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新幹線の奥つがる今別駅と津軽二股もそうです
JR天王寺駅は天王寺区ですが、道路一本挟んだ向こう側は阿倍野区ですので近鉄南大阪線の駅は阿倍野橋です。
小田急の豪徳寺駅は、確かにお寺の最寄り駅ではないけど、駅の所在地が世田谷区豪徳寺一丁目なので、駅名としては一応間違ってはいませんね。
小田急の読売ランド駅は川崎市にありますが京王よみうりランド駅は東京都稲城市にあります。
東京の地下鉄には結構いっぱいある。
7:52 ホーム内の雑草は見苦しいぞ東急よ！東急電鉄には5Sの概念がないんかい？
クロスはしていませんが大阪駅も周りの私鉄や地下鉄は梅田駅なので県外の人間違えると思います
流山線の幸谷とJR常磐 武蔵野線新松戸駅も同じ場所にありますよ
相模鉄道の厚木駅は厚木市にはありません。海老名市です
井伊直弼の墓は豪徳寺にありますが、近くには松陰神社があります。井伊直弼が処刑した吉田松陰が眠る地であります。その真ん中あたりに自分は住んでいました
山下と豪徳寺、牛田と関屋、河内森と河内磐船、梅田と大阪、北朝霞と朝霞台、新越谷と南越谷
都内でややこしいのが東京メトロ副都心線の雑司ヶ谷駅ですが乗換の都電さくらトラムは鬼子母神前電停、都電さくらトラム鬼子母神前電停の隣の電停が都電雑司ヶ谷電停です。意外と間違えやすいです。
大阪にもあります 大阪メトロ谷町線 南森町駅 後からできたJR東西線は 大阪天満宮駅 一番最初利用した時、JRで南森町駅で乗り換えと思って乗り過ごしました
東急世田谷線は線路の緑地化を行っているので、あえてレールまわりに草が生えてます。
狸が住んでます。世田谷線のホーム下がねぐらです。
日比谷線 仲御徒町⇔大江戸線 上野御徒町⇔銀座線 上野広小路⇔JR 御徒町都営新宿線 岩本町⇔日比谷線 秋葉原駅。JR、東京モノレール 浜松町⇔都営浅草線、大江戸線 大門。都営三田線 三田⇔JR 田町。
東武伊勢崎線の牛田駅と京成線の京成関屋駅も違う名前の乗換駅です。
大阪には同じ場所にあるのに、阪神は野田、メトロは野田阪神、JR東西線は海老江と名前がある駅がありますよ。そして環状線の野田駅はメトロでは玉川駅。あと、メトロでは南森町だが乗り換えのJR東西線では大阪天満宮駅だったり。初見では勘違いしやすい駅があります。大阪梅田も阪急、阪神は梅田ですがメトロでは梅田、東梅田、西梅田でJRは大阪駅。
愛知だと岡崎公園前と中岡崎新瀬戸と瀬戸市
速い
世田谷線は小田急に豪徳寺の名前を取られたので、隣の八幡宮もあるぞということで豪徳寺前の駅を敢えて宮の坂と名付けたに違いない。徳川の寺よりも明治になってからは神社の方が格上だという考えがあった。
駅名違う理由がなるほどと思った
あと大塚と大塚駅前、王子と王子駅前とか。
東京では地下鉄とJRの乗り換え駅で、名前が違うのもありますね。浜松町と大門（浜松町）原宿と明治神宮前（原宿）どちらもサブ表記アリですが、それなら同じ名前にしたら？とも思ったりして、、、何か理由あるんですかね？
1000本目の投稿おめでとうございます！！！㊗
ありがとうございます！！
それはおかしいですね
ひろき、動画ないと寂しいよ
小田急小田原線は、よく利用しますが、始めて知りました。
都内ではないですが、東武東上線朝霞台と武蔵野線北朝霞が交差する乗り換え駅になってますね
関西で言うところの「野田と玉川」「天王寺と大阪阿部野橋」「谷町九丁目と大阪上本町」のような組み合わせですね。
@galznt 南森町と大阪天満宮、扇町と天満という組み合わせもありますね。
武蔵野台と白糸台は乗り換えが鬼畜
