Ты наверное школьник? Потому как я не сказал что это я изобрёл или придумал. Я показал что нужно учесть, для тех кто будет делать. А ты гений иди в школу и учись читать хотяб названия
Апарели сьемные, а тумбы, одну на вторую и будет дополнительный верстак. Вот вам и два в одном, одну тумбу можно исполользовать как станина для пресса, вот вам и три а одном.
Спасибо за информацию! Есть пару вопросов-чем и как стопорить заднюю часть? Волга заднепривод, а как быть с переднепривод без ручника?(( Противооткатные бруски при мех. работах опасны (((( есть идеи?
Почему то ни кто не показывает, как попасть под капот, когда машина на эстакаде, а иногда нужно еще и поддомкратить. Так что, нужно к эстакаде еще делать сьемные апарели, и продумать площадки для ног. Соответственно и лишняя высота для такой мини эстакады не нужна. А ваша слишком высокая, максимум 200 мм больше не надо. А лучше по высоте порога, что бы наехать задними колесами, соответсттвенно и длинна апарели с подставкой, не длиньше, чем расстояние между колес и обязательно сьемные. Я сделал так, но не из металла, а дерева, брус и доска 50 мм, проще и легче. Пользуюсь давно.
У меня первый опыт металл, нафиг тяжесть такая, вторые посточнно в работе деревяннве, брус и доска 50ка, высота всего 200мм, хватает вполне. А лучше по высоте порога, что бы зад поднять, общчя длина расстояние между колес. Если нужно выше можно еще под тумбу доски или брус положить.
Почему? Меяю, только тумбу пониже, что бы под капот залезть, а сливается все, но у меня пробка в задней части поддона. А в коробке и раздатке, да, но при желании можно и одну использовать, либо домкрат. Было бы желание.
@@master911в смысле, противо показаны? Просто такач высота безсмысленна, это первое, а в вторых, апарель нужны сьемные и подлиннее. В чпм вопрос. Все равно стоять под машиной не сможете, а лежа, с такой высотой, придется руки наращивать.
Только у нас в России могут изобретать то что пол века назад и забрели, и только у нас могут этим восхищался. Мир уже искуственный интелект и забрёл, а мы всё в носу ковыряемся
Исключительно для тех, кто в носу ковыряется и плохо в школе учился, поясню. Нигде не упоминается что это мое изобритение. Я показал только размеры и как сделать
Вот про хвосты я сразу подумал , может без них и опрокинуться , сообразил , молодец
Отлично получилось! ... Офигел с конструкторско-сварочных правил: "поперёк нельзя варить"!!! Я-то думал приварил, не отвалилось - да и хорошо...
Отлично прозвучало: " Настоящих машин - таких, как Волга!"👍
Шлак а не машина 💩
О это просто чудо! Ты наверное гений!!
Ты наверное школьник? Потому как я не сказал что это я изобрёл или придумал. Я показал что нужно учесть, для тех кто будет делать. А ты гений иди в школу и учись читать хотяб названия
Спецэффекты круть! Монтаж огонь!))
Красава! Тоже думаю такое замутить! Удачи земляк!
Спасибо
Отличное работа,спасибо за размеры,удачи тебе
Классный ролик, респект. А то много роликов, в которых снимают весь процесс. Как пилят, шлифуют красят. Молодец хорошо получилось.
Спасибо за поддержку
Практично! Как всегда лайк!))
Спасибо
Отличный топор! Где покупал?😂
Благодарю, удачи!
И Вам спасибо
Топор классный
с такой можно в космос взлетать... очень крепко выглядит.
Уже много машин повидала. Держит хорошо
Спасибо за размеры
Всегда пожалуйста)))
Дас ист гуд. Добрая работа.
спасибо за поддержку
Хорошая эстакада. Весной и себе что ни будь похожее сделаю
Работает хорошо. Даже газель загоняли
Я первая лайк поставила😋💖💗💖💓💕💞👍👍👍
Умничка
Здорова все понятно
спасибо за поддержку
Подскажите пожалуйста какой редактор для видео монтажа и эффектов используете?
Кайф !
Санек, респект как всегда !!! лайк однозначно ). Интересное и нужное видео. Радуют глаз спецэффекты. Жду новое видео . Удачи !
Спасибо большое
@@master911 Сбасибо!
Слушал смотрел доконца .
Главное без мата 👍👍👍
тоже нужно
Свой человек
👍🔥🔥
Спасибо
Все хорошо, только одна проблема: где их размещать (хранить)?
