СКИДКИ ДО 15% В ВелоСтране 👉velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPzZP ➤ Дзен: clck.ru/3DKZn9 Присоединяйтесь к нам в Телеграм и ВК! Очень много контента! ВК👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana Присоединяйтесь в чат ВелоСтрана Клуб. Обсуждение любых вело вопросов с единомышленниками! 👉t.me/velostranachat
переснять ролик но с участием механика в главной роли и парвилнее назвать ПОЧЕМУ ДЕШОВЫЕ неработают как ДОРОГИЕ ауж дальше там и пусть ведет посвоему усмотрению
Хз,у меня на старом стелсе стоит zoom , прекрасно работает, отрабатывает корни восхитительно. А вот на новом форварде- может только очень мелкие неровности тихо отработать, заезд на бордюр- уже импоссибл
у зума наверн самая длиноходная пуржинаня авроед деж не пружино эластомерка ну там ктоневиделт 2х коронки т те )) идаже реверсивная первертышь впрочем елси с норм элатомерамихотяб уже ..ну вопрос тамуже к бюашингам ноеше важене к анадировке новско пердпреждениеж етсь не для эктрима ...впрочем с осью 20ой и 2х коронка ...ну с лаунчем РСТномили ДЕРТОМ тем по прчности интересн сравнить ж особенот с лаунчем 3х КГшным
Для спокойного катания и ашан-подвес в кайф. Пересаживаешься с хардтейла - и, о боже, можно не вставать из седла на каждой трещинке! Разница - космос. Главное, на нормальном подвесе не кататься, а то будет депрессия.
Да не, дешманские сантуры xct/xcm ещё ничего, ругаются больше на совсем китайщину... Сантуры хотя бы относительно крепкие и не несут в себе такую уж явную угрозу жизни и здоровью как те, что стоят на нынешних ашанбайках.
У меня у самого MTR XC 120v, был в шоке когда вскрыл резиновые крышечки, которые, как я думал, прикрывают регуляторы на вилке (она вообще не ездила), и внутри увидел ПУСТОТУ. Это просто сваренная труба в форме амортизационной вилки 🥲
В видео рассмотрен термин "Бюджетная вилка" в контексте возможностей (функций) "Мол дорогая вилка имеет то то и вот то, а на бюджетных этого как правило нет" Но что скажите по поводу бюджетных вилок в которых все есть, за тот же прайс что и типичный представитель "Бюджета" из видео. Для примера вилка с алика Pasak p34. Воздушно-маслянная, алюминий (легкая), имеет регулировку отскока (картридж), имеет выносной локаут, и не сказал бы что сделана из говна и палок. Цена ~7500р
Ну вот именно тупо едут, ну а второе - опять же, не катались на нормальной, я сейчас впереди лирик юзаю, что-то назад мне не хочется идти..я любитель и марафон мож раз в год могу катнуть, так что не 99, а %85
@@RomanX___ зачем им как ты выразился нормальная вилка!?) Куда на ней ехать !?) Большинство 1-2 раза в неделю прокатится по 5 км и домой идут) Да и с нормальной вилкой велик стоит порой в разы дороже.
14:37 хотелось бы по подробнее про низкоскоростное и высокоскоростное сжатие и отскок. Думал, что видео будет именно о разнице между дешёвыми воздушно-масляными вилками и дорогими, а не сравнение с эластомерками.
Имею пример использования довольно продолжительный период на гибридном велосипеде (хардтейл с колёсами 700с на гревельных покрышках) пружинно-эластомерной вилки Сантур с ходом 60мм, и наконец то её замена на воздушную вилку для гибридных и городских велосипедов с колёсами 700с (28) Rock Shox Paragon Gold с алюминиевыми ногами и ходом 65мм, но без регулировки отскока. Ну помимо снижения веса, тут же в поездке больше 20 км без остановки стало понятно - перестали неметь руки! На пружинной руки немели постоянно, приходилось переодически стряхивать их для улучшения кровооборота к кистям! На воздушной такого эффекта НЕТ! Вот вам и вся разница!
плохая эластомерка конечно несранится но еслиб сравнил за тоже бабло эластомерку те более ечмнормалную алю ноги вско менее долговечные атакт и сталыне размеетс яполегче бывали
Не знаю, у меня такой же велик, гибрид, колеса 38х700с полуслик, вилка сантур пружинно-эластомерная, катаюсь обычно до 50 км леса, поля, грунтовая дорога, но руки ни разу не немели вообще, даже намека не было, бывало после хорошей поездки немного побаливали мышцы на ногах, но руки никогда.
Купил велик с Suntour XCT30, сезон откатал, не мог понять почему болят запястья на руках после 20-30км покатушек. Думал неудобные грипсы, неправильная посадка, привыкнуть надо и т.д. На следующий сезон прикупил RockShox Recon Silver RL с демпфером Motion Control и отскоком. Земля и небо. Никаких нагрузок на руки, средняя скорость выросла заметно. Так что все познается в сравнении. Хотя далеко не спортсмен, катаюсь по городу и по степным дорогам в основном.
От хвата еще зависит. Я вообще катал на форвад апач со стоковой вилкой)) и руки болели от того что сгибал кисть. Потом немного поправил руль, стал следить за тем, чтобы кисть держалась прямо и усталось кистей прошла. Но сменил я на xcm ее. Возможно потом возьму эпиксон, но сейчас вроде и этой хватает, меня в воздушных напрягает то, как их надо обслуживать и настраивать
@@никник-п2н не "еще", а "полностью зависит от хвата". Катаю на ригиде, в том числе по бездорожью - никогда кисти не болели. У большинства людей, которых я вижу, ручки тормоза направлены куда то в горизонт, хотя при правильной ростовке и посадке они смотрят чуть ли не в землю.
Патамучта маркетинг, бади. Копия рокшокса за 6000 работает идентично самому рокшоксу, ибо делается на одно заводе из тех же материалов и по тем же технологиям.
Что значит, вилка не может нормально демпфировать, если у неё нет регулировки отскока? Если нет масляного демпфера, то да, но не регулировки отскока. На тех же пружинных вилках смысла в регулировке отскока нет, жёсткость пружины не меняется, соответственно вполне подходит настройка с завода, где подобрали оптимальный отскок под ту дисциплину, на которую рассчитана вилка и под ту пружину, которую туда поставили. Регулировка отскока важна на воздушных вилках, так как там жёсткость пружины уже меняется
Нужно обслуживать вилку и пружина должна быть подходящая для веса велосипедиста. Купил младшей б/у велосипед за символические деньги, ездит она редко, смысла покупать более дорогой нет никакого. Стоит самая простая вилка сантур с пружиной в одной ноге и блокировкой в другой. Про "эластомер" лучше промолчу, просто кусок резиновой трубки надет на среднюю часть пружины. Вилку практически невозможно было продавить даже моим весом 80 кг, куда уж с её 50. Разобрал, почистил, смазал чудесным солидолом, пружину заменил на кусок "подарочной" б/у пружины от пневматического ружья, в мастерской они их просто выбрасывают. Всё замечательно работает. Страгивается легко, при отскоке ничего не бьёт, реальный ход вилки при езде составляет порядка 5-6, редко 7 см. Съезжает она с любых бордюров без проблем и по полям с ней ездим. Каждый раз после выезда протираю ноги вилки, периодически смазываю снаружи маслом. А пару недель назад поставил ей ещё амортизационный штырь той же фирмы, вообще сказка! Разумеется, для её катания. Сам катаю на нормальных вилках.
На озоне продаются гофры для мопеда альфа. Подходят на ноги до 30 мм. Главное лишнее с них подрезать так, чтобы между короной и штанами встали немного сжавшись. Недавно катал в лютую грязь, весь велосипед в воде и капельках грязи - ноги чистые. От песка тоже отлично закрывает. Стоят три сотки
Посмотришь любой ролик комментаторы все леса объездили на всех соревнованиях бывали . Велик едет уже здорово, красивый еще лучше . Всем пофиг на загоны по обвесу . главное едет и огонь 🔥
Купил себе дешманский велик на дачу. Так вот если просто кататься, заниматься велотуризмом, то такой амортизации хватает за глаза. А если хочешь заниматься спортом, то надо покупать либо дорогой велик, либо вилку и ещё кучу всего, чтобы нормально наваливать.
Просто и понятно: у полноценного амортизатора должно быть масляное демпфирование (ну или какой-нибудь модный аналог, если есть таковой). Без демпфирования вилки не являются амортизаторами. Потому минимальная вилка - пружинно-масляная, не ниже.
минимальная вилка - это две водопроводных трубы, к которым прикручено колесо ) если проедешь на ригиде по сельской грунтовке, а потом на дешевой пружине - ощутишь разницу.
@@tomekvilmovskiy6547 я написал АМОРТИЗАТОРА! Вилка и амортизатор - разные вещи. Амортизатор - это позитивка, негативка и демпфер как минимум. А вот уровень исполнения - это уже уровень исполнения. Так что пружинные и пружинно-эластомерные вилки - это просто пружинные вилки или макеты амортизаторов. Пружинно-масляные - это уже базовый амортизатор, но с плохой нерегулируемой работой. Воздушные вилки без отскока уже имеют одну из главных регулировок. С отскоком - это уже полноценный вход в амортизационный мир. Но даже один отскок - не максимум, что могут предложить топовые решения
как это воздушную вилку без регулировки отскока ничего не тормозит?)) что ты такое говоришь? а масляный демпфер внутри? ездил на китайской воздушке Himalo БЕЗ регулировки отскока, и работает она довольно прилично, отскок мягкий, несмотря на отсутствие регулировок. и уж точно она гораздо лучше любых пружинных вилок!
То же самое. Уже больше года года использую suntour xcm hlo на 29(+подседел zoom с амортизационной вилкой). Очень доволен😀. Езжу часто по неровностям и даже по горкам, где о дорогах только мечтать можно, вилка всё круто отрабатывает, управляемость хороша, главное под себя настроить и не забывать обслуживать, хотя бы через год, иначе св-ва теряются и могут начать появляться задиры
Всё таки я не понимаю, от куда пошла терминология, что пружина будет прям отстреливать в руки. Вес райдера не позволит легко разжаться пружине. Или например, ты едешь по лесу, наезжаешь на толстые корни, палки, вилка резко сжимается, потом колесо спрыгивает с препятствия и вилка выстреливает в землю, в пустоту, не в руки.
Дело в том,что пружина не является амортизатором(не гасит колебания),если у вас есть машина,снесите амортизаторы,оставьте пружины и катаетесь,потом расскажете,а мы послушаем
@@ВячеславАфасижев достаточно посмотреть на людей, кто вовремя не меняет стойки амортизаторов. Ты утверждаешь, что на пружинной вилке ты на каждой кочке раскачиваешься, но ты несёшь чушь. Там слишком жёсткие пружины, они почти не работают, не то чтобы раскачиваться на каждый кочке. И по вторых я спрашивал про отстрел в руку, когда по факту отстрел всё же происходит в воздухе в землю.
