Hola Yo soy de Uruguay Fan de las motos retro especialmente cafe racer Y me miro todos tus videos porque pinso que no hay como tu esperiencia a la hora de modificar un motor para que tenga un rendimiento inigualable Es por esto que simplemente te doy las gracias Te agradeseria que me dejes tu sañudo Gracias!
Nada mejor k un video pratico demostrando como meter mano a un motor..aunke echo por usted parece sencillisimo..gracias de nuevo MAESTRO.Saludos desde Galicia.
hola carlitos soy hernan de escobar argentina....segui asi enseñando a todo lo que sabes ya que me sirve un monton....ya que la critica es grande en todas partes segui asi amigo...gracias por tus videos
Exelentes consejos..para mejorar la potencia le la moto...e seguido todos sus consejos...grasias... Pero tengo un problema mi moto aumento muchísimo su potencia grasias a sus consejos...pero ahora hasta las pastas de cluch muy rápido que puedo Aser...grasias ..
yo he visto que muchos hacen abuso del cluch o sea estan detenidos con el motor en marcha y con la moto en cambio con el cluch apretado esto hace que dure menos
Hola don Carlos, para no martillar los tornillos de la coronita de distribución, xq no puso el tubo 14 en el volante, así trabava la distribución y no jodia la cabeza de dichos tornillos? Digo porque usted es mecánico. Saludos
no se aflojaban tampoco ,redondearon el tubo se podia sentir la tension de la cadena ante el temor que se parta el tornillo por experiencia se lo que puede suceder ,es mejor un impacto a ejercer mucha fuerza gracias y saludos
Buena Carlos como siempre. Ojalá hagas un video sustituyendo un embrague de 4 a uno de 6 resortes y 6 discos que función cumple estaría muy bueno saludos desde uruguay 🇺🇾
Que genial poner todos los pasos que nos ha ido mostrando en práctica y ademas se ve que lo disfruta, como dijeran aca en mexico.... anda como lagartija en su piedra....😆😆 muchos saludos
Hola.como le va,lo felicito x sus videos....tengo una gillera smach, le cambié la cinta de freno y la barilla ,pero sigue sin frenar....cual seria el.posible problema??gracias x la buena Honda saludos
Hola Señor Carlos yo estoy por armar nuevamente mi Motomel Blitz 110 y necesito si puede explicar cómo armar la caja de cambios si lo hace se lo voy a agradecer mucho saludos desde la capital de Córdoba
Excelente sus videos!! yo tengo una gilera 110 2005 es igual a la suya y me cuesta mucho arrancarla con la patada porque está muy dura, ésto comenzó luego de que la lleve a hacer el service, lo bueno es que arranca a la primera patada y regula muy bien, el mecánico me dijo que le cambió el registro de las válvulas. La moto anda muy bien pero a veces le cuesta un poco entrar la segunda marcha. que puedo hacer?
Hola maestro Carlos, saludos desde la Ciudad de México, tengo una 110 cc semi-automática, le cambien las pastas del embrague pero al montarlo no funciona como debería, las velocidades entran pero se sienten forzadas, espero pueda ayudarme. Muchas gracias, siempre sigo sus videos y me encantan pronto haré todos los trucos que nos enseña a mi moto saludos!
carlos aranda motos La moto anda bien de hecho la uso diario para ir a la escuela, solo que por ejemplo cuando quiero cambiar de velocidad a veces tengo que dar un pequeño aceleron para que entre, y el pedal se siente un poco más duro de lo normal.
si se siente mas duro es porque no esta embragando bien, prueba con el tornillo de regulacion, afloja la contratuerca, apreta a fondo el tornillo, afloja 1/4 de vuelta y vuelve a apretar la contratuerca. probar si no funciona hacer la misma operacion y aflojar 1/8, ahi tendria que funcionar
Hola maestro Carlos, podrías hacer un vídeo si conoces alguna técnica para el árbol de levas, para que las válvulas abrieran un poco más. Gracias saludos desde Sevilla
si pero esto no es para novatos ya hay que ir a medidas y datos mas tecnicos bueno supongo que ante tu pedido informare sobre lo que yo pueda aportar a tus inquietudes saludos
Hola Carlos, si tengo conocimientos y experiencia, solo que me gusta hacer las cosas uno mismo (artesanales), en vez de comprarla, mi trabajo es mecánico oficial John Deere, a parte que el motor es vjr 125 y no creo que haya piezas especificas. Gracias, espero el video, un saludo
gracias yo aqui en argentina no lo recomiendo ya que los resortes de valvulas son de muy mala calidad haciendo que los mismos se partan como si fueran de vidrio ,pero para satisfacer tu inquietud voy a hacer algo esplicativo saludos
Hola muy buenos los videos, mi moto no tiene chispa. Le cabie cdi, bobina de bujia y nada. Me puede salvar carlos ?abrazo y siga con los videos q son geniales
Saludos Don Carlos, mi pregunta es. que tengo q modificar en un motor 4 tiempos de varillas 200cc para 1/4 de milla, q cigüeñal me recomiendas para ese tipo de circuito. Mi piloto pesa 60 kilos, estoy a 750 metros sobre el nivel de el mar. Q me recomiendas. Q relación puedo usar en la caja de cambios. q marchas es recomendable variar el número de dientes y cuáles no. Saludos Don Carlos.
