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１ヶ月に1回ペースで故障している11258F。北館林に居る9101Fも、よく不明な故障起こしてましたから、それと同じにならないといいですが。昼間は閑散としている小泉線ですが、ラッシュだと太田方面混んでますね。
確かに11258Fは、月１ペースで故障している感じですね。館林以北も、ラッシュ時は、通勤通学で結構混んでいますね。
故障したワンマン仕様の『11258Ｆ』を修理するには、先に廃車にした『10050系電車４両編成』から抜き取った部品を使う必要がありそうですね。
故障の度合いにもよりますので、一概には言えませんね。
やっと3編成目の運用開始ですか。（とは言っても1編成目が壊れてその代用としての運用開始ですが）3:50辺りの並び、なんとなく特にラッシュ時間帯のスカイツリーライン感がしていますね。（10000系と10030系の並びでかつどちらも修繕済み、というところがそれっぽい。）
11263F、11261Fともに、11258Fの故障で運用開始というのは、タイミングとしてはちょっと残念ですね。11258Fの復帰を祈ります。もう、館林以北も、10000系列で統一する時代が来たわけですね。
おはようございます。これからの両毛地区は10000系列がメインとなりそうですね。まさに世代交代。11253&54F「俺らも群馬に行かせてくれ」
館林以北のワンマンも、8000系（2両）が、残り2編成のみとなり、10000系、10030系で、そろそろ世代交代が完了しそうですね。
11258f大丈夫ですかね。大師線の試運転での無理が祟ったのかとも思いましたが、確かその前から故障はしてるんですよね。どの部分の調子が悪いのかも気になりますが…。
故障クセがついてしまったのであれば、ちょっと心配ですね。
10030系11258Fが故障で運用離脱したのは心配ですそんな中で10030系11261Fが運用開始したのは喜ばしい出来事です
11258Fは、何だか故障クセがついてしまった感じにも見えますね。11261Fの運用開始は、嬉しいですけどね。
11258Fの故障で急遽駆り出されるように運用入りした11261Fですがこのまま定期の運用にしっかりついてくれるといいですね11258Fの故障は大丈夫でしょうか……更新後に長期休車とならないといいのですが
11261Fの運用開始は、嬉しいですね。11258Fは、ちょっと心配ですけどね。
11263Fも11261Fも11258Fの故障がきっかけで運行開始してますね11258F早く直ればいいのですが…
11263Fと11261Fの運用開始のきっかけが、車両故障の代走というのは、ちょっと残念ですね。11258Fには、早く運用復帰してもらいたいですね。
桐生線と小泉線の10000系は徐々に増えていますね。8000系の廃車がどんどん進んでいます。8000系の置き換えるが、残り僅かとなりました。
館林以北のワンマン8000系 2両は、残り2編成まで減り、ほとんど佐野線運用についていますので、桐生線、小泉線は既に10000系列で統一されたようなものですね。
11261F、デビューおめでとうございます。3編成目ですね、11258Fの故障が心配です。
11261Fのデビュー嬉しいですね。11258Fも、きっと修理して復帰してくれるでしょう。
10050系ワンマン車､3編成目が運用開始にもかかわらずまだ佐野線運用が遅れているんですね？あと､小泉線･太田～東小泉間車両近代化されたのにレールがいまだに本物の枕木とは乗り心地が悪そう｡こちらもコンクリート化されないのでしょうか？
ワンマン10030系は、なぜか佐野線運用に入らないんですよね。小泉線 太田～東小泉間の一部は、ＰＣ枕木化していないようですね。特急の運用がなく、スピードがあまり出さないので、十分と考えているのかもしれませんね。
@@azumatakeshi 過去に太田～東小泉間で1800系6両や500系リバティの回送が有りましたよね？
11258Fは故障が相次いでいて、なかなか運用に定着しない？。11261Fがワンマン車両運用に就きました。🚃🌸
11258Fは、故障のまま運用復帰出来ていないですね。ちょと心配です。
もしケチらず10000系みたいにしっかりリニューアルしとければ故障しなかった可能性があったのでしょうかね。
床下機器の故障だとしたら、あまり関係無さそうですけどね。
258Fだけやたらと故障が多いですね…これ以上増えないといいですが、
11258Fは、故障の原因が何か分かりませんが、しっかり修理して欲しいですね。他の編成は、現時点では問題ないようですので、これ以上増えないことを祈ります。
一昔前まで吊り掛け天国だったのに
非冷房吊掛天国→冷房吊掛天国→8000系天国→10000系列天国と世代交代が進みましたね。
やっぱり、帯を青にしてほしかったですね。
館林地区のワンマン10000系列は、8000系カラーの帯にしてくれたら面白かったんですけどね。
雨の中撮影お疲れ様です∠(￣^￣)やはり休車期間に機器類を放置したのが、今になって響いて部分があるのでしょうか？
ありがとうございます。あいにく 雨の中の運用開始でしたね。確かに、改造に入るまでの仕様決めに時間がかかったようで、その間放置されたのが良くない可能性は、あるかもしれませんね。
11258Fの状態が心配ですが、謎の休車はやめて欲しいですね。
11258Fは、ちょっと心配ですね。
11258Fは大丈夫か、、、
途中駅の成島駅で故障というのもね。どこが故障したのか気になりますね。
