Jeździłem takim samym też ze Stanów sprowadzonym w 2014, też był w S-line :) Jedyna różnica, miał tylko napęd na przód przez co trudniej było go sprzedać, mimo to, to Audi było przyjemniejsze niż nie jeden samochód 2x droższy.
pierwszy raz oglądam Was i...same pozytywy ,najbardziej pożądane fragment to oczywiscie ,,awarie ,usterki ,koszty,"właściciele aut typu audi ,bmw ,merc ,vw -to zazwyczaj fanatycy bez odrobiny obiektywizymu -hejterzy innych aut [wszędzie ich pełno ]kubeł zimnej wody pożądany ha ha ,oczywiście subskrypcja +łapka -życzę sukcesu na YT
nie do końca, jestem a może byłem fanem audi.... Obecnie jeżdżę zabytkami i od dłuższego czasu oczy pożądają czegoś nowego ale rozum podpowiada że 200 konne 1.9 daję radę i służy do jazdy a nie do pieszczenia się jak z jajeczkiem, oraz ukochane 320 konne 2.7bT.... Niestety audice coraz piękniejsze a od strony mechaniki jakość jest odwrotnie proporcjonalna... Dotyczy to nie tylko audic ale wszystkich marek tak zwanych premium. Dzisiaj najsolidniejsze auta produkują tak zwane biedniejsze marki których nie stać na wdrażanie nowych technologi, dzięki czemu bazują na starej, solidej i sprawdzonej....
a6 c6 ma tę samą gamę silnikową co a4, oprócz wersji S.... Wersja przedliftowa uchodzi za najpiękniejsze audi a jednocześnie najbardziej skopane w całej historii...
Obejrzałem z ciekawosci jak wyglada srodek auta... Ku mojemu zaskoczeniu niemalże identyczne do mojej a5 w sportbacku. Wychodzi na to, ze przez wiele lat od pierwszej a5coupe do liftu w tej a4 sie niewiele zmienilo. Takie Nudne, solidne wnętrze. Ciezko sie tym zachwycać ale jeszcze trudniej sie do czegos przyje... Ać;) bo wszystko jest na miejscu;)
Mam 2.0 TFSI 10r.180KM Multi i zrobione 270.000km jedyne co niedawno robiłem to wymiana pompy wody za 600zł i kompletne hamulce. Olej zmieniany co 10.000km 5w40 Myślę że zrobi jeszcze następne 300.000km.
O cholera autko z mojego miasta 😁 Jak będzie na sprzedaż w okolicy października to byłbym chętny ^^ (zależy w sumie za ile) śliczne autko ;) Ale nie mogłem się zdecydować na nowe autko między E90, E60 a właśnie a4 ale chyba wybór dokonany ;)
Witam mam kilka pytań. Mianowicie czy w aucie do radia jest BT oraz czym różni się ta polifcie? Tylko napędem czy może dodali jakieś smaki które sprawiają, że dużo bardziej opłaca się brać właśnie ta po lifcie. Z góry dzięki za wyjaśnienie oraz świetny materiał!
Świetny meateriał , naprawde przyjemnie się ogląda. Mnustwo przydatnych informacji ale bez zanudzania. Szkoda że to nie B9 :P P.S - co od wolnego auta na koniec, moim zdaniem na PL YT bardziej cenione są kanały promujące przepisową jazdę ;-) Łapka + , Pozdrawiam ,o/
taka informacja dla wlascicieli audi a4 b8 2,0 tdi .tzw zabieraki zostaly poprawione w 2009 roku ,problem zostal chwilowo zapomniany,ale znow powraca,one dalej sie wycieraja ,zywotnosc jest dluzsza ,ale przyjdzie taki dzien w ktorym zabierak sie wytrze ,pompa przestanie dzialac ,to bedzie bardzo zly dzien.tak wiec trzeba wymieniac zabierac co 60-80 tys km i bedzie dobrze. ps jesli komus wytarla sie pompa wysokiego cisnienia przy przebiegu 220tys km ,to moge powiedziec tylko tyle ze napewno nie mial prawdziwego przebiegu,dlatego nie lubie cofania licznikow bo ludzie mysla ze przy 200tys km wszystko sie psuje bo teraz robia tak dziadowsko te silniki .druga sprawa ze przez to myslenie jak zobacza przebieg 350tys to sie za lep lapia i nigdy nie kupia takiego samochodu.ja mam teraz a4 b8 lift z 2013 z oryginalnym przebiegiem 350tys km i samochod wyglada jak nowy ,nic zlego sie z nim nie dzieje,jest to odpowiednik 160tys km (cofnietego przebiegu).
Jas Fasola a oplaca się kupować takie audi?bo jestem na etapie kupna owego auta a4 b8 2.0tdi przedział cenowy 30-38 tys jaki rocznik najlepiej w tej cenie szukac?i na co zwrocic szczególna uwagę przy zakupie? czy lepiej odpuscic i kupic Honde accord i swiety spokoj;D
@@goscniedzielnypiatek3555 accord to tpyalne dziadowstwo yechnologiczne,kup audi sprawdz dwumas,czy silnik ma moc o tyle co wiecej sptawdzac,po kupnie wymien od razu zabierak pompy oleju wiafomo tez i rozrzad. Jesli chcesz miec autohold to zobacz czy jedt przycisk kolo recznego z nim,czujniki parkowania to tez istotne zeby mial z przodu ,najlepiej kup po lifcie a jak juz to w 2009 zmienili te zabieraki ale jak kupisz z 2008 to tez sie nic nie dzieje bo sam i tak wymienisz ten zabierak,ale kup jak najmlodszy najlepiej bo wiadomo czym wiekszy przebieg tym gorzej
Jas Fasola rozumiem tak patrzyłem to w miarę ok 2011 roczniki zaczynaja się koło 32 tys w górę wiec myśle ze taki 2011 da rade i od razu wymienić te zabieraki oraz pompę? A czy w ASO np sprawdza mi wtryski turbo itp ? Bo wolałbym zapłacić te 400 zł i sprawdzić auto przed zakupem niż później wpakować się w dziadostwo
@@goscniedzielnypiatek3555 pewnie sprawdza,jak masz kase na aso to ok,ale nie wiem czy sprzedajacy sie na to zgodzi.za 32 to kupisz albo szpachlowoz albo slabo wyposazony
Z tą obszernością wnętrza to miałem tak .... przesiadłem się na A4B8 z Passata B5FL. Mam 1,7 metra wzrostu i do czasu jak metodą Pawłowa nie nauczyłem się schylać głowy przy wsiadaniu, waliłem nią o górną krawędź otworu drzwiowego. 😱 Ale to drobiazg, byłem bardzo zadowolony ze swojego autka, aż do czasu gdy mi go skasowała pewna kobieta. Pozdrawiam panią Marię z Wałbrzycha 😳
To auto nadaje się do jazdy dopiero od 2013 roku produkcji. Wcześniej to skarbonka. 16 wersja napinacza, tłoki już z szerokim pierścieniem itp. itd. Współczuję użytkownikom wersji do 2012.
