Je suis ingénieur développement dans l'automobile en Allemagne, et ai dans mes connaissances un ami qui travaille chez Porsche. Un gros problème actuellement concerne toute l'informatique embarquée. Mon ami racontait qu'en déplacement professionnel avec la Taycan électrique, il s'était retrouvé devoir essayer plusieurs bornes pour espérer recharger la voiture. Entre autres problèmes rencontrés : voiture qui ne reconnaît pas la borne, voiture qui reconnaît la borne mais ne se charge pas, recharge qui s'interrompt après quelques minutes, erreur logiciel... Tout cela sous une pluie battante.
@@eyesenberg1349 Oui. Il y a un rappel en cours pour traiter ces problèmes informatiques, sans doute masqués par les problèmes plus critiques de risque d'incendie de la batterie et de freinage des roues avant, qui font eux aussi l'objet de rappels. Ma boîte est concernée en tant que sous-traitant.
@@hombresito_graffiks2721 ça condamnerait les constructeurs européens... Faut comprendre qu'aujourd'hui ils payent très cher le retard qu'ils ont pris sur Tesla et la Chine. On vient déjà de leur donner de quoi respirer en ajoutant de grosse taxe d'importation, mais si demain on libère le marché et qu'on laisse la Chine vendre au tarif normal leurs véhicules, dans 4 ou 5 ans nos constructeurs européens sont tous mort. Et ces marques ne survivront pas si seul l'Europe leur achètes des voitures, car au niveau mondial, les vente d'électrique continuent à bien progresser.
@ rien à branler. La chine arrive avec des modèles électriques moins cher que nos thermiques mieux fini et plus performant... On pourra empêcher la vente en europe certe, mais pour le reste du monde? Il est déjà bien difficile aujourd'hui pour un constructeur européen de vendre en chine, un marché de 1,3 milliards d'habitant...
@ modèle social et subventions chinoises pour envahir le marché (50% des ventes de VE sont faites en Chine et ils doivent rentabiliser leurs investissements donc ils tentent l’Europe et les usa et leurs démographie décroît donc il faut chercher des rentrées d’argent à l’étranger (comme les japonais)
si on te la donne, autant l'utiliser car tu vas perdre énormément en tentant de la vendre. Tu installes une prise chez toi si tu peux et tu fais de l'argent en roulant !
j'avoue que pour toutes ces marques qui ont investi de très grosses sommes pour le développement électrique et qui maintenant doivent faire soit pause soit machine arrière , cela doit être difficile à avaler
Adieu l'europe surtout oui. Dicter au monde une utopie d'esclaves alors que l'on est le popotin assis dans une chaise et ne pas savoir de quoi on parle, même un enfant de trois ans sera plus cohérent et crédible.
cela est exactement le problème continuez ou non le développement des véhicules électriques ils sont dos à un mur et ne peuvent plus avancer Ils sont coincés vraiment ça va être très compliqué les années suivantes ça va être une hécatombe
Toutes les marques Européennes ont investi à fond dans l’électrique parce qu’ils y ont été forcés par les législations annoncées (interdiction de commercialisation des VT en 2035). Sauf que les clients ne suivent pas. Les politiques jouent avec le feu au risque de tuer l’industrie auto Européenne (+UK hors Europe)
Exactement d’accord cela va faire une tuerie et cela va faire un gros trie seul les plus robuste et ceux qui ont des soutien fort ( privé ou public ) tiendrons le coup
Du coup, une hybridation chez Porsche qui va durer jusqu'à ce que les batteries en question répondent aux exigences de Porsche mais des amendes CAFE conséquentes (et de plus en plus importantes chaque année), à prévoir, car leur hybrides sont accès davantage sur la performance que sur la diminution des rejets de CO2. En tout cas, c'est loin d'être rassurant car si Porsche n'y parvient pas, le problème sera le même pour Alpine (par exemple). Merci pour la vidéo
@@ludwiglao les "vrai client Porsche" ont acheté des SUV diesel je le rappelle… Hé là on peut dire ce que l'on veut, mais y'a pas un gramme de passion dans un SUV diesel…
rien à foutre des voitures à pile? Tu diras ça aux 25% de part de marché entre les elec et les hybride rechargeable. Et je ne parle que de la france, en chine on est a plus d'une sur deux
pas du tout ! Les gens sont tout à fait prêts à passer à l’électrique à partir du moment où elles seront au même prix que les thermiques ! Le reste , c’est de la technique… et dans les quelques années qui viennent le temps de charge, les capacités de batterie, augmenteront, évidemment, comme cela s’est fait depuis cinq ans !
Pas reellement, notamment a cause du forcing. Le EVs ont une place mais ne remplaceront pas le thermique. Des deplacoirs, rien de plus.@@pierrebeaume1001
… pour être équitable, il faut signaler qu’il ne s’agit pas seulement de Tesla, mais de tous ses véhicules électriques en général ! Car, Hertz cherche aussi à fourguer toutes ces Volvo !
Les européens vont importer des voitures chinoises pour réduire son impact carbone lié à la production, les citoyens, nos députés s’en tapent, ils ont des chauffeurs
Le résumé sur les soucis de Porsche ne fait que confirmer une chose ! La marquise Von Der Layen et sa cour sont sur le point de tuer l'industrie automobile européenne avec leur décision ubuesque du tout électrique en 2035. Nous augmentons notre dépendance à la Chine et de nombreux acteurs de l'automobile commencent à trembler ! Bosch , Valeo, Michelin ont entamé les vagues de licenciements et la situation de VW est préoccupante ...
Les constructeurs se rendent compte petit à petit la voiture électrique, on n’en veut pas: C’est cher l’achat contraignant, à l’usage et invendable par la suite(des occasions électriques ne vendent pas) Et en plus ça coûte cher à réparer c’est très compliqué. Même l’union européenne est en train de faire machine arrière Merci pour la vidéo !
