О, наконец-то обзор на правильный автомобиль! Езжу уже несколько лет на лимитеде (294) и спорте (360), брал новыми, пробеги за 100тыс.км - полет нормальный! Главное не забывать несколько простых правил и эта машина прослужит вам оооочень долго верой и правдой и не будет тянуть из вас лишние деньги: 1.Это НЕ внедорожники. Бездорожье им противопоказано. Это большие мощные легковые универсалы с полным приводом и с высоким клиренсом. 2.Это не спорткары, хотя некоторые думают, что версия Спорт - это спорткар и убивают раздатку до 100тыс.км. Это - смотри пункт 1. 3.Техобслуживание лучше делать каждые 10000км, а не 15000км, периодически (я меняю каждые 50000км) менять масло в акпп и раздатке и... Ну и, пожалуй, всё.
У меня пробег 130. Большинство из того что он назвал не произошло. Только подвеску делаю. Примерно раз в пол года. 6 тыщ цена вопроса. Колодки два раза за 130пробега. диски один раз на 80 тыщ поменял. И как приятно на полном приводе зимой!
Заедь к Паше в HPS, они усиливают коробки кевларовыми пакетами фрикционов, думаю и для халдекса подберут кевларовый вариант, раздатка станет в разы надежней.
@@АлександрП-и3г5п Я зимой (не такой как сейчас, а когда снег и лед) включаю режим Снег и спокойно езжу, как летом - тапка в пол. Повороты, перестроения, ускорения, торможение - просто тащусь от управляемости Эксплорера, пока все вокруг ползают, как черепахи. Лучше Экспа может быть только новый Эксп! 👍
Старичок. Владею последним рейсталингом. Только положительные эмоции. Предыдущий Паджеро 2015 подвёл сразу после 90 тыс. ТО. Благо ещё гарантия была. Избавился и не жалею. На Форде уже 60 тыс. проехал, пока все ок. Комфорт устраивает, проходимости хватает по моим запросам. Нужно привыкнуть к этому большому авто и через некоторое время он будет для вас лучшим другом.Всем удачи!
Про жесткость кузова брехня, специально вывешивал свой спорт, все прекрасно открывается и закрывается. Про сенсор реально замучили как под шаблон его грязью поливать, за 7 лет владения никаких претензий, ни зимой, ни летом. Про ресурс спорта в 240 - какая-то дичь. Есть пример с пробегом около 500 т.км, турбины, помпа и грм менялись по два раза, к цпг притензий вообще никаких, акпп начинает умирать. Реальные болячки: Рейка - обязательно к установке капролоновые кольца и набить смазкой, при замене чехлов изпользовать специальные хомуты, не винтовае, но даже если делать профилактику может крякнуться, у меня вылетела микросхема отвечающая за передачу данных по кан-шине. Раздатка - если раздатка последней ревизии с охлаждением, то решается своевременной заменой масла. Трапеция дворников - в идеале надо ставить на шарниры штуцер для набивки смазкой Проводка под задним бампером - гниют контакты. Трубки к заднему кондиционеру - беда всех тачек со вторым кондеем, гниют алюминиевые трубки от соли, меняется на хорошие резиновые шланги и забывается навсегда У спорта еще турбины , в промежутке 100-150 будет требоваться замена, иначе превращается в дохлый атмосферник. Подвеска на замену раз в 100 т км Из машин подобного размера самая дешёвая в обслуге, запчасти тоже божеские. Рулится очень хорошо.
Лимитед + 18г/в пробег 50К. Замена втулок передних ам/в. Рулёжка на 5+. Шумка хорошая. Стекла передних дверей и лобовое двойные! Размеры больше ЛК200. Расход по трассе на круиз контроле можно свести к 670 км на 60 л (показания борт комп) по городу от 15/100. Бак на 70л. Но комп берет в расчет 60. до отметки Е.(10л запас не в счет). Чего у него нет, так это системы старт / стоп. которая в городе свела расход бы к минимуму. Всего остального, больше чем много! Устанешь перечислять. В болота не лазил, а вот снег и песок берет на ура! Залазил туда, куда ЛК не сунулся! Ну а вообще его стезя это конечно же большие расстояния по трассе. Корабль идет без раскачек и с запасом мощности! Массаж и хорошая музыка делают полет еще прекрасней)) Куда еще барще? Друг мой!
на лиме и экобусте тормоза разные, и проблема тормозов спокойно решается установкой перфорированных дисков и керамических колодок - 40-60 к на круг диски+колодки, Powersport, Powerstop - уже 2 года на них гоняю, изумительно (особенно, после штатных)
14й год пробег 80, умерла рейка, причина: порвался паяльник, попала вода, грязь. На каждом то просил проверять хомут крепления пыльников, но оказалось что пыльник может прорваться изнутри из-за отбойников что установлены внутри рейки. В сервисе по ремонту реек сказали, что если заменить штатные отбойники (на метолической основе) на резиновые (пластиковые) аналоги, то шанс прорыва пыльника сильно снижается.
На эксплорер этой модели езжу 6 год, 200 т. накатал краска в порядке везде, свет да, слабоват, но фары в порядке не потеют и не помутнели, обороты в мороз держит выше обычных, потому-то так положено, для поддержания тепла двигателя и салона., на улице -14 С и ниже обороты выше 1000. Попа полетела на 160 000, соглашусь, Езжу на 92 бензине, свечи менял 1 раз на 160 000 заодно с помпой. Движок идеальный мало до сих пор в норме, Пользуюсь масляной промывкой BG-109 класс. Короче, описанных проблем не было. Машиной доволен.