Dla osoby prowadzącej ten kanał małe sprostowanie co do silników 2.0 tdi , 2.0 tdi PD oraz 2.0 tdi CR : 2.0 tdi PD ( pompo wtrysk ) owszem miały problem z imbusem oraz podobno 2.0 tdi cr z początku producji, czyli od 2008 do 2010 , po tych latach niby porawiono. Ja mam u siebie w passacie b6 2008 r 2.0 tdi CR mam nalatane 340 tys. ( oryginale oczywiście, sam przyprowadziłem plus książka serwisowa ). Zrobiłem tym autem 65 tys. nie miałem problemów. Wymieniłem tylko rzeczy ekspoatacyjnych czytaj : rozrząd, klocki, tarcze, oleje oczywiście nie od razu.
Czyli dobrze rozumiem że 2.0 TFSI 225KM rok 2013 już jest bezawaryjny jeśli chodzi o pobór oleju ? Czy to jest dobry silnik ? Dodam że to jest A4 b8 allroad ,tydzień temu zakupiłem
Jednym slowem, auto dla kogoś kto zarabia raczej powyżej 4.5k netto, Kupić nie sztuka, a utrzymać. Bo Janek wezmie kredyt na 25k, kupi padło, a tam rozrząd do wymiany za najtaniej 4k, do tego dwumas a niedaj boże że Wtryski zdechną XDDD
Kupilem tydzien temu 1.8 177km 85 tys przebiegu, 2k12, kombi s line alcantara kubly full opcja, brak automatu, dalem 40k auto po kolizji parkingowej zmieniam zderzak i lampe mysle ze posluzy jak najdluzej 🎅🎅
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji co wybrac: 1.8tfsi 170 czy 2.0tfs 225 quattro, obydwa 2015r, 2.0 ma nalatane juz 260k ale udokumentowany 100%, 1.8 luka 1,5r - zwyczajnie ktoś po gwarancji nie jeździl do aso
Mam takie auto i u mnie s-LINE W środku inaczej wygląda. Sufitowa i słupki są czarne. Fotele są sportowe s-LINE no i jest zawieszenie jest obniżone. Jak dla mnie to nie jest prawdziwa s-LINE.
Wszystko mi się podobało aż dotarłem do ostatniej wypowiedzi... rozumiem teraz jaką klasę zaczęło być stać na ten model. Jak można nie za***dalać przez pasy po zabudowanym? - Trzeba być "jabynym debilem, któremu kurwa chciałoby się coś pokazać" - słowa recenzenta w filmie. Wieś z człowieka wyjdzie...
Material o a4 b8 o awariach i odpowiedzi na Twoje pytanie juz Niedlugo. Ale do rzeczy. Jesli dobrze pamietam bo nie mam dostepu do kompa w tym momencie to tylko w silniku 2.0tfsi 225 koni. Pzdr
Niestety nie jest tak jak mówisz. Są dwa rozwiązania - obróbka tłoków pod montaż nowych pierścieni (4-7k) albo kompleksowy remont obejmujący nowe korbowody, tłoki, pierścienie i napęd rozrządu (8-10k). Pamiętajmy także że auto które spalało dużo oleju ma zalepiony kolektor wydechowy, a nawet słyszy się o przypadkach gdzie olej gromadził się w tłumiku końcowym.
Mam takie samo auto, też z USA i mam pytanie, jak koduje się przyciski do bramy? Ponieważ próbowałem robić to tak jak w instrukcji z internetu i nie działa :(
z tego co wiem, nie każda droga radiowa (jest wielu producentów automatyki bramowej) jest obsługiwana, szczególnie jak ta ma już kilka lat... w innstrukcji auta powinni być podani producenci automatyki, która współpracuje z tym pilotem samochodowym. Jeżeli, Twoja automatyka nie jest obslugiwana przez system "pilota audi" zawsze możesz dołożyć do swojego napędu odbiornik radiowy producenta który współpracuje z tym pilotem ale obecne piloty z których zapewne korzystasz będziesz musiał wymienić na piloty tego samego producenta co odbiornik radiowy. Więc nie wiem czy gra warta świeczki. Później trzeba też pamiętać przy sprzedaży auta o wykasowaniu naszej bramy z pamięci pilota w aucie - większość o tym najzwyczajniej nie pamięta..
Sterownik/moduł bramy garażowej umieszczony za grillem działa na częstotliwości z USA bodajże 333 Mhz, na Europę montowali sterowniki, które działały na częstotliwości 415 Mhz. Należy wymienić sterownik/moduł i wtedy powinno działać ;)
Witam może ktoś mi podpowie rozglądam się za b9 2017r. Z silnikiem 2.0 tdi o mocy 150 km bo udało mi się znaleźć ładną wersję ale ma 150 km a są 190km czym one się różnią te silniki?
