Той випадок, коли дивишся і радієш, що в тебе непрямий TPMS. До речі, чудово працює, спускало колись заднє ліве колесо через дефект диска, приблизно раз на місяць вискакувало повідомлення типу "перевірте тиск в задній лівій шині", міряв манометром тиск - справді 1.6 замість 2.2. І ніяких сенсорів, батарейок і кодувань. А можливість знати конкретний тиск в шинах в реальному часі потрібна мабуть тільки на лютих позашляховиках, де іноді потрібно спускати мало не до нуля, щоб вилізти із болота.
Хорошая штука тинкар g2 начал этим заниматься. Куда не стоит ставить эти датчики это Митсубиси не работает там синкар и лаунч попал на 3 шиномонтажа на остальных машинах работает без проблем. От оффициалов лаунча пришол ответ что на Митсубиси не работают они
А еще если клиент "надумає" и может попросить еще 4 датчика скопировать на них айдишники и получить два комплекта резины которые не нужно будет перепрописывать в авто😊
Добре, що в мене кореєць. Купив на Алішкє за $30 комплект дуже схожих на оригінал (а може і оригінал) сенсорів, встановив в колеса і саме все прописалося і чудово працює.
Привіт. Чудове відео. Дякую. Зроби ще відео по перевірці свічок наказу. В тебе є спеціальний прилад, але ти огляд на нього не робив. Можливо вже є кращі прилади.
Дякую за відео. А а іншому порядку можна було зробити, спочатку запрограмувати сенсори, помітити їх місце на автомобілі і відправити клієнта на шиномонтаж. Після встановлення а колеса клієнт запустив ідентифікацію на автомобілі. Був би тільки один заїзд на сто
Як завжди дуже цікаво. Дякую. Єдине ,що мене цікавить це: на заводі коли авто сходить з конвеєра його також тестують їздою протягом 20-ти хвилин щоб система прийняла "колеса"? Думаю, що існує оригінальний спосіб .
@@EugeneIrimia дякую, знаю. Просто лаунч чи аутел з офіційною ліцензією та онлай не у всіх є. А одіс можна встановити навіть безкоштовно (якщо знати як), працює у режимі пасстру і онлайн коштує десь 25 євро за годину. І ним можна не лише кодувати, а і робити заміну блоків, зняття "захисту компонентів (component security), оновлення ПО чи параметрії та в'язати ключі. Майже все, що робить дилер на своєму сто.
Люди добрі, поможіть. Живу в Варшаві, уже два роки борюсь з проблемою дсг6 дкю250. Ні один сервіс не може допомогти. Поміняв кучу сальників, двомасу, олію, адаптації. Ніхто не може помогти. Кажуть зразу, повна регенерація коробки, а це 8000 злотих, або присилай мехатронік курьєром -це 2500 злотих вони начебто зроблять, а як там буде гарантій нема і відповідальності також, та сама ситуація зі счепленням. А як знять, потрібен сервіс, машина буде стоять за це все дуже не малих коштів хочуть. Ну просто нема їх. Гольф 5+ 1.9 тді 105 кобил. Може хтось стикався з такими симптомами. Може має знайомий сервіс в Варшаві. Так ось, з 3 на 2 коли скидає, добре чуть чи удар металічний, чи як під тиском мастило. Звук чуть як в салоні так і з надвору. Та сама ситуація з 5 на 4 але не завжди. Як автоматично так і ручном режимі. Зрана при старті на холодну є ривок с Р на Д і при прогріті коробки в основному зімой при переключені всіх швидкостей удар ( дьоргається) В пробках на малих швидкостях 1-3 дьоргається. Зімою чути якийсь свист чи гул, але не знаю чи коробка чи турбіна. Легенький гул чи писк, щось таке. І під гору довго не перемикає передачу. Під дуже круту гору виїжджаю на 2, як уже виїхав треба зовсім остановиться бо не переключає на 3 передачу. Можна звісно продать машину, але за дармо, а нічого нормального не взять на автоматі. Та й жінці дитину возить, тоже страшнувато. Друзі, допоможіть, може в когось була така ситуація, чи може сервіс, ну не можу знайти людину яка знає на ДСГ. Я не портів і заплатити, але зоб це допомогло а не просто віддати гроші, а потім що…
Привіт, хочу привязати новий ключ до гольф 5 2009 року, можна це зробити васьою діагностом? k line адаптер за допомогою якого зчитоють код імобілайзера на гольфі 5 кажуть не працює, або як ще можна дізнатись код? Дякую)
@@konstantinkonstantin855 та я ще не був вкурсі що чіп тре ще підготовлювати, а приборка я так і не поняв яка vdo чи мм але десь на форумах знайшов інфу шо з 2006 року уже нового і тре підготовлювати чіп
По суті, заміна батарейок ціною 5000 Гр, плюс робота майстра. Це як купувати нове авто із-за перегорівшої лампочки. Нам увесь час розказують про екологію, але заміна батарейки у десяток разів екологічніше ніж виготовити новий виріб із тією ж батарейкою. Куди котиться цей світ?..
