@@МишаГришин-т9увам не угодишь. Сидят или пьют-плохо, крутятся-плохо. Я вот себе дом построил и дочери, а кто это за меня должен был делать. А соседи сидят на жопе и меня миллионером считают
Автор молодец, практично удобно, вон у меня в гараж мой бус не заходит по высоте, а на даче в гараже пол не залит, очень не хватает эстакады, нужно было коробку скинуть выжимной с вилкой поменять, пришлось 4 бруса 20×25 подрезать чтоб заехать можно было и так лазить, так мало того что не очень удобно, так ещё и ссыкотно маленько, так что автор спасибо за идею и что показал что и как реализовывать)
Парень, это очень крутой продукт получился. Живу очень далеко. У нас подобные эстакады БЕЗ съёмной средней части от 4000€ стоят. Жил бы я у вас в регионе- я бы первый такую себе заказал! Успехов. Золотые руки и голова!👍
что ты чешешь четыри тысячи евро где это у вас на дурдоме, электро подьёмник на 4 тонны для сто стоит 2000 дол., зайди на сайт где продают оборудования для сто., этот олень и правду подумал .
Шикарная работа. Только с фермами немного не так, но это лишь влияет на вес изделия. Тоже собрал подобную но из фекалий и веточек. Но идея такова, что передом/задом заезжать на стойки, а в них площадка с домкратом, что бы можно было поднять ещё выше уже стоящий автомобиль. При том, что длинна трапа будет около трех метров. Трап цепляется через шарнир за стойку и после, когда машина заехала и стоит на трапах, эти трапы тоже поддомкратить на уровень стоек. У вас идея более надëжна, но занимает больше места, у меня идея далеко не безопасна, но места для хранения занимает меньше)
@@КонстантинАндреев-и9ц хозяин - барин, конечно, но на счёт дерева вы не правы. У меня заезд в гараж из сосны 50мм уже лет 10 без обработки под открытым небом.... Низ подгнил от контакта с землёй, но это мелочи...
Специфично. Но практично для кузовни. Есть только один нюанс с геометрией машины если пороги уже сгнили))) в ограниченном пространстве просто не заменима.
Для чего такая эстакада? Только чтоб пороги менять. Не лежа, не сидя, не стоя под машиной ни чего не сделать. И ещё необходимо место для хранения такой эстакады. Да и не каждый автомобиль на неё заедет.
Делал для себя. Какие работы на ней уже выполнены. Антикор. Замена трубки у бензобака Замена нижней лямды. Понятно что это не подъемник, но сделать можно многое. Например сцепление я в сервис поеду менять, А вот ручник подкрутить в сервис ехать не охота. А ледать под машиной сил нет.
Голова! Креативно! А если еще продумать элемент, вроде домкрата (автоподъемника), чтобы получить доступ к работе с ходовой! Идея для предпринимательства
Отличная идея и её воплощение. Сделай по середине трапа раскладную или съёмную ногу, тогда трап приобретет жесткость и не сломается даже под тяжёлым внедорожником.
Кто че пишет. Кому-то большая кому то домкратить кому то из досок проще. Соизмеряйте задачи свои с потребностями. Яму не проще тоже если че, грунтовых воды близко. А вообще автор спасибо что показал творение, есть от какого конструктива оттолкнуться. Понятно что при наличии метала можно сделать чуть шире и тумбы (площадки удлинить) с то бы и крафтера загонять можно было 4х метрового. Но опять же вы дали конструктив а дальше люди делайте сами или купите у человека то что есть. Реально выбешивают коменты не по существу. 😊Афтар спасибо
хммм если это разовая работа, не проще было в мастерскую отдать, всяко дешевле вышло бы, чем затраты на металл и время (если вы не безработный) конечно. смотрю я и думаю, кто-то эстакаду делает, а у меня примерно такое расстояние от земли до порога без эстакады )))
Что можете сказать о высоте конструкции? Сколько тут получилось, на вид примерно один метр. Это удобная высота? Может такое случиться, что для каких-то других видов работ понадобится выше или ниже? Или вот то что получилось - это самое оно и нет смысла делать другие размеры. P.S. Уже увидел. Высоту вы в прошлом ролике назвали - пол метра.
Сидя на каталочке, спину не гнешь под машиной, голову не пригибаешь. Для ежедневной работы наверно это не удобно, но для ремонта своей машины вполне годится. Я например бензо трубку на ней поменял, нижний лямдозонд, регулятор тормазов. И все было удобно. Лучше чем лежать под машиной.
Планировал сделать похожую конструкцию, только 4 трапецивидных тумбы которые можно одеть одна на одну как табуретки, и 4 трапа два заездных и два горизонтальных и различные съёмные перемычки для жёсткости конструкции. Но пока нет времени на изготовление.
Размеры простые. Высота 50см. Ширина колеи можно любую. Про угол заезда я говорил. Для приоры не больше 20градусов Ну и длинна трапа зависит от машины. Я делал под свою машину.