Спорная оценка если честно... Я могу сказать что машина хорошая и стоит своих денег. А тем кто сейчас подберает машину, скажу так; при покупке авто всегда будет 3 критерии 1-надежность, 2-стоимость и 3-комфорт... но выбрать вы сможете только 2 критерии. Вот и думайте что вам важнее😅
Американцы не учли что в Россию надо гнать машины с мощной оптикой для бездорожья, в США на дорогах разметки такие что можно двигаться на ходовых огнях в глубокой темноте и прекрасно видеть дорогу )
Почему все постоянно называют коробку отбора мощности раздаточной коробкой?!!!У полноприводного автомобиля с поперечно расположенным двигателем в принципе нет раздаточной коробки!!! Там стоит коробка отбора мощности и муфта подключения заднего редуктора и все!А машина просто классная, особенно последних годов выпуска!
За эти деньги нет и близко не чего. А Сорента на много меньше, да и не смотрится. Взял в 19 году летом в кредит полный фарш за 2.9 с салона. Передок с краю в броне. Проезжаю 10-12.000км в год, рассчитываю лет 10 проездить. Кстати рестайлинг мотор тот же, но паспорт 249. Автомобиль ещё и до налоговый. Расход город около 15-16, как то неделю катался умудрился в 14 уложиться при слабом трафике. Лихачить в городе не советую, это не немцы тормоза слабоваты для шашек. Освещение слабое как и у Фокуса, но это легко решается.
Киа махав этих же годов 13...14.года цены похоже как думаете да вид у форда более молодежен но тот рамник 3.0 дизель 250 лошодей плюс понижайка.вот и думаю,Подскажите люди добрые внешний вид тоже у киа устраевает.нужен большой багажник проходимость ну и налог там меньше в 3раза.
@@WorldOfWarcraftPvP понимаю сам езжу на х5 3.0 дизель ф15 кузов.Но придется прощатся с ним и что то искать в два раза дешевле.Так как жилищьный вопрос,ремонт в новостройке вот и думаю,а эти машины знаю только по роликам.На иксе все устраевает и багажник и легкая проходимость я в дебри не езжу снега у нас такого зимой нет море главное по песку чтоб к воде подъезжал и выезжал без помощи х5 это делает.палатки снаряжение и т.д.Вот и ищу за ляма полтора что нибудь.А так спасибо Вам за ответ мне уже 50лет за красотой и спортом не гонюсь функционал нужен от машины и более мене надежность.Мира и добра Всем.Приезжайте на Каспий отдыхать)
В связи с дичью в обзоре , несколько вопросов, а сколы на кромке капота появляются только у Ford Explorer 5го поколения , из за плохого Л.К.П., а не из за механического воздействия ? Кстати, на этом авто ,он алюминиевый,ну так,для справки, видимо поэтому никто их и не торопится перекрашивать. Ну и гарантия то тут причём ,при механическом то повреждении ? Про технологов и герметик ... Может это рукожопые сборщики и ... отсутствие герметика ? Или Вы считаете свои компетенции выше компетенции технолога Форда ? Про открывание и закрывание пятой двери ,при диагональном вывешивании... ну так продемонстрируйте , а заодно поставьте,так же раком,ещё ряд кроссоверов и универсалов,будете удивлены схожестью результатов. Это не проблема авто,это проблемы с головой пользователя авто. Досмотрел до "дружеского" пожелания лить 95й , а не 92й ... Что бы форсунки реже чистить. Вы что серьёзно считаете , что 95й чище 92го?.Ну специалист ёптить. Для атмосферного Американца Regular в самый раз,так что лейте 92й ,как и прописано инженерами,а не 95й , как рекомендуют продаваны бензина и "специалисты"по ремонту всего и вся.
Цена-качество-вместимость - для меня лучшее предложение на рынке в плане кроссоверов. Двумя владею. Менять не на что. А налог - ну он не только в данном форде такой. Не так уж и критично.
колян коляныч, не замечал такого. На бордюре если стою, то всё норм. Ну а крутые косогоры хз. Но на одинаковых кривых поверхностях стою иногда с киа спортейдж. У киа криво закрывается багажник, а у меня нормально всё. Высосано из пальца.
колян коляныч, да нормально. 140 мкр же. Полировщики говорят, что лучше, чем на вагах. Проблема только по низам дверей изнутри. Но решается наклейкой плёнки. Критичного ничего нет. Раздатка и рейка с помпой на форуме уже обсосаны со всех сторон. У меня всё родное на пробеге 180 тысяч. Второй с пробегом 25. Тьфу-тьфу.
А чё её ждать. Машина как машина. 182 л.с. едет хорошо, 150 л.с.- овощь, но шьётся в стоковую 182л.с. На полный привод жалоб нет. Мозги иногда делает коробка 6F35. Были проблемы с системой охлаждения, что-то с расширительным бочком и шланги идущие к нему лопались. Некоторым не везло на ГБЦ, появлялись микротрещины. Поменять по гарантии двигатель удавалось ни всем. Кому то не нравились передние сиденья. Даже меняли пену по гарантии. Лучше найти Титаниум , опций побольше.
