Старичок. Владею последним рейсталингом. Только положительные эмоции. Предыдущий Паджеро 2015 подвёл сразу после 90 тыс. ТО. Благо ещё гарантия была. Избавился и не жалею. На Форде уже 60 тыс. проехал, пока все ок. Комфорт устраивает, проходимости хватает по моим запросам. Нужно привыкнуть к этому большому авто и через некоторое время он будет для вас лучшим другом.Всем удачи!
Про жесткость кузова брехня, специально вывешивал свой спорт, все прекрасно открывается и закрывается. Про сенсор реально замучили как под шаблон его грязью поливать, за 7 лет владения никаких претензий, ни зимой, ни летом. Про ресурс спорта в 240 - какая-то дичь. Есть пример с пробегом около 500 т.км, турбины, помпа и грм менялись по два раза, к цпг притензий вообще никаких, акпп начинает умирать. Реальные болячки: Рейка - обязательно к установке капролоновые кольца и набить смазкой, при замене чехлов изпользовать специальные хомуты, не винтовае, но даже если делать профилактику может крякнуться, у меня вылетела микросхема отвечающая за передачу данных по кан-шине. Раздатка - если раздатка последней ревизии с охлаждением, то решается своевременной заменой масла. Трапеция дворников - в идеале надо ставить на шарниры штуцер для набивки смазкой Проводка под задним бампером - гниют контакты. Трубки к заднему кондиционеру - беда всех тачек со вторым кондеем, гниют алюминиевые трубки от соли, меняется на хорошие резиновые шланги и забывается навсегда У спорта еще турбины , в промежутке 100-150 будет требоваться замена, иначе превращается в дохлый атмосферник. Подвеска на замену раз в 100 т км Из машин подобного размера самая дешёвая в обслуге, запчасти тоже божеские. Рулится очень хорошо.
О, наконец-то обзор на правильный автомобиль! Езжу уже несколько лет на лимитеде (294) и спорте (360), брал новыми, пробеги за 100тыс.км - полет нормальный! Главное не забывать несколько простых правил и эта машина прослужит вам оооочень долго верой и правдой и не будет тянуть из вас лишние деньги: 1.Это НЕ внедорожники. Бездорожье им противопоказано. Это большие мощные легковые универсалы с полным приводом и с высоким клиренсом. 2.Это не спорткары, хотя некоторые думают, что версия Спорт - это спорткар и убивают раздатку до 100тыс.км. Это - смотри пункт 1. 3.Техобслуживание лучше делать каждые 10000км, а не 15000км, периодически (я меняю каждые 50000км) менять масло в акпп и раздатке и... Ну и, пожалуй, всё.
У меня пробег 130. Большинство из того что он назвал не произошло. Только подвеску делаю. Примерно раз в пол года. 6 тыщ цена вопроса. Колодки два раза за 130пробега. диски один раз на 80 тыщ поменял. И как приятно на полном приводе зимой!
Заедь к Паше в HPS, они усиливают коробки кевларовыми пакетами фрикционов, думаю и для халдекса подберут кевларовый вариант, раздатка станет в разы надежней.
@@АлександрП-и3г5п Я зимой (не такой как сейчас, а когда снег и лед) включаю режим Снег и спокойно езжу, как летом - тапка в пол. Повороты, перестроения, ускорения, торможение - просто тащусь от управляемости Эксплорера, пока все вокруг ползают, как черепахи. Лучше Экспа может быть только новый Эксп! 👍
на лиме и экобусте тормоза разные, и проблема тормозов спокойно решается установкой перфорированных дисков и керамических колодок - 40-60 к на круг диски+колодки, Powersport, Powerstop - уже 2 года на них гоняю, изумительно (особенно, после штатных)
Лимитед + 18г/в пробег 50К. Замена втулок передних ам/в. Рулёжка на 5+. Шумка хорошая. Стекла передних дверей и лобовое двойные! Размеры больше ЛК200. Расход по трассе на круиз контроле можно свести к 670 км на 60 л (показания борт комп) по городу от 15/100. Бак на 70л. Но комп берет в расчет 60. до отметки Е.(10л запас не в счет). Чего у него нет, так это системы старт / стоп. которая в городе свела расход бы к минимуму. Всего остального, больше чем много! Устанешь перечислять. В болота не лазил, а вот снег и песок берет на ура! Залазил туда, куда ЛК не сунулся! Ну а вообще его стезя это конечно же большие расстояния по трассе. Корабль идет без раскачек и с запасом мощности! Массаж и хорошая музыка делают полет еще прекрасней)) Куда еще барще? Друг мой!
Спорная оценка если честно... Я могу сказать что машина хорошая и стоит своих денег. А тем кто сейчас подберает машину, скажу так; при покупке авто всегда будет 3 критерии 1-надежность, 2-стоимость и 3-комфорт... но выбрать вы сможете только 2 критерии. Вот и думайте что вам важнее😅
В связи с дичью в обзоре , несколько вопросов, а сколы на кромке капота появляются только у Ford Explorer 5го поколения , из за плохого Л.К.П., а не из за механического воздействия ? Кстати, на этом авто ,он алюминиевый,ну так,для справки, видимо поэтому никто их и не торопится перекрашивать. Ну и гарантия то тут причём ,при механическом то повреждении ? Про технологов и герметик ... Может это рукожопые сборщики и ... отсутствие герметика ? Или Вы считаете свои компетенции выше компетенции технолога Форда ? Про открывание и закрывание пятой двери ,при диагональном вывешивании... ну так продемонстрируйте , а заодно поставьте,так же раком,ещё ряд кроссоверов и универсалов,будете удивлены схожестью результатов. Это не проблема авто,это проблемы с головой пользователя авто. Досмотрел до "дружеского" пожелания лить 95й , а не 92й ... Что бы форсунки реже чистить. Вы что серьёзно считаете , что 95й чище 92го?.Ну специалист ёптить. Для атмосферного Американца Regular в самый раз,так что лейте 92й ,как и прописано инженерами,а не 95й , как рекомендуют продаваны бензина и "специалисты"по ремонту всего и вся.