Хорошая идея, реализация отличная (как инженер оцениваю), все устойчиво мобильно. Но есть один вопрос: - а если снять колесо, есть куда домкратъ поставить ? Ведь смысл эстакады - выполнять ремонты или только масло поменять и ручник натянуть?
Ещё интересно было бы увидеть, как снимаются фермы, когда автомобиль на эстакаде. Выложите объявление на Авито о том, что делаете такие эстакады, и приложите видео. Пусть Ваша крутая идея приносит Вам больше денег и пользы людям
Ты молодец. Считаю напрасно делал съемную часть БЕЗ опоры в пол. Ты потратил намного больше металла, веса , работы. Принципиально - очень умно. Я задумался повторить
Эстакакада хорошая. Вопрос. Эта эстакада рассчитана на определённые автомобили? У неё фиксированное расстояние между осями передних и задних колёс. Вставка не регулируется по длине.
Главная идея это переварка порогов. И эта высота подходит идеально! Ну а так и по мелочи можно использовать... Например ручник подтянуть. Трубку поменять, бензофильтр. Я вот нижнюю лямду спокойно открытил на этой эстакаде.
@@КонстантинАндреев-и9ц да, нормально, нужная штука, про100 я если по мелочи 2 доски толстые и 2 пня, а если что-то серьезно, у меня мультик свой, поднимаю передние колéса на кузов, задние на 2 бочки, или наоборот. Удачи
Яму не вариант, вода близко. Например антикор сделать, или трос ручника поменять, или трубку. Лямду нижнюю поменять. Да мало ли какую еще мелочь можно сделать. Главное теперь не надо в сервис ехать.
@@КонстантинАндреев-и9ц Тормозные диски из чугуна и очень хрупкие,аккуратней с ними,опасно. Лучше сделать фланец из стали с ножками и прикручивать к ступице.
Привет я сделал только треугольники и табуретки. Заехал домкратом с приспособой за балку приподнял авто подставил табуретки и делай что хочешь. Металла на много меньше. И места занимает меньше. И ещё треугольники с стоят у меня вверх заездом.
Много места занимает и стоит не мало. У меня четыре стойки из квадратной двадцатки между собой уголком на болотах скрепляются чтоб на голову не рухнула машина причём большой плюс что колеса висят и можно подвеску шаманить. Поднимаю машину домкрат ом подкатным по одной стороне. Всю подвеску мерелопатил и короба снимал теперь на стене висят.
Для такой супер конструкции обязатедьно надо найти ровную площадку в плоскость иначе Т.Б. На нуле.А вообще система огонь.только красить надо Куэбас лаком,это копейки
Сделано классно. Уважаю. Вопрос без подколов: Устойчивость передних стоек норм? А то я остановился на твоей конструкции, вот думаю может как-то усилить устойчивость опор, а то немного смущает. Если не трудно ответ.
Устойчивость нормальноя, на них же откосы во все стороны! Я бы сделал передние стойки сантиметров на 10 подлиннее, а трап соответственно покороче! А то трап снимается прям впритык!
Трап прикольный! Но блин, цена за весь метал, работа, выжигание сваркой глаз...Чтобы пару раз машину загнать (это если для себя делать, а не для домашней мини-сто). ну, и не для каждой машины подойдет. а так - класс!
Меньше чем растояние колес. Надо делать так что бы можно было выташить не снимая колес. Я чуть не промахнулся, вытаскивается прям в притык! На сантиметр побольше, и все не выташил бы
шикарная эстакада ! слов нет ! не показал процесс сварки . пожалел глаза подпищиков . но почему о размере и высоте ничего не сказал ? ведь если кто будет такую же делать то что . догадайся сам ? а так конечно респект .
Вопрос трудозатрат стоимости и практичности! Аналог этой сложной и дорогой конструкции, сколотить пирамидки из обрезков брусков найденных на мусорке леруа. Получаем тоже самое за 20 мин! и почти бесплатно! А и где я это чудо буду хронить остальные 360 дней?
у меня пирамидки в гараже 2002!!! им 22 года живее всех живых))) а еще есть от деда чурбаки те годов 50х! они маслом уже пропитались твои рампы переживут)))@@КонстантинАндреев-и9ц
Норм реализация и довольно симпатично! Но вряд ли это будет регулярно использоваться. Вся эта конструкция так и будет стоять под стеночкой после 1-2 использований ради интереса!)) Полностью собирать данную конструкцию для замены масла 1-2 раза в год так себе удовольствие. Для замены короба или ремонта днища можно пригласить троих друзей и «просто положить» Авто набок, подставив под среднюю стойку спущенное колесо)) Главное не забудьте опустить дверные стёкла, а то их выдавит! Для этого есть специальные опрокидыватель, но смысл тот же, только у них есть ограничитель, чтоб на крышу не перевернулось авто)) и мороки с ним больше, надо прикручивать его вместо колёс с одной из сторон. Хотя есть и опрокидыватели, но быстрее и проще перевернуть на спущенное колесо)) Высоту подобрать подложкой между полом и колесом. Но насколько Я помню высоты колеса хватает, но это не точно))). Неоднократно так делал при ремонте. Только не надо говорить мне о Геликах и прочих внедорожных «сараях»! Я говорю о конкретном Авто и им подобных!
