Avaliação | Novo Volvo VM 330 8X2 2021 | Curiosidade Automotiva®
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- O “Volvo Médio” chega agora em sua linha 2021, com atributos para bater de frente com scania série P e Atego 3030. Simples e fácil de operar, o VM agrada pela praticidade ao motorista, e pode ser configurado para diversas operações, desde urbano de 220cv, cavalo mecânico 4x2, bi-truck, Off-Road, e por aí vai.
Ficha Técnica Volvo VM 330 8X2 2021
Motorização: 7.2 6 cilindros 24V
Potência: 330cv a 2.200rpm
Torque: 1.300NM a 1.200 - 1.600rpm
Freio Motor: VM EB
Transmissão: I-Shift AT2612D de 12 velocidades e 2 marchas a ré
Distância entre-eixos: 4.800, 5.150, 5.900 ou 6.700mm
Balanço Dianteiro: 1.320mm
Balanço Traseiro: 2.371, 2.571 ou 1.771mm dependendo da distância entre-eixos escolhida
Peso Bruto Total (PBT) 29.000kg
Peso Bruto Total Combinado (PBTC): 45.000kg
Capacidade Máxima de Tração (CMT) 45.000kg
Valor tabela Fipe março 2021: R$400.311,00
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Na empresa que eu trabalho minha escala é um VM 330 I-SHIFIT 6X2 e confesso que é um baita caminhão,a cx de câmbio precisa estar com a calibração em dia evitando trocas aleatórias. Recentemente a empresa adquiriu a scania P 320 que parece uma nave sobre rodas. E agora pra brigar com volvo e Scania chegou o CF 410 bi-truck DAF é um monstro tbm
Temos agora o Bitruck mais potente do Brasil: Daf de 410cv.O Volvo VM é o antigo Renault Premium europeu. Perde muito em espaço, deveria ter a cabine do FM como Bitruck. Não é atoa que é chamado de "cesta básica".
Sobre a cabine é verdade a cabine desse vm é mas apertado q pinto no ovo, temos um 330 bitruck e um 3026 bitruck teto alto a Mercedes da de lavagem em espaço na cabine...
Como assim é o antigo renault?
@@fagnerjunior4815 É mesma gabine do Renault Premium europeu
Kkkk trabalho com caminhão desse bitruck 330 realmente a cabine dele deixa a desejar quando é que a volvo vai mudar essa cabine será a daf chegou agora já engoliu o VM cesta básica
@@fagnerjunior4815 antigo Renault Premium europeu
Quando eu escuto esse alerta me dá uma agonia já 😂 passei apertado umas viagens com a parte de arrefecimento desse caminhão . Fora isso tudo certo !
Scania da um show em painel e equipamentos a bordo
Scania da um show em tudo.
Motor,força,conforto,economia q passa de 5km por litro,diferencial e chassis.
Cobrar mais de 100 mil a mais por isto, a linha Vm foca o custo-benefício, enquanto Scania é o Top completao.
Scania dá um show só se for no bitruck... porque no cavalo mecânico FH comanda há anos!
@@christopherfarias7799 mas até nos trucks e bitrucks a Volvo vende bem mais também.
@@christopherfarias7799 ruclips.net/video/IRgHA2CGIG4/видео.html V8TÃO com menas cavalaria sempre ganha kk
Parabéns garoto esse é o sonho de muita gente
Eu tenho um 2013 é um ótimo caminhão, baixa manutenção e bom custo benefício!
Mais estamos em 2021 e os concorrentes já estão com cabines maiores e não justifica a volvo insistir com a mesma cabine de lançamento em 2004! Podem lança uma cabine maior e manter essa cabine e ter duas opções no mercado assim com os concorrentes ( atego tem 3 opções de cabines ) fica a dica pra volvo aí, positiva!
CHAMAR ESTE CAMINHÃO DE CONCRRENTE DIRETO DO SCANIA PEZINHO É UMA BLASFEMIA . NEM PERTO CHEGA . NEM EM CONFORTO , NEM EM MOTORIZAÇÃO , E MUITO MENOS EM TECNOLOGIA . A VOLVO DEVERIA MUDAR O NOME DE VM PARA VS ( VEÍCULO SIMPLÓRIO) 😅😅😅😅😂😂😂😂😂
Um dos melhores caminhões para autônomos
Porque é uma boa opção para autônomos?
Discordo um pouco de vc esse caminhão e muito gastador não e bom assim não
Oi.amigo.muto.lido.eti.camião.
