@Marcel Xc Du bist der, der absolut keinen Schimmer von Motorradtechnik hat. Motorräder, die der Euro 4 Richtlinie entsprechen sind aufgrund von mehreren Faktoren (die weit außerhalb deines technischen, gegen Null tendierenden Verständnisses stattfinden) in der Regel lauter als solche, die noch Euro 3 entsprechen. Ich muss mich da Motography anschließen und dir anraten, dich schnellstmöglich zu deinem Stammtisch voller biertrinkender "Modorratbrofis" zurück zu begeben. Ihr könnt dort dann über die Vorzüge von diesem oder jenem Reifen dozieren oder euch mal wieder streiten, welches Öl denn nun das Beste auf dem Markt sei.
somedays geht es bei Euro 4 nicht darum das die Mopeds ab da einen Kat haben müssen und dadurch viel leiser geworden sind? Außerdem muss ab Euro4 der dB Killer im Auspuff fest verbaut sein ;)
Jannik P Wobei das ja schon widersprüchlich zu dem Auspuff der 790 Duke ist. Denn der hat KEINEN DP-Eater. Man kann regelrecht durchschauen, durch den Pot.
Hab' jetzt den ganzen Nachmittag Videos zur 790-Duke angesehen. Dieses hat mir am besten gefallen - weil nicht so viel endloses Geseier zu hören ist. Danke dafür. *thumbsup
Hattest du bisher irgendwelche technischen Probleme mit Deiner Duke? Hab in Fornen öfter von welchen gelesen und bin am am überlegen mir auch eine 790er zu kaufen.
Ja hatte ich. Wurde zum Glück alles auf Garantie gemacht. Alles bei ca 2000km - Gabelsimmering undicht - Kühlflüssigkeitsthermostat undicht - Bolzen am Motorblock undicht - Ventildeckeldichtung undicht (wurde noch nicht gemacht)
Kurze Frage (Off-Topic):Stehe vor der Entscheidung mir die Z900 oder die GSX-S 750 zu holen, bin nun etwa aber auch deine Größe (190cm), da stellt sich mir die Frage welches der beiden für dich angenehmer von der Sitzposition/Kniewinkel zu fahren war?Sorry das des jetzt so Off-Topic ist aber, dachte ich erreiche dich am Besten über ein aktuelles Video als die von vor 2 Jahren. Greetz
Haste natürlich Recht, aber Langstrecken Erfahrungsberichte oder Meinungen von erfahrenen Fahrern tut dem kein Abriss und sind an der einen oder anderen Stelle hilfreich :)
@@GoldenNighthawk1 besitze selbst gsx s 750 , bin 186 groß. Bin letztes Jahr ca 7000 km gefahren. Längste Tour war nach Italien ca 9,5 h , vom sitzen her passt soweit. Aber es gibt natürlich für uns bequemere Bikes. Die 750er hat 820 Sitzhöhe, die z900 nur 795. Da bist halt bei der Suzi besser aufgehoben
Ich habe die Duke 790 mit 105 PS. Und akrapovic dran ;) der zieht gut. Bin bei 8.500 Kilometer. Denke da geht noch was. Aber der Standard pot sieht kacke aus...aber der Sound ist extrem geil. Und das blubbern;)
Blödes Digitalzeug. Ich hab nicht den schönsten Drehzahlmesser aber schöner als so ein Balken ist er finde ich schon :D naja trotzdem ist die 790 morts interessant
790 wär nichts für mich. Auch viel zu teuer auf dem Gebrauchtmarkt. Tendiere eher zu z800e. Wenn ich einen quickshifter brauchen sollte, baue ich ihn mir ein.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
für Serienauspuff und Euro4, top!
@Marcel Xc Du bist der, der absolut keinen Schimmer von Motorradtechnik hat. Motorräder, die der Euro 4 Richtlinie entsprechen sind aufgrund von mehreren Faktoren (die weit außerhalb deines technischen, gegen Null tendierenden Verständnisses stattfinden) in der Regel lauter als solche, die noch Euro 3 entsprechen. Ich muss mich da Motography anschließen und dir anraten, dich schnellstmöglich zu deinem Stammtisch voller biertrinkender "Modorratbrofis" zurück zu begeben. Ihr könnt dort dann über die Vorzüge von diesem oder jenem Reifen dozieren oder euch mal wieder streiten, welches Öl denn nun das Beste auf dem Markt sei.
somedays geht es bei Euro 4 nicht darum das die Mopeds ab da einen Kat haben müssen und dadurch viel leiser geworden sind? Außerdem muss ab Euro4 der dB Killer im Auspuff fest verbaut sein ;)
Jannik P Wobei das ja schon widersprüchlich zu dem Auspuff der 790 Duke ist. Denn der hat KEINEN DP-Eater. Man kann regelrecht durchschauen, durch den Pot.
MotoLoto schau dir mal an was ein Db-Killer eigentlich macht und wie der aufgebaut ist bevor du so nen Kommentar schreibst
Felix B Gute Besserung
Hab' jetzt den ganzen Nachmittag Videos zur 790-Duke angesehen. Dieses hat mir am besten gefallen - weil nicht so viel endloses Geseier zu hören ist. Danke dafür.
*thumbsup
Richtig geilessss Video. Feier ich. Ist das wirklich der Original Topf?🤩
Dieser Sound 🙌
🔥 absolute on fire
Cheers
Awesome video again. Big fan of your raw video's 😘
Thanks
da fährt er einfach meine hausstrecke ich glaub ich spinn😂 was machst du den hier haha
Da schaust gell😊
Wo ist diese Strecke?
heinrich huber jaja glaubst du😂😉
Ist auch meine Hausstrecke 😉
Wo ist die Strecke?
Eine meiner Lieblingsstrecken :D
MYapfeltalk wo ist die?