Que de fake news, l'électrique est dans ses courbes de ventes prévisionnelles réalisées par les constructeurs sachant que 2035 représente juste la transition 50% VE, 50% VT. Le marché c'est plus de 70% de pro et moins de 30% de particulier, donc les constructeurs écoutent les pro et non pas les particuliers. Et actuellement dans l'électrique la tendance est à l'augmentation des ventes. Les ventes de voitures thermiques sont en difficultés même dans l'occasion donc ça n'a rien à voir avec l'électrique. Et une industrie, c'est un mastodonte qui prend 4 à 5 ans pour ce lancer et lorsqu'elle commence une transition elle ne reviens pas en arrière, les investissements sont trop conséquente pour faire machine arrière ce qui pourrait vraiment la couler, on parle en milliard. Et quand on voit que c'est surtout le prix qui freine les acheteurs prèt à sauter sur du matos chinois ou américain, c'est que le problème ne provient pas essentiellement de la technologie mais plutôt du coût. Les constructeurs historiques bedonnant ce sont surtout plantés, il n'est pas normale que Tesla ou des marques chinoises arrivent à monopoliser un marché alors qu'ils ont commencé de rien. Faute aux constructeurs d'avoir transmis les connaissances aux pays concurrent en installant des usines chez eux et de ne pas avoir investis au bon moment, quand on voit que depuis 2016 la valorisation de Tesla avec peu de modèle dépasse la totalité de celle des autres constructeurs, c'est qu'il y a eu un problème de stratégie.
@ Fake news carrément 😂 un beau discours (on croirait entendre un membre du gouvernement qui nous vend l’électrique) bizzarement dans la vraie vie les gens en reviennent , et c’est bien connu que tout ce qui est subventionné à mort par le gouvernement on sait pourquoi …
@@vince9099 Va falloir revoir tes sources. En France la vente des VE baisse (on est passé de 18% de part de marché à 13) et reste donc à des niveaux faibles et elle chute de 20% en Allemagne !
Non pas du tout, les ventes sont largement en dessous des prévisions tous constructeur sauf tesla et je par le pas des chinois. Il faut arrêter de dire tous et n’importe quoi
@@Mordikus_ c’est totalement faux ce que vous dites c’est tout l’inverse pour être propriétaire d’une Model 3 performance et d’une Model S plaid depuis 4 ans . Moins chère à l’achat qu’un thermique équivalent , il n’y a rien à réparer sur une électrique car très peut de pièces en mouvements . Beaucoup moins contraignant qu’un thermique on recharge dans le jardin et on a 450km tout les matins . ( personne ne fait 450km par jours la moyenne des français est à 60km/j. On préchauffe la voiture depuis le lit … ma recharge me coûte 8 euros à domicile . Les thermiques c’est fini il n’y a que les jaloux comme toi , ceux qui ne s’en payent pas une , ou ceux qui n’ont jamais essayé qui disent autant de conneries 🤣
que penses tu de l'amende que la Californie a infligée à Stellantis pour tromperie lors des tests de pollution ? ce n'est pas la première fois qu'ils se font pincer...
@@ALIENWAREGTX pour 450 km d'autonomie réel au début. Donc, pour avoir la même autonomie que les véhicules cités, il faut rajouter combien de centaines de kilos...
@@lolomumu3145 détrompez vous … en roulant fort j’avais moins d’autonomie avec mon allemande de 340ch turbo essence :) l’autonomie n’a jamais été un problème sur une model 3 performance …. Jamais
Bonjour Ecki et merci pour tes vidéos! Question : Pourquoi ne parles tu pas des ZFE qui arrivent au 1er Janvier 2025, dans quelques jours!!! Cette nouvelle coupe franche dans nos libertés risque de provoquer un énorme soulèvement du peuple déjà étranglé par toutes les mesures gouvernementales récentes... des millions de français n'auront plus le droit d'utiliser leur voiture et vont être verbalisés sans cesse... nouvelle révolution en vue???
Les politiciens devraient être tenus responsables de leurs actes, ils ne se rendent pas compte que leurs actions ont des conséquences. Ce n'est pas normal que le parc automobile européen soit en danger.
@heidiboucekine63642 écoles différentes. Un EV est un deplacoir rien d'autre. Mais si vous voulez faire changer les états d'esprit, cessez d'être un con arrogant 😀
… Il faut me dire si en effet, vous avez pu avoir des réductions par négociation , pour des entretiens ou des réparations, dans les concessions traditionnelles ???
Précisions quand même que hertz perd beaucoup d’argent sur ses tesla surtout car ils les ont achetées avant l’amorce de la guerre des prix, et vu que le prix de la model 3 neuve baisser fortement, hertz a dû déprécier son stock de voiture existante
…C’est exactement la même chose qu’en thermique, quand tu achètes une voiture d’ un loueur, tu la payes moins cher, parce que tu sais en effet qu’elle a pu être un peu usé, prématurément ! …
@@huracan5423 Entièrement d'accord ! On achète pas une Porsche pour l'infodivertissement ! Le divertissement, c'est le bruit inimitable d'un flat 6 dans les tours ! Heureux proprio d'une 911, je sais de quoi je parle
Après trente ans dans le "manufacturing software" auto, jamais, je ferais confiance dans les chinois pour les logiciels auto !! Il y a beaucoup ici qui se font des illusions avec les chinois !! Le pire, c'est qu'ils ne cassent même pas les prix !! Dans 10/15 ans, il restera à peine 10/20 constructeurs de VE chinois !! Le thermique, dans nos latitudes de pays riches, auront des cibles très étroites et seront obligés d'être au moins hybrides pour pouvoir circuler dans les grandes capitales mondiales !!
