@@МишаГришин-т9увам не угодишь. Сидят или пьют-плохо, крутятся-плохо. Я вот себе дом построил и дочери, а кто это за меня должен был делать. А соседи сидят на жопе и меня миллионером считают
Автор молодец, практично удобно, вон у меня в гараж мой бус не заходит по высоте, а на даче в гараже пол не залит, очень не хватает эстакады, нужно было коробку скинуть выжимной с вилкой поменять, пришлось 4 бруса 20×25 подрезать чтоб заехать можно было и так лазить, так мало того что не очень удобно, так ещё и ссыкотно маленько, так что автор спасибо за идею и что показал что и как реализовывать)
Голова! Креативно! А если еще продумать элемент, вроде домкрата (автоподъемника), чтобы получить доступ к работе с ходовой! Идея для предпринимательства
Парень, это очень крутой продукт получился. Живу очень далеко. У нас подобные эстакады БЕЗ съёмной средней части от 4000€ стоят. Жил бы я у вас в регионе- я бы первый такую себе заказал! Успехов. Золотые руки и голова!👍
что ты чешешь четыри тысячи евро где это у вас на дурдоме, электро подьёмник на 4 тонны для сто стоит 2000 дол., зайди на сайт где продают оборудования для сто., этот олень и правду подумал .
А яму сделать проще и надежнее. В нее можно за ненадобностью убирать колеса итд, ей не нужно место для ее же хранения, с нее не упадешь, ее не расшатаешь . Это целесообразно если близко грунтовые воды и только. Она всегда готова к работе и нужно только спуститься вниз а не мудрить с въехал-съехаи и убрал-поставил.
Шикарная работа. Только с фермами немного не так, но это лишь влияет на вес изделия. Тоже собрал подобную но из фекалий и веточек. Но идея такова, что передом/задом заезжать на стойки, а в них площадка с домкратом, что бы можно было поднять ещё выше уже стоящий автомобиль. При том, что длинна трапа будет около трех метров. Трап цепляется через шарнир за стойку и после, когда машина заехала и стоит на трапах, эти трапы тоже поддомкратить на уровень стоек. У вас идея более надëжна, но занимает больше места, у меня идея далеко не безопасна, но места для хранения занимает меньше)
Кто че пишет. Кому-то большая кому то домкратить кому то из досок проще. Соизмеряйте задачи свои с потребностями. Яму не проще тоже если че, грунтовых воды близко. А вообще автор спасибо что показал творение, есть от какого конструктива оттолкнуться. Понятно что при наличии метала можно сделать чуть шире и тумбы (площадки удлинить) с то бы и крафтера загонять можно было 4х метрового. Но опять же вы дали конструктив а дальше люди делайте сами или купите у человека то что есть. Реально выбешивают коменты не по существу. 😊Афтар спасибо
Специфично. Но практично для кузовни. Есть только один нюанс с геометрией машины если пороги уже сгнили))) в ограниченном пространстве просто не заменима.
Ты молодец. Считаю напрасно делал съемную часть БЕЗ опоры в пол. Ты потратил намного больше металла, веса , работы. Принципиально - очень умно. Я задумался повторить
Ещё интересно было бы увидеть, как снимаются фермы, когда автомобиль на эстакаде. Выложите объявление на Авито о том, что делаете такие эстакады, и приложите видео. Пусть Ваша крутая идея приносит Вам больше денег и пользы людям
Отличная идея и её воплощение. Сделай по середине трапа раскладную или съёмную ногу, тогда трап приобретет жесткость и не сломается даже под тяжёлым внедорожником.
Все таки я выберу домкрат с зацепом за колесо и тумбу под колесо. Потому что с такой системой можно поднимать машина севшие на мост в снег. Более функционально
хммм если это разовая работа, не проще было в мастерскую отдать, всяко дешевле вышло бы, чем затраты на металл и время (если вы не безработный) конечно. смотрю я и думаю, кто-то эстакаду делает, а у меня примерно такое расстояние от земли до порога без эстакады )))
Много места занимает и стоит не мало. У меня четыре стойки из квадратной двадцатки между собой уголком на болотах скрепляются чтоб на голову не рухнула машина причём большой плюс что колеса висят и можно подвеску шаманить. Поднимаю машину домкрат ом подкатным по одной стороне. Всю подвеску мерелопатил и короба снимал теперь на стене висят.
Для чего такая эстакада? Только чтоб пороги менять. Не лежа, не сидя, не стоя под машиной ни чего не сделать. И ещё необходимо место для хранения такой эстакады. Да и не каждый автомобиль на неё заедет.
Делал для себя. Какие работы на ней уже выполнены. Антикор. Замена трубки у бензобака Замена нижней лямды. Понятно что это не подъемник, но сделать можно многое. Например сцепление я в сервис поеду менять, А вот ручник подкрутить в сервис ехать не охота. А ледать под машиной сил нет.
