Вы как нибудь поосторожнее с такими выводами. Делать 3 теста это не значит уметь пользоваться мотортестером. Я 3 года им пользуюсь, ещё до конца все настройки не понимаю. А тут за 2 минуты. Не спешите с выводами и если брать мотортестер, то лучше МТ Pro, выходит чуть дороже, но качеством обижены не будете.
Это один из самых неудачных моторов. У него очень низкий ресурс, зимой ты его хрен заведешь при -15 И на обгонах постоянно чек вылетает, роняя мотор в аварийный режим.
Я новую газель с крайслером покупал, до сих пор езжу, и счастлив. Движок прошол почти 400 т. До сих пор до 140 по трассе идет, но не зла употребляю. В мороз заводится в- 33 с разу нормально. А вот чек горит с самого новья, как купил, да и я привык пох. Если когда прийдется менять двигатель, то только не с нашими двс. Так что извени, тебе но верно по наследству достался такой мотор, хотя его что б убить надо постараться. @@Стечкин-И
@@user-tp9uk8tr9i это неудачный мотор. Он сам себя убивает за 100т. Км. В мороз ниже -15 они с новья не заводятся. Прям новые, прям с завода, с пробегом 100 километров. И как показало время, все двигателя на Волгах сдохли еле еле отходив 100т. км. С чудовищным масложором. Он когда с новья начал кровь сворачивать, я уже готов был хоть от уазика туда мотор поставить, лишь бы не крайслер. Ещё раз повторю, этот мотор самый неудачный и низкоресурсный.
Время горения упало, потому что искра теперь пробивает в цилиндре, а не на массу. Сделайте пожалуйства как ниюудь тест модулей зажигания, по времени горения, соатэ(московские типа), омега, и атэ(маленький модуль). И зависимость времени горения от напряжения. У вас есть возможность, как время будет и желание - такого рода видеоролики поснимайте, всем будет интересно
@@user-qe2hw6xg1e Я живу в Москве. У нас их нету. На авито они в таком хорошим состоянии 300-500. ( цена как раритет) разумеется сама волга этого не стоит. Тем более они больше не выпускаются. Мне например она напоминает детство.
Самая типичная неисправность для этого мотора, - пробой вдоль изоляторов свечей. При езде на нормальном 95м бензине случается заметно реже. А настоящие провода от мопара в нашей местности стоят как колесо от Камаза. Свечи NGK v-line долго не живут.
@@Стечкин-И Либо вовремя менял, либо ездил как дед. У меня в 2006м-7м годах в неделю было три Волги две газели в среднем. Позже люди поняли суть и стали сами менять. Зато появились моторы с зализанными шесиигранниками на свечах. Некоторые водители настолько привыкали к неадекватному поведению мотора, будучи не в силах исправить проблему, ездили, как буд-то это норма. Чего стоил один только датчик распредвала на машинах с эбу Моторола, - без него мотор примерно с 3х тыс оборотов уходил в отсечку. Оригинал стоил тыс 7-8, а нормальных дубликатов не было. Жаба давила и продолжали ездить. Это сейчас можно взять Era за косарь и забыть на пару лет.
6:48 "производитель проводов - MOPAR какой-то" Ахаха. Блин, ребята, ну, это же несерьезно. MOPAR - поставщик деталей для Chrysler, грех не знать. В данном случае это оригинальные родные высоковольтные провода на этот двигатель.
Спасибо, я в курсе. Уже больше года слежу как мужики с батей вазовские движки капиталят. И имею уважение к их качественной работе. НО, блин, не знать производителя/упаковщика деталей для chrysler/fiat (вы в курсе про fiat?) Это как сказать "производитель (например) катушки зажигания - BOSCH какой-то")))
Редко вижу правильную прогазовку как в этом видео, для определения пропусков. И обязательно одновременно менять свечи и провода. Катушку надо было почистить, возможно там тоже где-то пробой или трещина. С опытом надобность в осциллографе отпадает, сразу переходим к снятию дросселя :) Но для видео и понимания процессов очень полезно.