@@yotungrim4913 не надо грубить,несёте чушь вы,во первых райдеры все разного веса(продавливают пружину по разному), во-вторых вы рассматриваете одно препятствие,а если не сколько препятствий подряд,если моё мнение кажется вам неправильным,посмотрите на чём выигрывают соревнования или поговорите с нормальным веломеханником,мало того эти вилки ставят на детские велосипеды
@@ВячеславАфасижев пружинные ставят не только на детские,а на детских, из-за малого веса, пружина можно сказать не сжимается. Не надо приплетать сюда спорт, эти недовилки исключительно для прогулочного катания. Я четко поставил вопрос, почему используют термин "отстрела в руки" если такого не происходит, я это говорю из личного опыта катания на этих недоразумениях по лесу. Если кто-то будет использовать пружинные вилки без отскока в соревновательных целях, он либо совсем ничего не знает, либо глуп
2 комента недочитал дык эт редкие случаи а впример так ваше шас гревелы приводить актульнее )0 ато не МОТО даже а на МОпедах иэт даже там и ...ну вошем даже незналичто МО.ПЕд эт чё?
Взял себе китайскую Болани воздушную с регулировкой отскока. Мне по горам не прыгать, а по городу нормально работает, в руки не бьёт. И стоит 5,5 тысяч, не жалко
100 лет ни катался и решил приобрести вел и спустя только 2 месяца я понял что такое топталки т.е мои ноги поняли и да надо менять на нормальные педали , с вилкой я думаю тоже разберусь 😊
Я ставил антипружины чтобы вилка не отстреливала резко вверх , и в разжатом виде не было жесткого упора ног в штанах , правда это не много снижает ход , но работает приятнее .
@@GoodroSHa Если в кратце то : на вилках типа сантур хст и прочих подобных конструкция такова ,что при разжатом состоянии упор происходит на резиновые эластомерные хрени примерно по 3-4 см , они не особо мягкие и при резком разжатии вилки получается резкий удар . Я вместо этих упоров ставил подходящие пружины , и тогда разжатие вилки в упор получается более мягкое )
У меня горный дешевый велик с 29 колесами.вилка жесткая очень,только на больших кочках играет,но не парюсь,не ганяю сильно,в городе по набережке,в парке пайдет покататься на досуге!А вот для без дорожья вилка это все!Это и здоровья спины и трансмисии велосипеда!😊просто не было обычного шоссейного велика с 28-29 колесами и я взял горный.даже не переключаю скорости,у нас все дороги ровные,не холмистые😊
90%людей катают по городу и паркам им эта железная вилка не нужна, это просто лишний вес на велосипеде комфорт они не прибавляют от слова совсем. Катаюсь на Мерида спидер с жёсткой карбон вилкой спокойно еду везде где едут стальные пружины вилки только с у меня минус 3 кг ... Просто маркетинговый ход и обман людей
Вроде всё верно. Может стоит добавить что картридж гидравлической блокировки всё же подтормаживает отскок (даже без регулировки) и он не такой как в вилках где мех. блокировка или просто пружина. Но чтоб это понять надо именно на дешманских вилках поездить. Поэтому автор видео пропустил этот момент. В любом случае лайк, норм видео.
мал того факсанутые похож илитп ненезналичто норм элатсомер тож и осткок и зжатие замедлял а нанекторых с 2мя пружинами и 2мя элатсомерами мягкими для небошого веса так идаже чувтовалось поначалу что разница етсь ...ну перлоадом ХЗ может ипототипы даже были с регулировкой отскока исжатия негатино пружины у топовых эластомерок врятли но чертежи умышлено держали
Просто не нужно слушать маркетологов и купленных ими блогеров нахваливающих дибилогревелы типа шульц и прочих лгбт сообществ, продающих обычные примитивные велики по конским ценам!
И все же я считаю, что для тех, кому нужна дорогая вилка по назначению, они и так это все прекрасно знают и на форумах и ютубчике не сидят. А для остальных любителей "пивного кросс-кантри" вроде меня это избыточно. Ну это примерно как Хаммер или Гелик в центре Москвы: круто, престижно, но нафиг оно там не нужно.
Дядь, можно 50+ страниц на озоне промотать и получить ноль 24х вилок на масле и полторы пневматики. В стандартный стакан безрезьбовой ставится вилка от альфы что жестче и дешевле половины вело вилок. Ну и что бы ты понимал: дешёвые вилки (а часто иных нет в продаже вовсе) ставят не для комфорта а что бы все не разлетелось на винтики когда гоняешь по нашим дорогам набитыми поломанными лежачими полицейскими, армотурой и ямами по щиколотку. А если у тебя переднее еще и ведущее то омг.. она нужна тяжелая-тяжелая и можно блок акб на неё вообще перенести а то буксует. Беда ассортимента такая, что думаешь а не заказать ли где то у кого то укорот - обрезание по траверзам от какой то годной вилки 26+
Как продать дорогущие аксессуары и сделать так чтобы потребитель САМ отдал свои деньги без сопротивления? Надо убедить его в том что его велосипед - говно, и надо все детали заменить, хотя они и так прекрасно работают.
затоже бабло что впривали тем центнеровым повесу каталам размеется механики нормалыне и или ну там ...вошем разбираюшиеся и чего другогои полульше размеется как предлагали таки предлагают ненетолк на форумах тематичных даи тупо тамспросил тут в поисковик там сям забил и уже прекидолваешь далше еше берешь уже инфу от туда и спецам на оценку и подходимость
вы слишком котегорично поделили применение - парк и спорт....а если катать по лесным тропинкам с корнями. кочками. поваленными деревьями не для спорта?....чем лучше вилка - тем больше УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВЕЛИКА!...спасибо за ролик!
каки ...гибридыне велы именночто как полу горники но на 28х колесах те да посути нанер нопоцене почтиатои вовсе как 26ые на навески МТБ бюджетной а еше бывают трекинговые не а не финнес или тп оч давно уже как
Каждому изделию - свое применение. Главная проблема дешевых вилок - никакие уплотнения и толщина хромирования. При круглогодичной эксплуатации они пропускают воду и довольно быстро ржавеют ноги. Даже при регулярном обслуживании они редко выхаживали у меня более 10тыс. км.
Чтобы съехать с бардюра на жёстком подвесе, нужно просто находится в положении сидя, чтобы не получить удар по рукам, а в момент, когда заднее колесо готовится соскочить бордюра...
Вилки которые не работают реально существуют. Выглядят они сильно понтово, но все возможные крутили являются не больше чем декором. Сама вилка либо вообще жёсткая либо сжатие ее минимально. Сам сталкивался с таким велосипедом как то раз (Я райдер любитель, вел Скотт аспект из бюджетного сегмента). Сам вел был двухподвес из "Ашана". Ни вилка ни подвеска не двигались вообще
совет- береги позвоночник. На кочках по началу будешь сиденьем поджопники получать, поскольку руками уже не будешь чувствовать кочки. Я и мой кент уже испытали это при переходе с бюджетных вилок.
Спасает от неожиданного попадания в глубокую яму и даже от наезда на кирпич, это спасает от падения через руль 100% дешовая и галимая арматизационая вилка с ржавыми пружинами.
В бюджетные вилки ставят дешёвые пыльники, поэтому они быстро набирают в ноги пыль/песок/грязь/воду и как следствие перестают работать адекватно - страгивание запаздывает, мелочи не отрабатываются, появляются рывки при работе.
Для меня Вилка это: Marzocchi Shiver, Marzocchi Monster, Marzocchi 88, Marzocchi 66, Marzocchi 55, Marzocchi dirtjumper, Rock Shox Domaine, Rock Shox Pike, Rock Shox Argyle, Öhlins, Fox 38, Fox 36. Всё остальное это наехалово картонное. Раньше были вилки, сейчас в лучшем случае это терпимые вилки…
Жду стандартный для этого канала комментарий в стиле: «Уже 8 лет катаюсь на своем Стелсе на дешевом сантуре там, где волки с…ть боятся, ни разу не обслуживал и все хорошо, а вы и дальше верьте своим маркетологам с рокшоксами и фоксами» 😂
Таких комментариев здесь уже пару сотен, диванные катальцы и любители приор со спиленными пружинами негодуют от цены на велосипеды. Забывая что уже 30 лет живут в стране третьего мира типа ЮАР 😊
шас уже и сандурь т не дешего ситается а про РСТ так вооше чет ... подзабыли но те паразиты сами виноваты с тем варанением стали вотаквот секономили каки слаунчем лаучнт незапутсилинекуда толкомавашет ыбли модели и с чемт напоминабшим аля анадировку цвет короч ..но настали вроде вошем варанение тембеоле такое .. вот и урвали и в итоге даже с зумом не бадаются анадабы хотяб
Бюджетные, пружинно-эластомерные вилки тоже могут работать, правда после доработки "напильником". Нормальная смазка и своевременное ТО, это то, на что большинство пользователей забивают...
Не будут никогда. Амо-вилки придуманы для определенной цели, которую дешевые вилки не могут исполнять из-за отсутствия компонентов нужных. Пружина - это не амортизатор.
Какой-то человек может максимум охранником в ашане работать.От более активной работы у него всё болеть начинает как не смазывай.А есть люди,в космос летают,прикинь...
Если вы катаетесь без пересечёнки, просто в парке, просто отдыхаете и получаете приятные ощущения, купите лучше велосипед с жёсткой вилкой, без амортизатора. Вся сила педалирования будет уходить в колёса. Велосипед с жёсткой вилкой будет легче из-за литой конструкции, без пружин там всяких и прочего, которое будет съедать вашу кинетическую энергию с ног. Мне кажется, это самая большая уловка маркетинга и самая большая ошибка покупателя, когда для лёгкого катания берут дешёвый горный велосипед. Хотите потратиться, купите гревел, он легче, с переключателем передач, но с лёгким весом и максимальным удобством катания, тем более что они смотрятся куда круче дешёвого мтб) А навешивать 1.5 кг ради раз в день спуститься с бордюра, что бы руки не обило, но всё остальное время педалировать с более тяжёлым велосипедом, такое себе решение..)