C'est vrai que les voitures thermiques avec des stations à essence sur tout le territoire sont apparut du jours au lendemain avec des stations à essence et qu'il n'y a jamais eu de problème depuis 🤣 Le problème des réseau sociaux et l’instantanéité, il y en a "pensent" que tout ce qu'ils ont aujourd'hui est apparu hier par magie et que tout est faisable du jour au lendemain. Je suis en thermique et pas encore près d'acheter une électrique mais comparer une technologie qui a plus de 100 ans à une autre qui n'en a à peine 10, le comble de la mauvaise fois.
Les constructeurs vous avez qu'à être réaliste !!!! Vous êtes comme notre gouvernement et Europe sur une autre planète !!! Transformé en 🐑 🐑 🐑 Cette manipulation sur l'électrique 🤮🤮🤮 Personnellement je vais pas vous plaindre, je suis porschiste je roule en 356 At2 depuis quelques années maintenant.
De grâce arrêtez de dire l'Angleterre en parlant du Royaume-Uni ! L'Angleterre est une partie d'un pays qui s'appelle le Royaume-Uni ! Les Écossais, Gallois et Irlandais du Nord apprécieront que vous fassiez la différence
Pour cela, il suffit de prendre un rendez-vous sur l’application Tesla pour avoir un rendez-vous… Souvent bien plus rapide qu’en concession traditionnelle !
Pas besoin d'avoir fait un Master en automobile, en économie, en sciences pour reconnaitre que la technologie électrique a le mérite d'exister mais que cette décision du tout électrique est une aberration économique, sociale, industrielle, géopolitique (dépendance à la Chine) et écologique. Les plus éminents experts mondiaux dans ces domaines respectifs sont unanimes sur ce point, le VE est une solution mais certainement pas LA solution de mobilité. Ce n'est donc pas une question d'être un rageux mais juste d'avoir l'esprit éclairé pour admettre que les technologies électriques et thermiques devraient coexister et cohabiter, laissant à chacun le choix en fonction de ses moyens, de ses besoins et de ses désirs.
… Je ne sais pas où tu as vu que une batterie de Tesla coûte plusieurs dizaines de milliers de dollars ! Moi j’ai fait faire un devis pour ma Tesla, model trois, grande autonomie, 75 kilowattheure, et le changement complet coûte moins de 15 000 € ! Certes, c’est cher, mais ce n’est pas plusieurs dizaines de milliers de dollars !
@@Lulu3376-bj9ph Alors il vaut mieux acheter une Tesla model, trois grande autonomie, 75 kW, car ça lui aurait coûté 14 500 €…, Et encore parce que la voiture avait plus de 200 000 km, car sinon cela aurait été sous garantie
Pour le même prix voir moins cher, j'ai une Prius d'occasion ou une dacia neuve. Si vous voulez vous ruiner dans une voiture c'est votre problème. Peux de français (et de moins en moins) peuvent se le permettre.@@pierrebeaume1001
Pour Tesla, je me dois de te contredire complètment là dessus. Leur système de SAV est de loin le meilleur de tout le règne automobile, avant je ne sais pas mais à présent c'est le cas. Au moindre soucis avec le vehicule, sur l'app, il y a une section "service et devis" Déjà il y a une réactivité de moins de 48h, et SURTOUT un devis juste et pareil pour tous, bien détaillé. C'est encore mieux car quelqu'un se déplace sur-place quand l'opération le permet (changement de plaquette, filtre, élément interieur) et vous évite de vous déplacer. Pendant ce temps chez renault, une amie s'est faite deviser le changement de distribution 1100€ chez eux, trouvant ça excessif j'y vais moi-même seul, et la même opération tombe à 700, je leur ai chié à la gueule et failli cogner le responsable. J'adore ton travail, mais ce genre de "constats" complètement faux et arbitraire remet en question ton travail. PS : message écrit par quelqu'un qui roule en daily en 4L et Volvo 240, la tesla étant celle d'un ami proche
@PatrickLefaucheux effectivement, les model 3 ont l'air d'être plus affectés que les model S comme celui de mon ami (il a 200 000km, jamais aucun soucis) il faudra faire le distinguo pour être plus juste
Jamais entendu un tel ramassis de conneries sur Tesla . Je vous conseille d’aller faire un tour dans une « concession » Tesla , il y en a je crois 31 en France …. Réparation de mon rétroviseur en 48h00, à partir de la déclaration sur l’app Tesla ; juste avant de partir en Grèce via l’Italie, Croatie, Monte Negro, et l’Albanie où l’on voit beaucoup de taxis VE (WW) . Pour la désinformation, faudra faire mieux 😂.
Que des conneries sont dites à propos de Tesla !! A tous les idiots qui me posent des questions sur Tesla, je dis PLUS JAMAIS JE RETOURNERAIS de ma vie à l'essence et encore moins au diesel !!! Le petit diesel est mort .... Ceci dit le diesel INDUSTRIEL est encore là pour 100 ans !!
Libre à toi de préférer le VE, libre à nous de préférer le thermique. Le problème c'est que la marquise Von Der Layen et sa cour ont voulu imposer à tout le monde le VE. Ils prennent enfin conscience que ce fut une vaste connerie qui tue à petit feu l'industrie automobile européenne ...
@@christophecamax8420 C'est caricatural ... mais pas rassurant ! Les pétroliers sont des véritables criminels climatiques !! Total ce sont des enfants de chœur, comparés à ARAMCO !! Le site Reporterre à énumérer les sites en future exploitation par tous les pétroliers ! Les Russes qui ont fermé des puits, et pour les rouvrir; sont obligés d'acheter la technologie de Total !! On sera tous morts ... que la saleté dégueulasse continuera !!
