Es cierto lo que comentas: Yo, cuando vuelvo a un modulo después de un tiempo, vuelvo a revisarlo por completo empezando por lo más básico. En DCS no hay que tener prisa, solo disfrutar del entorno de simulación que nos proporciona.
Sábias palabras!!!, todo cierto, al volar de semana en semana, paso antes por refueling en tanker y apontajes.......obligatorio!!!, si no, se pierde la memória muscular. Buen video!👌
Que razón tienes, 2 semanas sin volar el spitfire y me tengo que estrellar suave, por que no se le puede llamar aterrizaje. Me toca volver a aprender como se aterriza y como se despega, jajajajj y como hacer taxi....... Menudas risas.....
Pues ya ves hehe....Y con todo eso imagina además cambiar de periféricos. En mi caso en verano como mucho vuelo el t16000 o el x52 con los pedales de plástico de logitech y luego me paso al cockpit con todo de metal y sus pijadas y no tengo ni tacto ni nada jajaja
Totalmente de acuerdo, yo voy por temporadas usando módulos y cuando quiero hacer un vuelito en algún otro que ya había mas o menos memorizado , veo que ya no me acuerdo de casi nada... El único el A10 que fue al que mas tiempo dedique en su día es el que mas fácil puedo retomar, pero el resto .....
Me pasa lo mismo con el F18. Lo volé tanto en su día que muchas cosas salen de forma natural. Pero al final toca re-aprender cosas y es el motivo por el que mucha gente se acaba dejando el DCS. Es una lástima. Pero es así. Es lo mismo que en el simracing. Por ti solo puedes llegar hasta cierto punto. Pero esos ultimos 2 o 3s por vuelta que te separan de los 10 primeros solo los obtendrás trabajando muchísimo y con la ayuda de gente experta en el campo. Un saludo! Gracias por comentar!
Hola. buenos tips grx, una pregunta. yo apenas estoy descubriendo el DCS siempre fui de FS en todas su versiones y el il-2 pero quiero dar el salto a los supersónicos con cual jet debo empezar el f-14 o el f-4 (son los que me gustan) salu2 desde el ombligo de la Luna
Si te gusta el F14, da el salto sin dudarlo. Es mas llevadero, el f4 es mas antiguo y tiene menos automatización.Tienes tutoriales de ambos en este canal. Un saludo!
Nah, para eso está el UH1, es como el Seat 127 amarillo que tuviste a los 18 años, aunque vuelvas a conducirlo 30 años después vas a poder ponerlo a 125km/h cuesta abajo sin que se desmonte la carrocería.
Es cierto lo que comentas: Yo, cuando vuelvo a un modulo después de un tiempo, vuelvo a revisarlo por completo empezando por lo más básico. En DCS no hay que tener prisa, solo disfrutar del entorno de simulación que nos proporciona.
Sábias palabras!!!, todo cierto, al volar de semana en semana, paso antes por refueling en tanker y apontajes.......obligatorio!!!, si no, se pierde la memória muscular. Buen video!👌
Gracias bro! Pronto tomcat no??
Que razón tienes, 2 semanas sin volar el spitfire y me tengo que estrellar suave, por que no se le puede llamar aterrizaje. Me toca volver a aprender como se aterriza y como se despega, jajajajj y como hacer taxi....... Menudas risas.....
Pues ya ves hehe....Y con todo eso imagina además cambiar de periféricos. En mi caso en verano como mucho vuelo el t16000 o el x52 con los pedales de plástico de logitech y luego me paso al cockpit con todo de metal y sus pijadas y no tengo ni tacto ni nada jajaja
Totalmente de acuerdo, yo voy por temporadas usando módulos y cuando quiero hacer un vuelito en algún otro que ya había mas o menos memorizado , veo que ya no me acuerdo de casi nada...
El único el A10 que fue al que mas tiempo dedique en su día es el que mas fácil puedo retomar, pero el resto .....
Me pasa lo mismo con el F18. Lo volé tanto en su día que muchas cosas salen de forma natural. Pero al final toca re-aprender cosas y es el motivo por el que mucha gente se acaba dejando el DCS. Es una lástima. Pero es así. Es lo mismo que en el simracing. Por ti solo puedes llegar hasta cierto punto. Pero esos ultimos 2 o 3s por vuelta que te separan de los 10 primeros solo los obtendrás trabajando muchísimo y con la ayuda de gente experta en el campo. Un saludo! Gracias por comentar!
La prática hace al maestro, esto la pericia. Esto es un simulador, lo que no se practica se olvida.
Exacto ;-)
Hola. buenos tips grx, una pregunta. yo apenas estoy descubriendo el DCS siempre fui de FS en todas su versiones y el il-2 pero quiero dar el salto a los supersónicos con cual jet debo empezar el f-14 o el f-4 (son los que me gustan) salu2 desde el ombligo de la Luna
Si te gusta el F14, da el salto sin dudarlo. Es mas llevadero, el f4 es mas antiguo y tiene menos automatización.Tienes tutoriales de ambos en este canal. Un saludo!
Yo lo q peor llevo es mejorar en el dogfight ...soy muy burro tirando de la palanca...no tengo vision espacila...etc
servidores como el enigma y el warthunder ayudan mucho :-)
Nah, para eso está el UH1, es como el Seat 127 amarillo que tuviste a los 18 años, aunque vuelvas a conducirlo 30 años después vas a poder ponerlo a 125km/h cuesta abajo sin que se desmonte la carrocería.
Que gran verdad! Pero pasar del Huey al Apache que es el juguete bonito y brillante es lo que mola! jejeje Un saludo! Gracias por comentar!