3-ей звезде кассеты при втулке в 135/142 мм и традиционном для 135 мм чейнлайне 49 мм.
Хотя чаще слышал в своё время о том, что правильнее именно 47 мм (времена первых 1 х 10 ск)
И потому всегда "немного" не понимал высказываний типа "надо" сместить на 3 мм.
Кассеты стали сильно шире.
Да, отчасти и в сторону дропаута сместились звёзды до предела, но в основном - внутрь
А чейнлайн всё равно "ушёл" наружу, причём несоразмеримо.
Вопрос - неужели так важно этому следовать и совсем нельзя оставить обычный чейнлайн, ежли покрышка не лимитирует?
Наверняка же пробовали;)
Лично сам пробовал собрать гибрид с 2х вместо 3х и на те же шатуны взял каретку с коротким валом - сместил на 8 мм внутрь
Думал - будет, как на шоссере правильный чейнлайн, где середина кассеты практически посреди двух ведущих.
Не тут-то было - цепь сходит наружу с большой ведущей на самых малых звёздах кассеты.
Потому, что ведущая звезда имеет с наружной части сильно выраженную фаску, а внутри - практически нет, ибо рассчитана на работу с очень большим перекосом цепи.
Сам езжу на "гетто" двойнике 2х10 с 135 мм втулкой - кмк идеально.
А ведь чейнлайн большой ведущей - 50 мм, и малой - 42 мм
И ничего не соскакивает, а звёзды - под правильный чейнлайн труЪ-двойника.
спасибо. мастер своего дела, жаль, что нет таких в каждом городе. у нас лучшие мастера в городе не смоли опрелить, что у меня вместо обычной стояла бустовая ось и колесо люфтило. самое страшное, что вместо замены оси предлагали какие проставки, шайбы и т.д.
спасибо за каст....вы мне очень помогли....но, вы забыли предупредить слушателей, что при установке набора - надо поменять установку промежуточной шайбы на переключателей скоростей (следующее звено после петуха) - с правой на левую - иначе переключатель не сможет забросить цепь на крайнюю звезду....расбалансировка настроек...3 мм шайбы справа - нарушают штатную работу...
7:58 зонты то одинаковые но колеса теперь не в одной плоскости влево на сантиметр: след от переднего колеса не будет совпадать с задним.
про жесткость карбоседла спрашивал (в "Сёдла Specialized Toupe" под комментарием о 2018годе) так ответ к сожалению не получил, понимаю что видать заняты, увидите если - дайте свой комментарий мне интересно
1. А можно ли установить переднюю втулку 20/110 Boost, в вилку с дропаутами 20/110 No Boost ?
Есть нюансы по этому поводу?
Как я понял, boost , как новый стандарт размеров, возник от того, что пошла мода на всё более широкие покрышки!
Спасибо за подробное объяснение, всё ясно. Одно только не ясно: зачем в бустовую раму и вилку ставить не бустовые втулки. Зачем намеренно ослаблять конструкцию?
Затем, что у кого-то может не быть сразу денег на замену всего под буст
Я примерно 6 лет использовал бустовый chosen под эксентрик на небустовой раме.Катал стрит-дёрт,в итоге рама была списана из-за трещин под рулевым стаканом.А колесо продано из-за здорово изъеденного барабана-триальные пробивки,тоже были мне не чужды.Вывод- старые рамы, возможно прослужат больше с бустом(если они его принимают).Но зонт колеса надо выставлять на велосипеде,а проблема с диском решается с помощью 2-ух шайб-проставок с внутренней стороны тормозного адаптера.
Может ли стать касета 12 скоростей на втулку 135мм????...знаю что самая узкая втулка под xd барабан 142мм(11 звезд), а вот 11 от шимано стает на барабан втулки 135мм....я нигде не могу найти инфу. Вопрос возник после того, что есть возможность сменить барабан на xd, или сплайн, но вот касета станет на 12 что б не уперлась в дропауты 😕
Передаю привет новым Cannondale Trail c их бустовыми втулками под эксцентрик
И дешёвым скоттам скейл
Доктор Гонзо
Не для всех 80000 руб это дешевый Скейл. Корректней будет сказать - «скейл до 100000 руб». Только с 950 модели начинаются 12x148mm.
