Excelente dica! Esse problema é crônico nesses motores GM. Se colocar um relogio comparador na ponta do VB, vc consegue medir a folga sem desmontar. Segundo manual da GM, essa folga axial deve 0,05 - 0,152 mm.
Aconteceu a mesma coisa, problema idêntico a esse, inclusive até o vazamento era no mesmo lugar, no meu punto 1.8 que usa o motor GM família 1 que é praticamente o mesmo motor que esse. Muito bom o vídeo!!
olá peguei um Monza,celta e um Vectra que estourava o atuador de embreagem por causa dessa folga dica muito boa sua pra tira dúvida das pessoas não tem muito conhecimento de mecânica
OLÁ SOUZA BOA NOITE TRABALHO COM RETIFICA DE MOTORES A TRINTA ANOS E REALMENTE ISTO ACONTECE MESMO RECEBO ESTES VIRABREQUIM NO MEU BALCÃO COM MUITA FREQUÊNCIA . BOA DICA AI PROS MECÂNICOS , VALEU...
O meu astra só do partida com o pé na embreagem ! Mas....Acho que criei um problema ele da um soco quando Solto a embreagem, e muita vez sem macha enfrentada eu ouso um tuc de manhã na partida ,a primeira pra sair do meu astra parece um carro mil ,muito estranho acho que deve estar com folga na Lilia do vira brequim o que vc acham, queria achar em goiania um mecânico bom pra me ajudar ,além de pagar o servisso ainda ia dar uma leitoa de agrado.
@@matheus3940já vi MTS ap trancar com menos de 200 mil km, inclusive de fanboy igual vc, kkkk e já vi motor GM com 500 mil sem mexer,ou seja, depende MT, eu mesmo prefiro o GM
Isso é mto curioso conheço gente q ja rodou 600 mil km com esses motores ,sem abrir o motor. particularmente tenho astra com 195 mil km ainda ta ok e espero que continue.
Meu celta trancou o motor, abri o cárter,soltei os parafuso do mancal ,soltou o brequim , fiz uma ultra super limpeza , desde do cabeçote até o cárter (interno) troquei ,bomba d óleo, correias, termostato b.dagua óleo. A sim ,está com 230 mil km... É pau no celtinha bombando...
Meu prisma 2011 1.4, 84 mil km apresentou o mesmo problema, folga no virabrequim. Tive um corsa 2011 1.4, vendi com 160 mil km sem pingar uma gota de óleo.
Esse final de semana vou analisar se pode haver folga no virabrequim do meu Corsa Sedan 1.8 Flex. Apesar que não escuto barulho de ferro batendo, batida quando aciono a embreagem. De um tempo para cá meu carro está com o motor apagando em regime de marcha lenta e assim que pisa na embreagem a rotação cai de forma brusca e o motor morre, principalmente quando está quente, o que não acontece com o motor frio. Ouvi dizer que isso é caso de virabrequim com folga, já pesquisei e vi que até sensores causam esse desligamento ao pisar na embreagem. E logo agora que consegui emprego começa esse problema do carro morrer. Tem GNV, não sei se pode ser o caso, ou se o motor saiu do ponto. Então vou testar esse macete com a chave de fenda e ver se dá folga igual, algum barulho, pois no último caso torço que não seja virabrequim ou vou ficar lascado, pois vou de carro para o trabalho e ir de condução é complicado demais. E como coloquei condução própria, não posso pegar o ônibus da empresa.
Esse problema de folga é fácil de aminizar , simples de resolver e dura mais o motor não descanse o pé na embreagem qnd parar aí vc não força o sistema , tenho carro GM não tenho esse problema ... Então puxe o freio de mão em tempo de espera pra arrancar com o carro...
Opa tudo bem? Minha montana estava com vazamento igual do seu vídeo aí ninguém conseguia resolver até que fui na concessionária foi aonde descobri essa folga no virabrequim,
No astra automático é da mesma forma que funciona Sou de Rio preto.sp...quando ele esta neutro eu acelero e de vês enquanto da augusto estalos..vc pode me ajuda.com esta dúvida.pf
Parabêns pelo video muito bem explicado,eu tenho um corsa sedan 1.4 com mesmo problema eu gostaria de saber quanto mais ou menos eu vou gastar no meu pra arrumar.
Boa noite! Parabéns pelo canal! Tenho um Vectra 98, troquei a embreagem dele e antes de trocá-la não ouvia esse barulho da folga, pensei que fosse erro do mecânico ao substituir a embreagem. Depois de uns dois dias da troca da embreagem começou o tal barulho, levei ao mecânico e vimos que era folga no virabrequim. O motor do meu carro é muito bom, será que seria o caso de trocar só os calços, já que o barulho começou a pouco tempo? Quando se troca o vira e calços, há necessidade de trocar mais coisas?
Amigo como saber se está com folga vira brequim? Meu está com um barulhinho no motor de tuqui tuqui. Porém não tem vazamento de nada, não acende luz de óleo, apenas barulhinho msm
LPessoal boa noite, obrigado por aceitar, meu Vectra expression 2007 manual está com vazamento na caixa de câmbio, e com estalos na Ré, alguém sabe o que pode ser ? As demais marchas estão ok todas ótimas soca Rê da estalos.
Peguei meu carro com 80 mil km já estava com folga no eixo, Hoje ele está com 214 mil rodado e continua com a mesma folga. Essa folga é normal desses motores GM
Excelente vídeo, ganhou um escrito, me tira uma dúvida! Tenho um vício de ficar com o pé na embreagem demorando no sinal abrir pra passar marcha no caso ponto morto sempre!.. isso afeta o virabrequim? Já o carro em movimento e engrenado isso já mais ponho o pé.