если дать человеку попробовать просто классический дорожный велосипед конструкции которого уже сто лет, с одной передачей и втулкой системы Эрнста Закса, только в хорошем состоянии, а не как обычно у людей на дачах и в деревне, то человек иногда может для себя открыть, что почти всё, что нужно для езды по любым дорогам, придумано в позапрошлом веке. И что велосипед может ехать удивительно легко, комфортно и приятно без передач, вилок и алюминия
Очень интересно было бы посмотреть на такой апгрейд) Поделитесь, пожалуйста, с нами фоточками вашего байка в Телеграме. Ссылочка на канал: t.me/velostrana
Здравствуйте, посоветуйте вилку для электровелосипеда, велосипед merida crossway 600, установил на него электрооборудование он стал тяжелее и вилка просела, езжу на заблокированной и хочу поменять
Нормальная вилка мало того что стоит от 160 тысяч! Так еще ресурс у них рассчитан на сезон максимум!(чисто откатать несколько соревнований и ей хана!) В то же время простые вилки на пружине, работают годами(мой уже RS 13 лет работает! И никаких люфтов или биений!). Но я гоняю по бездорожью где с такой вилкой мягко говоря не очень..(она просто не ловит мелочь и по сути получаешь зубодробильню). А также есть проблема в том, что нормальные вилки на мою раму тупо могут не подойти!(придется колхозить крепление). А в целом, велосипед не мотоцикл! На мотоцикл за 200к ты получаешь топовую вилку для гонок! Которая еще и ресурсом обладает огромным! На велосипед за эту цену будет одноразовое чудо... Чисто на одну гонку! Как тут отписывались - за цену примитивного велосипеда, можно купить мотоцикл с космическими технологиями! По этой причине, велосипед сегодня, это игрушка для очень богатых!
Не, ну парнишка красава! Привет сказал, пока сказал. Рассказал про вилки в чём у них различие. А вот что мне делать со своей вилкой я не знаю. Она самая простая, никаких крутилок нет. Две заглушки сверху. Снизу нечто вроде винтов торчат два кончика с резьбой. Всё! Как её обслуживать я никак не могу найти инфы. Ну в самом деле уважаемые блогеры. Покажите куда, как и чем смазывать, или промывать, или менять какие-то расходники? Я по городу накатал уже почти 1.5к км и замечаю что она всё хуже и хуже срабатывает. Теперь уже даже всем своим громадным весом (аж 74кг) на неё ложусь, зажав тормоз и она еле кое как с рывком срывается сначало на сжатие, потом так же рывком и разжимается. Я бы конечно мог там, ВДэшкой или силиконовой смазкой залить куда-то внутрь вилки, чтоб смазка полезла со всех щелей, но боюсь навредить ребятушки. Помогите, подскажите как сделать её мягче. Она на моей раме всего одна. На заднем колесе маятника нет. Там жёсткая сцепка, сидушку взял подпружиненую, за что пятая точка спасибо сказала.
Рады, что выпуск вам понравился! Спасибо, что смотрите и задаете интересующие вас вопросы. Напишите, пожалуйста, марку и модель вилки: попробуем помочь)
@@VeloStrana Это сложно =) Тут есть один ширдик, но он чисто предупредительный. Повествует о том что она не предназначена для езды по бездорожью так сказать. Ну т.е. слэнгом райдеров. Я в нём не разбираюсь. Велосипед я купил в конце лета 2023, с названием easy-try на 29х колёсах. Никакой документации к нему не прилагалось =)
Жаль, что нет опозавательных знаков. В этом случае, если в вашем городе есть наш магазин, подъезжайте к мастерам: ребята проводят диагностику бесплатно, поэтому можно будет проконсультироваться и определить тип вилки и какое требуется обслуживание. Адреса мастерских: www.velostrana.ru/velomasterskaya/
А разве вилка без регулировки отскока не просто имеет заданные параметры, которые не изменить. Регулировка отскока нужна же для более тонкой настройки под вес велосипедиста
Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор 👍👍👍 Вопрос: Скажите пожалуйста ваше мнение по поводу вилки - перевёртыш? Например: - Перевёрнутая амортизационная Enduro/Freeride вилка Intend Flash 32-001 с ходом 180 мм, с расстоянием от оси до короны 591.5 мм для колеса 29, под втулку 20х110 мм, с офсетом 44мм, с креплением постмаунт для ротора 203 мм
Здравствуйте! Очень приятно знать, что видео вам понравилось! Спасибо, что смотрите и делитесь мнением) О перевертышах их плюсах и минусах мы рассказали в видео об уникальных конструкциях вилок. Посмотреть можно здесь (ссылочка с тайм-кодом на перевертыши): ruclips.net/video/JkkZtlzloGA/видео.html
Катался на эластомере. С весом более 100кг. Заблокировал его ощущая, сколько он сжирает при кручении в гору. Только купив воздушнуб вилку понял, насколько круто иметь амортизацию
Сотни тысяч рублей? Может быть но это чистый маркетинг. Даже за 100к вилка не отработает свои 100к. Просто объективно она не может стоить больше ста тысяч потому, как даже если взять топовые материалы и расходники то сумма из не привычит и 10000 рублей а остальное - маркетинг для дурачков.
Не будет она мягче, еластомер ставится чтобы дать вилке хоть какую-то прогресию, он работает только на последних 20-30% хода вилки, чтобы ее не пробивало, убирать его немного тупо
дык этаж от веса зависит @@gamecore8387 вотаткие вот неучитвали ничего толком как и такто собсно и те кто такое вон делал мол ну там ..аля до 130 кг атоичто там сег будет 505 и может кста ине плохо авпрочем главное чтоб НЕ БОЛЬШЕ ! даи точто на элатомерах эт будет ну какбы вск луьше а вот тем кто 50-60 кг уже да там сег и 10% хорошо елси будет
@@gamecore8387 даи втомтои примушество эластомерки может быть ибо а нах демфировать на мелочи ?))) иемнночто там маслом за тыши баксов картриджи борятся за это чтоб в начале оно работало иемнно как будто по воздушу )) ..сосбвно шас т опятьспекляции иподут притомчто дешовые эластомерки это самого начала могут ...путсь и увы но засчет остлной конструкции понятн что нелучьше (те тембоел для спорта )те сама работа вцелом поянтн дел что не луььше но прнцип иемнночто надежнее и даже эластомер иемнночто неизнашивается ЭТО незря уже тогда Такое ВСЕ Э ТО ВОТ зделали
@@gamecore8387 прогресия эт маркетолухское демогогия и подмена понятий етсь амортизация а остльное эт уже именно для спорта любителям ваше невралась прогрресия там даже ресурс важнее или тупо цена темболее бошенству
Довелось в своё время сравнить эластомерку от Сантур, РШ Джуди и РШ Сид. Так вот, все эти полумеры не работают, нужно, по возможности, покупать хорошие запчасти, а " просто для покатушек по асфальту" - ставьте ригид.
@@redneck_prm5429 Прокатился разок на Сантурчике - чуть на розложился на спуске, когда камешек под колесо попал и руль бросило в сторону. Не упал, но адреналина знатно хапнул. Так что, по грунтовкам - исключительно на нормальной " воздушке".
про топовые эластомерки или темболее пружино воздушыне незря особоне обрашаливнимание будто эт панацея тембоеле толпе тембоеле люьителям вон уже понаполдсовывали что даже бюджет сандурь эластомерная кажется на их фоне оч даже бУДЕТ работати даже ДОЛЬШЕ четам с анадировкой т на этих воздушках аля иливовсе нонейм (с башингами может ) ...?
Кошмар, из-за всей этой маркетинговой фигни, что велик с амортизацией "круче" невозможно найти дешевый велосипед с жесткой вилкой. Единственное что нашел был giant escape 3 2022, но их все распродали, пришлось брать велик с амортизацией
несколько лет ездил на xct, с моим весом(изначально 125кг , сейчас 112 кг) она действительно отрабатывала очень плохо, поставил туда воздушный картридж(делают умельцы), стало намного лучше, пересел на epixon стало совсем хорошо, особенно почувствовал разницу когда стал ездить на работу на велике(21 км в одну сторону) только одна мысль, как я ездил раньше. Наконец то смог хорошо ездить по бездорожью. А поставив амортизационный штырь от SUNTOUR поездки стали очень комфортные.
Уже больше года года исп. suntour xcm hlo на 29(+подседел zoom с амортизационной вилкой). Езжу часто по неровностям и даже там, где о дорогах только мечтать, вилка всё круто отрабатывает, управляемость хороша, главное под себя настроить и не забывать обслуживать, хотя бы через год, иначе св-ва теряются и могут начать появляться задиры
@@Lublutechniku катаю по асфальту,если нет дождя,по 20-30км,единственное что я делаю-содержу в чистоте и ноги иногда по наитию смазываю жидким селеконом(не спрей),буквально 2-3 капли на ногу капаю ближе к сальнику,потом только пыль протираю,пробег км.700, всё норм
Семен еще забыл упомянуть про саму блокировку. Без демпфера вилка будет находиться перманентно в режиме регида и будешь получать удары на любых неровностях асфальта.
новичкам без безопасного демфера даже лучьше темболее елси етсь риск травмы те раситоваешьна амортизацию атем .. вот поэтому лучьше даже без и короткоходные впрочем дерт стрит тож какт вашет и на эластомерках потом каталиж даи до этого ЛАУНЧ таже )) с 2мы пружинами и даже без негативной пружины
затож бабло что сандурь зум полуьше ... ну ккабы для спорта ... ну какого еше а вот .. по ресурсу ..уже вско норм РШ полуьше ..тембоеле с гарнтией от вело механика
не имеют парвильнее а это уже почти увсех ну те ... там это тупо проше иемннотак было реализовывать функция замедления осткока но болшенсву оно т и невсралась темболее для трекингового катания
Дешёвые вилки с люменевыми штанами с толстой монолитной перемычкой - это ещё более-менее вариант для просто ездить по ибеням. А есть же недовилки ещё дешевле дешёвых - это которые со стальными штанами с приваренной перемычкой из тонкой жести. Купил мой друган (хоть я его и отговаривал как мог- жаба и неосведомленность оказались сильнее...) себе аппарат под гордым названием torrent city cruiser, абсолютное ашанище. И там среди прочего имеется как раз такая вилка из жести. Поначалу вроде что-то пружинила, спустя неделю всю её перекосило, заклинило и теперь сжать её можно только кувалдой, один раз и навсегда... 😄
С пятой - седьмой минуты,,масло масляное,,. Как заезженная плстинка. Это же надо еще умудрится четверть часа строить предложения только из десятка одних и тех слов.
Не знаю у меня Santour XCT, у меня она идеально работает. Я её пред каждой покатушкой опрыскиваю силиконом, протираю ноги, регулярно разбираю и вытираю бушинги от старой смазки, наношу новую и всё гуд. И да, мне кажется при таких условиях будет работать любая вилка в принципе
@@YA_OLD спасибо, Я знаю, но на самом деле мне и сантура пока хватает, Я катаюсь в основном по городу, по трассе и иногда по лесным дорогам, так что факт того, что у меня сантур меня не сильно парит, хотя иногда руки-то отбивает
@@vludosну если лить жидкое масло она и правда может неплохо работу, только она для густой смазки и жидкое стекает, хватает такой работы на неделю только, да и вообще для этого сантура честь это отработкой смазывать, просто не стоит она таких заморочек)
Есть вел с дешёвой вилкой на 26х колесах, апгрейд на suntor radion стоит около 19к, так может стоит просто взять вел с большими колесами и простой вилкой, которые лучше будут гасить неровности, что думаете? Сейчас при езде по лесу и корням сильная вибрация на рель
Хм... "Не надо бояться дешёвого амортизатора и брать велик за 40-50к". А если велик дешёвый с амортизацией за 15-20к?! Да ещё и двухподвес?! Ведь у многих такое диво... По смыслу пока мне ещё показался бы логичным вывод: Просто отлично взять вилку хоть с какой-либо регулировкой отскока.
