Well done. ICE will always burnt engine oil; it is just a matter of “how much of engine oil is burnt” > manufacturer’s specified. Then the engine may have problems of leaking gasket/poor seal of piston ring/defective valve~need mechanic to address whichever the problem is then.
That’s the typical answer from the mechanics I got every time when I went for servicing..when I asked a question, the mechanic will always said “不用但心, 这是正常的..什么赛都是正常的…but when there is problem with the car then they will said why you never come early to rectify the problem…😠
个人的驾驶情况不同 也会影响烧机油的量。2019 年 我有遇过一台 mazda 6 2.0 新车
JB KL 来回 一路平均车速 160kmh ，回来后机油少了 0.5 litre，就是从 Max 跌到 Max 和 Min 之间，
这也在厂家使用说明里面的消耗范围之内，不然厂家为何要做 max 和 min 两个 度量衡给你参考呢？
service 完后在 max，高速行驶后 从 max 掉去 max 和 min 中间，这就是给用户一个很好的观察机油量的方式。
一个礼拜 check 一次 是比较建议的习惯，
我提到的这个顾客是开欧洲车的，也司空见惯 不会好像发生什么大事一般 大惊小怪，这就是见识多寡的问题了。
所有内燃机引擎 都会消耗机油 这是引擎工作原理的基础，如果要硬掰说自己的车没有少机油的话
极可能是骗自己 不然就是机油少的量少到 你测不到，这就是与你个人的驾驶工况有关系了。
会少，但不至于1千公哩少0.8或1.0L。平均5千公哩少1.0L就可以接受。一般Na车烧机油就喷白烟了。但欧系车不喷白烟也烧机油。涡轮增压和气油缸内直喷烧机油如你解说的原理可以接受。但1千公里就烧掉0.8~1.0L的机油确实令人咋舌的。要知 performance 机油1.0L整百元呢! 打少很多气油了!🥵
你好MR LOW先生，我看了你的视频之后，我有些建议和提示，希望能给大家带来帮助，我是一名机械工程师，我负责调式出厂的汽车变速箱，我同事也有马自达CX5,(2.0),他的车也有同样的问题，但是新车没有出现这问题，驾驶了8万公里后开始出现烧机油的问题，我帮他调试了汽车的燃烧压缩比之后，同时也要求更换原厂的机油之后，情况有所改善，5000公里城市（少1.2--1.5升），5000公里全程高速（平均时速120~145,少1.2-1.7升。
至于你所阐述的极端驾驶，是否包括漂移，极速启动，高速极限加速（时速120瞬间加速到150.170.180，发动机转速表从3000转直冲5500，6000转），如果这情况都没有，那其他情况就属于温柔驾驶，烧机油的情况就不会太多。
新车烧机油是正常的，但是前提条件是0.1~0.3升范围，同时也是那些出了名的发动机（EA888活塞环设计缺陷导致）会出现这些问题。
马自达出现这些问题，一点不新鲜，只不过新车就有吃机油的问题，那就不是驾驶问题，而是车的质量问题了。
至于你一直强调的驾驶问题，燃烧室技术问题，我看都不是问题关键，关键是发动机有问题，而且是出厂调试有一些问题。希望不要以偏概全阐述你的错误观点，好吗！
我已一个专业技术员 的身份告诉你，这车是有问题的，这可能与车的批次有关。也请你尽快和马自达的工程技术部门反馈你的情况，如果你得到回复是没问题这是正常范围，那我只能告诉你----他们知道的，你不知道。他们不想让你知道，就一切都是正常范围。
开始在想是不是要cancel order我定的那台cx8 2.5t了😮💨, 我从kancil, wira, vios, crz 到 BMW f30 都不需standby引擎油在车上 。。 怕怕
感謝科普。
實在太有用了。
我的老accord，也是有微微的少黑油。
每次5k km後，油針就下跌了1/5，然後我就topup 之前用不完的黑油（4L剩下的），然後就一直到7k就換黑油。
我就是一直弄不明白，為何會少黑油，聽你一講，才明白了它自己蒸發了。
听了你酱用心的解释我就放心了，我决定去买一台Toyota fortuner 来做试验.