かつてバイトをしていたとき中央快速線のトラブルがあったときは西武多摩川線→京王線→中央緩行線と迂回ルートで行っていたので白糸台〜武蔵野台の徒歩連絡は鬼畜すぎた。
@@cha-bose86 東口があれば多少違うんでしょうけどね
軌道と鉄道は近くにあっても同じ駅名はつけないというルールがある
大阪市内の話。｢野田｣と｢野田阪神｣と｢海老江｣は乗り換え駅。｢野田｣と｢玉川｣は乗り換え駅。でも｢野田｣と｢野田｣は乗り換え駅ではない。
東京の下町に、乗り換え駅ながら、京成線関屋駅と東武線牛田駅という、似ても似つかない乗り換え駅コンビが存在する。
南千住駅とか、取られてるからしょうがなかったのかな
確かに目の前ですからねお互いの駅が
東武と京成は上野、浅草を巡って不仲だった時期がありそれが駅名にも反映されたという噂もある京成本線は今では拠点駅となった北千住を通らないのが不思議がられるようになった……
@@asakazefuji 噂では無いよ～、元々東武デリバリーの倉庫の辺りに有った中千住駅を関屋駅の前に移設して牛田駅にしたんだそうです
@@hyourokudou6 中千住駅は1945年休止、1953年廃止なので移設ではなく2駅が同時に存在した時期もあるようですよん駅間距離600mとか戦前はデフォでしたね
はじめまして。世田谷線山下駅、朝のラッシュ時には改札らしきものができますよ。ホーム両端の小さな箱が開けられ中からタッチ式の改札機が登場し、どこからか駅員さんが現れ紙の回数券の乗客に対応します。ちなみに世田谷線の回数券は乗車中の車内で車掌さんから購入するシステムです！（三軒茶屋駅・下高井戸駅でも購入可能）
6:07 駅名と豪徳寺本体が離れてて、豪徳寺本体そのものが世田谷線宮の坂の近くにあるんだからややこしい
昔の自由が丘駅は九品仏を名乗っていた時期があるそうです。自由が丘駅→九品仏浄真寺は豪徳寺駅→豪徳寺と同じくらいです。
近所だと京成線の関屋駅と東武線の牛田駅
都営とJR線の浜松町と大門、田町と三田などありますよ。
りんかい線の「国際展示場」駅と、ゆりかもめの「有明」駅も同様の関係かな。ゆりかもめには別に「東京ビッグサイト」（旧称：国際展示場正門）駅があってこの点も似ている。
異なる駅名で乗り換え駅と言ったら、溝の口駅と武蔵溝ノ口駅や御花畑駅と西武秩父駅とかがありますね。
よく(たまに)ありますよね
同じ位置にあるのに駅名が違うのって関西なら、天王寺、大阪を始め数多くあります。
東京メトロ日本橋駅と都営地下鉄日本橋駅、今は同じ駅名ですが、以前は営団は日本橋駅、都営は江戸橋駅でした。
最初の地図の駅の位置関係から河内森駅と河内磐船駅かと思ってしまった
1000本目おめでとうございます🎉東武の朝霞台と武蔵野線の北朝霞も。
東武の新越谷と武蔵野線の南越谷もそうよ
ありがとうございます！！！
世田谷線はレール幅が広いね、馬車軌道だったのか！
駒沢公園辺りが車庫で馬の沢でした。蹄鉄を作る鍛冶屋が戦後もありました。
1000本目おめでとうございます🎊これからも動画を楽しみにしています‼️
嬉しいです！ありがとうございます！
GSEが通過するときにちょっとよそ見したら途中がカットされてたことに気づかず3両編成に見えて驚いた。
新松戸と幸谷という例もあります
武蔵溝ノ口駅と、溝の口駅も、駅名が違います。
軌道線が均一料金(もしくはブロック料金)なのは、全国的にも特に珍しくはないと思いますが。。。
安定の「は？」に笑いました🤣🤣🤣
あの看板から察すると、03が9桁から10桁になったのは、1991年1月1日だから、あなたが生まれる前からあの看板は存在するのですね。
馬車軌道っていうと京王線のイメージが強い
東武鉄道スカイツリーライン牛田と京成電鉄本線京成関屋もだよな(これは言い出すとキリがなくなるww)