Семен,привет.У меня вилка Sr Suntauer raidon воздушно-масляная.В правой ноге стоит картридж масляный разборный,подскажи пожалуйста сколько лить масло в картридж?
Посоветуйте, пожалуйста, вилку из первого, не дорогого сегмента. Главный критерий -вес. Наиболее лёгкую. Дорогой спортивный сегмент не рассматриваю, потому что бездорожье не люблю и катаюсь не спортивно.
Критерий легкости - это алюминиевые ноги и воздушная пружина и, в идеале, алюминиевый шток. Такая вилка будет легкой. Недорогую воздушную вилку можно найти у брендов Uding, Suntour, GTMRK. В нашем видео проекте "Да я на Авито" мы делали апгрейд Trek Marlin. Если не смотрели, держите ссылочку на проект: ruclips.net/video/-JNecI2XgYo/видео.html&pp=iAQB Стоковую вилку мы заменили на Suntour EPIXON. Рекомендуем посмотреть эту модель. В отличии от Uding и GTMRK она не будет люфтить и подольше проживет.
Если катаете только по асфальту, конечно, ригид будет лучшим решением) Выпуск был про мягкие вилки и мы исходили в рекомендации из вашего вопроса о сегменте.
Купил велик с вилкой на армо. Вилка самая говёная Сатурн 5. Ой те сантур хсм, сразу её заблокировал и нихрена наощутил блокировки, хоть и езжу с детским седлом спереди. Для города и небольшого бездорожья вообще велика не нужна. Если хочешь лететь с e=mc^2, то да нужна воздушка.
на великах ещё вилками заморачиваться))На авто и мотоциклах такой стук есть,когда яму проезжаешь,так ни кто не говорит,что они не работают или они хуже велосипедных амортизаторов?))
@@Holy_Kot понимаю, что хардтейл не самое то, но и что на замену не вижу: основная дорога чаще по плохому асфальту 45-60 км, в горы и обратно (желательно, до 90 - 100км но тяжело), плюс 3-4 км после асфальта, добраться до речек.
Дешевая вилка не работает, потом что это просто пружина универсальной жесткости, она вообще не гасит ничего. Любая самая дешевая китайская воздушная вилка будет лучше стоковых вилок велосипедов из магазина.
Уважаемый Семён ! Не держите всех подписантов за дебуа! Старайтесь лить меньше воды - краткость сестра таланта .Из 17 минут ролика можно было уложиться за 5. Складывается мнение что хронометраж УМЫШЛЕННО растянут!. Можете не отвечать и такт всё ясно.
да умышленно по 2 причинам и так почти все делают на ютубе: 1 RUclips показывает более длинные видео, потому что они дают больше времени просмотра (следовательно, и прибыли самому RUclips). 2 Пользователи больше ценят и выбирают длинные видео, ставят лайки и комментируют, тем самым увеличивая рейтинг.
Тема стрита и дёрта не раскрыта, как не раскрыта тема надёжности картриджей отскока - у дешовых рокшокс например картридж ТК одноразовый, от прыжков умирает..
У меня марзоччи 55 стоит вообще не парюсь об уходе особо всё рпботает идеально)))) ну дешёвую можно взять на али экспресс например за 7к воздушную с масленным картриджем на 32 ногах и монолитных штанах, с крутилкой блокировки вилки на руль даже...итд, будет выгоднее взять чем в магазинах велосипедных таких там за 11к ...дай бог с монолитными штанами будет и то rst какая-нибудь или вот XCT как тут...хм.... Вообще не о чем по работе...зимой эти с эластомерами вообще деревянные становятся 😂😂да и в любой сезон если -2 градуса то всё уже не работают такие 😂😂
Амортизационная вилка это маркетинг,особенно на дешевых велосипедах. 99% она нафиг не нужна. Поставил себе жесткую карбоновую. -1,8кг,не нужно обслуживать,мелкие кочки амортизирует прекрасно.
![БЮДЖЕТНЫЕ вилки SR SUNTOUR. Все про XCE, XCT, XCM, XCR, M3010 / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/LTitb06hmng/mqdefault.jpg)
СКИДКИ ДО 15% В ВелоСтране 👉velostrana.ru/t/d063AQ/
СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ:
➤ ВКонтакте: vk.cc/cAPzZP
➤ Дзен: clck.ru/3DKZn9
Присоединяйтесь к нам в Телеграм и ВК! Очень много контента!
ВК👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Присоединяйтесь в чат ВелоСтрана Клуб. Обсуждение любых вело вопросов с единомышленниками!
👉t.me/velostranachat
переснять ролик но с участием механика в главной роли
и парвилнее назвать
ПОЧЕМУ ДЕШОВЫЕ неработают как ДОРОГИЕ
ауж дальше там и пусть ведет посвоему усмотрению
слишокм долго !
где ссылка ?
на че наче
Вилка ЗУМ не пружининт, она ДВИГАЕТ ПЛАНЕТУ ПОД СОБОЙ! :D
🤣🤣🤣
Хз,у меня на старом стелсе стоит zoom , прекрасно работает, отрабатывает корни восхитительно. А вот на новом форварде- может только очень мелкие неровности тихо отработать, заезд на бордюр- уже импоссибл
@@GoodroSHaу знакомой так же.
Эти неучи просто где-то увидели что Турней,Зум и прочая ниша-ГАВНО.
Вот и начинают кукарекать от возбуждения
вилки топ гад ...
эмн
эт еше не ноунэйм
зря ты про зум
там тож етсь эластомерки не самые плохие
а вот на ашанх
эт да
даже не топган ))
у зума наверн самая длиноходная пуржинаня
авроед деж не пружино эластомерка
ну там ктоневиделт 2х коронки т те ))
идаже реверсивная первертышь
впрочем елси с норм элатомерамихотяб уже ..ну
вопрос тамуже к бюашингам ноеше важене к анадировке
новско пердпреждениеж етсь не для эктрима ...впрочем с осью 20ой
и 2х коронка ...ну с лаунчем РСТномили ДЕРТОМ тем по прчности интересн сравнить ж
особенот с лаунчем 3х КГшным
Для спокойного катания и ашан-подвес в кайф. Пересаживаешься с хардтейла - и, о боже, можно не вставать из седла на каждой трещинке! Разница - космос. Главное, на нормальном подвесе не кататься, а то будет депрессия.
А на хардтейле зачем вставать?)
@@Holy_Kot попе бо-бо.
попробуйте классический дорожный велосипед, узнаете что всё придумано ещё 100 лет назад
@@Levupsozпробовал, неудобно по корням а лесу ездить
@@C00LM4N не только попе бо-бо, но еще и позвоночник когда нибудь скажет "добрый вечер, не пора ли к врачу?".
Да не, дешманские сантуры xct/xcm ещё ничего, ругаются больше на совсем китайщину... Сантуры хотя бы относительно крепкие и не несут в себе такую уж явную угрозу жизни и здоровью как те, что стоят на нынешних ашанбайках.
У меня у самого MTR XC 120v, был в шоке когда вскрыл резиновые крышечки, которые, как я думал, прикрывают регуляторы на вилке (она вообще не ездила), и внутри увидел ПУСТОТУ. Это просто сваренная труба в форме амортизационной вилки 🥲
В видео рассмотрен термин "Бюджетная вилка" в контексте возможностей (функций)
"Мол дорогая вилка имеет то то и вот то, а на бюджетных этого как правило нет"
Но что скажите по поводу бюджетных вилок в которых все есть, за тот же прайс что и типичный представитель "Бюджета" из видео.
Для примера вилка с алика Pasak p34.
Воздушно-маслянная, алюминий (легкая), имеет регулировку отскока (картридж), имеет выносной локаут, и не сказал бы что сделана из говна и палок. Цена ~7500р
99 процентов велосипедистов устраивает любая даже самая убогая вилка) Они не вникают что да как а тупо едут
Ну вот именно тупо едут, ну а второе - опять же, не катались на нормальной, я сейчас впереди лирик юзаю, что-то назад мне не хочется идти..я любитель и марафон мож раз в год могу катнуть, так что не 99, а %85
@@RomanX___ зачем им как ты выразился нормальная вилка!?) Куда на ней ехать !?) Большинство 1-2 раза в неделю прокатится по 5 км и домой идут) Да и с нормальной вилкой велик стоит порой в разы дороже.
Потому что 99% велосипедистов просто катаются на велосипеде , не ставя спортивные рекорды и не гонятся за понтами
@@qadrocopterfpv8706 так а я про что!?)))
@@qadrocopterfpv8706 я просто катаюсь, у меня самая дешманская вилка, еду и получаю удовольствие)))
14:37 хотелось бы по подробнее про низкоскоростное и высокоскоростное сжатие и отскок. Думал, что видео будет именно о разнице между дешёвыми воздушно-масляными вилками и дорогими, а не сравнение с эластомерками.
Имею пример использования довольно продолжительный период на гибридном велосипеде (хардтейл с колёсами 700с на гревельных покрышках) пружинно-эластомерной вилки Сантур с ходом 60мм, и наконец то её замена на воздушную вилку для гибридных и городских велосипедов с колёсами 700с (28) Rock Shox Paragon Gold с алюминиевыми ногами и ходом 65мм, но без регулировки отскока. Ну помимо снижения веса, тут же в поездке больше 20 км без остановки стало понятно - перестали неметь руки! На пружинной руки немели постоянно, приходилось переодически стряхивать их для улучшения кровооборота к кистям! На воздушной такого эффекта НЕТ! Вот вам и вся разница!
плохая эластомерка конечно несранится
но
еслиб сравнил за тоже бабло эластомерку те более ечмнормалную
алю ноги вско менее долговечные
атакт и сталыне размеетс яполегче бывали
@@88vok выучи русский язык! Читать невозможно твои комментарии 😡
Обмотку руля не пробовал менять ? на пробковую и т.п.
Тоже на гибриде хочу сток вилку поменять на paragon. Стоит ли? Прям намного лучше амортизация?
Не знаю, у меня такой же велик, гибрид, колеса 38х700с полуслик, вилка сантур пружинно-эластомерная, катаюсь обычно до 50 км леса, поля, грунтовая дорога, но руки ни разу не немели вообще, даже намека не было, бывало после хорошей поездки немного побаливали мышцы на ногах, но руки никогда.
Купил велик с Suntour XCT30, сезон откатал, не мог понять почему болят запястья на руках после 20-30км покатушек. Думал неудобные грипсы, неправильная посадка, привыкнуть надо и т.д. На следующий сезон прикупил RockShox Recon Silver RL с демпфером Motion Control и отскоком. Земля и небо. Никаких нагрузок на руки, средняя скорость выросла заметно. Так что все познается в сравнении. Хотя далеко не спортсмен, катаюсь по городу и по степным дорогам в основном.