Привет я сделал только треугольники и табуретки. Заехал домкратом с приспособой за балку приподнял авто подставил табуретки и делай что хочешь. Металла на много меньше. И места занимает меньше. И ещё треугольники с стоят у меня вверх заездом.
Планировал сделать похожую конструкцию, только 4 трапецивидных тумбы которые можно одеть одна на одну как табуретки, и 4 трапа два заездных и два горизонтальных и различные съёмные перемычки для жёсткости конструкции. Но пока нет времени на изготовление.
Не дай бог я сделал подобия того что ты сделал один раз заехал поменять масло чуть машину не угрубил , заехал с 5 раза вся шатается и заезжаешь миллиметры ловишь если делать ширина должна быть не меньше метра. За двадцать тысяч можно сделать хорошую смотровую яму.😅
@@КонстантинАндреев-и9ц У меня был большой минус она была на улице на грунте , а у вас я смотрю на бетоне, если получается это хорошо , наверно я постарел как не крути 63 . А вы молодец только приветствую
Трап прикольный! Но блин, цена за весь метал, работа, выжигание сваркой глаз...Чтобы пару раз машину загнать (это если для себя делать, а не для домашней мини-сто). ну, и не для каждой машины подойдет. а так - класс!
Норм реализация и довольно симпатично! Но вряд ли это будет регулярно использоваться. Вся эта конструкция так и будет стоять под стеночкой после 1-2 использований ради интереса!)) Полностью собирать данную конструкцию для замены масла 1-2 раза в год так себе удовольствие. Для замены короба или ремонта днища можно пригласить троих друзей и «просто положить» Авто набок, подставив под среднюю стойку спущенное колесо)) Главное не забудьте опустить дверные стёкла, а то их выдавит! Для этого есть специальные опрокидыватель, но смысл тот же, только у них есть ограничитель, чтоб на крышу не перевернулось авто)) и мороки с ним больше, надо прикручивать его вместо колёс с одной из сторон. Хотя есть и опрокидыватели, но быстрее и проще перевернуть на спущенное колесо)) Высоту подобрать подложкой между полом и колесом. Но насколько Я помню высоты колеса хватает, но это не точно))). Неоднократно так делал при ремонте. Только не надо говорить мне о Геликах и прочих внедорожных «сараях»! Я говорю о конкретном Авто и им подобных!
Так масло сменить можно и на земле. А вот поменять трос ручника, поменять трубки, машина то старая! Главное теперь есть возможность делать всякую мелочь под машиной не обращаясь в сервис.
@@КонстантинАндреев-и9ц полностью согласен, возможность поменять появилась! Вопрос к целесообразности! Предположу, что за те деньги, которые вы потратили на эстакаду, можно менять тросик ручника на СТО до момента утилизации самого авто. Просто посчитайте сколько раз можно оплатить работу мастера на СТО по замене тросика, трубок и тд. на которой вы планируете сэкономить? Я понимаю, у вас была мечта и вы её осуществили! При этом убедив себя в том, что сколько всего вы сможете сделать самостоятельно, но в реальной жизни всё будет совсем не так))) Но для контента тема ОК!)) Успехов!
@@Павел-д5е6б умникам объяснять и не надо! Они и так всё понимают, они же умники!))) Лет 25 валяются за домом заводские опрокидыватели. Как только мне их подарили Я пользовался ими пару раза, переваривал днище и короба на гнилушках... А несколько раз лень было их доставать, прикручивать и поэтом опрокидывали прямо на колесо. Вот сейчас даже не вспомню точно ли эти приспособы ещё где то есть!)) Вот даже любопытно стало.... надо будет посмотреть!)) А так и трос ручника, и шаровые, и рулевые, и глушитель с коробкой менял просто во дворе))
Для такой супер конструкции обязатедьно надо найти ровную площадку в плоскость иначе Т.Б. На нуле.А вообще система огонь.только красить надо Куэбас лаком,это копейки
Хорошая идея, реализация отличная (как инженер оцениваю), все устойчиво мобильно. Но есть один вопрос: - а если снять колесо, есть куда домкратъ поставить ? Ведь смысл эстакады - выполнять ремонты или только масло поменять и ручник натянуть?
Вопрос трудозатрат стоимости и практичности! Аналог этой сложной и дорогой конструкции, сколотить пирамидки из обрезков брусков найденных на мусорке леруа. Получаем тоже самое за 20 мин! и почти бесплатно! А и где я это чудо буду хронить остальные 360 дней?
у меня пирамидки в гараже 2002!!! им 22 года живее всех живых))) а еще есть от деда чурбаки те годов 50х! они маслом уже пропитались твои рампы переживут)))@@КонстантинАндреев-и9ц
Яму не вариант, вода близко. Например антикор сделать, или трос ручника поменять, или трубку. Лямду нижнюю поменять. Да мало ли какую еще мелочь можно сделать. Главное теперь не надо в сервис ехать.