Мне не повезло,умер мотор на 85000км,растянулась цепь на 3 см.- производственный брак.Поменяли на контрактный двигатель.Сейчас пробег 150.000Прогорел катализатор,убил две турбины.,Сейчас ремонт встаёт в 200000.Так же на этом пробеге потребовалась замена рулевой рейке- ещё 200000.Машина прекрасная,комфортная,но требует серьезного ремонта уже через 150000км
Раздатка и рейка основные проблемы, с завода в раздатку залита ослиная моча, которая очень быстро превращается в гуталин, смазка перестает работать и попадаешь на раздатку, бывают раздатки не имеют сливного отверстия, тогда приходится его делать самому. Рулевая рейка клинила на 130 км/ч по вышеупомянутой причине. Из минусов можно отметить неадекватные цены на кузовные запчасти, аналогичные запчасти более дорогих автомобилей других производителей стоят дешевле. Так же к минусам можно дописать жопарукость дилерского обслуживания, лишнехромосомные сотрудники, которые всегда забывают что то закрутить или поставить на место, например надеть патрубок на турбину. Автомобиль в целом не плохой если знать все его болячки.
Всё думаю об его приобретении...Но всё откладывается, откладывается, так он устареет безбожно) Хотелось бы еще посмотреть разбор Волги Сайбер. Сейчас на рынке массово вбрасывают эти американские авто с русским именем.
Сколько смотрю видео обзоры про разные авто, везде автоблогеры говорят слабое лкп, слабая подвеска, тогда у меня вопрос какой полноприводный кроссовер до трёх лямов они считают совершенством
надежный авто, это который 250 000 проехал и не ремонтировался и не требует. На 300 к на старом гольф 3 1,8 бензин, я заменил сальники клапанов и гидрики. на 280 000 передние амортизаторы. до меня их тоже меняли. И пока оригинал не поставил то 2 раза менял китайский тройник пластиковый ОЖ. который на моторе стоит. вот надежная машина! А гольф 7 поколения 1,6 тди, уже на 80 000 была замена помпы двухступичных подшипников. и сейчас наблюдаю картину что из под форсунок запотевшие посадочные места. надо шайбы менять. а пробег на сегодняшний день 160785. Масло сейчас поменял ликви (каждые 10000). Что вы комментируете новые машины которые даже 150 не проехали? Качество определяется после 300 без капитальных вложений. Взять к примеру вольво 2,4 дизель которые по пол 🍋 ходит и без проблем.
Сообщество вроде как решило как раз переливать масло в раздатку со старых 530мл в дорестайле до 700мл, указываемых в поздних вариантах мануала к рестайлу...
У меня 2 экспа - лимитед и спорт и туповатые друзья постоянно гундят про большой транспортный налог. Когда спрашиваю у них сколько стоит Каско на их крузаки, х5 и гээлы, то сразу затыкаются. Да, у нас транспортный налог не маленький, зато каско копейки и в сумме выходит всё равно дешевле.
@@WorldOfWarcraftPvP Ну так про версию 249hp речь не идет, её для этого и сделали, чтобы снизить налог и поднять продажи. Речь про дорестайл 294hp и спорт 345hp и 360hp.
@@ИванГеликанов Если рассматривать бюджетные вариант б/у, то это будут Эксплореры 5го поколения (2010-2015). Они либо на 294 л.с, либо на 360 л.с турбо. А 249 л.с пошли с 2016 года, на них цена уже кусается.
Андрей Александрович разница по налогу с 249 лс тыс 20. И даже если вы будете 10 лет на нем ездит по налогу переплатите всего на 200 тыс, что гораздо меньше, чем разница в стоимости машин с 293 лс и 249. Ещё в плюсе останетесь)))
Всегда считайте расходы на транспортный налог вместе с другими расходами на содержание авто - каско и техобслуживание. В сумме получается намного дешевле, чем авто аналогичного класса.
Доброго время суток. Если есть возможность выложить видео про Тойоту Коррола Версо минивэн с коробкой робот 2008 года. В интернете мало информации. Плюсы и минусы этой машинки. Спасибо.
Лишился раздатки? НУ НУ. А за одно наверное и кардана и редуктора? Раздатка самое больное место в этом авто. 150т.руб. И помпа вроде меняется с вывешиванием или снятием дрыгла.
Видео норм.... А Что лучше взять , Форд Explorer или же киа соренто 2011 -2012 годов машины примерно стоят одинаково...! И что по расходу топлива у Форда ?
Эксплорер - не джип! Если нужен джип, то прадо или пасфайндер (квадратный). Эксп - это мощный легковой универсал с высоким клиренсом и полным приводом. Бездорожье ему противопоказано. Много знакомых с клуба эксплореров повелись на рекламу и убили на бездорожье раздатку, подвеску, рулевую рейку и т д. Это очень универсальный автомобиль с отличной управляемостью на любом покрытии, но всё таки дорог, а не бездорожья.
Причина всех проблем одна потомучто этот экземпляр плохая копия т.е россиская сборка как и туфтовая россиская сороковка у нас тоже фуфловловые хюнде и кио собирают
Музон на перебивочках разбудил бабку, а ведь она умерла как 3 года тому назад.
Надо было сразу закопать.
Спасибо, разберемся. А вы пока разберитесь со своей проблемой. Так быть не должно...
Зачем сатаниста обидели?
PlasmaJuice требуй с Авто моральной компенсации 😂
🤣🤣😂
😆😆😆😆👍
О, наконец-то обзор на правильный автомобиль! Езжу уже несколько лет на лимитеде (294) и спорте (360), брал новыми, пробеги за 100тыс.км - полет нормальный! Главное не забывать несколько простых правил и эта машина прослужит вам оооочень долго верой и правдой и не будет тянуть из вас лишние деньги:
1.Это НЕ внедорожники. Бездорожье им противопоказано. Это большие мощные легковые универсалы с полным приводом и с высоким клиренсом.