От хвата еще зависит. Я вообще катал на форвад апач со стоковой вилкой)) и руки болели от того что сгибал кисть. Потом немного поправил руль, стал следить за тем, чтобы кисть держалась прямо и усталось кистей прошла. Но сменил я на xcm ее. Возможно потом возьму эпиксон, но сейчас вроде и этой хватает, меня в воздушных напрягает то, как их надо обслуживать и настраивать
@@никник-п2н не "еще", а "полностью зависит от хвата". Катаю на ригиде, в том числе по бездорожью - никогда кисти не болели. У большинства людей, которых я вижу, ручки тормоза направлены куда то в горизонт, хотя при правильной ростовке и посадке они смотрят чуть ли не в землю.
@@Никита-к8ф8с тыб еше сказал что ты ваше без руля умеешь тамж ))
На жесткой вилке гоняю по деревне мне норм
Патамучта маркетинг, бади. Копия рокшокса за 6000 работает идентично самому рокшоксу, ибо делается на одно заводе из тех же материалов и по тем же технологиям.
Что значит, вилка не может нормально демпфировать, если у неё нет регулировки отскока? Если нет масляного демпфера, то да, но не регулировки отскока. На тех же пружинных вилках смысла в регулировке отскока нет, жёсткость пружины не меняется, соответственно вполне подходит настройка с завода, где подобрали оптимальный отскок под ту дисциплину, на которую рассчитана вилка и под ту пружину, которую туда поставили. Регулировка отскока важна на воздушных вилках, так как там жёсткость пружины уже меняется
Нужно обслуживать вилку и пружина должна быть подходящая для веса велосипедиста.
Купил младшей б/у велосипед за символические деньги, ездит она редко, смысла покупать более дорогой нет никакого. Стоит самая простая вилка сантур с пружиной в одной ноге и блокировкой в другой. Про "эластомер" лучше промолчу, просто кусок резиновой трубки надет на среднюю часть пружины.
Вилку практически невозможно было продавить даже моим весом 80 кг, куда уж с её 50. Разобрал, почистил, смазал чудесным солидолом, пружину заменил на кусок "подарочной" б/у пружины от пневматического ружья, в мастерской они их просто выбрасывают. Всё замечательно работает. Страгивается легко, при отскоке ничего не бьёт, реальный ход вилки при езде составляет порядка 5-6, редко 7 см. Съезжает она с любых бордюров без проблем и по полям с ней ездим. Каждый раз после выезда протираю ноги вилки, периодически смазываю снаружи маслом.
А пару недель назад поставил ей ещё амортизационный штырь той же фирмы, вообще сказка!
Разумеется, для её катания.
Сам катаю на нормальных вилках.
На озоне продаются гофры для мопеда альфа. Подходят на ноги до 30 мм. Главное лишнее с них подрезать так, чтобы между короной и штанами встали немного сжавшись. Недавно катал в лютую грязь, весь велосипед в воде и капельках грязи - ноги чистые. От песка тоже отлично закрывает. Стоят три сотки
Посмотришь любой ролик комментаторы все леса объездили на всех соревнованиях бывали . Велик едет уже здорово, красивый еще лучше . Всем пофиг на загоны по обвесу . главное едет и огонь 🔥
Спасибо, было интересно.)В нашем райцентре любой выезд из дома на велосипеде=спорт.катание😁
У меня так же. Вышел из подъезда и уже пересеченка 😂
Купил себе дешманский велик на дачу. Так вот если просто кататься, заниматься велотуризмом, то такой амортизации хватает за глаза. А если хочешь заниматься спортом, то надо покупать либо дорогой велик, либо вилку и ещё кучу всего, чтобы нормально наваливать.
Просто и понятно: у полноценного амортизатора должно быть масляное демпфирование (ну или какой-нибудь модный аналог, если есть таковой). Без демпфирования вилки не являются амортизаторами. Потому минимальная вилка - пружинно-масляная, не ниже.
минимальная вилка - это две водопроводных трубы, к которым прикручено колесо )
если проедешь на ригиде по сельской грунтовке, а потом на дешевой пружине - ощутишь разницу.
@@tomekvilmovskiy6547 я написал АМОРТИЗАТОРА! Вилка и амортизатор - разные вещи. Амортизатор - это позитивка, негативка и демпфер как минимум. А вот уровень исполнения - это уже уровень исполнения. Так что пружинные и пружинно-эластомерные вилки - это просто пружинные вилки или макеты амортизаторов. Пружинно-масляные - это уже базовый амортизатор, но с плохой нерегулируемой работой. Воздушные вилки без отскока уже имеют одну из главных регулировок. С отскоком - это уже полноценный вход в амортизационный мир. Но даже один отскок - не максимум, что могут предложить топовые решения
Маслянка и стоит...
@@NCGamesRU заметь, не я сказал первым "минимальная вилка".
В хст есть демпфер, да, он примитивный и без регулировок, но он есть
как это воздушную вилку без регулировки отскока ничего не тормозит?)) что ты такое говоришь? а масляный демпфер внутри? ездил на китайской воздушке Himalo БЕЗ регулировки отскока, и работает она довольно прилично, отскок мягкий, несмотря на отсутствие регулировок. и уж точно она гораздо лучше любых пружинных вилок!
Когда поменял бюджетную вилку от SunTour на пружинно-маслянную от RockShox, кисти сказали спасибо.
Юзаю сантур пружина+масло, очень неплохо
То же самое. Уже больше года года использую suntour xcm hlo на 29(+подседел zoom с амортизационной вилкой). Очень доволен😀. Езжу часто по неровностям и даже по горкам, где о дорогах только мечтать можно, вилка всё круто отрабатывает, управляемость хороша, главное под себя настроить и не забывать обслуживать, хотя бы через год, иначе св-ва теряются и могут начать появляться задиры
за меньшее бабло к мехзаникам обрашаемся
там варинты
почти музейные ))
дауж порабоатет веряотен подольше
+ дешевле обслуживание
вобход магазина то ))
Аналогично. И на килограмм легче.
было бы круто увидеть видео о жестких вилках и их различиях
может о ресорных и тп ?)
иентреснее ?
или про амо выносы инетреснее ?
Смешно.
интерес проявил: 1 человек ))))
Всё таки я не понимаю, от куда пошла терминология, что пружина будет прям отстреливать в руки. Вес райдера не позволит легко разжаться пружине. Или например, ты едешь по лесу, наезжаешь на толстые корни, палки, вилка резко сжимается, потом колесо спрыгивает с препятствия и вилка выстреливает в землю, в пустоту, не в руки.
Дело в том,что пружина не является амортизатором(не гасит колебания),если у вас есть машина,снесите амортизаторы,оставьте пружины и катаетесь,потом расскажете,а мы послушаем
@@ВячеславАфасижев достаточно посмотреть на людей, кто вовремя не меняет стойки амортизаторов. Ты утверждаешь, что на пружинной вилке ты на каждой кочке раскачиваешься, но ты несёшь чушь. Там слишком жёсткие пружины, они почти не работают, не то чтобы раскачиваться на каждый кочке. И по вторых я спрашивал про отстрел в руку, когда по факту отстрел всё же происходит в воздухе в землю.
@@yotungrim4913 не надо грубить,несёте чушь вы,во первых райдеры все разного веса(продавливают пружину по разному), во-вторых вы рассматриваете одно препятствие,а если не сколько препятствий подряд,если моё мнение кажется вам неправильным,посмотрите на чём выигрывают соревнования или поговорите с нормальным веломеханником,мало того эти вилки ставят на детские велосипеды
@@ВячеславАфасижев пружинные ставят не только на детские,а на детских, из-за малого веса, пружина можно сказать не сжимается. Не надо приплетать сюда спорт, эти недовилки исключительно для прогулочного катания. Я четко поставил вопрос, почему используют термин "отстрела в руки" если такого не происходит, я это говорю из личного опыта катания на этих недоразумениях по лесу. Если кто-то будет использовать пружинные вилки без отскока в соревновательных целях, он либо совсем ничего не знает, либо глуп
2 комента недочитал
дык эт редкие случаи
а впример так ваше шас гревелы приводить актульнее )0
ато не МОТО даже
а на МОпедах иэт даже там
и ...ну вошем даже незналичто МО.ПЕд эт
чё?
Взял себе китайскую Болани воздушную с регулировкой отскока. Мне по горам не прыгать, а по городу нормально работает, в руки не бьёт. И стоит 5,5 тысяч, не жалко
А почему дешевые вилки работают ? Вот вам новый сюжетец.
😄👍
Оформил заказ на сайте, по телефону, сижу жду, уже представляю как кататься буду. Прошло три дня, перезванивают и говорят - ну че заказ актуален ?
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста номер заказа.
Мы разберемся в истории вашего заказа и вернемся с разбором ситуации.
100 лет ни катался и решил приобрести вел и спустя только 2 месяца я понял что такое топталки т.е мои ноги поняли и да надо менять на нормальные педали , с вилкой я думаю тоже разберусь 😊
А что такое "топталки"?
@@Yulia_Grigorieva Тапки, в которых по огороду ходишь.
@@Yulia_Grigorieva платформенные педали
@@Yulia_Grigorievaобычные педали
@@Yulia_Grigorievaсамые обычные стандартные педали которые как правило идут на всех велосипедах от самого дешёвого до дорогого сегмента
Я ставил антипружины чтобы вилка не отстреливала резко вверх , и в разжатом виде не было жесткого упора ног в штанах , правда это не много снижает ход , но работает приятнее .
Можно поподробнее?
@@GoodroSHa Если в кратце то : на вилках типа сантур хст и прочих подобных конструкция такова ,что при разжатом состоянии упор происходит на резиновые эластомерные хрени примерно по 3-4 см , они не особо мягкие и при резком разжатии вилки получается резкий удар . Я вместо этих упоров ставил подходящие пружины , и тогда разжатие вилки в упор получается более мягкое )
@@КассетныйМальчик-к3у ...и добавляет громкости?
эт негативная пружина называется
звук вилки не дзынь , а бдыщь))
В случае со сварными на всяких форвардах там именно громкий бздынь)
У меня горный дешевый велик с 29 колесами.вилка жесткая очень,только на больших кочках играет,но не парюсь,не ганяю сильно,в городе по набережке,в парке пайдет покататься на досуге!А вот для без дорожья вилка это все!Это и здоровья спины и трансмисии велосипеда!😊просто не было обычного шоссейного велика с 28-29 колесами и я взял горный.даже не переключаю скорости,у нас все дороги ровные,не холмистые😊
Цены амортизаторов не адекватна, они простые и дрожны быть дешевы, чисто рубят бабло на ровном месте
После сантур хсм начиннается жесткое обдиралово за технологии демфера воздух, масло...
