Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Заміна ременя ГРМ на Volvo V50 1,6D Zahnriemenwechsel für Volvo V50
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2021
- Відео по заміні ременя ГРМ на Volvo V50 1,6D 2010 року також ще приводного ременя (ручейковий), роликів ременя газорозподільного механізму і ролика натяжителя приводного ременя, також заміна водяного насоса (помпи).
Video on replacement of a timing belt on Volvo V50 1,6D of 2010 also a drive belt (brook), rollers of a belt of the gas-distributing mechanism and a roller of a tensioner of a drive belt, also replacement of the water pump (pump).
Video über den Ersatz des Zahnriemens beim Volvo B50 1,6D von 2010 auch den Antriebsriemen (Bach), die Rollen des Riemens des Gasverteilungsmechanismus und die Rolle des Spanners des Antriebsriemens, auch den Ersatz der Wasserpumpe (Pumpe).
Красава гарно пояснив
Дякую!
Як провели підтяжку ременя, адже всі шестерні зафіксовані, а при підтяжці може зірвати зуб на ремені?
момент затяжки 30Nm , круглий виступ на блоці має бути посередині вилки натяжного ролика.....щоб зірвати зуб це треба дуже постаратися
Отлично! Сколько по времени работа?
если бы не поездка на рынок за 18 головкой то приблизительно 2,5 часа
а с каким моментом закручивали болты? или всё по ощущениям и опыту, так сказать "на глаз"?
Доброго дня! хороший вопрос!як ще немає динамометрічного ключа то по опиту... до упора и потім четверть оборота...но все равно по чуйке дури хватает можно и свернуть...Дякую за вопрос иподписку! Удачі!
Добрий вечір, дуже прошу дати відповідь, у Вас є відчуття вібрації керма, кузова, сидінь на холостих обертах коли авто зупинене, у мене volvo v50 12р. є вібрація змінив всі подушки оригінал потратив купу грошей вібрація залишилась не розумію що робити....дуже дякую!
Добрий вечір! зараз зайнятий з онукою трохи пізніше спробую щось підказати
вибрация в двигателе вольво в-50 може бути 1.ослабло натяжение ремня ГРМ тогда на холостых мотор временами будет дергаться ибо зубья ремня не ложаться прямо в пазы на шестерни коленвала. 2 причина это диск муфты сцепления если установлен с дисбалансом. попробуйте при работе выжимать сцепление и отпускать и увидите будут ли изменения.
Добрый день как снять шестерню коленвала нужен ли сьемник или нет хочу заменить сальник
до этого не доходил , сьемник точно нужен будет....перед тем как менять покопайся в нете.... как не сбить фазы газораспределения или как их потом правильно выставить именно на твоем двигателе , короче тщательно подготовься перед тем как менять сальник ...Удачи!!!
@@tankist3000 Спасибо
А какой сальник лучше брать,у самого что-то подтекает возле впла
Подскажите пожалуйста, у вас 16 клапанов?
Да 16 клапанів D4164T , a 8 клапанів на D4162T
Какая стоимость комплекта ГРМ?
INA 530 0375 30 с помпой приблизно 2500 грн. по отдельности дешевле и на рынке дешевле...
У вольво Д-50 1.6 л. мотора у него большой конструктивный недостаток ..это слабая пружина натяжителя ремня ГРМ. Через время ремень ослабевает и иногда ремень может и проскочить на один зуб ..двигатель начинает дергаться на холостых оборотах...и начинает дыметь. Если и проскочит на 2 зуба то еще клапана не погнет но тяги нет совсем под нагрузкой с прицепом.. Выход или подтягивать натяжной ролик или заменить на более крепкую пружину в натяжителе..
Я не можу сказати нічого за цим недоліком ... на основі експлуатації тільки одного автомобіля...на моему авто навіть коли двигун практично помер на холостих оборотах працював добре хоча саме цей двигун дійсний має купу недоліків....а ролик просто треба міняти з механізмом натягу ...не знаю що постачає оригінал я би поставив INA 534 0075 20 ця Фірма надійна...Дякую за цікавий комент!!!
@@tankist3000 Взяв комплект Грм фірми Airtex,той виробник як в вас помпа.Не підкажете що в цьому двигуні потрібно зробить профілактичні роботи,ви кажете що має недоліки
Airtel помпа норма.... ремінь і ролики я б взяв INA .... як шо ошібки на дісплее не вискаківали і під форсункамі сухо то просто не заважай машінке іздити....все це індивідуально до кожного авто...слідкуй за показникамі і у перед....дякую за те ще дивишся канал.... Успіхів !!!
@@tankist3000 Дякую ю за відповідь!В коробці ремінь Dayco,натяжний Jep France,обвідний ноунейм.
Помилок нема,з під форсунок сопливить,мінятим колечки.Хай їздить!
Через скільки тисяч міняєте ГРМ?
з нуля заміна ременя ГРМ приблизно через 120т.км. (деякі виробники авто ставлять інші параметри...) наступні заміни 60-80т.км в залежності від виробника ременя.
особисто я на своїх авто зазвичай міняв при пробігу трохи більше 60т.км.
Дякую за підписку!!!
Я купив авто Вольо в 50 1.6 дизель, замінив 2.5 роки тому ремін, помпу і антифрих, проїхав вже 56тис. і думаю зараз міняти, не рано ще?
@@Andriy1989 Правильно будет если открыть верхнюю крышку и посмотреть что с ремнем в каком он состоянии не трет ли боком. и есть ли там сажа от ремня.. а если все чисто то пусть еще ходит.