Серьезно? Надо друга обрадовать у него Трэйл х5
@@avyua 2019 тоже недобуст, серия Х Caliber.
Я в принципе вообще, удивлён некоторым моделям TREK, тот же Калибер, насколько дисбалансные компоненты оснащены на некоторых их великах, при этом в стоимости своих "коней", оставляя далеко позади, более подобранные по логике железки, друг ко другу, у других производителей. Да блин, тайванцы даже логичнее...))
Гонзо, какое колесо испытывает больше всего боковых нагрузок? Есть смысл при замене вилки смотреть именно бустовую её версию?
если я правильно понял свою кассету deore 10 скоростей со старой втулки 135 я могу без проблем перенести на новую бустовую (естественно с таким же HG барабаном)?
почему тот же новотек не хочет делать серийные втулки boost 141 мм под эксцентрик? Получается что велопроизводители внедрили стандарт, который малопригоден для ремонта и апгрейда🤷🏻♂️
это нормально, что я ничего не понял?) есть на канале видео с проф-словарём, хотелось бы разобраться. спасибо
Костя, скажите, а для бустовых задних втулок (141x10) обязательно ставить систему со смещённым вправо CL? По расчётам задний CL = 48 и к нему, вроде, ближе система с обычным CL... например, shimano xt m8000 с CL = 50.4 ?
А если к примеру только передняя втулка не под буст (орбеа так делает) и захочу колеса сменить на бустовые или наоборот на старое колесо новую вилку, то вопрос переходниками решается? Или лучше менять все вместе вилку плюс колесо
Приветствую,др.Гонзо!
Как можно сделать из шимано мт410буст микросплайн - обычную 10 ск буст.?
Так полагаю что достаточно колпачки поменять и барабан для буста? Какие варианты ?
Здравствуйте! Никак.
Отлично ! Очередной хороший ликбез !👍 😉 А подскажите людям ссылку на конвертацию втулки 142 и 135 ну и 100 и 110 тоже с эксцентрика на ось ?!👀
СПАСИБО! Полезно и актуально!
Смотрю Крым не прошел зря, и схуднул немного, форму набираешь,молоток!
Удачи!!!
жесткость будет такой же на вилке 9 х 100 с адаптером на ось как на вилке под ось 15 х 100 ?
правильно ли я думаю, что если шатуны бустовые, то и звезду переднюю нужно брать прямую без офсета для бустовых втулок?
привет, а можно ли поменять местами втулку под эксцентрик на переднюю втулку под буст в тот же обод 27,5 мтв не меняя спицы? Вопрос скорее в том, подходят ли те же спицы или для буста нужны другие, если нужны то какие?
Полезная информация, Спасибо! Но, кстати, у race face тоже есть 2 стандарта оффсета передних звезд. 3 и 6 мм.
А не подскажите ссылочку на эксцентрик под 142 втулку? Спасибо
Костя, такой вопрос: нужна ли бустовая рама, если не предполагается использовать резину толще 2.25?
Не нужна
@@250ferrum А вилка? Типа для жёсткости.
А вообще стоит ли использовать широкую резину это ведь лишний вес и снижение наката приезде
я на 2.3" катаю
@@medved0605 зависит от покрытия и целей
Дружище, подскажи вилку стандарта буст можно поставить вместо обычной Маниту мачете ????
Никаких проблем, но передняя втулка при этом под замену
У меня рама salsa Marrakesh с возможностью замены с QR на ось. Правильно ли я понимаю что при размере QR 135 ось будет 142? Задал вопрос на сайте salsa, ответа пока не получил. И ещё, хочу поставить вперед карбовилку с али, какую посоветуете, буст или обычную?
Все советуют переделать 148 втулку под 141 сменой колпачков.
