Triumph Rocket 3 R - круизер с САМЫМ БОЛЬШИМ мотором и альтернатива Ducati Diavel
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Наконец-то я смог покататься на круизере с самым большим мотором из всех, которые выпускаются серийно - на главном конкуренте Ducati Diavel 1260 S, английском гиганте Triumph Rocket 3R. Приятного просмотра!
Спасибо компании Гранмото за предоставленный на тест мотоцикл:
granmoto.ru/
Москва, ул. Крылатская, д. 14
Тел: +7 495 772 38 00
"Пончики" 🍩 присылать вот сюда:
www.donational...
Технические характеристики Triumph Rocket 3 R (выпускается с 2019 - по н.в.):
В 2021 есть 3 цвета: чёрный, красный, серебристо-красный.
Есть две базовых версии (R и GT), а также две лимитированных (TFC и Black).
Рама: пространственно-хребтовая из алюминиевого сплава, двигатель выполняет роль несущего элемента.
Двигатель: трехцилиндровый, рядный, 4 клапана на цилиндр (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 2458 см³; шатунные шейки развернуты на 120 градусов, переделана система смазки, сухой картер; многоточечный последовательный впрыск, электронная ручка газа. Соответствует нормам Евро-5.
Диаметр цилиндра 110,2 мм, ход поршня 85,9 мм;
Максимальная мощность: 167 л.с./6000 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 221 Нм/4000 об/мин;
Коробка передач: 6-ступенчатая с проскальзывающим сцеплением; квикшифтер и блиппер доступны в качестве опции.
Привод на заднее колесо: карданным валом.
Снаряженная масса: 323 кг;
Колёсная база: 1677 мм.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Showa, диаметр перьев 47 мм. Угол наклона вилки: 27,9 градуса. Вылет: 134,9 мм. Ход: 120 мм. Есть регулировки отбоя и сжатия.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник консольного типа, моноамортизатор Showa RSU с рычажной системой. Ход: 107 мм. Есть регулировка преднатяга.
Клиренс: нет данных.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными моноблочными суппортами Brembo M4.30 Stylema спереди и однодисковый (300 мм) с четырехпоршневым радиальным суппортом Brembo M4.32 сзади; ГТЦ Brembo. Тормоза комбинированные.
Колёса: литые алюминиевые. Шины Avon Cobra Chrome: 150/80 R17 и 240/50 R16.
Электроника и опции: 6-осевой IMU Continental, Cornering ABS, трекшн, режимы вождения (Rain, Road, Sport, Rider), система удержания мотоцикла на подъёме, светодиодные фары, круиз-контроль, TFT-дисплей, бесключевой доступ, USB-разъём для зарядки, подогрев ручек (опция), возможность интегрировать GoPRo по Bluetooth.
Максимальная скорость: 223 км/ч (ограничена)
Разгон 0-100 км/ч: 3,2 с
Квотер проезжает за 11,07 с (тестили MCN и BIKE UK)
Объем бака: 18 л.
Средний расход топлива: 9,5 л/100 км;
Высота по сиденью: 773 мм.
Ширина по зеркалам: 930 мм.
Стоимость на 19.12.2021 составляет: 2 590 000 рублей
Следить за моими буднями можно вот тут: / turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
#мото #triumph #круизер
Мот выглядит крутейше. Если бы Терминатор 2 снимался в наше время, Шварц был бы обязан ездить на этом мотоцикле!
Возможно, но прыжка с моста он бы не выдержал, слишком тяжёлый. Даже страховка бы не помогла.
Это мотоцикл британский, а значит Джеймса Бонда. Терминатор пусть ездит на Пан Америке
не лихачим братцы и сестрицы и конечно же-одеваем мотоэкипировку...дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
💯🔥
@@PS-vj6jz а сколько фэтбой весит не посмотрели ?
Очень крутой мот, а дизайн вообще - крутейший !!! Мот просто вещь в себе, вне конкуренции. Молодцы британцы 👍
Благодарочка за обзор !
Любой байк может подарить улыбку. Все зависит от того, на сколько ты его любишь
Спасибо за классный обзор. Почитал комменты и увидел, что много людей наотрез отказываются принимать тот факт, что это мотоцикл имиджевый и ожидать от него какой-то практичности и расширенного функционала гиблое дело. Это то же самое, что сравнивать Тойоту с каким нибудь редким ретро купе, где кроме гидроусилителя руля ничего нет.... Это прежде всего мотоцикл для стильных людей, ценящих индивидуальность, эмоции и внешний вид, а не комфорт, ремонтопригодность и низкий расход топлива.
Да, выглядит брутально! Видел предыдущий вживую, звук мотора конечно не мотоциклетный, а такой бурлящий баритон, но конечно приятный. Но чисто визуально мое сердце отдано Диавелю 😈
Дима, обзор отличный! Спасибо!
