Skoda Octavia Combi 2020 - bez parasolki?! (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2020
- Skoda Octavia 4. generacji jest o 2 cm dłuższa i o półtora centymetra szersza od modelu 3. generacji, a bagażnik w kombi powiększył się o 30 litrów, ma teraz 640 litrów i nadal jest największy w klasie. Nowa Skoda Octavia Combi ma teraz szerokie reflektory, zamiast podzielonych dwuczęściowych, grill jest szerszy i niżej. Z boku w oczy rzucają się przetłoczenia biegnące od przedniego błotnika aż po tylne lampy. Maska zachodzi teraz więcej na błotniki, jak np. w Audi A4. 18-calowe felgi w standardzie w wersji Style, w Ambition 17-ki. Z tyłu szersze lampy, za to cieńsze. W technologii LED, tak jak reflektory. W nowej Skodzie Octavii po raz pierwszy pojawiły się m.in. fotele Ergo, wyświetlacz przezierny czy trzystrefowa klimatyzacja. Dostępny też jest znany m.in. z Volkswagena Passata pakiet systemów wspomagających kierowcę Travel Assist.
Partnerem odcinka jest firma Niedźwiedź-Lock, producent blokad i zabezpieczeń samochodowych, w tym elektronicznej blokady E-JOYLOCK:
www.niedzwiedz-lock.pl/zabezp...
Dziękuję PGE Narodowy za udostępnienie terenu do zdjęć.
www.pgenarodowy.pl
↔ Skoda Octavia Combi wymiary:
✔ długość: 4689 mm
✔ szerokość: 1829 mm
✔ wysokość: 1468 mm
✔ rozstaw osi: 2686 mm
✔ bagażnik: 640 L
💲 Skoda Octavia Combi cena od: 86 200 pln
💲 Skoda Octavia Combi cena wersji testowej: 175 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 mam drugi kanał - bit.ly/MareksGear. Opowiadam tam o sprzęcie, który wykorzystuję w moich niskobudżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/SubMareksGear
🚙 Obejrzyj też:
BMW Serii 2 Gran Coupe • BMW Serii 2 Gran Coupe...
KIA Proceed • KIA ProCeed 2019 Shoot...
Mazda6 • Mazda6 2018 Sedan (PL)...
Opel Insignia • Opel Insignia Grand Sp...
Skoda Octavia • Skoda Octavia 1.0 TSI ...
Skoda Octavia RS • (PL) Skoda Octavia RS ...
Skoda Superb • Skoda Superb 2020 z ko...
Toyota Avensis • Toyota Avensis FL 2015...
Toyota Corolla • Toyota Corolla TS Komb...
Volkswagen Golf • Volkswagen Golf Mk8 20...
Volkswagen Passat • Volkswagen Passat B8 F...
Volkswagen Passat Alltrack • Volkswagen Passat Allt...
#MarekDrives #SkodaOctavia #Skoda
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. 
Авто/Мото
![Skoda Octavia, czyli czeski błąd lepszy od niemieckiej perfekcji [TEST PL] | CaroSeria](/img/1.gif)
Panie Marku, jestem z Panem w zasadzie od początku istnienia kanału. Jest to absolutnie mój ulubiony kanał motoryzacyjny i z każdym kolejnym filmem widać postęp. Ujęcia, podkłady muzyczne, sposób przekazywanych informacji i te Pana heheszki :D Wszystko idzie w genialnym kierunku. Keep up the GOOD WORK !
Ukryty sarkazm, że VAG to "specjaliści od oprogramowania"... celne :)
A na błędy softu już w poprzedniej generacji infotainmentów MIB2 były biuletyny serwisowe ws. aktualizacji, ale serwisy robiły je dopiero, gdy klient nieustępliwie "marudził" ;)
Ta, błędy już były. Sam och trochę widzę w poprzedniej generacji. Tylko trochę mniej widoczne i dziennikarze ich nie byli wstanie zauważyć w trakcie kilkudniowego testu.
To już wiadomo czemu ostatnio zmienił się dyrektor ds. software w VAG :)
Piąteczek i obowiązkowo film u Pana Marka. Ahh kocham za te ujęcia i montaż, który sprawia że w ogóle się nie nudzę podczas oglądania. I kadry są ładne :)
A i w końcu ktoś kto się nie pałuje do nowej octavii.. u Zachara już nie mogłem słuchać tych peanów.