90%людей катают по городу и паркам им эта железная вилка не нужна, это просто лишний вес на велосипеде комфорт они не прибавляют от слова совсем. Катаюсь на Мерида спидер с жёсткой карбон вилкой спокойно еду везде где едут стальные пружины вилки только с у меня минус 3 кг ... Просто маркетинговый ход и обман людей
Подскажите марку,модель вилки?))
Маркетинговый ход что людям продают вилку тяжелее, но дешевле, чем карбон который оверпрайс, но тоже самое, при этом легче?)
Та же тема, что и с диваносёдлами)
@@Holy_Kotкстати да, пересел на жесткую профессиональную сидуху, после дивана было жестко в начале но потом привык и усталости меньше на жесткой
Вроде всё верно. Может стоит добавить что картридж гидравлической блокировки всё же подтормаживает отскок (даже без регулировки) и он не такой как в вилках где мех. блокировка или просто пружина.
Но чтоб это понять надо именно на дешманских вилках поездить. Поэтому автор видео пропустил этот момент. В любом случае лайк, норм видео.
это уровеь !
мал того
факсанутые похож
илитп
ненезналичто норм элатсомер тож и осткок и зжатие замедлял
а нанекторых с 2мя пружинами и 2мя элатсомерами мягкими для небошого веса так идаже чувтовалось поначалу что разница етсь ...ну перлоадом
ХЗ может ипототипы даже были с регулировкой отскока исжатия негатино пружины у топовых эластомерок
врятли
но чертежи умышлено держали
иначе можн пердставитьтолькак выствлялибю в исторических темах МТБ велов и тп
а рас нет
ит тема не стольсекретная
занчит и понятна
Просто не нужно слушать маркетологов и купленных ими блогеров нахваливающих дибилогревелы типа шульц и прочих лгбт сообществ, продающих обычные примитивные велики по конским ценам!
И все же я считаю, что для тех, кому нужна дорогая вилка по назначению, они и так это все прекрасно знают и на форумах и ютубчике не сидят. А для остальных любителей "пивного кросс-кантри" вроде меня это избыточно. Ну это примерно как Хаммер или Гелик в центре Москвы: круто, престижно, но нафиг оно там не нужно.
Дядь, можно 50+ страниц на озоне промотать и получить ноль 24х вилок на масле и полторы пневматики. В стандартный стакан безрезьбовой ставится вилка от альфы что жестче и дешевле половины вело вилок. Ну и что бы ты понимал: дешёвые вилки (а часто иных нет в продаже вовсе) ставят не для комфорта а что бы все не разлетелось на винтики когда гоняешь по нашим дорогам набитыми поломанными лежачими полицейскими, армотурой и ямами по щиколотку. А если у тебя переднее еще и ведущее то омг.. она нужна тяжелая-тяжелая и можно блок акб на неё вообще перенести а то буксует. Беда ассортимента такая, что думаешь а не заказать ли где то у кого то укорот - обрезание по траверзам от какой то годной вилки 26+
Как продать дорогущие аксессуары и сделать так чтобы потребитель САМ отдал свои деньги без сопротивления?
Надо убедить его в том что его велосипед - говно, и надо все детали заменить, хотя они и так прекрасно работают.
Велосипеды комплектуются под разные задачи.
Главное - верно выбрать байк и наслаждаться ездой)
Воздушно-масляная с отскоком самое то. И настроить давление под себя и стиль катания можно и обслуживать не трудно.
регулировать прелоад ПРОШЕ )
а елси 2х пружинаня
то размеется уже инемаленьки тако деапозон
были вашет размеется и с деапозоном регулировки и по больше
затоже бабло что впривали тем центнеровым повесу каталам
размеется механики нормалыне и или ну там ...вошем разбираюшиеся
и чего другогои полульше размеется как предлагали таки предлагают
ненетолк на форумах тематичных
даи тупо тамспросил тут в поисковик там сям забил и уже прекидолваешь далше еше берешь уже инфу от туда и спецам на оценку и подходимость
вы слишком котегорично поделили применение - парк и спорт....а если катать по лесным тропинкам с корнями. кочками. поваленными деревьями не для спорта?....чем лучше вилка - тем больше УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВЕЛИКА!...спасибо за ролик!
..стритеры дертеры парковые не оценилиб )
каки ...гибридыне велы
именночто как полу горники но на 28х колесах те да посути нанер нопоцене почтиатои вовсе как 26ые на навески МТБ бюджетной
а еше бывают трекинговые
не а
не финнес или тп
оч давно уже как
сити байки дык эт тож другое
лучьше водном
хуже в другому
маркетологи - молодцы. обучили олигофренов покупать 5 центовое изделие за 500$ и при этом еще лизать жопу продавцу....
Каждому изделию - свое применение. Главная проблема дешевых вилок - никакие уплотнения и толщина хромирования. При круглогодичной эксплуатации они пропускают воду и довольно быстро ржавеют ноги. Даже при регулярном обслуживании они редко выхаживали у меня более 10тыс. км.
Чтобы съехать с бардюра на жёстком подвесе, нужно просто находится в положении сидя, чтобы не получить удар по рукам, а в момент, когда заднее колесо готовится соскочить бордюра...
Вилки которые не работают реально существуют. Выглядят они сильно понтово, но все возможные крутили являются не больше чем декором. Сама вилка либо вообще жёсткая либо сжатие ее минимально. Сам сталкивался с таким велосипедом как то раз (Я райдер любитель, вел Скотт аспект из бюджетного сегмента). Сам вел был двухподвес из "Ашана". Ни вилка ни подвеска не двигались вообще
за тоже бабло лучьше именно что поульше
увы посути там
эт самое дно
Обзор и рекомендации бы по китайским вилкам разных бюджетов в нынешних условиях дефицита и цен.
запели луьчше свой видо сравнения зума воздушки с аналахами
Про вилки давно ждал видео
А мне сегодня пришла Сантур Эпиксон, ездил на вилки как видео первую показывали, сегодня поставлю и попробую 😊
Расскажите как ощущения от вилки
Поздравляем с апгрейдом! Поделитесь потом впечатлениями)
совет- береги позвоночник. На кочках по началу будешь сиденьем поджопники получать, поскольку руками уже не будешь чувствовать кочки. Я и мой кент уже испытали это при переходе с бюджетных вилок.
@@noowik спасибо!! Покатаюсь не понравится обратно старую воткну, просто хотел модно молодежно)) А так по пересеченке старой хватает
@@XPyCT_HOCKOB назад возвращаться не захочется. Вилка намного мягче работает даже на мелких неровностях. Просто привыкнуть к ней нужно будет.
Спасает от неожиданного попадания в глубокую яму и даже от наезда на кирпич, это спасает от падения через руль 100% дешовая и галимая арматизационая вилка с ржавыми пружинами.
Но без алкоголя же
В бюджетные вилки ставят дешёвые пыльники, поэтому они быстро набирают в ноги пыль/песок/грязь/воду и как следствие перестают работать адекватно - страгивание запаздывает, мелочи не отрабатываются, появляются рывки при работе.
На бюджетные вилки надо ставить гофры. Пыль если и попадет то именно пыль, а не крупный абразив который за сезон сожрет весь хром
@@никник-п2н дык беда т втомчто там
нанеткрых воздушкаж
АЖ АНАДИРОВКА
причем
еше и понятно что ...
алю ногиж
те
этокемчто покрешено
Для меня Вилка это: Marzocchi Shiver, Marzocchi Monster, Marzocchi 88, Marzocchi 66, Marzocchi 55, Marzocchi dirtjumper, Rock Shox Domaine, Rock Shox Pike, Rock Shox Argyle, Öhlins, Fox 38, Fox 36. Всё остальное это наехалово картонное. Раньше были вилки, сейчас в лучшем случае это терпимые вилки…
Жду стандартный для этого канала комментарий в стиле: «Уже 8 лет катаюсь на своем Стелсе на дешевом сантуре там, где волки с…ть боятся, ни разу не обслуживал и все хорошо, а вы и дальше верьте своим маркетологам с рокшоксами и фоксами» 😂
Таких комментариев здесь уже пару сотен, диванные катальцы и любители приор со спиленными пружинами негодуют от цены на велосипеды.
Забывая что уже 30 лет живут в стране третьего мира типа ЮАР 😊
шас уже и сандурь т не дешего ситается
а про РСТ так вооше чет ...
подзабыли
но те паразиты сами виноваты с тем варанением стали
вотаквот секономили каки слаунчем
лаучнт незапутсилинекуда толкомавашет ыбли модели и с чемт напоминабшим аля анадировку цвет короч ..но настали вроде
вошем варанение тембеоле такое .. вот и урвали
и в итоге
даже с зумом не бадаются
анадабы хотяб
Бюджетные, пружинно-эластомерные вилки тоже могут работать, правда после доработки "напильником". Нормальная смазка и своевременное ТО, это то, на что большинство пользователей забивают...
Не будут никогда. Амо-вилки придуманы для определенной цели, которую дешевые вилки не могут исполнять из-за отсутствия компонентов нужных. Пружина - это не амортизатор.
Какой-то человек может максимум охранником в ашане работать.От более активной работы у него всё болеть начинает как не смазывай.А есть люди,в космос летают,прикинь...
@@user-Velo999эластомер ≠ макет, а бюджетное начало
@@masumasters высота гагарина незнаешь какая случаем ?))
прекинь
а
перерекидовалсь
@@Sxxa_Rwst прост такие какты нескоро про ТОповые эластомерки узнают
эт помомо техктоыре с регулруемыми 2мя негативками
Если вы катаетесь без пересечёнки, просто в парке, просто отдыхаете и получаете приятные ощущения, купите лучше велосипед с жёсткой вилкой, без амортизатора. Вся сила педалирования будет уходить в колёса. Велосипед с жёсткой вилкой будет легче из-за литой конструкции, без пружин там всяких и прочего, которое будет съедать вашу кинетическую энергию с ног.
Мне кажется, это самая большая уловка маркетинга и самая большая ошибка покупателя, когда для лёгкого катания берут дешёвый горный велосипед. Хотите потратиться, купите гревел, он легче, с переключателем передач, но с лёгким весом и максимальным удобством катания, тем более что они смотрятся куда круче дешёвого мтб) А навешивать 1.5 кг ради раз в день спуститься с бордюра, что бы руки не обило, но всё остальное время педалировать с более тяжёлым велосипедом, такое себе решение..)
если дать человеку попробовать просто классический дорожный велосипед конструкции которого уже сто лет, с одной передачей и втулкой системы Эрнста Закса, только в хорошем состоянии, а не как обычно у людей на дачах и в деревне, то человек иногда может для себя открыть, что почти всё, что нужно для езды по любым дорогам, придумано в позапрошлом веке. И что велосипед может ехать удивительно легко, комфортно и приятно без передач, вилок и алюминия
хоспаде какая там кинетическая энергия, все эти городские катальцы выходного дня дай бог 80вт выжмут.
@@philschneider4840 в том и дело, им и те гроши важны будут, т.к. физухи не много.