14й год пробег 80, умерла рейка, причина: порвался паяльник, попала вода, грязь. На каждом то просил проверять хомут крепления пыльников, но оказалось что пыльник может прорваться изнутри из-за отбойников что установлены внутри рейки. В сервисе по ремонту реек сказали, что если заменить штатные отбойники (на метолической основе) на резиновые (пластиковые) аналоги, то шанс прорыва пыльника сильно снижается.
Американцы не учли что в Россию надо гнать машины с мощной оптикой для бездорожья, в США на дорогах разметки такие что можно двигаться на ходовых огнях в глубокой темноте и прекрасно видеть дорогу )
На эксплорер этой модели езжу 6 год, 200 т. накатал краска в порядке везде, свет да, слабоват, но фары в порядке не потеют и не помутнели, обороты в мороз держит выше обычных, потому-то так положено, для поддержания тепла двигателя и салона., на улице -14 С и ниже обороты выше 1000. Попа полетела на 160 000, соглашусь, Езжу на 92 бензине, свечи менял 1 раз на 160 000 заодно с помпой. Движок идеальный мало до сих пор в норме, Пользуюсь масляной промывкой BG-109 класс. Короче, описанных проблем не было. Машиной доволен.
Почему все постоянно называют коробку отбора мощности раздаточной коробкой?!!!У полноприводного автомобиля с поперечно расположенным двигателем в принципе нет раздаточной коробки!!! Там стоит коробка отбора мощности и муфта подключения заднего редуктора и все!А машина просто классная, особенно последних годов выпуска!
За эти деньги нет и близко не чего. А Сорента на много меньше, да и не смотрится. Взял в 19 году летом в кредит полный фарш за 2.9 с салона. Передок с краю в броне. Проезжаю 10-12.000км в год, рассчитываю лет 10 проездить. Кстати рестайлинг мотор тот же, но паспорт 249. Автомобиль ещё и до налоговый. Расход город около 15-16, как то неделю катался умудрился в 14 уложиться при слабом трафике. Лихачить в городе не советую, это не немцы тормоза слабоваты для шашек. Освещение слабое как и у Фокуса, но это легко решается.
Киа махав этих же годов 13...14.года цены похоже как думаете да вид у форда более молодежен но тот рамник 3.0 дизель 250 лошодей плюс понижайка.вот и думаю,Подскажите люди добрые внешний вид тоже у киа устраевает.нужен большой багажник проходимость ну и налог там меньше в 3раза.
@@WorldOfWarcraftPvP понимаю сам езжу на х5 3.0 дизель ф15 кузов.Но придется прощатся с ним и что то искать в два раза дешевле.Так как жилищьный вопрос,ремонт в новостройке вот и думаю,а эти машины знаю только по роликам.На иксе все устраевает и багажник и легкая проходимость я в дебри не езжу снега у нас такого зимой нет море главное по песку чтоб к воде подъезжал и выезжал без помощи х5 это делает.палатки снаряжение и т.д.Вот и ищу за ляма полтора что нибудь.А так спасибо Вам за ответ мне уже 50лет за красотой и спортом не гонюсь функционал нужен от машины и более мене надежность.Мира и добра Всем.Приезжайте на Каспий отдыхать)
Очень классная и недооцененная машина ! Мелкие ремонты рейки и подвески вообще ерунда для такой машины , следить и менять заранее и ездить пол миллиона вообще не парится . У других похожих авто проблем всяких выше крыши . А тут мелочи , не серьёзные .
Цена-качество-вместимость - для меня лучшее предложение на рынке в плане кроссоверов. Двумя владею. Менять не на что. А налог - ну он не только в данном форде такой. Не так уж и критично.
колян коляныч, не замечал такого. На бордюре если стою, то всё норм. Ну а крутые косогоры хз. Но на одинаковых кривых поверхностях стою иногда с киа спортейдж. У киа криво закрывается багажник, а у меня нормально всё. Высосано из пальца.
колян коляныч, да нормально. 140 мкр же. Полировщики говорят, что лучше, чем на вагах. Проблема только по низам дверей изнутри. Но решается наклейкой плёнки. Критичного ничего нет. Раздатка и рейка с помпой на форуме уже обсосаны со всех сторон. У меня всё родное на пробеге 180 тысяч. Второй с пробегом 25. Тьфу-тьфу.
Мне не повезло,умер мотор на 85000км,растянулась цепь на 3 см.- производственный брак.Поменяли на контрактный двигатель.Сейчас пробег 150.000Прогорел катализатор,убил две турбины.,Сейчас ремонт встаёт в 200000.Так же на этом пробеге потребовалась замена рулевой рейке- ещё 200000.Машина прекрасная,комфортная,но требует серьезного ремонта уже через 150000км
Всё думаю об его приобретении...Но всё откладывается, откладывается, так он устареет безбожно) Хотелось бы еще посмотреть разбор Волги Сайбер. Сейчас на рынке массово вбрасывают эти американские авто с русским именем.
Раздатка и рейка основные проблемы, с завода в раздатку залита ослиная моча, которая очень быстро превращается в гуталин, смазка перестает работать и попадаешь на раздатку, бывают раздатки не имеют сливного отверстия, тогда приходится его делать самому. Рулевая рейка клинила на 130 км/ч по вышеупомянутой причине. Из минусов можно отметить неадекватные цены на кузовные запчасти, аналогичные запчасти более дорогих автомобилей других производителей стоят дешевле. Так же к минусам можно дописать жопарукость дилерского обслуживания, лишнехромосомные сотрудники, которые всегда забывают что то закрутить или поставить на место, например надеть патрубок на турбину. Автомобиль в целом не плохой если знать все его болячки.
