Perso je l’ai essayé et je l’ai acheté. C’est vraiment une tuerie, l’accélération est bluffante, ça respire la qualité et on ne sent pas les imperfections de la route. Le frein moteur simulé est un gros plus également pour les régions un peu plus montagneuses. A ce prix c’est clair qu’il n’a aucun concurrent et qu’il va devenir une référence. D’ailleurs le magasin où je l’ai acheté les a déjà tous vendus 🙂
@@wahoo6490 Je fais 1m80 et ça passe sans problèmes. D’après les tests que j’ai lus, 1m90 ça pose pas de problèmes non plus donc pour toi ça devrait passer. Le mieux c’est quand d’essayer avant d’acheter si possible. 2 mois après je ne regrette toujours pas mon achat, ce truc monte les grosses pentes de Sophia Antipolis a 80km/h, pour ceux qui connaissent c’est une bonne référence.
Bonjour, j'apprécie aux travers de vos essais et de manière générale votre liberté de ton. Continuez c'est super ! 😀 Pensez-vous faire prochainement le test du Scooter électrique NERVA EXE et pouvoir le comparer aux E-trax, Rider NG et Pink Mobility Fly ? Merci de votre retour. Esteban
Sympa le test, pour moi le seul inconvénient de ce scooter c'est la recharge surtout que quand on habite en ville, on habite souvent en appartement et le démontage des batteries est trop complexe pour une utilisation journalière. Sinon pour le reste il est au top de se qui se fait actuellement, dans ce gabarit et cette gamme de prix. Après une prise de type 2 pour la recharge avec une charge rapide aurait pût être pratique mais bon vu le prix ça reste difficile d'y rajouter des tonnes d'options.
Dommage que tu n’aie pas eu l’application parce que tu peux rajouter l’autonomie au tableau de bord tu peux modifier le frein moteur tu peux le mettre en route avec ton téléphone et pour l’autonomie on dépasse largement les 100 km sauf si on utilise le mode fusée.L’application permet aussi de le géo localiser et d’être prévenu en cas de vol.
Bonjour Pascal, êtes-vous toujours satisfait du scooter ? D'autre part quelle taille faites-vous ? Car j'ai lu qu'il n'était pas fait pour les grands. Merci
@@clementgiraud8375Je me pose la même question. D’après les différents tests et commentaires glanés à droite à gauche jusqu’à 1m90 ça passe sans problème. L’idéal est de l’essayer évidemment. Par contre en dehors de Paris difficile de trouver un revendeur pour l’essayer…
J'ai acheté aussi ce scooter, et je suis très content, j'ai une question, le pneu de la roue avant est de dimension 100/70 r12, je n'en trouve pas chez des vendeurs de pneu sur internet, je me demande comment je vais faire quand je vais devoir les changer, tu as une idée? merci
je pense qu'il parle des 110/70 r12 qui apparemment conviennent en remplacement, car les 100/70 r12 sont effectivement introuvables@@stephaneintartaglia5129
Très intéressant, merci ; je n'ai pas conduit de deux roues depuis plus de vingt ans mais face aux mesures anti voitures de Lyon, le sccot-élec devient attractif, et ce modèle correspond bien à mes besoins (quoi que les 80 kms d'autonomie ne seront pas suffisants pour deux aller-retour domicile-travail à pas grand chose).
J ai un s01. La batterie fait 40 kg. ! J en ai eu marre de tirer ce poids,donc installation d une prise sur ma place de parking. Donc 2 batteries de 12 kg c est ok. Etle prix topissime.
Год назад+1
Yop bonne présentation au top , pour moi le big défaut est le diamètre de la roue avant , pour la stabilité et précision du 14 ou 15 pouces aurait été top , par contre excellent les batteries en bas ..... continuez les bons test comme celui-ci ✌️
Parler de l'ABS c'est bien car c'est aussi le seul à l'avoir pour le moment. Mais il y a aussi l'antipatinage (les feuilles mortes sur la route mouillée, les passages piétons trempés etc ...). Tu as oublié de parler des deux bandes de couleurs sur les cotés du tableau de bord. Car elles changent de couleur selon que tu accélères, ou que tu régénères du courant, etc. Pour ce qui est des aides de l'état. L'état ne prend en compte qu'une seule des deux batteries voilà pourquoi l'aide est moitié prix par rapport au Silence qui n'a qu'une seule batterie et une aide maxi de 900 €. Reste à voir ce que donnera le Yadea F200.