Возможно, про Shimano это так.
Но, если вы хотите, к примеру, перейти на Sram GX и выше (под барабан XD), с втулки под 148 вы не получите нормальные 11s-12s, тк обе кассеты почти упрутся в дропаут.
Вывод: под Sram GX и выше выбор только втулки 10х141 или 12х142 максимум.
Я думаю, что бустовое колесо незначительно теряет в крепкости по вертикали, но ощутимо прибавляет в жёсткости - по горизонтали поперёк рамы.
Кто инженер?) Просетите торсионная жёсткость - это только на скручивание или сгибание тоже?
я не совсем понял, почему прочнее колесо - чем дальше спицы отклоняются от плоскости вдоль центра обода, тем больше жёсткость?
Скорее всего если жесткость и увеличивается, то только в горизонтальной оси, параллельной оси колеса. То есть при поворотах и других маневров из стороны в сторону, обод колеса будет меньше отклонятся влево/вправо относительно центра оси заднего колеса. В тоже время в вертикальной оси и горизонтальной (которая перпендикулярна оси колеса) наоборот, возможное перемещение обода относительно центра оси должно увеличится, создавая при этом амортизационный эффект. Исходя из простейших соображений механики звучит как-то так, но х*й знает, как сильно заметны эти изменения на практике.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня заднее расстояние между дропаутами 135мм, можно ли поставить ось в место эксцентрика?
Если втулка позволяет, то thru bolt 135x10 ставится без проблем
про бустовые педальки XTR от шимано с компенсацией q-factor (укороченной на 3мм осью) не рассказал вроде, или я пропустил
Педали с укороченной осью для уменьшения q-фактора были всегда и у большого количества производителей.
@@DGM-FastBike ну, не соглашусь, что это очень уж очевидно. У кранков их нет, у шимано - только в сегменте xtr, да и то, пару лет назад появились. У кого были еще?
У крэнков есть и, по-моему, у них как раз одни из первых появились.
@@DGM-FastBike не нашёл на сайте. Где смотреть?
Спасибо за видео все понятно и оч. интересно.Как втулку 15 на 100,с колпачками на 20 ось вроде не получится поставить.Уменя втуль 150 на 12 дэхашный буст...Хорошее видео спасибо)Лайк сладкой парочке.
Dr. Gonzo, такой вопрос:
Под раму с задними перьями 141 boost QR, нужна система шатунов boost?
Спасибо
Если хочешь правильный чейнлайн или небустовая система цепляет звездой за перо. А так можно и на обычной катать.
Alex Pop, спасибо
Заказал вилку RockShox Recon Gold RL Solo Air Forks 27,5 - встанет ли туда колесо с резиной 2,8 дюймов - 27,5? Вилка без маркировки буст, но на чейне есть и с бустом. Встанет ли колесо?
На не бустовую не встанет
Здравствуйте! У меня остался вопрос про адаптеры для увеличения обычного размера под размер буст. На колёсах стоят тормозные диски под center lock. Смогу ли я поставить проставку между тормозным диском? Какое может быть решение проблемы?
Адаптер усиления ступицы центрального замка, центральный замок для 6 отверстий, 15x100 до 15x110, 12x142 до 12x148, центральный замок для тормозного диска. Али.
Я всё таки не пойму, какую втулку мне поставить. Расстояние внутреннее между дропами 136мм , внешнее 153мм. Какая втулка мне нужна?
135мм не Boost
Скажите пожалуйста, как ресурс у ретчета втулки vitoo? Спасибо.
А шимано n100 серии игнорите из-за того что в руках не держали?
2:49 - Костя, это ты все втулки vitoo под boost и Centrolock скупил?)) Не могу найти vito под boost и Centrolock. Может быть дашь ссылку на магазин, а то я не нашёл?