Так масло сменить можно и на земле. А вот поменять трос ручника, поменять трубки, машина то старая! Главное теперь есть возможность делать всякую мелочь под машиной не обращаясь в сервис.
@@КонстантинАндреев-и9ц полностью согласен, возможность поменять появилась! Вопрос к целесообразности! Предположу, что за те деньги, которые вы потратили на эстакаду, можно менять тросик ручника на СТО до момента утилизации самого авто. Просто посчитайте сколько раз можно оплатить работу мастера на СТО по замене тросика, трубок и тд. на которой вы планируете сэкономить? Я понимаю, у вас была мечта и вы её осуществили! При этом убедив себя в том, что сколько всего вы сможете сделать самостоятельно, но в реальной жизни всё будет совсем не так))) Но для контента тема ОК!)) Успехов!
@@Павел-д5е6б умникам объяснять и не надо! Они и так всё понимают, они же умники!))) Лет 25 валяются за домом заводские опрокидыватели. Как только мне их подарили Я пользовался ими пару раза, переваривал днище и короба на гнилушках... А несколько раз лень было их доставать, прикручивать и поэтом опрокидывали прямо на колесо. Вот сейчас даже не вспомню точно ли эти приспособы ещё где то есть!)) Вот даже любопытно стало.... надо будет посмотреть!)) А так и трос ручника, и шаровые, и рулевые, и глушитель с коробкой менял просто во дворе))
Я себе что то подобноее сделал. А под эстокадой еще и яма не глубокая, в нее же и убираю эстакаду. Удобно. Но надо было тоже разборную сделать, тяжелая. Переделывать лень
Все таки я выберу домкрат с зацепом за колесо и тумбу под колесо. Потому что с такой системой можно поднимать машина севшие на мост в снег. Более функционально
А яму сделать проще и надежнее. В нее можно за ненадобностью убирать колеса итд, ей не нужно место для ее же хранения, с нее не упадешь, ее не расшатаешь . Это целесообразно если близко грунтовые воды и только. Она всегда готова к работе и нужно только спуститься вниз а не мудрить с въехал-съехаи и убрал-поставил.
я когда на своей 12й днище и пороги делал поднимал уаз домкратами и ставил под лонжероны 40-45 см куски газоблока с дерев. подкладкой (чт о б блок не треснул сверху). конечно не супер удобно, но и затраты нулевые.. колеса висели от земли на 15 см.
поделитесь лучше сколько денег нужно на металл чтобы это чудо конструкционной мысли сделать, может легче на станцию съездить и поменять масло, учтите это мое мнения и никому его не навязываю, кто хочет пусть делает я пас
Огромный минус данного изделия - внушительный вес, даже посегментно. Гораздо проще соорудить подобную конструкцию из 90-ого бруса. Проверено - кроссовер выдерживает. А для седанов возможно использовать и меньшую толщину бруса.
Не дай бог я сделал подобия того что ты сделал один раз заехал поменять масло чуть машину не угрубил , заехал с 5 раза вся шатается и заезжаешь миллиметры ловишь если делать ширина должна быть не меньше метра. За двадцать тысяч можно сделать хорошую смотровую яму.😅
@@КонстантинАндреев-и9ц У меня был большой минус она была на улице на грунте , а у вас я смотрю на бетоне, если получается это хорошо , наверно я постарел как не крути 63 . А вы молодец только приветствую
Хорощо, главное не забыть трап поставить перед сьездом)!
😄
@@76kdv 😄😄😄😄😄
Genius.Thank you for your time and effort to make this video and share your knowledge with us. Greetings from Croatia.
Везде искал как сделать, остановлюсь на вашей, спасибо мне очень понравилась
Только с углом заезда не промахнитесь, все посчитайте.
Оригинальная идея и исполнение, не видел раньше такого, Константин, Вы-молодец!
Мое почтения, отличная эстакада
Вот на таких умельцах и стоит Россия и будет стоять. Руки откуда надо растут, настоящий мужик. Молодца автор, лови лайк.
На таких умельцах не рассея держится а люди крутятся как могут
@@МишаГришин-т9увам не угодишь. Сидят или пьют-плохо, крутятся-плохо. Я вот себе дом построил и дочери, а кто это за меня должен был делать. А соседи сидят на жопе и меня миллионером считают
Яму вирить и все.
Открою тебе один большой секрет... В Америке и Европе, точно так же делают эстакады, своими руками, для дома...
@@ВячеславСысоев-о9н сказки
Пока есть автоваз - будут умельцы с эстакадами. Молодец.
в буржуйскких интернетах, десятки подобных конструкций. Не нужно думать, что в других местах люди тупее.
А другие машины не ломаются и не требуют обслуживания???
Ваз надо любить! Тогда он не подводит и не ломается!