2.Это не спорткары, хотя некоторые думают, что версия Спорт - это спорткар и убивают раздатку до 100тыс.км. Это - смотри пункт 1.
3.Техобслуживание лучше делать каждые 10000км, а не 15000км, периодически (я меняю каждые 50000км) менять масло в акпп и раздатке и... Ну и, пожалуй, всё.
У меня пробег 130. Большинство из того что он назвал не произошло. Только подвеску делаю. Примерно раз в пол года. 6 тыщ цена вопроса. Колодки два раза за 130пробега. диски один раз на 80 тыщ поменял. И как приятно на полном приводе зимой!
Заедь к Паше в HPS, они усиливают коробки кевларовыми пакетами фрикционов, думаю и для халдекса подберут кевларовый вариант, раздатка станет в разы надежней.
@@АлександрП-и3г5п Я зимой (не такой как сейчас, а когда снег и лед) включаю режим Снег и спокойно езжу, как летом - тапка в пол. Повороты, перестроения, ускорения, торможение - просто тащусь от управляемости Эксплорера, пока все вокруг ползают, как черепахи. Лучше Экспа может быть только новый Эксп! 👍
Подтвержу. Спорт машина огонь, главное не драть ее во все щели и будет счастье.
@@fff333-t3j... и резину зимнюю зимой обувать...
Где сейчас за 800-900? 😂 куплю не глядя
Ещё 4 года и будет все ездить на маршрутке. Тсарь привел у успеху
Сейчас от 2х они стартуют и пробеги все от 160т.
Старичок. Владею последним рейсталингом. Только положительные эмоции. Предыдущий Паджеро 2015 подвёл сразу после 90 тыс. ТО. Благо ещё гарантия была. Избавился и не жалею. На Форде уже 60 тыс. проехал, пока все ок. Комфорт устраивает, проходимости хватает по моим запросам. Нужно привыкнуть к этому большому авто и через некоторое время он будет для вас лучшим другом.Всем удачи!
Здравствуйте, сколько ест на 100 ? И какой налог?
Приветствую подскажите пожалуйста 2013 года живой вариант можно купить и за сколько спасибо
Про жесткость кузова брехня, специально вывешивал свой спорт, все прекрасно открывается и закрывается. Про сенсор реально замучили как под шаблон его грязью поливать, за 7 лет владения никаких претензий, ни зимой, ни летом. Про ресурс спорта в 240 - какая-то дичь. Есть пример с пробегом около 500 т.км, турбины, помпа и грм менялись по два раза, к цпг притензий вообще никаких, акпп начинает умирать. Реальные болячки:
Рейка - обязательно к установке капролоновые кольца и набить смазкой, при замене чехлов изпользовать специальные хомуты, не винтовае, но даже если делать профилактику может крякнуться, у меня вылетела микросхема отвечающая за передачу данных по кан-шине.
Раздатка - если раздатка последней ревизии с охлаждением, то решается своевременной заменой масла.
Трапеция дворников - в идеале надо ставить на шарниры штуцер для набивки смазкой
Проводка под задним бампером - гниют контакты.
Трубки к заднему кондиционеру - беда всех тачек со вторым кондеем, гниют алюминиевые трубки от соли, меняется на хорошие резиновые шланги и забывается навсегда
У спорта еще турбины , в промежутке 100-150 будет требоваться замена, иначе превращается в дохлый атмосферник.
Подвеска на замену раз в 100 т км
Из машин подобного размера самая дешёвая в обслуге, запчасти тоже божеские.
Рулится очень хорошо.
Лимитед + 18г/в пробег 50К. Замена втулок передних ам/в.
Рулёжка на 5+. Шумка хорошая. Стекла передних дверей и лобовое двойные!
Размеры больше ЛК200. Расход по трассе на круиз контроле можно свести
к 670 км на 60 л (показания борт комп) по городу от 15/100. Бак на 70л. Но комп
берет в расчет 60. до отметки Е.(10л запас не в счет). Чего у него нет, так это системы
старт / стоп. которая в городе свела расход бы к минимуму. Всего остального, больше
чем много! Устанешь перечислять. В болота не лазил, а вот снег и песок берет на ура!
Залазил туда, куда ЛК не сунулся! Ну а вообще его стезя это конечно же большие
расстояния по трассе. Корабль идет без раскачек и с запасом мощности!
Массаж и хорошая музыка делают полет еще прекрасней)) Куда еще барще?
Друг мой!
Доставал кадиллак эсколэйд из болота по грязи лучше крузака
У Вас 3.5 атмосфера?
@@Дмитрий-б7ф8т Так точно!
@@Дмитрий-б7ф8т да
на лиме и экобусте тормоза разные, и проблема тормозов спокойно решается установкой перфорированных дисков и керамических колодок - 40-60 к на круг диски+колодки, Powersport, Powerstop - уже 2 года на них гоняю, изумительно (особенно, после штатных)
Всегда страшно ходить под машиной, когда она на подъёмнике.. Надеюсь, я такой не один?)
Его подъёмник странный. Под классическим я хожу спокойно . )))
не один...
Так
)
Так не ходи. Клиентам запрещено подиним ходить
150к пробега 13й год полет нормальный, очень надёжный авто. Своевременный уход и сервис и всё.
В редукторе как масле меняете? Вроде пробки нет до 15 г.в.
@@smoby5510 шланг опускаешь в заливную и шприцом чуть, далее самотеком.
Купил новый 22.12.2019 -доволеееен!!! Проблем 0!. Да, масло в раздатке и редукторе поменял на 1300 км пробега, реально черного цвета!!!