Катушка зажигания как от субару форетера первого поколения, наконечники у катушки желательно смазывать техническим вазелином. У меня когда был форестер постоянно после мойки движка там была вода , если не выдувать компрессором оттуда воду наконечники окисляются.
Сейчас в данный момент не стоит брать свечи нжк, свечи пошли дерьмо.Брали несколько раз новые ,устанавливали и тут же с упаковки 1 из 4 уже не работали. И это не первый случай.Ценник на них задрали ,а качество упало.
Вы перед тем , как надевать свой колпачок на свечи, дополнительно надевайте на них резинку, например, несколько пальчиков от резиновой перчатки. Эксперимент будет корректный.
Здравствуйте! Родные свечи с завода устанавливаются champion USA. Был у меня такой автомобиль. Почему то такая типичная неисправность как пробой по изолятору проявляется с эбу моторолла. На эбу микас реже. Возможно связано с углом опережения зажигания
Крайслер афигенный мотор, у меня больше 200к пробежал на постоянных пиздюлях и хоть бы хрен ему! Поменял помпу ГРМ с роликами, свечи и бронепровода! Все!!! И мне кажется он ещё столько же пройдет без вмешательства а него!
Да да😂😂😂😂 Вы думаете кто-то поверит в ваши сказки? Или так продать свой хлам нужно что уже на Ютубе рекламируете Волгу на крайслере?)))) Лично 10 лет откатал на 3102 с крайсоером. Брали новую, уже утром при -15 НОВАЯ не завелась. Мотор просто конченое днище. Самый неудачный из всех моторов который туда ставили. Ресурс у него 100т. км. Дальше масложор ведрами. И в утиль. А вам совет, не обманывайте людей, вам же это вернётся.
@@user-kz6lw9mz9k да? В микасе? Серьёзно? Я в 2009 году поднимал этот вопрос. Что может дело в новом кривом ЭБУ . Что-то никто меня не слушал, а только наперебой говорили что я, васян и зимой мотор заводить не умею. Слил хорошее масло с мотора в свою Тойоту, а в Крайслера залил автол. И сказки рассказываю про плохой зимний запуск. И никто про книвой микас ни слова не сказал. Ну значит не в микасе дело, люди же тогда не могли меня обмануть. И в последствии никто не извинился. Значит дело не в микасе, просто мотор крайслер конченый.
Добрые люди... Дайте совет или рекомендации..... Волга крайслер при разгоне идёт детонация то есть гремят пальца как на москвиче ... А при нагретом двигателе ещё сильнее.. Бенз 95 . Обсорберанет .. ГРМ правильно .. Вобщем третий месяц мучаюсь
Здравствуйте спасибо за полезную инфу может подскажите с чего начать проверку или ремонт на додж стратус 2003г 2 4л при наличии ошибок Р0137 Р0138 Р2096 появились после замены гофры а может просто совпадение что можно самому проверить или это уже бесполезно спасибо
Смотрю вас и поражаюсь. Как можно чинить авто и иметь такой инструмент а что от чего и почему нормально назвать не можете. Смысл смотреть компом свои затухания если и так понятно что зажигание и лезть в свечи а по ним уже всё видно что жопа. Больше действий не о чем))) еслиб клиент норм следил за авто то свечи были бы поменяны а не накатаны более 60 к похоже и больше
Ты прав- посмотрел 20сек.стало неинтересно.Стал смотреть комменты: действительно- иметь такой инструмент и не уметь им пользоваться и нести какую- то херь.Стихия этого мастера- ремонтировать только классику(2101-2107)
За 15 лет впервые вижу такие провода с явными следами пробоя. но вы не правы, первое видео где все наглядно. у меня сейчас 5 газелей, 3 с крайслер.за 15 лет первая троит уже три месяца, поменял все, кроме проводки. даже ГБЦ. Запасся контроллерами, спец мультиметр и на очереди диагностический монитор. Мне главное понять причину на будущее