Zachara juz sie nie da ogldac, jego slodko-pierdzacy styl jest nieznosny i oplacone peany.
Panie Marku, masz Pan dar do tego co robisz :) Kocham motoryzację i oglądnąć ciekawy, inteligentny i zabawny test to nielada wyzwanie a na Pańskim kanale generalnie wszystkie takie :) nie chwalę za dużo, bo wiadomo ;)
Dopiero dziś obejrzałem ten materiał, bo może będę poruszał się tym właśnie modelem (nie z własnego wyboru).
Osobiście uważam w dużym skrócie, ze octavia to już nie octavia, ale Ameryki nie odkrywam patrząc na tendencje w motoryzacji ostatnich lat.
Ps mi jeszcze oprócz avensisa nowe tipo przypomina.
Pozdrowienia, subskrybuje i oglądam częściej :) 👍
Wszystkiego dobrego! 👋
Witam. Ciekawe auto. Fajnie ze robi pan porównanie z konkurencją. Pozdrawiam z Czech. Osobiście wole superb
Podobał mi się ten test, auto w sumie też. Doceniam, za informacje o adaptacyjnym zawieszeniu. Konkurencyjni YT-erzy chwalą, a tu prosto z mostu, że hałasuje i nie warto dopłacać. Brawo Ty!
Najlepszy test tego pojazdu jaki widzialem zarowno w polskich,jak i angielskich i niemieckich filmach. Jak tylko to auto mialo wejsc do salonow bylem niemal zachwycony poprawa jakosci w stosunku do poprzednika. Jednak brak DSG w benzyniakach, brak zawieszenia wielowahaczowego, halas w kabinie oraz lekko przesadzona cena,dyskwalifikuja go w moich oczach. Te problemy z elektronika, o ktorych Pan wspomnial, to juz "gwozdz do trumny" tego modelu. Wielka szkoda, bo wizualnie bardzo mi sie podoba. Nawet zawieszenie jest juz komfortowa plus swietne fotele. Jednak co z tego, skoro bez wielowahaczy z tylu nie zaliczylo to auto testu losia. Nie wspomnial Pan tez o dostepnych matrycowych ledach,a to jest akurat wspaniala opcja w Octavii. W kazdym razie - dziekuje za ten swietny test!
Z wielowachaczem też nie zaliczają testu łosia. Wolę belkę. Miałem takie auto a teraz mam z wielowachaczem z tyłu. Co mi to daje? Krótszy skok zawieszenia, więcej elementów do naprawy, ustawianie zbieżności. W codziennym użytkowaniu nie czuć różnicy a belka świetnie się sprawdza. Różnice raczej poczujesz na torze niż w codziennym użytkowaniu.
@@Adamz1985 Zależy od belki i wielowahacza. Miałem to drugie rozwiązanie w Qashqaiu - i nie było z nim żadnych problemów (jakaś pierdółka za 200PLN na 120kkm plus co dwa lata ustawienie zbieżności) - teraz mam belkę skrętną (ale po francusku) w "Żepocie" i jeśli chodzi o sterowność, to jest lepiej niż w Qashqaiu, ale zawias jest twardy - do tego wszystkie belki skrętne w autach PSA wymagają regeneracji po 100kkm.
Za te wszystkie trafne komentarze z błyskiem w oku dałem suba :) !
Octavia za 175 tys. PLN z mnóstwem bubli to co najmniej nadużycie:) Mówię nie!
W Polsce panuje inflacja, złoty jest coraz mnie wart. Wystarczy zobaczyć ile kosztują auta i to nie tylko Skoda. Wyobraź sobie, że dobrze wyposażony Renault Master l4 w 2016r kosztował 101tys zł a baza za 89tys zł, a teraz za dobrze wyposażony w wersji l4 trzeba zapłacić ponad 140tys zł a baza 110tys zł.
Pana Mareczka zawsze fajnie posłuchać 👍
Byłem w salonie bo rozważałem dwa modele skody. Osobiscie uważam, że popłyneli z cenami. Co do tego modelu to nie mogłem znaleźć dogodnej pozycji za kierownicą i całokształt poprostu mi nie pasował. Ostatecznie jeżdżę 5008 choć nie jest pozbawiony wad :)
Swoją drogą Ok mówi Pan dosyć często ;). Film jak zawsze OK. :)
Długość reklam zaczyna doganiać telewizję Polsat...