Автор молодец, практично удобно, вон у меня в гараж мой бус не заходит по высоте, а на даче в гараже пол не залит, очень не хватает эстакады, нужно было коробку скинуть выжимной с вилкой поменять, пришлось 4 бруса 20×25 подрезать чтоб заехать можно было и так лазить, так мало того что не очень удобно, так ещё и ссыкотно маленько, так что автор спасибо за идею и что показал что и как реализовывать)
Крутая задумка но метала стока что газ 53 выдержит. Не жалел метал. Молодец
Так для себя зачем делать из говна?
Красавчик!!! Отличная задумка!!!
Парень, это очень крутой продукт получился. Живу очень далеко. У нас подобные эстакады БЕЗ съёмной средней части от 4000€ стоят. Жил бы я у вас в регионе- я бы первый такую себе заказал! Успехов. Золотые руки и голова!👍
Это хобби. Я бы не стал это делать за деньги.
За 4000 евро можно подъемник купить
@@Михаил-ъ7х9ж не в каждый гараж подъемник по высоте зайдет
@@Михаил-ъ7х9ж Ну,это - неинтересно. Надо за огромные деньги подобное говно приобрести.
что ты чешешь четыри тысячи евро где это у вас на дурдоме, электро подьёмник на 4 тонны для сто стоит 2000 дол., зайди на сайт где продают оборудования для сто., этот олень и правду подумал .
Лайчик😊! Вот теперь космос! 🤝🤝🤝!! Все ок!! Угол заезда, ну можно подложить чт нибудь!!! Для кузовни, само то👍👍👍
Я тоже порядком повозился когда копал яму в гараже . Потом её бетонировал . А потом продал Ваз 2106 и купил Форд. Уже 18 лет в яму незаглядываю .
Ни чего в текущих условиях и и форд сгниет.... И яма пригодится Машину новую хрен купишь
@@КонстантинАндреев-и9ц Нормальные условия . Жить достойно можно.
@@borisboris4802, самые нормальные условия в Северной Корее! Там ни ВАЗ - а , ни Форда ненадо! Велосипед - по разнарядке героям ЧЮЧХЭ!
Красота да и только.
Здравствуйте, эстакада. Лайчище!
Шикарная работа! 👍
Спасибо за информативный ролик 🤝👍
Шикарная работа.
Только с фермами немного не так, но это лишь влияет на вес изделия.
Тоже собрал подобную но из фекалий и веточек. Но идея такова, что передом/задом заезжать на стойки, а в них площадка с домкратом, что бы можно было поднять ещё выше уже стоящий автомобиль.
При том, что длинна трапа будет около трех метров. Трап цепляется через шарнир за стойку и после, когда машина заехала и стоит на трапах, эти трапы тоже поддомкратить на уровень стоек.
У вас идея более надëжна, но занимает больше места, у меня идея далеко не безопасна, но места для хранения занимает меньше)
Ну для моей нужна болгарка и сварка, а всякие механизьмы делать это сложно. Надо где то покупать, что то сверлить.... И т д
Это вы наверное у меня родсмотрели😉🤝
У тебя с домкрмтами. Перед постройкой я посмотрел видосики разные. А потом понял, надо идти своим путем ;)
Классная вещь, но трапы можно было из доски 70мм толщиной сделать, для ускорения и удешевления, а так же и облегчения конструкции.
Чётко!
Деревяшек на долго не хватит. А металл на ВСЕГДА!
@@КонстантинАндреев-и9ц хозяин - барин, конечно, но на счёт дерева вы не правы. У меня заезд в гараж из сосны 50мм уже лет 10 без обработки под открытым небом.... Низ подгнил от контакта с землёй, но это мелочи...
Молодец! Очень практично.
Специфично. Но практично для кузовни. Есть только один нюанс с геометрией машины если пороги уже сгнили))) в ограниченном пространстве просто не заменима.
Для чего такая эстакада? Только чтоб пороги менять. Не лежа, не сидя, не стоя под машиной ни чего не сделать. И ещё необходимо место для хранения такой эстакады. Да и не каждый автомобиль на неё заедет.
Делал для себя.
Какие работы на ней уже выполнены.
Антикор.
Замена трубки у бензобака
Замена нижней лямды.
Понятно что это не подъемник, но сделать можно многое.
Например сцепление я в сервис поеду менять,
А вот ручник подкрутить в сервис ехать не охота.
А ледать под машиной сил нет.
Ответ правильный. По высоте должно быть три варианта эстакады. Для работы лёжа, сидя и стоя. Эта эстакады не подходит не под один.
@@АнатолийВедерников-л1в Ну лежа можно всегда работать, все зависит от высоты лежанки))
Правда супер. Все пересмотрел в ютубе но это очень удобная для работы. Просто нет слрв супер.👍
Есть нюанс длинна не регулируется....
Отличная штуковина получилась!
Представляю как стремно заезжать на эту эстакаду. А если резина мокрая будет то заехать будет очень сложно. Проверенно.
По арматуре вообще не буксует.
Буксует, если мокрая резина
@@kartash8357 если рак мозга при трогании то и на гвоздях забуксует
Просто замечательно!)
Голова! Креативно!
А если еще продумать элемент, вроде домкрата (автоподъемника), чтобы получить доступ к работе с ходовой!
