JMB-Werksbesuch 2024 Teil2 - finales Design?! Rückflug bei Dreckswetter über Oehna
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Nun geht es um das finale Design einer neuen VL3. Auf dem Rückflug nach Münster-Telgte ist das Wetter eine sehr große Herausforderung. Zur Zwischenlandung geht`s nach Oehna, wo wir vor 4 Jahren von Lisa Zosel auf unsere erste VL3 eingewiesen wurden.
Viel Spaß mit dem Film! 😀
Die Flugplanung erfolgte wie immer mit SkyDemon.
Die Aufnahmen wurden überwiegend erstellt mit Actioncams von Insta360. Wer sich eine der Kameras anschaffen möchte, findet über die Links zu Aktionsangeboten direkt von Insta360:
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Danke, macht's gut!
Moin :) Ein Video mit ein paar Hintergründen, warum Ihr Euch eine neue Maschine kauft, wäre sehr interessant. Du bist ein sehr rationaler Mensch, der seine Erwägungen eloquent artikulieren kann. Die genauen Gründe, technischen Vorzüge der aktuellen Generation, Wiederverkaufswerte und vielleicht auch mal Preishausnummern wären spannend. :)
Moin! 😊
Ja, es ist am Ende wirklich eine rationale Entscheidung gewesen. Die gebrauchten sind im Moment gefragt und daher zum guten Preis zu verkaufen. Am Ende geht es tatsächlich auch um Wiederverkaufswert in ein paar Jahren. Ob die Kalkulation aufgeht, werden wir sehen. Ist immer ein bisschen Glaskugel… frag mich bitte in vier Jahren nochmal. 😂
Vorteile sind ansonsten niedrigerer Verbrauch, ein bisschen bessere Performance und längere TBO.
Die Preisfrage ist natürlich irgendwie auch eine sehr private, da gehe ich nicht ganz offen mit um. Wir haben noch im letzten Jahr bestellt, mittlerweile haben die Preise nochmal deutlich angezogen wie auch bei den Mitbewerbern. Bei guter Ausstattung steht heute mindestens eine drei vorne, man kann sie auch für noch mehr konfigurieren, je nachdem, was man alles rein haben möchte und welche Extras man bei Innenausstattung und Lackierung wünscht.
Danke fürs Anschauen! 😀🙋🏻♂️
Super Antwort, zumal die Frage nach dem Preis ja immer kommen wird. Zwischen 325 und 390 TEUR sollte es aktuell gut machbar sein, je nachdem, ob nur 1 Garmin Display oder fully loaded.
Sind ja schon irrsinnige Preise.😂
VL3 und Shark sind schon Oberklasse im UL Bereich. Aber wir reden eben von Flugzeugen die in Kleinserie hergestellt werden. Im Automobilbereich sind die Verkaufspreise in der Oberklasse für mich gar nicht mehr nachvollziehbar...