No to słabe jest, powinien wypuścić to w oddzielnym materiale.... No takie czasy, pasja pasją, ale pieniądz musi się zgadzać... Nie ma darmowych obiadów :)
@Maciej Miodowski a obejrzałbyś oddzielny materiał?
@@MarekDrives Ja bym obejrzał
I tak dobrze że nie zachwala jak wszyscy....Mubi😨💩
@@MarekDrives nie krytykuję cię, tak jak pisałem pieniądz musi się zgadzać. Osobiście bym obejrzał bo ja wszystko oglądam co publikujesz 🤣
Cena Mondeo V i Peugeota 508 mocno ci przeszkadzała. W grupie VAG jakoś nie narzekasz. Kto normalny kupi takie produkt plastikopodobny za 175 tyś.
Jest parę lat później. Inne ceny. I owszem, jest za droga.
Nie cierpię dizajnu Skody od zawsze. Wszedłem w ten materiał przypadkowo, ale że lubię prowadzącego to zostałem.
Spodobała mi się ta Octavia i byłbym skłonny ją kupić gdyby tylko była pewność, że bugi są już opanowane 😋
Z zewnątrz zaskakuje, w środku wow - brak dotykowej kiery z VW mnie uspokoił. Simply Clever rządzi 😍
Dobrze ze wspomniałeś o tych błędach, bo na razie większość recenzentów tylko "oh i ah" nad tym samochodem.
No nie. Nie wystarczy.
Nawiew na łokieć najlepszy : )
stowarzyszenie zdrowych plecow juz swoje wnioslo, a gdzie byli walczacy z reumatyzmem ? ;0)
Świetne wskazanie na konkurencję! Chyba się zdziwią z takimi cenami.
super recenzja!!! dzieki!!
Panie Marku lubię Pana inteligentne wstawki i komentarze.
Jako użytkownik służbowej O3 z perspektywa zmiany auta w najbliższych miesiącach, dzięki za test. U mnie właśnie flota przechodzi na Corollę . Patrząc po cenie, nie dziwie się . Chociaż sam wolałbym O4, przyzwyczaiłem się do wielkości Octavii :)
Zobaczymy czy Skoda da jakieś promocje cenowe . Bo jak na razie widzę już cała masę firmowych Corolli i Camry na mieście. I tak jak pisałem, flota u mnie w firmie, kilkaset aut przechodzi na Toyote . Do tego dochodzi jeszcze kwestia ze zagraniczne korporacje narzucają wymóg maxymalnej emisji jakiś cząstek w spalinach. W efekcie tylko hybrydy się łapią w normach zakupowych. A VW czy Ford chyba na razie nie maja wiele do zaoferowania z hybrydami
Bardzo ciekawy filmik i cenne info. Śzkoda , że w automacie tylko Diesel - czyli nic do miasta - na krótkie trasy " A, testowany egzemplarz to juz ok 175 tys.to już Simply Expensive. Za tyle można rozgladać sie np za ? Toyotą Camry ?
Za 105 tyś kupiłem Superba 1,4 kombi ambition z panoramicznym dachem.. dziękuję za octavie w cenie 100-170 tyś :D
Nowy czy używany ?
@@mateusz90 no bez żartów, nowy z salonu
@@MrPiootr81 To chyba poprzednią generację. Nowy Superb jest dużo droższy
Za 102,5 tys odbieram Octavię 4 1.5tsi kombi style z większością bajerów takich jak elektryczna klapa,reflektory matrix,18 felgi,navi itp.,wiec według mnie lepsza taka Octavia niż superb biednie wyposażony.
@@patrykwalczak6161 Za 100 tyś dobrze wyposażona octavia no no ... w Superbie pewne rzeczy są standardem za które w octavii się dopłaca ..co nie zmienia faktu, że na pewno będzie Pan zadowolony z samochodu, powodzenia !
Dlugosc tej reklamy w srodku filmu to lekka przeginka. Czekalem az wystawi fakture
Nie ma to jak kompakt za 100 tys. :) Ale białe z plastikowymi kołpakami będą śmigać aż miło.
Teraz to normalne ceny. Honda Civic 1.5 za ponad 100 tys, Mazda 3 ponad 100 tys itd. Problemem tutaj jest Honda Jazz za prawie 100 tys zł. Co ona tam robi?
Ja za Proceeda GT z automatem płaciłem 100 ...