Жень здравствуй, нужна твоя помощь. Скажи пожалуйста возможно попасть к тебе на диагностику? Гольф6 2011г пропали дхо, центральный замок не работает , магнитола, свет в салоне
Добрий день.Нам вас порадили майстри з Івано Франківська.У нас проблема з бмв 7е65.Глючать мозги конкретно.Нелп.Чи можна до вас приїхати на діагностику.Дякую
Мультимарочники не панацея. Китайский софт лаунч по сути клон от оригинального софта, но есть нюансы. То параметры не все показывает, то показывает их не достоверно.
На ниссанах и рено датчики прописываются сами но мучает вопрос как BCM определяет где какой датчик расположен. Например делаем ротацию колес заводим авто и едим несколько км. Система автоматически переставляет датчики на свои места. Как она это делает ума не приложу. Если кто знает поделитесь. За видос лайк!
@@EugeneIrimia вероятно в датчике есть акселерометр который кроме параметров давления передает температуру и кол-во оборотов который в BCM сравнивается с данными ABS и вычисляется где датчик расположен.
Дуже дякую за відео, так тримати 👍. Теж збираюся купити THINKDIAG FULL SOFTWARE ( на підставі Вашого відео). Маю питання ( якщо то не є секретом), якою програмою користуєтеся в данному відео для перегляду електронних схем. Дуже дякую за допомогу та інформативність 👍
Датчики thinkar, похоже, не очень точные, показания температуры плавают. И больно смотреть, когда на шинке щетками металлическими да монтажками диски корябают 🤬
Я думаю, що ця опція зайва! 18 років за кермом і ніколи не пригоджалась ця приблуда! Коли падає тиск в одному з коліс, накат падає, а на передніх колесах ще легше, відразу відчуєш по кермі ( починає кермо тягнути в сторону ).
@@BYN1372 це більш корисне на вантажівках, не чекаючи, коли колесо спалахне разом з вантажем. Хоч якщо заднє колесо спускає, то не відчувається, доколі не почуєш ритмічні "удари Кличка" з донища. З попсованої гуми.
Звернув увагу, що температура передніх коліс на цій А8 зростає нерівномірно при затяжному гальмуванні - схоже супорт один підклинює. А TPMS дозволяє це наочно побачити. Ясно, що якщо за кермом 20 років - то і так відчуєш, але на те вона і Ауді, аби мати різні плюшки.
Можна выскрести компаунд (на некоторых датчиках это эпоксидка) не повредив плату и элементы. Узнать тип батареи (они уже с приваренными контактами для пайки). Узнать есть ли такие вообще в продаже (зачастую для старых блоков уже нет деталей). Собрать это усё в "кучу" и залить компаундом. А, еще на всякий случай заменить старые вентили (они алюминиевые и могли прогнить со временем). А так да, все возможно. Вопрос только во времени и цене. Кто мастеру заплатит за пару дней "гребли" с этим всем?