Czyli zasada "kupuj Audi tylko po lifcie" ciągle aktualna. Litr oleju na 1000 km jak w Syrenie z silnikiem dwusuwowym, czy motocyklu JAVA, ale to przecież "przewaga dzięki technice" :)) :)) :)) Lista potencjalnych usterek tak samo długa i droga jak lista dodatkowego wyposażenia w AUDI :)) Ten prestiż to efekt placebo w głowie dla samego właściciela, chyba że chodziło o "PRESTISZ". Plusem tego egzemplarza jest napęd Quatro, i chyba to jest jedyna mocna pozytywna strona tego auta.
bez przesady, Syrena zgodnie z instrukcją, przy spalaniu 8 l/100, zuzywa 2,5 litra oleju na 1000km, wiec przy zuzyciu Audi litra na 1000,do syreny sporo brakuje,co nie zmienia faktu,ze miedzy wymianami moze zuzyc nawet 15 litrów!
tombouu o czym my mówimy.... nawet w Polonezie nie miałem takiego zużycia oleju. To są szroty, ciekaw jestem jaka będzie kompresja tego silnika przy 300.000 km... pół miliona kilometrów dla tych silników wydaje się kresem możliwości. Ciekaw jestem ile w tym zużycia oleju wad konstrukcyjnych po stronie Audi, a ile przysługuje się wymiana oleju LongLife ... tez zalecana przez Audi ;)) ;))
@@lotnylotny671 nie no jasne,ze jest to skandal. Tylko zwróciłem uwage ze mimo racji, to przesadzasz. Syrena Wartburg Trabant zuzywają 2-3 litry na 1000km. A to co sie dzieje ze współczesnymi niewypałąmi TSI, to i tak skandal.Kompresja przy 300tys? a kogo to obchodzi? Przeciez wg producenta,auto ma juz wtedy byc przetapiane w hucie,a wymarzony przebieg dla Polaka,to niecałe 200tys,wiec jeszcze chwile pojezdzi....raczej chyba ze wlejesz do syreny do mieszanki współczesnego półsyntetyka,wtedy mozesz zrobic dozowanie 1;50, i przy zuzyciu 8 l/100 benzyny i dobrej regulacji gaznika i zapłonu nie ma prawa sie zatrzec, wtedy na 1000km zuzyje zaledwie 1,6litra oleju,a to juz zaczynają byc rewiry zuzytych TSI....
tombouu Niestety niemiecka motoryzacja zeszla totalnie na psy.... a moze współczesna motoryzacja. Podobno problemów z silnikami TFSI obecnie juz nie ma (tak słyszalem), ale fakt ze bylo takie zjawisko w Audi daje do myślenia. Nie chce byc złośliwy ale nawet w Fiacie 125 (71 rok, pierwsza seria, włoska licencja) nie mam takich problemów z olejem (tłok, cylinder, pierścienie nominał - 3 sezon). Tylko ja zmieniam olej co 10.000km, a nie jak cebule w audi co 25-30k km. Z tymi przebiegami 500.000 km to tak z przymrużenjem oka pisalem, dla wielu wspolczesnych silników to szczyt możliwości (jak te rozrządy na łancuszkach które mialy być wieczne, a są do wymiany po 200k km).
@@lotnylotny671 dlatego ja sie przesiadłem na razie do ponad 20letniego Japonczyka,2.0. Wreszcie spokój i brak strachu,nie ma sie co drogiego zepsuc.Nie ma problemu wiekszego z olejem w TSI,ale dochodzą kolejne,inne,jeszcze kosztowniejsze,jak wtryski,turbiny,filtry GPF,elektryczne termostaty dziesiatki czujników itp itd
Miałem allroad b8 tdi i zrobiłem 300tys .. awarie zero. Serwisowany w ASO. Olej wymieniłem co 30tys. Teraz mam allroad 2.0 tfsi 235km 2014 z s-tronic i mam już 100 tyś. Awarie zero. Na gwarancji był robiony łańcuszek rozrządu. Serwisowany w ASO olej co 30tys. To na prawde bezawaryjne auta. Koszty serwisu duże. Klocki z tarczami to w ASO wydatek ok.2500zl.
No to masz szczęście, bo według większości rankingów najwięcej awarii występuje od zerowego do około 100 tysięcznego kilometra przebiegu. A no i Audi bryluje w tych zestawieniach, oczywiście negatywnie.
Miałem kiedyś Audi. Miałem Opla Astre H poprostu porażka jest auto awaryjne i paliwozerne,drogie części niż do Audi.Mam traume do opla Nigdy Opla.Tylko Audi
Czyli co? tfsi to gruz... Masakrycznie drogie w naprawie awarie. Nie wiem jak inni ale dla mnie, zwykłego zjadacza chleba to jest nie do zaakceptowania i omijał bym szerokim łukiem
przeciez b8 przedliftowych i poliftowych jest bardzo duzo, dlatego ze a4 b8 2013r. kosztuja ok 36-38 tysiecy, wszedzie je widac, wiec nie wiem skad info ze ich wgl nie ma...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Bardzo rzeczowe podsumowanie auta. Dzięki
Test audi
A4 b7 1.8 turbo - ruclips.net/video/XCxibkWp3q4/видео.html
A4 b8 2.0 tdi - ruclips.net/video/ahQpAjK6Hwg/видео.html
Q8 50 TDI - ruclips.net/video/nA51btowsTU/видео.html
S3 2.0 TFSI - ruclips.net/video/Iay2VdHmFd8/видео.html
A7 C7 - ruclips.net/video/f7eL648cDMA/видео.html
A5 F5 - ruclips.net/video/mLY3UzoR38c/видео.html
SQ7 - ruclips.net/video/mmDh8buIRDg/видео.html
Lipa mam A4b5 1999.bezyna 560.tyś.nie zamienię.
3.0 250km zrobcie
Jeździłem takim samym też ze Stanów sprowadzonym w 2014, też był w S-line :) Jedyna różnica, miał tylko napęd na przód przez co trudniej było go sprzedać, mimo to, to Audi było przyjemniejsze niż nie jeden samochód 2x droższy.