春日駅（都営）と後楽園駅（営団・現東京メトロ）は両駅の間に大江戸線と南北線の駅が開業して繋がった
永田町と赤坂見附、国会議事堂前と溜池山王も似た感じ…大阪でも四ツ橋と心斎橋の事例が
交差駅の駅名違いなら淡路町(あわじちょう/丸ノ内線)小川町(おがわまち/都新宿線)これもスゴいかも。
牛田と関屋、東京と大手町、二重橋前駅、結構あるよね。少なくとも、豪徳寺、山下より近い。
西武池袋線の秋津駅とJR武蔵野線の新秋津駅で違いますね。
秋津(東村山市•清瀬市•所沢市)と新秋津(東村山市)は400m離れてるのでひとつにはできないでしょ！
上司「東急の山下に来なさい」部下は山下公園に行く。上司「おそいおそい（略）おそい今度の休みは宇奈月温泉に行こ」
武蔵野線と東武の乗換駅は違う駅名なのに、東武側はちゃんと優等を停めるという謎
JRの北朝霞と東武の朝霞台もクロスしてるけど名前は違いますね後はJRの新松戸と流山電鉄の幸谷も近い
小田原急行線て小田原方面の下りよか新宿方面の上りのが何となく早く感じるのは気のせいかなぁ？。
ラッシュ対策です。夜は逆転します。
京成関屋と東武の牛田駅が…
この世田谷線 いやというほど乗ってたけど、この動画で知らないことだらけ、ってかほとんど全部初めて知ることでしたとてもおもしろかったです!!
そもそも、「同じ場所」の定義があいまい。だから似たような事例がいくらでも出てくる。
そのうちに高輪ゲートウェイと泉岳寺が仲間に入ります。
他にも、東海道本線の三河塩津駅と名鉄蒲郡線の蒲郡競艇場前駅が同じ場所にあります。
東京スカイツリーと押上とか...
世田谷線の軌道は馬車軌道ですから京王線と同じ軌道ではないでしょうか。駅名を整理して欲しいけど費用の問題がありそうですね。
大阪環状線と関西線の新今宮に対して大阪メトロ御堂筋線と堺筋線の動物園前もそう。
前まで近くに住んでました。溜池山王-国会議事堂前と、永田町-赤坂見附も忘れないであげて……
ﾚｯﾂ豪徳寺！ただ言いたかっただけです。
同じ地名だけどJR側の文字の表記が違う駅はたくさんありますね。四谷とか武蔵溝ノ口とか。
今回の動画とは逆で愛知県には同一市内、約５キロも離れているのに全く同じ駅名を名乗る二つの駅「春日井駅」があります。それぞれ名鉄とJRの駅です。
@@中山賢治-o2t そうですね、すでに小牧線の春日井駅が存在したにも関わらず旧国鉄が鳥居松駅を『春日井市駅』などとせず、「春日井駅」へと改称を行ったのはいわゆる当時の親方日の丸精神の現れと見られてもやむを得ないかもしれませんね。名鉄側も『名鉄春日井駅・名電春日井駅』にあえて改称しなかったのは国鉄vs私鉄のバチバチな関係が当時激しかったのかなと妄想してしまいます。これだから鉄道は面白い(^-^)
地下鉄なんかは駅名違いの乗換駅の宝庫では…🤔大手私鉄同士なら京成関屋と東武牛田とか？
大阪だと巨大ターミナルで同一異名の駅多い。特に近鉄と大阪メトロ。天王寺と大阪阿部野橋、谷町九丁目と大阪上本町
大阪は多いですね。
梅田は代表例だったけど阪急・阪神が大阪梅田と改名してやや異名感は薄れましたな近鉄だと近鉄難波、近鉄日本橋、鶴橋は概ね地下鉄やJRと同一駅名にしており谷九は上六（上本町駅）とは離れているのが要因と推測されます
武蔵野線の乗り換え駅は近くて違う駅名になっている駅が多いです。
北朝霞と朝霞台駅、南越谷と新越谷駅ですね。始めの頃の東武の急行は通過扱いでしたが、今では両駅停車します。
JR大阪環状線・野田駅の地下には、大阪メトロ千日前線・玉川駅がある。阪神電車・野田駅の地下には、JR東西線・海老江駅がある。
更には環状線の天満と堺筋線扇町。JR、南海、阪堺の新今宮と大阪メトロの動物園前も
あと大阪メトロ南森町駅とJR東西線大阪天満宮駅もでは？