Идея для предпринимательства
Отличная идея и её воплощение. Сделай по середине трапа раскладную или съёмную ногу, тогда трап приобретет жесткость и не сломается даже под тяжёлым внедорожником.
Испытания приорой показали отличную жёсткость! Прогиба ноль.
Пока прогиба ноль
Даже пользоваться треугольником и то помощь в гараже неоценимая будет.
Приветствую. Подскажи, какая высота конструкции и длина спуска от стойки, на которой задние колеса стоят, до края где въезд начинается.
Угол въезда 20 градусов ,автор упомянул, от этого можно отталкиваться. Если у вас ниже машина чем приора ,то такой угол не пойдет
Да если растояние между колес перед зад больше чем у приоры то угол надо делать меньше а то порогом зацепишь.
Кто че пишет. Кому-то большая кому то домкратить кому то из досок проще. Соизмеряйте задачи свои с потребностями. Яму не проще тоже если че, грунтовых воды близко. А вообще автор спасибо что показал творение, есть от какого конструктива оттолкнуться. Понятно что при наличии метала можно сделать чуть шире и тумбы (площадки удлинить) с то бы и крафтера загонять можно было 4х метрового. Но опять же вы дали конструктив а дальше люди делайте сами или купите у человека то что есть. Реально выбешивают коменты не по существу. 😊Афтар спасибо
Да. Прям в точку сказал. Перед строительством этого изделия посмотрел Ютуб, мне ни чего не подошло. Сделал свою конструкцию.
Im in UK that's great I'm going to follow this I've got a range Rover so it's going to be very strong great video mate and a fantastic idea
Сварка, болгарка, металл и вперёд!
Молодец. Теперь не только пороги переваривать и ремонтом заниматься можно
Отличная идея, отличная эстакада
Отлично слушай получилось ...
Очень нужная вещ
хммм если это разовая работа, не проще было в мастерскую отдать, всяко дешевле вышло бы, чем затраты на металл и время (если вы не безработный) конечно. смотрю я и думаю, кто-то эстакаду делает, а у меня примерно такое расстояние от земли до порога без эстакады )))
Нет, это хобби. Повозиться со своей машиной в выходной на даче.
Здравствуйте. Какая ширина рампы? И какой диаметр арматуры использовали при заполнении конструкции?
Ширина трапа 32мм , арматура 10 мм
Какой использовал профиль и уголок?
Уголок 40х40. Про 40х20 и 20х20 на угосы на ферме. Ноги 40х60
40х40 уголок, профиль 40х20 и 20х20 ноги 40х60
Что можете сказать о высоте конструкции? Сколько тут получилось, на вид примерно один метр. Это удобная высота? Может такое случиться, что для каких-то других видов работ понадобится выше или ниже? Или вот то что получилось - это самое оно и нет смысла делать другие размеры.
P.S. Уже увидел. Высоту вы в прошлом ролике назвали - пол метра.
Сидя на каталочке, спину не гнешь под машиной, голову не пригибаешь. Для ежедневной работы наверно это не удобно, но для ремонта своей машины вполне годится. Я например бензо трубку на ней поменял, нижний лямдозонд, регулятор тормазов. И все было удобно. Лучше чем лежать под машиной.
Я так понимаю что автомобиль с более низким клиренсом будет цеплять днищем при заезде на данную эстакаду? Или вы ее под конкретный автомобиль делали?
😂
Под свой. Я любитель лады :)
Молодец мужик , Ато у нас в стране если что нибудь такое подобное сделает то просят бешеную цену.Дай бог тебе здоровье.
Я всегда говорю, счтитаешь что дорого просят за работу?! СДЕЛАЙ САМ!
В америке живёшь? У вас да, цены неподъёмные.
Планировал сделать похожую конструкцию, только 4 трапецивидных тумбы которые можно одеть одна на одну как табуретки, и 4 трапа два заездных и два горизонтальных и различные съёмные перемычки для жёсткости конструкции. Но пока нет времени на изготовление.
Было бы здорово если бы вы поделились всеми размерами вашей эстакады. Нарисуйте на листочке со всеми размерами и дайте ссылку на файлик.
Размеры простые. Высота 50см. Ширина колеи можно любую. Про угол заезда я говорил. Для приоры не больше 20градусов
Ну и длинна трапа зависит от машины. Я делал под свою машину.
Может еще ключи от квартиры где деньги лежат?
Вот вы не технарь стопудово, у вас тоже Приора? Нет? Тогда размеры вам могут не подойти. Тут главное идея, а реализация под конкретный авто.
Вещь!!!!!! Скинь чертежи, замеры, матерьял. На тебя молиться будут
На видео все понятно. Я вроде все расказал....
Хорошая идея, реализация отличная (как инженер оцениваю), все устойчиво мобильно.
Но есть один вопрос:
- а если снять колесо, есть куда домкратъ поставить ? Ведь смысл эстакады - выполнять ремонты или только масло поменять и ручник натянуть?
Под порог можно дамкратить. При желании можно сделать перемычку, как в сервесе на сходразвальных подъемниках.