Стоковый выхлоп же
Обзор супер, как и обозреваемый! Спасибо! Лучший представитель пауэр-крузеров! 🤟🏻
тингол единственный человек который в 2021 до сих пор юзает слово "гламурный"
Приходилось юзать подобную технику только постарше. Я бы сравнил Rocket3 с Range Rover, это как чемодан без ручки и нести тяжело и бросить жалко, и по назначению мало кто его использует... Сколько путешествовал на байках, крайне редко увидеть ракету в дальняке, ну или Рейнжа в болоте. У меня был и Рейнж, пару выездов в оффроуд и затраты на СТО в разы. Поэтому из внедорожников считаю Defender или TLC105, у меня Деф. Ценник на него 4.3 лим, и лавка то Британская, как бы потом не было вопросов с обслугой подобной техники. Обзор профессиональный, подача информации на высоте.
У меня были спорты, литровичи стриты, даже малыши были ебрик и боксер. 2 года назад купил Suzuki GS500 последних годов выпуска 2007 год, позвонил знакомому пригонщику с Европы в Ровно и говорю что есть? Вот GS500 - идеал 10 тыс пробег, резина и цепь еще родня, цена копейки 2800$, поставил Shad46. Конь просто не убиваемый, простой, карбик на нем, как вспомню ракету там все космос, резина 5-7 тыс все ее нет) Мда со временем начинаешь ценить простые вещи, мирное небо, простые байки, отсутствие дефицита....
Очень ждал этот обзор, спасибо большое! Мот как из киберпанка выглядит, дизайн пушка. Буду копить на его покупку.
Наконец-то, очень ждал!!!
Я б купил.. Очень нравиться эта машина несмотря на какие то там недоработки. Хороший обзор.
Мот крут !!!
в салоне сидел на нём , реально добротно сделан , и чувствуешь себя солидно на нём 😊👍💯🔥
не лихачим братцы и сестрицы и конечно же-одеваем мотоэкипировку...дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
кстати.из комментов........нас убивает--блуд,похоть и ложь...боремся с этими "продуктами"(не лицемерим)и здоровье будет в порядке!и детки у будущих мам и пап будут здоровенькими рождаться!...
Годный контент подъехал! Спасибо за крутейший обзор и инфу бро!)
Эээээ, xv1700 Конкурент? А я-то думал v-max 1700, это самое близкое, что вообще можно придумать.
не хватает звука мотоцикла когда передвигаешься на нём, а так супер выпуск
когда едешь на Рокете в любом шлеме шум ветра заглушает любые звуки, один хрен ничего не слышно,
Звук с прямотоками очень даже неплох.
"меня все боялись! я большой! я стррррашный!" Просто вежливые водители.
Мотик агонь. Обзор как всегда топ. Димон так держать.
Евгений, спасибо!
Через пару лет мы будем смеяться над ценой два с половиной миллиона...
гораздо раньше, бро
@@JustDux Да так оно и есть. Купил себе мотоцикл цена умножить полтора от того что было и искренне рад что вообще его купил
Почему вы в рублях меряете? В фунтах, долларах, евро он останется по той же цене
Как всегда прекрасный обзор.
По больше подписчиков вам!!!
Роман, спасибо!
Хорошо рассказываешь! После просмотра захотел себе такой 😋
Ну да, на 250-260 убиться уже появляется шанс. То ли на 223-ох. Это абсолютно безопасно)))
Пересмотрел все обзоры на этот агрегат... Это наверное самый информативный и объективный. Подписка!
Хотелось бы увидеть обзор на версию GT... Начинаю ждать...
Боюсь, обзор на версию GT придется ждать очень долго :)
@@TurboTingol Да если честно, я тоже пока столько денюжек не собрал... Так-что, время терпит.
Но, хотелось бы побыстрее. И накопить, и обзор посмотреть.
@@TurboTingol а в чем принципиальное отличие GT?
Ниже сидишь,руль шире и спинка для пассажира?
@@TurboTingol могу дать на обзор))
@@infovet2679 напишите мне в telegram, пожалуйста
у меня были любимые мотики: Ducati Diavel, BMW K1200R... теперь этот!
Этот мотор можно в любую легковую машину ставить и он справиться с нагрузкой. У него объем больше чем у моего рапида.))
Да нафиг он там нужен,у меня на октахе 400момента...