@@blazejkc Proceeed ma więcej mocy i jest większy. Wszystko inne ma słabsze od tych aut, Honda i Mazda zjadają go prowadzeniem, wykończeniem i jakością materiałów. W szczególności Mazda.
Będą białe ale bez kołpaków
Dlatego nie kupuje się aut nowych za 100 tys kompaktu C za te cenę można mieć roczne czy dwu letnie auto wyższej klasy, to jest jakiś absurd za taką cenę takie auto dlatego ktoś kto kupuje prywatnie auto za taką cenę jest bardzo bogaty
"Niedźwiedź Lock" :)
kiedy ktos chce steal twój samochód
Jeździłem niedawno taką skodą , szału nie ma, to nadal tylko skoda.
Chyba hitlerwagen.
Podaj konkurenta
Reklam to żeś nie żałował
@Krycha Xpaprycha jesteś dwa kwartały do tyłu ze stanem wiedzy, poza tym to działało inaczej. Demonetyzacja była nie za użycie słowa koronawirus, ale za materiał w znacznej części poświęcony koronawirusowi. Chodziło o ograniczenie rozprzestrzeniania się fake newsów. Potem YT odblokował monetyzację, żeby jednak wartościowe źródła mogły szerzyć wiedzę.
@@MarekDrives raczej cenzurę
Co do ułańskiej fantazji kierowców, to unikam jak mogę jazdy A2 pomiędzy Warszawą a Łodzią. Jak ma się słabsze auto to nie zawsze można szybko wbić się na lewy pas, aby wyprzedzić sznur ciężarówek.
Świetna koszulka 👌🏿
Marku. Fajnie... Dobry tescik.
IMHO linia nadwozia jest bardzo ładna. Dzięki za test.
Na postoju obsługa dotyku jest szybka przez to, że mamy warunki do pełnej koncentracji ale podczas jazdy nie ma na to możliwości, brak fizycznych przycisków i pokręteł do newralgicznych opcji może być faktycznie niebezpieczne podczas jazdy. Co raz więcej producentów odchodzi od pełnego dotyku bo jednak nie sprawdził się. Nawet Citroen. A co do błędów w opramowaniu to co raz częściej staje się to artykułowane u VAGa. Legenda TSI ma szansę być zastąpiona nowym błędem ;)
A może to świadomy zabieg, żeby przesłonić czymś legendę o pierwszych TSI? :)
Akurat Citroen miał tylko przelotny romans z pełnym dotykiem - znacznie gorzej jest w Pugu, gdzie nawet Start-Stop jest w tablecie (z drugiej strony - działa sterowanie głosowe, więc można nie smyrać ekranu podczas jazdy).
Organizacja Euro NCAP nie przeprowadza testów zderzeniowych na tył przy różnicy prędkości 100 km/h i co dzieje się z manekinami najechanego na tył.
Kupuję autka tylko ze względu na działalność gospodarczą - koszty. 3 lata temu nowy Superb 2.0 TDI 190 L&K dsg wentylacja foteli, full (oprócz 4x4) kosztował w salonie 130 tyś brutto (wyprzedaż ok 35 tyś taniej niż katalogowo, tj 165 tyś), obecnie taki sam kosztuje 180 tyś (katalogowo 195 tyś), czyli zdrożał o 50 tyś !!!, podczas gdy audi a6 (troszkę gorzej wyposażone) z dieslem 163 kM, - kosztuje 160 tyś (rabat 65 tyś). Co ciekawe poprzednie (3 lata temu) kosztowało 199 tyś. Reasumując co się stało, że samochód firmy premium (audi), wyższej klasy, 3 lata temu kosztował 70 tyś drożej od Superba, zaś teraz nowy model kosztuje 20 tyś taniej, 90 tyś różnicy !!!, co ciekawe audi A6 jest nowym modelem, skoda starym (mały lifting). Jakaś Skodomania w Polsce ???, Ostatnim moim zakupem skody był Kodiaq, teraz ze względu na cenę nawet nie myślę o skodzie, chciałem kupić Superba, ale jeśli nie stanieje minimum o 50 tyś (co jest niemożliwe, bo za rok nowy model), nawet nie ma o czym myśleć, Porównując do Skód Octavii I, czy 2, vs golf czy A3 - skok jest jeszcze większy, fakt, że wówczas Skoda była zazwyczaj golasem, przy braciach z grupy VW, ale uważam, że Skoda polityką cenową sama sobie strzela w piętę, nie bierze pod uwagę np genialnej konkurencji ze wschodu (KIA, Hyundai), i tak jak budowała przez kilkanaście lat trade mark taniej solidnej z super jakością do ceny, to teraz jeszcze 2-3 lata i zakończy się jej wzrost sprzedaży, zaprzepaszczając pozycję którą tak długo zdobywała. Ja przynajmniej DZIĘKUJĘ ZA WSPÓŁPRACĘ ;)
Za kilka dni składam zamówienie na Octavię kombi. Wersja Style 1.5 TSI 150KM+kilka dodatków i pakiet za 1zł. Do tego przeglądy gratis i promocyjny leasing. Cena to 112000zł. Nie znalazłem nic korzystniejszego w tej cenie, a promocyjny leasing skody z okazji 125lat nie ma sobie równych. Moim zdaniem ceny samochodów premium i nie premium wyrównują się, ponieważ widać coraz mniejszą różnicę w jakości wykonania. A psuje się teraz wszystko bez względu na markę.