Эт смотря для какой машины. Низкоклиренсная не заедет туда, углы не те, да и вес иномарок в два и более раза больше. Как инженер отвечаю.
@@Horse55пару досок в помощь
Ещё интересно было бы увидеть, как снимаются фермы, когда автомобиль на эстакаде. Выложите объявление на Авито о том, что делаете такие эстакады, и приложите видео. Пусть Ваша крутая идея приносит Вам больше денег и пользы людям
Снимается прямо впритык! Машину я не двигал, просто снял и всё!
Очень было бы интересно получить чертежи или размеры.
Я про размеры в видосе говорю.
делай какие хочешь, зачем тебе один в один.
Укосины сделайте на столбах под передними колесами. А то уедет в сторону и сложится еще.
По моему жескость конструкции черезмерная!
Я бы еще по диагонали на опорах, что под колесами, уголок наварил, чисто для самоуспокоения, для надежности.
Это лишнее, столбики 3мм обваренны ко кругу и есть откосики треугольные
Ты молодец. Считаю напрасно делал съемную часть БЕЗ опоры в пол. Ты потратил намного больше металла, веса , работы. Принципиально - очень умно. Я задумался повторить
Она не такая тяжелая! Я ее легко кручу в воздухе. Зато поверхность может быть не идеально ровной, а с опорой посередине нужна ровная поверхность.
Эстакакада хорошая. Вопрос. Эта эстакада рассчитана на определённые автомобили? У неё фиксированное расстояние между осями передних и задних колёс. Вставка не регулируется по длине.
Нет не регулируется! Я делал под свою машину.
Подскажите, на заказ можете сделать такую эстакаду?
Нет, это хобби.
было бы интересно подьемник изобрести....либо от пола ....либо с потолка
😊 Превосходно👍
если лëжа вроде высоко, сидя не получится, как выбрать диапазон???
Сидя не пригибаясь я помешаюсь. Рост 175
Главная идея это переварка порогов. И эта высота подходит идеально! Ну а так и по мелочи можно использовать... Например ручник подтянуть. Трубку поменять, бензофильтр.
Я вот нижнюю лямду спокойно открытил на этой эстакаде.
@@КонстантинАндреев-и9ц да, нормально, нужная штука, про100 я если по мелочи 2 доски толстые и 2 пня, а если что-то серьезно, у меня мультик свой, поднимаю передние колéса на кузов, задние на 2 бочки, или наоборот. Удачи
солидно получилось.
Вопрос только зачем? яму не хочется делать?
Что то сложно представить что будешь ползать на такой малой глубине
Яму не вариант, вода близко.
Например антикор сделать, или трос ручника поменять, или трубку.
Лямду нижнюю поменять.
Да мало ли какую еще мелочь можно сделать. Главное теперь не надо в сервис ехать.
КСТАТИ! совет чтоб менять порог берёшь 2 диска мертвых и привариваешь к ним 4 куска трубы. получатся табуретка колесо! не благодарите!
Так и хочу сделать, два томозных диска старых, к ним уголки, что бы стояла, и колеса не будут мешать.
@@КонстантинАндреев-и9ц Тормозные диски из чугуна и очень хрупкие,аккуратней с ними,опасно. Лучше сделать фланец из стали с ножками и прикручивать к ступице.
Привет я сделал только треугольники и табуретки. Заехал домкратом с приспособой за балку приподнял авто подставил табуретки и делай что хочешь. Металла на много меньше. И места занимает меньше. И ещё треугольники с стоят у меня вверх заездом.
У меня высота 50 см.
Много места занимает и стоит не мало. У меня четыре стойки из квадратной двадцатки между собой уголком на болотах скрепляются чтоб на голову не рухнула машина причём большой плюс что колеса висят и можно подвеску шаманить. Поднимаю машину домкрат ом подкатным по одной стороне. Всю подвеску мерелопатил и короба снимал теперь на стене висят.
Ну каждый делает под себя! Я зотел именно эстакадку!
катушка проволоки 1кг или 5 ушла? пол баллона газа это сколько? 5,10,50 или 100 литров?
5 кг проволки балон по моему 20л
Для такой супер конструкции обязатедьно надо найти ровную площадку в плоскость иначе Т.Б. На нуле.А вообще система огонь.только красить надо Куэбас лаком,это копейки
Навес вокруг покрашен кузбас лаком. Хрень это полная. Лучше красить НЦ краской сохнет мгновенно и долше не ржавеет.
Ровная поверхность имеется. А кузбас лак это шляпа, ржавет под ним быстро. Лучше НЦ краской красить сохнет мгновенно и дольше не ржавеет
Красавчик, ёпта! 🤷♂️👍
Не проще подъëмник купить?
Точно дороже!
Сделано классно. Уважаю.
Вопрос без подколов:
Устойчивость передних стоек норм?
А то я остановился на твоей конструкции, вот думаю может как-то усилить устойчивость опор, а то немного смущает.
Если не трудно ответ.