@@mihanbo6222 тот хотя бы масло не жрёт) а твой траглодит только в путь)
Turb...спасибо преогромное за ролик, купил бы с радостью и катал бы молодых барышень...💘💘💘👍👍👍🏋♂️🛵 с уважением, Павел мотоциклист мне 75 лет, Москва🇷🇺⚘🌹🌷
P.S. лайк не забыл, подписался.❣
Павел, большое спасибо за отзыв! Всем бы не растерять энтузиазм по отношению к мотоциклам в вашем возрасте :)
Электронная отсечка на 223 км/ч, что бы люди на нём не поубивались - оптимистично.
Ждал этого обзора . Мот конечно суперский, но некоторые моменты прояснил для себя.
Очень интересный обзор. Спасибо. У меня Триумф есть. И действительно воздушились тормоза если неделю постоит, косячила фара, она не гасла, а промаргивала, что неприятно ночью, глаза устают, ну и теряет ключ. Фару и задние тормоза поправили, вернее их банально поменяли во время ТО. А вот кейлесс так и не исправили, хотя пытались. Он заводится, но на приборке пишет что потерял ключ. И пока решения этой проблемы не видно. В остальном мот классный. Ну во всяком случае мне мой нравится.
То же самое было с ключем.это по гарантии меня
Поменяли по гарантии причём и ключ и блок приемки сигнала(их там два или три)
Так Триумф английский? Странно, а руль не справа.
хорошо рассказываешь, но хочется послушать двигатель в езде и эмоции от неё
Новый лимитированный 221 выглядит потрясно.
Ну да, лимитки британцы всегда модные делают :)
После BMW s1000rr сел на Триумф - это просто кайф
Правильнее когда про подвеску говорил и комфорт для пассажира, нужно "пассажиры старого Rocket не спешат пересаживаться на новый".
Про мотор маловато рассказал, мне очень нравилось как ты про кроссплайн Ямахи рассказывал, в этом ничего интересного просто нет, типа VVT или других фишек?
Система удержания мотоцикла на подъёме это как на машинах? Интересно, оба тормоза зажимает или один и много ли других мотов с такой функцией.
Саш, да тут про мотор особо ничего и не расскажешь. По-моему, я все фишки его рассказал, только про сухой картер, может быть, забыл упомянуть. Но тут понятно, почему сухой картер выбрали - нужно было сделать мотор как можно меньше по габаритам (высоте).
Интересный гос номер у мотоцикла 😄
А как же последняя yamaha v-max 1700 200hp
такую разве производят, и продают?...это же история.
Современный, прогрессивный, но... не стоИт у меня на него. Старенький v-twin типа вариор или в-род куда круче
отличный фильм многому научился спасибо
А как же ямаха вмакс новая? Разве не конкурент?
Аппарат крутой 😎, ведущий молодец
Димон, спасибо за обзор!
Судя по трассе, я был в тот день на джимхане, жаль не пресекся и не пожал руку)
П.с. Береги колени, вижу без наколенников катаешь.
Ещё пересечемся ✌🏻
Nice Bike Bro 👊🏻
Спасибо! Обзор отличный. Впрочем как всегда.=)
Ох, обзорчик бы скрэмблера от британцев!
а с чего он круизер ?
Внешне сзади чем-то напоминает Ducati Diavel 2015
Не круизер, и не нейкед. Непонятно что. Байк из серии "влюбился - купил, не влюбился - прошёл мимо"
Да никто не боится тех кто сидит за рулём ролса и им подобным,просто страховка не покроет ремонт этих корыт с фигулькой на капоте. И да,по поводу своровал тоже на 90% правда,се ля ви)))
вот езжу я на нем каждый день по москве, пролезает все норм )))
Спасибо за обзор, здорово.
Прям танк какой-то
Только двухколёсный)
23:33 Офигенная история в копилку забавностей "умной" техники.
Ja poka etova Triumph neznal,nevidel tak dumal brat Diavel. Scias tak ochen podumaju shto brat.
Красава, клевый обзор. Хотелось бы увидеть обзор на ducati xdiavel s
Очень интересный обзор! 👍🏻👍🏻👍🏻прям захотелось купить этот мот)
"Вставлю момент, где тачка не пропускает"
А тачка с консульскими номерами)))
Про конкурентов - непонятно, зачем сказал про варриор, когда есть Raider. А у Хонды есть VTX1800, про который тоже не сказал
Бляха, у меня на авто задние баллоны 255, а тут мот. Городской, стоковый. Ахринеть.
Видел этот мот в Black стиле,выглядит как мотик бетмена
А v-max1700?
На родине рыбы и картошки эта игрушка стоит на 6 тысяч фунтов дешевле, вопрос знатокам, кому в представительстве триумф не хватает на трешку в пределах садового?
Российская цена соответствует европейским по курсу, что крайне редко. У других производителей выше. И что это за родина?