@@EugeneIrimia при включении зажигания должен загораться индикатор. Либо сымитировать прокол колеса чтобы посмотреть загорится ли. Хотя возможно это было проверено тогда вопросов нет
Бо європеці знають, що в коли в тій машині будь-що піде не так, то це буде разунок в €2к+ на офіційному сервісі. А українці знають, що є майстри, які ремонтують будь-що за значно гуманніший цінник…
Потому что это пережиток и наследие совка, понты поколотить, для европейцев это средство передвижения к тому же к которому они не относятся с излишней бережливостью, есть исключения ,но в основном так. Ми теж до цього прийдемо, треба пройти цей шлях.А виключення будуть завжди.
Дякую за лікбез, ти робиш чудову справу по навчанню майбутніх майстрів. Ще раз ДЯКУЮ
Отличный обзор работы с системой TPMS. Всё было очень интересно 👍
Молодец Евгений.Давно смотрю твои выпуски ,и каждый раз в душе благодарю тебя за полезную информацию.Всем Мира и здоровья.
Той випадок, коли дивишся і радієш, що в тебе непрямий TPMS. До речі, чудово працює, спускало колись заднє ліве колесо через дефект диска, приблизно раз на місяць вискакувало повідомлення типу "перевірте тиск в задній лівій шині", міряв манометром тиск - справді 1.6 замість 2.2. І ніяких сенсорів, батарейок і кодувань. А можливість знати конкретний тиск в шинах в реальному часі потрібна мабуть тільки на лютих позашляховиках, де іноді потрібно спускати мало не до нуля, щоб вилізти із болота.
Прекрасна робота,цікаво і корисно навіть не професіоналу . Привіт з Херсона.
На Kia Sportage я просто разбирал сенсор. и менял там батарейку CR-2032 и все уже ходит 3й год
Супер! Як завжди максимально інформативно!!!
Давно із цим не стикався, але напевно того що більше не хотів. Але реально є така інформація що я не знав!
Дякую!
Молодец Женя. Что не видос то кладезь полезной информации. Спасибо.
Spasibo, ponial odno, polnyj gemoroj s etimi dacikami.
Дякую за твою працю.Превіт з Франківська 💛💙
Найкраща інтеграція реклами, яку я бачив!!
Большое спасибо. Очень полезное видео!
В захваті! Дивлюсь, як релакс, ще раз передивляюсь, і не раз, якщо комусь потрібно. Важливу справу робиш. Удачі!
Хорошая штука тинкар g2 начал этим заниматься. Куда не стоит ставить эти датчики это Митсубиси не работает там синкар и лаунч попал на 3 шиномонтажа на остальных машинах работает без проблем. От оффициалов лаунча пришол ответ что на Митсубиси не работают они
Будем знати, дякую.
Super video. Neesmu ne krievs, ne ukrainis, bet visu ideju sapratu. Paldies par informāciju.
Жека учу язык вместе с тобой!хочется смотреть и понимать что ты говоришь!)
Нахрена тебе этот язык, он абсолютно бесполезен
@@user-mf3mh6oh9e то чому тут тусуєшся??? мазохіст?
@@user-xt9em4in6s сорау аңлашылмый, сез сызыклар арасында ничек укырга яки укырга белмисез
А еще если клиент "надумає" и может попросить еще 4 датчика скопировать на них айдишники и получить два комплекта резины которые не нужно будет перепрописывать в авто😊
Христос Воскрес! Здоров’я, щастя, віри в Бога, віри в добро, миру і любові між людьми.
EVGENIJ BOLSOI PRVET IZ LITHUANIA .SPASIBO ZA OCEN INTERESNIJE VIDEO
Давно дивлюсь ваши відео.Подобається.Вам краще пасує українська мова.Вам респект.