Сделано классно. Уважаю. Вопрос без подколов: Устойчивость передних стоек норм? А то я остановился на твоей конструкции, вот думаю может как-то усилить устойчивость опор, а то немного смущает. Если не трудно ответ.
Устойчивость нормальноя, на них же откосы во все стороны! Я бы сделал передние стойки сантиметров на 10 подлиннее, а трап соответственно покороче! А то трап снимается прям впритык!
Я себе что то подобноее сделал. А под эстокадой еще и яма не глубокая, в нее же и убираю эстакаду. Удобно. Но надо было тоже разборную сделать, тяжелая. Переделывать лень
Размеры простые. Высота 50см. Ширина колеи можно любую. Про угол заезда я говорил. Для приоры не больше 20градусов Ну и длинна трапа зависит от машины. Я делал под свою машину.
я когда на своей 12й днище и пороги делал поднимал уаз домкратами и ставил под лонжероны 40-45 см куски газоблока с дерев. подкладкой (чт о б блок не треснул сверху). конечно не супер удобно, но и затраты нулевые.. колеса висели от земли на 15 см.
шикарная эстакада ! слов нет ! не показал процесс сварки . пожалел глаза подпищиков . но почему о размере и высоте ничего не сказал ? ведь если кто будет такую же делать то что . догадайся сам ? а так конечно респект .
Огромный минус данного изделия - внушительный вес, даже посегментно. Гораздо проще соорудить подобную конструкцию из 90-ого бруса. Проверено - кроссовер выдерживает. А для седанов возможно использовать и меньшую толщину бруса.
Что можете сказать о высоте конструкции? Сколько тут получилось, на вид примерно один метр. Это удобная высота? Может такое случиться, что для каких-то других видов работ понадобится выше или ниже? Или вот то что получилось - это самое оно и нет смысла делать другие размеры. P.S. Уже увидел. Высоту вы в прошлом ролике назвали - пол метра.
Сидя на каталочке, спину не гнешь под машиной, голову не пригибаешь. Для ежедневной работы наверно это не удобно, но для ремонта своей машины вполне годится. Я например бензо трубку на ней поменял, нижний лямдозонд, регулятор тормазов. И все было удобно. Лучше чем лежать под машиной.
@@КонстантинАндреев-и9ц , дык, я НЕ сварщеГ... поэтому и попросил.. Сделать такую же☝ .. безвозмездно... А, я помолюсь за вашу бессмертную душу.. (тоже безвозмездно).. 😜
поделитесь лучше сколько денег нужно на металл чтобы это чудо конструкционной мысли сделать, может легче на станцию съездить и поменять масло, учтите это мое мнения и никому его не навязываю, кто хочет пусть делает я пас
Эстакакада хорошая. Вопрос. Эта эстакада рассчитана на определённые автомобили? У неё фиксированное расстояние между осями передних и задних колёс. Вставка не регулируется по длине.
Во люди как изощряются, чтобы под днище залезть! А на дня посмотрел другой ролик, где мужик засыпал и забетонировал яму в гараже - дескать, сырость даёт.
Идеальная эстакада должна ставить автомобиль в горизонтальное положение на требуемой высоте, по длине не превышать длину самого автомобиля, иметь угол въезда не более 12 градусов, и не иметь перегиба посередине.
Авто/Мото
Пока есть автоваз - будут умельцы с эстакадами. Молодец.
в буржуйскких интернетах, десятки подобных конструкций. Не нужно думать, что в других местах люди тупее.
А другие машины не ломаются и не требуют обслуживания???
Ваз надо любить! Тогда он не подводит и не ломается!
Хорощо, главное не забыть трап поставить перед сьездом)!
😄
Вот на таких умельцах и стоит Россия и будет стоять. Руки откуда надо растут, настоящий мужик. Молодца автор, лови лайк.
На таких умельцах не рассея держится а люди крутятся как могут
@@МишаГришин-т9увам не угодишь. Сидят или пьют-плохо, крутятся-плохо. Я вот себе дом построил и дочери, а кто это за меня должен был делать. А соседи сидят на жопе и меня миллионером считают
Яму вирить и все.
Открою тебе один большой секрет... В Америке и Европе, точно так же делают эстакады, своими руками, для дома...
@@ВячеславСысоев-о9н сказки
Оригинальная идея и исполнение, не видел раньше такого, Константин, Вы-молодец!
Везде искал как сделать, остановлюсь на вашей, спасибо мне очень понравилась
Только с углом заезда не промахнитесь, все посчитайте.
Genius.Thank you for your time and effort to make this video and share your knowledge with us. Greetings from Croatia.