Супер! Спасибо огромное за видео, все сомнения в голове расставили по полочкам
Здорово! Очень приятно знать, что видео было для вас полезным)
Поставил вилку от Ямаха Р1, перевертыш с суппортами и тормозами. Да тяжеловата но, лисапед в РАЗЫ КРУЧЕ выглядет и она реально РАБОТАЕТ!!
Очень интересно было бы посмотреть на такой апгрейд)
Поделитесь, пожалуйста, с нами фоточками вашего байка в Телеграме.
Ссылочка на канал:
t.me/velostrana
ладнаб еше по кланкерски отмопеда чего
как такое в гору т ?
понижаку тож оттуда ?))
Здравствуйте, посоветуйте вилку для электровелосипеда, велосипед merida crossway 600, установил на него электрооборудование он стал тяжелее и вилка просела, езжу на заблокированной и хочу поменять
Нормальная вилка мало того что стоит от 160 тысяч! Так еще ресурс у них рассчитан на сезон максимум!(чисто откатать несколько соревнований и ей хана!) В то же время простые вилки на пружине, работают годами(мой уже RS 13 лет работает! И никаких люфтов или биений!). Но я гоняю по бездорожью где с такой вилкой мягко говоря не очень..(она просто не ловит мелочь и по сути получаешь зубодробильню). А также есть проблема в том, что нормальные вилки на мою раму тупо могут не подойти!(придется колхозить крепление).
А в целом, велосипед не мотоцикл! На мотоцикл за 200к ты получаешь топовую вилку для гонок! Которая еще и ресурсом обладает огромным! На велосипед за эту цену будет одноразовое чудо... Чисто на одну гонку!
Как тут отписывались - за цену примитивного велосипеда, можно купить мотоцикл с космическими технологиями! По этой причине, велосипед сегодня, это игрушка для очень богатых!
Не, ну парнишка красава! Привет сказал, пока сказал. Рассказал про вилки в чём у них различие. А вот что мне делать со своей вилкой я не знаю. Она самая простая, никаких крутилок нет. Две заглушки сверху. Снизу нечто вроде винтов торчат два кончика с резьбой. Всё! Как её обслуживать я никак не могу найти инфы. Ну в самом деле уважаемые блогеры. Покажите куда, как и чем смазывать, или промывать, или менять какие-то расходники? Я по городу накатал уже почти 1.5к км и замечаю что она всё хуже и хуже срабатывает. Теперь уже даже всем своим громадным весом (аж 74кг) на неё ложусь, зажав тормоз и она еле кое как с рывком срывается сначало на сжатие, потом так же рывком и разжимается. Я бы конечно мог там, ВДэшкой или силиконовой смазкой залить куда-то внутрь вилки, чтоб смазка полезла со всех щелей, но боюсь навредить ребятушки.
Помогите, подскажите как сделать её мягче. Она на моей раме всего одна. На заднем колесе маятника нет. Там жёсткая сцепка, сидушку взял подпружиненую, за что пятая точка спасибо сказала.
Рады, что выпуск вам понравился! Спасибо, что смотрите и задаете интересующие вас вопросы.
Напишите, пожалуйста, марку и модель вилки: попробуем помочь)
@@VeloStrana Это сложно =) Тут есть один ширдик, но он чисто предупредительный. Повествует о том что она не предназначена для езды по бездорожью так сказать. Ну т.е. слэнгом райдеров. Я в нём не разбираюсь.
Велосипед я купил в конце лета 2023, с названием easy-try на 29х колёсах. Никакой документации к нему не прилагалось =)
Жаль, что нет опозавательных знаков. В этом случае, если в вашем городе есть наш магазин, подъезжайте к мастерам: ребята проводят диагностику бесплатно, поэтому можно будет проконсультироваться и определить тип вилки и какое требуется обслуживание.
Адреса мастерских:
www.velostrana.ru/velomasterskaya/
А разве вилка без регулировки отскока не просто имеет заданные параметры, которые не изменить. Регулировка отскока нужна же для более тонкой настройки под вес велосипедиста
вовнсоном так
прост
экпердность
такая вот она была
Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор 👍👍👍
Вопрос: Скажите пожалуйста ваше мнение по поводу вилки - перевёртыш? Например: - Перевёрнутая амортизационная Enduro/Freeride вилка Intend Flash 32-001 с ходом 180 мм, с расстоянием от оси до короны 591.5 мм для колеса 29, под втулку 20х110 мм, с офсетом 44мм, с креплением постмаунт для ротора 203 мм
Здравствуйте!
Очень приятно знать, что видео вам понравилось! Спасибо, что смотрите и делитесь мнением)
О перевертышах их плюсах и минусах мы рассказали в видео об уникальных конструкциях вилок.
Посмотреть можно здесь (ссылочка с тайм-кодом на перевертыши):
ruclips.net/video/JkkZtlzloGA/видео.html
сейчас многие даже очень дешёвые китайские воздушки имеют регулировку отскока) как например известная вилка Nanlio Mate.
Ведущий - огонь! Лаконично, компетентно, объективно и с легкой иронией иногда... Подписка!.. Лайк!..
Благодарим за приятный отзыв о нашей работе! Очень рады, что Вам понравился выпуск!
Спасибо, что смотрите и делитесь мнением)
неостаточно комапетнтно тебе диз
Катался на эластомере. С весом более 100кг. Заблокировал его ощущая, сколько он сжирает при кручении в гору. Только купив воздушнуб вилку понял, насколько круто иметь амортизацию
Сотни тысяч рублей? Может быть но это чистый маркетинг. Даже за 100к вилка не отработает свои 100к. Просто объективно она не может стоить больше ста тысяч потому, как даже если взять топовые материалы и расходники то сумма из не привычит и 10000 рублей а остальное - маркетинг для дурачков.
В пружинных элостомерных вилках можно укоротить сам элостомер,тогда вилка будет помягче
эт если вес небольшой
всеж обслуживание треба
Не будет она мягче, еластомер ставится чтобы дать вилке хоть какую-то прогресию, он работает только на последних 20-30% хода вилки, чтобы ее не пробивало, убирать его немного тупо
дык этаж от веса зависит @@gamecore8387
вотаткие вот неучитвали ничего толком
как и такто собсно и те кто такое вон делал
мол ну там ..аля до 130 кг атоичто там сег будет 505 и может кста ине плохо авпрочем главное чтоб НЕ БОЛЬШЕ ! даи точто на элатомерах эт будет ну какбы вск луьше
а вот тем кто 50-60 кг уже да там сег и 10% хорошо елси будет
@@gamecore8387 даи
втомтои примушество эластомерки может быть
ибо а нах демфировать на мелочи ?)))
иемнночто там маслом за тыши баксов картриджи борятся за это чтоб в начале оно работало иемнно как будто по воздушу ))
..сосбвно шас т опятьспекляции иподут
притомчто дешовые эластомерки это самого начала могут ...путсь и увы но засчет остлной конструкции понятн что нелучьше (те тембоел для спорта )те сама работа вцелом поянтн дел что не луььше
но прнцип иемнночто надежнее
и даже эластомер иемнночто неизнашивается
ЭТО незря уже тогда Такое ВСЕ Э
ТО ВОТ зделали
@@gamecore8387 прогресия эт маркетолухское
демогогия
и подмена понятий
етсь
амортизация
а остльное эт уже именно для спорта
любителям ваше невралась прогрресия там даже ресурс важнее или тупо цена
темболее бошенству
Была xcm амо вилка под 2кг, потавил карбон 350грамм.Для покатушек и любительских гонок хватает
А можно ли поменять атмортизатор
SUS SUNTOUR SF20-XCM-HLO-DS-PM-29 29" у меня такая вилка, ну и вроде мне хватает на кросс кантрийнике (велосипед racer expert 29)
Довелось в своё время сравнить эластомерку от Сантур, РШ Джуди и РШ Сид. Так вот, все эти полумеры не работают, нужно, по возможности, покупать хорошие запчасти, а " просто для покатушек по асфальту" - ставьте ригид.
Есть еще "просто покатушки по грунтовке", где бюджетные вилки вполне себе работают.
@@redneck_prm5429 Прокатился разок на Сантурчике - чуть на розложился на спуске, когда камешек под колесо попал и руль бросило в сторону. Не упал, но адреналина знатно хапнул. Так что, по грунтовкам - исключительно на нормальной " воздушке".
Сантурки - это бардюрам гонять норм. По городским.
@@edvynistomov4431и хорошие покрышки)
про топовые эластомерки
или
темболее пружино воздушыне незря особоне обрашаливнимание
будто
эт панацея
тембоеле толпе
тембоеле люьителям
вон уже понаполдсовывали что даже бюджет сандурь эластомерная кажется на их фоне оч даже бУДЕТ работати даже ДОЛЬШЕ
четам с анадировкой т на этих воздушках аля иливовсе нонейм (с башингами может ) ...?
Кошмар, из-за всей этой маркетинговой фигни, что велик с амортизацией "круче" невозможно найти дешевый велосипед с жесткой вилкой. Единственное что нашел был giant escape 3 2022, но их все распродали, пришлось брать велик с амортизацией
По секрету,на али есть ригидки на любой кошелёк.Хош хромоль,хош карбон,или пацанский люминий.
@@masumastersтолько вот свой косарь за мусорную вилку все равно приходится отдавать)
💯
Forward spike. Ригид. И крылья путевые. Модель 2023. Для тех кому ездить а не шашечки
А так дешёвые велики вон стелс 11 тысяч. Простой как 5 копеек. Ломаться нечему
А что заливать надо в воздушно-масленую вилку? 😅
несколько лет ездил на xct, с моим весом(изначально 125кг , сейчас 112 кг) она действительно отрабатывала очень плохо, поставил туда воздушный картридж(делают умельцы), стало намного лучше, пересел на epixon стало совсем хорошо, особенно почувствовал разницу когда стал ездить на работу на велике(21 км в одну сторону) только одна мысль, как я ездил раньше. Наконец то смог хорошо ездить по бездорожью. А поставив амортизационный штырь от SUNTOUR поездки стали очень комфортные.
Весил 118,сейчас 105,тоже поставил Эпиксон,кисти рук сказали спасибо
У самого подседел от СанТура - шикарная вещь, когда по жопоотбойнику едешь.
Уже больше года года исп. suntour xcm hlo на 29(+подседел zoom с амортизационной вилкой). Езжу часто по неровностям и даже там, где о дорогах только мечтать, вилка всё круто отрабатывает, управляемость хороша, главное под себя настроить и не забывать обслуживать, хотя бы через год, иначе св-ва теряются и могут начать появляться задиры
@@Lublutechniku катаю по асфальту,если нет дождя,по 20-30км,единственное что я делаю-содержу в чистоте и ноги иногда по наитию смазываю жидким селеконом(не спрей),буквально 2-3 капли на ногу капаю ближе к сальнику,потом только пыль протираю,пробег км.700, всё норм
@@Lublutechniku попробуйте хорошую воздушку и почувствуете разницу.