Meu carro é um fit 2006 cvt. Ele está patinando todas as marchas no quente. Tem a ver com virabrequim, polia ou correia dentada? Fiz de tudo, troquei óleo original, mas não resolveu. Acusou sensor de velocidade e ré, troquei. Mas notei que ele fica fazendo um teque-troque do lado do passageiro quando esquenta. Não vaza nada. Faz esse barulho de folga.
Ola amigo, tenho um Vectra GT e esta com essa folga, levei no mecanico e ele me orientou a substituir... ate ai blz....do q alem dessa folga meu carro esta sen força pra sair e quando vou parar ele para passar em um quebra molas ou estacionar ele fica tremendo todo...tipo eu fico freiando e ele acelerando e o carro treme bastante... segundo o mecanico é por causa dessa folga no virabrequim...LEMBRANDO QUE NEU CARRO É AUTOMATICO...e por causa dessa folga do virabrequim o conversor de torque fica “doido” segundo o mecanico... queria saber se isso procede?
Acho que tem influência sim, a zafira do meu sogro é automática e está com o mesmo problema do seu GT, folga no virabrequin e o hidramámatico fica doido, e as vezes só dá para andar na alta em baixa parece que está abaixando santo rsrsrsr
virabrequim spin 2012 1.8 problema sério, paguei 3.000,00 na mecânica folga no virabrequim que vem de fabrica, spin com 50,00 km, vc só descobre quando motor começa bater ai vc descobre o rombo no motor..
Amigo eu tenho uma fiat Strada 2003 1.8 8v adventure ela tinha um vazamento que nenhum mecânico encontrava quando fiz uma limpeza pezada descobrir o vazamento era na tampa de válvulaera um pequeno trinco e retentore do comando.
O meu vectra 2.2 8v provavelmente está com este problema. Já troquei todos os retentores e ele vaza muito. não há entupimento nos suspiros. O mecânico disse que o virabrequim deve estar com folga.
Ops! Fui em outro mecânico que verificou a folga e percebeu que era mínima. Então constatou que as trocas dos retentores é que foram mal sucedidas. Então, ele trocou novamente, fez as limpezas com produto car 80 e finalizou o serviço, mandou que eu lavasse o motor (parte inferior) e rodasse uma semana. Beleza, o carro ficou zerado. Há duas semanas e não pinga uma gota de óleo! Fosse pelo diagnóstico do primeiro mecânico, iria ter que abrir motor.
@Dall Souza Meu amigo sabe me dizer se este defeito de folga pode ocasionar barulho no motor na primeira partida do dia? O meu motor faz barulho na primeira partida depois que esquenta um pouco para e lubrifica tudo certinho , tô achando que pode ser tucho ou bomba de óleo mas esse defeito da fuga de pressão? Tenho um astra 1.8 2000
Acabei de chegar da oficina e tive esta triste notícia, o mecânico me fez ess mesmo teste na polia, está com uma leve folga, não igual a do vídeo, e nem vaza óleo. O engraçado é que não ando com pé na embreagem, isso não. Talvez desgaste natural mesmo meu corsa hatch premium 2010, peguei ele com 54 mil km e agora já está com 163 mil km. Soube que é crônico isso da linha GM. 1.970,00 ficara a brincadeira . 🤦🏻♂️
Pode me tirar uma dúvida? Comprei um jogo de pistões TAKAO para colocar em um motor GM.. qual tem sido a experiência de vocês com essa marca em relação aos pistões?
O meu aconteceu isso, mas ao pisar na embreagem depois de bastante quente o motor, começou a afogar desligando, mas aih ja levei na oficina pr aver e ja me passaram mais ou menos o tamanho da facada de pouquinho mais de 5mil reais pra deixar zero dinovo, motor ta redondo como sempre, troca de óleo em dia, mas do nada começou esse problema, é q ja passou dos 300mil km tbm... Meu carro é um vectra 98/99 2.2 8v
Comprei um astra advantage 06/07 , coloquei tudo novo, desde a correia a óleo original 5w30. Passou a piscar em lenta a luz do óleo. Mandei limpar o carter, troquei a cebolinha e nada. Agora vou medir a pressão da bomba e o fio do interruptor que me disseram dar curto e acusar a luz no painel. Não acusou folga no virabrequim, o motor está com 120.000 km e não bate nada. Realmente um inferno, ir em vários mecânicos e cada um diz uma coisa.
Tenho um omega 2.2 , depois de quente, quando arranco com baixo giro carro faz um barulho de trepidação, mais conforme vai subindo rotação o barulho some. Será embreagem o folga no vira?
Faz algum barulho só na partida ? ..porque meu Astra 2006 faz um barulho tipo rajando só na hora da primeira partida ..depois para ..e em 3 a 4 mil giros faz novamente
Bom dia! Nesse caso esse Astra já está com uma kilometragem alta e a minha Spin deu folga com 13000 depois com 32000 e agora com 38000 KM. As duas primeiras vezes coloquei outro eixo stander nessa ultima retifiquei o eixo mqndei encher e agora ele está 025! Minha Spin AGosto de 2016!
No meu 1.8 ja testei e não tem folga, mas o atuador ta vazando oleo de freio e o mecanico me fala que produto da folga que estora o atuador da embreagem.... mas não tem folga... tô ficando doido. Vou abaixar o cambio pa conferir certinho
bom dia .o que pode estrar acontecendo com o motor de um vectra hidramatico ele esta desgastando a lateral do virabrequim já foi trocado virabrequim e bomba de oleo e continua desgastando
boa noite meu amigo! exelente explicação! tenho uma zafira 2001 esta com o mesmo problema! levei no mecanico ele falou pra trocar o kit de embreagem! Troquei e o barulho permaneceu ! depois ele vira pra mim e diz que é a folga no virabrequim ele me recomendou trocar o motor e não retificar! amigo oque você acha trocar ou retificar! pensei de retificar mais trocando o eixo do virabrequim por um novo!