deje de meterle mano quiere xfavor. que la moto esta impecable que ganas de romper las bolas ehhh hace tutoriales con. motos viejas no con motos 0km como es...es una belleza deje de meterle mano
Hola Carlos muy bueno el video pero tengo una crítica que te puede servir a usted que es mayor que yo no le queda incómodo trabajar en el piso no pensó en hacerse un banco elevador para trabajar más cómodo y más limpio. Y ordenado solo es una crítica que Ami me gusta hacer y como yo lo tengo me sirvió
buenas noche puede hacer un video de como reducir las vibraciones del motor en especial las que ban a dar al manillar y otro de como centrar la luz de faro delantero para que de en el centro de la carretera si
Hola genio, siempre miro tus vídeos aunque no entienda nada de mecánica, tengo una consulta, tengo las misma moto q estuvo parada un tiempo y ahora no regula que podría ser? Saludos desde Corrientes
Saludos don carlos muy buen video una consulta mire, mi moto 250cc en 5ta no me pasa de las 7000 rpm apenas si llega que me aconseja don carlos de antemano muchas gracias resiba un fuerte abrazo desde el estado de mexico
Hola carlos. Le escribi en otro video pero era viejo y no se si lo vea. Le agradeceria que me evacue una gran duda que tengo sobre mi moto. Tiene un motor 250cc cadenero con balanceador armonico. Segun sus consejos yo he considerado modificar en el motor agregando un 3er aro para tener mayor fuerza como ud. dice y ademas tambien modificar el engranaje del arbol de levas sacando la rebaba que trae de fabrica para mejorar el hermanado con la cadena de distribucion y a esta misma salvarle el juego que trae acortandola a la misma. Tambien de eliminarle las gomas laterales que segun dice podrian atrasar el punto de la leva provocando mas temperatura en el motor. El proposito de mii moto es para viajar distancias relativamente largas y parte de ruta de montaña con subidas y cuestas. Le agradeceria enormemente su respuesta. Un abrazo
atencion hay pistones que no dan lugar para otro aro tambien ver cilindro si esta marcado por el aro superior deberas rectificar caso contrario va a romper el nuevo aro saludos
Hola!!! Carlitos compre una Zanella ZB 2007 viene con la tapa de cilindro con 3 valvulas , pero me rompe los tensores de la cadena de distribucion ya cambie corona y cadena , pero hace ruido , saludos desde Laboulaye cordoba
Hola amigo tengo una vince lifan 110 con doble embriagues y queria hacerla 125 y quiero que quede bien y ande rapido pero que me dure mucho tiempo me gustaria que agas un video explicandome de como hacer para que ande bien y q no pierda fuersa es de pollerrita como ago?
Estimado Carlos le escribo de México, es posible hacer adaptación con hidrógeno para que ahorre combustible y corra mejor?? tengo una Italika 150, podría aconsejarme??? salu2!!!!
carlos aranda motos yo cuando la desarme andaba todo bien y cuando la volvi a armar no anduvo mas osea le saque los discos y les puse otro como no andaba los saque y le puse los que tenía y de ahi no anduvo mas entran en seco los cambios saludos
hola hermano te queria hacer una pregunta.. que le podria hacer al motor de mi guerrero dl para que que tenga un poco mas de potencia y velocidad final
Hola carlos mi nombre es pablo..disculpe la molestia..queria consultarle cual es la mejor manera de limpiar un cilindro piston y tapa de un motomel 125 tuning 2007..estuvo parada 3 años..antes de eso funcionaba y regulaba sin problemas..gracias y buenas tardes
Hola Carlos, sigo sus vídeos desde hace tiempo. Me podría recomendar tip para que mi 110 con 1000km camine un poco más? O por lo menos que el motor ande más relajado. Gracias.