Oui j'ai parlé des bandes dans le test écrit :) www.numerama.com/vroom/1424662-test-du-segway-e300se-le-meilleur-rapport-qualite-prix-dun-scooter-electrique-125.html
Bonjour Marie, merci pour ce test honnête et complet. Je suis en réflexion pour l'acheter, la double batterie est clairement un inconvénient si on n'a pas de point de recharge. Est-il possible de rajouter un top case par ailleurs ? Car sur les vidéos j'ai du mal à voir comment on pourrait le fixer. D'autre part je n'avais pas l'info concernant la prime écologique aléatoire, du nouveau depuis ? Et les amortisseurs sont efficaces sur les routes pavées par rapport au Silence S01 qui est connu pour être très ferme ? Merci,!
comme d'habitude, super vidéo bien décalée des autres, je kiff tu n'as pas parlé de la place pour les jambes et l'écart des poignées. je fais 1.86m, je l'ai testé et c'est pas possible. plus petit que le nqi je trouve. je ne me suis pas senti bien surtout au niveau du guidon, l'impression d'avoir les mains vers l'intérieur.
Merci Marie,pour cette vidéo. Quelle est l'autonomie moyenne pour ce petit scooter électrique (80/100 km) en urbain ? La récupération d'énergie au freinage permet de recharger ou économiser ses batteries ? Car si c'est une recharge par semaine, les enlever et les remettre, ca va ! Mais si c'est tous les jours....est ce qu'on peut les recharger en branchant directement sur le scoot ? Il n'y a pas d'autres colorie que noir mat ? ...😢
Bonjour ! En ville, j'ai roulé quasiment 90km sur une charge, avec beaucoup de ville. J'en parle ici ! www.numerama.com/vroom/1424662-test-du-segway-e300se-le-meilleur-rapport-qualite-prix-dun-scooter-electrique-125.html
Bonjour Marie - attention petite erreur dans ta video - le 300 (que j’ai) n’est pas fourni de base avec le cable dongle pour charger deux batteries - et à l’heure actuelle il n’est pas dispo… et là c’est galère
Si on prends un trottinette bluetran moins chère la batterie fait 72V 35Ah, si seulement la législation avait été écrite avant la diffusion anarchique des trottinettes et qu'ensuite il avait été nécessaire de rattraper la désorganisation non anticipé. Le fait d'être limité à 25 km/h permet par contre l'usage des pistes cyclables et finalement c'est en milieu urbain un atout considérable. Le scooter nécessite des remontée de file qui sont toujours des prises de risques.
Je comprends pas: en quoi c'est la nouvelle référence des 125 électriques? - vitesse: dans la moyenne, - autonomie annoncée (mais pas d'indication sur l'économie réelle): passablement moyenne, - praticité des batteries: aucune praticité (on n'a majoritairement pas la possibilité de de recharger les batteries hors de chez soi, - coffre (pas d'indication de volume): on peut tout ranger? A part un casque et des gants, j'en n'ai pas l'impression, - ok, le tarif semble dans la moyenne basse, - ok, y'a l'ABS: ils sont minoritaires à l'avoir. A titre de comparaison, à part les 2 derniers points, il a rien de mieux qu'un Silence S01 (sans parler du S01+).