哈哈😄
i used isuzu 2.5 DT, also never have this problem
想问Mazda agent 做servicing 是用什么牌子跟grade 的黑油？
非常感謝您用心制作影片,不然我都不知道這個牌子的引擎機油消耗量駭人聽聞，讓我更加堅定把這個汽車品牌列入購車黑名單
資訊發達要瞭解內燃機運行時是什麽原因造成機油消耗是很容易的。
或許馬自達每千公里機油少0.8升是正常吧，但是消費者會傾向選擇其他機油消耗沒這麽離譜的車
My mazda 2 skyactiv 2016 120,000km engine oil notice got reduction need to top up .
能不能列出那一些牌子的车的引擎有烧机油的现象呢？😁
這樣是不是就意味著馬自達的車應該要加5w40的機油較為妥適？
吃机油的程度 视驾驶情况而定。使用说明阐述了，极端驾驶环境下 才会有 0.8 litre / 1000 kms 的现象。
我相信大家都可能听过 欧洲车 跑 180kmh 以上的高速一阵子后 机油少的很厉害的现象。
同样道理来的 一点都不奇怪
bro, 谢谢你的分享~ 有机会可以做一下mazda6 特别版的video， 和适合马来西亚汽车机油介绍吗？
所以我不買歐洲的爛車，新車就吃機油很多，這叫正常？？？
車是買來開的，不是買新車來加機油的，扯，扯，扯，，扯爆！
pcv valve 时常会污染进气管道想问问有什么方法可以防止污染的发生吗
2.0 cx5会这样嘛？会的话我也注意一些，至于这些问题，我只知道我喜欢这辆车就可以了，没东西是完美的，东西都是要照顾的。
mazda 与其他品牌发动机因压缩比与工作温度为高，现在多内注燃油系统，他们用这样的设计其实并不能带来更高的燃油功效，产生了不良后果，我用的TOYOTA harrier Turbo 2.O 229b HP 用了7万公里，用30 W机油并不会有这样的烧机油现象，在Hight way 都可以有22km/litter，这些要自己去平衡
如果是要开个十到十二年的车，考虑到耐用与保养的话，CX5 2.5NA和Turbo该选那一款
na
我最近买了cx82.5 high 刚买的时候熄火就会闻到好像烧焦味 拿了差不多一个月还是会有点味道 mazda 车enjin好像比较热 这样才造就机油快蒸发的问题🤔🤔
基本上德国车都烧机油的，原因一般都是pcv valve，工作原因是将引擎内部的压力释放出来然后吸入进气歧管再次燃烧，同时会参着少量黑油
Cx5 2.5t City drive 6.5km per litre 正常吗？？
可以介绍q5 2015吗？未来2年后存到头期会买，还有详细介绍下关于维护成本的话题，感谢🙏🏻
有机会解释下2.2D engine
Mr Low 请问Diesel Deposit Cleaner 多久需要添加？ 想问一下Deposit Cleaner 有效吗？
很好的知识分享。
参考买车车主能够接受的部分与尺度。
也有点在上Fizik, kimia 课呀。。
买车的人，能接受的就继续，不能接受的就参考。
可能还是有一部分的人是错愕的。
我比较错愕的是，拿新车lower arm，steering 会有声音。
有没有一集是讲lower arm出了什么问题的呢。。。7年了。😄
那么cx9使用2.5T引擎，由于车重量比起cx5重，烧机油的比例是不是增加呢？
再和大家分享一下，你们知道为什么机油放引擎使用后会变黑吗？其实是汽油燃烧后产生杂质而使机油变脏变黑。当年我有一辆改装天然气的货车，换机油后不管你走五千公里或一万公里都好，你把机油放出来时完全一点黑都没有，颜色和新机油一模一样。