Como me encantaría tener un abuelo como usted Carlos, no me aburriria nunca. Un saludo y siga con los videos que estan muy buenos
Usted Sabe Muchísimo Señor,Y Me Encantaría Hablar Con Usted...
Hola
Yo soy de Uruguay
Fan de las motos retro especialmente cafe racer
Y me miro todos tus videos
porque pinso que no hay como tu esperiencia a la hora de modificar un motor para que tenga un rendimiento inigualable
Es por esto que simplemente te doy las gracias
Te agradeseria que me dejes tu sañudo
Gracias!
desde ya amigo
Hola
Nada mejor k un video pratico demostrando como meter mano a un motor..aunke echo por usted parece sencillisimo..gracias de nuevo MAESTRO.Saludos desde Galicia.
un abrazo a la distancia
exelente don Carlos Aranda, siempre aprendiendo de su experiencia y pasion un gran abrazo desde chile🇨🇱
IDOLO grande don Carlos. Nada mejor que ver sus videos instructivos tomando unos mates. A mí me sirven de mucho...saludos desde Santa fe abrazos.
Saludos desde México es un genio en lo que ace lo felicito un verdadero artesano muy pocos con su conocimiento y experiencia saludos
Un genia d la vieja escuela q bueno poder ver y aprender las clases q da maestro
hola carlitos soy hernan de escobar argentina....segui asi enseñando a todo lo que sabes ya que me sirve un monton....ya que la critica es grande en todas partes segui asi amigo...gracias por tus videos
muy interesante Carlos. ala espera de ver el piston de 3 aros. saludos desde guatemala
yo tambien quiero conocer el secreto!! no nada mas es de mandar al torno y poner 3 aros.... el motor se pone mas pesado y se sobre calienta demasiado
no aguantan se parten queda miy fino
ya lo haz realizado?
MARCOS JAVIER ESTRADA HERNANDEZ fíjate tengo un vídeo de eso
subilo pues...hay que ver
Sos el mejor mecánico de motos que veo en youtube , no dejes de subir vídeos
Saludos de Bs As Capital
Exelentes consejos..para mejorar la potencia le la moto...e seguido todos sus consejos...grasias...
Pero tengo un problema mi moto aumento muchísimo su potencia grasias a sus consejos...pero ahora hasta las pastas de cluch muy rápido que puedo Aser...grasias ..
yo he visto que muchos hacen abuso del cluch o sea estan detenidos con el motor en marcha y con la moto en cambio con el cluch apretado esto hace que dure menos
Saludos Carlos... Ulises Moreno Venezuela
Bien tocayo Carlos me gustaría aprender mucho de sus conocimientos saludos desde Bogota
un abrazo amigo
Un Saludo grande Carlitos.. Atentamente Nicolás González
Hola don Carlos, para no martillar los tornillos de la coronita de distribución, xq no puso el tubo 14 en el volante, así trabava la distribución y no jodia la cabeza de dichos tornillos? Digo porque usted es mecánico. Saludos
no se aflojaban tampoco ,redondearon el tubo se podia sentir la tension de la cadena ante el temor que se parta el tornillo por experiencia se lo que puede suceder ,es mejor un impacto a ejercer mucha fuerza gracias y saludos
Buena Carlos como siempre. Ojalá hagas un video sustituyendo un embrague de 4 a uno de 6 resortes y 6 discos que función cumple estaría muy bueno saludos desde uruguay 🇺🇾
Que genial poner todos los pasos que nos ha ido mostrando en práctica y ademas se ve que lo disfruta, como dijeran aca en mexico.... anda como lagartija en su piedra....😆😆 muchos saludos
muy buena tu acotacion saludos
excelente profe no tarde con la continuación de la gilera saludos desde México
don carlos suba mas videos!!! es imprecionante su sabiduria
Hola maestro no se desanime siga haciendo vidios 🍀💞🏁
Saludo desde Portugal
Buen video Carlos.. espero la segunda parte del armado de la 110.. saludos..
con la 110 hasta el final saludos
Saludos desde Uruguay yo preparo algo de motos me han servidos sus vídeos
despues que la tengas arrmada podrias hacer unas vueltas y notar la diferencia y la velocidad final con ese aro
saludos desde Uruguay
Ya me imagino como va a ir quedando don Carlos, felicitaciones muy buen laburo, si quiere puede mandarme un salud2. Un abrazó 🔩🔧💀
Hola.como le va,lo felicito x sus videos....tengo una gillera smach, le cambié la cinta de freno y la barilla ,pero sigue sin frenar....cual seria el.posible problema??gracias x la buena Honda saludos
para cuando el tutorial de como ordenar el taller? muy bueno lo de mecanica...