Скажите пожалуйста как работает клапан хода на крайслере?.Он двухпроводный,двигателя шагового нет там,значит не ШИМ сигналом.Напряжением?Есть -открыт,нет- закрыт.Клапан имеет среднее положение?Если да ,то какой сигнал идёт с ЭБУ?.Спасибо!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста ваз 2109 инжектор 1.5 троит на холостых. На холостых поменял бронипровода "0" Сопротивления троить перестала зато начала стрелка тахометра дёргается. Почему так? Если есть время подскажите. Ваш подпищек
У броне проводов должно быть сопротивление в среднем 5 кОм, если там 0, тогда будут сильные помехи на электронные блоки, в частности и стрелка тахометр возможно по этому дергается
А зачем вы провода свечей меняете?подсадить автодебилоида на бобондер расходников?если свечи не годные,там же даже резинки не потресканные,шило там,потому,что свечи не годные.тогда бы и на катушку бы его приговорили,там контаккт окислился,рас все,на все меняете.там эти провода сввечей по 500 тыс не меняются.от рождения до разборки
ВОТ ЭТО НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР, КОГДА ОПЕЗДАЛ КУПИЛ ВОЛГУ, С " НЕРОДНЫМ ДВИЖКОМ", И НАЧИНАЮТЬСЯ "МЫТАРСТВА", КАК? И ЧТО!!!! У МЕНЯ НА 24-10 СТОИТ 402 ДВИЖОК, Я ГОРЯ НЕЗНАЮ, САМИ СЕБЕ "ГИММОРОЙ" НА ЖОПУ" ВЕШАЮТ; А ПОТОМ ПО "КУЛИБЕННЫМ" БЕГАЮТ----- ПОМОГИТЕ!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Совершенно верно. 402-й мотор намного надежнее и ресурснее Крайслера. Была такая служебная на крайслере. 2008 год. Всю кровь эта падла свернула. Прокляли этот мотор на 10 поколений. Зато буханка на 402 моторе просто сказка. В любой мороз запускалась. Своя тогда машина была, БМВ Х5 на 4.4 моторе. Вот где прекрасный надежный двигатель. А Крайслера это перхоть подзалупная.
Как приятно смотреть ваши ролики. Какие то две минуты и стало понятно как пользоваться мотортестером.
Вы как нибудь поосторожнее с такими выводами. Делать 3 теста это не значит уметь пользоваться мотортестером. Я 3 года им пользуюсь, ещё до конца все настройки не понимаю. А тут за 2 минуты. Не спешите с выводами и если брать мотортестер, то лучше МТ Pro, выходит чуть дороже, но качеством обижены не будете.
Мало их осталось с крайслером , отличный мотор ,снимайте ещё видео как будут приезжать .
буржуйский мотор не патриотично,надо заменить на ямз
@@yurayura602 🤣👍
Это один из самых неудачных моторов. У него очень низкий ресурс, зимой ты его хрен заведешь при -15
И на обгонах постоянно чек вылетает, роняя мотор в аварийный режим.
Я новую газель с крайслером покупал, до сих пор езжу, и счастлив. Движок прошол почти 400 т. До сих пор до 140 по трассе идет, но не зла употребляю. В мороз заводится в- 33 с разу нормально. А вот чек горит с самого новья, как купил, да и я привык пох. Если когда прийдется менять двигатель, то только не с нашими двс. Так что извени, тебе но верно по наследству достался такой мотор, хотя его что б убить надо постараться. @@Стечкин-И
@@user-tp9uk8tr9i это неудачный мотор. Он сам себя убивает за 100т. Км. В мороз ниже -15 они с новья не заводятся. Прям новые, прям с завода, с пробегом 100 километров.
И как показало время, все двигателя на Волгах сдохли еле еле отходив 100т. км. С чудовищным масложором.
Он когда с новья начал кровь сворачивать, я уже готов был хоть от уазика туда мотор поставить, лишь бы не крайслер.
Ещё раз повторю, этот мотор самый неудачный и низкоресурсный.
Время горения упало, потому что искра теперь пробивает в цилиндре, а не на массу. Сделайте пожалуйства как ниюудь тест модулей зажигания, по времени горения, соатэ(московские типа), омега, и атэ(маленький модуль). И зависимость времени горения от напряжения. У вас есть возможность, как время будет и желание - такого рода видеоролики поснимайте, всем будет интересно
Ухоженная машинка, респект владельцу. Как никак, это уже раритет.