Молодец мужик , Ато у нас в стране если что нибудь такое подобное сделает то просят бешеную цену.Дай бог тебе здоровье.
Я всегда говорю, счтитаешь что дорого просят за работу?! СДЕЛАЙ САМ!
Автор молодец, практично удобно, вон у меня в гараж мой бус не заходит по высоте, а на даче в гараже пол не залит, очень не хватает эстакады, нужно было коробку скинуть выжимной с вилкой поменять, пришлось 4 бруса 20×25 подрезать чтоб заехать можно было и так лазить, так мало того что не очень удобно, так ещё и ссыкотно маленько, так что автор спасибо за идею и что показал что и как реализовывать)
Голова! Креативно!
А если еще продумать элемент, вроде домкрата (автоподъемника), чтобы получить доступ к работе с ходовой!
Идея для предпринимательства
Молодец! Очень практично.
Мое почтения, отличная эстакада
Парень, это очень крутой продукт получился. Живу очень далеко. У нас подобные эстакады БЕЗ съёмной средней части от 4000€ стоят. Жил бы я у вас в регионе- я бы первый такую себе заказал! Успехов. Золотые руки и голова!👍
Это хобби. Я бы не стал это делать за деньги.
За 4000 евро можно подъемник купить
@@Михаил-ъ7х9ж не в каждый гараж подъемник по высоте зайдет
@@Михаил-ъ7х9ж Ну,это - неинтересно. Надо за огромные деньги подобное говно приобрести.
что ты чешешь четыри тысячи евро где это у вас на дурдоме, электро подьёмник на 4 тонны для сто стоит 2000 дол., зайди на сайт где продают оборудования для сто., этот олень и правду подумал .
А яму сделать проще и надежнее. В нее можно за ненадобностью убирать колеса итд, ей не нужно место для ее же хранения, с нее не упадешь, ее не расшатаешь . Это целесообразно если близко грунтовые воды и только. Она всегда готова к работе и нужно только спуститься вниз а не мудрить с въехал-съехаи и убрал-поставил.
Точно! У меня вода на уровне земли.
Та да. Особенно если грунтовые рядом. У меня 3 метра до воды и то в гараже сырость из за ямы
Я как раз сейчас, черпаю воду из ямы, чтобы масло поменять 😢, мечтаю об эстакаде, на ней удобнее даже защиту снимать, особенно боковые болты.
Это дороже. Я всё порывался у себя в гараже сделать, но банально на опалубку денег нужно столько же, сколько на этот уголок. Во всяком случае, у нас.
Крутая задумка но метала стока что газ 53 выдержит. Не жалел метал. Молодец
Так для себя зачем делать из говна?
Красавчик!!! Отличная задумка!!!
Шикарная работа.
Только с фермами немного не так, но это лишь влияет на вес изделия.
Тоже собрал подобную но из фекалий и веточек. Но идея такова, что передом/задом заезжать на стойки, а в них площадка с домкратом, что бы можно было поднять ещё выше уже стоящий автомобиль.
При том, что длинна трапа будет около трех метров. Трап цепляется через шарнир за стойку и после, когда машина заехала и стоит на трапах, эти трапы тоже поддомкратить на уровень стоек.
У вас идея более надëжна, но занимает больше места, у меня идея далеко не безопасна, но места для хранения занимает меньше)
Ну для моей нужна болгарка и сварка, а всякие механизьмы делать это сложно. Надо где то покупать, что то сверлить.... И т д
Это вы наверное у меня родсмотрели😉🤝
У тебя с домкрмтами. Перед постройкой я посмотрел видосики разные. А потом понял, надо идти своим путем ;)
Отличная штуковина получилась!
Лайчик😊! Вот теперь космос! 🤝🤝🤝!! Все ок!! Угол заезда, ну можно подложить чт нибудь!!! Для кузовни, само то👍👍👍
Кто че пишет. Кому-то большая кому то домкратить кому то из досок проще. Соизмеряйте задачи свои с потребностями. Яму не проще тоже если че, грунтовых воды близко. А вообще автор спасибо что показал творение, есть от какого конструктива оттолкнуться. Понятно что при наличии метала можно сделать чуть шире и тумбы (площадки удлинить) с то бы и крафтера загонять можно было 4х метрового. Но опять же вы дали конструктив а дальше люди делайте сами или купите у человека то что есть. Реально выбешивают коменты не по существу. 😊Афтар спасибо
Да. Прям в точку сказал. Перед строительством этого изделия посмотрел Ютуб, мне ни чего не подошло. Сделал свою конструкцию.
Правда супер. Все пересмотрел в ютубе но это очень удобная для работы. Просто нет слрв супер.👍
Есть нюанс длинна не регулируется....
Специфично. Но практично для кузовни. Есть только один нюанс с геометрией машины если пороги уже сгнили))) в ограниченном пространстве просто не заменима.