Bien Carlos , me encanto la dinamica del desarme del motor 110 cc.. Te sigo en el otro video. Saludos desde Berazategui , Bs. As.
Saludos desdé Uruguay. Muy ilustrativos sus vídeos.Si quiere puede enviarme saludos en su próximo vídeo. Gracias.
sera un placer saludos
Hola saludos desde Morelia México buenos vídeos
Saludos maestro carlos un fuerte abraso desde Mexicali Baja California
Gracias maestro me sirvio mucho su video sigas asi saludos desde peru.
Don Carlos. Podría explicar el funcionamiento de los dos tornillos que están en la parte derecha del motor y como regularlos. Saludos desde chaco!!!
no tocar estos regulan el embrague saludos
Haga un vídeo de cómo se regula. No pude encontrar videos que expliquen el funcionamiento y la regulación!
Muy buen video y excelente explicación. Dios lo bendiga Carlos
Hola Señor Carlos yo estoy por armar nuevamente mi Motomel Blitz 110 y necesito si puede explicar cómo armar la caja de cambios si lo hace se lo voy a agradecer mucho saludos desde la capital de Córdoba
Sos un genio Carlos espero más vídeos.. desde MENDOZA
Saludos don Carlos desde Colombia.
Hola Carlos q bueno otra vez con los fierros, saludos amigo.
Excelente su canal .una pregunta si le cambio anillos a la moto mejora o sique igual de fuerza gracias
Buen video Carlos me interesa eso de la tercera ranura al pistón espero avances en los próximos videos
Excelente sus videos!! yo tengo una gilera 110 2005 es igual a la suya y me cuesta mucho arrancarla con la patada porque está muy dura, ésto comenzó luego de que la lleve a hacer el service, lo bueno es que arranca a la primera patada y regula muy bien, el mecánico me dijo que le cambió el registro de las válvulas. La moto anda muy bien pero a veces le cuesta un poco entrar la segunda marcha. que puedo hacer?
a mi me paso lo mismo puse un aceite de otra marca y los cambios estan mas duros
Muy bueno me gustan sus vídeos muy didácticos Saludos desde Fray Bentos
Hola maestro Carlos, saludos desde la Ciudad de México, tengo una 110 cc semi-automática, le cambien las pastas del embrague pero al montarlo no funciona como debería, las velocidades entran pero se sienten forzadas, espero pueda ayudarme.
Muchas gracias, siempre sigo sus videos y me encantan pronto haré todos los trucos que nos enseña a mi moto saludos!
deberias darme mas datos si es como que el motor se va en revoluciones y no tracciona ect,
carlos aranda motos
La moto anda bien de hecho la uso diario para ir a la escuela, solo que por ejemplo cuando quiero cambiar de velocidad a veces tengo que dar un pequeño aceleron para que entre, y el pedal se siente un poco más duro de lo normal.
si se siente mas duro es porque no esta embragando bien, prueba con el tornillo de regulacion, afloja la contratuerca, apreta a fondo el tornillo, afloja 1/4 de vuelta y vuelve a apretar la contratuerca. probar si no funciona hacer la misma operacion y aflojar 1/8, ahi tendria que funcionar
Saludos amigo Carlos!! Desde gran canaria
Muy interesante Carlos ya quiero ver ese pistón! Saludos!
Hola maestro Carlos, podrías hacer un vídeo si conoces alguna técnica para el árbol de levas, para que las válvulas abrieran un poco más. Gracias saludos desde Sevilla
si pero esto no es para novatos ya hay que ir a medidas y datos mas tecnicos bueno supongo que ante tu pedido informare sobre lo que yo pueda aportar a tus inquietudes saludos
Hola Carlos, si tengo conocimientos y experiencia, solo que me gusta hacer las cosas uno mismo (artesanales), en vez de comprarla, mi trabajo es mecánico oficial John Deere, a parte que el motor es vjr 125 y no creo que haya piezas especificas. Gracias, espero el video, un saludo
gracias yo aqui en argentina no lo recomiendo ya que los resortes de valvulas son de muy mala calidad haciendo que los mismos se partan como si fueran de vidrio ,pero para satisfacer tu inquietud voy a hacer algo esplicativo saludos
Gracias genio por estos videos ayudas mucho viejo!!!