Апарели сьемные, а тумбы, одну на вторую и будет дополнительный верстак. Вот вам и два в одном, одну тумбу можно исполользовать как станина для пресса, вот вам и три а одном.
Здраствуйте а кпп на такой эстакаде реально менять ? Думаю построить но незнаю удобноли будет для коробасов !
Я волговскую снимал. Тесновато, но реально
👍👍👍💪
Крутая эстакада! Вы - герой...Надо себе сделать подобную. А тяжелую машину выдержит? Типа Опель Омега Б Караван?
Выдержит. Мы газель переднюю часть загоняли
Отличная работа! но надо очень сильно верить в себя, чтобы не побоятся на это потом заехать :)
респект.13 регион, флаги... на какой стороне речки живешь?
Справа, по течению
Спасибо за информацию! Есть пару вопросов-чем и как стопорить заднюю часть? Волга заднепривод, а как быть с переднепривод без ручника?(( Противооткатные бруски при мех. работах опасны (((( есть идеи?
Я с металла себе сварил трехугольные подпорки. Их хватает
В смысле без ручника? А противооткаты по любому нужны, у меня, деревянные косынки.
Какой вес получился примерно?
Примерно 35-40кг каждая
Сколько денег ушло на материал????
2500 рублей
Ээ как топором то?)
Главное заточить под рубку металла)))
Мені здається потрібно передню і задню частину робити окремо, тобто щоб можна було розкрутити і залізти збоку. І частини будуть меньші.
Хорошая идея, и более компактно сложить потом можно
Запомни :обваривается для прочности вертикал чем нижнее положение !!! Запомни умник
Подробнее можно? Что значит "вертикал чем нижнее положение"?
Ну это глупость конечно, провар зависит не от положения, а от нагрева и провара.
Почему то ни кто не показывает, как попасть под капот, когда машина на эстакаде, а иногда нужно еще и поддомкратить. Так что, нужно к эстакаде еще делать сьемные апарели, и продумать площадки для ног. Соответственно и лишняя высота для такой мини эстакады не нужна. А ваша слишком высокая, максимум 200 мм больше не надо. А лучше по высоте порога, что бы наехать задними колесами, соответсттвенно и длинна апарели с подставкой, не длиньше, чем расстояние между колес и обязательно сьемные. Я сделал так, но не из металла, а дерева, брус и доска 50 мм, проще и легче. Пользуюсь давно.
Я из уголка 50ка сделал. Подъём 130. Ширина 35. Высота 40. Перекладины горизонтальные и вертикальные из арматуры 10ка. Тяжёлые получились.
У меня вес относительно небольшой. Я нормально переношу ее
У меня первый опыт металл, нафиг тяжесть такая, вторые посточнно в работе деревяннве, брус и доска 50ка, высота всего 200мм, хватает вполне. А лучше по высоте порога, что бы зад поднять, общчя длина расстояние между колес. Если нужно выше можно еще под тумбу доски или брус положить.
Для замены масла наверно не подойдет (((((
Почему? Меяю, только тумбу пониже, что бы под капот залезть, а сливается все, но у меня пробка в задней части поддона. А в коробке и раздатке, да, но при желании можно и одну использовать, либо домкрат. Было бы желание.
Попробуйте на такую эстакаду заехать к примеру, на шевроле круз. Думаю сильно удивитесь когда не сможете 😂
Фолькс бора, бус спринтер, опель кадет, автоваз все заезжаю норм. А низким машинам эстакады противопоказаны, им только подьемник
@@master911в смысле, противо показаны? Просто такач высота безсмысленна, это первое, а в вторых, апарель нужны сьемные и подлиннее. В чпм вопрос. Все равно стоять под машиной не сможете, а лежа, с такой высотой, придется руки наращивать.
Можно заказать_купить у вас такую эстакаду?
Если вы живёте в Луганске то да
@@master911 к сожалению нет 😭
Только у нас в России могут изобретать то что пол века назад и забрели, и только у нас могут этим восхищался.
Мир уже искуственный интелект и забрёл, а мы всё в носу ковыряемся
Исключительно для тех, кто в носу ковыряется и плохо в школе учился, поясню. Нигде не упоминается что это мое изобритение. Я показал только размеры и как сделать
Отлично получилось! ... Офигел с конструкторско-сварочных правил: "поперёк нельзя варить"!!! Я-то думал приварил, не отвалилось - да и хорошо...