Представляю как стремно заезжать на эту эстакаду. А если резина мокрая будет то заехать будет очень сложно. Проверенно.
По арматуре вообще не буксует.
Буксует, если мокрая резина
@@kartash8357 если рак мозга при трогании то и на гвоздях забуксует
Здравствуйте, эстакада. Лайчище!
Ты молодец. Считаю напрасно делал съемную часть БЕЗ опоры в пол. Ты потратил намного больше металла, веса , работы. Принципиально - очень умно. Я задумался повторить
Она не такая тяжелая! Я ее легко кручу в воздухе. Зато поверхность может быть не идеально ровной, а с опорой посередине нужна ровная поверхность.
Спасибо за информативный ролик 🤝👍
Ещё интересно было бы увидеть, как снимаются фермы, когда автомобиль на эстакаде. Выложите объявление на Авито о том, что делаете такие эстакады, и приложите видео. Пусть Ваша крутая идея приносит Вам больше денег и пользы людям
Снимается прямо впритык! Машину я не двигал, просто снял и всё!
Отличная идея и её воплощение. Сделай по середине трапа раскладную или съёмную ногу, тогда трап приобретет жесткость и не сломается даже под тяжёлым внедорожником.
Испытания приорой показали отличную жёсткость! Прогиба ноль.
Пока прогиба ноль
Даже пользоваться треугольником и то помощь в гараже неоценимая будет.
Молодец. Теперь не только пороги переваривать и ремонтом заниматься можно
Шикарная работа! 👍
КСТАТИ! совет чтоб менять порог берёшь 2 диска мертвых и привариваешь к ним 4 куска трубы. получатся табуретка колесо! не благодарите!
Так и хочу сделать, два томозных диска старых, к ним уголки, что бы стояла, и колеса не будут мешать.
Отлично слушай получилось ...
Очень нужная вещ
Укосины сделайте на столбах под передними колесами. А то уедет в сторону и сложится еще.
По моему жескость конструкции черезмерная!
Все таки я выберу домкрат с зацепом за колесо и тумбу под колесо. Потому что с такой системой можно поднимать машина севшие на мост в снег. Более функционально
Ну я то делал для ремонта, а не для покатушек.
хммм если это разовая работа, не проще было в мастерскую отдать, всяко дешевле вышло бы, чем затраты на металл и время (если вы не безработный) конечно. смотрю я и думаю, кто-то эстакаду делает, а у меня примерно такое расстояние от земли до порога без эстакады )))
Нет, это хобби. Повозиться со своей машиной в выходной на даче.
Просто замечательно!)
Много места занимает и стоит не мало. У меня четыре стойки из квадратной двадцатки между собой уголком на болотах скрепляются чтоб на голову не рухнула машина причём большой плюс что колеса висят и можно подвеску шаманить. Поднимаю машину домкрат ом подкатным по одной стороне. Всю подвеску мерелопатил и короба снимал теперь на стене висят.
Ну каждый делает под себя! Я зотел именно эстакадку!
опасная констукция с низу тоже профиля нужно поставить чтоб она неслодилась
Не сложитсЯ. Пондус ни на милиметр не прогнулся. Проверил.
Я бы еще по диагонали на опорах, что под колесами, уголок наварил, чисто для самоуспокоения, для надежности.
Это лишнее, столбики 3мм обваренны ко кругу и есть откосики треугольные
Для чего такая эстакада? Только чтоб пороги менять. Не лежа, не сидя, не стоя под машиной ни чего не сделать. И ещё необходимо место для хранения такой эстакады. Да и не каждый автомобиль на неё заедет.
Делал для себя.
Какие работы на ней уже выполнены.
Антикор.
Замена трубки у бензобака
Замена нижней лямды.
Понятно что это не подъемник, но сделать можно многое.
Например сцепление я в сервис поеду менять,
А вот ручник подкрутить в сервис ехать не охота.
А ледать под машиной сил нет.
Ответ правильный. По высоте должно быть три варианта эстакады. Для работы лёжа, сидя и стоя. Эта эстакады не подходит не под один.
Привет я сделал только треугольники и табуретки. Заехал домкратом с приспособой за балку приподнял авто подставил табуретки и делай что хочешь. Металла на много меньше. И места занимает меньше. И ещё треугольники с стоят у меня вверх заездом.
У меня высота 50 см.
Планировал сделать похожую конструкцию, только 4 трапецивидных тумбы которые можно одеть одна на одну как табуретки, и 4 трапа два заездных и два горизонтальных и различные съёмные перемычки для жёсткости конструкции. Но пока нет времени на изготовление.