Какой же это раритет? 2006 гв
@@user-qe2hw6xg1e Я живу в Москве. У нас их нету. На авито они в таком хорошим состоянии 300-500. ( цена как раритет) разумеется сама волга этого не стоит. Тем более они больше не выпускаются. Мне например она напоминает детство.
Самая типичная неисправность для этого мотора, - пробой вдоль изоляторов свечей. При езде на нормальном 95м бензине случается заметно реже. А настоящие провода от мопара в нашей местности стоят как колесо от Камаза. Свечи NGK v-line долго не живут.
Чемпион, зазор 0.9 но я сам лично ставил 0.8 0.85 все довольные.
Я ставлю свечи каталожные чемпионы и ориг провода, никакие аналоги не живут и 5000 км
Чемпион надо ставить
Никогда за 10 лет не было пробоя свечей на этом моторе.
@@Стечкин-И Либо вовремя менял, либо ездил как дед. У меня в 2006м-7м годах в неделю было три Волги две газели в среднем. Позже люди поняли суть и стали сами менять. Зато появились моторы с зализанными шесиигранниками на свечах. Некоторые водители настолько привыкали к неадекватному поведению мотора, будучи не в силах исправить проблему, ездили, как буд-то это норма. Чего стоил один только датчик распредвала на машинах с эбу Моторола, - без него мотор примерно с 3х тыс оборотов уходил в отсечку. Оригинал стоил тыс 7-8, а нормальных дубликатов не было. Жаба давила и продолжали ездить. Это сейчас можно взять Era за косарь и забыть на пару лет.
Снимайте видео про ремонт двигателя Волги, это интересно
6:48 "производитель проводов - MOPAR какой-то" Ахаха. Блин, ребята, ну, это же несерьезно. MOPAR - поставщик деталей для Chrysler, грех не знать. В данном случае это оригинальные родные высоковольтные провода на этот двигатель.
Может вы не в курсе , но они не позиционируют себя как автомеханики - профисеоналы , а занимаются машинами в свободное ( от основной работы) время !
Спасибо, я в курсе. Уже больше года слежу как мужики с батей вазовские движки капиталят. И имею уважение к их качественной работе. НО, блин, не знать производителя/упаковщика деталей для chrysler/fiat (вы в курсе про fiat?) Это как сказать "производитель (например) катушки зажигания - BOSCH какой-то")))
Редко вижу правильную прогазовку как в этом видео, для определения пропусков. И обязательно одновременно менять свечи и провода. Катушку надо было почистить, возможно там тоже где-то пробой или трещина.
С опытом надобность в осциллографе отпадает, сразу переходим к снятию дросселя :) Но для видео и понимания процессов очень полезно.
свечи не родные, с завода на крайслер ставились только свечи champion, в оригинале соответственно он же, а NGK это аналог
800.000км мой Крайслер проехал ещё живой
Да да😂😂😂
Конечно верим 😅😅😅
Катушка зажигания как от субару форетера первого поколения, наконечники у катушки желательно смазывать техническим вазелином. У меня когда был форестер постоянно после мойки движка там была вода , если не выдувать компрессором оттуда воду наконечники окисляются.
Сейчас в данный момент не стоит брать свечи нжк, свечи пошли дерьмо.Брали несколько раз новые ,устанавливали и тут же с упаковки 1 из 4 уже не работали. И это не первый случай.Ценник на них задрали ,а качество упало.
Спасибо. Сань. Харлея разбери до винтика. Потом собери. Чисто для контента.
Вы перед тем , как надевать свой колпачок на свечи, дополнительно надевайте на них резинку, например, несколько пальчиков от резиновой перчатки. Эксперимент будет корректный.
На данный автомобиль дилер при замене свечей каждые 30000 км меняет и бронепровода .
