Essai Yamaha E01 : le scooter électrique "125" tant attendu !
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Le Yamaha E01 est un scooter électrique équivalent 125 uniquement disponible en moto partage. Pour l'essayer, nous sommes donc allés le louer dans les rues de Paris. Et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on a hâte de le voir commercialisé en concession !
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Авто/Мото
Je regarde tous vos essais avec toujours autant de plaisir .
Merci pour cet essai. Toujours un plaisir 😉👍🏻
Merci Maxime pour cet essai dynamique.😀
J’aime pas le scooter, cependant Max je te suis depuis le début,donc pouce et abonnement à ta nouvelle super chaîne, je sais que la suite va être un régale avec ta réactivité à nous produire de vidéo super top ❤
Bon d'accord, je l'attendais cet essai pour comparer au Silence s01+, sans regret.
La location c'est la mort dans l'œuf, je ne vois pas à qui ça pourrait être destiné à ce prix, si ce n'est de pouvoir l'essayer avant de l'acheter🤔, oups ils ne le vendent pas 🤣
Sinon merci pour l'essai 😉
Oui je suis d’accord, mais le s01+ niveau amorti c’est vraiment pas top! Je pense que le Yamaha la dessus a l’air plus confortable.. a voir
Top
Il sont trop fort yamaha long vie à yamaha
01:45 : "Tous les ajustages sont impeccables"... C'est comme le freinement, y'a rien à redire 😀
@@French.Liberty aucun ne prend pas de s.
prévoyez vous un essai de la consian aurora ?
Enfin !! Moi je recherche une vrai voiture super puissante, 4 roues motrices sous la forme d'une grosse moto pour 2 personnes afin de me parquer sur les places de parque moto au centre ville.
Une batterie 2,7 Kwh ( 60 V / 45 Ah ) c'est 2 400 € pour la soco cpx..Pour 8 KWh faudra aller dans les 10 000 € maintenant tout dépend de son trajet..Ville+périphe+2 km de voie rapide les 2,7 kwh suffise largement..Pour autoroute faudra aller vers bmw ou Ray 7,7..
Suis content de ne pas être parisien....😜😜😜
C'est des vrais fadas ces parisiens.!
il faut du 120 mini ? pour rouler a 70 a paris ?
60e les 2h 😱😱😱😱😱
4:53 olè!
:-)
Je l’attendais comme le messie. Et au final une batterie de 5kWh? Terrible désillusion.
Ca fera 100km sûrement à 50 mais pas plus…
Par contre la recharge rapide top, ça aurait été bien de la tester (et de me confirmer que c’est bien du T2)
Je pensais qu’il serait à la vente (j’avais même contacté yamaha en preshot)
Bon bah tschuss 😭
merci pour cet essai! ça existe des moteurs électriques 2 roues qui régénèrent au freinage?
Bien sûr que ça existe comme mon Bomber, j'ai réglé aux petits oignons la régénération non seulement au freinage mais aussi au lâché de poignée d'accélération, et sans que ce soit violent, dans des pentes de plus de 8% je n'ai même pas besoin de freiner mais je suis obligé de relancer à un moment, et ça régénère super bien, je gagne suivant conditions climatiques entre 10 et 15 km d'autonomie et ça me permet surtout de faire une moyenne bcp plus élevée qu'au début quand je n'étais pas allé dans les paramètres avancés du contrôleur pour régler tout çà à ma façon, lol !
What is the charge port, is it Type 2?
C'est dommage qu'il ne soit pas commercialisé en effet, il aurait pû faire concurrence au BMW CE04 qui règne en maître dans le domaine de l'électrique. Pourquoi voit-on des voitures électriques partout mais beaucoup moins de scooters et motos? 🤷
❤👍👍👍
Oui dommage que il ne sois pas en vente je suppose que la batterie ne se sort pas si c'est le cas c'est un petit problème
Bonjour très bien l essai du Scooter . belle ligne . Attendons un éventuel prix .
On vient de dire qu'il ne serait jamais à la vente...
Cela n est pas encore une certitude puisque qu’il teste avant pour voir si un débouché vente est possible
quel est votre systeme micro?
Cela semblait vraiment bien... jusqu'au dernier virage.
100 km d'autonomie annoncée.
On doit penser quoi ?
Que ça descend à 60 km dès qu'on fait un peu de voie rapide et de pentes... et par temps froid c'est que 40 km ?