Opa amigo blz, o virabrequim da minha duster foi retificado para 0,50 sabe me dizer se pode? Porque quando tiro o pé da embreagem fica fazendo barulho. Já troquei todo kit de embreagem e continua fazendo o barulho.
Olá, tenho um Fiesta Zetec Rocam Street 2002 ,na marcha lenta motor frio fica com barulho de embaixo no motor, quando tá na temperatura normal do funcionamento do motor a luz do óleo fica piscando, quando eu acelero ela apaga, quando eu paro de acelerar ela volta a ficar piscando, pode ser folga no virabrequim?
tenho um corsa hatch 2003 e ele recentemente está acelerando sozinho quando aperto a embreagem.. caso seja folga no virabrequim, esse concerto é caro ?
Este defeito pode ocorrer de o motor bater tucho? Perguntei prq mandei trocar meus tuchos e o msm continua fazendo barulho, e o mecânico disse q por estar com essa folga perde a pressão do óleo e faz com q os tuchos betem.
Oi o meu tem um jogo na polia do vira faz mais de 4 meses q descobri....soh q não apresenta nenhum sintomas de problemas não faz barulho não vaza oleo e eu viajo bem com ele será q essa folga pode ser outra coisa ?
tudo bem amigo. esses dias eu percebi um barulho d chacoalho bm de leve no motor do meu vectra 2.2 8v 2001. percebi quando estava manobrando o carro na garagem, bem sutil. Alguém ja ouviu falar disso e pode me dar uma luz pra não ser enganado na oficina. Lembrando que esse barulho é quase imperceptivel, mais pra mim que sou perfeccionista é estranho.
Amigo. Ótimo vídeo. Meu carro aconteceu isso com o agravante de comer o virabrequim. Agora existe uma folga na engrenagem e o girabrequim. Existe alguma solução sem ser trocar o virabrequim? Desde já obrigado
Amigo tô com um problema no meu classic vazamento de óleo, já troquei TD que é retentor mais sempre tem uns pingo de óleo no chão se caso for essas folga no eixo virabrequim quanto custa em média esse reparo ???
Dall Souza legal obrigado pela informação pois levei em um amigo e ele disse o mesmo mad sabe como é bom informar se com quem entendi muito bom vd fica o like e mais um inscrito
Tenho um Classic 2011 vhce 111 mil Barulho estranho fiz o câmbio. O barulho contínuo resumo folga no Virabrequim .. Estranho que eu não costumo ficar com o pé na embreagem!!! E piorou quando eu troquei a embreagem!!!.. Sou o segundo dono... Comprei ele com 76 mil rodado ... eu com um ano de uso eu cheguei a ouvi esse barulho mais aparecia uma vez ou outra achei que era normal quando eu pisava na embreagem sumia é foi só trocar a embregem que o barulho piorou .. Resumo .. Prejuízo..Rolamento da caixa de câmbio 2 foram pro saco é vou ter que fazer a parte de baixo do motor !!!
Amigo, sou do Ceará e estou reparando meu motor de omega 3.0, mas estamos na dúvida em relação aos limites de folgas das peças, você poderia me ajudar, pode passar seu contato?
seus vídeos são daora.....já q assisto o canal vou perguntar...tenho um fox com só trinta mil rodados EA luz de óleo pisca quando dá quente oque pode ser já trocamos bomba ...mas parece q o vira ta com folga você acha q só trocando bronzina biela fica bom
Olá tenho um vectra 2.4 16v 2006 automatico e aconteceu exatamente isso com o virabrequim. ja que não tem embreagem qual seria a provavel causa do desgaste? o resto do motor praticamente novo e virabrequim deu PT.
BOm dia, tenho um Monza 1990 2,0.. e esta pesada a partida ja troquei motor de partida... levei a um mecânico disse q teria q fazer motor, levei em outro disse q so trocar rolamento do virabrequim resolve... estou sem saber no qual mecânico levar agora.... me de uma ajuda ai...
boa noite amigo meu corsa ta com 44.000 km original e faz uma barulho q quase nao da nem para perceber direito o barulho é tipo um toc toc toc toc.mas so na lenta quando acelero nao faz,um mecanico aqui disseq pode ser desgate no girabrequim ou coxim eu mexi na polia e a polia ta bem firme o q pode ser.
e outra mano vc que e mecanico sou so curioso. .sera que a aceleraçao sobe com ele parado em lenta ou ele andando? no meu caso e andando na troca de marchas
Cara, o meu celta ta exatamente assim, quando piso na embreagem e solto dá um tranco, e quando vou trocar de marcha ele sobe a rotação sozinho. O mecânico já acusou o eixo do virabrequim e agora com esse video só fiz confirmar
Mas quando liga o carro parece que está fora de tempo? por exemplo, o carro não desenvolve?
6 лет назад+1
Tenho um celta com essa folga, mas nao chega nem perto dessa folta que vc demonstrou, ta pingando tipo uma gotinha ou outra de oleo, o que devo fazer? Tem que trocar o virabrequim? Outra coisa esse pequeno vazamento faz o carro consumir mais? Se eu manter o oleo em dias posso rodar normal, ou e melhor arrumar isso?