Добре, що в мене кореєць. Купив на Алішкє за $30 комплект дуже схожих на оригінал (а може і оригінал) сенсорів, встановив в колеса і саме все прописалося і чудово працює.
Не забудь пахучку, шо в подарунок йшла, повісити)))
@@rusnyagoritvgovne Не забудь килимки нові прописати і адаптувати бачок омивача під літню рідину.
Лайк протиснув, рекламу чесно прослухав!!!!😊
Дуже цікаве і корисне відео, автору👍
Спасибо за видео. Очень познавательно )
Обов'язково чекатимемо.
Ну і ну! Начебто проста система, а скільки нюансів. Деякі речі тільки з твоїх відео, Женя, і чую.
Привіт. Чудове відео. Дякую. Зроби ще відео по перевірці свічок наказу. В тебе є спеціальний прилад, але ти огляд на нього не робив. Можливо вже є кращі прилади.
Дякую за лекцію))
Дякую за відео. А а іншому порядку можна було зробити, спочатку запрограмувати сенсори, помітити їх місце на автомобілі і відправити клієнта на шиномонтаж. Після встановлення а колеса клієнт запустив ідентифікацію на автомобілі. Був би тільки один заїзд на сто
Чудово пояснив. Дякую.
Дякую Євгене!) Все чітко розказано з початку і до кінця! Краще ніж розповідають в університеті, хоча там такого і не розповідають)
Практично і вчасно
Женя сменил имидж? Что за модная стрижка 😊
Вподобайка! Згадував твій канал у дописі Марини Китіной,вона тобі вітання передавала...
youtube.com/@marinakytinaelectro
Як завжди дуже цікаво. Дякую. Єдине ,що мене цікавить це: на заводі коли авто сходить з конвеєра його також тестують їздою протягом 20-ти хвилин щоб система прийняла "колеса"? Думаю, що існує оригінальний спосіб .
Наскільки я знаю, ВАГ робить тестдрайв після збірки на конвеєрі, тому не факт шо є така окрема процедура
Нуууу. С конвеера машина своим ходом уезжает. Как раз и tpms и sas успеют адаптироваться))))
Дякую. Супер. 🔥🔥🔥🔥
Как всегда на высоте,
Цікаво подивитися для загального розвитку! У мене в машині ця система працює без датчиків. Тиску не показує, але коли якесь колесо пробите сигналізує!
Я завжди, молодець...
Слава Україні!!!
Якась підстава від разробиків, невже важко було зробити систему підзаряду за рахунок моменту обертання.
Top😊
Было очень интересно и познавательно! 👍
Як завжди, відео на висоті))
Хочу запитати 2 штуковини
1 Чи будуть курси в Чернівцях?
2 Як кодувати блоки абс не знаючи номера кодування?
1. Можливо
2. Якщо це ВАГ, то є онлайн кодування
Так, дійсно ODIS онлайн кодує все (по вагах). Правда коштує грошей зате найпростіший варіант.
@@konstantinkonstantin855 в Launch теж э онлайн кодування по ВАГу, і по BMW, i по MB дещо
@@EugeneIrimia дякую, знаю. Просто лаунч чи аутел з офіційною ліцензією та онлай не у всіх є. А одіс можна встановити навіть безкоштовно (якщо знати як), працює у режимі пасстру і онлайн коштує десь 25 євро за годину. І ним можна не лише кодувати, а і робити заміну блоків, зняття "захисту компонентів (component security), оновлення ПО чи параметрії та в'язати ключі. Майже все, що робить дилер на своєму сто.
Доповню: все вище сказане спрацює якщо ключ від авто є офіційним дилерским.
Дякую. Крутезне відео
Привіт нарешті побачив назву зарядного бо так і не дочекався відповіді ти відповідаєш вибірково.
Молодець!
Зроби будь ласка обзор на launch xprog3
Дякую за рідну мову ❤!