Or on ne peut pas recharger au bureau, chez des potes, etc.
C'est vraiment trop limité.
C'est peut-être pour ça qu'ils le mettent en vélib. Un tour de Paname et tu recharges, OK.
perso l'autonomie ne me dérange pas si la recharge est rapide, même si 30 min pour une recharge serait l'idéal pour ne pas attendre trop longtemps
@@patrickbateman3044 de la 💩 tout simplement si bout de chaque 1h faut recharger c'est complètement inutile autant garder les scoot a essence qui ont plus de 200km d'autonomie
Merci pour cet essai que j'attendais depuis longtemps. 17 km avec 20% de batterie, peut-on en conclure que l'autonomie moyenne serait autour des 85 km?
J’ai roulé quasiment à fond sur la voie rapide donc 50 bornes à 100 km/h mais 100 km à 50 en ville.
@@maxreportage merci pour ces précisions !
Le tarif de la location est juste exorbitant. C'est quoi ce tarif de malade??
c'est ce que je me disais 60 boules les 2h 😂
Tu es à 39 centimes sur Cityscoot et c’est des 50cc…
Il faut rentabiliser ces scooters… entre la maintenance et tous les salariés qui tournent toute la journée pour changer les batteries … ça chiffre vite !
Et ils ne sont pas encore rentables les mecs pour le moment … donc oui c’est cher mais ça leur coûte un bras en France
@@NoName-wh9pv C'est ca de sortir des techno que tu es pas prêt à pouvoir faire tourner. Ils m'attendront longtemps comme client.
Et moi qui attendait de pouvoir l’acheter 😢… mais bon s’il roule en France c’est qu’il est homologué, donc « suffit » de le faire venir d’Asie 🤷🏼♂️
aller yam on commercialise !
Petit détail : un moteur de 8 Kw n'est en aucune façon un équivalent 125 cm3 thermique, c'est plutôt un equivalent tout comme mon Bomber d'un 80 cm3 thermique, mais 11 Kw max est l'équivalent 125, et avec le plus gros moteur Hub de chez QS motor, c'est à dire le récent 12 Kw nominal bien sûr, en général on atteint les 170 km/h et là c'est plutôt un équivalent 250 voir 300 cm3 à mon avis, lol ! Avec mon Bomber je prends max : 108 km/h gps mais bien souvent c'est entre 102 et 106 km/h suivant les conditions climatiques.
Une Alrendo qui pèse 245 kg et qui est vraiment un équivalent 125 cm3, (sauf pour son important gabarit de 600 cm3 voir plus), avec ses 11 Kw et son bridage de couple et surement vitesse, arrive péniblement et rarement à ses 135 km/h max mais plus souvent à du 120/125 km/h... Ne parlons pas des ZERO : S; DS qui sont données pour des équivalents 125 cm3 mais comme elle ne sont pas bridées elles montent en crête à bien plus que çà et donc atteignent une vitesse de plus de 140 km/h avec un couple énorme qui n'a plus rien à voir avec une 125 thermique
je pense qu'on parle d'un équivalent 125 en terme de législation et de quel type de permis peut conduire ce scooter, on ne dirait pas "equivalent 80cm3" ça ne parlerait pas à grand monde
@@patrickbateman3044 la loi c’est Max 11 kw pour l’équivalence 125 et non pas en dessous ou au dessus mais comme d’hab. cette loi est encore mal étudiée comme pour celle qui régie les trottes et vélos électriques puissants qu’on arrive pas à homologuer et qu’on oblige à rouler à 25 km/h hors piste cyclable, c’est tellement logique tout çà. Il est temps que ça change quand même non ? Et donc cette loi des 11 kw prend en compte la puissance nominale du moteur et sachant qu’un 11 Kw peut monter à un bon 15 kw en pointe cela change tout, surtout comme quand certains comme ZERO ne brident pas leurs motos et dépassent allègrement les 15 kw en crête et on se retrouve avec des motos motos qui montent pour la S à 144 km/h avec un couple énorme, trop pour une 125, et 164 km/h pour la DS dite aussi équivalent 125. On se retrouve donc dans un méli-mélo où certains comme Alrendo respectent scrupuleusement la loi d’où des performances moindres par rapport aux S et DS ZERO équivalentes et donc ZERO qui ne respecte pas la loi mais ça passe quand même, bizarre non ? Mais c’est la France de non sens et compagnie … Quant au permis nécessaire, c’est le permis A1 et quand ça dépasse les 11 kw comme la DSR ZERO c’est le permis comme j’ai depuis longtemps c’est dire le A grosses cylindres qui comprend le A2 moyennes cylindrées
60 euros pour 2 heures... ils sont fous.