Hola muy buenos los videos, mi moto no tiene chispa. Le cabie cdi, bobina de bujia y nada. Me puede salvar carlos ?abrazo y siga con los videos q son geniales
puede ser el captor
Saludos Don Carlos, mi pregunta es. que tengo q modificar en un motor 4 tiempos de varillas 200cc para 1/4 de milla, q cigüeñal me recomiendas para ese tipo de circuito. Mi piloto pesa 60 kilos, estoy a 750 metros sobre el nivel de el mar.
Q me recomiendas.
Q relación puedo usar en la caja de cambios. q marchas es recomendable variar el número de dientes y cuáles no.
Saludos Don Carlos.
Hola Carlitos cuando tengas el piston con tres anillos de fuego has un vídeo para ver el funcionamiento porfavor
Muy bueno don carlos le mando un abrazo
Y despues queria saber si la tapa varea si es de tunning o de la normal son las 2 iguales?
Y mi moto,? Cuándo vienes a arreglarmela, Carlos. A Toluca, Estado de México. Saludos cordiales de tu amigo y servidor. Rojas Blacio Juan Marcos.
deje de meterle mano quiere xfavor. que la moto esta impecable que ganas de romper las bolas ehhh hace tutoriales con. motos viejas no con motos 0km como es...es una belleza deje de meterle mano
Hola Carlos muy bueno el video pero tengo una crítica que te puede servir a usted que es mayor que yo no le queda incómodo trabajar en el piso no pensó en hacerse un banco elevador para trabajar más cómodo y más limpio. Y ordenado solo es una crítica que Ami me gusta hacer y como yo lo tengo me sirvió
eh tenido uno y lo vendi ya que lo usaba muy poco
buenas noche puede hacer un video de como reducir las vibraciones del motor en especial las que ban a dar al manillar y otro de como centrar la luz de faro delantero para que de en el centro de la carretera si
Saludos Carlos desde Colombia. Un abrazo.
Hola carlos te hago una consulta se le puede subir la velocidad una moto jianshe 125 y si se puede hasta cuanto pude alcanzar?
Hola genio, siempre miro tus vídeos aunque no entienda nada de mecánica, tengo una consulta, tengo las misma moto q estuvo parada un tiempo y ahora no regula que podría ser? Saludos desde Corrientes
hola seguro esta tapado el chicleur de baja saludos
Hola Carlos! Como va? En qué parte de Argentina atiendes?
Buen vídeo Don Carlos, saludos desde La Rioja nuevamente
Saludos don carlos muy buen video una consulta mire, mi moto 250cc en 5ta no me pasa de las 7000 rpm apenas si llega que me aconseja don carlos de antemano muchas gracias resiba un fuerte abrazo desde el estado de mexico
Cómo siempre... simplemente genial.
Hola carlos. Le escribi en otro video pero era viejo y no se si lo vea. Le agradeceria que me evacue una gran duda que tengo sobre mi moto. Tiene un motor 250cc cadenero con balanceador armonico. Segun sus consejos yo he considerado modificar en el motor agregando un 3er aro para tener mayor fuerza como ud. dice y ademas tambien modificar el engranaje del arbol de levas sacando la rebaba que trae de fabrica para mejorar el hermanado con la cadena de distribucion y a esta misma salvarle el juego que trae acortandola a la misma. Tambien de eliminarle las gomas laterales que segun dice podrian atrasar el punto de la leva provocando mas temperatura en el motor. El proposito de mii moto es para viajar distancias relativamente largas y parte de ruta de montaña con subidas y cuestas. Le agradeceria enormemente su respuesta. Un abrazo
atencion hay pistones que no dan lugar para otro aro tambien ver cilindro si esta marcado por el aro superior deberas rectificar caso contrario va a romper el nuevo aro saludos
Hola!!! Carlitos compre una Zanella ZB 2007 viene con la tapa de cilindro con 3 valvulas , pero me rompe los tensores de la cadena de distribucion ya cambie corona y cadena , pero hace ruido , saludos desde Laboulaye cordoba
estos tensores se calibran automaticamente quizas los estas colocando de una forma que tensen demaciado la cadena saludos
Buenas noches podria aser un video de como canbiar la cadenilla de distribucio xfavor.Gracias
Hola consulta necesito saber cómo puedo averiguar si mi Gilera Smash automática tiene recorrido largo o corto
Grandes enseñanzas
Gracias
Saludos amigo desde San Pedro de Jujuy 🙋
amigo grasias por esos videos quiero aprender este video me enseña
Hola amigo tengo una vince lifan 110 con doble embriagues y queria hacerla 125 y quiero que quede bien y ande rapido pero que me dure mucho tiempo me gustaria que agas un video explicandome de como hacer para que ande bien y q no pierda fuersa es de pollerrita como ago?