通りすがりました。東京駅・大手町駅・二重橋前駅も乗り換え駅として繋がっていますが（故に迷う）、、こんなに近くて名前の違う駅あるんですね。面白いですね！
クロス線なのに駅名が違うリアルです😫😫😫😫
分かる、その気持ち。
北朝霞と朝霞台もなかなか
東武は同じ場所なのに違う駅名付けたり、違う場所なのに同じ駅名を区別無しにしている不思議な会社。
後楽園&春日,永田町&赤坂見附,国会議事堂前&溜池山王,日比谷&有楽町,築地&新富町,人形町&水天宮前「………………」
新御茶ノ水＆淡路町＆小川町大門＆浜松町
秋葉原と岩本町、湯島と上野御徒町、原宿と明治神宮前、代々木と南新宿、東日本橋と馬喰横山
馬喰町・馬喰横山・東日本橋は、同所3駅名ですね。原宿と明治神宮前もありますね。
結構東京は駅名違うの多い気がする大阪にもあるけど
大阪もとい関西は同名異駅が多い。吹田や尼崎など……
三田と田町、大門と浜松町
有楽町と日比谷、東京と大手町
春日と後楽園 秋葉原と岩本町
@@歌唄.フェイト-コレット あとは御徒町と仲御徒町･上野御徒町･上野広小路もですね(*´-`)
泉岳寺と高輪ゲートウェイ
@@wonderv883 実は御徒町 仲御徒町 上野広小路 上野御徒町から千代田線の湯島はすごく近いんですよ
京急東神奈川駅はJR東神奈川駅に隣接してるのに、2020年まで開業から100年以上も「仲木戸」と名乗っていたな。 これは京急の方が国鉄より1ヶ月も先に開業したから「何で後からできた駅に合わせなければならんのだ？」と言う京急の意地があったんだろうな。流石にあまりにややこしいから100年以上の重い腰をあげてようやく京急が改名に応じたようだ。
京成関屋と牛田、最近駅名変更した龍ケ崎市と佐貫、関西なら羽衣と東羽衣もありますね。
近鉄にも王寺と新王寺、田原本と西田原本。
松戸の幸谷駅と新松戸駅は？
茨城県の佐貫駅はJR常磐線が龍ケ崎市駅に改称したから、隣り合わせた関東鉄道竜ヶ崎線のみになったな。
同じ場所にあり同じ会社同じ駅名、軌間も同じなのに名古屋本線、各務原線を直通できない名鉄岐阜駅もどうぞ
仙台も市営地下鉄南北線の仙台駅とJR仙石線のあおば通駅、乗り換え専用改札があるにも関わらず駅名は違いますよね。それでJR仙石線は１つ隣の駅が仙台駅っていう明らかに初見殺しの作り。
甲州街道駅と、中央道日野バス停も近いです
宮の坂駅に展示されてる電車は江ノ電時代2両編成で使われていて相方の車両は顔面のみ江ノ電沿線の和菓子屋(車窓から見える)に展示されている。
両線の電車の音を聴きながら育ちました。ン10年前のことですが…
東京のど真ん中なら東京メトロ《京橋》と都営地下鉄《宝町》手前の日本橋駅は以前は都営浅草線が江戸橋駅と分けて居たが、地下道で結ばれて乗り換え駅になり今では同一駅扱い。京橋と宝町は日本橋駅と同一距離ながら地下で繋がって無いので別々の駅扱い。
馬喰町、馬喰横山、新日本橋春日、後楽園浜松町、大門田町、三田押上、とうきょうスカイツリー東京でパッと思いつくだけでもこんなにありますね
JR馬喰町-都営馬喰横山-都営東日本橋三角形の地下通路でつながってて2駅は都営どうしでも別
こういうのってやっぱり歴史的経緯が関係していることが多いですね
yuki-filmさんがすっとぼけ動画を作りそう
上司〜🎶
JR東西線大阪天満宮駅は大阪メトロ谷町線や堺筋線の南森町駅との乗換駅だから大阪メトロの駅に合わせて南森町駅として建設されたが、完成前に地元の商店街が駅名を大阪天満宮駅にするように請願大阪天満宮の最寄り駅だったからねその請願が採用されてしまい、大阪メトロとの乗り換えが難解に
![[駅名替え歌]チルノのパーフェクトさんすう教室](http://i.ytimg.com/vi/o1cd2M2X1oE/mqdefault.jpg)