Ist die nicht in Greding?
👌 bitte nochmal mit den SC! Hätte gerne den Vergleich steh kurz davor mir den zu bestellen! Dank dir 💪🔥
Schau mal in das Auspuffvideo zum SC da sind Aufnahmen drin😉
@@Wheelerz hab ich schon gesehen 😋👌 nur hardl bei so nem RAW Video kommt das ganze etwas besser rüber
Echt ne lustige Angelegenheit, und der quickshifter hört sich echt nice an🤙 ne bmw g650 xmoto wäre nice als review
Muss wirklich nice sein , sich durch fast alle krads durch zu toben. Viel Spaß bro. Raw rawww
Ja das bockt schon hart🙈
Geiles Video weiter so 👌
Was sagst du zu der Bremse der 790? Sie wird ja oft als kleiner Kritikpunkt aufgelistet... Bist du zufrieden?
Grüße
Danke! Sie ist jetzt nicht der oberknaller aber für den Preis den der Hobel kostet voll in Ordnung 😉
Wo ist die strecke vom anfang?
Für Serienauspuff nicht schlecht ! I bin die Duke mit Akra ohne Kat auf Korsika gefahren das war krank !
Kannst du mal die Drz 400 sm fahren?
Würde mich selber sehr interessieren... ist aber immer schwierig an so Bikes ran zu kommen
Und genau das ist der Grund, warum der Serienauspuff bei meiner Mühle drauf bleibt.
Geht aber noch besser😉.
WHEELERZ 2 Fragen, wv Kilometer haste mit dem Standartauspuff runter & was gäbe es noch für bessere?
Hatte den originalen ca. 2500km drauf. Hab jetzt nen SC-Projekt der is geiler als der originale😊
WHEELERZ Krass, is der Standart von Anfang an so laut? Sc-Project klingt och jut
@@Wheelerz ah viel zu früh runtergeschmissen, bei 5-6000 wird der richtig gut.
Hattest du bisher irgendwelche technischen Probleme mit Deiner Duke? Hab in Fornen öfter von welchen gelesen und bin am am überlegen mir auch eine 790er zu kaufen.
Ja hatte ich. Wurde zum Glück alles auf Garantie gemacht. Alles bei ca 2000km
- Gabelsimmering undicht
- Kühlflüssigkeitsthermostat undicht
- Bolzen am Motorblock undicht
- Ventildeckeldichtung undicht (wurde noch nicht gemacht)
Gäbe es die SV 650.nicht würde ich mir glaub auch die Duke 790 kaufen
Sagt mal wo is den bei der Strecke der Start und das Ziel ? Würd mich mal jucken da zu fahren 😊😜
Wäre geil wenn du mal ne Ducati Monster 821 fahren könntest :)
Nächstes Jahr könnte es vielleicht klappen 😉
@@Wheelerz Das wäre der Hammer
Macht der quickshifter nicht das Getriebe kaputt?
Der Quickshifter ist serienmäßig am Motorrad verbaut und wurde mit dem Motorrad entwickelt. Das sollte es keine Probleme geben. Also nein✌🏻
Kurze Frage (Off-Topic):Stehe vor der Entscheidung mir die Z900 oder die GSX-S 750 zu holen, bin nun etwa aber auch deine Größe (190cm), da stellt sich mir die Frage welches der beiden für dich angenehmer von der Sitzposition/Kniewinkel zu fahren war?Sorry das des jetzt so Off-Topic ist aber, dachte ich erreiche dich am Besten über ein aktuelles Video als die von vor 2 Jahren. Greetz
Sorry für die blöde Antwort aber würde das nicht mehr sinn machen wenn du dich einfach selbst auf die Maschinen draufsetzt? ^^
Haste natürlich Recht, aber Langstrecken Erfahrungsberichte oder Meinungen von erfahrenen Fahrern tut dem kein Abriss und sind an der einen oder anderen Stelle hilfreich :)
@@GoldenNighthawk1 besitze selbst gsx s 750 , bin 186 groß. Bin letztes Jahr ca 7000 km gefahren. Längste Tour war nach Italien ca 9,5 h , vom sitzen her passt soweit. Aber es gibt natürlich für uns bequemere Bikes. Die 750er hat 820 Sitzhöhe, die z900 nur 795. Da bist halt bei der Suzi besser aufgehoben
@@shaphar257 Danke schonmal! Soweit ich weiß ist die Kawa mit der höheren Sitz aber auch 820 hoch, deswegen die Frage. mhhhm
@@GoldenNighthawk1 vll hast du die bereite verwächselt ...
Länge2070 mm Breite820 mm Höhe1065 mm Radstand1450 mm Sitzhöhe von795 mm
Ich habe die Duke 790 mit 105 PS. Und akrapovic dran ;) der zieht gut. Bin bei 8.500 Kilometer. Denke da geht noch was. Aber der Standard pot sieht kacke aus...aber der Sound ist extrem geil. Und das blubbern;)
Nächstes mal wenn du Gredinger Berg fährst sag gefälligst bescheid! :D
Das das mit dem Ori?
Ja ist Originalauspuff
RIP 3:10
where is this??
Altmühltal
Meine Duke790 klingt nie im leben so.
Blödes Digitalzeug. Ich hab nicht den schönsten Drehzahlmesser aber schöner als so ein Balken ist er finde ich schon :D naja trotzdem ist die 790 morts interessant
Sehe ich auch so.. Außerdem wenn man Ahnung hat, sollte ein tacho Umbau kein Problem sein. Ktm generell einfach zu teuer
790 wär nichts für mich. Auch viel zu teuer auf dem Gebrauchtmarkt. Tendiere eher zu z800e. Wenn ich einen quickshifter brauchen sollte, baue ich ihn mir ein.