Семен еще забыл упомянуть про саму блокировку. Без демпфера вилка будет находиться перманентно в режиме регида и будешь получать удары на любых неровностях асфальта.
а регулировка отскока это по твоему что?
@@skinnybob1391 это не демпфер.
новичкам без безопасного демфера даже лучьше
темболее елси етсь риск травмы
те раситоваешьна амортизацию
атем ..
вот
поэтому лучьше даже без и короткоходные
впрочем
дерт стрит тож какт вашет и на эластомерках потом каталиж
даи до этого ЛАУНЧ таже )) с 2мы пружинами и даже без негативной пружины
@@88vok а русским языком можно?
А нафиг ты катаешься так на неровном асфальте? Езжай на ровном/ езжай на неровном с мягкой вилкой
Бля сантур естественно, зум не работает а тут сантур канечно
затож бабло что сандурь
зум полуьше ...
ну ккабы для спорта ...
ну какого еше
а вот .. по ресурсу ..уже вско норм РШ полуьше ..тембоеле с гарнтией от вело механика
9:09 можно залить очень в'язкое масло и будет меньше отскок
Ну вообще-то дешевые пружинно-гидравлические вилки имеют амортизатор отскока, только он не регулируется, а выставлен в некое среднее положение.
не имеют парвильнее
а это уже почти увсех ну те ... там это тупо проше иемннотак было реализовывать
функция замедления осткока
но болшенсву оно т и невсралась темболее для трекингового катания
те там даже умышленно прекидовалина норм элатомерках через сокк эластомер тупо как резина будет те небудет работать как задумано
2:19
амбиции есть, а денег нет)
Подергал вверх сеичас свои велик с сантуром XCM - никакого бцынь и бдышь там нету 🤨
Резинка на пружине пока целая
Знакомый накачал колеса 3 атм и при заезде на бордюр лопнула покрышка
Дешёвые вилки с люменевыми штанами с толстой монолитной перемычкой - это ещё более-менее вариант для просто ездить по ибеням. А есть же недовилки ещё дешевле дешёвых - это которые со стальными штанами с приваренной перемычкой из тонкой жести. Купил мой друган (хоть я его и отговаривал как мог- жаба и неосведомленность оказались сильнее...) себе аппарат под гордым названием torrent city cruiser, абсолютное ашанище. И там среди прочего имеется как раз такая вилка из жести. Поначалу вроде что-то пружинила, спустя неделю всю её перекосило, заклинило и теперь сжать её можно только кувалдой, один раз и навсегда... 😄
Ещё немаловажный момент в бюджетном сегменте вилок: они одноразовые... и что немаловажно, необслуживаемые.
Гофры на ногах вилки делают их вечными.
С пятой - седьмой минуты,,масло масляное,,. Как заезженная плстинка. Это же надо еще умудрится четверть часа строить предложения только из десятка одних и тех слов.
Не знаю у меня Santour XCT, у меня она идеально работает. Я её пред каждой покатушкой опрыскиваю силиконом, протираю ноги, регулярно разбираю и вытираю бушинги от старой смазки, наношу новую и всё гуд. И да, мне кажется при таких условиях будет работать любая вилка в принципе
ты еще на нормальной воздушной не ездил,сразу плакать захочется)идельной работы хоть с маслом,которое ты только что влил не будет)
@@YA_OLD конечно по сравнению с воздушными вилками это дно, но по сравнению с вилками уровня бомж это идеально
@@vludos есть бу на пружина масло, надёжные и не дорого
@@YA_OLD спасибо, Я знаю, но на самом деле мне и сантура пока хватает, Я катаюсь в основном по городу, по трассе и иногда по лесным дорогам, так что факт того, что у меня сантур меня не сильно парит, хотя иногда руки-то отбивает
@@vludosну если лить жидкое масло она и правда может неплохо работу, только она для густой смазки и жидкое стекает, хватает такой работы на неделю только, да и вообще для этого сантура честь это отработкой смазывать, просто не стоит она таких заморочек)
Всё видео можно было сократить в 3-4 минуты.
Есть вел с дешёвой вилкой на 26х колесах, апгрейд на suntor radion стоит около 19к, так может стоит просто взять вел с большими колесами и простой вилкой, которые лучше будут гасить неровности, что думаете? Сейчас при езде по лесу и корням сильная вибрация на рель
бджетные амо выносы глянь ))
Подскажите пожалуйста, вилка SR SUNTOUR подойдёт для начинающих в кросс кантри?
Лучше возьми Маниту Мачете.
Сантурки очень хороши. Sr xct xce xcm.
Но! Лишь по городу. По барюрам погонять лишь. При весе райдера 70-80кг. Не иначе.
@@sergey6450 понял, спасибо большое
@@МаксимМастер-б6й принял, буду знать, спасибо
Хм... "Не надо бояться дешёвого амортизатора и брать велик за 40-50к". А если велик дешёвый с амортизацией за 15-20к?! Да ещё и двухподвес?! Ведь у многих такое диво...
По смыслу пока мне ещё показался бы логичным вывод:
Просто отлично взять вилку хоть с какой-либо регулировкой отскока.
врятли с амортизацией
подресореностьили темболее под пружининый этне Амортизация
аеше
иемнно
и еше бывали
Бюджетные вилки, это когда она тугая, и ход очень маленький. И аммортизации нет, и при большой кочке сразу вилку пробивает.
Семен,привет.У меня вилка Sr Suntauer raidon воздушно-масляная.В правой ноге стоит картридж масляный разборный,подскажи пожалуйста сколько лить масло в картридж?
Посоветуйте, пожалуйста, вилку из первого, не дорогого сегмента. Главный критерий -вес. Наиболее лёгкую.
Дорогой спортивный сегмент не рассматриваю, потому что бездорожье не люблю и катаюсь не спортивно.
Критерий легкости - это алюминиевые ноги и воздушная пружина и, в идеале, алюминиевый шток. Такая вилка будет легкой.
Недорогую воздушную вилку можно найти у брендов Uding, Suntour, GTMRK.
В нашем видео проекте "Да я на Авито" мы делали апгрейд Trek Marlin.
Если не смотрели, держите ссылочку на проект:
ruclips.net/video/-JNecI2XgYo/видео.html&pp=iAQB
Стоковую вилку мы заменили на Suntour EPIXON. Рекомендуем посмотреть эту модель. В отличии от Uding и GTMRK она не будет люфтить и подольше проживет.
Может тогда просто жёсткую вилку поставить? Точно будет легкой опцией.
Если катаете только по асфальту, конечно, ригид будет лучшим решением)
Выпуск был про мягкие вилки и мы исходили в рекомендации из вашего вопроса о сегменте.
Главное жесткую алюминиевую не брать, руки отвалятся даже от простых трещин на асфальте.
Купил велик с вилкой на армо. Вилка самая говёная Сатурн 5. Ой те сантур хсм, сразу её заблокировал и нихрена наощутил блокировки, хоть и езжу с детским седлом спереди. Для города и небольшого бездорожья вообще велика не нужна. Если хочешь лететь с e=mc^2, то да нужна воздушка.
3:25 - как раз от такой "вилки" и получишь удар по рукам, когда она выстрелит в отбойники. А с жёсткой всё понятно и без сюрпризов.
на великах ещё вилками заморачиваться))На авто и мотоциклах такой стук есть,когда яму проезжаешь,так ни кто не говорит,что они не работают или они хуже велосипедных амортизаторов?))
Как эта топовая вилка вилка может стоить как набор из 4 амортов на ауди a4???
Уж лучше и безопаснее на региде, чем на эластомерке! И ашан был и контрийник с хорошей вилкой. Но я выбрал регид!
Ригидная вилка ещё и легче,вкупе с обслуживанием по принципу "поставил и забыл".
Добро пожаловать в наш сосновый лес на корешки.
@@masumasters и на раздолбанный асфальт провинциальных городов и окрестностей
@@witkorenасфальт, в т.ч. битый, нормально на эндурансе идёт) а там регид онли
@@Holy_Kot понимаю, что хардтейл не самое то, но и что на замену не вижу: основная дорога чаще по плохому асфальту 45-60 км, в горы и обратно (желательно, до 90 - 100км но тяжело), плюс 3-4 км после асфальта, добраться до речек.
Дешевая вилка не работает, потом что это просто пружина универсальной жесткости, она вообще не гасит ничего. Любая самая дешевая китайская воздушная вилка будет лучше стоковых вилок велосипедов из магазина.
Уважаемый Семён ! Не держите всех подписантов за дебуа! Старайтесь лить меньше воды - краткость сестра таланта .Из 17 минут ролика можно было уложиться за 5. Складывается мнение что хронометраж УМЫШЛЕННО растянут!. Можете не отвечать и такт всё ясно.
да умышленно по 2 причинам и так почти все делают на ютубе:
1 RUclips показывает более длинные видео, потому что они дают больше времени просмотра (следовательно, и прибыли самому RUclips).
2 Пользователи больше ценят и выбирают длинные видео, ставят лайки и комментируют, тем самым увеличивая рейтинг.
Тема стрита и дёрта не раскрыта, как не раскрыта тема надёжности картриджей отскока - у дешовых рокшокс например картридж ТК одноразовый, от прыжков умирает..
У меня марзоччи 55 стоит вообще не парюсь об уходе особо всё рпботает идеально)))) ну дешёвую можно взять на али экспресс например за 7к воздушную с масленным картриджем на 32 ногах и монолитных штанах, с крутилкой блокировки вилки на руль даже...итд, будет выгоднее взять чем в магазинах велосипедных таких там за 11к ...дай бог с монолитными штанами будет и то rst какая-нибудь или вот XCT как тут...хм.... Вообще не о чем по работе...зимой эти с эластомерами вообще деревянные становятся 😂😂да и в любой сезон если -2 градуса то всё уже не работают такие 😂😂
За алике за 10к можно взять уже с тефлоновыми кольцами, это вообще космос
Амортизационная вилка это маркетинг,особенно на дешевых велосипедах. 99% она нафиг не нужна. Поставил себе жесткую карбоновую. -1,8кг,не нужно обслуживать,мелкие кочки амортизирует прекрасно.
атерь можн прекинуть затож баблот какие варинытбыли ))
да тембеолее елси БУ норм ...ну не с алю ногами
Да вы задолбали с крайностями! Либо катание по парку, либо спорт...
Как вы относитесь к вилкам manitou?
У самого вилка manitou matoc expert с ходом 160, никто в сервисах не может нормально объяснить все возможные регулировки, хотя их там просто куча
@@dazZedman, а что с ними не так?
Вилка от альфы или дельты на велик во это топчик..!
А сами штаны или как они называются на вилке, можно силиконовой смазкой смазывать или маслом машинным?
Силиконом можно.Нанесли смазку, качнули вилку несколько раз, вытерли излишки (от сальника вверх).
Внутреннюю часть сальников пыльников можно смазывать силиконовой смазкой. Можно смазывать густыми консистентными смазками на кальциевой основе.