新幹線の奥つがる今別駅と津軽二股もそうです
JR天王寺駅は天王寺区ですが、道路一本挟んだ向こう側は阿倍野区ですので近鉄南大阪線の駅は阿倍野橋です。
小田急の豪徳寺駅は、確かにお寺の最寄り駅ではないけど、駅の所在地が世田谷区豪徳寺一丁目なので、駅名としては一応間違ってはいませんね。
小田急の読売ランド駅は川崎市にありますが京王よみうりランド駅は東京都稲城市にあります。
東京の地下鉄には結構いっぱいある。
7:52 ホーム内の雑草は見苦しいぞ東急よ！
東急電鉄には5Sの概念がないんかい？
クロスはしていませんが大阪駅も周りの私鉄や地下鉄は梅田駅なので県外の人間違えると思います
流山線の幸谷とJR常磐 武蔵野線新松戸駅も同じ場所にありますよ
相模鉄道の厚木駅は厚木市にはありません。海老名市です
井伊直弼の墓は豪徳寺にありますが、近くには松陰神社があります。井伊直弼が処刑した吉田松陰が眠る地であります。その真ん中あたりに自分は住んでいました
山下と豪徳寺、牛田と関屋、河内森と河内磐船、梅田と大阪、北朝霞と朝霞台、新越谷と南越谷
都内でややこしいのが東京メトロ副都心線の雑司ヶ谷駅ですが乗換の都電さくらトラムは鬼子母神前電停、都電さくらトラム鬼子母神前電停の隣の電停が都電雑司ヶ谷電停です。意外と間違えやすいです。
大阪にもあります 大阪メトロ谷町線 南森町駅 後からできたJR東西線は 大阪天満宮駅 一番最初利用した時、JRで南森町駅で乗り換えと思って乗り過ごしました
東急世田谷線は線路の緑地化を行っているので、あえてレールまわりに草が生えてます。
狸が住んでます。世田谷線のホーム下がねぐらです。
日比谷線 仲御徒町⇔大江戸線 上野御徒町⇔銀座線 上野広小路⇔JR 御徒町
都営新宿線 岩本町⇔日比谷線 秋葉原駅。
JR、東京モノレール 浜松町⇔都営浅草線、大江戸線 大門。
都営三田線 三田⇔JR 田町。
東武伊勢崎線の牛田駅と京成線の京成関屋駅も違う名前の乗換駅です。
大阪には同じ場所にあるのに、阪神は野田、メトロは野田阪神、JR東西線は海老江と名前がある駅がありますよ。
そして環状線の野田駅はメトロでは玉川駅。
あと、メトロでは南森町だが乗り換えのJR東西線では大阪天満宮駅だったり。
初見では勘違いしやすい駅があります。
大阪梅田も阪急、阪神は梅田ですがメトロでは梅田、東梅田、西梅田でJRは大阪駅。
愛知だと
岡崎公園前と中岡崎
新瀬戸と瀬戸市
速い
世田谷線は小田急に豪徳寺の名前を取られたので、隣の八幡宮もあるぞということで豪徳寺前の駅を敢えて宮の坂と名付けたに違いない。徳川の寺よりも明治になってからは神社の方が格上だという考えがあった。
駅名違う理由がなるほどと思った
あと大塚と大塚駅前、王子と王子駅前とか。
東京では地下鉄とJRの乗り換え駅で、名前が違うのもありますね。
浜松町と大門（浜松町）
原宿と明治神宮前（原宿）
どちらもサブ表記アリですが、それなら同じ名前にしたら？とも思ったりして、、、何か理由あるんですかね？
1000本目の投稿おめでとうございます！！！㊗
ありがとうございます！！
それはおかしいですね
ひろき、動画ないと寂しいよ
小田急小田原線は、よく利用しますが、始めて知りました。
都内ではないですが、東武東上線朝霞台と武蔵野線北朝霞が交差する乗り換え駅になってますね
関西で言うところの「野田と玉川」「天王寺と大阪阿部野橋」「谷町九丁目と大阪上本町」のような組み合わせですね。
@galznt 南森町と大阪天満宮、扇町と天満という組み合わせもありますね。
武蔵野台と白糸台は乗り換えが鬼畜