Поздравляю!!!
И Вам всех успехов!
Продать не планируете?
какие ощущения спустя 5 лет?
В следующий раз ещё тише звук делайте, в наушниках не слышно нихрена!!!
Все слышно прекрасно. Уши прочисти
колян коляныч значит у тебя слух как у летучей мыши, сравни с другими роликами по громкости
сперва решил, что на компе звук убран, но нет, в ролике на минималках
Зато музыка на заставке самое то)))
согласен, едва слышно
14й год пробег 80, умерла рейка, причина: порвался паяльник, попала вода, грязь. На каждом то просил проверять хомут крепления пыльников, но оказалось что пыльник может прорваться изнутри из-за отбойников что установлены внутри рейки. В сервисе по ремонту реек сказали, что если заменить штатные отбойники (на метолической основе) на резиновые (пластиковые) аналоги, то шанс прорыва пыльника сильно снижается.
Жрет топливо хорошо?
@@RauXxXжрет не то слово...обжирается!
я считаю и так он оптимальный автомобиль за такие деньги!!!
На эксплорер этой модели езжу 6 год, 200 т. накатал краска в порядке везде, свет да, слабоват, но фары в порядке не потеют и не помутнели, обороты в мороз держит выше обычных, потому-то так положено, для поддержания тепла двигателя и салона., на улице -14 С и ниже обороты выше 1000. Попа полетела на 160 000, соглашусь, Езжу на 92 бензине, свечи менял 1 раз на 160 000 заодно с помпой. Движок идеальный мало до сих пор в норме, Пользуюсь масляной промывкой BG-109 класс. Короче, описанных проблем не было. Машиной доволен.
Когда Вы рассказываете про особенности замены масла в раздатке, почему-то показываете на муфту заднего привода.
)))
Выравнивайте звук во время заставки!!!!!!!!!!!!!!!! Зачем она так ОРЁТ?
Хорошая машина, за 3 года 0 проблем.
Всё впереди
@@Vladyka_TV у всех всё впереди…
Спорная оценка если честно... Я могу сказать что машина хорошая и стоит своих денег. А тем кто сейчас подберает машину, скажу так; при покупке авто всегда будет 3 критерии 1-надежность, 2-стоимость и 3-комфорт... но выбрать вы сможете только 2 критерии. Вот и думайте что вам важнее😅
что делать , ? нужна тока надежность
Американцы не учли что в Россию надо гнать машины с мощной оптикой для бездорожья, в США на дорогах разметки такие что можно двигаться на ходовых огнях в глубокой темноте и прекрасно видеть дорогу )
за эти бабки ИДЕАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Слабое место рулевая рейка, товарищ 2 раза поменял до 100 тысяч км, 1 раз по гарантии, повезло.
Езжу на спорте,отличный авто. Знаю человека у него пробег 370 ТК,поменял тока турбины цепи и фазики. Неприхотливый авто. Рекомендую
Только?) Фазики сколько раз менял, каждые 50 тыщ? ))
В Венесуэле ездил на таком. Ограничений скорости там нет, бензин бесплатный. Меньше 10 коп. За литр.
Почему все постоянно называют коробку отбора мощности раздаточной коробкой?!!!У полноприводного автомобиля с поперечно расположенным двигателем в принципе нет раздаточной коробки!!! Там стоит коробка отбора мощности и муфта подключения заднего редуктора и все!А машина просто классная, особенно последних годов выпуска!
Жаль такие машины, на которые забивают горе-владельцы, которые даже масло в коробке не меняют😞
Да вы правы. Потом после таких водятлов люди покупают авто и маятся проклиная его, а машина чаще всего не причем
@@ДенисК-ы7щ О, в России распространённая практика: убить машину, и продать её. Радуясь , что обманул доверчивого человека🤷♂️🤷♂️
@@viktor_koach_ICF так везде делают
Интересный обзор. Вот только огонек у Петра куда-то делся. Раньше живее, сценарий веселее а сейчас как то по инерции
Цена качество вместимость---самый лучший вариант!!!
Пётр КРАСАВЧИК, но походу его юмор цензуру не прошёл, а жаль, ждём оригинальной озвучки!!!!!
В него видео почти год назад выходило про эксплорер, по ищи на канале кликнокар
Пётр Баканов самый лучший автообзорщик среди других! Удачи тебе Пётр!:)
Спасибо большое!
✊
V / VI поколение без рейстайла думаю между них делать выбор
Петр, сделай материал на форд куга2 с Акпп и 2.5л.
Половина что здесь сказано полная чушь. Девятый год полет нормальный
Согласен, начитается негативных отзывов на форумах и строит только на них весь обзор!
В редукторе как масло меняете? Вроде пробки нет до 15 года
@@smoby5510 У меня есть, 2012 год. Сборка Чикаго
@@agroas_rfзначит меняли тебе редуктор
За эти деньги нет и близко не чего. А Сорента на много меньше, да и не смотрится. Взял в 19 году летом в кредит полный фарш за 2.9 с салона. Передок с краю в броне. Проезжаю 10-12.000км в год, рассчитываю лет 10 проездить. Кстати рестайлинг мотор тот же, но паспорт 249. Автомобиль ещё и до налоговый. Расход город около 15-16, как то неделю катался умудрился в 14 уложиться при слабом трафике. Лихачить в городе не советую, это не немцы тормоза слабоваты для шашек. Освещение слабое как и у Фокуса, но это легко решается.
Аутлендер?