Eu tenho 260 só acho a manutenção cara a questão de gastar consigo fazer 3.7 nele carregado com peso de balança
@@viniciuslemos260 bitruck? Qual o peso de balança dele?
Esse volvo VM tem um motor excepcional e mesmo sendo um bom carro e de boa mecânica, ele peca muito no quesito acabamento e espaço interno. É muito simples comparado a todos os seus concorrentes, devia seguir o padrão de acabamento de seus irmãos maiores FM, FH e FMX. Se ele tivesse a opção de cabine globetrotter e utilizasse uns equipamentos mais Premium, como o volante e os bancos do FH com certeza ele liderava nas vendas, já que o FH sempre tá na frente em vendas por causa de todos os seus equipamentos.
Você é bem competente continue assim.
Boa noite, Excelente vídeo, trabalho um VM 270/ 2020...
no geral ÓTIMO CAMINHÃO ...
Porém : ....🤭 Deixou a desejar
Banco carona não deita ou reclina ,teto baixo mesmo , pra atividade simples arrumar cabine , troca de roupa etc ... Tem q fica envergado.
As portas tem q ser travada com a chave individualmente, ou por dentro cada uma sua trava,... enfim no mais
A cama bem estreita ...
No que trabalho já ficou 2 dias na volvo de Cachoeirinha RS , e outras oficinas pais a fora e não descobriram pq não freia na chuva , tipo piso no pedal de freio e da uma leve segurada e solta parece que cria vida própria o danado ,Como se eu tivesse pisado na embreagem e não no freio . E as vezes mesmo vazia tô tendo que desce alguns lugares e andar em baixissima velocidade e contar com o FREIO MOTOR Que por sinal e Excelente graças a DEUS.
ECONÔMICO ... SOBE bem, mesmo carregado pra um 270...
Apesar dos detalhes recomendo sim ... Apaixonada no que trabalho.
Seria interessante mostrar mais detalhes da suspensão traseira, detalhes das balanças, detalhes das molas, mostrar o levante do eixo funcionando, informar medidas como altura do chassis com veiculos sem implemento.
Mano não acredito que achei o canal que eu procurava devia que todo mundo se inscrever até o pessoal da china
Maquina trabalhei o Bi_ truck é muito bom meu tio era vendedor da Rivesa Londrina Roberto Pickina aprendi des de pequeno a máquina Volvo é sempre Volvo
Bela avaliação do canal! Sou fã da marca Volvo, mas tenho que admitir que o VM em quesito de cabine em interior e exterior tá muito ultrapassado. tipo, por dentro tá muito simplório essa parte do painel, chega até desagradar em termos de design. Os seus concorrentes principais como Scania P320 e MB Atego 3030 são bem mais requisitados em relação a isto. A Volvo precisa aprimorar mais se quiser alavancar as vendas desse caminhão, não é a toa que o FH540 tá sempre no topo de vendas de extra pesados, exatamente porque é caprichado em tudo por dentro e por fora, e o VM já devia ter uma cabine melhor e um acabamento mais primoroso, se eles colocassem a mesma configuração de cabine do Volvo FM com a opção de versão Globetrotter, com toda certeza dominaria as vendas de semipesados. já que o VM tem um excelente trem de força, falta só caprichar na cabine. No dia que a Volvo fizer isso seus rivais vão sentir na pele.
VM e o Constellation pararam no tempo, vão ter que evoluir muito em questão conforto para o motorista.
Meu caminhão preferido 🤩💓
Explicação completa e bem detalhada. Parabéns.
Se você puder faz um vídeo do Volkswagen 330 8x2 câmbio manual. Com preço, fixa tecnica etc.
Para mim, foi excelente explicações!
Gostei muito explicação show! Ser puder mostrar mais a mecânica é muito interessante novidades!
A explicação foi muito boa, vai das condições de cada um na hora da compra,
VM é o meu sonho❤️❤️
Rapaz quer um conselho não compre o vm.
Compre um atego ou constellation.
Pq o vm é uma vergonha para a volvo o conforto da cabine é pouco, o chassis é fraco, o diferencial é muito mau feito uma porcaria e o pior de tudo é o motor q é um MWM dos novos q é uma porcaria q é fraco,esquenta e perde potência e dá muito problema no módulo.
E fora q a manutenção é muito cara!
Então não compre o vm pq é só dor de cabeça. 🖒🖒👊✌
@@jubileu6254 vlw pelo conselho ✌️
@@dumal.0755 valeu mano !!!