Para meu espanto o problema de folga do eixo virabrequim nos motores Chevrolet já é antigo. Minha Spin 2017/18 apresentou o mesmo defeito com apenas 45.000 km. Fui na concessionária Jorlan aqui de BH onde a chevrolet me pediu para levar o eixo para um analise e o responsável pela oficina de nome Clautom me disse que nunca teve relatos de clientes com tal defeito. Colocou a culpa do desgaste na instalação de GNV no veiculo. Reparem que o video está falando de um motor muito mais antigo e o defeito já era comum. Como meu veiculo anterior era um Fiat Idea com motor e-torq e rodou mais de 300.000 nas mesmas condiçôes eu cheguei na seguinte conclusão... Carro da GM não SERVE PARA TRABALHAR COMO TAXI E NEM USAR GNV . Este detalhe deveria estar no manual da GM SÓ TENHO A DIZER Chevrolet NUNCA MAIS.
Foda mesmo em amigo o problema e sempre outra coisa kkkkk hoje foi um Vectra com vazamento fui analizar ai a surpresa virabrequim comeu ,fazer oque né .
ESSE CARRO NAOS ERVE E PRA TER IDIOTA CONDUZINDO, POIS QUANDO DA PARTIDA CARREGA NA EMBRAIAGEM... O DEFEITO NAO E CUMUM NAO... DEFITOS DE FOLGAS NOS VIRA, BORRAS NO OLEO, ETC ETCCC, NAO E DOS CARROS É DEFEITO DOS DONOS OU DOS MEXANICOS ONDE ELES METEM OS CARROS.
Excelente dica! Esse problema é crônico nesses motores GM. Se colocar um relogio comparador na ponta do VB, vc consegue medir a folga sem desmontar. Segundo manual da GM, essa folga axial deve 0,05 - 0,152 mm.
Aconteceu a mesma coisa, problema idêntico a esse, inclusive até o vazamento era no mesmo lugar, no meu punto 1.8 que usa o motor GM família 1 que é praticamente o mesmo motor que esse. Muito bom o vídeo!!
olá peguei um Monza,celta e um Vectra que estourava o atuador de embreagem por causa dessa folga dica muito boa sua pra tira dúvida das pessoas não tem muito conhecimento de mecânica
+anderson cleverson blz amigo se inscreve blz
Cinco anos depois do seu vídeo ,tive que fazer esse serviço no meu Corsa Wind.
OLÁ SOUZA BOA NOITE TRABALHO COM RETIFICA DE MOTORES A TRINTA ANOS E REALMENTE ISTO ACONTECE MESMO RECEBO ESTES VIRABREQUIM NO MEU BALCÃO COM MUITA FREQUÊNCIA . BOA DICA AI PROS MECÂNICOS , VALEU...
+Retifica de motores Zelito ok Amigo obrigado valeu .
Dar partida com o pé na embreagem faz isso também. .excelente vídeo Parabéns. .Como mecânico a 40 anos faço minha suas palavras. Abracos
Dar partida com a embreagem. Acionada. Neh
A nova S10 com esse motor. Só liga com pedal de embreagem acionado.
Mas, quando compramos o Astra zero, vinha um aviso pedindo pra acionar a embreagem na partida.
O meu astra só do partida com o pé na embreagem ! Mas....Acho que criei um problema ele da um soco quando Solto a embreagem, e muita vez sem macha enfrentada eu ouso um tuc de manhã na partida ,a primeira pra sair do meu astra parece um carro mil ,muito estranho acho que deve estar com folga na Lilia do vira brequim o que vc acham, queria achar em goiania um mecânico bom pra me ajudar ,além de pagar o servisso ainda ia dar uma leitoa de agrado.
Tive um gol bolinha 1997 Mi 1.6 motor AP com 260 mil e não batia nada não tinha uma gota de óleo vazando etc ... Melhor motor que já tinha visto
Motor ap eo melhor Motor que já existiu no Brasil.
Esse motor da GM não aguenta nem a metade doque o AP aguenta
@@matheus3940já vi MTS ap trancar com menos de 200 mil km, inclusive de fanboy igual vc, kkkk e já vi motor GM com 500 mil sem mexer,ou seja, depende MT, eu mesmo prefiro o GM
Amigo estou com o mesmo problema em um classic 2010 vc foi muito objetivo na sua explicaçao
+Richard Pinheiro ok amigo.
+Richard Pinheiro obrigado.
Isso é mto curioso conheço gente q ja rodou 600 mil km com esses motores ,sem abrir o motor. particularmente tenho astra com 195 mil km ainda ta ok e espero que continue.
Manda muito do jeito que a pessoa dirige e cuida também
Meu celta trancou o motor, abri o cárter,soltei os parafuso do mancal ,soltou o brequim , fiz uma ultra super limpeza , desde do cabeçote até o cárter (interno) troquei ,bomba d óleo, correias, termostato b.dagua óleo.
A sim ,está com 230 mil km...
É pau no celtinha bombando...
Falou tudo mandou. Bem. Fígado pela dica😊😊😊😊
Obrigado se inscreva no canal.
Excelente vídeo até para mim Que sou leigo, me ajudou com a minha Meriva 1.8
Obrigado se inscreva no canal pra nós ajudar.
Aconteceu com a minha Meriva
Boa dica amigo, vou verificar no meu que está com este vazamento.
Top amigo...muito boa dica... e isso pode causar até acelerações ao pisar na embreagem...
+Clayton Nicola sim amigo
Tenho um celta e tá com esse mesmo problema, essa folga e inclusive ao pisar na embreagem o carro acelera as vezes, a rotação sobe.
@@franklinsales8219 isso já parece ser outro problema
Muito Bom o Seu Vídeo gostei muito , Excelente Dica Técnica , parabéns Pelo Bom trabalho que você faz .
Obrigado Deus abençoe.