您说到重点了。天然气燃烧的性质和汽油不同
而且不如汽油那样具有较强腐蚀性（酸性）
因此 我认为 天然气的引擎是比较长寿的。
@@mrlowcarsales 相反的，寿命低和动力差。只是比较环保
Mr Low，想问你一下 Mazda 3 Hatchback 是 CBU 的，那如果我要 special order 6MT high spec 的版本，Mazda 官方会做给我吗？
Even mechanic in volkswagen sc cannot explain like this. Hebat Mr Low 👍👍
我个人认为蛮新的车1千公哩会燒掉0.8L的机油，无论什么理由都是一种心理负担。随时要去注意这个缺陷。对我來说接受不了! VwB7 Ea888 gen2引擎也是这个问题。成了Vw烧机油的坊间流传垢病。许多人因此对Vw却步。据说后來Ea888 gen3已经改善了严重烧机油问题。我开的是Ea211 Single turbo Jetta。无论高速激烈驾驶(开Vw都是较热血的) 或城市不断面对塞车，每8千公哩換机油並没有少过0.5L的烧损。早上start车排气管也不会喷水。我还有一架2010年的NA老款马6，早上start车排气管也会喷水。但到今天每8千公哩換机油几乎看不到缺少机油。
Vw 不是每 15,000km service 一次的吗?
@@petercyt 厂方的数据，不敢跟。这车如果活塞气缸坏了至少十多千來修，不能省换机油。
難怪新車第一個 service 在一千km. 車廠要檢查engine run in 狀況和機油的流失。
也是wor。。也要看整辆车的运作情况，有没有任何不对劲，毕竟也是新车，不会保证100%没事。准时回去是一定要做的。
謝謝Mr Low 的細心講解。。。
如果1000km 烧0.8L 机油是正常的话，那是不是10000km service 一次是不可能的?
可以加回去 直到下次 service
機油撐不完一個service週期絕對是不正常的，除非每一台車都一樣，或原廠在使用者手冊中，明確要求使用者在保養週期中"需"自行添加機油。
我还以为在车上准备一桶机油，是我们老德系车主的专利
同级对手例如harrier , crv, nx200t 没这个问题
很喜欢看Mr.Low的影片，很有知识性😊 Mr.Low有看F1吗？既然谈论到空气力学，也许日后的影片可以讲解F1哈哈
新车耗机油是无法让人接受的，如果耗机油是在合理范围内还可以，譬如说每1万耗机油在0.1-.05升之间。那样的话，基本上车主在下一次维修前什么都不用做，不用担心。我相信一般老司机（那些拥有过好几台车子的人）都不能接受。我本身拥有过两台VW集团的车子，2009-2013 Passat B6 2.0T, 2013-2018 Audi A6 2.0T hybrid, 都没有大耗机油问题。Passat B6 每5千少0.3-0.5L 的机油。 Audi A6 根本没有耗机油的问题。我也有跑快车两台VW集团的车子都开过200以上，虽然时间不长，但没耗机油。 Mazda 的耗机油程度有点离谱了。
我是大陆的一名车友，我特别喜欢马自达
感谢你
很有知识性的分享
這家車廠 在台灣 也是一堆理由
我覺得 要拍這視頻真的要自重～
学学Honda，油位还会增高呢！
蛤！？1000km燒0.8L機油是正常？？我是不是誤會什麼了
在台灣新車都有1,000KM回廠檢查, 這在各車廠都有這服務. 新車runing-in (burning in)時, 機油消耗比較大, 效率比較差--- 這不是常識嗎?