Ah bon ? Si les constructeurs allemands revoient leur stratégie depuis quelques semaines, se relançant dans la technologie du thermique, c'est qu'ils ont eu l'info que nous aurons bientôt, à savoir l'annulation de cette hérésie du tout électrique voulu par la marquise Von Der Layen et sa cour ! Cela fait plusieurs mois qu'il se murmure que cette décision serait remise en question et c'est une excellente chose. S'il y a bien un point qui ne fait pas débat dans la communauté de VRAIS spécialistes mondiaux en économie, écologie, géopolitique, industrie c'est que le tout électrique est une totale absurdité ! Les deux technologies vont donc continuer à cohabiter, et tant qu'il y aura du pétrole sur Terre, le thermique subsistera ! Que tu le veuilles ou non ...
Bah alors, pas un petit commentaire sur l’idéologie des managers qui claquent toute la thune de la boite pour fabriquer une batterie impossible ? Ah bah non, vu que c’est des hommes blancs hétéronormés. C’est d’ailleurs la même idéologie qui est à l’œuvre derrière la décision hors-sol de Hertz d’acheter autant de Model 3 : celle du paraître au détriment du réel. C’est désormais acté dans les grandes entreprises que les personnes qui savent faire n’ont plus aucune chance face aux personnes qui savent jouer des coudes en interne, c’est le seul savoir-faire qui compte pour grimper les échelons. Les charognards sont les rois de la savane et on le voit tous les jours dans l’actualité économique. Pour en revenir à Jaguar, la campagne publicitaire a tellement déplu à la masse grouillante d’extrême-droite que ça pourrait bien plaire aux milliardaires qui détestent les pauvres. Jaguar applique exactement la même stratégie qu’avait fait Renault avec la Twingo ou Apple avec l’iMac G3 pour se relancer... et c’est pas encore dit que ça ne prenne pas : C’est une Jaguar, pas de la Bud Light.
C’est une réponse homophobe, ça transparaît, c’est confirmé : « Vroumvroum on né pa de paidai nou ». Reste que le « coiffeur » est apprécié par madame.
Je suis ingénieur développement dans l'automobile en Allemagne, et ai dans mes connaissances un ami qui travaille chez Porsche. Un gros problème actuellement concerne toute l'informatique embarquée. Mon ami racontait qu'en déplacement professionnel avec la Taycan électrique, il s'était retrouvé devoir essayer plusieurs bornes pour espérer recharger la voiture. Entre autres problèmes rencontrés : voiture qui ne reconnaît pas la borne, voiture qui reconnaît la borne mais ne se charge pas, recharge qui s'interrompt après quelques minutes, erreur logiciel... Tout cela sous une pluie battante.
APR7S Y4A LE MEME probleme chez tesla
Le pb que tu pointes de l’info embarquée c’est également dans les Taycan commercialés ?
Ce problème n'existe pas que chez Porsche!
@@eyesenberg1349 Oui. Il y a un rappel en cours pour traiter ces problèmes informatiques, sans doute masqués par les problèmes plus critiques de risque d'incendie de la batterie et de freinage des roues avant, qui font eux aussi l'objet de rappels. Ma boîte est concernée en tant que sous-traitant.
@French-o8u Incroyable… MERCI en tout cas 🫶🏾😅
Décidément mm chez les meilleurs c’est difficile à gérer cette histoire d’électrique !
Je me demande si ça leur aurait pas coûté moins cher de NE PAS FAIRE d’électriques et payé les amende à la place… le monde a l’envers comme d’hab.. 🙃🙃
c'est probable
@@hombresito_graffiks2721 ça condamnerait les constructeurs européens...
Faut comprendre qu'aujourd'hui ils payent très cher le retard qu'ils ont pris sur Tesla et la Chine.
On vient déjà de leur donner de quoi respirer en ajoutant de grosse taxe d'importation, mais si demain on libère le marché et qu'on laisse la Chine vendre au tarif normal leurs véhicules, dans 4 ou 5 ans nos constructeurs européens sont tous mort.
Et ces marques ne survivront pas si seul l'Europe leur achètes des voitures, car au niveau mondial, les vente d'électrique continuent à bien progresser.
Sinon attendre que nos députés s’attaquent vraiment aux vrais pollueurs et pas juste viser l’efficience fiscale
@ rien à branler.
La chine arrive avec des modèles électriques moins cher que nos thermiques mieux fini et plus performant...
On pourra empêcher la vente en europe certe, mais pour le reste du monde?
Il est déjà bien difficile aujourd'hui pour un constructeur européen de vendre en chine, un marché de 1,3 milliards d'habitant...
@ modèle social et subventions chinoises pour envahir le marché (50% des ventes de VE sont faites en Chine et ils doivent rentabiliser leurs investissements donc ils tentent l’Europe et les usa et leurs démographie décroît donc il faut chercher des rentrées d’argent à l’étranger (comme les japonais)
Merci pour les vidéos très régulièrement, j'ai apprécié d'en voir pendant pendant Noël
Merci à toi 😊
Une voiture électrique même gratuite, je la prends je la vends et je me rachète une essence ….
Comment tu la vends ? C'est invendable en occasion !
@@huracan5423il n’est pas au courant (sans jeux de mots)
si on te la donne, autant l'utiliser car tu vas perdre énormément en tentant de la vendre. Tu installes une prise chez toi si tu peux et tu fais de l'argent en roulant !
Facile de sortir de la crise du secteur: 1 => revenir à des prix réalistes, 2 => revenir sur l’abandon du thermique
Et la fierté de nos commissaires européens, vous en faites quoi ?