Mas muitas pessoas compram o vm colocam cama gaúcha, trocam o diferencial colocando o do Ford cargo 2428e, e tiram o motor MWM e colocam o motor cummins ISB 5.9 6cc eletrônico geração 2007 q r muito bom.
@@jubileu6254 pois é cara, sou apaixonado pelo VM acho ele muito bonito sério msm, tipo N tem como explicar... Se eu algum dia conseguir comprar um, eu iria mudar muitas coisas, diferencial, cama, mexer nos módulos, deixa o bicho todo mexido, mas é isso é só sonho msm. 💭
@@dumal.0755 sim cara.
Corre atrás do teu sonho, mas claro vc vai gastar um pouquinho mas realizar um sonho não tem preço !🖒👊✌
Simples e ótima apresentação, parabéns
O ruim de comparação é que o pessoal compara alguns concorrentes do FM com o VM. Seria bacana ver o FM ou o FMX também.
Muito bem explicado, parabéns
Continue assim pois vc é o único que faz isso no RUclips SUCESSO
Video muito bom, gostei bastante! Mas fica aqui 2 sugestões. A primeira é, falar sobre o veiculo de uma maneira detalhada de como funciona um veiculo desse porte, sei que o vídeo é feito para pessoas que já entendem do assunto, mas seria legal deixar ele mais explicativo para quem quer aprender sobre carros e motores. A segunda sugestão é, ter outra pessoa para segurar o celular, assim ficará melhor para entender aquilo que esta sendo mostrado, já que o apresentador ficará mais a vontade pra nos situar as dimensões e localização de objetos no veiculo (fora que fica mais amigável também, semelhante a um vendedor nos atendendo como cliente) fica a dica 😏
Pois é. O vídeo é muito superficial. Parece que tá com pressa pra gravar. Eu mesmo gosto de ver cada botão e função dos truck.
Faz uma avaliação do Iveco Tector Attack Desde já agradeço aí
... rapaz, assisto os seus vídeos e a conclusão que cheguei é que você tem muito potencial principalmente na oratória. Contudo , ao subir no caminhão pela esquerda utiliza-se o pé direito e subindo pela direita utiliza-se o pé esquerdo. Experimente ... um forte abraço !
Meu sonho 😍 Gostei demais!!
Bom dia! Vi o vídeo e gostei...
Mas esperei pra descobrir onde fica o macaco hidráulico e chaves de roda do veículo! Porém coloquei no RUclips sobre volvo 220
Poderia fazer um video mostrando diferenças, vantagens e desvantagens do cambio H sobre H
Em relaçao ao 6 marchas com reduzida
É o melhor Positivo
Aguardando sya avaliação do novo e top lançamento do novo daf 8x2 bitruk 410 cv ok abracos
Tá longe de bater de frente com a P320, o interior e exterior da Scania da um show nesse VM.
Mas a manutenção é cara pá Caraí kkkk
@@ryansantos5636 ouvir falar isso mesmo
Qualquer sensor e peça da Scania não sai menos de mil reais e tô falando da P310 2016 vê lá essas novas
Ta bom senta la agora
mas a escania p 320, tem 2 toneladas à mais, daí você perde na balança,
Parabéns amigão pelo seu trabalho, abraço Macaé RJ
Meu carguinho 2016 tem o msm sistema de piloto automático só não e no volante mas o caminhão em si e top só oq o pessoal falo msm um caminhão bem simplificado pelo preço
A gente quando não pode comprar fala que não presta! Vcs estão de brincadeira, parabéns pelo vídeo mlq!!
Trabalho num desse aí mesmo ruim dele é o teto baixo, o som desliga quando desliga o caminhão, o carregador de celular desliga tbm então não podemos n em deixar carregando a noite toda fora isso ele é top
A Daf já colocou esse no bolso também Kkkkk
Concordo
Acho que não
Concordo plenamente
Que povo chato tá Loko, são os legítimos motorista Nutela que reclama de tudo. Um caminhão cabinado, ar condicionado, vidro elétrico e eles reclama de tudo antigamente era 1113 ou Ford linha F e todo mundo trabalhava e não reclamava. Pra mim vm é baita caminhão, forte e econômico, um espetáculo. O caminhão não tem nada a ver com o que esses mimizento fica reclamando.
Famoso, "marmita de 10 pila" não é o melhor mas resolve bem o problema ksksks
Daf tá na frente 👍
Top....esse caminhão falo com conhecimento de causa ... macio silêncioso enfim... muito bom
Macio? Tem certeza q conhece?