Meu prisma 2011 1.4, 84 mil km apresentou o mesmo problema, folga no virabrequim. Tive um corsa 2011 1.4, vendi com 160 mil km sem pingar uma gota de óleo.
Parabéns! Explicou muito bem e resumidamente.
Esse final de semana vou analisar se pode haver folga no virabrequim do meu Corsa Sedan 1.8 Flex. Apesar que não escuto barulho de ferro batendo, batida quando aciono a embreagem. De um tempo para cá meu carro está com o motor apagando em regime de marcha lenta e assim que pisa na embreagem a rotação cai de forma brusca e o motor morre, principalmente quando está quente, o que não acontece com o motor frio. Ouvi dizer que isso é caso de virabrequim com folga, já pesquisei e vi que até sensores causam esse desligamento ao pisar na embreagem. E logo agora que consegui emprego começa esse problema do carro morrer. Tem GNV, não sei se pode ser o caso, ou se o motor saiu do ponto. Então vou testar esse macete com a chave de fenda e ver se dá folga igual, algum barulho, pois no último caso torço que não seja virabrequim ou vou ficar lascado, pois vou de carro para o trabalho e ir de condução é complicado demais. E como coloquei condução própria, não posso pegar o ônibus da empresa.
Vou fazer retifica do virabrequin da minha zafira que esta com 195000 mil kms exatamente com essa mesma situacao e cronico na maioria desse motores
Quanto ficou essa retifica amigo?
@@GuilhermeRodrigues-eh5ne minha ficou 4 mil
Parabéns, ótimo explicação 👏👏 foi muito útil pra mim, abraço !
Melhor vídeo explicando, 👏🏻👏🏻👏🏻
Esse problema de folga é fácil de aminizar , simples de resolver e dura mais o motor não descanse o pé na embreagem qnd parar aí vc não força o sistema , tenho carro GM não tenho esse problema ... Então puxe o freio de mão em tempo de espera pra arrancar com o carro...
Opa tudo bem? Minha montana estava com vazamento igual do seu vídeo aí ninguém conseguia resolver até que fui na concessionária foi aonde descobri essa folga no virabrequim,
Infelizmente esses carros está dando esse defeito chato né amigo .
Excelente vídeo, parabéns, muito bem explicado
No astra automático é da mesma forma que funciona
Sou de Rio preto.sp...quando ele esta neutro eu acelero e de vês enquanto da augusto estalos..vc pode me ajuda.com esta dúvida.pf
Parabêns pelo video muito bem explicado,eu tenho um corsa sedan 1.4 com mesmo problema eu gostaria de saber quanto mais ou menos eu vou gastar no meu pra arrumar.
Oi o meu deu o mesmo
Excelente dica, nobre! Valeu!
explicação top valeu
Espero ter ajudado
Mais explicado não vi ainda parabéns 👏👏👏
Obrigado Deus abençoe
Ótima dica! Muito obrigado.
Montatana 1.8 165mil kms vou ter que retificar....achei que fosse coisa menor mais depois cai na real ele fazia esse barulho de folga!
Boa explicação obg. bom trabalho.
+Lucas Simonato obrigado
Boa noite! Parabéns pelo canal! Tenho um Vectra 98, troquei a embreagem dele e antes de trocá-la não ouvia esse barulho da folga, pensei que fosse erro do mecânico ao substituir a embreagem. Depois de uns dois dias da troca da embreagem começou o tal barulho, levei ao mecânico e vimos que era folga no virabrequim. O motor do meu carro é muito bom, será que seria o caso de trocar só os calços, já que o barulho começou a pouco tempo? Quando se troca o vira e calços, há necessidade de trocar mais coisas?
Amigo como saber se está com folga vira brequim? Meu está com um barulhinho no motor de tuqui tuqui. Porém não tem vazamento de nada, não acende luz de óleo, apenas barulhinho msm
como é esse barulho?
Cara você assistiu o vídeo?
Parabéns pela informação.
+BAGIO MOTORSPORT SILVA OK amigo valeu.
Valeu meu irmão me ajudou bastante👍
ATENÇAO:
TODOS CARROS TEM FOLGA , ELA NAO PODE E SER É EXCESSIVA
Boa tarde já peguei essa situação
LPessoal boa noite, obrigado por aceitar, meu Vectra expression 2007 manual está com vazamento na caixa de câmbio, e com estalos na Ré, alguém sabe o que pode ser ? As demais marchas estão ok todas ótimas soca Rê da estalos.
Olá amigo muito bom vídeo mais um inscrito 👍
Tirou minha dúvida 👏👏👏👏
muito boa a explicação
Peguei meu carro com 80 mil km já estava com folga no eixo, Hoje ele está com 214 mil rodado e continua com a mesma folga.
Essa folga é normal desses motores GM
Parabéns, muito explicativo
Muito bom video, Parabéns amigão 👍🏻
parabéns amigo muito bom o vídeo
Excelente vídeo, ganhou um escrito, me tira uma dúvida! Tenho um vício de ficar com o pé na embreagem demorando no sinal abrir pra passar marcha no caso ponto morto sempre!.. isso afeta o virabrequim? Já o carro em movimento e engrenado isso já mais ponho o pé.
Opa amigo eu também tenho esse vício kkkk mas se puder evitar é bom evita desgaste sim da Embreagem e do virabrequim.
Meu carro é um fit 2006 cvt. Ele está patinando todas as marchas no quente. Tem a ver com virabrequim, polia ou correia dentada? Fiz de tudo, troquei óleo original, mas não resolveu. Acusou sensor de velocidade e ré, troquei. Mas notei que ele fica fazendo um teque-troque do lado do passageiro quando esquenta. Não vaza nada. Faz esse barulho de folga.