@@testuser_tgo он меньше же
Киа махав этих же годов 13...14.года цены похоже как думаете да вид у форда более молодежен но тот рамник 3.0 дизель 250 лошодей плюс понижайка.вот и думаю,Подскажите люди добрые внешний вид тоже у киа устраевает.нужен большой багажник проходимость ну и налог там меньше в 3раза.
@@MoyKaspiy могу только сказать что после немцев другие машины уже не машины
@@WorldOfWarcraftPvP понимаю сам езжу на х5 3.0 дизель ф15 кузов.Но придется прощатся с ним и что то искать в два раза дешевле.Так как жилищьный вопрос,ремонт в новостройке вот и думаю,а эти машины знаю только по роликам.На иксе все устраевает и багажник и легкая проходимость я в дебри не езжу снега у нас такого зимой нет море главное по песку чтоб к воде подъезжал и выезжал без помощи х5 это делает.палатки снаряжение и т.д.Вот и ищу за ляма полтора что нибудь.А так спасибо Вам за ответ мне уже 50лет за красотой и спортом не гонюсь функционал нужен от машины и более мене надежность.Мира и добра Всем.Приезжайте на Каспий отдыхать)
В связи с дичью в обзоре , несколько вопросов, а сколы на кромке капота появляются только у Ford Explorer 5го поколения , из за плохого Л.К.П., а не из за механического воздействия ? Кстати, на этом авто ,он алюминиевый,ну так,для справки, видимо поэтому никто их и не торопится перекрашивать.
Ну и гарантия то тут причём ,при механическом то повреждении ?
Про технологов и герметик ... Может это рукожопые сборщики и ... отсутствие герметика ? Или Вы считаете свои компетенции выше компетенции технолога Форда ?
Про открывание и закрывание пятой двери ,при диагональном вывешивании... ну так продемонстрируйте , а заодно поставьте,так же раком,ещё ряд кроссоверов и универсалов,будете удивлены схожестью результатов. Это не проблема авто,это проблемы с головой пользователя авто.
Досмотрел до "дружеского" пожелания лить 95й , а не 92й ... Что бы форсунки реже чистить. Вы что серьёзно считаете , что 95й чище 92го?.Ну специалист ёптить.
Для атмосферного Американца Regular в самый раз,так что лейте 92й ,как и прописано инженерами,а не 95й , как рекомендуют продаваны бензина и "специалисты"по ремонту всего и вся.
Дааа!!! Всё верно!
Абсолютно верно! Обзорщик так себе.
Цена-качество-вместимость - для меня лучшее предложение на рынке в плане кроссоверов. Двумя владею. Менять не на что. А налог - ну он не только в данном форде такой. Не так уж и критично.
С кузовом действительно так все плохо? Мучает выбор автомобиля.
колян коляныч, не замечал такого. На бордюре если стою, то всё норм. Ну а крутые косогоры хз. Но на одинаковых кривых поверхностях стою иногда с киа спортейдж. У киа криво закрывается багажник, а у меня нормально всё. Высосано из пальца.
@@ol1023 а краска как?
колян коляныч, да нормально. 140 мкр же. Полировщики говорят, что лучше, чем на вагах. Проблема только по низам дверей изнутри. Но решается наклейкой плёнки. Критичного ничего нет. Раздатка и рейка с помпой на форуме уже обсосаны со всех сторон. У меня всё родное на пробеге 180 тысяч. Второй с пробегом 25. Тьфу-тьфу.
@@колянколяныч-т1и 130 пробега все норм с краской даже намека нет. Но я живу в Сибири.
Все что говорят, верно для дорестайла 2015. Крыша давно не течет, фары другие и бампер тоже
Крыша течет у тех, кто не чистит дренажные отверстия люка. Их раз в три года надо продувать от листьев, пыли и т.д. Услуга стоит 500р на дилере.
Спорт -идеальный вариант большого и быстрого 7ми местного паркетника за 1,2 ляма.
Езжу каждый день на лимитед 2000 года на одометре 780000 миль полёт нормальный менял коробку в 2015
А хонда пилот на замену? Хорошо что посмотрел видео, а то рассматривал эту модель.
Последнее время авто смотрю только из-за того, что тут говорит Пётр.
Спасибо!
А я и канал не смотрю. Смотрю он на кадре и смотрю видео. Но со звуком намудрил что то в этот раз.
Кугу 2 2013 года вообще не дождусь, 2 года прошу переодисески ((
А ее нет в наличии.
Была недавно на позапрошлом видосе, я писал что выдел, вы сказали в порядке очереди ((
А чё её ждать. Машина как машина. 182 л.с. едет хорошо, 150 л.с.- овощь, но шьётся в стоковую 182л.с.
На полный привод жалоб нет. Мозги иногда делает коробка 6F35. Были проблемы с системой охлаждения, что-то с расширительным бочком и шланги идущие к нему лопались.
Некоторым не везло на ГБЦ, появлялись микротрещины.
Поменять по гарантии двигатель удавалось ни всем.
Кому то не нравились передние сиденья. Даже меняли пену по гарантии.
Лучше найти Титаниум , опций побольше.