@@ThePtoleme c'est vrai, et vu que leur fierté est plus importante que la vie des citoyens, ça ne va pas se faire 😂😂
prenez soin de vos moteurs thermiques les gars
j'avoue que pour toutes ces marques qui ont investi de très grosses sommes pour le développement électrique et qui maintenant doivent faire soit pause soit machine arrière , cela doit être difficile à avaler
Adieu l'europe surtout oui. Dicter au monde une utopie d'esclaves alors que l'on est le popotin assis dans une chaise et ne pas savoir de quoi on parle, même un enfant de trois ans sera plus cohérent et crédible.
cela est exactement le problème continuez ou non le développement des véhicules électriques ils sont dos à un mur et ne peuvent plus avancer Ils sont coincés vraiment ça va être très compliqué les années suivantes ça va être une hécatombe
Toutes les marques Européennes ont investi à fond dans l’électrique parce qu’ils y ont été forcés par les législations annoncées (interdiction de commercialisation des VT en 2035). Sauf que les clients ne suivent pas.
Les politiques jouent avec le feu au risque de tuer l’industrie auto Européenne (+UK hors Europe)
Exactement d’accord cela va faire une tuerie et cela va faire un gros trie seul les plus robuste et ceux qui ont des soutien fort ( privé ou public ) tiendrons le coup
@@fredericdelmas5326 Tesla ne fait ni pose ni marche arrière et les chinois non plus . En Avant toute !!!!!!
Du coup, une hybridation chez Porsche qui va durer jusqu'à ce que les batteries en question répondent aux exigences de Porsche mais des amendes CAFE conséquentes (et de plus en plus importantes chaque année), à prévoir, car leur hybrides sont accès davantage sur la performance que sur la diminution des rejets de CO2.
En tout cas, c'est loin d'être rassurant car si Porsche n'y parvient pas, le problème sera le même pour Alpine (par exemple).
Merci pour la vidéo
Et oui xm
Les vrais clients Porsche veulent du thermique. Et la majorité des européens et les abonnés de ta chaine aussi
@@ludwiglao les "vrai client Porsche" ont acheté des SUV diesel je le rappelle…
Hé là on peut dire ce que l'on veut, mais y'a pas un gramme de passion dans un SUV diesel…
@ non les vrais achètent une 911
@@karlimero76 Sauf que la part du diesel restait infime sur les modèles concernés et donc minimes sur l'ensemble de la gamme.
C'est le peuple qui décide ! Et le peuple en à rien à foutres de leurs voitures à piles !!! Quant vont-ils comprendre ?
rien à foutre des voitures à pile?
Tu diras ça aux 25% de part de marché entre les elec et les hybride rechargeable.
Et je ne parle que de la france, en chine on est a plus d'une sur deux
pas du tout !
Les gens sont tout à fait prêts à passer à l’électrique à partir du moment où elles seront au même prix que les thermiques !
Le reste , c’est de la technique…
et dans les quelques années qui viennent le temps de charge, les capacités de batterie, augmenteront, évidemment, comme cela s’est fait depuis cinq ans !
Bien dit , camarade
Pas reellement, notamment a cause du forcing.
Le EVs ont une place mais ne remplaceront pas le thermique.
Des deplacoirs, rien de plus.@@pierrebeaume1001
@@karlimero76Enlevé les parcs de location/entreprise.
Et on en reparle.
… pour être équitable, il faut signaler qu’il ne s’agit pas seulement de Tesla, mais de tous ses véhicules électriques en général !
Car, Hertz cherche aussi à fourguer toutes ces Volvo !
Et bien sur, il vont licencier les employé en trop pour faire les golf électriques. Les troll pro VE sont très actif.
Tout à fait
Les européens vont importer des voitures chinoises pour réduire son impact carbone lié à la production, les citoyens, nos députés s’en tapent, ils ont des chauffeurs
Oh comme c est bizarre !!
Le résumé sur les soucis de Porsche ne fait que confirmer une chose ! La marquise Von Der Layen et sa cour sont sur le point de tuer l'industrie automobile européenne avec leur décision ubuesque du tout électrique en 2035. Nous augmentons notre dépendance à la Chine et de nombreux acteurs de l'automobile commencent à trembler ! Bosch , Valeo, Michelin ont entamé les vagues de licenciements et la situation de VW est préoccupante ...
Les constructeurs se rendent compte petit à petit la voiture électrique, on n’en veut pas:
C’est cher l’achat contraignant, à l’usage et invendable par la suite(des occasions électriques ne vendent pas)
Et en plus ça coûte cher à réparer c’est très compliqué.
Même l’union européenne est en train de faire machine arrière
Merci pour la vidéo !
Que de fake news, l'électrique est dans ses courbes de ventes prévisionnelles réalisées par les constructeurs sachant que 2035 représente juste la transition 50% VE, 50% VT.
Le marché c'est plus de 70% de pro et moins de 30% de particulier, donc les constructeurs écoutent les pro et non pas les particuliers. Et actuellement dans l'électrique la tendance est à l'augmentation des ventes.
Les ventes de voitures thermiques sont en difficultés même dans l'occasion donc ça n'a rien à voir avec l'électrique.
Et une industrie, c'est un mastodonte qui prend 4 à 5 ans pour ce lancer et lorsqu'elle commence une transition elle ne reviens pas en arrière, les investissements sont trop conséquente pour faire machine arrière ce qui pourrait vraiment la couler, on parle en milliard.
Et quand on voit que c'est surtout le prix qui freine les acheteurs prèt à sauter sur du matos chinois ou américain, c'est que le problème ne provient pas essentiellement de la technologie mais plutôt du coût.
Les constructeurs historiques bedonnant ce sont surtout plantés, il n'est pas normale que Tesla ou des marques chinoises arrivent à monopoliser un marché alors qu'ils ont commencé de rien. Faute aux constructeurs d'avoir transmis les connaissances aux pays concurrent en installant des usines chez eux et de ne pas avoir investis au bon moment, quand on voit que depuis 2016 la valorisation de Tesla avec peu de modèle dépasse la totalité de celle des autres constructeurs, c'est qu'il y a eu un problème de stratégie.