Як завжи все доступно і на висоті
Люди добрі, поможіть. Живу в Варшаві, уже два роки борюсь з проблемою дсг6 дкю250. Ні один сервіс не може допомогти. Поміняв кучу сальників, двомасу, олію, адаптації. Ніхто не може помогти. Кажуть зразу, повна регенерація коробки, а це 8000 злотих, або присилай мехатронік курьєром -це 2500 злотих вони начебто зроблять, а як там буде гарантій нема і відповідальності також, та сама ситуація зі счепленням. А як знять, потрібен сервіс, машина буде стоять за це все дуже не малих коштів хочуть. Ну просто нема їх. Гольф 5+ 1.9 тді 105 кобил. Може хтось стикався з такими симптомами. Може має знайомий сервіс в Варшаві.
Так ось, з 3 на 2 коли скидає, добре чуть чи удар металічний, чи як під тиском мастило. Звук чуть як в салоні так і з надвору. Та сама ситуація з 5 на 4 але не завжди. Як автоматично так і ручном режимі. Зрана при старті на холодну є ривок с Р на Д і при прогріті коробки в основному зімой при переключені всіх швидкостей удар ( дьоргається) В пробках на малих швидкостях 1-3 дьоргається. Зімою чути якийсь свист чи гул, але не знаю чи коробка чи турбіна. Легенький гул чи писк, щось таке. І під гору довго не перемикає передачу. Під дуже круту гору виїжджаю на 2, як уже виїхав треба зовсім остановиться бо не переключає на 3 передачу. Можна звісно продать машину, але за дармо, а нічого нормального не взять на автоматі. Та й жінці дитину возить, тоже страшнувато. Друзі, допоможіть, може в когось була така ситуація, чи може сервіс, ну не можу знайти людину яка знає на ДСГ. Я не портів і заплатити, але зоб це допомогло а не просто віддати гроші, а потім що…
Привіт, хочу привязати новий ключ до гольф 5 2009 року, можна це зробити васьою діагностом? k line адаптер за допомогою якого зчитоють код імобілайзера на гольфі 5 кажуть не працює, або як ще можна дізнатись код? Дякую)
А чип id48 чем готовить будете? Правда может вам и повезет и у вас приборка будет старого образца (иммо более ранней версии).
@@konstantinkonstantin855 та я ще не був вкурсі що чіп тре ще підготовлювати, а приборка я так і не поняв яка vdo чи мм але десь на форумах знайшов інфу шо з 2006 року уже нового і тре підготовлювати чіп
@@engineer6788 помоему у них 2008 переходной, но есть авто у которых и в 2010 попадается старый иммо. В основном это укр сборка.
@@konstantinkonstantin855 в мене пригнана з франції
Ремонтуйте і в запаску.
Спасибо, Евгений. За этот год я выучил украинский язык
А де іменно сервіс у Львові знаходиться? І контакти його!
Добрый день.Посоветуйте проблема в Джили ск светится подушка водителя и не могу ее нигде считать и определить причину.Может что-то посеветуете?
По суті, заміна батарейок ціною 5000 Гр, плюс робота майстра. Це як купувати нове авто із-за перегорівшої лампочки. Нам увесь час розказують про екологію, але заміна батарейки у десяток разів екологічніше ніж виготовити новий виріб із тією ж батарейкою. Куди котиться цей світ?..
Як автомобіль поводиться коли замінити запасне колесо
Жень здравствуй, нужна твоя помощь. Скажи пожалуйста возможно попасть к тебе на диагностику? Гольф6 2011г пропали дхо, центральный замок не работает , магнитола, свет в салоне
предохранители проверьте. исходя из озвученного напряжение питания отсутствует
Все целые
@@V.M85 и под капотом?
@@V.M85 может и целые, а ножки могут быть окисленные. На входяще контакте предохранителя 12в, а на выходящем например 6в
Добрий день.Нам вас порадили майстри з Івано Франківська.У нас проблема з бмв 7е65.Глючать мозги конкретно.Нелп.Чи можна до вас приїхати на діагностику.Дякую
Autel були перші, і вони дешевші... Роблю клієнтам клони вже років 5 😁
Евген підскажи який пофесійний сканер вартує взяти для початку ?