Ola amigo, tenho um Vectra GT e esta com essa folga, levei no mecanico e ele me orientou a substituir... ate ai blz....do q alem dessa folga meu carro esta sen força pra sair e quando vou parar ele para passar em um quebra molas ou estacionar ele fica tremendo todo...tipo eu fico freiando e ele acelerando e o carro treme bastante... segundo o mecanico é por causa dessa folga no virabrequim...LEMBRANDO QUE NEU CARRO É AUTOMATICO...e por causa dessa folga do virabrequim o conversor de torque fica “doido” segundo o mecanico... queria saber se isso procede?
Acho que tem influência sim, a zafira do meu sogro é automática e está com o mesmo problema do seu GT, folga no virabrequin e o hidramámatico fica doido, e as vezes só dá para andar na alta em baixa parece que está abaixando santo rsrsrsr
Leonardo En
Kkkkk usso mesmo amigo....andando acima de 60km/h nao treme nada, so qndo esta parando, tipo em um engarrafamento...
virabrequim
spin 2012 1.8 problema sério, paguei 3.000,00 na mecânica folga no virabrequim que vem de fabrica, spin com 50,00 km, vc só descobre quando motor começa bater ai vc descobre o rombo no motor..
Amigo eu tenho uma fiat Strada 2003 1.8 8v adventure ela tinha um vazamento que nenhum mecânico encontrava quando fiz uma limpeza pezada descobrir o vazamento era na tampa de válvulaera um pequeno trinco e retentore do comando.
O meu vectra 2.2 8v provavelmente está com este problema. Já troquei todos os retentores e ele vaza muito. não há entupimento nos suspiros. O mecânico disse que o virabrequim deve estar com folga.
Ops! Fui em outro mecânico que verificou a folga e percebeu que era mínima. Então constatou que as trocas dos retentores é que foram mal sucedidas. Então, ele trocou novamente, fez as limpezas com produto car 80 e finalizou o serviço, mandou que eu lavasse o motor (parte inferior) e rodasse uma semana. Beleza, o carro ficou zerado. Há duas semanas e não pinga uma gota de óleo! Fosse pelo diagnóstico do primeiro mecânico, iria ter que abrir motor.
@Dall Souza
Meu amigo sabe me dizer se este defeito de folga pode ocasionar barulho no motor na primeira partida do dia? O meu motor faz barulho na primeira partida depois que esquenta um pouco para e lubrifica tudo certinho , tô achando que pode ser tucho ou bomba de óleo mas esse defeito da fuga de pressão? Tenho um astra 1.8 2000
Já peguei alguns assim mas não fazia barulho não.
Acabei de chegar da oficina e tive esta triste notícia, o mecânico me fez ess mesmo teste na polia, está com uma leve folga, não igual a do vídeo, e nem vaza óleo. O engraçado é que não ando com pé na embreagem, isso não. Talvez desgaste natural mesmo meu corsa hatch premium 2010, peguei ele com 54 mil km e agora já está com 163 mil km. Soube que é crônico isso da linha GM.
1.970,00 ficara a brincadeira . 🤦🏻♂️
Pode me tirar uma dúvida? Comprei um jogo de pistões TAKAO para colocar em um motor GM.. qual tem sido a experiência de vocês com essa marca em relação aos pistões?
O meu aconteceu isso, mas ao pisar na embreagem depois de bastante quente o motor, começou a afogar desligando, mas aih ja levei na oficina pr aver e ja me passaram mais ou menos o tamanho da facada de pouquinho mais de 5mil reais pra deixar zero dinovo, motor ta redondo como sempre, troca de óleo em dia, mas do nada começou esse problema, é q ja passou dos 300mil km tbm... Meu carro é um vectra 98/99 2.2 8v
Comprei um astra advantage 06/07 , coloquei tudo novo, desde a correia a óleo original 5w30. Passou a piscar em lenta a luz do óleo. Mandei limpar o carter, troquei a cebolinha e nada. Agora vou medir a pressão da bomba e o fio do interruptor que me disseram dar curto e acusar a luz no painel. Não acusou folga no virabrequim, o motor está com 120.000 km e não bate nada. Realmente um inferno, ir em vários mecânicos e cada um diz uma coisa.
Resolveu mano? Passando por isso.
Sim troca do virabrequim
@@dall_souza trocar o virabrequim é necessariamente fazer o motor ?
Vai depender da situação do motor ok .
Tenho um omega 2.2 , depois de quente, quando arranco com baixo giro carro faz um barulho de trepidação, mais conforme vai subindo rotação o barulho some. Será embreagem o folga no vira?
Faz algum barulho só na partida ? ..porque meu Astra 2006 faz um barulho tipo rajando só na hora da primeira partida ..depois para ..e em 3 a 4 mil giros faz novamente
Olá colega pior que não fazia não.
Meu astra tem 460.000km (isso mesmo) sem problemas.
Roda de boa? J
Tá vivo AINDA esse motor?
Excelente ! E no caso do veículo ter câmbio automático, tem o mesmo efeito quando dá folga, e o teste se faz do mesmo jeito ?
Colega nesse caso procedimento de retifica é encher com material metálico ? E esse trabalho de enchimento quando feito é confiável!?
O correto é trocar o virabrequim melhor .
@@dall_souza obrigado
Bom dia! Nesse caso esse Astra já está com uma kilometragem alta e a minha Spin deu folga com 13000 depois com 32000 e agora com 38000 KM. As duas primeiras vezes coloquei outro eixo stander nessa ultima retifiquei o eixo mqndei encher e agora ele está 025! Minha Spin AGosto de 2016!