@ Fake news carrément 😂 un beau discours (on croirait entendre un membre du gouvernement qui nous vend l’électrique) bizzarement dans la vraie vie les gens en reviennent , et c’est bien connu que tout ce qui est subventionné à mort par le gouvernement on sait pourquoi …
@@vince9099 Va falloir revoir tes sources. En France la vente des VE baisse (on est passé de 18% de part de marché à 13) et reste donc à des niveaux faibles et elle chute de 20% en Allemagne !
Non pas du tout, les ventes sont largement en dessous des prévisions tous constructeur sauf tesla et je par le pas des chinois. Il faut arrêter de dire tous et n’importe quoi
@@Mordikus_ c’est totalement faux ce que vous dites c’est tout l’inverse pour être propriétaire d’une Model 3 performance et d’une Model S plaid depuis 4 ans . Moins chère à l’achat qu’un thermique équivalent , il n’y a rien à réparer sur une électrique car très peut de pièces en mouvements . Beaucoup moins contraignant qu’un thermique on recharge dans le jardin et on a 450km tout les matins . ( personne ne fait 450km par jours la moyenne des français est à 60km/j. On préchauffe la voiture depuis le lit … ma recharge me coûte 8 euros à domicile . Les thermiques c’est fini il n’y a que les jaloux comme toi , ceux qui ne s’en payent pas une , ou ceux qui n’ont jamais essayé qui disent autant de conneries 🤣
que penses tu de l'amende que la Californie a infligée à Stellantis pour tromperie lors des tests de pollution ? ce n'est pas la première fois qu'ils se font pincer...
Cette vidéo m'a (4mn 10s) appris un nouveau verbe : le verbe "voyer" !!!
avec plaisir
Verbe chatoyant à l'oreille
qu'ils voyent, qu'ils soillent
Voiture électrique entre 2tonnes voir 3tonnes, elle est belle la voiture écologique, merci les écolobobo escrologue, troll des fonds de pension...
@@lolomumu3145 model 3 performance Tesla . 1780kg . Moins lourd qu’une bmw m3 , moins lourd qu’une alfa quadri , moins lourd qu’une Audi rs4
@@lolomumu3145 essaye encore Gugus
@@ALIENWAREGTX pour 450 km d'autonomie réel au début. Donc, pour avoir la même autonomie que les véhicules cités, il faut rajouter combien de centaines de kilos...
@@ALIENWAREGTXcombien faut-il rajouter de kilos pour avoir la même autonomie que les véhicules cités.
@@lolomumu3145 détrompez vous … en roulant fort j’avais moins d’autonomie avec mon allemande de 340ch turbo essence :) l’autonomie n’a jamais été un problème sur une model 3 performance …. Jamais
Que de surprises.
Merci pour la video
Avec plaisir
La golf fabriquée au Mexique ! Mon Coeur Saigne
Bonjour Ecki et merci pour tes vidéos!
Question : Pourquoi ne parles tu pas des ZFE qui arrivent au 1er Janvier 2025, dans quelques jours!!! Cette nouvelle coupe franche dans nos libertés risque de provoquer un énorme soulèvement du peuple déjà étranglé par toutes les mesures gouvernementales récentes... des millions de français n'auront plus le droit d'utiliser leur voiture et vont être verbalisés sans cesse... nouvelle révolution en vue???
J'en ai parlé
Les politiciens devraient être tenus responsables de leurs actes, ils ne se rendent pas compte que leurs actions ont des conséquences. Ce n'est pas normal que le parc automobile européen soit en danger.
Heureusement ils ont encore la 911😅
L'année 2025 va être un délice !
De toute façon c'est non les bagnoles à piles on n'en veut pas😂😂😂😂
Parle pour toi moi perso je change pour rien au monde le thermique c'est devenu le moyen âge
@heidiboucekine63642 écoles différentes.
Un EV est un deplacoir rien d'autre.
Mais si vous voulez faire changer les états d'esprit, cessez d'être un con arrogant 😀
@heidiboucekine6364 Le VE représente en 2024 13% des ventes en France (chiffre en baisse) ... nous sommes nombreux à être moyenâgeux ...
… Il faut me dire si en effet, vous avez pu avoir des réductions par négociation , pour des entretiens ou des réparations, dans les concessions traditionnelles ???
Et Porsche avec le moteur 6 temps une révolution ou bien, ont peur d'être pris de court sur le retour en force ineluctable du moteur thermique?
Précisions quand même que hertz perd beaucoup d’argent sur ses tesla surtout car ils les ont achetées avant l’amorce de la guerre des prix, et vu que le prix de la model 3 neuve baisser fortement, hertz a dû déprécier son stock de voiture existante
350 km d’autonomie c’est de l’arnaque
En été uniquement, parceque en hiver maintenant cette même autonomie est descendu a 200km 😤😤😤
…C’est exactement la même chose qu’en thermique, quand tu achètes une voiture d’ un loueur, tu la payes moins cher, parce que tu sais en effet qu’elle a pu être un peu usé, prématurément !
…
oui et ?
Mais les batteries souffrent plus qu'un bloc moteur normal(c'est pas à dire pas un THP, un puretec ou autre merde).
Je me marre mais je me marre 😂 merci l'Europe ! Pour moi c'est trop tard
Porsche c'est vraiment zéro en technologie digitale, et pourtant je suis un fan, mais là il faut dire ce qu'il est: c'est de la 💩
Le principal c'est que Porsche soit le meilleur constructeur de sportives avec les 718 et 911 ... le digital on s'en cogne.
@@huracan5423
Entièrement d'accord !
On achète pas une Porsche pour l'infodivertissement !