Przeciez audi jest najdrozsze w swojej klasie. Wiec o jakim drozszym mowisz? To juz jest klasa premium.
pierwszy raz oglądam Was i...same pozytywy ,najbardziej pożądane fragment to oczywiscie ,,awarie ,usterki ,koszty,"właściciele aut typu audi ,bmw ,merc ,vw -to zazwyczaj fanatycy bez odrobiny obiektywizymu -hejterzy innych aut [wszędzie ich pełno ]kubeł zimnej wody pożądany ha ha ,oczywiście subskrypcja +łapka -życzę sukcesu na YT
nie do końca, jestem a może byłem fanem audi.... Obecnie jeżdżę zabytkami i od dłuższego czasu oczy pożądają czegoś nowego ale rozum podpowiada że 200 konne 1.9 daję radę i służy do jazdy a nie do pieszczenia się jak z jajeczkiem, oraz ukochane 320 konne 2.7bT.... Niestety audice coraz piękniejsze a od strony mechaniki jakość jest odwrotnie proporcjonalna...
Dotyczy to nie tylko audic ale wszystkich marek tak zwanych premium. Dzisiaj najsolidniejsze auta produkują tak zwane biedniejsze marki których nie stać na wdrażanie nowych technologi, dzięki czemu bazują na starej, solidej i sprawdzonej....
Świetny odcinek, bardzo dużo informacji i to prawdziwych. Czekam na test przedlifta
A4b8 najlepsze silniki to disle, jak ktoś lubi docisnąć to 3.0 TDI , 2.0tfsi lub 3.0t, oczywiście wszystkie po sofcie! Ładne przyrosty mocy!
Lubię, szanuje, doceniam :)
lifting zaczął się w listopadzie 2011 ;)
koła mogą być także produkowane w Stalowej Woli kod zakładu 012 jeżeli dobrze pamiętam
Dobrze że mój ojciec ma własny zakład, Części są w ch... i ciut ciut tanie to w dodatku naprawa nic nie kosztuje :D
Bardzo fajna recenzja.. oby tak dalej ! sub leci pozdrawiam ; )
15:50 - to porównanie jest mega! jeśli sam to robiłeś to duży pokłon dla Ciebie! chętnie zobaczę częściej takie cuda :)
Praktycznie w kazdym moim odcinku o uzywanych jest cos takiego :p dzieki za uznanie 😎
Ten samochód jest moim marzeniem od momentu jak je zobaczyłem na zywo 😎
moim też, ale w tym roku już na pewno go kupię
@@PATRYKiksde i co kupiłeś?
@@darekz4117 chyba nie xd
Świetna recenzja, tego brakowało na naszym yt'bie :D
Dzięki ! :)
Bardzo dobry film, jeden z lepszych na YT ;)
Może teraz Audi A6 C6 jakaś benzyna?
Chetnie. Udostepnisz do testu?? 😉
a6 c6 ma tę samą gamę silnikową co a4, oprócz wersji S.... Wersja przedliftowa uchodzi za najpiękniejsze audi a jednocześnie najbardziej skopane w całej historii...
Obejrzałem z ciekawosci jak wyglada srodek auta... Ku mojemu zaskoczeniu niemalże identyczne do mojej a5 w sportbacku. Wychodzi na to, ze przez wiele lat od pierwszej a5coupe do liftu w tej a4 sie niewiele zmienilo. Takie Nudne, solidne wnętrze. Ciezko sie tym zachwycać ale jeszcze trudniej sie do czegos przyje... Ać;) bo wszystko jest na miejscu;)
Fajna Audi!😍
Fajny ten Lubiń taki Legnicki
Lubie twoje filmy, pozdrawiam
Gratuluję. Właśnie odwiodles mnie od zakupu. 😁
Wszystkie moje odcinki tak wygladaja. PAMIETAJ ze kazde nowoczesniensze auto ma duzo bolaczek i te awarie MOGA wystąpić, ale nie musza :)
Mam 2.0 TFSI 10r.180KM Multi i zrobione 270.000km jedyne co niedawno robiłem to wymiana pompy wody za 600zł i kompletne hamulce.
Olej zmieniany co 10.000km 5w40
Myślę że zrobi jeszcze następne 300.000km.
Siema i jak silnik, slyszalem ze sie pruja i zra olej?
Dzięki bardzo ☺️
O cholera autko z mojego miasta 😁
Jak będzie na sprzedaż w okolicy października to byłbym chętny ^^ (zależy w sumie za ile) śliczne autko ;)
Ale nie mogłem się zdecydować na nowe autko między E90, E60 a właśnie a4 ale chyba wybór dokonany ;)
Juz sprzedane :)
Profesjonalnie nagrany film.
Audi to super fura. Dzięki za materiał. Powoli przymierzam się do B8
Dzięki ^^
z tego co zrozumiałem to wypier*loc to 2.0 i wstawić 1.8t po pełnym remoncie i można latać do czasu aż rozleci się skrzynia :)
2.0 TFSI mocniejszy i mniej pali od 1.8T
Po pełnym remoncie😂
Geniusz konkret
Witam mam kilka pytań. Mianowicie czy w aucie do radia jest BT oraz czym różni się ta polifcie? Tylko napędem czy może dodali jakieś smaki które sprawiają, że dużo bardziej opłaca się brać właśnie ta po lifcie. Z góry dzięki za wyjaśnienie oraz świetny materiał!