@@italocosta9531 sim tenho sou proprietário de um a um ano e oito meses ,se fosse ruim não teria problema nenhum em falar
@@italocosta9531 não é macio ele é muito macio...
@@Patmos25 bom ele e tem pressao e é muito economico mas macio nao e nem um pouco
Parabéns, ótimo trabalho.
VM 330: Melhor caixa de câmbio, melhor chassis e motor mais potente dessa categoria...
Esquece potência, negócio é a economia dele que é top!
Pelo tempo que estão no mercado deveriam ter produtos de ponta, sem concorrentes, mas não né . Mas agora a DAF vai sacudir esse mercado dos trucks. Ainda bem !!!
Ninguém fica sem concorrente, concorrencia é ótimo para os consumidores
Realmente a Daf vai dá um show nesse mercado! Só falta ela entrar nos 3/4 e toco
@@luiz.3751 tá dando um show em🤣 até agora não vi um daf 410 nas BR que ando 😂🤷
Ótimo vídeo. Um bom caminhão...
Rapaz joia ficou muito bom tem cama e tudo pra quem como eu trabalhei com Mercedes antiga essa seria otimo valeu Gaúcho BH MG
Se vc pegar agora um 3030 ou 3026 bitruck teto alto aí vc vai v a diferença dos antigos muito boa agora...
Franvisco viana pra mim e outros muitos mais velhos que pegou maçarico pegar um desses fica rindo atoa agora no ônibus so assisto que o gaúcho coloca e penso que beleza ai ja foi BH MG
VM o caminhão dos sonhos
O moleque é bom. Merece like.
muito bom sou fan da volvo
O novo daf cf de 410 cv. Vai tomar conta desse mercado com 3 estágio de freio motor a daf está muito a frente dos seus concorrentes
passou da hora da VOLVO desenvolver um motor própio para esse modelo.
Problemão com cabeçote
Já está desenvolvendo!! 2022 promete
Queria tanto um dia conhece quem projetou esse VM esqueceu de tantos detalhes meu Deus . É um baita caminhão sim ..mais o interior dele só quem trabalha em um sabe que deixa a desejar comparando a Scania , DAF, Atego
Volvo é volvo!
Top, traz mais kkkkk
Galera salve salve blza aeh!!
Então a volvo tá pouco se lixando pra conforto do motorista e entre outros detalhes q deveriam ter já que os concorrentes tem de sobra. Eu trabalho com o modelo VM 270 cê tá doido q carro duro e muitaaaaas coisas poderiam ser melhoradas. Esse daí toma uma surra das grandes de todos os concorrentes. Eu se tivesse condições não compraria
O meu Deus eu precisa tanto de um desse para puxa minério na bascula aqui em Brumadinho 🙏🙌😭😭😭😭😭
Faz do 24 260
Grava o novo daf que esta lindo
nao esta pronto
Essa cabininha em!
Top demais
Faz um vídeo do Volkswagen 30 330 bi truck
A volvo no semi pesado parou no tempo nota 3 Scania p nota 10
E o que você diz do VW 30.330?
diferença de valor também é grande.
Eu acho errado dizer que o volvo vm330 e o atego 3030 são concorrentes da Scania p320. São motores de litragens diferente.
Como é que tá errado já que ambos são bitrucks e ainda tem 330 da Volks que é um concorrente
@@gemeosoliveira7316 são bitruck sim. Mas alguns caminhões tem litragens de sete litros, outros de nove litros. Além da diferença na faixa de cilindrada. Eu vejo o atego com muito torque pra pouco motor. Um motorista meia roda vai detonar rapidinho. Ponto positivo pra Scania p320 que tem um motor de nove litros. Hoje no mercado existe a p280 com motor Cummins de sete litros, mas é mosca branca. O constelation 30330 tem um motor Cummins de nove litros, mas gasta demais. Mas todos são bons, com pontos negativos e positivos. Agora se for carregar com peso de balança, o atego 3030 e o volvo vm, sempre vão andar com trinta ou quarenta sacos de batata a mais por viagem. Já é a bóia do motorista.
Eu tenho um 3026 bitruck teto alto muito bom e bom de média, agora quer ver um q bebe virado o capeta pegue um 30330 ...desisti dele por causa do consumo alto...
Boa noite amigo!! Faz um vídeo do MB axor 2536,obrigado e parabéns pelos vídeos!!