Le divertissement, c'est le bruit inimitable d'un flat 6 dans les tours !
Heureux proprio d'une 911, je sais de quoi je parle
Tapez 1 pour les pandas roux merci 😘
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Pour info, Porsche a battu tous ses records de ventes en France en 2024...
Ej n France oui
problème hertz a achete ses tesla a 50k et la maintenant les tesla sont a 40k 😅
Musk est malin il baisse les prix de sez voitures et augmente l endurance pour saboter le marche de l occasion ...
Après trente ans dans le "manufacturing software" auto, jamais, je ferais confiance dans les chinois pour les logiciels auto !!
Il y a beaucoup ici qui se font des illusions avec les chinois !! Le pire, c'est qu'ils ne cassent même pas les prix !!
Dans 10/15 ans, il restera à peine 10/20 constructeurs de VE chinois !!
Le thermique, dans nos latitudes de pays riches, auront des cibles très étroites et seront obligés d'être au moins hybrides pour pouvoir circuler dans les grandes capitales mondiales !!
La Fiat 500 électrique est une des pires merdes que j'ai eu l'occasion de conduire
Le retour à la réalité fait très mal.
C'est vrai que les voitures thermiques avec des stations à essence sur tout le territoire sont apparut du jours au lendemain avec des stations à essence et qu'il n'y a jamais eu de problème depuis 🤣 Le problème des réseau sociaux et l’instantanéité, il y en a "pensent" que tout ce qu'ils ont aujourd'hui est apparu hier par magie et que tout est faisable du jour au lendemain.
Je suis en thermique et pas encore près d'acheter une électrique mais comparer une technologie qui a plus de 100 ans à une autre qui n'en a à peine 10, le comble de la mauvaise fois.
....
BAVARDAGES........ BAVARDAGES....
ALLEZ SALUT
Rien à foutre avec ces voitures aux prix delirants
oui
Les constructeurs vous avez qu'à être réaliste !!!! Vous êtes comme notre gouvernement et Europe sur une autre planète !!! Transformé en 🐑 🐑 🐑
Cette manipulation sur l'électrique 🤮🤮🤮
Personnellement je vais pas vous plaindre, je suis porschiste je roule en 356 At2 depuis quelques années maintenant.
👌
La seule porsche fiable est la 911 , le reste c'est pas terrible
3 février 2025 plutôt ?
j'ai dis 2024?
@Eckirl oui
👍
De grâce arrêtez de dire l'Angleterre en parlant du Royaume-Uni ! L'Angleterre est une partie d'un pays qui s'appelle le Royaume-Uni ! Les Écossais, Gallois et Irlandais du Nord apprécieront que vous fassiez la différence
Pour cela, il suffit de prendre un rendez-vous sur l’application Tesla pour avoir un rendez-vous… Souvent bien plus rapide qu’en concession traditionnelle !
Sauf qu'on en a plein le cul de toutes ces applications qui entendent guider notre quotidien.. Essaie la vraie vie pour voir ...
ils savent meme plus fabriquer une bagnole ? on croirait qu'ils ont recrut des team de woke -_-
la chaine du rageux anti electrique qui n'y connait rien aux voitures électrique 😂
comme tous les rageux anti elec
Pas besoin de manger une crêpes au caca pour savoir que c'est pas bon
@Eckirl et pas besoin d'être intelligent pour avoir une chaine youtube 🤣
n'importe quel clown peut le faire
Pas besoin d'avoir fait un Master en automobile, en économie, en sciences pour reconnaitre que la technologie électrique a le mérite d'exister mais que cette décision du tout électrique est une aberration économique, sociale, industrielle, géopolitique (dépendance à la Chine) et écologique. Les plus éminents experts mondiaux dans ces domaines respectifs sont unanimes sur ce point, le VE est une solution mais certainement pas LA solution de mobilité.
Ce n'est donc pas une question d'être un rageux mais juste d'avoir l'esprit éclairé pour admettre que les technologies électriques et thermiques devraient coexister et cohabiter, laissant à chacun le choix en fonction de ses moyens, de ses besoins et de ses désirs.
ben oe , la preuve
Vous me semblez bien limité
… Je ne sais pas où tu as vu que une batterie de Tesla coûte plusieurs dizaines de milliers de dollars !
Moi j’ai fait faire un devis pour ma Tesla, model trois, grande autonomie, 75 kilowattheure, et le changement complet coûte moins de 15 000 € !
Certes, c’est cher, mais ce n’est pas plusieurs dizaines de milliers de dollars !
Bah moi j'ai un ami il s'est facturer 45000 € par hunday pour remplacer sa batterie hs sur sa ioniq 5
c'était combien ?
@@Lulu3376-bj9ph
Alors il vaut mieux acheter une Tesla model, trois grande autonomie, 75 kW, car ça lui aurait coûté 14 500 €…, Et encore parce que la voiture avait plus de 200 000 km, car sinon cela aurait été sous garantie
Pour le même prix voir moins cher, j'ai une Prius d'occasion ou une dacia neuve. Si vous voulez vous ruiner dans une voiture c'est votre problème. Peux de français (et de moins en moins) peuvent se le permettre.@@pierrebeaume1001
@@pierrebeaume1001 ça reste une dizaine de milliers d'euros, tu contredit une vraie information. 🤣
Il y a quand même beaucoup de bêtises de dites sur les Tesla !!!
Tout à fait, les Tesla ne sont que des deplaceoires à pile sans saveur, des baleines insipides pour bobos geek pseudo écolos.
Pour Tesla, je me dois de te contredire complètment là dessus.
Leur système de SAV est de loin le meilleur de tout le règne automobile, avant je ne sais pas mais à présent c'est le cas.