надежный авто, это который 250 000 проехал и не ремонтировался и не требует. На 300 к на старом гольф 3 1,8 бензин, я заменил сальники клапанов и гидрики. на 280 000 передние амортизаторы. до меня их тоже меняли. И пока оригинал не поставил то 2 раза менял китайский тройник пластиковый ОЖ. который на моторе стоит. вот надежная машина! А гольф 7 поколения 1,6 тди, уже на 80 000 была замена помпы двухступичных подшипников. и сейчас наблюдаю картину что из под форсунок запотевшие посадочные места. надо шайбы менять. а пробег на сегодняшний день 160785. Масло сейчас поменял ликви (каждые 10000). Что вы комментируете новые машины которые даже 150 не проехали? Качество определяется после 300 без капитальных вложений. Взять к примеру вольво 2,4 дизель которые по пол 🍋 ходит и без проблем.
А чё её ждать. Машина как машина. 182 л.с. едет хорошо, 150 л.с.- овощь, но шьётся в стоковую 182л.с. На полный привод жалоб нет. Мозги иногда делает коробка 6F35. Были проблемы с системой охлаждения, что-то с расширительным бочком и шланги идущие к нему лопались. Некоторым не везло на ГБЦ, появлялись микротрещины. Поменять по гарантии двигатель удавалось ни всем. Кому то не нравились передние сиденья. Даже меняли пену по гарантии. Лучше найти Титаниум , опций побольше.
Сколько смотрю видео обзоры про разные авто, везде автоблогеры говорят слабое лкп, слабая подвеска, тогда у меня вопрос какой полноприводный кроссовер до трёх лямов они считают совершенством
Доброго время суток. Если есть возможность выложить видео про Тойоту Коррола Версо минивэн с коробкой робот 2008 года. В интернете мало информации. Плюсы и минусы этой машинки. Спасибо.
Видео норм.... А Что лучше взять , Форд Explorer или же киа соренто 2011 -2012 годов машины примерно стоят одинаково...! И что по расходу топлива у Форда ?
Сообщество вроде как решило как раз переливать масло в раздатку со старых 530мл в дорестайле до 700мл, указываемых в поздних вариантах мануала к рестайлу...
У меня 2 экспа - лимитед и спорт и туповатые друзья постоянно гундят про большой транспортный налог. Когда спрашиваю у них сколько стоит Каско на их крузаки, х5 и гээлы, то сразу затыкаются. Да, у нас транспортный налог не маленький, зато каско копейки и в сумме выходит всё равно дешевле.
@@WorldOfWarcraftPvP Ну так про версию 249hp речь не идет, её для этого и сделали, чтобы снизить налог и поднять продажи. Речь про дорестайл 294hp и спорт 345hp и 360hp.
Эксплорер - не джип! Если нужен джип, то прадо или пасфайндер (квадратный). Эксп - это мощный легковой универсал с высоким клиренсом и полным приводом. Бездорожье ему противопоказано. Много знакомых с клуба эксплореров повелись на рекламу и убили на бездорожье раздатку, подвеску, рулевую рейку и т д. Это очень универсальный автомобиль с отличной управляемостью на любом покрытии, но всё таки дорог, а не бездорожья.
@@Sparrow77 Скажу честно - это усложняет логистику и процесс съемок. Надо кого-то на целый день выдернуть с машиной, чтобы он пригнал ее (еще не факт, что хозяин захочет вот так безвозмездно найти свободное время, ехать на другой конец города, отдать машину на целый день, затем без машины поехать по своим делам, потом вечером притащиться обратно и поехать домой), не присутствовал на съемках и не мешал тем самым работе. Это дополнительные согласования с различными сторонами, участвующими в съемках, чтобы все все смогли сделать - мы же не в произвольном месте снимаем, а в определенной точке, где есть ремзона и подъемник. Короче говоря, не так легко и просто как кажется со стороны.
@@ИванГеликанов Если рассматривать бюджетные вариант б/у, то это будут Эксплореры 5го поколения (2010-2015). Они либо на 294 л.с, либо на 360 л.с турбо. А 249 л.с пошли с 2016 года, на них цена уже кусается.
Андрей Александрович разница по налогу с 249 лс тыс 20. И даже если вы будете 10 лет на нем ездит по налогу переплатите всего на 200 тыс, что гораздо меньше, чем разница в стоимости машин с 293 лс и 249. Ещё в плюсе останетесь)))
Всегда считайте расходы на транспортный налог вместе с другими расходами на содержание авто - каско и техобслуживание. В сумме получается намного дешевле, чем авто аналогичного класса.
Музон на перебивочках разбудил бабку, а ведь она умерла как 3 года тому назад.
Надо было сразу закопать.
Спасибо, разберемся. А вы пока разберитесь со своей проблемой. Так быть не должно...
Зачем сатаниста обидели?
PlasmaJuice требуй с Авто моральной компенсации 😂
🤣🤣😂
😆😆😆😆👍
Где сейчас за 800-900? 😂 куплю не глядя
Ещё 4 года и будет все ездить на маршрутке. Тсарь привел у успеху
Сейчас от 2х они стартуют и пробеги все от 160т.
Старичок. Владею последним рейсталингом. Только положительные эмоции. Предыдущий Паджеро 2015 подвёл сразу после 90 тыс. ТО. Благо ещё гарантия была. Избавился и не жалею. На Форде уже 60 тыс. проехал, пока все ок. Комфорт устраивает, проходимости хватает по моим запросам. Нужно привыкнуть к этому большому авто и через некоторое время он будет для вас лучшим другом.Всем удачи!