C'est sûr qu'avec des approximations tous les scooter sont au même niveau... - Le premier point de comparaison qui détermine tout le reste, c'est le prix ! Il est aujourd'hui il est 2500€ moins chers qu'un S01, ~ -30% . - Ensuite le gabarit est nettement plus pratique en pleine ville. - l'ABS ! Ce qui est loin d'être négligeable en terme de sécurité, c'est demandé depuis des années sur les scooters électriques, mais comme ce n'est pas une obligation ils en profitent pour économiser sur les coûts de fabrication alors que ce Segway en apporte la preuve, ce n'est pas une option qui coûte excessivement chères. - les 10km/h de plus en vitesse max. C'est loin d'être négligeable sur voie rapide, c'est juste la marge qu'il faut pour se sentir en sécurité lorsque qu'il faut doubler un véhicule plus lent à 80km/h sur la voie de droite. Tout ça avec un couple nettement supérieur. - De vrais amortisseurs ce qui n'est pas négligeable quand on connait le S01 en version de base. - Le coffre sans la troisième batterie est aussi pratique que celle du S01 afin de rentrer des courses journalière. Ayant testé et eu de vue sur le S01, ce E300SE est clairement le meilleur rapport qualité prix et le premier concurrent au thermique en terme rapport puissance/prix. Je sais que Silence est un précurseur dans les scooters électriques 125 performant mais le prix est clairement limitant surtout quand on le compare au thermique. Le S01+ c'est le prix d'une moto ou d'un 300cc, c'est clairement abusé. Le défaut que je vois sur ce E300SE ça reste sont mode de charge qui soit n'est pas réellement pratique ou pas assez rapide, mais c'est un défaut qui touche la quasi totalité des scooters électriques. Seul le S01 sort du lot avec son système original de trolley tout en gardant une charge pas assez rapide, même si c'est largement suffisant pour 3-4 jours d'utilisation standard (boulot/maison).
@vince9099 c'est sûr qu'avec des moyennes, ça reste des approximations (le principe d'une moyenne, quoi...). - donc parce que le prix est ±30% plus bas (tiens, une approximation...), ça fait de ce scooter la référence? (Et sinon, oui, je trouve que le tarif des Silence sont abusés aussi surtout qu'apparemment la qualité des plastiques serait très moyenne), - le gabarit, donc parce qu'il est nettement plus petit, ça fait de lui la référence? - l'ABS, oui, je l'ai moi-même mentionné comme un des rares à l'avoir, - 10km/h de plus, est-ce que ça reste un plus? J'ai juste dit que la vitesse max de ce scooter est aussi dans la moyenne, - oui, les amortisseurs sont sans doute meilleurs, mais c'est pas mentionné dans la vidéo, moi, j'ai pas dit qu'un Silence était plus confortable. PAR CONTRE, le siège semblerait (et merci de noter le conditionnel) moins bon sur cette version (de pré-série?). Donc amortisseurs meilleurs mais sur un siège peut-être moins bon, qui s'en sort mieux? - le coffre..courses journalière ok. Mais dire "on y range sa vie (pour parler de quantité), non. Pas la place de mettre un second casque (sans parler d'intégraux). Que ce scooter soit le meilleur rapport qualité/prix, c'est possible. Dire qu'il est la référence, peut-être. Mais ce sont 2 choses différentes, parce que tout dépend de l'utilisation et de son segment. Est-ce qu'on peut le comparer à un CE-04? Non, parce que l'autre est un maxi scooter (et que sa batterie n'est pas amovible), et sa gamme de tarif est..plus qu'abusée. Est-ce qu'on peut le comparer à un Silence, sans doute que oui, parce qu'ils offrent peu ou prou les mêmes prestations. Est-ce qu'il pourrait plutôt être comparé aux scooter "compact" (mais la catégorie n'existe pas), sans doute que oui, parce que ceux là ont quasi toutes une autonomie annoncée en dessous où égale à 80km (plus petit en gabarit, plus petit en batterie), souvent une puissance ne dépassant pas les 80km/h (souvent, c'est corrélé mais c'est pas une vérité absolue, la preuve avec ce scooter). Et là, bah ses prestations égalisent ou dépassent les autres de même "segment". Voilà ce que j'en pense. C'est pourquoi indiquer dans la vidéo que toutes ses specs sont dans la moyenne et mais pourtant dire que c'est la référence, j'ai du mal à comprendre.
