Na videu to vypadá lépe než v reálu, ale mám doma Čz 175/470 sportku v možná trosku horším stavu a jediné co, tak jsem sehnal krásnou nádrž a za mně to nemá cenu renovovat. Z téhle panelky mohla bylo krásná patinovka
Asi nemám moc právo kibicovat, protože já svoji "pětsetpadesátdevítku" v takhle zrenovovaným stavu nemám, ale když už bych se do takto velké akce pouštěl, snažil bych se zvenčí o co nejoriginálnější možný vzhled, tzn. pryč řídítka s hrazdou, dát novej kryt světla bez uřezanejch "uší" (suma sumárum max. 2500 Kč) a blinkry na PAva nepatří - tohle na té Jawě praští do očí na první pohled. Na druhou stranu elektriku jsem už komplet zrenovoval a předělal na fastony - ty původní "konektory" jsou jen zdrojem potíží - ale zapalování i regulátor jsem, nechal originální.
Zatím s motorkou jezdím až jí budu vystavovat v muzeu tak tam ty řídítka s maskou za 2500kč vrátím. Blinkry na pávu jsou z hlediska bezpečnosti přes vozík by nemusely být vidět ty na motorce. Jinak se jedna o tip 592.
alexandr6675 Že je to 592 ještě poznám - já jsem mluvil o své Panelce. Kdybych to nepoznal tak bych ještě zkritizoval zadní světlo a chybějící sytič ;-) Já se třeba rozmýšlím jestli zrenovovat tu svou 250/559. Dnes jsou na ní blinkry právě z typu 592, ale už teď jsem rozhodnutej že jestli do toho půjdu, tak to bude komplet renovace a jediný co ji bude odlišovat od stavu v jakém vyjela z fabriky bude zpětný zrcátko, ale s tím už nic moc nenadělám. Sice budu muset bez blinkrů na křižovatkách "mávat ploutví", ale za tu cenu že ta mašina bude vypadat jako před 50 lety to stojí. A jak už jsem psal - ty origo "konektory" jsou jen zdrojem potíží (špatný kontakt, rozpojují se) a je lepší místo nich dát fastony a původně zaletované koncovky a očka nahradit lisovacíma dutinkama a očkama (zaletované spoje mají snahu se ulamovat). Jinak samozřejmě pěkná práce a palec nahoru...
+Radek Pech První, pro tuzemský trh určená JAWA s blinkry, byl v důsledku změny předpisů na konci 60. let právě typ 592 a ještě před tím především exportní Californian typ 362. Cokoliv před tím by originálně mělo být bez blinkrů. A PAv pochopitelně blinkry neměl nikdy...
❤❤❤❤❤felicito al restaurador un saludo especial desde Cuba ❤❤❤❤❤
sOU FAN JAWA, MEU SOGRO TINHA UMA, E LOGO EU TEREI, PARA DEIXAR PARA MINHAS FILHAS....RESTAURAÇÃO PERFEITA...PARABENS
Krásná práce, opravdu super !!!!
Moc pěkná práce, obdivuji každého, kdo je toho schopen.
Молодец!!! Красиво получилось!!!
Iam a owner of jawa 1969 model very good to use
Hromada práce - luxusní
Velmi pekna renovacia :) i ja mam posli mi spravu chem sa ta daco spytat :)
Nice work!!!
Nechápu smysl této renovace... ten stroj měl krásný patinový stav, stačilo rozebrat, vyleštit a zase složit...
pekná práca :)))
Круто
krasa jawa forever
dobry den dobra pracicka ale chtel bych se zeptat jakou barvu ste pouzil??
Já teda vidím patinovku ze které byla udělaná tuctová leštěnka. Každého věc, ale nebylo lepší udělat go a zrestaurovat? Renovace je poslední řešení.
Na videu to vypadá lépe než v reálu, ale mám doma Čz 175/470 sportku v možná trosku horším stavu a jediné co, tak jsem sehnal krásnou nádrž a za mně to nemá cenu renovovat. Z téhle panelky mohla bylo krásná patinovka
a jeste bych se chtel zeptat na kolko vas vysel chrom??
Ty rafky jsi lestil sam?
Pekná práca. Chcem sa opýtať takto s odstupom času na ten valec. Čierna polyuretanka sa na ňom udržala? Neopálilo ju alebo nešúpe sa?
+Vladimír Píš U 250 je OK.U 350/632 se sajdou mírně u výfuku sešedla.Jinak zatím nejlepší odzkoušená barva.
+alexandr6675 Neskoro som si prečítal,už som ho nastriekal alkytonkou.Ak opadá tak dám polyuretanku.
почему бак не капелькой?
Můžu se zeptat čím je natřený válec, renovuji Čz 125 T
díky
prosím ten první song název prosííím jinak jawka COOL
Survivor - Eye Of The Tiger
Ahoj ty rafky jsi lestil sam?
bubny jsem leštil,rafky jsou nový.
Asi nemám moc právo kibicovat, protože já svoji "pětsetpadesátdevítku" v takhle zrenovovaným stavu nemám, ale když už bych se do takto velké akce pouštěl, snažil bych se zvenčí o co nejoriginálnější možný vzhled, tzn. pryč řídítka s hrazdou, dát novej kryt světla bez uřezanejch "uší" (suma sumárum max. 2500 Kč) a blinkry na PAva nepatří - tohle na té Jawě praští do očí na první pohled.
Na druhou stranu elektriku jsem už komplet zrenovoval a předělal na fastony - ty původní "konektory" jsou jen zdrojem potíží - ale zapalování i regulátor jsem, nechal originální.
Zatím s motorkou jezdím až jí budu vystavovat v muzeu tak tam ty řídítka s maskou za 2500kč vrátím. Blinkry na pávu jsou z hlediska bezpečnosti přes vozík by nemusely být vidět ty na motorce. Jinak se jedna o tip 592.
alexandr6675
Že je to 592 ještě poznám - já jsem mluvil o své Panelce. Kdybych to nepoznal tak bych ještě zkritizoval zadní světlo a chybějící sytič ;-)
Já se třeba rozmýšlím jestli zrenovovat tu svou 250/559. Dnes jsou na ní blinkry právě z typu 592, ale už teď jsem rozhodnutej že jestli do toho půjdu, tak to bude komplet renovace a jediný co ji bude odlišovat od stavu v jakém vyjela z fabriky bude zpětný zrcátko, ale s tím už nic moc nenadělám. Sice budu muset bez blinkrů na křižovatkách "mávat ploutví", ale za tu cenu že ta mašina bude vypadat jako před 50 lety to stojí.
A jak už jsem psal - ty origo "konektory" jsou jen zdrojem potíží (špatný kontakt, rozpojují se) a je lepší místo nich dát fastony a původně zaletované koncovky a očka nahradit lisovacíma dutinkama a očkama (zaletované spoje mají snahu se ulamovat).
Jinak samozřejmě pěkná práce a palec nahoru...
Počkej..ale novej ty jawy 350 měl blinkry..tak nevim co by k tomu nemělo patřit..
+Radek Pech První, pro tuzemský trh určená JAWA s blinkry, byl v důsledku změny předpisů na konci 60. let právě typ 592 a ještě před tím především exportní Californian typ 362. Cokoliv před tím by originálně mělo být bez blinkrů.
A PAv pochopitelně blinkry neměl nikdy...
Шото мне подсказывает чюйка что бак не помодели
Annoying music. Let us hear the engine!
prasak
Ty rafky jsi lestil sam?