Здравствуйте, сколько ест на 100 ? И какой налог?
Приветствую подскажите пожалуйста 2013 года живой вариант можно купить и за сколько спасибо
Про жесткость кузова брехня, специально вывешивал свой спорт, все прекрасно открывается и закрывается. Про сенсор реально замучили как под шаблон его грязью поливать, за 7 лет владения никаких претензий, ни зимой, ни летом. Про ресурс спорта в 240 - какая-то дичь. Есть пример с пробегом около 500 т.км, турбины, помпа и грм менялись по два раза, к цпг притензий вообще никаких, акпп начинает умирать. Реальные болячки:
Рейка - обязательно к установке капролоновые кольца и набить смазкой, при замене чехлов изпользовать специальные хомуты, не винтовае, но даже если делать профилактику может крякнуться, у меня вылетела микросхема отвечающая за передачу данных по кан-шине.
Раздатка - если раздатка последней ревизии с охлаждением, то решается своевременной заменой масла.
Трапеция дворников - в идеале надо ставить на шарниры штуцер для набивки смазкой
Проводка под задним бампером - гниют контакты.
Трубки к заднему кондиционеру - беда всех тачек со вторым кондеем, гниют алюминиевые трубки от соли, меняется на хорошие резиновые шланги и забывается навсегда
У спорта еще турбины , в промежутке 100-150 будет требоваться замена, иначе превращается в дохлый атмосферник.
Подвеска на замену раз в 100 т км
Из машин подобного размера самая дешёвая в обслуге, запчасти тоже божеские.
Рулится очень хорошо.
О, наконец-то обзор на правильный автомобиль! Езжу уже несколько лет на лимитеде (294) и спорте (360), брал новыми, пробеги за 100тыс.км - полет нормальный! Главное не забывать несколько простых правил и эта машина прослужит вам оооочень долго верой и правдой и не будет тянуть из вас лишние деньги:
1.Это НЕ внедорожники. Бездорожье им противопоказано. Это большие мощные легковые универсалы с полным приводом и с высоким клиренсом.
2.Это не спорткары, хотя некоторые думают, что версия Спорт - это спорткар и убивают раздатку до 100тыс.км. Это - смотри пункт 1.
3.Техобслуживание лучше делать каждые 10000км, а не 15000км, периодически (я меняю каждые 50000км) менять масло в акпп и раздатке и... Ну и, пожалуй, всё.
У меня пробег 130. Большинство из того что он назвал не произошло. Только подвеску делаю. Примерно раз в пол года. 6 тыщ цена вопроса. Колодки два раза за 130пробега. диски один раз на 80 тыщ поменял. И как приятно на полном приводе зимой!
Заедь к Паше в HPS, они усиливают коробки кевларовыми пакетами фрикционов, думаю и для халдекса подберут кевларовый вариант, раздатка станет в разы надежней.
@@АлександрП-и3г5п Я зимой (не такой как сейчас, а когда снег и лед) включаю режим Снег и спокойно езжу, как летом - тапка в пол. Повороты, перестроения, ускорения, торможение - просто тащусь от управляемости Эксплорера, пока все вокруг ползают, как черепахи. Лучше Экспа может быть только новый Эксп! 👍
Подтвержу. Спорт машина огонь, главное не драть ее во все щели и будет счастье.
@@fff333-t3j... и резину зимнюю зимой обувать...
Всегда страшно ходить под машиной, когда она на подъёмнике.. Надеюсь, я такой не один?)
Его подъёмник странный. Под классическим я хожу спокойно . )))
не один...
Так
)
Так не ходи. Клиентам запрещено подиним ходить
на лиме и экобусте тормоза разные, и проблема тормозов спокойно решается установкой перфорированных дисков и керамических колодок - 40-60 к на круг диски+колодки, Powersport, Powerstop - уже 2 года на них гоняю, изумительно (особенно, после штатных)
Купил новый 22.12.2019 -доволеееен!!! Проблем 0!. Да, масло в раздатке и редукторе поменял на 1300 км пробега, реально черного цвета!!!
Поздравляю!!!
И Вам всех успехов!
Продать не планируете?
какие ощущения спустя 5 лет?
Лимитед + 18г/в пробег 50К. Замена втулок передних ам/в.
Рулёжка на 5+. Шумка хорошая. Стекла передних дверей и лобовое двойные!
Размеры больше ЛК200. Расход по трассе на круиз контроле можно свести
к 670 км на 60 л (показания борт комп) по городу от 15/100. Бак на 70л. Но комп
берет в расчет 60. до отметки Е.(10л запас не в счет). Чего у него нет, так это системы
старт / стоп. которая в городе свела расход бы к минимуму. Всего остального, больше
чем много! Устанешь перечислять. В болота не лазил, а вот снег и песок берет на ура!
Залазил туда, куда ЛК не сунулся! Ну а вообще его стезя это конечно же большие
расстояния по трассе. Корабль идет без раскачек и с запасом мощности!
Массаж и хорошая музыка делают полет еще прекрасней)) Куда еще барще?
Друг мой!
Доставал кадиллак эсколэйд из болота по грязи лучше крузака
У Вас 3.5 атмосфера?
@@Дмитрий-б7ф8т Так точно!
@@Дмитрий-б7ф8т да
Когда Вы рассказываете про особенности замены масла в раздатке, почему-то показываете на муфту заднего привода.
)))
150к пробега 13й год полет нормальный, очень надёжный авто. Своевременный уход и сервис и всё.
В редукторе как масле меняете? Вроде пробки нет до 15 г.в.