20% НДС
@@pos4759 и? В UK цена 20.500 с учетом vat20%, доставки до дилера, предпродажной подготовки, постановки на учет, получения номера, бензина, 2 лет поддержки на дорогах, в том числе эвакуация из стран ЕС. Так что наш НДС тут вообще никаким местом.
@@hootsik хм... Действительно так, хотя на остальные модели цены почти одинаковые.
Громкое название)) Сейчас где-то по америке колесят мотики с 7+ литровыми двигателями
Для комфорта пассажира,к нему надо коляску...
Браво!!!
все же мне милее внешка первого поколения рокета, вот на него бы электронные примочки от нового (абс, трекшн) , я б взял ))
А VMax 1700 не берете в расчет, так как не выпускается?
Верно. Зачем сравнивать с тем чего нет.
ВЛАДЕЮ САМЫМ ПЕРВЫМ РОКЕТОМ.2004 Г.В. МОТ ДЛЯ МУЖИКА.СОГЛАСЕН. ПОСЛЕ ОБЗОРА ЗАХОТЕЛ ЭТУ РАКЕТУ! ОСТАЛАСЬ МАЛОСТЬ..НАЙТИ 2.6 ЛЯМА
Имею Я Туристическую Ракету, выходит новая Ракета, ну всё хочу, присмотрелся, а там доп радиатор как у Вмакса, вместо плуга, именно из-за этого не купил Кувалду, на Иксфо в радиаторе все соты чистил и выпремлял.
Не понял где девку хорошую посадить ....
Что купить первым мотоциклом дукати xdivel triumph rocket 3
VMax😎
Отсутствие в списке Thunderbird Storm говорит о том, что у этого мотоцикла конкурентов нет совсем :)))
Крутящий в туристе старом такой же уже при 2000 оборотов
Сделай видео про Боливард м109р
Если найду, с удовольствием сделаю.
Diavel не конкурент) Ducati в разы легче рулится, и быстрее как 0-100, так и 100-200. Rocket для любителей железа и брутальности, а не для динамичной езды в городе.
Что есть, то есть. Я в конце обзора так и сказал, что Рокет - это больше игрушка для души, а на Диавеле можно ездить хоть от дома до работы каждый день.
или хороший аналог подскажи. Мне положено She’ll Advance ultra 15w50 , но его сняли , в России нет. Думаю eni I-ride moto 20w50, но и тут засада - на са йте енирус и енишоп разные характеристики масла… Вообще бардак, где и кем произведено и разлито не понятно, кем испытывалось тоже
@@Mihail_Korovkin Карлсберг или Туборг
Кратко сказать , он все)))
V max 1700 не конкурент получается?
Речь шла о актуальных моделях, которые производятся и продаются, а не исторических динозаврах.
Почему же? Вполне себе конкурент.
Ты кем работаешь, не хочешь ли защетить сваих , или тебе дороже размер колес
Это у вас в Москве люди боятся дорогих авто, у нас в провинциях это повод подрезать такого водителя)
Обзор отличный, а его реально перегреть в пробках при 30+ градусной жаре?
Какой дольше прослужит в эксплуатации, тот и победит. Дукалис быстрее сотрётся мотор.
еще есть проблема с поворотниками, иногда не работают поворотники по очереди
в-мах 1700 не конкурент совсем?
Вах какая красивая пупырка
Yamaha v-max в конкуренты забыта
А вот Turing версия весьма неплохо смотрелась... Может зря что сняли с производства
Стоимость на 19.12.2021 составляет: 2 590 000 рублей Самая Охууенная характеристика этого байка класс!
Обзор крутой, но мотор то не самый большой, есть вполне себе серийный Boss Hoss с 8,2 литровым V8
Не знаю, как по мне, старый был куда красивее. Огромный блестящий англичанский самовар с автомобильным двигателем, эдакий джентельменский босс хосс. А новый - какая-то гомосексуальная пластмасска.
Сейчас все такие, не притягивают взгляд.
даааа надо при купить пару таких пока карманные деньги остались ......
Обзорщику не понравился мот, не кайфовал от поездки
Звук езды сложно было добавить?
3.2сек до сотки,как старый вмакс)или пан европа которая по сути большой комфортный туринг)
Из 8 тыщ 60% ушло в США,25% остальные по миру и штук 10 в рф)))
почему нету проездов?
9 литров на сотню это почти как у урала))))
блин, ну и Харли называть однотипным, как то не правильно наверное, он уникален только потому что у британце впринципе другой подход, у японцев свое у америки свое и у них тоже что-то не стандартное.
Ключевое слово , Примерить🤣
Как в наше время можно ставить кривую сигнализацию?
2.5 литра , в 10 раз больше чем у меня , а вот с мощностью что то не то задушили походу
Пора валить, каждый понимает по своему !
вот то что ты назвал туринг тот и есть круизер