Здравствуйте! Родные свечи с завода устанавливаются champion USA. Был у меня такой автомобиль. Почему то такая типичная неисправность как пробой по изолятору проявляется с эбу моторолла. На эбу микас реже. Возможно связано с углом опережения зажигания
Крайслер афигенный мотор, у меня больше 200к пробежал на постоянных пиздюлях и хоть бы хрен ему! Поменял помпу ГРМ с роликами, свечи и бронепровода! Все!!! И мне кажется он ещё столько же пройдет без вмешательства а него!
Да да😂😂😂😂
Вы думаете кто-то поверит в ваши сказки? Или так продать свой хлам нужно что уже на Ютубе рекламируете Волгу на крайслере?))))
Лично 10 лет откатал на 3102 с крайсоером. Брали новую, уже утром при -15 НОВАЯ не завелась.
Мотор просто конченое днище. Самый неудачный из всех моторов который туда ставили.
Ресурс у него 100т. км. Дальше масложор ведрами. И в утиль.
А вам совет, не обманывайте людей, вам же это вернётся.
@@Стечкин-Ипроблема в Микасе, но он легко прошивается и всё проблемы уходят
@@user-kz6lw9mz9k да? В микасе? Серьёзно?
Я в 2009 году поднимал этот вопрос. Что может дело в новом кривом ЭБУ . Что-то никто меня не слушал, а только наперебой говорили что я, васян и зимой мотор заводить не умею. Слил хорошее масло с мотора в свою Тойоту, а в Крайслера залил автол. И сказки рассказываю про плохой зимний запуск. И никто про книвой микас ни слова не сказал.
Ну значит не в микасе дело, люди же тогда не могли меня обмануть. И в последствии никто не извинился.
Значит дело не в микасе, просто мотор крайслер конченый.
@@Стечкин-И именно в нём. С мотороллой нет проблем с холодным звпуском. Проблема именно в Микасе!!!!!
@@user-kz6lw9mz9k да бро, я тоже самое говорил в 2009. Меня слушать никто не стал.
"Мопар какойто" (с).. )) Ну и мастера ))))
скажите что движок надо капиталить... мы хоть видео глянем а то вазы надоели
Добрые люди... Дайте совет или рекомендации..... Волга крайслер при разгоне идёт детонация то есть гремят пальца как на москвиче ... А при нагретом двигателе ещё сильнее.. Бенз 95 . Обсорберанет .. ГРМ правильно .. Вобщем третий месяц мучаюсь
..." Волга.крайслер.работает ровно.но очень низкий расход топлива. Будем разбираться"...
Ремешок грм,какая прелесть все таки
Здравствуйте спасибо за полезную инфу может подскажите с чего начать проверку или ремонт на додж стратус 2003г 2 4л при наличии ошибок Р0137 Р0138 Р2096 появились после замены гофры а может просто совпадение что можно самому проверить или это уже бесполезно спасибо
Снимаю шляпу!)
Чайка😍у вас там машинки вообще не ржавеют похоже
Нет реагентов на дорогах,максимум песком посыпают...
На пробке написано маслогорловины sae 5w30,чтоб было понятно,какое масло заливать
Мозги моторолла, там искра сильная, в любой мороз запустишь. В 08 году пошли с микасом - там ситуация обратная
У меня служебная была 2008 года на крайслере. С микасом. Самый конченый и неудачный мотор.
Ниже -15 не заводилась с новья.
С мозгами моторолла в природе даже не встречал, все Волги что были с крайслерами, все 2008 года.
Поэтому крайслер самый конченый и неудачный мотор
@@Стечкин-И читай внимательнее комментарий на который отвечаешь - может чего поймешь
@@GAZprofi читай правильно о чем говорят. Может поймёшь о чем речь идёт.