@@smoby5510 шланг опускаешь в заливную и шприцом чуть, далее самотеком.
В следующий раз ещё тише звук делайте, в наушниках не слышно нихрена!!!
Все слышно прекрасно. Уши прочисти
колян коляныч значит у тебя слух как у летучей мыши, сравни с другими роликами по громкости
сперва решил, что на компе звук убран, но нет, в ролике на минималках
Зато музыка на заставке самое то)))
согласен, едва слышно
я считаю и так он оптимальный автомобиль за такие деньги!!!
Спорная оценка если честно... Я могу сказать что машина хорошая и стоит своих денег. А тем кто сейчас подберает машину, скажу так; при покупке авто всегда будет 3 критерии 1-надежность, 2-стоимость и 3-комфорт... но выбрать вы сможете только 2 критерии. Вот и думайте что вам важнее😅
что делать , ? нужна тока надежность
Петр, сделай материал на форд куга2 с Акпп и 2.5л.
В связи с дичью в обзоре , несколько вопросов, а сколы на кромке капота появляются только у Ford Explorer 5го поколения , из за плохого Л.К.П., а не из за механического воздействия ? Кстати, на этом авто ,он алюминиевый,ну так,для справки, видимо поэтому никто их и не торопится перекрашивать.
Ну и гарантия то тут причём ,при механическом то повреждении ?
Про технологов и герметик ... Может это рукожопые сборщики и ... отсутствие герметика ? Или Вы считаете свои компетенции выше компетенции технолога Форда ?
Про открывание и закрывание пятой двери ,при диагональном вывешивании... ну так продемонстрируйте , а заодно поставьте,так же раком,ещё ряд кроссоверов и универсалов,будете удивлены схожестью результатов. Это не проблема авто,это проблемы с головой пользователя авто.
Досмотрел до "дружеского" пожелания лить 95й , а не 92й ... Что бы форсунки реже чистить. Вы что серьёзно считаете , что 95й чище 92го?.Ну специалист ёптить.
Для атмосферного Американца Regular в самый раз,так что лейте 92й ,как и прописано инженерами,а не 95й , как рекомендуют продаваны бензина и "специалисты"по ремонту всего и вся.
Дааа!!! Всё верно!
Абсолютно верно! Обзорщик так себе.
Хорошая машина, за 3 года 0 проблем.
Всё впереди
@@Vladyka_TV у всех всё впереди…
14й год пробег 80, умерла рейка, причина: порвался паяльник, попала вода, грязь. На каждом то просил проверять хомут крепления пыльников, но оказалось что пыльник может прорваться изнутри из-за отбойников что установлены внутри рейки. В сервисе по ремонту реек сказали, что если заменить штатные отбойники (на метолической основе) на резиновые (пластиковые) аналоги, то шанс прорыва пыльника сильно снижается.
Жрет топливо хорошо?
@@RauXxXжрет не то слово...обжирается!
Интересный обзор. Вот только огонек у Петра куда-то делся. Раньше живее, сценарий веселее а сейчас как то по инерции
Американцы не учли что в Россию надо гнать машины с мощной оптикой для бездорожья, в США на дорогах разметки такие что можно двигаться на ходовых огнях в глубокой темноте и прекрасно видеть дорогу )
На эксплорер этой модели езжу 6 год, 200 т. накатал краска в порядке везде, свет да, слабоват, но фары в порядке не потеют и не помутнели, обороты в мороз держит выше обычных, потому-то так положено, для поддержания тепла двигателя и салона., на улице -14 С и ниже обороты выше 1000. Попа полетела на 160 000, соглашусь, Езжу на 92 бензине, свечи менял 1 раз на 160 000 заодно с помпой. Движок идеальный мало до сих пор в норме, Пользуюсь масляной промывкой BG-109 класс. Короче, описанных проблем не было. Машиной доволен.
Цена качество вместимость---самый лучший вариант!!!
Пётр КРАСАВЧИК, но походу его юмор цензуру не прошёл, а жаль, ждём оригинальной озвучки!!!!!
В него видео почти год назад выходило про эксплорер, по ищи на канале кликнокар
Жаль такие машины, на которые забивают горе-владельцы, которые даже масло в коробке не меняют😞
Да вы правы. Потом после таких водятлов люди покупают авто и маятся проклиная его, а машина чаще всего не причем
@@ДенисК-ы7щ О, в России распространённая практика: убить машину, и продать её. Радуясь , что обманул доверчивого человека🤷♂️🤷♂️
@@viktor_koach_ICF так везде делают
Почему все постоянно называют коробку отбора мощности раздаточной коробкой?!!!У полноприводного автомобиля с поперечно расположенным двигателем в принципе нет раздаточной коробки!!! Там стоит коробка отбора мощности и муфта подключения заднего редуктора и все!А машина просто классная, особенно последних годов выпуска!
За эти деньги нет и близко не чего. А Сорента на много меньше, да и не смотрится. Взял в 19 году летом в кредит полный фарш за 2.9 с салона. Передок с краю в броне. Проезжаю 10-12.000км в год, рассчитываю лет 10 проездить. Кстати рестайлинг мотор тот же, но паспорт 249. Автомобиль ещё и до налоговый. Расход город около 15-16, как то неделю катался умудрился в 14 уложиться при слабом трафике. Лихачить в городе не советую, это не немцы тормоза слабоваты для шашек. Освещение слабое как и у Фокуса, но это легко решается.
Аутлендер?
@@testuser_tgo он меньше же
Киа махав этих же годов 13...14.года цены похоже как думаете да вид у форда более молодежен но тот рамник 3.0 дизель 250 лошодей плюс понижайка.вот и думаю,Подскажите люди добрые внешний вид тоже у киа устраевает.нужен большой багажник проходимость ну и налог там меньше в 3раза.