Устойчивость нормальноя, на них же откосы во все стороны! Я бы сделал передние стойки сантиметров на 10 подлиннее, а трап соответственно покороче! А то трап снимается прям впритык!
общая длина сколько ?
По длинне приоры.
@@КонстантинАндреев-и9ц это понятно, я имею ввиду вся конструкция по длине от начала до конца ?
молодец! но вместо фермы, яб внахлест полосу подварил! т.к. слишком многодельно - не есть гуд. особенно, если гараж обворуют)
Купил себе полуавтомат! А это изделие хорошая тренировка.
Трап прикольный! Но блин, цена за весь метал, работа, выжигание сваркой глаз...Чтобы пару раз машину загнать (это если для себя делать, а не для домашней мини-сто). ну, и не для каждой машины подойдет. а так - класс!
Ну так для себя, и под свою машину делал. Так сказать отпуск провел с пользой :)
@@КонстантинАндреев-и9ц а если другую машину возьмете?) что тогда? переделывать прийдеться
Да! Это именно тот вариант, который бы я себе хотел.
Какие размеры этой рампы?
Меньше чем растояние колес. Надо делать так что бы можно было выташить не снимая колес.
Я чуть не промахнулся, вытаскивается прям в притык! На сантиметр побольше, и все не выташил бы
шикарная эстакада ! слов нет ! не показал процесс сварки . пожалел глаза подпищиков . но почему о размере и высоте ничего не сказал ? ведь если кто будет такую же делать то что . догадайся сам ? а так конечно респект .
Про размеры я все сказал, угол заезда и длинна зависит от машины.
Подскажите, сколько стоило железо на эту эстакаду?
В конце видио я об этом говорю.
Чётко сделал 👍👍👍
Świetna robota. Brawo 🎉
Здраствуйте! Класная эстакада, а можно размеры
Так я про размеры рассказал.
Посмотрел полностью внимательно видео но про размеры нечего несказано.
Отлично
шпильки бы, М10, для всей конструкции, на время заезда. или быстросъемные штифты с блокировкой
Вопрос трудозатрат стоимости и практичности! Аналог этой сложной и дорогой конструкции, сколотить пирамидки из обрезков брусков найденных на мусорке леруа. Получаем тоже самое за 20 мин! и почти бесплатно! А и где я это чудо буду хронить остальные 360 дней?
Дерево на один раз, а металл на всегда.
у меня пирамидки в гараже 2002!!! им 22 года живее всех живых))) а еще есть от деда чурбаки те годов 50х! они маслом уже пропитались твои рампы переживут)))@@КонстантинАндреев-и9ц
Для тех кто занимается той-же жестянкой вообще шикарная конструкция. Те-же пороги переваривать на полу крайне неудобно
@@КонстантинАндреев-и9цне на всегда.
Приора же у вас не навсегда.
Под другую машину ,новую варить.
База,ширина колеи.
Да, деревянный это не очень прочно, я пол машины на деревянную эстакаду загонял, шатается все страшно
Норм реализация и довольно симпатично! Но вряд ли это будет регулярно использоваться. Вся эта конструкция так и будет стоять под стеночкой после 1-2 использований ради интереса!)) Полностью собирать данную конструкцию для замены масла 1-2 раза в год так себе удовольствие. Для замены короба или ремонта днища можно пригласить троих друзей и «просто положить» Авто набок, подставив под среднюю стойку спущенное колесо)) Главное не забудьте опустить дверные стёкла, а то их выдавит! Для этого есть специальные опрокидыватель, но смысл тот же, только у них есть ограничитель, чтоб на крышу не перевернулось авто)) и мороки с ним больше, надо прикручивать его вместо колёс с одной из сторон. Хотя есть и опрокидыватели, но быстрее и проще перевернуть на спущенное колесо)) Высоту подобрать подложкой между полом и колесом. Но насколько Я помню высоты колеса хватает, но это не точно))). Неоднократно так делал при ремонте. Только не надо говорить мне о Геликах и прочих внедорожных «сараях»! Я говорю о конкретном Авто и им подобных!
Так масло сменить можно и на земле. А вот поменять трос ручника, поменять трубки, машина то старая! Главное теперь есть возможность делать всякую мелочь под машиной не обращаясь в сервис.
@@КонстантинАндреев-и9ц полностью согласен, возможность поменять появилась! Вопрос к целесообразности! Предположу, что за те деньги, которые вы потратили на эстакаду, можно менять тросик ручника на СТО до момента утилизации самого авто. Просто посчитайте сколько раз можно оплатить работу мастера на СТО по замене тросика, трубок и тд. на которой вы планируете сэкономить? Я понимаю, у вас была мечта и вы её осуществили! При этом убедив себя в том, что сколько всего вы сможете сделать самостоятельно, но в реальной жизни всё будет совсем не так))) Но для контента тема ОК!)) Успехов!