Их быстро раскупают
Ztto тоже делают аналоги дт под прямые и обычные спицы. Интересно как по качеству
Да, очень интересно как ходят втулки Вито и Зтоо, сделайте обзор
Спасибо за видео! Вопрос: если рама бустовая, в стоке стоит не бустовая вилка, которую хочу заменить, стоит ли заморачиваться на бустовую вилку со всеми вытекающими, или по большому счёту пофиг? Обычная кантрийная рама Скотт скейл, резину более 2.3 ставить не планирую.
Только если Вы хотите получить более жесткое колесо
А так бустовая вилка дороже
Бустовая задняя втулка встает без проблем во многие рамы, эта тема широко обсуждается на mtbr и sinlgetrackworld и уже много, кто так делал, я на своих небустовых подвесах в своё вставлял заднее бустовое колесо вообще без всяких проблем (без разгибаний перьев), правда один был целиком карбоновый, а второй с алюминиевым задним треугольником, но 142+ стандарта (Спеш). Но, естественно это не рекомендация к действию, каждый решает сам за себя, на свой страх и риск
Ну, в хард ещё ладно, наверное выдержит, но подвес? Там же возникает нерасчетная нагрузка на подшипники, по идее они дохнуть должны быстрее.
@@250ferrum Возможно, не спорю, я на своих отъездил где то 1 год после установки бустовых колес, никаких проблем не возникало, в моём случае колеса встали очень легко, разжимать перья не пришлось
Осветите, пожалуйста, вопрос ку-фактора. Это тема покрыта мраком, производители особо не распространяются. Мне например неудобен ку-фактор больше 170. Начинаю биться ногами о шатуны. Бустовые перья должны быть шире, значит и валы будут шире
В видео все об этом сказано, вы смотрели его вообще? Системы срам буст/небуст отличаются звездой, сами палки и вал одинаковые (одни и те же).
@@250ferrum видео смотрел, спасибо за пояснение. Я имею ввиду осветить глобально эту тему может, или дать комментарий. Может вы знаете какие ку факторы у разных систем. Понятно, что топовые системы все довольно узкие, но по бюджетным инфы не могу найти. К примеру была ситуация, когда купил хт с интегрированным валом, а ку фактор у нее оказался 177мм и ездить было невозможно. Какая сейчас ситуация на новых системах непонятно, особенно на новых группах 12 ск. ХТ, SLX, NX, SX
Что мне нужно сделать, чтобы поставить групсет SLX на бустовую раму?
А в чем проблема? Взять и поставить.
Подскажите пожалуйста, у меня электровелосипед с кареточным мотором bafang BBS02 (на базе Stark 27.5+ HD колёса 3.0 дюйма), я хочу поменять кассету на планетарную втулку Shimano Alfine 8, но у ней ширина 135 мм, а у меня 141 QR, можно ли поставить планетарку, чуть поджав перья с обеих сторон по 3 мм с каждой стороны, не повлияет ли это на прочность?
Залетай в их чатик
Шатуны под 2 звезды тоже делятся на буст и не буст?
Рама в руках бустовая BXT?
Не, обычная бхт
здраствуйте! вопрос не по теме втулок но всеже)
можно схрестить дуалы с задней мтб перекидкой в срама и шимы?
Ничего не понял, изъясняйтесь понятнее.
@@250ferrum можно ли использовать шоссе дуалконтроллеры вместе с мтб перекидкой и будет ли ето жить? как в срама так и в шимано
Здравствуйте, купил раму bxt она позволяет установить 142 и 148мм втулки, там сменные насадки под них, но на 148мм не положили, возможно ли будет как то поставить втулку 148мм в эту раму?
Вы хоть описание того что купили прочитайте. Какие 142 и 148 на одной раме? Или 135qr/142х12 , или 141qr/148x12. Ну или ссылку дайте - может действительно китайцы чудо сотворили
Доброго времени суток, спасибо за разъяснение столь запутанной (для меня) темы. Была идея заиметь "зимний комплект" колес для своего велосипеда, но понял, что в моем случае, так как рама обычная ничего не получится, наоборот можно бы было. А так было бы хорошо - летом 29", зимой 27,5+.