@@hirnklempnerdas finde ich schon mal transparent genug 👍
Hallo ihr Zwei. Ein tolles Video mit unheimlich schönen Aufnahmen, besonders über den Wolken. Der Flug war aufgrund des Wetters sehr anspruchsvoll, und eher was für euch als erfahrene Piloten. Mit euch hätte ich mich auch getraut. Alleine eher nicht. Aber mit jedem Flug wächst ja die Erfahrung. Herzlichen Glückwunsch und viel Vorfreude auf euren neuen Flieger. Glg Sebi
Danke, Sebi! Ja, solche Flüge sind auch für uns herausfordernd. Zu zweit geht das sowieso besser als allein. Man kann jede Entscheidung nochmal diskutieren. Das bringt schon Sicherheit. Und immer ganz wichtig: Plan B! Niemals nur auf das Tagesziel fixiert sein. Man sollte sich immer offen lassen, einen netten Tag an einem unerwarteten Ort zu verbringen und dann vielleicht am nächsten Tag weiter zu fliegen. 😁 Dann kann man ein bisschen mehr ausprobieren. Liebe Grüße! Michael
Hey Michael, da hast du vollkommen recht. Lisa und ich sind ja sowieso die Schönwetterflieger 😂 Aber zwischen den Wolkenschichten zu fliegen sieht schon sehr beeindruckend und wunderschön aus ❤ glg
Ich habe auf der Orangen A22 in Gössenheim gelernt. Seit dem finde ich die Farbe klasse. Danke das ihr uns mitgenommen habt auf dieser Reise. Eure Videos sind immer sehr authentisch! :)
Dankeschön für deinen netten Kommentar! 🙏🏻
Ja, orange ist einfach am besten, sehe ich auch so. 😁
Danke fürs Mitfliegen!! 😀
Spannender Flug! Ich tue mich zwar selbst schwer anhand der Papierausdrucke mir das Design des fertigen Flugzeugs vorzustellen, aber die Wartezeit ist ja auch ganz ordentlich. Bin gespannt was dabei rauskommt bzw. wie das finale Design dann in der Realität aussieht 👍
Ja, war spannend. Aber zum Glück heil angekommen. 😀
Genau, mal sehen, da werden wir bestimmt noch ein bisschen dran basteln… Haben ja noch einige Monate 🤩
Was mich bei der Sache interessieren würde, wo man denn jetzt realistisch beim Leergewicht liegt, welche Zuladung dann noch erhalten bleibt, bei wieviel Sprit? Ich befürchte, hier geht es wieder in die gleiche Richtung, wie vor Jahren, als die 472,5 kg nicht mehr zu halten waren und dann geht das Gejammer wieder los. Die Preise für so eine Mickey Mouse sind zudem schon äußerst abartig. Da erscheinen Hochleistungssegelflugzeuge ja schon fast preiswert, wenn auch da die Preise unverschämt sind. Mir geht hier irgendwie der Gedanke UL verloren...
Moin. Danke für den kritischen
Kommentar. 😀
Bei der Zulassung schauen die Verbände sehr streng auf die Leergewichte. Limit ist immer um 380 kg, wird kalkuliert auch anhand des Spritverbrauchs, dadurch ist der 916 ein wenig im Vorteil gegenüber 915. Damit gibt es rund 220 kg Zuladung. Na klar, das Zuladungs-Problem tritt immer wieder auf - aber auch in der E-Klasse. Cessna 172 mit vier Leuten und Gepäck ist auch Utopie. Einen Unterschied gibt’s: In der E-Klasse passieren auch mal Unfälle, weil die Dinger nicht mehr abheben. (Beispiel Wasserkuppe.) Das Problem haben wir bei der Leistung im modernen UL-Bereich zum Glück nicht. Zu den 472,5 kg-ULs: ich kenne keins mit 220 kg Zuladung. Unsere Pioneer hatte ein Leergewicht von 350 kg. 🤦🏻♂️
Zum UL-Gedanken: Der Fortschritt macht nicht halt. Wer mit Gitterrohrrahmen und Segeltuch einsitzig herumfliegen will wie vor 30 Jahren, kann das ja weiter tun. Macht jede Menge Spaß. Aber trotzdem darf es, finde ich, auch Fortschritt geben. Man muss ja auch heute nicht mehr mit Pferdekutschen herumfahren. Kann man aber. 😁
Es bringt also mehr Freiheiten, nicht weniger. Sehe daher nicht wirklich einen Nachteil in den modernen ULs. Ist aber zweifelsfrei Innovationsmotor, auch für die Großen. 🙋🏻♂️😊
@@hirnklempner danke für Deine Antwort. Ja, das Gewichtsproblem ist bei der Echo-Klasse und ehrlicherweise auch bei den meisten TMG genauso Mist... Da war die 600kg Auflastung schon ne feine Sache. Ich hatte bis Mai selbst eine aufgelastete Sirius, die hatte 260kg Zuladung, was wirklich entspannt ist. Jetzt mit der Stemme S10VT ist realistisch doppelsitzig eher nur ohne Sprit möglich. Da war sogar der böse Autopilot drin. Mit Hirn eingesetzt befürworte ich sowas sogar.