Смотрю вас и поражаюсь. Как можно чинить авто и иметь такой инструмент а что от чего и почему нормально назвать не можете. Смысл смотреть компом свои затухания если и так понятно что зажигание и лезть в свечи а по ним уже всё видно что жопа. Больше действий не о чем))) еслиб клиент норм следил за авто то свечи были бы поменяны а не накатаны более 60 к похоже и больше
Ты прав- посмотрел 20сек.стало неинтересно.Стал смотреть комменты: действительно- иметь такой инструмент и не уметь им пользоваться и нести какую- то херь.Стихия этого мастера- ремонтировать только классику(2101-2107)
За 15 лет впервые вижу такие провода с явными следами пробоя. но вы не правы, первое видео где все наглядно. у меня сейчас 5 газелей, 3 с крайслер.за 15 лет первая троит уже три месяца, поменял все, кроме проводки. даже ГБЦ. Запасся контроллерами, спец мультиметр и на очереди диагностический монитор. Мне главное понять причину на будущее
Интересно спасибо
Позор владельцу, каждый уважающий себя мужик при провалах поменяет свечи и гленет наконечники.
Скажите пожалуйста как работает клапан хода на крайслере?.Он двухпроводный,двигателя шагового нет там,значит не ШИМ сигналом.Напряжением?Есть -открыт,нет- закрыт.Клапан имеет среднее положение?Если да ,то какой сигнал идёт с ЭБУ?.Спасибо!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста ваз 2109 инжектор 1.5 троит на холостых. На холостых поменял бронипровода "0" Сопротивления троить перестала зато начала стрелка тахометра дёргается. Почему так? Если есть время подскажите. Ваш подпищек
У броне проводов должно быть сопротивление в среднем 5 кОм, если там 0, тогда будут сильные помехи на электронные блоки, в частности и стрелка тахометр возможно по этому дергается
когда мне надоело менять свечи и провода ..я взял и уменьшил зазор на свечах до 0.9 мм и забыл на 100000 км о них .
доброго дня як знайти відео про ключі з рожково накидні з тріщоткою
здравствуйте не подскажите где находится дачик распредвала обороты 4500 и отсечка
А катушку почистили? Можно старые свечи в уксосе замочить, зубной щеткой почистить, зазор выставить и на аппарате проверить.
Или колёса ( например ) попинать !
запомни. ток течёт по наименьшему сопротивлению!!!!
Луганску огромный привет! Мы с вами СЛАВЯНЕ!
А полная капиталка делали его хоть раз?
А зачем вы провода свечей меняете?подсадить автодебилоида на бобондер расходников?если свечи не годные,там же даже резинки не потресканные,шило там,потому,что свечи не годные.тогда бы и на катушку бы его приговорили,там контаккт окислился,рас все,на все меняете.там эти провода сввечей по 500 тыс не меняются.от рождения до разборки
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤗👍
Здравствуйте. Как с вами можно связаться?
У меня так было провод пробивал на 3 цилиндре,
Мопар какой-то)))
Привет . Скажите честно что надёжнее 406 или краслер.
Конеш Крайслер.
406 дешовый в ремонте
@@user-kz6lw9mz9k спасибо
в разнос не идет)), видел бы ты как на ямз уходит в разнос, видео ни о чем, так на дурачках казаться гением,
Адская колесница
Мой вам совет, выкиньте на парашу этот мотор.
Самый неудачный двигатель который туда ставили.
Пока Волга стояла в гараже стояла, по-любому что-то отгнило на днище
ВОТ ЭТО НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР, КОГДА
ОПЕЗДАЛ КУПИЛ
ВОЛГУ, С " НЕРОДНЫМ
ДВИЖКОМ", И НАЧИНАЮТЬСЯ
"МЫТАРСТВА",
КАК? И ЧТО!!!!
У МЕНЯ НА 24-10
СТОИТ 402 ДВИЖОК,
Я ГОРЯ НЕЗНАЮ,
САМИ СЕБЕ
"ГИММОРОЙ"
НА ЖОПУ" ВЕШАЮТ;
А ПОТОМ ПО
"КУЛИБЕННЫМ" БЕГАЮТ----- ПОМОГИТЕ!!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Совершенно верно. 402-й мотор намного надежнее и ресурснее Крайслера.
Была такая служебная на крайслере. 2008 год. Всю кровь эта падла свернула. Прокляли этот мотор на 10 поколений. Зато буханка на 402 моторе просто сказка. В любой мороз запускалась.
Своя тогда машина была, БМВ Х5 на 4.4 моторе. Вот где прекрасный надежный двигатель.
А Крайслера это перхоть подзалупная.