@@MoyKaspiy могу только сказать что после немцев другие машины уже не машины
@@WorldOfWarcraftPvP понимаю сам езжу на х5 3.0 дизель ф15 кузов.Но придется прощатся с ним и что то искать в два раза дешевле.Так как жилищьный вопрос,ремонт в новостройке вот и думаю,а эти машины знаю только по роликам.На иксе все устраевает и багажник и легкая проходимость я в дебри не езжу снега у нас такого зимой нет море главное по песку чтоб к воде подъезжал и выезжал без помощи х5 это делает.палатки снаряжение и т.д.Вот и ищу за ляма полтора что нибудь.А так спасибо Вам за ответ мне уже 50лет за красотой и спортом не гонюсь функционал нужен от машины и более мене надежность.Мира и добра Всем.Приезжайте на Каспий отдыхать)
Пётр Баканов самый лучший автообзорщик среди других! Удачи тебе Пётр!:)
Спасибо большое!
✊
Петр а Субару трибеку можно?
Очень классная и недооцененная машина ! Мелкие ремонты рейки и подвески вообще ерунда для такой машины , следить и менять заранее и ездить пол миллиона вообще не парится . У других похожих авто проблем всяких выше крыши . А тут мелочи , не серьёзные .
за эти бабки ИДЕАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Цена-качество-вместимость - для меня лучшее предложение на рынке в плане кроссоверов. Двумя владею. Менять не на что. А налог - ну он не только в данном форде такой. Не так уж и критично.
С кузовом действительно так все плохо? Мучает выбор автомобиля.
колян коляныч, не замечал такого. На бордюре если стою, то всё норм. Ну а крутые косогоры хз. Но на одинаковых кривых поверхностях стою иногда с киа спортейдж. У киа криво закрывается багажник, а у меня нормально всё. Высосано из пальца.
@@ol1023 а краска как?
колян коляныч, да нормально. 140 мкр же. Полировщики говорят, что лучше, чем на вагах. Проблема только по низам дверей изнутри. Но решается наклейкой плёнки. Критичного ничего нет. Раздатка и рейка с помпой на форуме уже обсосаны со всех сторон. У меня всё родное на пробеге 180 тысяч. Второй с пробегом 25. Тьфу-тьфу.
@@колянколяныч-т1и 130 пробега все норм с краской даже намека нет. Но я живу в Сибири.
В Венесуэле ездил на таком. Ограничений скорости там нет, бензин бесплатный. Меньше 10 коп. За литр.
Слабое место рулевая рейка, товарищ 2 раза поменял до 100 тысяч км, 1 раз по гарантии, повезло.
Езжу на спорте,отличный авто. Знаю человека у него пробег 370 ТК,поменял тока турбины цепи и фазики. Неприхотливый авто. Рекомендую
Только?) Фазики сколько раз менял, каждые 50 тыщ? ))
Выравнивайте звук во время заставки!!!!!!!!!!!!!!!! Зачем она так ОРЁТ?
Голос очень тихо, когда видео напротив ведущего, исправьте пожалуйста
Клубный сервис - хороший канал.
Мне не повезло,умер мотор на 85000км,растянулась цепь на 3 см.- производственный брак.Поменяли на контрактный двигатель.Сейчас пробег 150.000Прогорел катализатор,убил две турбины.,Сейчас ремонт встаёт в 200000.Так же на этом пробеге потребовалась замена рулевой рейке- ещё 200000.Машина прекрасная,комфортная,но требует серьезного ремонта уже через 150000км
Спасибо Пётр, всё таки остановлюсь на прадике,эксплорера тоже рассматривал как вариант.
Бери гелик в новом исполнении
Прадик по налогу выгоднее. И надёжнее, хоть и салон стрёмнее чем в Экспе. И Форд ушёл из России. Так что Форд в топку.
@@fedys602 Зато эксплорер едет и при этом управляется, а прадо это газель на дороге (как бы не обидеть газель)
@@ПавелА-п4э не ездил не на том, не на том, сейчас s-max, но одобряю) 😂
Всё думаю об его приобретении...Но всё откладывается, откладывается, так он устареет безбожно) Хотелось бы еще посмотреть разбор Волги Сайбер. Сейчас на рынке массово вбрасывают эти американские авто с русским именем.
А хонда пилот на замену? Хорошо что посмотрел видео, а то рассматривал эту модель.
Скажите монтажерам видео что в Вегасе есть галочка сделать голос громче.... Ппц
Красивый внешне авто.
Половина что здесь сказано полная чушь. Девятый год полет нормальный
Согласен, начитается негативных отзывов на форумах и строит только на них весь обзор!
В редукторе как масло меняете? Вроде пробки нет до 15 года
@@smoby5510 У меня есть, 2012 год. Сборка Чикаго
@@agroas_rfзначит меняли тебе редуктор
Раздатка и рейка основные проблемы, с завода в раздатку залита ослиная моча, которая очень быстро превращается в гуталин, смазка перестает работать и попадаешь на раздатку, бывают раздатки не имеют сливного отверстия, тогда приходится его делать самому. Рулевая рейка клинила на 130 км/ч по вышеупомянутой причине. Из минусов можно отметить неадекватные цены на кузовные запчасти, аналогичные запчасти более дорогих автомобилей других производителей стоят дешевле. Так же к минусам можно дописать жопарукость дилерского обслуживания, лишнехромосомные сотрудники, которые всегда забывают что то закрутить или поставить на место, например надеть патрубок на турбину. Автомобиль в целом не плохой если знать все его болячки.