Bin mal gespannt, wo die Entwicklung weiter hin geht und was die Preise machen.
@@flugzeug8143 wow, Stemme, wie cool! Wusste ich gar nicht, dass es da auch mal ein Massenproblem gibt.
Ja, ich bin auch sehr gespannt, die Entwicklung der Preise ist schon heftig, mal sehen, wo das noch hingeht…
Hallo Michael, ich habe dich durch Frank entdeckt und mich die letzten Wochen durch deine Videos "gearbeitet". Super unterhaltsam und deine ruhige, gelassene Art gefällt mir sehr bei all deinen Videos.
Beste Grüße,
Paul.
Hallo Paul, das ist aber ein sehr netter Kommentar, vielen Dank! 🙏🏻 Freut mich sehr! Liebe Grüße, Michael
Glückwunsch 🎊🎉🎈🍾 zum neuen Flieger. ❤ …perfekte Entscheidung. Farbkombi ist halt auch immer eine Geschmacksfrage. Habe eine in blau/ grau/ Silber gesehen. Sah auch sehr gut aus. Mit dem Leder und dem Gewicht ist schade. Da sieht man, wie um jedes Kilo Gewicht gekämpft wird, ab einer gewissen Performance Klasse. Und der 916 wiegt natürlich auch ganz ordentlich. 😊ich stelle mir die VL3 gerade mit dem EP917i vor, gut 4kg leichter und 180PS. Aber soweit ich weiß, ist JMB nicht mit EP bestückt mit Zulassung? Was echt schade ist, wenn dem so ist. Dann wäre es als UL unschlagbar und ein paar Kilos noch gespart. 😅
Dankeschön!😀🙏🏻
Ja, da standen auch ein paar andere tolle Lackierungen rum. Aber irgendwie ist orange gesetzt. Komme davon nicht los. 🤷🏻♂️😊
Ach, dass wir kein Leder haben können, ist schon okay. Haben aktuell ja auch Alcantara. Gibt Schlimmeres. 😁
Bei EP hätte ich immer Schiss, dass der Motor irgendwann platzt. Vielleicht unbegründet. Aber am Ende brauchts nicht noch mehr Leistung, auch die Leistung des 915 reicht eigentlich aus. 🙋🏻♂️😀
@@hirnklempner ja das stimmt schon. Ich würde auch auf den 916 gehen. Und ja Alcantara ist auch nice. Alles richtig gemacht. Wobei ich denke, dass die EP Leute auch wissen, was Sie tun. Am Ende des Tages wird der ein oder andere Rotax auch rum zicken. ☺️🙋♂️☀️
Tolles Video bei anspruchsvollen Wetter. Was mich sehr freut, dass Du der VL3 treu bleibst und im April 2025 eine 916 IS nach Telgte kommt. Die Zeitmaschine VL3 ist schon eine tolle Maschine. Gruß aus EDLI.
Hi, danke dir! 🙏🏻😀
Zweifelsfrei fehlt die VL3 Gestaltungsmöglichkeitenapp.
Tatsächlich gibt es auf der Seite von JMB (nicht die deutsche Seite) einen Simulator für einige Designvarianten. Ist ganz cool! 😎
Der Konfigurator mir der 380 Grad Ansicht währe da schon eine Basis😉
Aber Francois Stelandre macht da ja einen super Job und es ist bestimmt super spannend mit ihm zusammen das Design zu entwickeln😊
Jetzt habe ich es auch mit den Farben im Konfigurator gefunden, echt super!