Władca pierścieni jednym słowem 👍
😂
Świetny meateriał , naprawde przyjemnie się ogląda. Mnustwo przydatnych informacji ale bez zanudzania. Szkoda że to nie B9 :P P.S - co od wolnego auta na koniec, moim zdaniem na PL YT bardziej cenione są kanały promujące przepisową jazdę ;-) Łapka + , Pozdrawiam ,o/
O b9 nie nagralem nic, za to o a5 nowym juz owszem :)
Sub leci fajny materiał
Dzięki wielkie ! :)
taka informacja dla wlascicieli audi a4 b8 2,0 tdi .tzw zabieraki zostaly poprawione w 2009 roku ,problem zostal chwilowo zapomniany,ale znow powraca,one dalej sie wycieraja ,zywotnosc jest dluzsza ,ale przyjdzie taki dzien w ktorym zabierak sie wytrze ,pompa przestanie dzialac ,to bedzie bardzo zly dzien.tak wiec trzeba wymieniac zabierac co 60-80 tys km i bedzie dobrze. ps jesli komus wytarla sie pompa wysokiego cisnienia przy przebiegu 220tys km ,to moge powiedziec tylko tyle ze napewno nie mial prawdziwego przebiegu,dlatego nie lubie cofania licznikow bo ludzie mysla ze przy 200tys km wszystko sie psuje bo teraz robia tak dziadowsko te silniki .druga sprawa ze przez to myslenie jak zobacza przebieg 350tys to sie za lep lapia i nigdy nie kupia takiego samochodu.ja mam teraz a4 b8 lift z 2013 z oryginalnym przebiegiem 350tys km i samochod wyglada jak nowy ,nic zlego sie z nim nie dzieje,jest to odpowiednik 160tys km (cofnietego przebiegu).
Jas Fasola a oplaca się kupować takie audi?bo jestem na etapie kupna owego auta a4 b8 2.0tdi przedział cenowy 30-38 tys jaki rocznik najlepiej w tej cenie szukac?i na co zwrocic szczególna uwagę przy zakupie? czy lepiej odpuscic i kupic Honde accord i swiety spokoj;D
@@goscniedzielnypiatek3555 accord to tpyalne dziadowstwo yechnologiczne,kup audi sprawdz dwumas,czy silnik ma moc o tyle co wiecej sptawdzac,po kupnie wymien od razu zabierak pompy oleju wiafomo tez i rozrzad. Jesli chcesz miec autohold to zobacz czy jedt przycisk kolo recznego z nim,czujniki parkowania to tez istotne zeby mial z przodu ,najlepiej kup po lifcie a jak juz to w 2009 zmienili te zabieraki ale jak kupisz z 2008 to tez sie nic nie dzieje bo sam i tak wymienisz ten zabierak,ale kup jak najmlodszy najlepiej bo wiadomo czym wiekszy przebieg tym gorzej
Jas Fasola rozumiem tak patrzyłem to w miarę ok 2011 roczniki zaczynaja się koło 32 tys w górę wiec myśle ze taki 2011 da rade i od razu wymienić te zabieraki oraz pompę? A czy w ASO np sprawdza mi wtryski turbo itp ? Bo wolałbym zapłacić te 400 zł i sprawdzić auto przed zakupem niż później wpakować się w dziadostwo
@@goscniedzielnypiatek3555 pewnie sprawdza,jak masz kase na aso to ok,ale nie wiem czy sprzedajacy sie na to zgodzi.za 32 to kupisz albo szpachlowoz albo slabo wyposazony
Jas Fasola miałem na myśli cenę 36 tys2010 2011 roczniki nie patrzyłem jescze z bliska na takie ale mniej więcej tak chodzą 😊
Mam a4 b8 3.0 tdi 204 km juz 2 lata i jestem zadowolony dla rodzinki auto super i bardzo praktyczne😉
Jakieś naprawy miałeś?
Takich recenzij brauje na youtube!
Czekam bmw f30 328i
Z tą obszernością wnętrza to miałem tak .... przesiadłem się na A4B8 z Passata B5FL. Mam 1,7 metra wzrostu i do czasu jak metodą Pawłowa nie nauczyłem się schylać głowy przy wsiadaniu, waliłem nią o górną krawędź otworu drzwiowego. 😱
Ale to drobiazg, byłem bardzo zadowolony ze swojego autka, aż do czasu gdy mi go skasowała pewna kobieta. Pozdrawiam panią Marię z Wałbrzycha 😳
Leci subskrypcja
Te felgi produkują w stalowej woli :)
Jak słyszę o wymianie ołówka to zawsze parsknę śmiechem. Czy wszyscy internetowi znawcy zakładają czyste gacie na brudną dupę?
Kluczyk może być w kieszeni. Co do mocy to jest 162kw czyli 220km. Europa ma 165 kw czyli jakies 225 km. Fajny film.
jeśli chodzi o pompę, to jest na to akcja serwisowa, warto udać się do ASO.
Mam pytanie czy za 50k zł kupie zadbaną a4 po liftingu z 2.0 tfsi 225km
Spokojnie :)
Na pewno nie kupisz, chyba że z Kanady lub USA
@@marcinskora60 kupi kupi szwagier kupił
@@MarioEverPL kupił z s-line i nawigacja mmi3G i z Europy
Wkońcu jakaś rzetelna informacja na temat usterek konkretnych silników. Prosiłbym o ocenę BMW F30 320I
6 na 10
Wałbrzych moje miasto 😀
To auto nadaje się do jazdy dopiero od 2013 roku produkcji. Wcześniej to skarbonka.
16 wersja napinacza, tłoki już z szerokim pierścieniem itp. itd.
Współczuję użytkownikom wersji do 2012.
Dla osoby prowadzącej ten kanał małe sprostowanie co do silników 2.0 tdi , 2.0 tdi PD oraz 2.0 tdi CR : 2.0 tdi PD ( pompo wtrysk ) owszem miały problem z imbusem oraz podobno 2.0 tdi cr z początku producji, czyli od 2008 do 2010 , po tych latach niby porawiono. Ja mam u siebie w passacie b6 2008 r 2.0 tdi CR mam nalatane 340 tys. ( oryginale oczywiście, sam przyprowadziłem plus książka serwisowa ). Zrobiłem tym autem 65 tys. nie miałem problemów. Wymieniłem tylko rzeczy ekspoatacyjnych czytaj : rozrząd, klocki, tarcze, oleje oczywiście nie od razu.