１ヶ月に1回ペースで故障している11258F。北館林に居る9101Fも、よく不明な故障起こしてましたから、それと同じにならないといいですが。昼間は閑散としている小泉線ですが、ラッシュだと太田方面混んでますね。
確かに11258Fは、月１ペースで故障している感じですね。
館林以北も、ラッシュ時は、通勤通学で結構混んでいますね。
故障したワンマン仕様の『11258Ｆ』を修理するには、先に廃車にした『10050系電車４両編成』から抜き取った部品を使う必要がありそうですね。
故障の度合いにもよりますので、一概には言えませんね。
やっと3編成目の運用開始ですか。（とは言っても1編成目が壊れてその代用としての運用開始ですが）
3:50辺りの並び、なんとなく特にラッシュ時間帯のスカイツリーライン感がしていますね。（10000系と10030系の並びでかつどちらも修繕済み、というところがそれっぽい。）
11263F、11261Fともに、11258Fの故障で運用開始というのは、タイミングとしてはちょっと残念ですね。
11258Fの復帰を祈ります。
もう、館林以北も、10000系列で統一する時代が来たわけですね。
おはようございます。これからの両毛地区は10000系列がメインとなりそうですね。まさに世代交代。
11253&54F「俺らも群馬に行かせてくれ」
館林以北のワンマンも、8000系（2両）が、残り2編成のみとなり、10000系、10030系で、そろそろ世代交代が完了しそうですね。
11258f大丈夫ですかね。大師線の試運転での無理が祟ったのかとも思いましたが、確かその前から故障はしてるんですよね。どの部分の調子が悪いのかも気になりますが…。
故障クセがついてしまったのであれば、ちょっと心配ですね。
10030系11258Fが故障で運用離脱したのは心配です
そんな中で10030系11261Fが運用開始したのは喜ばしい出来事です
11258Fは、何だか故障クセがついてしまった感じにも見えますね。
11261Fの運用開始は、嬉しいですけどね。
11258Fの故障で急遽駆り出されるように運用入りした11261Fですがこのまま定期の運用にしっかりついてくれるといいですね
11258Fの故障は大丈夫でしょうか……更新後に長期休車とならないといいのですが
11261Fの運用開始は、嬉しいですね。
11258Fは、ちょっと心配ですけどね。
11263Fも11261Fも11258Fの故障がきっかけで運行開始してますね
11258F早く直ればいいのですが…
11263Fと11261Fの運用開始のきっかけが、車両故障の代走というのは、ちょっと残念ですね。
11258Fには、早く運用復帰してもらいたいですね。
桐生線と小泉線の10000系は徐々に増えていますね。8000系の廃車がどんどん進んでいます。8000系の置き換えるが、残り僅かとなりました。
館林以北のワンマン8000系 2両は、残り2編成まで減り、ほとんど佐野線運用についていますので、桐生線、小泉線は既に10000系列で統一されたようなものですね。
11261F、デビューおめでとうございます。3編成目ですね、11258Fの故障が心配です。
11261Fのデビュー嬉しいですね。11258Fも、きっと修理して復帰してくれるでしょう。
10050系ワンマン車､3編成目が運用開始にもかかわらずまだ佐野線運用が遅れているんですね？
あと､小泉線･太田～東小泉間車両近代化されたのにレールがいまだに本物の枕木とは乗り心地が悪そう｡こちらもコンクリート化されないのでしょうか？
ワンマン10030系は、なぜか佐野線運用に入らないんですよね。
小泉線 太田～東小泉間の一部は、ＰＣ枕木化していないようですね。
特急の運用がなく、スピードがあまり出さないので、十分と考えているのかもしれませんね。
@@azumatakeshi 過去に太田～東小泉間で1800系6両や500系リバティの回送が有りましたよね？
11258Fは故障が相次いでいて、なかなか運用に定着しない？。11261Fがワンマン車両運用に就きました。🚃🌸
11258Fは、故障のまま運用復帰出来ていないですね。ちょと心配です。
もしケチらず10000系みたいにしっかりリニューアルしとければ故障しなかった可能性があったのでしょうかね。
床下機器の故障だとしたら、あまり関係無さそうですけどね。
258Fだけやたらと故障が多いですね…これ以上増えないといいですが、
11258Fは、故障の原因が何か分かりませんが、しっかり修理して欲しいですね。
他の編成は、現時点では問題ないようですので、これ以上増えないことを祈ります。
一昔前まで吊り掛け天国だったのに
非冷房吊掛天国→冷房吊掛天国→8000系天国→10000系列天国と世代交代が進みましたね。
やっぱり、帯を青にしてほしかったですね。
館林地区のワンマン10000系列は、8000系カラーの帯にしてくれたら面白かったんですけどね。
雨の中撮影お疲れ様です∠(￣^￣)
やはり休車期間に機器類を放置した
のが、今になって響いて
部分があるのでしょうか？
ありがとうございます。
あいにく 雨の中の運用開始でしたね。
確かに、改造に入るまでの仕様決めに時間がかかったようで、その間放置されたのが良くない可能性は、あるかもしれませんね。
11258Fの状態が心配ですが、謎の休車はやめて欲しいですね。
11258Fは、ちょっと心配ですね。
11258Fは大丈夫か、、、
途中駅の成島駅で故障というのもね。
どこが故障したのか気になりますね。