Мне не повезло,умер мотор на 85000км,растянулась цепь на 3 см.- производственный брак.Поменяли на контрактный двигатель.Сейчас пробег 150.000Прогорел катализатор,убил две турбины.,Сейчас ремонт встаёт в 200000.Так же на этом пробеге потребовалась замена рулевой рейке- ещё 200000.Машина прекрасная,комфортная,но требует серьезного ремонта уже через 150000км
Много что изменилось на втором ристайле
Раздатка и рейка основные проблемы, с завода в раздатку залита ослиная моча, которая очень быстро превращается в гуталин, смазка перестает работать и попадаешь на раздатку, бывают раздатки не имеют сливного отверстия, тогда приходится его делать самому. Рулевая рейка клинила на 130 км/ч по вышеупомянутой причине. Из минусов можно отметить неадекватные цены на кузовные запчасти, аналогичные запчасти более дорогих автомобилей других производителей стоят дешевле. Так же к минусам можно дописать жопарукость дилерского обслуживания, лишнехромосомные сотрудники, которые всегда забывают что то закрутить или поставить на место, например надеть патрубок на турбину. Автомобиль в целом не плохой если знать все его болячки.
Красивый внешне авто.
Почему масло на ford для коробки стоит дешевле чем на opel. Я покупал масло в коробку акпп 1000 рублей за 1 литр
Жалко что ушли.
Поправка в коробку Меркон LV, масло в раздатке менять через 30т. И все будет супер!
Самый главный минус эксплорера - это конский налог.
После 15 года все ок.
Налог не фордовский, а россиянский.
Да,налог не маленький когда брал новой 57т считал что норм а сейчас спустя 4года 😂.думаю да ну нафиг за 4 года 230т )))
Конский налог только в путинской паРаше. НИгде таких налогов нет
@@PartizanBRK Так свали в такую волшебную страну. Сказочник
Всё думаю об его приобретении...Но всё откладывается, откладывается, так он устареет безбожно) Хотелось бы еще посмотреть разбор Волги Сайбер. Сейчас на рынке массово вбрасывают эти американские авто с русским именем.
Петр а Субару трибеку можно?
Explorer это топ!
Сколько смотрю видео обзоры про разные авто, везде автоблогеры говорят слабое лкп, слабая подвеска, тогда у меня вопрос какой полноприводный кроссовер до трёх лямов они считают совершенством
Мне приходило письмо от них , но увы машину продали , а брали в 14 году новым, тормоза и свет отстой полный
надежный авто, это который 250 000 проехал и не ремонтировался и не требует. На 300 к на старом гольф 3 1,8 бензин, я заменил сальники клапанов и гидрики. на 280 000 передние амортизаторы. до меня их тоже меняли. И пока оригинал не поставил то 2 раза менял китайский тройник пластиковый ОЖ. который на моторе стоит. вот надежная машина! А гольф 7 поколения 1,6 тди, уже на 80 000 была замена помпы двухступичных подшипников. и сейчас наблюдаю картину что из под форсунок запотевшие посадочные места. надо шайбы менять. а пробег на сегодняшний день 160785. Масло сейчас поменял ликви (каждые 10000). Что вы комментируете новые машины которые даже 150 не проехали? Качество определяется после 300 без капитальных вложений. Взять к примеру вольво 2,4 дизель которые по пол 🍋 ходит и без проблем.
Голос очень тихо, когда видео напротив ведущего, исправьте пожалуйста
Зато не ржавеет. Вообще Форды хорошие авто. Но у нас это спорные машины,почему то.
Бери эту срань и будь счастлив
Alex Alex прежде чем так громко писать про срань. Для начала купи такой и попробуй
@@ВладимирШестакович-л9ж у меня нет денег на этот хлам...
@@AlexAlex-rv3df И мозгов, судя по всему, у тебя тоже нет. Форд - это лучшее соотношение по цене/качеству среди всех автопроизводителей.
@@JohnDoe-be5my форд это усредненное говнище...
Их послушать, так вообще ни одну машину не стоит брать
Спасибо Пётр, всё таки остановлюсь на прадике,эксплорера тоже рассматривал как вариант.
Бери гелик в новом исполнении
Прадик по налогу выгоднее. И надёжнее, хоть и салон стрёмнее чем в Экспе. И Форд ушёл из России. Так что Форд в топку.
@@fedys602 Зато эксплорер едет и при этом управляется, а прадо это газель на дороге (как бы не обидеть газель)
@@ПавелА-п4э не ездил не на том, не на том, сейчас s-max, но одобряю) 😂
Sorento prime: срез шлицевой полного провода, проворот вкладышей на бензиновом двс....
И снова про нашу сборку. А про нашу журналистику так же сказать.
Клубный сервис - хороший канал.
Сообщество вроде как решило как раз переливать масло в раздатку со старых 530мл в дорестайле до 700мл, указываемых в поздних вариантах мануала к рестайлу...
Форд эксплоер 4 поколения стоит ли покупать?
100 тыс. Руб. Держите в заначке для замены раздатки.
Это тот самый форд , который используеют копы в США?
Да,только там двигатель 3.7 и усилен кузов
Как кузов слабый? В США почти большинство департаментов полиции и шериффы ездят именно Эксплорерах
Как всегда четко понятно!!! Респект 👍👏
Скажите монтажерам видео что в Вегасе есть галочка сделать голос громче.... Ппц
попадос, расскажите пожалуйста про инфинити JX35/QX60 и про ниссан патфаиндер р52
Главный облом это налог 45к в Москве. Но с другой стороны он дешевле конкурентов (Хайлендер, Volvo XC90, Sorento)
У меня 2 экспа - лимитед и спорт и туповатые друзья постоянно гундят про большой транспортный налог. Когда спрашиваю у них сколько стоит Каско на их крузаки, х5 и гээлы, то сразу затыкаются. Да, у нас транспортный налог не маленький, зато каско копейки и в сумме выходит всё равно дешевле.