Czyli dobrze rozumiem że 2.0 TFSI 225KM rok 2013 już jest bezawaryjny jeśli chodzi o pobór oleju ? Czy to jest dobry silnik ? Dodam że to jest A4 b8 allroad ,tydzień temu zakupiłem
najpewniejsze 2 litrowe tfsi jest od 2015 roku wtedy wprowadzili 3 generację tych silników
Jednym slowem, auto dla kogoś kto zarabia raczej powyżej 4.5k netto, Kupić nie sztuka, a utrzymać. Bo Janek wezmie kredyt na 25k, kupi padło, a tam rozrząd do wymiany za najtaniej 4k, do tego dwumas a niedaj boże że Wtryski zdechną XDDD
W benzynie jest dwumas tak jak w dieslu?
Najlepiej zarabieć jak najwięcej, nie dlatego że Audi tylko dlatego że bieda jest źródłem wszelkiego zła
Myśle że każdy lekko ponad 4.5 k zarobi 😂 a tak jak ktoś napisał bieda to źródło zła trzeba sie jej wystrzegac
Mam B8 2.0 tfsi2011 rok 8 biegow tiptronic QUATTRO. Oleju nie bierze. Amerykańskie. Chyba pierscienie i tłoki na usa juz 2011 robili.
Te silniki EA888 nawet w gen 3 to lipa, dopiero ten z plastikowa miska olejowa 888 3b jako tako, choc do 1.8T 20V sie nie umywa.
Też nam możliwość kupić z USA 3 lata w kraju 2008 r też tfsi 2,0 s linę 160 tys nalotu warto się w to pakować??
Czy to prawda że modelach po lifcie nie występują już zacierające się pompy wysokiego ciśnienia?
I jak to jest z tym że nie widac podczas jazdy jakim biegiem się jedzie?
Mógł byś zrobić odcinek o audi A3 8p 2.0 tdi po lifcie
Łukaszu bardzo chetnie. Z tym ze ktos musi sie do mnie z takim autem najpierw zgloscic 😜
S line? Częściowy s line miałby chociaż zawieź obniżony. A tu koza? Fotele śledzie itd. Ale w pl standard co 2 audi do s line i co 2 bmw to M
Muzyka robi swoje , po obejrzeniu 10 filmów 1 na spontanie i z przekazem
nagraj prosze Audi A5 2016 Sportback bo nie wiem czy zdecydowac sie na ten samochod :)
Slabo szukales albo w ogole :) Nagralem takie audi ponad rok temu ruclips.net/video/mLY3UzoR38c/видео.html
:)
napęd na 4 koła realizowany za pomocą Quattro? To jest nazwa handlowa. (Torsen albo Haldex) no i niestety tego drugiego jest dużo więcej
Za 60k zł uda się kupić dobrze wyposażona A4 po liftingu?
spokojnie :)
Zależy co uważasz za dobre wyposażenie ? Radary, kamery el. klapy to już opcje mało spotykane w a4, ale są i to już kosztuje.
Kupilem za 58k zł 2014 avant z 1.8 TFSI multitronic 170 km przebieg 30kk.
Kupilem tydzien temu 1.8 177km 85 tys przebiegu, 2k12, kombi s line alcantara kubly full opcja, brak automatu, dalem 40k auto po kolizji parkingowej zmieniam zderzak i lampe mysle ze posluzy jak najdluzej 🎅🎅
Dobra recenzja, dziękuję. Nieprędko zrozumiem czemu Audi ma być marką premium, nie za dużo to tego premium widzę... ale to inna sprawa.
Premium moze byc. (Jakosc wykonczenia itd) Ale na pewno nie jest czyms wiecej. Jak chociazby maserati czy porsche 😁
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji co wybrac: 1.8tfsi 170 czy 2.0tfs 225 quattro, obydwa 2015r, 2.0 ma nalatane juz 260k ale udokumentowany 100%, 1.8 luka 1,5r - zwyczajnie ktoś po gwarancji nie jeździl do aso
Skrzynia Tiptronic ZF 6HP 28 w 22:25 mówisz że występuje w 2.0 TFSI, a w tabelce pisze że nie występuje. To występuje czy nie w tym silniku ?
Występuje 8 biegowy zf8hp55 od rocznika 2010 w USA
Prawie 7000 za wtryski a gdzie robocizna. Skad te ceny ?
Jest napisane że koszty liczone bez robocizny.
Mam wrażenie,.że to są ceny serwisowr
to jakie jest realne spalanie na tym silniku? bez deptania normalna jazda na zagrzanym silniku
Na dislu 4.5 do 5.5 na trasie jak jechałem 200 to 8.5 w zależności od obciążenia
@@aspic7808 ale przecież tu nie jest diesel
No no chleją tyle oleju że przekląć to mało.. A ci co mówią że nie pala duża leją gęste oleje 😂😂
Mam takie auto i u mnie s-LINE W środku inaczej wygląda. Sufitowa i słupki są czarne. Fotele są sportowe s-LINE no i jest zawieszenie jest obniżone. Jak dla mnie to nie jest prawdziwa s-LINE.
Przeciez on nie mowi ze ma sline w srodku
@@psychol158 Ewcia widzę że humor Ci dopisuję. Lubię ludzi myślących.
W filmie nie mowilem nic o sline wewnatrz. Tylko o zewnetrznym ale dzieki za informacje 😁
Ooo.... s-LINE to sportowa odsłona Audi, a w prezentowanym nie ma nawet zawieszenia z pakietu. Dla mnie to nie s-LINE.
@@Monster-gj1dm Auto jest z rynku amerykanskiego. Moze tam jakos inaczej bylo to konfigurowane.
Witam. Planuje niebawem zakupić b8. Drodzy posiadacze b8-ek który silnik najbardziej polecacie? Albo inaczej,,, od którego trzymać sie z daleka?
takie naklejki to i ja na polo moge sobie nakleic np Rs-polo ;)
Tyle że to jest prawdziwy S-Line ;)
Wszystko mi się podobało aż dotarłem do ostatniej wypowiedzi... rozumiem teraz jaką klasę zaczęło być stać na ten model. Jak można nie za***dalać przez pasy po zabudowanym? - Trzeba być "jabynym debilem, któremu kurwa chciałoby się coś pokazać" - słowa recenzenta w filmie. Wieś z człowieka wyjdzie...