Glückwunsch zum neuen Fliegerle - der Zauber des Neuen verfängt doch immer wieder... 😇 Gegenüber der "Heimleitung" ist natürlich eine durch und durch rationale Begründung gefragt, auch wenn wir Männer einfach nur ungeniert unserem liebsten Hobby fröhnen!! 🤗👋
Danke! Genau, man muss das einfach ganz systematisch schön rechnen. Dann wird es auch abgesegnet. 😂👍
Michael, Daumen hoch für Euch und für Euere Entscheidung. Habe in den Kommentaren schon mal vorgegriffen. Deine Entscheidungsmerkmale finde ich überzeugend. Und ja, ich sehe keinen Grund dafür, dass Du hier, wie auch andere, was den Preis...und was privat dazu gehört, die Hosen ausziehen mußt. Mit dem Blick in die neue Montagehalle war ich schon erstaunt über deren Belegung. Dachte so für mich: da hat aber der Frank auf dem Werbesektor bestens gearbeitet. Wohl weniger zu Deiner, Euerer Freude, Michael. Bei dieser resultierenden Wartezeit😆Ps...Euer Flug war ein Genuß. wohl wissend, die Wolken haben Euch nicht geschluckt. 😜 Spitzen Video, Michael.
Hallo Herbert, das ist aber nett, danke!
Ja, das läuft schon wirklich ganz gut. USA wird auch als Markt interessanter. Gute Verkaufszahlen hatten sie allerdings auch schon vor Frank, glaube jetzt nicht, dass das alles auf Franks Arbeit zurückgeht. 😁 Aber klar, er hat natürlich nochmal den Bekanntheitsgrad gesteigert.
Die Wolken waren schon ein bisschen herausfordernd, aber dafür auch wunderschön. Solche Flüge bleiben im Gedächtnis… 🤩
Danke fürs Anschauen! 🙏🏻😊
Sehr cool🎉 Die Probleme hätte ich auch gerne, welche Farbe den meine VL3 haben soll😁 Leider in CH noch immer nicht möglich, dank unserer Gesetzgebung…
😂
Das ist echt schade!!
I think the orange suits the Plane.. German is not horrible. It’s just hard to learn but I enjoy watching you guys so keep up the good work.. x also I love VL3
Thanks again!! 😁🙏🏻
It‘s not?? I’m not sure…
Danke für‘s Mitnehmen. Heißer Rückflug. Ohne Autopilot hätte ich mich das nicht getraut ;-).
Ach ja - Farbe wiegt ja leider auch was …
Danke fürs Mitfliegen! 😀
Mein Autopilot saß neben mir. 😁
Ich sag mal so: Mit Autopilot würde ich auch nicht stumpf durch eine Front fliegen, in der ich nichts sehe. Erst recht nicht, wenn ein paar Zellen eingelagert sind. 😬 Für mich gilt mindestens: Ich muss durchgucken können. Ohne das läuft nix. Für blind wäre ich zu schissig. 🤷🏻♂️😁
Cooler Flug bei krassem Wetter 😎, respekt! Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung für den neuen Flieger. Beim letzten Design finde ich das orange zu dominant. Ein zusätzlicher Farbtupfer währe nicht schlecht, das grün von Nico vom letzten mal hätte was. Aber ihr macht das schon, habt ja noch etwas Zeit. Viel Freude beim warten auf eueren neuen Flieger!
Danke dir! Ja, da werden wir sicher noch ein bisschen überlegen. Bin gespannt, wie sie am Ende aussieht. Wir haben schon ein bisschen rumprobiert, orange mit grün wäre schon sehr krass. 😬 genau, ein bisschen Zeit haben wir ja zum Glück noch…
@@hirnklempner Bin schon gespannt wie euer Flieger am Ende aussieht, ich wünsche auf jeden Fall noch fiel Spaß beim designen, sicher eine spannende Zeit!