Bardzo mi się podobają rozwiązania Skody, których próżno szukać choćby w BMW, AUDI, MERCEDES. Te wszystkie gniazdka, uchwyty, siatki itd. Rewelacja.
Mi też. Skoda przestała być tylko dla dziadków z futrzaną czapką. Patrz np. na superba 2.0 TSI 0-100 w 5.5s
Wiadomo, nie ma tego "czegoś" co trójca A-B-M, tylko pytanie czy to źle?
@@michacieslak8955 tak naprawdę największa wadą Skody jest jej logo. Podobnie było z Phateonem, czy Arteonem, auta super, ale logo złe :(
@@michacieslak8955 Ale SIII jedzie tylko do przodu , w zakrętach robi kozła ( nie przeszła testu " łosia " )
magik2440 arteon Super ? Prowadziłeś z większą prędkością w zakrętach ?
@Jan Kowalski Nie daje rady, użytkowałem 280KM i tylko na wprost daje rade w zakrętach to MASAKRA . Tak jak Arteon czy Passat auto lata po drodze popytaj na forum i pamiętaj to nie np: BMW co na wprost leci i w zakrętach skręca .
Uważam, że Ania jest Simply Clever 😉👍🌷
Miałem dokładnie ten sam problem z systemami. Nie działały chyba 4 przez kilka godzin podczas gdy auto miałem na dobę. Szkoda, działo się to samo, liczyłem ma to, że do problem danego egzemplarza. Trzeba wstrzymać się z zakupem do 2021r. Mam nadzieję, że poprawią błędy.
Witam , od miesiąca jeżdżę nową octavią i jakoś nie ma żadnych problemów z systemami .
Marek poprawka. Virtual Cocpit był w standardzie od wersji Ambition ale w autach Rok Modelowy 2020. W nowym cenniku Rok Modelowy 2021 Rok Produkcji 2020 Virtual Cocpit jest w standardzie ale dla wersji Style. W Ambition jest za dopłata 1850zl.
W konfiguratorze 156tyś z bugami ?
Ooo...co to to Nie.
Ja odpadam.
Pzdr.
Fajny test . taki prawdziwy
Dobre dobre z tym oprogramowaniem na na koniec 😂😂😂
Widzę: Legia,
a więc daje wsparcie i obserwuje :)
Super program
Do pełni szczęścia już tylko żeby mój był...2cm dłuższy. A poza tym bardzo udany test. Pozdrawiam
Dziękuję za bardzo fajny test!!! Dobra robota!
Ciekawe auto.. ale wady każą się poważnie zastanowić czy za tą cenę jeszcze warto..
Wykastrowanie z momentu obrotowego z normalnym trybie jest słabym rozwiązaniem. W ustawieniach sport chciałbym dostawać kilka dodatkowych niutków a nie nominał. JUST SKODA
Dzięki!
Jak się cieszę, ze Cie widzę chłopie:).no to jedziemy......
Miałem ostatnio dylemat i wybierałem między Tą Octavia i Hybrydową Corollą. Padło na tą drugą. Głównie ze strachu przed tym nowym dieslem. Znajomemu padł silnik w superbie przy przebiegu 35tys.
Znajomego corolla więcej w serwisie stoi niż jeździ.
Mój następny samochód, co chcieć więcej, super bryka!!❤
Uwielbiam te żarty...