Uspokoje Cie. Nie jezdzilem ani nie jezdzw tym modelem ;) co do tej sytuacji. Musial bys widziec ja od samego początku.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Na filmie widać normalnie jadący samochód. A ten ton po prostu kompletnie do tego nie pasował.
od ktorego rocznika poprawiono 2.0 tfsi odnosnie tego oleju
Material o a4 b8 o awariach i odpowiedzi na Twoje pytanie juz Niedlugo. Ale do rzeczy. Jesli dobrze pamietam bo nie mam dostepu do kompa w tym momencie to tylko w silniku 2.0tfsi 225 koni. Pzdr
Wtryskiwacze piezoelektryczne się regeneruje ...
Pierścienie tłokowe w 1.8 T i 2.0 T wymieniamy po zakupie razem z tłokami i po problemie .
Kupować auto po to aby od razu je remontować? To lepiej wyremontować stare auto, będzie to samo a dużo taniej.
Niestety nie jest tak jak mówisz. Są dwa rozwiązania - obróbka tłoków pod montaż nowych pierścieni (4-7k) albo kompleksowy remont obejmujący nowe korbowody, tłoki, pierścienie i napęd rozrządu (8-10k). Pamiętajmy także że auto które spalało dużo oleju ma zalepiony kolektor wydechowy, a nawet słyszy się o przypadkach gdzie olej gromadził się w tłumiku końcowym.
W wersji 2.0 TFSI występuję tiptronic?
A może a6 c7 3.0tdi 204km?
Chetnie :) Posiadasz takowe??
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji
Tak mam.
@@skrabmariusz9226 odezwij sie do mnie w mailu lub fb / instagram jesli chcesz nagrac 😁
Mam takie samo auto, też z USA i mam pytanie, jak koduje się przyciski do bramy? Ponieważ próbowałem robić to tak jak w instrukcji z internetu i nie działa :(
z tego co wiem, nie każda droga radiowa (jest wielu producentów automatyki bramowej) jest obsługiwana, szczególnie jak ta ma już kilka lat... w innstrukcji auta powinni być podani producenci automatyki, która współpracuje z tym pilotem samochodowym. Jeżeli, Twoja automatyka nie jest obslugiwana przez system "pilota audi" zawsze możesz dołożyć do swojego napędu odbiornik radiowy producenta który współpracuje z tym pilotem ale obecne piloty z których zapewne korzystasz będziesz musiał wymienić na piloty tego samego producenta co odbiornik radiowy. Więc nie wiem czy gra warta świeczki. Później trzeba też pamiętać przy sprzedaży auta o wykasowaniu naszej bramy z pamięci pilota w aucie - większość o tym najzwyczajniej nie pamięta..
Sterownik/moduł bramy garażowej umieszczony za grillem działa na częstotliwości z USA bodajże 333 Mhz, na Europę montowali sterowniki, które działały na częstotliwości 415 Mhz. Należy wymienić sterownik/moduł i wtedy powinno działać ;)
Nawet ciężarówce dał radę . Dobra bryka hehehe 😁😁
Witam może ktoś mi podpowie rozglądam się za b9 2017r. Z silnikiem 2.0 tdi o mocy 150 km bo udało mi się znaleźć ładną wersję ale ma 150 km a są 190km czym one się różnią te silniki?
Oba to silniki EA288. Różnią się mocą.
Czyli spokojnie 150 km można podkręcić na 190 km komputerem i będzie to samo ?
Zmień sprzęgło bo będzie się ślizgać, wiem bo tak miałem
Co powiesz o silniku 1.8 tfsi 170 km quattro
Właśnie przygotowuję odcinek o awariach a4 b8. Taki dokladniejszy. Moze uda sie jutro opublikowac :)
Czyli zasada "kupuj Audi tylko po lifcie" ciągle aktualna. Litr oleju na 1000 km jak w Syrenie z silnikiem dwusuwowym, czy motocyklu JAVA, ale to przecież "przewaga dzięki technice" :)) :)) :)) Lista potencjalnych usterek tak samo długa i droga jak lista dodatkowego wyposażenia w AUDI :))
Ten prestiż to efekt placebo w głowie dla samego właściciela, chyba że chodziło o "PRESTISZ".
Plusem tego egzemplarza jest napęd Quatro, i chyba to jest jedyna mocna pozytywna strona tego auta.
bez przesady, Syrena zgodnie z instrukcją, przy spalaniu 8 l/100, zuzywa 2,5 litra oleju na 1000km, wiec przy zuzyciu Audi litra na 1000,do syreny sporo brakuje,co nie zmienia faktu,ze miedzy wymianami moze zuzyc nawet 15 litrów!
tombouu o czym my mówimy.... nawet w Polonezie nie miałem takiego zużycia oleju. To są szroty, ciekaw jestem jaka będzie kompresja tego silnika przy 300.000 km... pół miliona kilometrów dla tych silników wydaje się kresem możliwości.
Ciekaw jestem ile w tym zużycia oleju wad konstrukcyjnych po stronie Audi, a ile przysługuje się wymiana oleju LongLife ... tez zalecana przez Audi ;)) ;))
@@lotnylotny671 nie no jasne,ze jest to skandal. Tylko zwróciłem uwage ze mimo racji, to przesadzasz. Syrena Wartburg Trabant zuzywają 2-3 litry na 1000km. A to co sie dzieje ze współczesnymi niewypałąmi TSI, to i tak skandal.Kompresja przy 300tys? a kogo to obchodzi? Przeciez wg producenta,auto ma juz wtedy byc przetapiane w hucie,a wymarzony przebieg dla Polaka,to niecałe 200tys,wiec jeszcze chwile pojezdzi....raczej
chyba ze wlejesz do syreny do mieszanki współczesnego półsyntetyka,wtedy mozesz zrobic dozowanie 1;50, i przy zuzyciu 8 l/100 benzyny i dobrej regulacji gaznika i zapłonu nie ma prawa sie zatrzec, wtedy na 1000km zuzyje zaledwie 1,6litra oleju,a to juz zaczynają byc rewiry zuzytych TSI....
tombouu Niestety niemiecka motoryzacja zeszla totalnie na psy.... a moze współczesna motoryzacja.