@@flugsachen danke dir 😀
Hallo ihr beiden,
freut mich dass ihr bald den 916er bekommt. Bin schon sehr gespannt, wie der im Vergleich zum 915 performt. Aber ihr werdet sicher ausführlich berichten, wenn es soweit ist 😀
Danke dir! Ja, das machen wir bestimmt. Soooo mega anders ist es gar nicht. Noch ein bisschen mehr Wumms im Startlauf und auf Reise sparsamer. 😀
Habe es doch gewusst, dass ihr eine neue kauft 🙂 oder bekommt jetzt jeder eine? Bin schon gespannt auf die "Neue".
Getrennte Betten im Hotel, was ist passiert 🤣
Nico hat glaube ich zu viel Videos von Frank gesehen "Alter" 😘
Es ist immer interessant und imposant zu sehen, wie sich das Wetter und die Wolken entwickeln und man vor Regen keine Angst haben muss. Der Ausblick ist dann immer wieder schön.
Hi Roland, genau, jetzt jeder eine, das wär cool 😂
Neee, die ist ja pro Jahr nur etwa 100 Stunden in der Luft. Dann kann man sich ja ausrechnen, wie viel sie rumsteht. Das passt zu zweit schon super. Erst recht, wenn man sich gut versteht. Getrennte Betten wegen unserer Frauen, dass die sich keine Sorgen machen müssen. 😁
Ja, Wetter kann schon spannend sein. Aber es gilt ja immer der Grundsatz: Wo man durchgucken kann, kann man auch durchfliegen. Auch durch Regen. 😀🤷🏻♂️
Ich freue mich auf viele weitere tolle Videos - auch mit der neuen VL3. Danke.
Danke dir fürs Anschauen! 👍🙋🏻♂️😀
Hallo Michael, Danke für das schöne und aufschlussreiche Video und natürlich Glückwunsch zum neuen Fliegerle. Jetzt wird die Zeit bis zur Auslieferung gefühlt sehr lange werden.
Noch eine Frage, gehört vielleicht nicht ganz hierher, aber ich habe seit kurzem auch SkyDemon und spiele gerade viel damit herum. Du hast in Deinem Video z.B. bei 9:50 und 10:43 das Wetter über die Karte gelegt, ist das ein Zusatzmodul? Ich hab das noch nicht gefunden.
Gruß Bernd
Hi, vielen Dank! Ja, das dauert noch ein bisschen, aber Vorfreude soll ja angeblich die schönste Freude sein. 🫤😂
Wenn du unterwegs bist (also nicht zu Hause in Planungsmodus) kannst du über das Menü oben auf Wetter gehen, und dort kannst du „Rainfall“ anklicken. Habe die Schritte einmal in dem Video gezeigt. Dann siehst du das. Kein Zusatzmodul! Probier es mal aus, ganz einfach. 😀
Tolles Video. Vielen Dank. und Gratulation zur Bestellung.
Dankeschön! Ja, bin mal gespannt wie das wird… 😀🙋🏻♂️
interessantes Video trotz teils schlechtem Wetter,die Wolkenbilder waren sehr schön 🇨🇭😄👍
Danke dir! Ja, das Wetter war schon ein bisschen speziell. Brauche ich nicht jeden Tag. 😀
Super bilden om wolken…Jetz gehe ich teil ein anshauen👌
Danke! Ja, schau mal, ist auch ganz nett, finde ich. 😁
Glückwunsch und viel Spass mit dem neuen Gerät. Darf ich mal fragen was man so an Fixkosten per Jahr rechnen kann für so eine Maschine? Im Echo-Bereich kann man ja von 10-12000 Euro ausgehen für Hangar, Versicherung (CSL), Jahresnachprüfung bei 100 h und den anderen Dingen bei den gängigen Mustern. Dazu kommen natürlich noch Rücklagen und die eigentlichen Flugkosten. Das ist unsere eigene Erfahrung aber auch sicher auf viele andere Haltergemeinschaften übertragbar. Wie ist das mit der VL3 (sowohl jetzt wie auch dann zukünftig)?
Dankeschön!