Надо проверять, брать вилсет 27+ и ставить. Может встанет, может нет.
Подскажите пожалуйста для женщины с ростом 157 какая рама подойдёт для длительных путешествуй...? Плиз
S
Познавательно, но в голове до сих пор "бустовая-небустовая под бустом из под 142 милиматра но, может быть как небустовая 148, так и бустовая 142, а может и не быть"
я вот только одно так и не понял: если рама под буст, то это по умолчанию для плюсовых покрышек или же нет?
Нет, не обязательно. В мою раму лезет максимум 2,4" несмотря на буст
Если ставить колеса 142х12 и 100х15 в бустовую раму и вилку без колхозинга, то по хорошему нужно менять втулки. А надо ли вместе с ними менять еще и спицы? Или старые должны подойти?
Обычно подходят
А втулка dt swiss x1900 под эксцентрик хорошая?
Она на собачках, хуже более дорогих моделей
Dr.Gonzo и Мужик я не очень понимаю на каких собачках, но знаю что в ней пром подшипники, она я так по6имаю самая бюджетная?
Разжуйте плез
Константин, добрый вечер. Такой вопрос: в имении велосипед с задней втулкой 141х9 qr. Из видео понял, что можно купить втулку 148х12 под ось и поменять там колпачки. Больше никаких проблем не будет? Проставки какие то докупать? Велосипед marine pine mountain 2017. Благодарю
Здравствуйте!
Подскажите пож-та, если у меня велосипед мтб куб лтд про на нём стояла сзади 135х10 втулка. Я сейчас меняю переднюю и заднюю. Хочу поставить dt 240. Но она идёт сзади в продаже 142х12. Встанет ли 240 dt в дропауты моего велосипеда?
Купи колпачки под 135 мм и втулка встанет
@@alexandragassiyev379 спасибо!!
Может кто знает, какоe расстояние от центра крайней звезды до дропаута на BOOSTe?
В зависимости от кассеты
@@ВикторЩипцов-г3щ 12 ск, стандартная
А на Мериду Биг Найн 200 (2019) норм встанет резина 2.35 ?
Встанет без каких либо изменений)
14:21 - неисповедимы пути колхозные
Что-то совсем не понял. У меня Трейл 1 2020 зад mt200-b 10х141 boost 141 qr, перед mt400-b 15x110.
Т.е. если я возьму Hope 4 или DT 320, 240 12х148 и переставлю колпачки со своей втулки с колпачками под эксцентрик она станет на заднюю ось? Как-то сложно для новичка..
Очень хочу поставить Hope, DT или другой хороший вариант но не знаю как подобраться к этому вопросу, не могу собрать всю информацию в кучу. Местные немцы даже не хотят обсуждать вопрос апгрейда.. печально.. говорят что надо менять вместе с колёсами
Колпачек купил бы, проблема одна я в Германии..деньги бы перевёл..
Тут можно вставить смайлик или гифку, где бьются головой о стену? Представьте, что тут он есть. Три подряд.
Попробую ещё раз, хотя все это слово в слово было сказано в видео:
1. Покупаете заднюю втулку DT 350 под буст. 148х12. Выбираете тип крепления ротора (CL или 6 болтов), тип барабана (ms, hg, xd) и тип спицовки (прямые спицы или обычные). Учтите, что сейчас вышли новые втулки 240 новой конструкции с новым ратчетом EXP, они не совместимы со старыми.
2. Покупаете колпачки ДТ свисс для конвертации втулки под ось во втулку под эксцентрик (в описании к этим колпачкам будет написано, что они для конвертации 142х12 в QR, не обращайте на это внимания, посадочные и размеры колпачков 148х12 и 142х12 идентичны).
3. Снимаете колпачки под ось, ставите колпачки под эксцентрик. Профит!
Доктор Гонзо извините. Которую неделю вникаю в вело-дела. Слишком много информации, в голове каша и требуется некоторое время на усвоение;)) все термины не уложились в голове. Огромное спасибо за такой быстрый ответ!!