C'est paris quoi...
😂😂😂Pas donné en effet !
À ce prix là je préfère encore louer un x max 125
Futur électrique ha ha ha 🎉
C'est quoi c'est les Chinois qui pédale pour recharger la batterie ou Quoi 🤣🤣 même les voitures électriques zity c'est 30 centime par minute
Il lui manque une ligne Akrapovic puis c bon👍👍
Mdr 🤣 j’achète un vélo à 60e 🤣 ce n’est plus du vol à ce prix là ,c’est une orgie 🤣
60 euros les 2 heures ça fait cher surtout pour un électrique, purée le loueur doit se faire un fric fou à la journée, c'est abusé quand même.... de plus pour un 8 Kw l'accélération n'est pas fulgurante si je compare à mon Bomber de la même puissance mais avec un moteur Hub qui pèse 82 kg et moi 77. Par contre le moteur avec sa transmission par courroie est à peine perceptible et on est pas loin du silence de mon QS motor roue arrière qui n'a aucune transmission, c'est étonnant et tant mieux. Alors pourquoi les ZERO sont t'elle si bruyantes et encore plus les Energica ? dont le moteur fait un bruit de turbine en plus du bruit de la transmission, un enfer je pense sur de grands trajets mais en ville aussi.
utilisation 1h40 pour 36 Euros ??
J’avais 30 mn gratuite
alors le prix ?
16000 euros !
il a du se tromper sur le prix c'est pas possible
On voit 36 € sur son smartphone, pour 1h40 et 17 kms, pour ma part jamais...
@@levoyageur6025 avec 30 mn offertes pour la première utilisation
Format de commercialisation débile... C'est mort!
Heureusement l'essai est top. Continue ainsi!
100 km : c'est un peu juste !
100 km/h : c'est un peu juste !
158 kg : c'est bien !
...J'attends !
Trop chère et peu performant quel déception
a ce prix la c est n importe quoi mieux faut rouler en trotinette
Se faufiler sans bruit , c'est plus que dangereux .
Vaut mieux un pcx plus économique et plus performants
Batterie non amovible ... NEXT
Oui mais moi français de base naïf qui se croit écolo s'endette pour acheter une voiture électrique qui coûte 70% plus cher et quand je la charge mon disjoncteur saute, je fais comment pour aller travailler maintenant ?? En plus le bouclier énergétique va se terminer et je vais payer beaucoup plus cher qu'avant, est-ce que les écologistes vont ils m'aider à charger ma voiture électrique et à me payer le surcoût de l'électricité ??pk le français de base doit il être puni par les écologistes, et pas les chinois, indiens, russes américains, brésiliens..qui pollue 1000 fois plus que les français et ne sont pas obligés de rouler en tout électrique ??
Tu es un très mauvais exemple de motard.
Le moteur Hub pour ce type de véhicule d'équivalence 125 cm3 voir un peu plus est la meilleures solution et la plus fiable, la plus silencieuse, sans entretien, la plus performante aussi, tout ej sachant que ce sont ces équivalents 125 cm3 qui se vendent le plus, car pas besoin de plus gros en électrique, vu la repression routière de plus en plus importante et tant que les constructeurs japonais, Américains et Européens n'auront pas compris cela, leurs 2 roues resteront trop chers, pour la plupart d'entre nous. Alrendo eux l'ont compris, mais aussi le très connu Weped qui va commercialiser ses 2 motos équipées de motor QS motor qui n'a pas besoin en plus de refroidissement liquide. Allez voir leur site et vous allez être étonnés. alors certes que ce soit leurs gros grosses trottinettes type scooters ou ces 2 motos, les prix sont élevés mais dû surtout aux nombreuses pièces épaisses d'Alu massif assemblées par boulonnerie, mais pour la motricité ils ont trouvé le meilleurs et Qs motor est fiable et performant, c'est une valeur sûre... j'en sais quelque chose avec mon Bomber que j'ai monté en Kit, lol !
60 euro pour 2 heure de location d’un scooter MDRRR