Gut, Hangar unterscheidet sich natürlich nicht von Echo. Versicherung ist leider teuer. Kann man so 3-4000 € pro Jahr rechnen. Habe mal gehört, ich Echo versichern ist günstiger. Der Rest hält sich wirklich sehr in Grenzen. Die Kontrollen sind günstig, man darf ja auch einiges selber machen, Teile sind auch wesentlich günstiger als in der Echoklasse. Und Wertverlust hatten wir bisher noch nicht bei der VL3. Im Gegenteil. Das senkt natürlich unterm Strich nochmal die Kosten. 😊
Danke. Versicherung wird sich natürlich auch am (Zeit-)Wert orientieren. Ist bei uns für einen Echo-Zweisitzer (Liberty XL2, Bj 2006) in der Tat die Hälfte. Das gleicht dann vermutlich die Mehrkosten für die Wartung aus wobei man ja auch bei so genannten ELA1-Flugzeugen (
Klasse Video. Könntest Du kurz erläutern, warum ihr mit Sauerstoff fliegt bei 8500 ft? Oder wart ihr höher unterwegs (hatte nur einmal in der Einblendung von SkyDemon die Flughöhe gesehen). Danke!
Dankeschön! Bei 8500 Fuß braucht man es natürlich nicht unbedingt, keine Frage. Aber wir haben den Eindruck, man ermüdet später und hat auch weniger Probleme mit Kopfschmerzen. (Ich neige da manchmal leider zu.) Und manchmal fragen wir ja, ob wir wegen des Wetters noch höher können, da ist es ganz gut, wenn man schon alles parat hat. 😀
Ja Mensch, da geht ja was 🥂.
Gute Entscheidung in den 916 zu investieren.
@Nico, dann muss ich ja einen neuen Druck für die MetarMap vorbereiten - wenn’s dann mal wahr wird 😇🙈
Dann wünsche ich eine schöne Vorfreude 🤩 und neidische Grüße vom Horst
Hi Susi, Dankeschön! 🤩
Nico würde sich auf jeden Fall riesig freuen, hat er voll Bock drauf.
Grüße an Horst, soll sich nicht grämen, ihr habt doch einen super Flieger! Aber tut er auch nicht wirklich… Oder? 😁
@@hirnklempner ich hoffe wir können Nico irgendwann mal befriedigen 🙈
…. oder …. Geht so 🤣
Moin! Achwas, ich würde die Map sogar ohne Personalisierung nehmen! Soll für euch so einfach wie möglich sein…Viele Grüße und Danke 😀
Dann gratuliere ich mal! Ich stell mir gerade den 916 in der FK9 ELA vor!🚀 😁 Liebe Grüße und schönes Wochenende!
Dankeschön! Ja, dann wird das Ding zur Rakete!! 😁 dir auch ein schönes Wochenende! ☀️
Moin
Vl3 ist schon ein schönes ding ! In sachen werksgelände mußten die bei jmb aber auch mal was machen ! Sah im alten werk schon arg nach schrauberbutze aus 😂 schöne Grüße aus edvs
Moin. Ja, das stimmt!! 😂
Herzliche Gratulation zum neuer Flieger. Mich würde noch interessieren, warum ihr nicht auf die Turbine gewartet habt?
Dankeschön! Dafür gibt es zwei Gründe: Das Ding ist nochmal deutlich teurer und die Performance kommt scheinbar nicht ganz an den 916 heran. Ach ja, noch was: Schub kommt immer ein bisschen mit Verzögerung. So bei knappen Landungen auf kurzen Pisten nochmal schnell bisschen Gas reinschieben ist nicht so einfach.
Für Frankreich ist es interessanter. Die können dort weder den 915 noch den 916 zulassen. Dort gehen ja aktuell die meisten mit Turbine hin. 😊
Den Sound hätte ich allerdings schon gerne…
Hat eine VL3 irgendeine Option für kurze Beine? Pedal- oder Sitzverstellung?