@@Alfa317Planet5 ну что переделал втулку!?
Petr Goncharov пока нет. Взят новые тормоза xt и переклюк с монеткой хх1. Как соберусь с финансами есть желание взять карбоновые вилсет. Думаю какой взять. Есть мысли взять из Китая с ДТ свисс и потом докупить колпачки. И будет ок, я так думаю
@@Alfa317Planet5 а более дешевого варианта нет? Я уже весь интернет перелопатил, хочу заменить стоковую втулку. Я расчитывал макс 6к руб.
Насчет заключительной части видео - китайских адаптеров ось-qr, вопрос вызывает почему они что для переда, что для зада делают 9 мм? Ведь сзади дропауты 10 мм!
Не, думаю, ошибка где-то, наверняка 9 и 10.
@@250ferrum Нет, в том и дело, что все эти адаптеры именно 9 мм. У меня в старых запасах была неплохая втулка 135х12, заказал такой адаптер, чтоб поставить в эксцентриковую раму, так же надеясь что будет все же 10 мм, но нет же! Конечно этот 1 мм критичной роли не играет, но...
@@ИльяГорковский вилки с дропаутами 10мм (и передние втулки под них) попадались несколько раз, но вот рам с дропаутами 9 не видел.
Расскажите еще про изобретение спеша, 142+
Видео про это есть, называется оси и эксцентрики
Александр К. У вас было?
Доктор Гонзо да, согласен) но это как бы предшественник буста
Александр К. Ну так можно сказать про любое нововведение) даже про двухподвес на дх)
Александр К. А буст говно?
а про вставление 148 втулки в 142 посадочное - а вы попробуйте. У меня в 142мм хорошо бустовая втулка встаёт. Я б давно поставил и поэкспериментировал, но ось коротка. Надо заказать токарю да испробовать
такая себе затея.. во-первых, плоскости дропаутов не параллельны, а также появляется напряжение в перьях
В хардтейлах от рамы зависит это точно, у алюминиевых можно даже чуток перья отогнуть при желании. А вот для подвеса это опасно, так как добавит шарнирам дополнительную боковую нагрузку на излом в посадочных петлях, особенно это касается четырехрычажек.
@@VeloVetal всё параллельно. там даже с родной втулкой зазор больше 1 мм в дропах. Остаётся оттянуть перо на пару мм. Оно даже не особо сопротивляется этим действиям. Это в пределах погрешностей, вообще ни на что не влияет. Я не поставил только потому, что ось короткая родная. Выточу ось и всё буде олрайт;)
А длина вала в итоге какая бустовая? 83 мм?
148 Boost - 73mm, Q - 170mm.
157 Super boost - 83mm, Q - 179mm.
Спасибо вам большое,все четко и ясно.👍👍
Что за ерунда... всегда считал что буст изначальнотпридуман/нужен для большей поперечной жесткости 29 колес, а ширина покрышек непричем...
Маркетологи сами запутались. Изначально, когда стандарт только появился, он позиционирования для велосипедов 27+.
Если требуются очень короткие перья и при этом широкие покрышки+нормальные зазоры - это тоже к буст.
Так
И есть
Что-то у меня буст появился сначала на обычном найнере, а потом уже тема на + стандарты начала развиваться. Хотя, может, и путаю что-то, 4 года прошло
Очень интересно, но всеравно, надо разобраться))
Что нужно сделать чтобы втулку 135*12 вставить в 142 или 148 раму?
Шайбочки пожложить
Колпачки поменять или в втулочки проставочные выточить
чтобы 135*12 вставить в 142 раму надо по 3.5 мм с каждой стороны добавить? Или 7 со стороны кассеты?
С каждой стороны
@@multig Спасибо
разве если поставить только однин колпачек, то колесо же сместится в одну сторону и будет установленно в раму не семетрично
Если взять обычное колесо и просто поставить справа более длинный колпак, то, конечно, оно сильно сместится в вилке. Это очевидно.