На рестайлинге 249 по паспорту. Налог у меня 19.000
@@WorldOfWarcraftPvP Ну так про версию 249hp речь не идет, её для этого и сделали, чтобы снизить налог и поднять продажи. Речь про дорестайл 294hp и спорт 345hp и 360hp.
@@hutinpuy777 у меня дорест 2015 года 249 сил. Точно такой же как в видео.
@@hutinpuy777 КАСКО стало обязательным? )
Очень хотелось бы узнать о подержанных фордах раптор 411 л.с. что это монстр и что у них слабое звено.
Так скажите, желательно какого года покупать и с каким мотором по Л/С есть 249лс есть 286лс какой лучше покупать ?
Это один и тот же ДВС
Слово превентивно очень нравиться автору)))
В этом поколении Форд избавился от РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ??? Никто от неё не избавлялся:)
когда я слышу explorer сразу ассоциация с полиции
Достойное авто за весьма не большие деньги, НО налог на него бешеный.... (((
В нем не турбированом 249 коней по птс, не большой там налог за такой паровоз
@@ИванГеликанов Если рассматривать бюджетные вариант б/у, то это будут Эксплореры 5го поколения (2010-2015). Они либо на 294 л.с, либо на 360 л.с турбо.
А 249 л.с пошли с 2016 года, на них цена уже кусается.
Андрей Александрович разница по налогу с 249 лс тыс 20. И даже если вы будете 10 лет на нем ездит по налогу переплатите всего на 200 тыс, что гораздо меньше, чем разница в стоимости машин с 293 лс и 249. Ещё в плюсе останетесь)))
Всегда считайте расходы на транспортный налог вместе с другими расходами на содержание авто - каско и техобслуживание. В сумме получается намного дешевле, чем авто аналогичного класса.
Что еще? Еще проблема выхлопных газов в салоне. Это главная проблема.
У всех глав района и многих чиновников в Татарстане такой Форд
Расход какой?
Скажите брать ?
Доброго время суток. Если есть возможность выложить видео про Тойоту Коррола Версо минивэн с коробкой робот 2008 года. В интернете мало информации. Плюсы и минусы этой машинки. Спасибо.
Возможно, сделаем.
@@rimskijpapo Большое спасибо, будем ждать.
Какова штатная шумоизоляция?
Лишился раздатки? НУ НУ. А за одно наверное и кардана и редуктора?
Раздатка самое больное место в этом авто. 150т.руб. И помпа вроде меняется с вывешиванием или снятием дрыгла.
Вернись фордик
Видео норм.... А Что лучше взять , Форд Explorer или же киа соренто 2011 -2012 годов машины примерно стоят одинаково...! И что по расходу топлива у Форда ?
Дамирчари. .Д расход в городе бензин 16.5-20л, трасса 10-15, газ город 19-24, газ трасса 13-20
Владимир В спасибо... че то многовато 20 по городу, нахер её!)
Дамирчари. .Д как давить на газ, Соренто не меньше на бензе, дизель 15
Владимир В у знакомого соренто вроде говорит если не огресивная езда по городу вроде 15 максимум... а по трассе 12 вроде...
Дамирчари. .Д и на форде не агрессивно 16)
А что же ничего не сказали про раздатку? Она просто умирает от 30 до 70к. Цена... не очень гуманная
Какой купить джип за 1.4? Эксплорер, чероки, прадо, пасфендер?
УАЗ
Эксплорер
Эксплорер - не джип! Если нужен джип, то прадо или пасфайндер (квадратный). Эксп - это мощный легковой универсал с высоким клиренсом и полным приводом. Бездорожье ему противопоказано. Много знакомых с клуба эксплореров повелись на рекламу и убили на бездорожье раздатку, подвеску, рулевую рейку и т д. Это очень универсальный автомобиль с отличной управляемостью на любом покрытии, но всё таки дорог, а не бездорожья.
пэджерик бери
Плохо подготовился, Пётр!
Форд 🤙👍
Масло от 520 рублей за литр становится причиной ездить на грязном? Я блин в свою старую бэху лью дороже🤣
Ну есть люди которые последние деньги вливают в Б\у. Потом ноют что жрет много так еще и масло по 520 рублей за литр.
чтоб заменить маслонасос ,нужно пол двигла разобрать...
Сделайте обзор на шевроле каптива 2014 год бенз
Был уже.
Ездил на таком эксплорере. Свет ужасный, межосевая муфта отключается после 10 минут езды по бездорожью.
Не хуй долго ездить по грязи,это тебе не гелик...
Draw your dream T а где она не отключается при таком же исполнении?
Какое нах бездорожье? )))
Ну что, ждем обзор киа соренто!
Пётр куда к вам можно приехать в сервис?
ПОКУПАЙТЕ УАЗ ПАТРИОТ И ГОЛОВА НЕ БУДЕТ БОЛЕТЬ. И КРАСИТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО И БЕНЗИН НЕ ЖРЕТ И ЕДЕТ СПОКОЙНО
4 й форд покрепче и краска лучше, но свечи на v 8 это что то, 1200 рублей штука и такие капризные, думаю прадик на 2 головы выше стоит.
Причина всех проблем одна потомучто этот экземпляр плохая копия т.е россиская сборка как и туфтовая россиская сороковка у нас тоже фуфловловые хюнде и кио собирают
Услышал цену в 2024 заплакал😅
Не говори. Говорил жене машину надо обновить. 😅😅😅 Теперь говорит давай 😂😂😂
Очень нравятся ваши выпуски! Сделайте обзор на калину1 универсал.