Muito top o volvo mas pra ganha dos MB é difícil .ABRAÇO
Meu sonho
Painel muito simples pra o carro que ele é
Carro nesse padrão, no valor que ele custa deixa a deseja em muita coisa
Oi sou Fabio Boa tarde meu amigo tudo bem com você volvo vm 330 top
O que mata em todos os VM eh o tamanho e o conforto das camas.
Na verdade na Volvo o caminhão pra concorrer con a Pzinha é o FM, pelo menos na Europa, o VM e um caminhão Renault com o logo da Volvo, seria o Renault Premium, alem disso o Renault Premium já teria cabine com teto alto e o túnel do motor mais pequeno, mais a Volvo só pegou essa cabine pequena
Bela nave
Trabalho com um e digo que conforto é quase 0, mas é um bom caminhão.
Mais bom vídeo👏👏
Opa tudo serto amigos.trabalho num vm 270 shift assim minha opinião o caminhão é bom mas a volvo podia melhorar mais a parte da altura e largura da gabine e também no conforto no assento do passageiro e muda a estética do painel competência consertesa a volvo tem.abraco e tudo d bom.
Da até vontade de acelerar o bruto
Esses carro e muito bom mesmo
Na vdd ele n concorre com a p320 e 360,pq a litragem é diferente,concorre cm ela o cf,e o 30.330,vm concorre com atego,tector e constellation
Cf 410 manda salve
E o Daf tem opção de cabine alta com 2,23 m de altura interna...
Sou fã da Volvo, mas esse VM está mesmo bem defasado quando comparado com a série P (essa mesmo dá com os dois pés), Atego ou o Constellation em questão de ergonomia e confortos da cabine.
Top
Vm tá o mais defasado do mercado é uma vergonha pra volvo espero k acordem logo e coloquem a cabine do FM ,ainda mais k a concorrência tá forte cm o daf chegando cm o 410 no bitruck
Ate na Europa usa essa cabine
@@felipefranca9325 Mas na Europa é Renault. Isso aí é uma parceira entre as montadoras. Como aqui no Brasil a Renault não está no mercado de caminhão, então fizeram isso aí. Isso explica pq o VM não existe com cabine teto alto, pq na Europa como é Renault, e é caminhão para curta distância. Onde o motorista não viaja.
Para mim deveria extinguir ele por aqui. Deveria trazer o FM com eixo rígido, assim como a Daf fez agora. Não seria problema ter o FM cavalo e eixo rígido, visto que a Scania tem as linhas P e G, e agora Daf. A Ford também é assim, com os caminhões mesmo cavalo mecânico e eixos rígidos, com a mesma cabine.
Concordo com vc Willian pois a volvo poderia montar um mais bonito com mais acessório pq esse é feio demaiz
FM é top seria legal se o FM fica no lugar do vm
Atego também vem com dois tangue
4:50 estilo jovem 👽
Apesar do custo benefício e a diferença entre valores das duas máquinas. Eu não acho que o volvo VM 330 e a Scania P320 sejam concorrentes diretos. (Minha opinião) sendo que a Scania P320 se mostra bem mais completa que o Volvo VM 330!
Scania P320 R$ 724.112,00
Volvo VM 330 R$ 584.357.00
Bom dia companheiro. Você pode mim ajuda. Qual é a chave para troca a lâmpada do pisca lateral esquerdo .próximo a porta
Muito bom o vídeo
O VM é melhor que o MB 1620, 2324, 2930. Porém perde para o MB 3030, perde para o Iveco, Scania. E o melhor do segmento chama-se!, DAF CF 410! Top em tudo!
Kkkkkkkk
Top d+++++
Fala sobre o caminhão Iveco também
Agora vai ter daf pra mostrar qualidade em tudo.. 😂😂
Talvez o Scania não tenha válvula de alívio pq suspensão do eixo traseiro é a ar de série e o chassi está sempre nivelado
e Scania não tem por que o eixo direcional não tem suspensor dai não precisa
Boa apresentação do caminhão meu amigo, mas essa cabine do VM deixa muito a desejar em espaço interno.
Vídeo 🔝
Top Bom Welton SP.
O foda é quando ele fala saída de ar condicionado mas é o som do caminhão sksksksksk
Faz video do constellation 30.330!
O compartilhamento da cabine com o Renault europeu não era novidade pra mim, mas o controlador do piloto automático é a mesma peça do controle do Renault Sandero kkkkkkk
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