Дуже дякую наперед
Спасибо за имформативное видео👍
Існує ще в природі спосіб замінити батерею в сенсорах дехто робив так
Підкажіть.В мене такий свисток тінкдіаг,що дає лексія у порівнянні,що до французів?
Мультимарочники не панацея. Китайский софт лаунч по сути клон от оригинального софта, но есть нюансы. То параметры не все показывает, то показывает их не достоверно.
Дякую
Вже на другій минуті дивуюся як з таким авто люди не мають двох комплектів дисків ??? Четверта минута, ще і акумулятор дохлий ....
Нічого дивного, старий потяганий віз
Так, це дуже дивно. Машина крута, кузов з аліміію, але потребує коштового обслуговування.
На ниссанах и рено датчики прописываются сами но мучает вопрос как BCM определяет где какой датчик расположен. Например делаем ротацию колес заводим авто и едим несколько км. Система автоматически переставляет датчики на свои места. Как она это делает ума не приложу. Если кто знает поделитесь. За видос лайк!
Думаю форма антенн позволяет отслеживать обороты колеса и эти данные сопоставляются показаниями системы ESP
@@EugeneIrimia вероятно в датчике есть акселерометр который кроме параметров давления передает температуру и кол-во оборотов который в BCM сравнивается с данными ABS и вычисляется где датчик расположен.
не дешевше акум. замінити у сенсорі
Женя, а есть ли в сотом форд мустанг 2012г?
Дуже дякую за відео, так тримати 👍. Теж збираюся купити THINKDIAG FULL SOFTWARE ( на підставі Вашого відео). Маю питання ( якщо то не є секретом), якою програмою користуєтеся в данному відео для перегляду електронних схем. Дуже дякую за допомогу та інформативність 👍
ElsaWin
Дякую та бажаю успіхів. Христос Воскрес.
лайкос !!!!!!!!!!!!
Все круто все ниби просто,але ше треба шарити в цьому.!
Датчики thinkar, похоже, не очень точные, показания температуры плавают.
И больно смотреть, когда на шинке щетками металлическими да монтажками диски корябают 🤬
Шиномонтаж по классике: монтажкой на литье, пилой по диску, потом щёткой. Смазать новые датчики, а зачем? 😊
Цікаво, думав у VAG ця система без датчиків працює, принаймі в мене AUDI А3, а в сестри VW JETTA 17 рік. Без датчиків, працює за рахунок датчика ABS
Розумний, аж страшно.
Не по людськи воно якось у ВАГа робиться... Комплект китайських GM-мівських датчиків 4 шт 23$. Пришивалка з однією кнопкою та одним світлодіодом 8$.
Як записатися на прийом?
Дякую. Слава Україні!
І четвертий варіант подати живлення)
Я думаю, що ця опція зайва! 18 років за кермом і ніколи не пригоджалась ця приблуда! Коли падає тиск в одному з коліс, накат падає, а на передніх колесах ще легше, відразу відчуєш по кермі ( починає кермо тягнути в сторону ).
ЗАЙВА, а не лышня
Це для початківців 🙂
@@BYN1372 це більш корисне на вантажівках, не чекаючи, коли колесо спалахне разом з вантажем. Хоч якщо заднє колесо спускає, то не відчувається, доколі не почуєш ритмічні "удари Кличка" з донища. З попсованої гуми.
@@ifracht тоже хотел написать. Аж глаза режет.
Звернув увагу, що температура передніх коліс на цій А8 зростає нерівномірно при затяжному гальмуванні - схоже супорт один підклинює. А TPMS дозволяє це наочно побачити. Ясно, що якщо за кермом 20 років - то і так відчуєш, але на те вона і Ауді, аби мати різні плюшки.