А ты не обращай внимания на таких умников. Им нечешо не объяснишь. Молодчик
@@Павел-д5е6б умникам объяснять и не надо! Они и так всё понимают, они же умники!))) Лет 25 валяются за домом заводские опрокидыватели. Как только мне их подарили Я пользовался ими пару раза, переваривал днище и короба на гнилушках... А несколько раз лень было их доставать, прикручивать и поэтом опрокидывали прямо на колесо. Вот сейчас даже не вспомню точно ли эти приспособы ещё где то есть!)) Вот даже любопытно стало.... надо будет посмотреть!)) А так и трос ручника, и шаровые, и рулевые, и глушитель с коробкой менял просто во дворе))
Такие умники, которые джипы называют сараями, это так, пенсионеры со времен совка.
Я себе что то подобноее сделал. А под эстокадой еще и яма не глубокая, в нее же и убираю эстакаду. Удобно. Но надо было тоже разборную сделать, тяжелая. Переделывать лень
Чувак,ты крут
👍
Привет
Если не затруднит пожалусто можно инфорацию про чертёжи что почём длина ширина и тогдалие
Зарание спс
Нет чертежей, я отталкивался от дородного просвета своего автомобиля. Про высоту конструкции и цену металла я все сказал в видио
Можно размеры скинуть ?
Я про размеры все сказал. Далал по длинне под приору.
Все таки я выберу домкрат с зацепом за колесо и тумбу под колесо. Потому что с такой системой можно поднимать машина севшие на мост в снег. Более функционально
Ну я то делал для ремонта, а не для покатушек.
Какая высота эстакады?
Я в видио об этом говорю. См 50.
Вешай эти модули на стену под потолок на крюки габаритными сторонами вверх
А яму сделать проще и надежнее. В нее можно за ненадобностью убирать колеса итд, ей не нужно место для ее же хранения, с нее не упадешь, ее не расшатаешь . Это целесообразно если близко грунтовые воды и только. Она всегда готова к работе и нужно только спуститься вниз а не мудрить с въехал-съехаи и убрал-поставил.
Точно! У меня вода на уровне земли.
Та да. Особенно если грунтовые рядом. У меня 3 метра до воды и то в гараже сырость из за ямы
Я как раз сейчас, черпаю воду из ямы, чтобы масло поменять 😢, мечтаю об эстакаде, на ней удобнее даже защиту снимать, особенно боковые болты.
Это дороже. Я всё порывался у себя в гараже сделать, но банально на опалубку денег нужно столько же, сколько на этот уголок. Во всяком случае, у нас.
края ямы очень мешают при работе с порогами и яму никак не передвинешь после заезда)
я когда на своей 12й днище и пороги делал поднимал уаз домкратами и ставил под лонжероны 40-45 см куски газоблока с дерев. подкладкой (чт о б блок не треснул сверху). конечно не супер удобно, но и затраты нулевые.. колеса висели от земли на 15 см.
Я так же с одной стороной возился, и после этого пришла мысль сделать эстокаду. Если буду делать вторую сторону, не придется лежа варить.
Сделай связку снизу, тогда верхняячасть будет легче сниматься.
Я чуть с размером не промахнулся. Не учел высоту уголка. Ели влезает трап между колес.
ЕЩЕ! метод берешь колеса зимние домкратиш и ставишь авто на колеса сверху! таже самая эстакада получается!
Я так и переваривал одну сторону, низко и не удобно....
годная идея!
Идея неплоха, а длинна машин разная, что с этим делать?
Как вариант, съемный трап делать на самую короткую. А тумбу с треуголником увеличить на самую длинную машину.
Зачет.
Молодец, грамотно сделал
Кто что-то делает своими руками уже Зачëт, остальное не важно. Кому не нравится не делай, или сделай лучше
👍👍👍👍👍
поделитесь лучше сколько денег нужно на металл чтобы это чудо конструкционной мысли сделать, может легче на станцию съездить и поменять масло, учтите это мое мнения и никому его не навязываю, кто хочет пусть делает я пас
Конечно легче на станцию. У мння хобби поковыряться в гараже для удовольствия. А цену я в ролике озвучил.
Красава!!!
Самая охреневшая эстакада 👍 а нет размеров ?
Я про размеры все расказал. А растояние между колес лады всем и так известно
Огромный минус данного изделия - внушительный вес, даже посегментно. Гораздо проще соорудить подобную конструкцию из 90-ого бруса. Проверено - кроссовер выдерживает. А для седанов возможно использовать и меньшую толщину бруса.
Брус, это временно. А это на всегда.
@@КонстантинАндреев-и9ц брус если не будет валяться в болоте - вечный. По-крайней мере на ваш век хватит уж точно
Не дай бог я сделал подобия того что ты сделал один раз заехал поменять масло чуть машину не угрубил , заехал с 5 раза вся шатается и заезжаешь миллиметры ловишь если делать ширина должна быть не меньше метра. За двадцать тысяч можно сделать хорошую смотровую яму.😅
У меня нет проблем с заездом. Ни чего не шатается, стоит мертво. А вообще в чем проблема заехать по прямой? Зачем ширина метр?
@@КонстантинАндреев-и9ц У меня был большой минус она была на улице на грунте , а у вас я смотрю на бетоне, если получается это хорошо , наверно я постарел как не крути 63 . А вы молодец только приветствую