Je viens de vendre le S01+ pour ce segway … attention le point tres fort c’est la qualité du confort - apres mettre défoncé le dos avec 5000 km en silence - là tu es sur un coussin d’air ! Incroyable l’efficacité - et rien qui tremble - acceleration de ouf et connectivité au top - 3000 euros de moins que le silence y a pas photo
Il est meilleur que la plupart des concurrents comparables sur l’essentiel des caractéristiques…. Prix, puissance, perf, comportement, tenue de route, interface, qualité, fonctionnalité etc… On peut argumenter sans fin, mais c’est ce qui a été résumé et détaillé
Le ton, l’expression, la dynamique… Top 👍🏻
On dirait Agnès Hurstel 😂
Perso je l’ai essayé et je l’ai acheté. C’est vraiment une tuerie, l’accélération est bluffante, ça respire la qualité et on ne sent pas les imperfections de la route. Le frein moteur simulé est un gros plus également pour les régions un peu plus montagneuses. A ce prix c’est clair qu’il n’a aucun concurrent et qu’il va devenir une référence. D’ailleurs le magasin où je l’ai acheté les a déjà tous vendus 🙂
Oui il semblerait que les précommandes se soient bien passées !
Quelle taille fais-tu et penses-tu qu’il puisse convenir à des personnes d’1m85 ?
@@wahoo6490 Je fais 1m80 et ça passe sans problèmes. D’après les tests que j’ai lus, 1m90 ça pose pas de problèmes non plus donc pour toi ça devrait passer. Le mieux c’est quand d’essayer avant d’acheter si possible. 2 mois après je ne regrette toujours pas mon achat, ce truc monte les grosses pentes de Sophia Antipolis a 80km/h, pour ceux qui connaissent c’est une bonne référence.
@@jeromeperrot1097 merci beaucoup pour ta réponse. Je ne connais pas les pentes de Sophia antipolis mais j’imagine 😉
Slt combien tu a eu en bonus écologique ?
Bonjour, j'apprécie aux travers de vos essais et de manière générale votre liberté de ton. Continuez c'est super ! 😀 Pensez-vous faire prochainement le test du Scooter électrique NERVA EXE et pouvoir le comparer aux E-trax, Rider NG et Pink Mobility Fly ? Merci de votre retour. Esteban
On veut plus de test de scoot sur Nemerama !!!😁
Sympa le test, pour moi le seul inconvénient de ce scooter c'est la recharge surtout que quand on habite en ville, on habite souvent en appartement et le démontage des batteries est trop complexe pour une utilisation journalière.
Sinon pour le reste il est au top de se qui se fait actuellement, dans ce gabarit et cette gamme de prix. Après une prise de type 2 pour la recharge avec une charge rapide aurait pût être pratique mais bon vu le prix ça reste difficile d'y rajouter des tonnes d'options.
Attention par rapport à la concurrence la charge est plus raoide … silence 8h de charge (j’en avais un) segway 4,5 h…
Dommage que tu n’aie pas eu l’application parce que tu peux rajouter l’autonomie au tableau de bord tu peux modifier le frein moteur tu peux le mettre en route avec ton téléphone et pour l’autonomie on dépasse largement les 100 km sauf si on utilise le mode fusée.L’application permet aussi de le géo localiser et d’être prévenu en cas de vol.
Oui, l'application a l'air chouette, mais nous n'avons pas pu la tester. On m'a montré le résultat sur smartphone et elle a l'air fluide
@@numerama bonjour je voudrais savoir avec l’adaptateur Y de charge dans combien de temps on recharge les 2 batterie 5h?
Bonjour Pascal, êtes-vous toujours satisfait du scooter ? D'autre part quelle taille faites-vous ? Car j'ai lu qu'il n'était pas fait pour les grands. Merci
@@clementgiraud8375Je me pose la même question. D’après les différents tests et commentaires glanés à droite à gauche jusqu’à 1m90 ça passe sans problème. L’idéal est de l’essayer évidemment.
Par contre en dehors de Paris difficile de trouver un revendeur pour l’essayer…
Très bonne vidéo je viens de la voir en vrai chez Maze. Et par rapport au e125s on dirait que la taille est exactement la même.