Видео запишите как менять ГРМ на 3000GT
ruclips.net/p/PLJvSoObDxPYdXybJe0k2MOGEc0hILrnbo
надо сначало его купить.... Ремінь ГРМ MD193874 оригинал стоит 84 евро
А на 8ми клапанном моторе грм стоит так же? Или есть отличия!? Спасибо.
принцип один и тот-же... просто метки посмотри где стоят ... а по простому остановил двигатель, зафиксировал КВ и РВ ...главное когда снимаешь старий ремень не сбить метки , новий поставил, роликом подтянул ....если перескочишь хотяби на один зуб будут проблемми ...Удачі!
@@tankist3000...не! про проблемы с неправильными метками я знаю! Я менял ремни
грм на многой технике,бензиновой!!! -на мотике у меня ремень стоит и грм десмодром. Просто это мой первый дизельный мотор! Я в них только теоретически залазил! В реале,ну прям ни разу! ...ну только генератор дизельный немного ... топливн.фильтр менял,и на этом все! А тут вот собираюсь много чего сделать. От всех фильтров и тех жидкостей,до ремней,промывки сетки в маслоходе к турбине,проверки егр,и его скорее всего снятии и мойки,и так же дросселя. ну и мембрану сапуна посмотреть,поменять...
опит есть то проблем не будет... технически грамотний человек разберешся... если собираешься все єто сделать то и впускной колектор тож снимай и вимивай... да обовязково промий печку(радиатор) перегрев головки начинается из-за нее плохое прохождение ОЖ постоянное образование воздушних пробок болезнь єтих движков(єто мое личное мнение) да трубку отвода масла с турбини посторайся купить новую не б/у ....промивка ничего не дает...что странно но комп в процессе движения не дает предупреждения о низком уровне ОЖ... я попал второй раз из-за єтого в горах на серпантинах и єто после капиталки ...уже пришел двигатель 170 т. пробега с гарантией на год буду делать видео как меняю и потом разберу движок будем искать причину єтой бяки!!!! в нете начитался пишут что перегрвается головка в районе охладителя отработаних газов образуются микротрещини пока движок более менее холодний то все ОК в городском цикле вообще не заметишь а вот на длинних дистанциях ...и что интересно масло чистое и ОЖ тоже потом резкое повишение температури масла и результат плачевний...подтекания ОЖ практически не заметишь...во целое сочинение написал 🙂😨🤕прорвало долго злился и на себя и на машину...
@@tankist3000 Мне пишут что масл.трубка на D4162T с 2О11года,вообще перестала нести проблемы,иная конструкция сеточки. За подсказку спасибо! Так и сделаю.🙌
🙂 Удачі!!!!
А як ви зняли шків колінвала?
Доброго дня! шків не знімав....не було потрібно
У вас знятий шків колінвала на відео.
на Volvo точно не знімав на BMW i MINI знімав якщо потрібно подивись принцип один і той же....
Домкратить в поддон нельзя, он очень тонкий, маслоприемник пластмассовый. Домкратить нужно в компрессор кондиционера, его кронштейн.
распределяем нагрузку по всему поддону , а не в одну точку поддона .... элементарный сопромат, а масло приемник вообще не при делах.... поддон имеет ребра жесткости вес двигателя выдерживает свободно
Вообще,я как бы согласен,но не рскнул бы. Можно было домкратить в рычак через дерево!
Тобто варто самому міняти?!
Віктор це має бути твоє рішення і бажання ... не такий страшний чорт як його малюють, якщо є час і бажання вперед без страху та сумнівів ,хай щастить!!!
А який регламент заміни, в мене зараз 140000 тис.
@@tankist3000 а як з ранку нагріваєця швидко ваша машина?
якщо мороз нижче -5 то хвилин 15, я нижній повітрозабірник закрив повністю на зиму, подивлюсь може і верхні закрию тільки за температурою стежити уважніше особливо коли відлига піде!!
Віктор вибачаюсь тільки зараз син підказав як бачити всі коменти (фільтр стояв) оригінал змінюють на 120 тис. якщо в тебе 140тис. і ремінь не міняли то пора!!
У вас двигатель 109 лошадей или 114 лошадей?
D4164T 1.6D DOHC 109л.с......D4162T 1.6D SOHC 114 л.с.Дякую за запитання!Удачі!
у меня на 8 клапанов двигатель 114 л. Не подскажите замена на вашем двигателе ремня такая же как и на моем 114. Л моторе?
принцип в любом авто одинаковий....у тебя легче т.к. один распредвал...по простому 1.глушишь двигатель 2. стопоришь распредвал чтоби не провернулся случайно...3.коленвал тоже стопоришь.4.поставь метки для страховки 5.на каждой шестерне есть технологические отверстия подбираешь сверло нужного диаметра обично 6-7мм 6.натяжной ролик отжимаешь и снимаешь ремень 7.спокойно меняешь ролики 8.ставишь новий ремень и отпускаешь натяжной ролик...9. только после єтого витаскиваешь стопора валов....10.все ...заводись!!! Удачі!!!
@@tankist3000 спасибо
Витек!! Шестерня топливного насоса но не масляного который в поддоне двигателя и наружу не выглядает!!!
Да облажался...😩 так же как с охладителем EGR но видео переделывать не хочу и не буду хоть будете коменты писать кто-то ругать кто-то ржать .... как дедуган ..... имею право на ошибку...спишем на это ,а может и не надо списывать!!!!
да и еще самое главное замену сделал сам иездю....😜