Доброго вечора! А не можна було знінити батарейки в старих сенсорах???
Можна, але Вагу ж треба грошики заробляти🤣
Можна выскрести компаунд (на некоторых датчиках это эпоксидка) не повредив плату и элементы. Узнать тип батареи (они уже с приваренными контактами для пайки). Узнать есть ли такие вообще в продаже (зачастую для старых блоков уже нет деталей). Собрать это усё в "кучу" и залить компаундом. А, еще на всякий случай заменить старые вентили (они алюминиевые и могли прогнить со временем). А так да, все возможно. Вопрос только во времени и цене. Кто мастеру заплатит за пару дней "гребли" с этим всем?
Ах да, забыл спростить, какой мастер даст 100% гарантию что после всех манипуляций этот датчик не развалится на скорости 100...130 км/ч.
@@konstantinkonstantin855 да я сам идам себе гарантию, делать для себя хочу.
@@utodoctor 😃 это самый шикарный вариант.
👍
на Launch похож
А разве на этой модели Ауди нельзя реализовать эту функцию без датчиков. А взять от датчиков АБС? Как реализовано во многих VAG.
на абс тиск не міряєтся, а лише опосередковано визначає колесо з відхиленням іншими словами то пил в очі для галочки в комплектації
Мозок може закіпіти!
Я бы, наверное, тоже отключил tpms, чем с контроллерами в колесах воевать.
Так а приборку прокодировали? В большинстве случаев там тоже отключают. Возможно поэтому и не жалуется на запаску.
Там не отключили как ни странно
@@EugeneIrimia при включении зажигания должен загораться индикатор. Либо сымитировать прокол колеса чтобы посмотреть загорится ли. Хотя возможно это было проверено тогда вопросов нет
как хорошо что на моем авто нет tmps
😁 оособенно на низком профиле, где высота от накаченной шины до спущенной и есть граница срабатывания indirect tpms.
Шиномонтажник рукожоп,зарізав диск.
Жаль, что нельзя разобрать старый датчик и поменять батарейку cr2032, которая скорее всего там стоИт и стОит на рынке 50 грн (или меньше)
В конце про это говорил
Можно,на Рено Лагуне делал,но надо быть готовым что большой риск убить датчик.
Лайк не дивлячись. Чому бідні Українці купують такі авто а багаті європейці ні )
Бо понти наше все))) всі ж знають, що ауді це дорого))
Бо європеці знають, що в коли в тій машині будь-що піде не так, то це буде разунок в €2к+ на офіційному сервісі.
А українці знають, що є майстри, які ремонтують будь-що за значно гуманніший цінник…
@@bioplanet8436 особливо яскравий приклад цього - це власники мерседесів
@@denislukashchuk і то правда, або самі ремонтують, переглянувши цей ютуб канал)
Потому что это пережиток и наследие совка, понты поколотить, для европейцев это средство передвижения к тому же к которому они не относятся с излишней бережливостью, есть исключения ,но в основном так. Ми теж до цього прийдемо, треба пройти цей шлях.А виключення будуть завжди.
А ще можна припаяти багаторазовий акб і вивести USB порт для підзарядки))) хахахахаах
підмінили, краще уже підсунули інший сенсор😅
Нет чтобы сделать просто сьемную батарейку...
Нужно же деньги зарабатывать. на датчиках и программаторах.
Конструкция должна быть максимально монолит. Если ваша сьемная батарейка снимется на скорости 130 вы успеете ее на место вернуть до разрыва шины.
@@konstantinkonstantin855 колеса тогда тоже несъемные делать нужно. Мало ли на скорости разберутся😄
@@alexanderrak7540 дык, могут и разобраться. На резине указаны индекс скорости на какую она расчитана. Так что да, таки могут.
First
Евгений хороший специалист, не знаю украинский, можно субтитры на казахском?
Есть автосубтитры с автопереводом
👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Женя привет!я так скучаю по твоим видео, но я не понимаю по украински.😢