😄 各個國家地區的 “常識” 大不同，這裡普遍認為 車子新車消耗機油 等於車子有缺陷
我的crv 2013年。 一年才换一次润滑油。 机油尺都在 max. 没turbo 的CX 5 会烧机油吗？会不会是turbo 的关系？
我的2.0 也是这样
@@teeqiguan4198 哦，你的cx5也是2019 款？
缸壓大的引擎
活塞間隙越大
機油損耗越大
请问现在cx5 有现车吗 还是一样要等，等的话久吗
保守估计 3-4 个月
其實檢查黑油 是冷車的時候檢查 還是熱車後檢查？
哪一個會比較準確呢？👀
有一些困惑
个人习惯 热车 熄火后 15-30分钟后 查
Mr Low 您好。每1000km失去800mL的机油，量油尺显示从Max.掉去Min. 保养里程是5000km，那岂不是里程还没到机油就不够了？
目前顾客遇到的症状 大约是 5000 公里过后 少 1 litre。加回去 直到下次换油就行了。如果是我的车 我会准备 一个 litre 的黑油在车上 比较合适。
然后 一个礼拜量一次 黑油的 level
我也這樣覺得，新車是買來享受，不是來服務它，每星期都來檢查油量，我只能說 我花錢買罪受??我也認同版主說的多準備一瓶機油放車上，但請問 此時全世界的汽油+渦輪車 缸內直噴的車型都有此種問題??如果不是 那是不是M車較與眾不同?我本身也有一台渦輪車TUCSON，使用近5年，也沒此種問題....
新车会少机油就代表该引擎的精密度不好或设计有缺陷。我驾了二十年的车，拥有过至少五辆新车以上。没有一辆是烧机油的，即使是当年买的新 kancil 也不会出现机油减少现象。除了其中的一辆已经用了十年和三十多万公里才开始出现机油会减少现象 。
驾驶工况不同吧。2019 年 我有遇过一台 mazda 6 2.0 新车
从JB KL 来回 一路平均 160kmh 回来后机油少了 0.5 litre，
这也在厂家使用说明里面的消耗范围之内。
顾客是开欧洲车的，也司空见惯 不会好像发生什么大事一般 大惊小怪，这就是见识多寡的问题了。
所有内燃机引擎 都会消耗机油 这是引擎工作原理的基础，如果要硬掰说自己的车没有少机油的话
极可能是骗自己 不然就是机油少的量少到 你测不到，这就是与你个人的驾驶工况有关系了。
@@mrlowcarsales 测得出少的，是很严重了。若是新车来说
@@mrlowcarsales 至少我的是没有一辆测得出啦😂在新车时从没添过机油。测了也没少
@@mrlowcarsales 我驾车也是属于粗暴型的。不是斯文的
@@teohlimkeat8013 Agree. The Mazda manufacturer does not tell the truth.
W124引擎狀況正常是不燒機油的ㄚ😅
Cx8有这问题吗？正在考虑要不要买😂😂
為什么有些車不吃机油的。
因为那些车不贪吃。
I think you should have become an engineer haha. I respect you
🙏
哦原来是这样的原因。但是如果这叫正常的话，那说它烂也没错啊~
可能你的理解能力不足吧，看了影片还可以写这种 comment 证明了，任何内燃机引擎都不合适你使用，因为都有烧机油的现象，你还是买电动车 或者 骑脚车比较合适。
@@mrlowcarsales 你對專業搞機械公程的網友反駁不回應，卻對調侃的留言這麽認真並語氣無禮這點就讓我有話想説了，我的2011年出廠honda accord2.4公里数剛超過十萬公里,現在每5千公里"燒"0.9升機油,對比新車開一千公里"正常消耗"0.8升機油,要説他爛也不為過了吧，
隨著里程數如我的車達到十萬公里後，這顆新引擎己經每一千公里正常消耗0.8升到時要正常消耗幾升？
引擎燒機油原因你當然懂得比我們多，在這裏纍訴就班門弄斧了，正常消耗和機件耗損燒機油是兩碼事，新引擎每1千公里少0.8升己經可以視為遐疵品了，硬要説是正常消耗我也只能套用留言區一名網友的留言:作這種影片，請自重。
你忘了提出『缸內直噴』的引擎溫度比『岐管噴射』的引擎溫度高出很多，又加上渦輪增壓引擎溫度更加高了！可能引擎高到容易蒸發機油亞！所以新車燒機油會是正常也合理接受範圍！