J'ai acheté aussi ce scooter, et je suis très content, j'ai une question, le pneu de la roue avant est de dimension 100/70 r12, je n'en trouve pas chez des vendeurs de pneu sur internet, je me demande comment je vais faire quand je vais devoir les changer, tu as une idée? merci
Michelin les vends 40 à 45 eurus
@@jacqueslevy7425 merci pour ta réponse, aurai tu un lien internet, parce qu'en cherchant je ne les trouve qu'en 110/70 r12, merci
je pense qu'il parle des 110/70 r12 qui apparemment conviennent en remplacement, car les 100/70 r12 sont effectivement introuvables@@stephaneintartaglia5129
Bonjour, est-ce qu’il peut convenir à des grands ? (1m85)
Ou y’a t’il plusieurs tailles possibles ?
Très intéressant, merci ; je n'ai pas conduit de deux roues depuis plus de vingt ans mais face aux mesures anti voitures de Lyon, le sccot-élec devient attractif, et ce modèle correspond bien à mes besoins (quoi que les 80 kms d'autonomie ne seront pas suffisants pour deux aller-retour domicile-travail à pas grand chose).
J ai un s01.
La batterie fait 40 kg. ! J en ai eu marre de tirer ce poids,donc installation d une prise sur ma place de parking.
Donc 2 batteries de 12 kg c est ok.
Etle prix topissime.
Yop bonne présentation au top , pour moi le big défaut est le diamètre de la roue avant , pour la stabilité et précision du 14 ou 15 pouces aurait été top , par contre excellent les batteries en bas ..... continuez les bons test comme celui-ci ✌️
Merci ! C'est vrai que le 12 pouces c'est un peu contraignant, mais vu qu'il est très table et les amortisseurs font le taf, on est plutôt pas mal
Parler de l'ABS c'est bien car c'est aussi le seul à l'avoir pour le moment. Mais il y a aussi l'antipatinage (les feuilles mortes sur la route mouillée, les passages piétons trempés etc ...). Tu as oublié de parler des deux bandes de couleurs sur les cotés du tableau de bord. Car elles changent de couleur selon que tu accélères, ou que tu régénères du courant, etc. Pour ce qui est des aides de l'état. L'état ne prend en compte qu'une seule des deux batteries voilà pourquoi l'aide est moitié prix par rapport au Silence qui n'a qu'une seule batterie et une aide maxi de 900 €. Reste à voir ce que donnera le Yadea F200.
Oui j'ai parlé des bandes dans le test écrit :) www.numerama.com/vroom/1424662-test-du-segway-e300se-le-meilleur-rapport-qualite-prix-dun-scooter-electrique-125.html
Bonjour Marie, merci pour ce test honnête et complet. Je suis en réflexion pour l'acheter, la double batterie est clairement un inconvénient si on n'a pas de point de recharge. Est-il possible de rajouter un top case par ailleurs ? Car sur les vidéos j'ai du mal à voir comment on pourrait le fixer. D'autre part je n'avais pas l'info concernant la prime écologique aléatoire, du nouveau depuis ? Et les amortisseurs sont efficaces sur les routes pavées par rapport au Silence S01 qui est connu pour être très ferme ? Merci,!
Oui les amortisseurs sont très ok. La prime, ça n'a pas changé pour l'instant, même si ça vaut le coup de tenter les 900 euros.
comme d'habitude, super vidéo bien décalée des autres, je kiff
tu n'as pas parlé de la place pour les jambes et l'écart des poignées. je fais 1.86m, je l'ai testé et c'est pas possible. plus petit que le nqi je trouve. je ne me suis pas senti bien surtout au niveau du guidon, l'impression d'avoir les mains vers l'intérieur.
Merci Marie,pour cette vidéo. Quelle est l'autonomie moyenne pour ce petit scooter électrique (80/100 km) en urbain ? La récupération d'énergie au freinage permet de recharger ou économiser ses batteries ? Car si c'est une recharge par semaine, les enlever et les remettre, ca va ! Mais si c'est tous les jours....est ce qu'on peut les recharger en branchant directement sur le scoot ? Il n'y a pas d'autres colorie que noir mat ? ...😢
Bonjour ! En ville, j'ai roulé quasiment 90km sur une charge, avec beaucoup de ville. J'en parle ici ! www.numerama.com/vroom/1424662-test-du-segway-e300se-le-meilleur-rapport-qualite-prix-dun-scooter-electrique-125.html
Merci pour le test
On note!
Combien coûte la recharge complète d'un scooter électrique ?