Не дай бог я сделал подобия того что ты сделал один раз заехал поменять масло чуть машину не угрубил , заехал с 5 раза вся шатается и заезжаешь миллиметры ловишь если делать ширина должна быть не меньше метра. За двадцать тысяч можно сделать хорошую смотровую яму.😅
У меня нет проблем с заездом. Ни чего не шатается, стоит мертво. А вообще в чем проблема заехать по прямой? Зачем ширина метр?
@@КонстантинАндреев-и9ц У меня был большой минус она была на улице на грунте , а у вас я смотрю на бетоне, если получается это хорошо , наверно я постарел как не крути 63 . А вы молодец только приветствую
Трап прикольный! Но блин, цена за весь метал, работа, выжигание сваркой глаз...Чтобы пару раз машину загнать (это если для себя делать, а не для домашней мини-сто). ну, и не для каждой машины подойдет. а так - класс!
Ну так для себя, и под свою машину делал. Так сказать отпуск провел с пользой :)
@@КонстантинАндреев-и9ц а если другую машину возьмете?) что тогда? переделывать прийдеться
молодец! но вместо фермы, яб внахлест полосу подварил! т.к. слишком многодельно - не есть гуд. особенно, если гараж обворуют)
Купил себе полуавтомат! А это изделие хорошая тренировка.
Норм реализация и довольно симпатично! Но вряд ли это будет регулярно использоваться. Вся эта конструкция так и будет стоять под стеночкой после 1-2 использований ради интереса!)) Полностью собирать данную конструкцию для замены масла 1-2 раза в год так себе удовольствие. Для замены короба или ремонта днища можно пригласить троих друзей и «просто положить» Авто набок, подставив под среднюю стойку спущенное колесо)) Главное не забудьте опустить дверные стёкла, а то их выдавит! Для этого есть специальные опрокидыватель, но смысл тот же, только у них есть ограничитель, чтоб на крышу не перевернулось авто)) и мороки с ним больше, надо прикручивать его вместо колёс с одной из сторон. Хотя есть и опрокидыватели, но быстрее и проще перевернуть на спущенное колесо)) Высоту подобрать подложкой между полом и колесом. Но насколько Я помню высоты колеса хватает, но это не точно))). Неоднократно так делал при ремонте. Только не надо говорить мне о Геликах и прочих внедорожных «сараях»! Я говорю о конкретном Авто и им подобных!
Так масло сменить можно и на земле. А вот поменять трос ручника, поменять трубки, машина то старая! Главное теперь есть возможность делать всякую мелочь под машиной не обращаясь в сервис.
@@КонстантинАндреев-и9ц полностью согласен, возможность поменять появилась! Вопрос к целесообразности! Предположу, что за те деньги, которые вы потратили на эстакаду, можно менять тросик ручника на СТО до момента утилизации самого авто. Просто посчитайте сколько раз можно оплатить работу мастера на СТО по замене тросика, трубок и тд. на которой вы планируете сэкономить? Я понимаю, у вас была мечта и вы её осуществили! При этом убедив себя в том, что сколько всего вы сможете сделать самостоятельно, но в реальной жизни всё будет совсем не так))) Но для контента тема ОК!)) Успехов!
А ты не обращай внимания на таких умников. Им нечешо не объяснишь. Молодчик
@@Павел-д5е6б умникам объяснять и не надо! Они и так всё понимают, они же умники!))) Лет 25 валяются за домом заводские опрокидыватели. Как только мне их подарили Я пользовался ими пару раза, переваривал днище и короба на гнилушках... А несколько раз лень было их доставать, прикручивать и поэтом опрокидывали прямо на колесо. Вот сейчас даже не вспомню точно ли эти приспособы ещё где то есть!)) Вот даже любопытно стало.... надо будет посмотреть!)) А так и трос ручника, и шаровые, и рулевые, и глушитель с коробкой менял просто во дворе))
Такие умники, которые джипы называют сараями, это так, пенсионеры со времен совка.
Для такой супер конструкции обязатедьно надо найти ровную площадку в плоскость иначе Т.Б. На нуле.А вообще система огонь.только красить надо Куэбас лаком,это копейки
Навес вокруг покрашен кузбас лаком. Хрень это полная. Лучше красить НЦ краской сохнет мгновенно и долше не ржавеет.
Ровная поверхность имеется. А кузбас лак это шляпа, ржавет под ним быстро. Лучше НЦ краской красить сохнет мгновенно и дольше не ржавеет
Сделай связку снизу, тогда верхняячасть будет легче сниматься.
Я чуть с размером не промахнулся. Не учел высоту уголка. Ели влезает трап между колес.
Здраствуйте! Класная эстакада, а можно размеры
Хорошая идея, реализация отличная (как инженер оцениваю), все устойчиво мобильно.
Но есть один вопрос:
- а если снять колесо, есть куда домкратъ поставить ? Ведь смысл эстакады - выполнять ремонты или только масло поменять и ручник натянуть?
Под порог можно дамкратить. При желании можно сделать перемычку, как в сервесе на сходразвальных подъемниках.