Estimado Carlos le escribo de México, es posible hacer adaptación con hidrógeno para que ahorre combustible y corra mejor?? tengo una Italika 150, podría aconsejarme??? salu2!!!!
Buen video don Carlos!!
Siga así!!!
Saludos desde San Pedro de Jujuy
Muy bueno pero dudo que haga la ranura al pistón la vez pasada dijo lo mismo espero que lo pueda ser así vemos qué tal queda
Hola carlos saludos desde bs as seria tan amable de explicar como cambiar la biela? ya que hace ruido como matraca
para eso se necesita la prensa y centrador de cigueñal en realidad es algo de bajo costo no vale la pena invertir en esa maquinaria saludos
Quisiera saber que luz de válvula hay que darle a un motor con leva de competición
Muy buenos sus videos Maestro. Tengo una duda. Usted trabajaba en La Boca allá por los años 90? Gracias por compartir su sabiduría
no en la boca trabajaba mi padre saludos
Señor ase un viedo explicando que es una tapa de cdi
Carlos se echa de menos ver al gato en tus vídeos! Felicidades
el siempre esta solo que me observa desde un estante saludos
hola como estas tengo honda wave 2005 que tiraba mucho humo blanco por el escape q puede ser? ahí q cambiar pistón y aros?
Consejo para sacar el engranaje ponga un tubo 14 en tuerca que apretar el volante y afloje los tornillos del engranaje Saludos
Una consulta el tornillo que sobre sale cerca de la patada de arranque para que sirve.?
UN SALUDO CORDIAL AMIGO CARLOS, BUENAS HISTORIAS,ESTOY SUSCRITO, MANDEME UN SALUDO, DE JIMMI GOMEZ LIMA-PERU
Muy bueno carlos, mira te hago una consulta mi moto no embraga por que sera?. Muy buenas tardes💪
puede ser discos gastados ruleman de empuje gastado o roto es cuestion de sacar la tapa y ver saludos
carlos aranda motos yo cuando la desarme andaba todo bien y cuando la volvi a armar no anduvo mas osea le saque los discos y les puse otro como no andaba los saque y le puse los que tenía y de ahi no anduvo mas entran en seco los cambios saludos
Genio Carlos quiciera que me saludes en tu próximo video
saludos desde RECISTENCIA CHACO
Hola don carlos! Que haceite me recominda para una bajaj ns 200.
en invierno un 10w saludos
Saludos maestro desde jujuy
Exelente video
Pero prodrias aser videos .
De como alterar motores para carreras .. porfa
a eso voy pero todavia me guardo algo no te ofendas saludos
Sabe señor
hola carlos que tal queria saver si la bomba de aceite de la honda cbx 200 hay q ponerla a punto
no solo quita y coloca la nueva saludos
Saludos don aranda. Sgo del estero ciudad de la banda 👍
un saludo enorme espero en septiembre andar por los pagos saludos
Saludos don CARLOS..!
hola hermano te queria hacer una pregunta.. que le podria hacer al motor de mi guerrero dl para que que tenga un poco mas de potencia y velocidad final
que buen canal
Hola carlos mi nombre es pablo..disculpe la molestia..queria consultarle cual es la mejor manera de limpiar un cilindro piston y tapa de un motomel 125 tuning 2007..estuvo parada 3 años..antes de eso funcionaba y regulaba sin problemas..gracias y buenas tardes
debes hacer un service completo carburacion cambio de aceite y ya saludos
Hola Carlos, sigo sus vídeos desde hace tiempo. Me podría recomendar tip para que mi 110 con 1000km camine un poco más? O por lo menos que el motor ande más relajado. Gracias.
si puedes ir haciendo lo que muestro en mi 110 saludos
2do comentario saludos buen video como siempre muy bien explicado y ese GILERA brilla!
Me quedeee re manija de videooo!!!jaja
hola Carlos que tal que papel de junta me recomienda comprar? es igual para 4t que 2t?
se vende en casas de repuestos