Vidéo sympa 👍 Merci
Bonjour Marie - attention petite erreur dans ta video - le 300 (que j’ai) n’est pas fourni de base avec le cable dongle pour charger deux batteries - et à l’heure actuelle il n’est pas dispo… et là c’est galère
Je viens d’avoir une info le cable Y serait dispo d’ici 15 jours - 95€
Tous les concessionnaires l’auront dans les jours prochains - dispo segway
Même problème de mon coté, livré sans le cable en Y, et toujours aucune dispo pour l'acheter .....
@@djgilfromlh929 non mais moi j’ai récupéré une troisième batterie !
J'ai récupéré mon scooter cette semaine et go2roues m'a indiqué la disponibilité du cable Y en fin d'année @@2005sjp
Bonjour il faut donc l'immatriculer ..et l'assurance c'est combien ?
Comme tous les scooters 50 cm3 y compris depuis au moins 15 ans...
Coucou les amis peut ont charger le scooter sans enlevé les batteries ?
5:40 😉
Merci
Le freinage régénératif est présent sur les motos haut de gamme
C’est pas pour récupérer les conducteurs de thermiques
Haaa enfin une nouvelle vidéo 👍👍👍.
Est-ce que vous pouvez tester les scooter horwin ek1 et ek3 j'ai l'impression quil ont fait quelques chose de bien
Ok ! On va se renseigner
Tu n’es pas obligé de retirer les batteries pour les recharger les port de charge est sur le haut des batteries
C'est quand même assez contraignant...
Si on prends un trottinette bluetran moins chère la batterie fait 72V 35Ah, si seulement la législation avait été écrite avant la diffusion anarchique des trottinettes et qu'ensuite il avait été nécessaire de rattraper la désorganisation non anticipé. Le fait d'être limité à 25 km/h permet par contre l'usage des pistes cyclables et finalement c'est en milieu urbain un atout considérable. Le scooter nécessite des remontée de file qui sont toujours des prises de risques.
l'autonomie dépasse largement les 100 km !jusqu’à 140/150 avec la troisième batterie
J’ai fait 94 km avec 2 batteries … j’ai commandé la 3eme ! Super scooter
Je comprends pas: en quoi c'est la nouvelle référence des 125 électriques?
- vitesse: dans la moyenne,
- autonomie annoncée (mais pas d'indication sur l'économie réelle): passablement moyenne,
- praticité des batteries: aucune praticité (on n'a majoritairement pas la possibilité de de recharger les batteries hors de chez soi,
- coffre (pas d'indication de volume): on peut tout ranger? A part un casque et des gants, j'en n'ai pas l'impression,
- ok, le tarif semble dans la moyenne basse,
- ok, y'a l'ABS: ils sont minoritaires à l'avoir.
A titre de comparaison, à part les 2 derniers points, il a rien de mieux qu'un Silence S01 (sans parler du S01+).
C'est sûr qu'avec des approximations tous les scooter sont au même niveau...
- Le premier point de comparaison qui détermine tout le reste, c'est le prix ! Il est aujourd'hui il est 2500€ moins chers qu'un S01, ~ -30% .
- Ensuite le gabarit est nettement plus pratique en pleine ville.
- l'ABS ! Ce qui est loin d'être négligeable en terme de sécurité, c'est demandé depuis des années sur les scooters électriques, mais comme ce n'est pas une obligation ils en profitent pour économiser sur les coûts de fabrication alors que ce Segway en apporte la preuve, ce n'est pas une option qui coûte excessivement chères.
- les 10km/h de plus en vitesse max. C'est loin d'être négligeable sur voie rapide, c'est juste la marge qu'il faut pour se sentir en sécurité lorsque qu'il faut doubler un véhicule plus lent à 80km/h sur la voie de droite. Tout ça avec un couple nettement supérieur.
- De vrais amortisseurs ce qui n'est pas négligeable quand on connait le S01 en version de base.
- Le coffre sans la troisième batterie est aussi pratique que celle du S01 afin de rentrer des courses journalière.