Эт смотря для какой машины. Низкоклиренсная не заедет туда, углы не те, да и вес иномарок в два и более раза больше. Как инженер отвечаю.
@@Horse55пару досок в помощь
шпильки бы, М10, для всей конструкции, на время заезда. или быстросъемные штифты с блокировкой
Да! Это именно тот вариант, который бы я себе хотел.
Вопрос трудозатрат стоимости и практичности! Аналог этой сложной и дорогой конструкции, сколотить пирамидки из обрезков брусков найденных на мусорке леруа. Получаем тоже самое за 20 мин! и почти бесплатно! А и где я это чудо буду хронить остальные 360 дней?
Дерево на один раз, а металл на всегда.
у меня пирамидки в гараже 2002!!! им 22 года живее всех живых))) а еще есть от деда чурбаки те годов 50х! они маслом уже пропитались твои рампы переживут)))@@КонстантинАндреев-и9ц
Для тех кто занимается той-же жестянкой вообще шикарная конструкция. Те-же пороги переваривать на полу крайне неудобно
@@КонстантинАндреев-и9цне на всегда.
Приора же у вас не навсегда.
Под другую машину ,новую варить.
База,ширина колеи.
Да, деревянный это не очень прочно, я пол машины на деревянную эстакаду загонял, шатается все страшно
солидно получилось.
Вопрос только зачем? яму не хочется делать?
Что то сложно представить что будешь ползать на такой малой глубине
Яму не вариант, вода близко.
Например антикор сделать, или трос ручника поменять, или трубку.
Лямду нижнюю поменять.
Да мало ли какую еще мелочь можно сделать. Главное теперь не надо в сервис ехать.
было бы интересно подьемник изобрести....либо от пола ....либо с потолка
Сделано классно. Уважаю.
Вопрос без подколов:
Устойчивость передних стоек норм?
А то я остановился на твоей конструкции, вот думаю может как-то усилить устойчивость опор, а то немного смущает.
Если не трудно ответ.
Устойчивость нормальноя, на них же откосы во все стороны! Я бы сделал передние стойки сантиметров на 10 подлиннее, а трап соответственно покороче! А то трап снимается прям впритык!
Я себе что то подобноее сделал. А под эстокадой еще и яма не глубокая, в нее же и убираю эстакаду. Удобно. Но надо было тоже разборную сделать, тяжелая. Переделывать лень
Чувак,ты крут
Было бы здорово если бы вы поделились всеми размерами вашей эстакады. Нарисуйте на листочке со всеми размерами и дайте ссылку на файлик.
Размеры простые. Высота 50см. Ширина колеи можно любую. Про угол заезда я говорил. Для приоры не больше 20градусов
Ну и длинна трапа зависит от машины. Я делал под свою машину.
Может еще ключи от квартиры где деньги лежат?
Вот вы не технарь стопудово, у вас тоже Приора? Нет? Тогда размеры вам могут не подойти. Тут главное идея, а реализация под конкретный авто.
Я так понимаю что автомобиль с более низким клиренсом будет цеплять днищем при заезде на данную эстакаду? Или вы ее под конкретный автомобиль делали?
😂
Под свой. Я любитель лады :)
ЕЩЕ! метод берешь колеса зимние домкратиш и ставишь авто на колеса сверху! таже самая эстакада получается!
Я так и переваривал одну сторону, низко и не удобно....
Супер, но автомобили с меньшим углом въезда и рампой не заедут, а таких очень много.
Я делал для себя. А я езжу на ВАЗ! И буду продолжать на нем ездить.
Вешай эти модули на стену под потолок на крюки габаритными сторонами вверх
я когда на своей 12й днище и пороги делал поднимал уаз домкратами и ставил под лонжероны 40-45 см куски газоблока с дерев. подкладкой (чт о б блок не треснул сверху). конечно не супер удобно, но и затраты нулевые.. колеса висели от земли на 15 см.
Я так же с одной стороной возился, и после этого пришла мысль сделать эстокаду. Если буду делать вторую сторону, не придется лежа варить.
😊 Превосходно👍
шикарная эстакада ! слов нет ! не показал процесс сварки . пожалел глаза подпищиков . но почему о размере и высоте ничего не сказал ? ведь если кто будет такую же делать то что . догадайся сам ? а так конечно респект .
Про размеры я все сказал, угол заезда и длинна зависит от машины.
👍
Чётко сделал 👍👍👍
крутоват угол ,положи надо и проходить легче угол
а занижение вдруг захочешь 😅 и все опять пороги меняй
Вымерял по штатнному дорожному просвету приоры. Если плавнее угол делать, то слишком длинный заезд будет.
годная идея!
Красава!!!
Отличная эстакада но если бы подсказал размеры было бы вообще хорошо.
В видосе я про размеры говорю.