Die Pedale kann man verstellen, die Sitze leider nicht. Lisa Zosel ist ja eher klein, die kommt gut zurecht, die hat nur immer ein extra Sitzkissen im Rücken, dass sie etwas nach vorne kommt, und die Pedale entsprechend eingestellt. Dann geht das schon. 😀
@@hirnklempner Prima. Danke.
ich freu mich auf euer neues flugzeug. die vl3 ist schon toll, freu mich immer wenn ich zukucken kann 👍
Vielen Dank! Finde ich immer total nett, wenn sich jemand einfach mitfreuen kann. Das ist wirklich sympathisch! 👍😀
Moin,
wie immer tolle Aufnahmen und viele Infos. Wir fliegen in Nordhorn-Lingen (EDWN). Vielleicht hast du ja mal Lust, an einem Segelflug teilzunehmen (gerne mit Film). Der Besuch am Flugplatz Nordhorn-Lingen lohnt sich immer. Es gibt eine Asphaltbahn in der Mitte und auf beiden Seiten Segelflugbetrieb, was wohl einzigartig in Deutschland ist.
Melde dich gerne mal bei mir, falls Interesse besteht. :-)
Hi Leon, danke dir! Ich war vor drei oder vier Wochen noch bei euch am Flugplatz, wir waren etwas enttäuscht, dass die Gastro nicht lief, so schade drum! Haben gehört, es lag an der örtlichen Behörde. Echt traurig.
Hätte schon Bock mal auf einen Segelflug. Aber ich schaffe es ja nichtmals, dass in Telgte mal zu machen. Danke für das Angebot! Vor fast 40 Jahren mal ausprobiert. Damals wollte ich mit 14 eigentlich anfangen… Dann Mädels und Mopeds in den Kopf bekommen. 🤷🏻♂️😍
@@hirnklempner Ja die Gastro ist ein leidiges Thema bei uns. Hoffentlich gibt es bald ein neues Konzept. Haha, ja ich hab auch mit 13 angefangen, dann gab es mal ein paar Jahre weniger Aktivität :D Ja meld dich gerne wenn du mal in der Nähe bist :)
Hallo, Frage: Kauf oder Leasing? Ich vermute Leasing wegen geringer Kapitalbindung und der Garantie stets über das neueste Modell zu verfügen.
@@hansens5192 uns ist Kauf lieber. Die Flugzeuge halten sehr gut ihren Preis, die Leasingrate wäre ansonsten weg. 😊
Nur trottel leasen, absolut richtig.
@@industrieundtechnik1761 naja, ganz so krass hätte ich es jetzt nicht ausgedrückt. 😀
Hallo Michael, da seit ihr ja gut geschuettelt aber nicht geruehrt worden ,war ein schoener Flug zumindest ab Wroczlaw. Sag mal, habt ihr gefragt ob man die 916 spaeter auflasten kann, falls Nico auch PPL macht? In USA wird die ja als UL 600kg und als experimental 700 oder 750kg verkauft. Weil mit 335kg ,120l sprit und euch beiden ist ja auch am limit. Wer schnarcht lauter, du oder Nico? 🤣👍🏻🇫🇷
Tja, gute Frage, wenn dann als Experimental. Aber nein, das haben wir gar nicht vor. Nico macht bestimmt nicht PLL. Dann müssen wir halt weniger essen und weniger tanken. 😂🤷🏻♂️
Keine Ahnung, ich höre es ja nicht. Und Nico auch nicht. 😁
Hihi... Glückwunsch...
😁 danke Peter!
I have to say, I like the bodywork in Orange better but that’s my opinion. I’m not buying it… lol.
I like it when your partner speaks English as I’m struggling with German .. very hard language to learn. Lol.. anyway lucky boys keep up the good work.. x
Hello, thanks for watching, even though it's in German! 💪😀
Orange is cool, isn’t it?
Yes, I guess learning German is horrible. 😁
Have a nice weekend!! 🙋🏻♂️😀
Wenn Männer shoppen gehen...😂
😂👍
Erster
😂