Езжу каждый день на лимитед 2000 года на одометре 780000 миль полёт нормальный менял коробку в 2015
надежный авто, это который 250 000 проехал и не ремонтировался и не требует. На 300 к на старом гольф 3 1,8 бензин, я заменил сальники клапанов и гидрики. на 280 000 передние амортизаторы. до меня их тоже меняли. И пока оригинал не поставил то 2 раза менял китайский тройник пластиковый ОЖ. который на моторе стоит. вот надежная машина! А гольф 7 поколения 1,6 тди, уже на 80 000 была замена помпы двухступичных подшипников. и сейчас наблюдаю картину что из под форсунок запотевшие посадочные места. надо шайбы менять. а пробег на сегодняшний день 160785. Масло сейчас поменял ликви (каждые 10000). Что вы комментируете новые машины которые даже 150 не проехали? Качество определяется после 300 без капитальных вложений. Взять к примеру вольво 2,4 дизель которые по пол 🍋 ходит и без проблем.
Много что изменилось на втором ристайле
Поправка в коробку Меркон LV, масло в раздатке менять через 30т. И все будет супер!
Последнее время авто смотрю только из-за того, что тут говорит Пётр.
Спасибо!
А я и канал не смотрю. Смотрю он на кадре и смотрю видео. Но со звуком намудрил что то в этот раз.
Кугу 2 2013 года вообще не дождусь, 2 года прошу переодисески ((
А ее нет в наличии.
Была недавно на позапрошлом видосе, я писал что выдел, вы сказали в порядке очереди ((
А чё её ждать. Машина как машина. 182 л.с. едет хорошо, 150 л.с.- овощь, но шьётся в стоковую 182л.с.
На полный привод жалоб нет. Мозги иногда делает коробка 6F35. Были проблемы с системой охлаждения, что-то с расширительным бочком и шланги идущие к нему лопались.
Некоторым не везло на ГБЦ, появлялись микротрещины.
Поменять по гарантии двигатель удавалось ни всем.
Кому то не нравились передние сиденья. Даже меняли пену по гарантии.
Лучше найти Титаниум , опций побольше.
Слово превентивно очень нравиться автору)))
попадос, расскажите пожалуйста про инфинити JX35/QX60 и про ниссан патфаиндер р52
Почему масло на ford для коробки стоит дешевле чем на opel. Я покупал масло в коробку акпп 1000 рублей за 1 литр
Все что говорят, верно для дорестайла 2015. Крыша давно не течет, фары другие и бампер тоже
Крыша течет у тех, кто не чистит дренажные отверстия люка. Их раз в три года надо продувать от листьев, пыли и т.д. Услуга стоит 500р на дилере.
Как всегда четко понятно!!! Респект 👍👏
Пётр куда к вам можно приехать в сервис?
Скажите брать ?
Форд эксплоер 4 поколения стоит ли покупать?
Так скажите, желательно какого года покупать и с каким мотором по Л/С есть 249лс есть 286лс какой лучше покупать ?
Это один и тот же ДВС
Расход какой?
Сколько смотрю видео обзоры про разные авто, везде автоблогеры говорят слабое лкп, слабая подвеска, тогда у меня вопрос какой полноприводный кроссовер до трёх лямов они считают совершенством
Их послушать, так вообще ни одну машину не стоит брать
Спорт -идеальный вариант большого и быстрого 7ми местного паркетника за 1,2 ляма.
Какова штатная шумоизоляция?
Скажите пожалуйста, а когда выйдет хоть один выпуск про правильные автомобили ???
Это что за *правильные автомобили*?
Я только за! Сколько там добра.
@@elefuryqwerty5151 скрепные!
@@ВладимирПопов-ъ7ш про лады? Выпуски будут крайне короткими, озаглавленные *Не покупайте это говно*.
Мужики их просто нет!!! И это решение всех проблем! Катаемся кто на чём хочет! Не нравится продавай, но постоянно обсирать всё, это неправильно.
Доброго время суток. Если есть возможность выложить видео про Тойоту Коррола Версо минивэн с коробкой робот 2008 года. В интернете мало информации. Плюсы и минусы этой машинки. Спасибо.
Возможно, сделаем.
@@rimskijpapo Большое спасибо, будем ждать.
И снова про нашу сборку. А про нашу журналистику так же сказать.
Видео норм.... А Что лучше взять , Форд Explorer или же киа соренто 2011 -2012 годов машины примерно стоят одинаково...! И что по расходу топлива у Форда ?
Дамирчари. .Д расход в городе бензин 16.5-20л, трасса 10-15, газ город 19-24, газ трасса 13-20
Владимир В спасибо... че то многовато 20 по городу, нахер её!)
Дамирчари. .Д как давить на газ, Соренто не меньше на бензе, дизель 15
Владимир В у знакомого соренто вроде говорит если не огресивная езда по городу вроде 15 максимум... а по трассе 12 вроде...
Дамирчари. .Д и на форде не агрессивно 16)
Ну что, ждем обзор киа соренто!
Сделайте обзор на шевроле каптива 2014 год бенз
Был уже.
Самый главный минус эксплорера - это конский налог.
После 15 года все ок.
Налог не фордовский, а россиянский.
Да,налог не маленький когда брал новой 57т считал что норм а сейчас спустя 4года 😂.думаю да ну нафиг за 4 года 230т )))
Конский налог только в путинской паРаше. НИгде таких налогов нет
@@PartizanBRK Так свали в такую волшебную страну. Сказочник
Сообщество вроде как решило как раз переливать масло в раздатку со старых 530мл в дорестайле до 700мл, указываемых в поздних вариантах мануала к рестайлу...
Ключевая фраза: "Форд решил покинуть Россию" - значит машину надо обосрать. И вообще, Форд полное фуфло по сравнению с нивой тревел.)))
Сделайте видос на автомобиль Jac s5 турбо
Очень хотелось бы узнать о подержанных фордах раптор 411 л.с. что это монстр и что у них слабое звено.