Огромный минус данного изделия - внушительный вес, даже посегментно. Гораздо проще соорудить подобную конструкцию из 90-ого бруса. Проверено - кроссовер выдерживает. А для седанов возможно использовать и меньшую толщину бруса.
Брус, это временно. А это на всегда.
@@КонстантинАндреев-и9ц брус если не будет валяться в болоте - вечный. По-крайней мере на ваш век хватит уж точно
На эстакаду надейся но с ямой не плашай😁😂🤣
я всегда очкую под подъёмник заходить, безопасней всего чувствую себя в яме под автомобилем.
Не плошай, деревня
Очень круто!
Świetna robota. Brawo 🎉
Зачет.
Руки из правильного места, у такого хозяина приора не сгниет, и эстакада не понадобится, ну хотя бы калымить можно!
Не, сгнила за 12 лет. Этим летом поварил порог с днищем с одной стороны (вторая пока живая) и вот воляясь на полу пришла мысль сделать такую эстокаду.
Что можете сказать о высоте конструкции? Сколько тут получилось, на вид примерно один метр. Это удобная высота? Может такое случиться, что для каких-то других видов работ понадобится выше или ниже? Или вот то что получилось - это самое оно и нет смысла делать другие размеры.
P.S. Уже увидел. Высоту вы в прошлом ролике назвали - пол метра.
Сидя на каталочке, спину не гнешь под машиной, голову не пригибаешь. Для ежедневной работы наверно это не удобно, но для ремонта своей машины вполне годится. Я например бензо трубку на ней поменял, нижний лямдозонд, регулятор тормазов. И все было удобно. Лучше чем лежать под машиной.
Клёво.
excelente trabajo
Nice work sir👏👏💪💪 Greetings from Finland🫵
... мне тоже, такую сделай❓😳
Не дай бог сварщиком работать. Тяжкий труд.
@@КонстантинАндреев-и9ц , дык, я НЕ сварщеГ... поэтому и попросил..
Сделать такую же☝ .. безвозмездно... А, я помолюсь за вашу бессмертную душу.. (тоже безвозмездно).. 😜
поделитесь лучше сколько денег нужно на металл чтобы это чудо конструкционной мысли сделать, может легче на станцию съездить и поменять масло, учтите это мое мнения и никому его не навязываю, кто хочет пусть делает я пас
Конечно легче на станцию. У мння хобби поковыряться в гараже для удовольствия. А цену я в ролике озвучил.
молодец
👍👍👍👍👍
Красавчик, ёпта! 🤷♂️👍
Очень было бы интересно получить чертежи или размеры.
Я про размеры в видосе говорю.
делай какие хочешь, зачем тебе один в один.
Я родписплся, молодец💪🏽
Молодец, грамотно сделал
Стойки и домкрат а эстокада это когда стоишь в полный рост😂 но лайк за сторание видать где обрезков надыбал😂
Яже написал МИНИ эстокада :)
мало какие работы можно будет выполнить, если колеса надо снять, а их в основном их и надо снимать.
Вроде ни чего не мешает поддомкратить.
Самая охреневшая эстакада 👍 а нет размеров ?
Я про размеры все расказал. А растояние между колес лады всем и так известно
Эстакакада хорошая. Вопрос. Эта эстакада рассчитана на определённые автомобили? У неё фиксированное расстояние между осями передних и задних колёс. Вставка не регулируется по длине.
Нет не регулируется! Я делал под свою машину.
Ну ты Костечка молодец
Во люди как изощряются, чтобы под днище залезть!
А на дня посмотрел другой ролик, где мужик засыпал и забетонировал яму в гараже - дескать, сырость даёт.
Ну да, ямы тянут влагу от грунта, если внешняя сторона стенок не гидроизолирвана. От пола всё равно сколько то будет тянуть.
Идеальная эстакада должна ставить автомобиль в горизонтальное положение на требуемой высоте, по длине не превышать длину самого автомобиля, иметь угол въезда не более 12 градусов, и не иметь перегиба посередине.
Несколько дисков для болгарки)))
Для большой болгарки!
Еще и ямку чуть подкопать и ваще збс
Не вриант. У нас вода на уровне земли.
@@КонстантинАндреев-и9ц Да уж. У меня метра 2 воды нет. Т.е метр выкопать можно смело ).
Приветствую. Подскажи, какая высота конструкции и длина спуска от стойки, на которой задние колеса стоят, до края где въезд начинается.
Угол въезда 20 градусов ,автор упомянул, от этого можно отталкиваться. Если у вас ниже машина чем приора ,то такой угол не пойдет
Да если растояние между колес перед зад больше чем у приоры то угол надо делать меньше а то порогом зацепишь.
И чуть порогами не шаркает)
Так делал под свой автомобиль.
@@КонстантинАндреев-и9ц молодец