かつてバイトをしていたとき中央快速線のトラブルがあったときは西武多摩川線→京王線→中央緩行線と迂回ルートで行っていたので白糸台〜武蔵野台の徒歩連絡は鬼畜すぎた。
@@cha-bose86 東口があれば多少違うんでしょうけどね
軌道と鉄道は近くにあっても同じ駅名はつけないというルールがある
大阪市内の話。
｢野田｣と｢野田阪神｣と｢海老江｣は乗り換え駅。
｢野田｣と｢玉川｣は乗り換え駅。
でも｢野田｣と｢野田｣は乗り換え駅ではない。
東京の下町に、乗り換え駅ながら、京成線関屋駅と東武線牛田駅という、似ても似つかない乗り換え駅コンビが存在する。
南千住駅とか、取られてるから
しょうがなかったのかな
確かに目の前ですからねお互いの駅が
東武と京成は上野、浅草を巡って不仲だった時期があり
それが駅名にも反映されたという噂もある
京成本線は今では拠点駅となった北千住を通らないのが不思議がられるようになった……
@@asakazefuji 噂では無いよ～、元々東武デリバリーの倉庫の辺りに有った中千住駅を関屋駅の前に移設して牛田駅にしたんだそうです
@@hyourokudou6
中千住駅は1945年休止、1953年廃止なので移設ではなく2駅が同時に存在した時期もあるようですよん
駅間距離600mとか戦前はデフォでしたね
はじめまして。
世田谷線山下駅、朝のラッシュ時には改札らしきものができますよ。ホーム両端の小さな箱が開けられ中からタッチ式の改札機が登場し、どこからか駅員さんが現れ紙の回数券の乗客に対応します。
ちなみに世田谷線の回数券は乗車中の車内で車掌さんから購入するシステムです！
（三軒茶屋駅・下高井戸駅でも購入可能）
6:07 駅名と豪徳寺本体が離れてて、豪徳寺本体そのものが世田谷線宮の坂の近くにあるんだからややこしい
昔の自由が丘駅は九品仏を名乗っていた時期があるそうです。自由が丘駅→九品仏浄真寺は豪徳寺駅→豪徳寺と同じくらいです。
近所だと京成線の関屋駅と
東武線の牛田駅
都営とJR線の浜松町と大門、田町と三田などありますよ。
りんかい線の「国際展示場」駅と、ゆりかもめの「有明」駅も同様の関係かな。ゆりかもめには別に「東京ビッグサイト」（旧称：国際展示場正門）駅があってこの点も似ている。
異なる駅名で乗り換え駅と言ったら、溝の口駅と武蔵溝ノ口駅や御花畑駅と西武秩父駅とかがありますね。
よく(たまに)ありますよね
同じ位置にあるのに駅名が違うのって関西なら、天王寺、大阪を始め数多くあります。
東京メトロ日本橋駅と都営地下鉄日本橋駅、今は同じ駅名ですが、以前は営団は日本橋駅、都営は江戸橋駅でした。
最初の地図の駅の位置関係から河内森駅と河内磐船駅かと思ってしまった
1000本目おめでとうございます🎉
東武の朝霞台と武蔵野線の北朝霞も。
東武の新越谷と武蔵野線の南越谷もそうよ
ありがとうございます！！！
世田谷線はレール幅が広いね、馬車軌道だったのか！
駒沢公園辺りが車庫で馬の沢でした。蹄鉄を作る鍛冶屋が戦後もありました。
1000本目おめでとうございます🎊
これからも動画を楽しみにしています‼️
嬉しいです！ありがとうございます！
GSEが通過するときにちょっとよそ見したら途中がカットされてたことに気づかず3両編成に見えて驚いた。
新松戸と幸谷という例もあります
武蔵溝ノ口駅と、溝の口駅も、駅名が違います。
軌道線が均一料金(もしくはブロック料金)なのは、全国的にも特に珍しくはないと思いますが。。。
安定の「は？」に笑いました🤣🤣🤣
あの看板から察すると、03が9
桁から10桁になったのは、1991年1月1日だから、あなたが生まれる前からあの看板は存在するのですね。
馬車軌道っていうと京王線のイメージが強い
東武鉄道スカイツリーライン牛田と京成電鉄本線京成関屋もだよな
(これは言い出すとキリがなくなるww)