Главный облом это налог 45к в Москве. Но с другой стороны он дешевле конкурентов (Хайлендер, Volvo XC90, Sorento)
У меня 2 экспа - лимитед и спорт и туповатые друзья постоянно гундят про большой транспортный налог. Когда спрашиваю у них сколько стоит Каско на их крузаки, х5 и гээлы, то сразу затыкаются. Да, у нас транспортный налог не маленький, зато каско копейки и в сумме выходит всё равно дешевле.
На рестайлинге 249 по паспорту. Налог у меня 19.000
@@WorldOfWarcraftPvP Ну так про версию 249hp речь не идет, её для этого и сделали, чтобы снизить налог и поднять продажи. Речь про дорестайл 294hp и спорт 345hp и 360hp.
@@hutinpuy777 у меня дорест 2015 года 249 сил. Точно такой же как в видео.
@@hutinpuy777 КАСКО стало обязательным? )
Очень нравятся ваши выпуски! Сделайте обзор на калину1 универсал.
Мне приходило письмо от них , но увы машину продали , а брали в 14 году новым, тормоза и свет отстой полный
Explorer это топ!
9:43 избавился от раздаточной коробки? Как так?
Вискомуфта на заднем мосту
Sorento prime: срез шлицевой полного провода, проворот вкладышей на бензиновом двс....
Зато не ржавеет. Вообще Форды хорошие авто. Но у нас это спорные машины,почему то.
Бери эту срань и будь счастлив
Alex Alex прежде чем так громко писать про срань. Для начала купи такой и попробуй
@@ВладимирШестакович-л9ж у меня нет денег на этот хлам...
@@AlexAlex-rv3df И мозгов, судя по всему, у тебя тоже нет. Форд - это лучшее соотношение по цене/качеству среди всех автопроизводителей.
@@JohnDoe-be5my форд это усредненное говнище...
Жалко что ушли.
Какой купить джип за 1.4? Эксплорер, чероки, прадо, пасфендер?
УАЗ
Эксплорер
Эксплорер - не джип! Если нужен джип, то прадо или пасфайндер (квадратный). Эксп - это мощный легковой универсал с высоким клиренсом и полным приводом. Бездорожье ему противопоказано. Много знакомых с клуба эксплореров повелись на рекламу и убили на бездорожье раздатку, подвеску, рулевую рейку и т д. Это очень универсальный автомобиль с отличной управляемостью на любом покрытии, но всё таки дорог, а не бездорожья.
пэджерик бери
Это тот самый форд , который используеют копы в США?
Да,только там двигатель 3.7 и усилен кузов
Как кузов слабый? В США почти большинство департаментов полиции и шериффы ездят именно Эксплорерах
А как-же хонда пилот2
Петр, ты лучший ведущий👍
Спасибо!
Про Додж Караван расскажите
У всех глав района и многих чиновников в Татарстане такой Форд
В этом поколении Форд избавился от РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ??? Никто от неё не избавлялся:)
Ребятки звук слабый!
Это ты слабоумный
@@AlexAlex-rv3df ты о чем вообще? звук очень тихий
@@АндрейСемер добавь громкоты
когда я слышу explorer сразу ассоциация с полиции
100 тыс. Руб. Держите в заначке для замены раздатки.
Здравствуйте! А можно обзор форд маверик. Рассматриваю к покупке
Объясните пожалуйста,что такой ваг?
Фольксваген
Марка Hummer собирается вернуться! Снимите видос на HUMMER H3. Волшебное слово: НУ ПОЖАЛУЙСТА 🥺 🙏
Очень редкий гость.
Пётр Баканов в каком смысле редкий гость?
Пётр Баканов В Москве Хаммер Клуб один из самых больших и сплоченных. Одно сообщение туда и у вас будут Хаммеры на любом цвет и вкус!
@@Sparrow77 Скажу честно - это усложняет логистику и процесс съемок. Надо кого-то на целый день выдернуть с машиной, чтобы он пригнал ее (еще не факт, что хозяин захочет вот так безвозмездно найти свободное время, ехать на другой конец города, отдать машину на целый день, затем без машины поехать по своим делам, потом вечером притащиться обратно и поехать домой), не присутствовал на съемках и не мешал тем самым работе. Это дополнительные согласования с различными сторонами, участвующими в съемках, чтобы все все смогли сделать - мы же не в произвольном месте снимаем, а в определенной точке, где есть ремзона и подъемник. Короче говоря, не так легко и просто как кажется со стороны.
Пётр Баканов я могу предоставить свой H3 для съёмок.
Достойное авто за весьма не большие деньги, НО налог на него бешеный.... (((
В нем не турбированом 249 коней по птс, не большой там налог за такой паровоз
@@ИванГеликанов Если рассматривать бюджетные вариант б/у, то это будут Эксплореры 5го поколения (2010-2015). Они либо на 294 л.с, либо на 360 л.с турбо.
А 249 л.с пошли с 2016 года, на них цена уже кусается.
Андрей Александрович разница по налогу с 249 лс тыс 20. И даже если вы будете 10 лет на нем ездит по налогу переплатите всего на 200 тыс, что гораздо меньше, чем разница в стоимости машин с 293 лс и 249. Ещё в плюсе останетесь)))
Всегда считайте расходы на транспортный налог вместе с другими расходами на содержание авто - каско и техобслуживание. В сумме получается намного дешевле, чем авто аналогичного класса.
ПОКУПАЙТЕ УАЗ ПАТРИОТ И ГОЛОВА НЕ БУДЕТ БОЛЕТЬ. И КРАСИТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО И БЕНЗИН НЕ ЖРЕТ И ЕДЕТ СПОКОЙНО
спасибо