У race face,звезды не все одинаковые,есть под системы Sram,а есть под race face,и посадочные места тоже у них разные,хоть делает один и тот же производитель,т.е звезда рейс фейс для срама не подойдет к системе рейс фейс,будте внимательны,в итоге у меня теперь две звезды)
С какой стороны ваше сообщение имеет отношение к данному видео?
На видео вы сказали у рейс фейс звёзды все одинаковые,они делают под буст как под срам,так и под рейс фейс,у звёзд посадочные места разные и например звезда рейс фейс для срама не подойдёт к шатунам рейс фейс.
У хоупа звёзды совсем другие ни подойдут ни к срам ни к рейс фейс,тоже надо учитывать.
Не путайте посадочные места и оффсет. В видео была речь про оффсет, а вы тут пишите про интерфейс крепления звезды к шатуну.
11:40 “У рейс фейс все звёзды одинаковые”,небольшое дополнение с моей стороны,что это не так.Написал я это не для того,чтобы спорить,а для того,чтобы мб,как мне не «обмануться» и мой отзыв кому-то помог.Покупал на чейне описания толком нет,пишешь в поддержку они толком сами ответить ничего не могут,а порой и описание о товаре не правильное,вот теперь две звёзды на продажу под срам и под рейс фейс,шатуны продал купил хоуп,пришлось третью звезду покупать,там посадочные места совсем другие.
Эти боосты схожи с рамами под колесо 27,5, или просто маркетинг, впаривание
Всё чётко.
Проще сказать: для втулки буст 148 и 141мм подойдёт звезда смещением на 3мм и все дела.
у меня бустовая звезда стоит. Потому что небустовая перо цепляет. А втулки обычные. И всё ездит, цепь не слетала
Цепь и не будет слетать. Повысится износ на больших звездах кассеты, что приведёт к поперечному износ ведущей звезды, зубья станут похожими на лезвие бритвы. Если лёгкими передачами часто не пользоваться, то ничего не будет.
Можно было бы каретку пошире взять
Сделайте пожалуйста видео про карбоновые шатуны.
Вообще не представляю как это должно выглядеть. Что вы хотите увидеть?
@@250ferrum хотел поставить карбоновые шатуны на MERIDA BIG.NINE 4000 (2019), столкнулся с проблемой подбора, нашёл только вариант с xx1 и всё 🤷♂️
@@250ferrum интересно было бы послушать про нюансы подбора, и на что обратить внимание.
@@Sebastian_Pereiro никаких нюансов нет. Не знаешь что нужно, бери срам.
@@250ferrum Я так и подумал, но хотелось сэкономить.
Рама BXT 015? Как она вам?
я сезон на такой откатал. Замечаний нет)
Конкретно эта сломана. Протянула полтора сезона.
@@andreyedemskiy443 а можно подробнее, в каком месте и при каких условиях сломалась?
@@stavgorod Выломал каретку. При обычных условиях, без экстрима. Вешу немного.
Вот найти бы норм систему 42/32/24 175 Alivio или Deore
и ведь хрен найдешь. Теперь модно 1x и 2x спереди.
Короче я так понял все зависит от рамы , в целом лишним не будет 😄✌️
Спасибо
Так стоп. А если поставить на бустовую втулку колпачки под эксцентрик, то ширина разве останется 148?! По-моему она станет уже. Но я могу ошибаться
Ширина станет 141
@@250ferrum а если нет колпачков под эксцентрик, в теории можно сточить 148 колпачки до 142 и через ось-переходник с али вставить в 141 раму?
@@velomeloman да
Ну конечно, нафиг всякие переходники, втулки и вообще понимание вещей, перья чуть раздвинул и забил колесо🤣
Годно!
Полезное видео
Boost с англицкого - повышать !😋
если шатуны под квадрат то можно поиграть длинной вала
"втулки более широкие по ширине", за своё ли дело взялся товариСч.
На переднем колесе советует сместить его в сторону от центра вилки с помощью выточенного колпачка, это уже похоже на скрытую диверсию против здоровья соотечественников😅