蒸發的機油，會在廢氣回收通道中被分離回收(重新液化為流體機油)，這是現代每一輛汽車為了降低排污都有的設備，所以不是機油損耗的理由。
@@aronyang 廢氣回收是會吸回到進氣岐管再次參與燃燒而將低排污！蒸氣機油變成液態機油高溫下應該比較難吧參與燃燒應該比較快，PVC閥是靠汽車引擎高溫高壓工作的！而排氣管為何會有顆粒就是來自於機油的燃燒造成的，在引擎進氣端就是『積碳』！因為藍天創始科技引擎是高壓縮比和直噴所以引擎冷卻水溫度會超過85度C以上，加上渦輪增壓引擎冷卻水溫度是否又在加上幾多度。『其實溫度是取決最大因素之一』若是溫度可以不如此高燒機油問題可能就有解了！這是我的觀察與你一起討論，就是原廠遲遲不公布真正原因，反正所有車廠遇問題只有提出大概方向來自圓其說，等三代引擎問世就可以知道二代引擎問題出在那了！
Thank your information 🙂
Welcome 😊
这是设计缺陷。
应该算是。新车后備箱要Spare机油，不如买旧车。
Agree and true.
烧机油或机油减少通常出现在 valve seal 和 piston ring 已经出现精密度不好或老化才会出现。
Well done. ICE will always burnt engine oil; it is just a matter of “how much of engine oil is burnt” > manufacturer’s specified. Then the engine may have problems of leaking gasket/poor seal of piston ring/defective valve~need mechanic to address whichever the problem is then.
介绍机油👍 acea a3b4,a5b5,c2 c3.
本田 & Merz 车没有这个问题
That’s the typical answer from the mechanics I got every time when I went for servicing..when I asked a question, the mechanic will always said “不用但心, 这是正常的..什么赛都是正常的…but when there is problem with the car then they will said why you never come early to rectify the problem…😠
refer to owner's manual to avoid get fooled.
懂一点引擎运作的原理 就不觉得 烧机油是什么大惊小怪的事了。
謝謝Mr.Low的分享^_^
BMW 有这个问题
我的最严重的一次是2k多km就到minimum
1000公里吃掉0.8升的機油，這叫做MAZDA新科技引擎？？？真是太扯了，我買台新車，每跑1000公里，我就要補機油，這新車我是買來當車奴的嗎？沒有很扯，只有更扯，這種車連買都不要想買，而且這車的零件貴爆了，真的很瞎，這頻道主還幫MAZDA洗白，真的是夠了！
我靠，0.8L有没有哦，engine oil才4L，如果正常我跑10k换黑油，烧8L油，那油不是干了？🤣🤣
感觉这个有点撤叻，我驾了20年的车，都没有试过烧那么多油的。应该是我没有读书，不要怪我。
视驾驶情况而定。使用说明阐述了，极端驾驶环境下 才会有 0.8 litre / 1000 kms 的现象。
我相信我们都听过 欧洲车 跑 180kmh 以上的高速一阵子后 机油少的很厉害的现象。
同样道理来的 一点都不奇怪
我的老车也是吃黑油利器
是機油 非黑油.....
总之十年以下的车烧机油尤其是头五年就发生本人不能接受！
买电动车 或者 骑脚车就没有这个烦恼了 👍👍
@@mrlowcarsales 我走路搭车罢了
Vw/bwm owner: first time [meme]?
Mazda 大法好
基本上德国车都烧机油的，原因一般都是pcv valve，工作原因是将引擎内部的压力释放出来然后吸入进气歧管再次燃烧，同时会参着少量黑油