Добрый день. Пока не хлопнул своей дверью Авдотью белую, поставил на верх аммортизатор от ВАЗ211. Радуюсь теперь, плюс от аммортизатора ещё дверь в закрытом положение постоянно поджата. При загрузке не мешает , надо открыть полностью снимается аммортизатор быстро и ставиться обратно легко.
Нет видео сам как делал . Честно, просмотрел интернет дня два точно пока уже рябить не начало. И потом начал делать крепление из оцинкованных уголков из магазина хоз.товаров строительных . У нас рассветёт на улице сфотографирую.
Газлифты забраковал, по причине неизбежности выступающих металлических элементов в виде крепежа в дверном проёме, что в свою очередь влечет к повреждению габаритных и эстетично зависимых грузов, а зачастую и к членовредительству.)
Вообщем через год отказал аммортизатор на морозе-30 градусов. Как вариант просверлил отверстие на 6 мм, у основания но надоело лазить на верх и вытаскивать болт. Отрезал основание крепления корпуса и вставил внутрь пружину примерно 16-18 мм, и заварил. Стало лучше и морозов не боится теперь.
в 21 или 22, нанотехнологии дошли до Газа, и на конец фиксатора добавили пластиковый наконечник, чтобы не шатать и не коцать эту дырку, но на крайнем правом положении он постоянно так закусывает что стоишь шатаешь и дверь и бампер чтобы как то вытащить, зато краска цела. В целом газлифт поставить не сложно, как вариант в целом не плох.
Объясняю, читайте внимательно, владею таким авто 16 лет, берёте болгарку и на самом конце упора с боку делаете пропил 3 миллиметра, упор спокойно входит в отверстие на бампере но назад уже край отверстия попадает в пропил на упоре, ни ветер ни кто другой уже его не вытащит,так как упор всегда будет цепляться пропилом на конце за край отверстия, только самому можно вытащить кронштейн из отверстия бампера...Проблема не решённая автоГазом за долгие годы решена...Пользуйтесь на здоровье...
Тут можно было бы поставить газлифты с завода, или механизм фиксации двери в петли с завода, но я процитирую одного из инженеров газа в конце 90-х про подушки безопасности и инерционные ремни : "кто на это даст деньги". У нас и так фирмы берут самые дешёвые и дерьмовые комплектации газелей, кто-то даже брал умз вместо змз в 2000-2010, из-за 30-40 тысяч рублей. Как хотели, так и пооучили, и это печально.
@@zerstoler_hdmd8351 я мечтал об этом автомобиле с момента выхода его на арену, потому, что - это необъятное поле для творчества. А простейшее решение проблемы с упором распашных дверей, описано мною постом выше.)
Соболь и Газель не автомобиль для леворукого пользователя - это своеобразная заготовка для творчества и в том его уникальное преимущество над конкурентами. В том числе и на тему фиксатора задних распашных дверей есть уйма усовершенствий! Но самое простое решение - это банальный запил болгаркой на штатном упоре в пару милиметров, в том месте, где он фиксируется в бампере. Такой вариант напрочь исключает выход из зацепления упора с бампером, как при порывах ветра, так и при попытках прохожих "недоброжелателей")).
Добрый день. Пока не хлопнул своей дверью Авдотью белую, поставил на верх аммортизатор от ВАЗ211. Радуюсь теперь, плюс от аммортизатора ещё дверь в закрытом положение постоянно поджата. При загрузке не мешает , надо открыть полностью снимается аммортизатор быстро и ставиться обратно легко.
Есть видео об этом? Если можно ссылочку)))
Нет видео сам как делал . Честно, просмотрел интернет дня два точно пока уже рябить не начало. И потом начал делать крепление из оцинкованных уголков из магазина хоз.товаров строительных . У нас рассветёт на улице сфотографирую.
ruclips.net/video/d_sNmYO02_Q/видео.html
Газлифты забраковал, по причине неизбежности выступающих металлических элементов в виде крепежа в дверном проёме, что в свою очередь влечет к повреждению габаритных и эстетично зависимых грузов, а зачастую и к членовредительству.)
Вообщем через год отказал аммортизатор на морозе-30 градусов. Как вариант просверлил отверстие на 6 мм, у основания но надоело лазить на верх и вытаскивать болт. Отрезал основание крепления корпуса и вставил внутрь пружину примерно 16-18 мм, и заварил. Стало лучше и морозов не боится теперь.
в 21 или 22, нанотехнологии дошли до Газа, и на конец фиксатора добавили пластиковый наконечник, чтобы не шатать и не коцать эту дырку, но на крайнем правом положении он постоянно так закусывает что стоишь шатаешь и дверь и бампер чтобы как то вытащить, зато краска цела. В целом газлифт поставить не сложно, как вариант в целом не плох.