Au moindre soucis avec le vehicule, sur l'app, il y a une section "service et devis"
Déjà il y a une réactivité de moins de 48h, et SURTOUT un devis juste et pareil pour tous, bien détaillé. C'est encore mieux car quelqu'un se déplace sur-place quand l'opération le permet (changement de plaquette, filtre, élément interieur) et vous évite de vous déplacer.
Pendant ce temps chez renault, une amie s'est faite deviser le changement de distribution 1100€ chez eux, trouvant ça excessif j'y vais moi-même seul, et la même opération tombe à 700, je leur ai chié à la gueule et failli cogner le responsable.
J'adore ton travail, mais ce genre de "constats" complètement faux et arbitraire remet en question ton travail.
PS : message écrit par quelqu'un qui roule en daily en 4L et Volvo 240, la tesla étant celle d'un ami proche
@@Luca-mt2kh en attendant d'autres ce plaignent du service catastrophique dont l'acolyte de Sylvain Lévy, Joseph amoureux Tesla.
@PatrickLefaucheux effectivement, les model 3 ont l'air d'être plus affectés que les model S comme celui de mon ami (il a 200 000km, jamais aucun soucis) il faudra faire le distinguo pour être plus juste
Réactivité de moins de 48h c’est sur le papier
…Attention de pas faire de la désinformation, comme sur TF1 ou M6 !
Jamais entendu un tel ramassis de conneries sur Tesla . Je vous conseille d’aller faire un tour dans une « concession » Tesla , il y en a je crois 31 en France ….
Réparation de mon rétroviseur en 48h00, à partir de la déclaration sur l’app Tesla ; juste avant de partir en Grèce via l’Italie, Croatie, Monte Negro, et l’Albanie où l’on voit beaucoup de taxis VE (WW) . Pour la désinformation, faudra faire mieux 😂.
Hertz a100.000 tesla, je pense que leur retour est plus intéressant que le tiens et ton retro
Faire travailler des enfants pour créer des batteries....c'est de la désinformation aussi ??
Encore un qui prend son cas pour une généralité😅
Les témoignages isolés n'ont aucune valeur sur ce genre de débat.
Utilisez votre tête, jetez un œil au SAV tesla, sur tous les forums....
Que des conneries sont dites à propos de Tesla !!
A tous les idiots qui me posent des questions sur Tesla, je dis PLUS JAMAIS JE RETOURNERAIS de ma vie à l'essence et encore moins au diesel !!! Le petit diesel est mort ....
Ceci dit le diesel INDUSTRIEL est encore là pour 100 ans !!
Toute ta vie c’est combien de temps?
Libre à toi de préférer le VE, libre à nous de préférer le thermique. Le problème c'est que la marquise Von Der Layen et sa cour ont voulu imposer à tout le monde le VE. Ils prennent enfin conscience que ce fut une vaste connerie qui tue à petit feu l'industrie automobile européenne ...
Ridicule
@@christophecamax8420 C'est caricatural ... mais pas rassurant !
Les pétroliers sont des véritables criminels climatiques !! Total ce sont des enfants de chœur, comparés à ARAMCO !! Le site Reporterre à énumérer les sites en future exploitation par tous les pétroliers !
Les Russes qui ont fermé des puits, et pour les rouvrir; sont obligés d'acheter la technologie de Total !!
On sera tous morts ... que la saleté dégueulasse continuera !!
Quoiqu’il se passe ce n’est qu’une étape vers le tt électrique 😢
Ça se fera qu’on le veuille ou non…
@@remi-lehoux et la ruine de l'Europe avec.
Ah bon ?
Si les constructeurs allemands revoient leur stratégie depuis quelques semaines, se relançant dans la technologie du thermique, c'est qu'ils ont eu l'info que nous aurons bientôt, à savoir l'annulation de cette hérésie du tout électrique voulu par la marquise Von Der Layen et sa cour ! Cela fait plusieurs mois qu'il se murmure que cette décision serait remise en question et c'est une excellente chose.
S'il y a bien un point qui ne fait pas débat dans la communauté de VRAIS spécialistes mondiaux en économie, écologie, géopolitique, industrie c'est que le tout électrique est une totale absurdité !
Les deux technologies vont donc continuer à cohabiter, et tant qu'il y aura du pétrole sur Terre, le thermique subsistera ! Que tu le veuilles ou non ...
@ je suis pour la cohabitation donc aucun souci
Bah alors, pas un petit commentaire sur l’idéologie des managers qui claquent toute la thune de la boite pour fabriquer une batterie impossible ? Ah bah non, vu que c’est des hommes blancs hétéronormés. C’est d’ailleurs la même idéologie qui est à l’œuvre derrière la décision hors-sol de Hertz d’acheter autant de Model 3 : celle du paraître au détriment du réel. C’est désormais acté dans les grandes entreprises que les personnes qui savent faire n’ont plus aucune chance face aux personnes qui savent jouer des coudes en interne, c’est le seul savoir-faire qui compte pour grimper les échelons. Les charognards sont les rois de la savane et on le voit tous les jours dans l’actualité économique. Pour en revenir à Jaguar, la campagne publicitaire a tellement déplu à la masse grouillante d’extrême-droite que ça pourrait bien plaire aux milliardaires qui détestent les pauvres. Jaguar applique exactement la même stratégie qu’avait fait Renault avec la Twingo ou Apple avec l’iMac G3 pour se relancer... et c’est pas encore dit que ça ne prenne pas : C’est une Jaguar, pas de la Bud Light.
Castor pas content !
les milliardaires sont de droites et roulent en V8/10/12, pas en voitures de coiffeurs
C’est une réponse homophobe, ça transparaît, c’est confirmé : « Vroumvroum on né pa de paidai nou ». Reste que le « coiffeur » est apprécié par madame.
@@Eckirl commentairehomophobe
être coiffeur c'est une orientation sexuelle ?