Ayant testé et eu de vue sur le S01, ce E300SE est clairement le meilleur rapport qualité prix et le premier concurrent au thermique en terme rapport puissance/prix. Je sais que Silence est un précurseur dans les scooters électriques 125 performant mais le prix est clairement limitant surtout quand on le compare au thermique. Le S01+ c'est le prix d'une moto ou d'un 300cc, c'est clairement abusé.
Le défaut que je vois sur ce E300SE ça reste sont mode de charge qui soit n'est pas réellement pratique ou pas assez rapide, mais c'est un défaut qui touche la quasi totalité des scooters électriques. Seul le S01 sort du lot avec son système original de trolley tout en gardant une charge pas assez rapide, même si c'est largement suffisant pour 3-4 jours d'utilisation standard (boulot/maison).
@vince9099 c'est sûr qu'avec des moyennes, ça reste des approximations (le principe d'une moyenne, quoi...).
- donc parce que le prix est ±30% plus bas (tiens, une approximation...), ça fait de ce scooter la référence? (Et sinon, oui, je trouve que le tarif des Silence sont abusés aussi surtout qu'apparemment la qualité des plastiques serait très moyenne),
- le gabarit, donc parce qu'il est nettement plus petit, ça fait de lui la référence?
- l'ABS, oui, je l'ai moi-même mentionné comme un des rares à l'avoir,
- 10km/h de plus, est-ce que ça reste un plus? J'ai juste dit que la vitesse max de ce scooter est aussi dans la moyenne,
- oui, les amortisseurs sont sans doute meilleurs, mais c'est pas mentionné dans la vidéo, moi, j'ai pas dit qu'un Silence était plus confortable. PAR CONTRE, le siège semblerait (et merci de noter le conditionnel) moins bon sur cette version (de pré-série?). Donc amortisseurs meilleurs mais sur un siège peut-être moins bon, qui s'en sort mieux?
- le coffre..courses journalière ok. Mais dire "on y range sa vie (pour parler de quantité), non. Pas la place de mettre un second casque (sans parler d'intégraux).
Que ce scooter soit le meilleur rapport qualité/prix, c'est possible. Dire qu'il est la référence, peut-être. Mais ce sont 2 choses différentes, parce que tout dépend de l'utilisation et de son segment.
Est-ce qu'on peut le comparer à un CE-04? Non, parce que l'autre est un maxi scooter (et que sa batterie n'est pas amovible), et sa gamme de tarif est..plus qu'abusée.
Est-ce qu'on peut le comparer à un Silence, sans doute que oui, parce qu'ils offrent peu ou prou les mêmes prestations.
Est-ce qu'il pourrait plutôt être comparé aux scooter "compact" (mais la catégorie n'existe pas), sans doute que oui, parce que ceux là ont quasi toutes une autonomie annoncée en dessous où égale à 80km (plus petit en gabarit, plus petit en batterie), souvent une puissance ne dépassant pas les 80km/h (souvent, c'est corrélé mais c'est pas une vérité absolue, la preuve avec ce scooter). Et là, bah ses prestations égalisent ou dépassent les autres de même "segment".
Voilà ce que j'en pense. C'est pourquoi indiquer dans la vidéo que toutes ses specs sont dans la moyenne et mais pourtant dire que c'est la référence, j'ai du mal à comprendre.
Je viens de vendre le S01+ pour ce segway … attention le point tres fort c’est la qualité du confort - apres mettre défoncé le dos avec 5000 km en silence - là tu es sur un coussin d’air ! Incroyable l’efficacité - et rien qui tremble - acceleration de ouf et connectivité au top - 3000 euros de moins que le silence y a pas photo
Il est meilleur que la plupart des concurrents comparables sur l’essentiel des caractéristiques…. Prix, puissance, perf, comportement, tenue de route, interface, qualité, fonctionnalité etc…
On peut argumenter sans fin, mais c’est ce qui a été résumé et détaillé
Topcase ?
en option
@@jackbahia06 c est quoi le topcase le plus grand que on peut mettre? En litre
Ranger 2/3 casque j’ai un énorme doute.
Franchement il y a beaucoup de place, 2 casques, aucun souci.
doute sur l'utilité de ranger 3 casques dans un scooter deux places ? 🤣
4800 € environ comme même 😢