Объясняю, читайте внимательно, владею таким авто 16 лет, берёте болгарку и на самом конце упора с боку делаете пропил 3 миллиметра, упор спокойно входит в отверстие на бампере но назад уже край отверстия попадает в пропил на упоре, ни ветер ни кто другой уже его не вытащит,так как упор всегда будет цепляться пропилом на конце за край отверстия, только самому можно вытащить кронштейн из отверстия бампера...Проблема не решённая автоГазом за долгие годы решена...Пользуйтесь на здоровье...
Просверлить отверстия для разного угла, несколько отверстий. Либо для одного положения поставить газовые стойки от ваз 2111
Угол то разный, но они выпадают! С этим что делать?)))
Ещё думаю нужно переделать сам подпор чтобы он не выпадал, сделать более загнутыми может, или неодимовых магнитов присандалить рядом с отверстием
@@avtomotto8576 запил болгаркой по штанге фиксатора, в точке соприкосновения с бампером.
Я видел ремни или веревки цепляют можно шнурками с кроссовок привязать
К чему привязать?))) К кроссовкам?)))
@@avtomotto8576 :)
На форд транзите 89 гв это решено просто и четко. Работает до сих пор😉
Приварил шайбы на фиксатор,получился упор. И никаких проблем.
Тут можно было бы поставить газлифты с завода, или механизм фиксации двери в петли с завода, но я процитирую одного из инженеров газа в конце 90-х про подушки безопасности и инерционные ремни : "кто на это даст деньги".
У нас и так фирмы берут самые дешёвые и дерьмовые комплектации газелей, кто-то даже брал умз вместо змз в 2000-2010, из-за 30-40 тысяч рублей. Как хотели, так и пооучили, и это печально.
Тут дело не в цене, за те же деньги можно получше придумать, вот придумаю, покажу)))
@@avtomotto8576 хоть у меня бортовая газель, но все равно с нетерпением жду.
@@zerstoler_hdmd8351 я мечтал об этом автомобиле с момента выхода его на арену, потому, что - это необъятное поле для творчества.
А простейшее решение проблемы с упором распашных дверей, описано мною постом выше.)
У меня петли ржавые, в любом положении стоит нормально 😃
Эти двери это проблема на Соболях и на Газелях, далеко не лучшее решение
В отечественых авто всегда надо что то доработать.
Это точно))) Доработать напильником)))
И в том их прелесть!
Но не спорю, каждому необходимо своё.
Соболь и Газель не автомобиль для леворукого пользователя - это своеобразная заготовка для творчества и в том его уникальное преимущество над конкурентами.
В том числе и на тему фиксатора задних распашных дверей есть уйма усовершенствий! Но самое простое решение - это банальный запил болгаркой на штатном упоре в пару милиметров, в том месте, где он фиксируется в бампере. Такой вариант напрочь исключает выход из зацепления упора с бампером, как при порывах ветра, так и при попытках прохожих "недоброжелателей")).
Аа,согласен - такая же фигня почему ее все хотят закрыть?🤣🤣
Не могут мимо пройти)))
Я ☝👍
У меня на ларгусе , для примера но там тоже одно направление для фиксации
Ветром срывает тоже?
Сделал фото, не знаю как прикрепить теперь.
Можно разместить фото где то, например, гугл диск, и скинуть ссылку, или отправьте мне на почту karnegi777@gmail.com
Добрый вечер , дошли фото?
@@МихаилПавлецов-й6н Да, спасибо! Буду и себе что то думать! А кронштейны не гнет?
Нет. Он из двух уголков, меж собой сварен.
@@МихаилПавлецов-й6н Ок, спасибо!
На эти двери ставят газлифты от нивы и все
что это за номера ? румынские чтоли?
Двери поменять на откидную вверх, и машины незацепиш, и от дождя шикарный козырёк при погрузке.
Верное решение
Был у меня автобус с откидной, вообще не понравилось, распашные лучше
@@avtomotto8576 откидная вверх имеет и свое преимущество, на пример при рыбалке в дождливую погоду (проверено лично).
Поставь от Уазика
Ругаешь проектировщиков! У тебя похожий талант растянуть об этом ролик на 4+ минуты.
Ну вот никто не придумал а ты инженера ругал
Я очень сожалею,что купил эту кучу железа
Соболезную.
Однако я испытываю от этой кучи восторг.)
Да, ерунда получается...
Это точно)))
Главный недостаток и недуг это говно металл, фольга у шоколадки стоит лучше