春日駅（都営）と後楽園駅（営団・現東京メトロ）は両駅の間に大江戸線と南北線の駅が開業して繋がった
永田町と赤坂見附、国会議事堂前と溜池山王も似た感じ…
大阪でも四ツ橋と心斎橋の事例が
交差駅の駅名違いなら淡路町(あわじちょう/丸ノ内線)小川町(おがわまち/都新宿線)これもスゴいかも。
牛田と関屋、東京と大手町、二重橋前駅、結構あるよね。少なくとも、豪徳寺、山下より近い。
西武池袋線の秋津駅とJR武蔵野線の新秋津駅で違いますね。
秋津(東村山市•清瀬市•所沢市)と新秋津(東村山市)は400m離れてるのでひとつにはできないでしょ！
上司「東急の山下に来なさい」部下は山下公園に行く。上司「おそいおそい（略）おそい今度の休みは宇奈月温泉に行こ」
武蔵野線と東武の乗換駅は違う駅名なのに、東武側はちゃんと優等を停めるという謎
JRの北朝霞と東武の朝霞台もクロスしてるけど名前は違いますね
後はJRの新松戸と流山電鉄の幸谷も近い
小田原急行線て小田原方面の下りよか新宿方面の上りのが何となく早く感じるのは気のせいかなぁ？。
ラッシュ対策です。夜は逆転します。
京成関屋と東武の牛田駅が…
この世田谷線 いやというほど乗ってたけど、この動画で
知らないことだらけ、ってかほとんど全部初めて知ることでした
とてもおもしろかったです!!
そもそも、「同じ場所」の定義があいまい。だから似たような事例がいくらでも出てくる。
そのうちに高輪ゲートウェイと泉岳寺が仲間に入ります。
他にも、東海道本線の三河塩津駅と名鉄蒲郡線の蒲郡競艇場前駅が同じ場所にあります。
東京スカイツリーと押上とか...
世田谷線の軌道は馬車軌道ですから京王線と同じ軌道ではないでしょうか。駅名を整理して欲しいけど費用の問題がありそうですね。
大阪環状線と関西線の新今宮に対して大阪メトロ御堂筋線と堺筋線の動物園前もそう。
前まで近くに住んでました。
溜池山王-国会議事堂前と、永田町-赤坂見附も忘れないであげて……
ﾚｯﾂ豪徳寺！
ただ言いたかっただけです。
同じ地名だけどJR側の文字の表記が違う駅はたくさんありますね。
四谷とか武蔵溝ノ口とか。
今回の動画とは逆で
愛知県には同一市内、約５キロも離れているのに全く同じ駅名を名乗る二つの駅「春日井駅」があります。それぞれ名鉄とJRの駅です。
@@中山賢治-o2t
そうですね、
すでに小牧線の春日井駅が存在したにも関わらず旧国鉄が鳥居松駅を『春日井市駅』などとせず、「春日井駅」へと改称を行ったのはいわゆる当時の親方日の丸精神の現れと見られてもやむを得ないかもしれませんね。
名鉄側も『名鉄春日井駅・名電春日井駅』にあえて改称しなかったのは国鉄vs私鉄のバチバチな関係が当時激しかったのかなと妄想してしまいます。
これだから鉄道は面白い(^-^)
地下鉄なんかは駅名違いの乗換駅の宝庫では…🤔
大手私鉄同士なら京成関屋と東武牛田とか？
大阪だと巨大ターミナルで同一異名の駅多い。特に近鉄と大阪メトロ。天王寺と大阪阿部野橋、谷町九丁目と大阪上本町
大阪は多いですね。
梅田は代表例だったけど
阪急・阪神が大阪梅田と改名してやや異名感は薄れましたな
近鉄だと近鉄難波、近鉄日本橋、鶴橋は概ね地下鉄やJRと同一駅名にしており
谷九は上六（上本町駅）とは離れているのが要因と推測されます
武蔵野線の乗り換え駅は近くて違う駅名になっている駅が多いです。
北朝霞と朝霞台駅、南越谷と新越谷駅ですね。始めの頃の東武の急行は通過扱いでしたが、今では両駅停車します。
JR大阪環状線・野田駅の地下には、大阪メトロ千日前線・玉川駅がある。
阪神電車・野田駅の地下には、JR東西線・海老江駅がある。
更には環状線の天満と堺筋線扇町。
JR、南海、阪堺の新今宮と大阪メトロの動物園前も