Podobno problemów z silnikami TFSI obecnie juz nie ma (tak słyszalem), ale fakt ze bylo takie zjawisko w Audi daje do myślenia.
Nie chce byc złośliwy ale nawet w Fiacie 125 (71 rok, pierwsza seria, włoska licencja) nie mam takich problemów z olejem (tłok, cylinder, pierścienie nominał - 3 sezon). Tylko ja zmieniam olej co 10.000km, a nie jak cebule w audi co 25-30k km.
Z tymi przebiegami 500.000 km to tak z przymrużenjem oka pisalem, dla wielu wspolczesnych silników to szczyt możliwości (jak te rozrządy na łancuszkach które mialy być wieczne, a są do wymiany po 200k km).
@@lotnylotny671 dlatego ja sie przesiadłem na razie do ponad 20letniego Japonczyka,2.0. Wreszcie spokój i brak strachu,nie ma sie co drogiego zepsuc.Nie ma problemu wiekszego z olejem w TSI,ale dochodzą kolejne,inne,jeszcze kosztowniejsze,jak wtryski,turbiny,filtry GPF,elektryczne termostaty dziesiatki czujników itp itd
mam pytanie bedzie jezdzic na czerwonej?
??
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji na opale
@@RogerKowalski 😂😂😂
Stronic/dsg ma 7, nie 8 biegow.
8 biegów 100%
A kto ci powiedział że w aucie z filmu jest s tronic
Mozna prosic o test volvo c70?
czemu mowimy cap holder po polsku jest uchwyt na kubek
czy te auta maja wentylowana skore?
W A5 z 2013 spotkałem się z tym, a to w zasadzie to samo
czyli po 2015 roku 2l tfsi juz nie pożera oleju ?
po 2012
Aermon wliczając 2012 ? 2012 rocznik jest jeszce bezpieczny ? Czy żre olej ?
Prowadzący przedstawiając ten model jako S-Line zapomniał "jedynie" dodać, że tylko zewnętrzny.
ooooo Moje miasto
czyli żadna benzyna nie nadaje się do rozsądnego użytkowania na dłuższy okres...
1,8t w audi sie nadaje :D
w KGHM zarabiaja wiecej niż we Wrocku... Tyle że Lubin 6x mniejszy
Miałem allroad b8 tdi i zrobiłem 300tys .. awarie zero. Serwisowany w ASO. Olej wymieniłem co 30tys. Teraz mam allroad 2.0 tfsi 235km 2014 z s-tronic i mam już 100 tyś. Awarie zero. Na gwarancji był robiony łańcuszek rozrządu. Serwisowany w ASO olej co 30tys. To na prawde bezawaryjne auta. Koszty serwisu duże. Klocki z tarczami to w ASO wydatek ok.2500zl.
No to masz szczęście, bo według większości rankingów najwięcej awarii występuje od zerowego do około 100 tysięcznego kilometra przebiegu. A no i Audi bryluje w tych zestawieniach, oczywiście negatywnie.
No a w zwykłym warsztacie nie wymienią klocków i tarcz za mniejszą cenę?
Basergor Kragdob oczywiście ze wymienią i to za niecale 800 zl
Jedyne co mnie blokuje żeby kupić b8 to damski ręczny, dramat bo można się zabić, to urządzenie w klasycznej wersji często ratuje sytuację.
takie ładne auto, a tak zjebane silniki. tragedia....
3.0 tdi tiptronic jedynie reszta to syf...
Wszystkie silniki tfsi do kupa.
Załadować 1 8 t i lata aż buda się nie rozsypie.
1.8 T też ma swoje bolączki.
‚Stały napęd na cztery koła’??
pzdr.
No tak, gdy wszystkie 4 koła mają taką samą przyczepność, napęd trafia do wszystkich kół w proporcji 40:60 to jest stały napęd
poczytaj o Torsenie
tak, quattro.
mam i lubię ;)
ale audica kozak
Ok don am Love
Fajna recenzja, nie to co inni fetyszyści sprawdzają czy miękkie plastiki 😂
Nie powiem że sam tego nie robie :P Ale dzięki :D
Na tym modelu skończyło się jak dla mnie A4.
Skończyło się dużo wcześniej.
@@1989mesiah Wiem wiem...Tak naprawdę to już na modelu 80.
B5 było jeszcze spoko. Blachy i zabezpieczenie antykorozyjne jak w 80. No ale wszystko idzie do przodu. Te B8 strasznie mi się podoba:)
Polecił byś mi audi a4 2.0l tfsi? 2015 34 tysiące przebiegu?
Sorry, ale S-Line jest o 2/3cm niższy. Ten egzemlarz wygląda bardziej na allroad.
Miałem kiedyś Audi.
Miałem Opla Astre H poprostu porażka jest auto awaryjne i paliwozerne,drogie części niż do Audi.Mam traume do opla
Nigdy Opla.Tylko Audi
Czyli co? tfsi to gruz... Masakrycznie drogie w naprawie awarie. Nie wiem jak inni ale dla mnie, zwykłego zjadacza chleba to jest nie do zaakceptowania i omijał bym szerokim łukiem
przeciez b8 przedliftowych i poliftowych jest bardzo duzo, dlatego ze a4 b8 2013r. kosztuja ok 36-38 tysiecy, wszedzie je widac, wiec nie wiem skad info ze ich wgl nie ma...
Coś tutaj z cena nie trafiłeś
Czy powiedziałem że w ogole ich nie ma??
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji powiedziales ze ich prawie nie widac, jak ich jest teraz mega duzo
@@szymonsk7037 a ile niby kosztuja? 2.0 tdi po tyle chodza z 2013 roku
@@falstartK najtańsze nieuszkodzone, łyse 2013 2.0 Tdi na olx w tej chwili 42 500, a średnia to ~50k