+Elvis Rodrigues nossa amigo esse motores sempre dão esse problema
O problema VOLTOU?
No meu 1.8 ja testei e não tem folga, mas o atuador ta vazando oleo de freio e o mecanico me fala que produto da folga que estora o atuador da embreagem.... mas não tem folga... tô ficando doido. Vou abaixar o cambio pa conferir certinho
bom dia .o que pode estrar acontecendo com o motor de um vectra hidramatico ele esta desgastando a lateral do virabrequim já foi trocado virabrequim e bomba de oleo e continua desgastando
+Moacir Cadilac amigo tem que verificar se o câmbio não está forçando a lateral do virabrequim aí da problema tmb ok.
Veja os calcos de motor e cambio, deve ter algum com desgaste e aí o motor fica fora de prumo
boa noite meu amigo! exelente explicação! tenho uma zafira 2001 esta com o mesmo problema! levei no mecanico ele falou pra trocar o kit de embreagem! Troquei e o barulho permaneceu ! depois ele vira pra mim e diz que é a folga no virabrequim ele me recomendou trocar o motor e não retificar! amigo oque você acha trocar ou retificar! pensei de retificar mais trocando o eixo do virabrequim por um novo!
Opa amigo blz, o virabrequim da minha duster foi retificado para 0,50 sabe me dizer se pode? Porque quando tiro o pé da embreagem fica fazendo barulho. Já troquei todo kit de embreagem e continua fazendo o barulho.
Bom dia amigo não era pra ter problema né o correto é verificar .
Fiz um Vectra completo carro 15 mil km depois tava com mesmo problema .
Olá, tenho um Fiesta Zetec Rocam Street 2002 ,na marcha lenta motor frio fica com barulho de embaixo no motor, quando tá na temperatura normal do funcionamento do motor a luz do óleo fica piscando, quando eu acelero ela apaga, quando eu paro de acelerar ela volta a ficar piscando, pode ser folga no virabrequim?
up show de video já estou inscrito.
+valdir gomes valeu amigo
Tamos juntos...
Tranquilo amigo
Boa noite , essa folga faz com quer a luz do óleo acenda?
tenho um corsa hatch 2003 e ele recentemente está acelerando sozinho quando aperto a embreagem.. caso seja folga no virabrequim, esse concerto é caro ?
essa folga é apenas e anilha do vira gasta.so troca e fica novo
Este defeito pode ocorrer de o motor bater tucho? Perguntei prq mandei trocar meus tuchos e o msm continua fazendo barulho, e o mecânico disse q por estar com essa folga perde a pressão do óleo e faz com q os tuchos betem.
Dependendo da situação pode ocorrer mas verifica a válvula que tem no cabeçote ok quando troca os tuchos é bom verificar ela ok.
Aconteceu a mesma coisa com meu Vectra 2007
Boa tarde amigo estou com este mesmo problema sua oficina fica onde eu sou do RJ
Opa sou de Sumaré .
Oi o meu tem um jogo na polia do vira faz mais de 4 meses q descobri....soh q não apresenta nenhum sintomas de problemas não faz barulho não vaza oleo e eu viajo bem com ele será q essa folga pode ser outra coisa ?
Ola amigo pode ser folga na bronzina de mancal ok
@@dall_souza mas qndo for da pau ele vai dar sinal ou vai para do nada
tudo bem amigo. esses dias eu percebi um barulho d chacoalho bm de leve no motor do meu vectra 2.2 8v 2001. percebi quando estava manobrando o carro na garagem, bem sutil. Alguém ja ouviu falar disso e pode me dar uma luz pra não ser enganado na oficina. Lembrando que esse barulho é quase imperceptivel, mais pra mim que sou perfeccionista é estranho.
Bom noite só esses tipo de motor gm tem esse poblema de comer a bronzina de centro,e cronico deles ou outros modelos faz isso?
Salve curti e tô inscrito..
valeu...
Amigo. Ótimo vídeo. Meu carro aconteceu isso com o agravante de comer o virabrequim. Agora existe uma folga na engrenagem e o girabrequim. Existe alguma solução sem ser trocar o virabrequim? Desde já obrigado
Amigo tô com um problema no meu classic vazamento de óleo, já troquei TD que é retentor mais sempre tem uns pingo de óleo no chão se caso for essas folga no eixo virabrequim quanto custa em média esse reparo ???
cara muito bom seu vd tirar uma duvida tenho um gol g4 e está com folga na polia do vira qual o procedimento a ser feiti
+Edimar Pereira tirar o carte e verificar os anéis de encosto se tiver gasto o eixo do virabrequim aí tem que retificar.
Dall Souza legal obrigado pela informação pois levei em um amigo e ele disse o mesmo mad sabe como é bom informar se com quem entendi muito bom vd fica o like e mais um inscrito
+Edimar Pereira obrigado amigo.
Tenho um Classic 2011 vhce 111 mil Barulho estranho fiz o câmbio. O barulho contínuo resumo folga no Virabrequim .. Estranho que eu não costumo ficar com o pé na embreagem!!! E piorou quando eu troquei a embreagem!!!.. Sou o segundo dono... Comprei ele com 76 mil rodado ... eu com um ano de uso eu cheguei a ouvi esse barulho mais aparecia uma vez ou outra achei que era normal quando eu pisava na embreagem sumia é foi só trocar a embregem que o barulho piorou .. Resumo .. Prejuízo..Rolamento da caixa de câmbio 2 foram pro saco é vou ter que fazer a parte de baixo do motor !!!
Caramba com tão pouca Km, deve ter sido dono antigo...
muita folga ai fica difícil trocar os retentores.