あと大阪メトロ南森町駅とJR東西線大阪天満宮駅もでは？
通りすがりました。
東京駅・大手町駅・二重橋前駅も乗り換え駅として繋がっていますが（故に迷う）、、こんなに近くて名前の違う駅あるんですね。面白いですね！
クロス線なのに駅名が違うリアルです😫😫😫😫
分かる、その気持ち。
北朝霞と朝霞台もなかなか
東武は同じ場所なのに違う駅名付けたり、違う場所なのに同じ駅名を区別無しにしている不思議な会社。
後楽園&春日,永田町&赤坂見附,国会議事堂前&溜池山王,日比谷&有楽町,築地&新富町,人形町&水天宮前「………………」
新御茶ノ水＆淡路町＆小川町
大門＆浜松町
秋葉原と岩本町、湯島と上野御徒町、原宿と明治神宮前、代々木と南新宿、東日本橋と馬喰横山
馬喰町・馬喰横山・東日本橋は、同所3駅名ですね。原宿と明治神宮前もありますね。
結構東京は駅名違うの多い気がする
大阪にもあるけど
大阪もとい関西は同名異駅が多い。
吹田や尼崎など……
三田と田町、大門と浜松町
有楽町と日比谷、東京と大手町
春日と後楽園 秋葉原と岩本町
@@歌唄.フェイト-コレット あとは
御徒町と仲御徒町･上野御徒町･上野広小路
もですね(*´-`)
泉岳寺と高輪ゲートウェイ
@@wonderv883
実は御徒町 仲御徒町 上野広小路
上野御徒町から千代田線の湯島は
すごく近いんですよ
京急東神奈川駅はJR東神奈川駅に隣接してるのに、2020年まで開業から100年以上も「仲木戸」と名乗っていたな。
これは京急の方が国鉄より1ヶ月も先に開業したから「何で後からできた駅に合わせなければならんのだ？」と言う京急の意地があったんだろうな。
流石にあまりにややこしいから100年以上の重い腰をあげてようやく京急が改名に応じたようだ。
京成関屋と牛田、最近駅名変更した龍ケ崎市と佐貫、関西なら羽衣と東羽衣もありますね。
近鉄にも王寺と新王寺、田原本と西田原本。
松戸の幸谷駅と新松戸駅は？
茨城県の佐貫駅はJR常磐線が龍ケ崎市駅に改称したから、隣り合わせた関東鉄道竜ヶ崎線のみになったな。
同じ場所にあり同じ会社同じ駅名、軌間も同じなのに名古屋本線、各務原線を直通できない名鉄岐阜駅もどうぞ
仙台も市営地下鉄南北線の仙台駅とJR仙石線のあおば通駅、乗り換え専用改札があるにも関わらず駅名は違いますよね。
それでJR仙石線は１つ隣の駅が仙台駅っていう明らかに初見殺しの作り。
甲州街道駅と、中央道日野バス停も近いです
宮の坂駅に展示されてる電車は江ノ電時代2両編成で使われていて相方の車両は顔面のみ江ノ電沿線の和菓子屋(車窓から見える)に展示されている。
両線の電車の音を聴きながら育ちました。ン10年前のことですが…
東京のど真ん中なら東京メトロ《京橋》と都営地下鉄《宝町》
手前の日本橋駅は以前は都営浅草線が江戸橋駅と分けて居たが、地下道で結ばれて乗り換え駅になり今では同一駅扱い。
京橋と宝町は日本橋駅と同一距離ながら地下で繋がって無いので別々の駅扱い。
馬喰町、馬喰横山、新日本橋
春日、後楽園
浜松町、大門
田町、三田
押上、とうきょうスカイツリー
東京でパッと思いつくだけでもこんなにありますね
JR馬喰町-都営馬喰横山-都営東日本橋
三角形の地下通路でつながってて
2駅は都営どうしでも別
こういうのってやっぱり歴史的経緯が関係していることが多いですね
yuki-filmさんがすっとぼけ動画を作りそう
上司〜🎶
JR東西線大阪天満宮駅は大阪メトロ谷町線や堺筋線の南森町駅との乗換駅
だから大阪メトロの駅に合わせて南森町駅として建設された
が、完成前に地元の商店街が駅名を大阪天満宮駅にするように請願
大阪天満宮の最寄り駅だったからね
その請願が採用されてしまい、大阪メトロとの乗り換えが難解に