Amigo, sou do Ceará e estou reparando meu motor de omega 3.0, mas estamos na dúvida em relação aos limites de folgas das peças, você poderia me ajudar, pode passar seu contato?
seus vídeos são daora.....já q assisto o canal vou perguntar...tenho um fox com só trinta mil rodados EA luz de óleo pisca quando dá quente oque pode ser já trocamos bomba ...mas parece q o vira ta com folga você acha q só trocando bronzina biela fica bom
+son B cara é bom verificar comando de válvulas tmb pq esses carros come o alojamento do comando ok verifica primeiro ok.
O comando de válvulas ta sem nenhum risco .....Valeu pela resposta ....Vou continuar assistindo seus videos
+son B ok Amigo pode ser o virabrequim então dizem que esses carros dão problema devido o virabrequim vir com a.medida baixa de fabrica.
Olá tenho um vectra 2.4 16v 2006 automatico e aconteceu exatamente isso com o virabrequim. ja que não tem embreagem qual seria a provavel causa do desgaste? o resto do motor praticamente novo e virabrequim deu PT.
+Rafael Campos amigo esses motores tem esse problema já peguei muitos assim fica difícil até falar .
tamo inscristo parceiro ! tmj ! é nóix !
BOm dia, tenho um Monza 1990 2,0.. e esta pesada a partida ja troquei motor de partida... levei a um mecânico disse q teria q fazer motor, levei em outro disse q so trocar rolamento do virabrequim resolve... estou sem saber no qual mecânico levar agora.... me de uma ajuda ai...
Nossa complicado colega verifica se não está com o ponto adiantado de mais.
boa noite amigo meu corsa ta com 44.000 km original e faz uma barulho q quase nao da nem para perceber direito o barulho é tipo um toc toc toc toc.mas so na lenta quando acelero nao faz,um mecanico aqui disseq pode ser desgate no girabrequim ou coxim eu mexi na polia e a polia ta bem firme o q pode ser.
Muito bom valeu
+cleberson pereira ok amigo se inscreva
Bom dia amigo poderia dizer como é feito a retifica nesse caso para recuperar esse desgaste ?
Cara dependendo do desgaste só outro virabrequim ou se for pouco o desgaste ai só na retifica para verificar.
amigo vi um video do adg....tem um outro sinal que o carro acelera ao pisar na embreagem procede..ou a folga somentw calsa vazamento
+willian gomes da costa acho que sim amigo devido a roda fônica ser no virabrequim ,ela desloca quando pisa na embreagem ok.
nao acredito moio minha viagem que disgraça vei...kkkkk...pra fazer o teste que vc fez e so tirar a poli v que da pra saber
e outra mano vc que e mecanico sou so curioso. .sera que a aceleraçao sobe com ele parado em lenta ou ele andando? no meu caso e andando na troca de marchas
+willian gomes da costa osila sim amigo a.roda fônica fica deslocando quando pisa na embreagem ok
Cara, o meu celta ta exatamente assim, quando piso na embreagem e solto dá um tranco, e quando vou trocar de marcha ele sobe a rotação sozinho. O mecânico já acusou o eixo do virabrequim e agora com esse video só fiz confirmar
É o problema que está no meu, vou gastar mais de três mil com. Esse problema
Amigo, se fizer esse teste na polia e não tiver folga está descartada a hipótese de folga? Ou ainda assim existe essa possibilidade de folga?
Mas quando liga o carro parece que está fora de tempo? por exemplo, o carro não desenvolve?
Tenho um celta com essa folga, mas nao chega nem perto dessa folta que vc demonstrou, ta pingando tipo uma gotinha ou outra de oleo, o que devo fazer? Tem que trocar o virabrequim? Outra coisa esse pequeno vazamento faz o carro consumir mais? Se eu manter o oleo em dias posso rodar normal, ou e melhor arrumar isso?
Estou com msm problema celta 2000
Para meu espanto o problema de folga do eixo virabrequim nos motores Chevrolet já é antigo. Minha Spin 2017/18 apresentou o mesmo defeito com apenas 45.000 km. Fui na concessionária Jorlan aqui de BH onde a chevrolet me pediu para levar o eixo para um analise e o responsável pela oficina de nome Clautom me disse que nunca teve relatos de clientes com tal defeito.
Colocou a culpa do desgaste na instalação de GNV no veiculo. Reparem que o video está falando de um motor muito mais antigo e o defeito já era comum.
Como meu veiculo anterior era um Fiat Idea com motor e-torq e rodou mais de 300.000 nas mesmas condiçôes eu cheguei na seguinte conclusão...
Carro da GM não SERVE PARA TRABALHAR COMO TAXI E NEM USAR GNV . Este detalhe deveria estar no manual da GM
SÓ TENHO A DIZER Chevrolet NUNCA MAIS.
Foda mesmo em amigo o problema e sempre outra coisa kkkkk hoje foi um Vectra com vazamento fui analizar ai a surpresa virabrequim comeu ,fazer oque né .
ESSE CARRO NAOS ERVE E PRA TER IDIOTA CONDUZINDO, POIS QUANDO DA PARTIDA CARREGA NA EMBRAIAGEM...
O DEFEITO NAO E CUMUM NAO...
DEFITOS DE FOLGAS NOS VIRA, BORRAS NO OLEO, ETC ETCCC, NAO E DOS CARROS É DEFEITO DOS DONOS OU DOS MEXANICOS ONDE ELES METEM OS CARROS.
Amigo meu carro chego a cair as areolas do calço do verab. Chega a condena o bloco tbm?
Esse teste pode ser feito sem remover a correia? Pois fiz no meu até envergar a chave e não mexeu nada
Isso mesmo amigo ok