Honda Civic type R w full pakiecie w tym przedziale cenowym ale nie będę marudził nie każdemu się honda podoba a dwa to jest prezentacja autka rodzinnego 👍
175k za Skodę z kupą bugów? No, ja odpadam
W tej cenie mamy Civica Type-R, ciężki wybór.
@@johndoe53831 civic tyoe-r nie ma nadwozia kombi wiec slabe porownanie
To skonfiguruj mniej wypasioną, a tej prasowej jest wiele systemów żeby dziennikarze mieli o czym mówić. Nawet w tym teście Marek mówił co on by brał a z czego by zrezygnował . Od tego są jazdy próbne żebyś mógł sprawdzić czy dany system w praktyce będzie Ci sprawdzał. Ja np w octavi 3 zmieniłem fotele na sport z A3 bo chciałem mieć podparcie uda (którego nie było w żadnych fotelach modelu octavi 3 ) i lepsze podacie na boki (które było ale tylko fotelach ze integrowanymi zagłówkami. Teraz wiedzę że w testowanym egzemplarzu octavii 4 są już fotele które bardziej są w moim guście
Robert Pokrzywinski cupra 300hp 4x4 combi. Za 150-170 nowa :)
@@dawidkur2583 ale generacji (octavia , Leon 2012-2020...
Poczekaj aż wyjdzie cupra generacja 2021-...
Jak zobaczysz jaka będzie cena to powiesz że octavia 4 to rozsądnie wycenione auto
A jak volkswagen powinien hmm może przez to że to nie diesel 😁😁😁 VW jak każda marka ma większe i mniejsze wpadki myślę że i tak na końcu liczy się całokształt a ten jest całkiem przyzwoity 💪💪💪 szerokości
Ciekawe materiały :) z ciekawości co byś wybrał toyotę corolle czy Skodę Octavię ? Pozdrawiam
Kię Ceed.
@@MarekDrives Przecież Kia Cee'd to badziewie. Mialem jako auto zastępcze i zastanawiałem się, jak to jest możliwe, e jest taki hype na ten model skoro to auto prowadzi się gorzej niż wóz drabiniasty. Jakiekolwiek ostre manewry (test łosia) kończą się sercem w gardle. Prowadzenie Ceeda dzieli przepaść do Golfa czy Octavii.
Fajnie że taka droga...
Simply clever!
1, 2, 3s. witam to ja LAG . Ale całkiem darmo w podstawowej wersji zimny łokieć Simply clever .
A tak na serio nie ma tragedii auto jest spoko no chyba że zobaczymy cennik 😳 .
Powiem tak... najbardziej i to serio spodobało mi się P. S. Mówiłeś "sam od siebie" bez scenariusza i gdybyś tak prowadził wszystkie testy to ok może trwały by dłużej i ciężej było by o 100% merytoryki i spójności ale oglądało by się to wiele lepiej.
Oglądałoby się lepiej, gdybym gadał od rzeczy i dłużej?
@@MarekDrives tak ;) jakkolwiek to brzmi dziwnie to tak! Nie chodzi mi żebyś stał się kolejnym, który "ględzi" ale po prostu jesteś dużo bardziej sobą bez scenariusza i od razu jakoś przyjemniej się ogląda. No ale wiem, że to idzie nie tylko na youtuba więc może już tak musi być...
@Bulwa Bu przede wszystkim mówienie na żywca jest trudniejsze w późniejszej dyskusji. Przy ok. 60 materiałach rocznie nie jestem w stanie spamiętać co i gdzie powiedziałem.
Gdybyś teraz mi napisał(a), że "ale przecież w teście Octavii 3 1.0 TSI powiedziałeś, że coś tam", to zamiast oglądać 10-minutowy odcinek i szukać co i gdzie powiedziałem, otwieram scenariusz i w 10 sekund wiem dokładnie co powiedziałem. Zdarza się, że albo ktoś coś źle zapamiętał, albo zinterpretował inaczej, niż ja miałem na myśli. I jestem w stanie to szybko wyjaśnić, a nie głowić się o co chodziło.
To samo dotyczy pisania nowego testu. Mogę się łatwo odnieść np. do Corolli, bo wiem dokładnie co, gdzie i kiedy powiedziałem.
Jeśli moi koledzy i koleżanki po fachu mają lepszą pamięć i wiedzę, to tylko pogratulować :)
@@MarekDrives rozumiem te argumenty. Po prostu muszę przyjąć, że ma Pan taką formę i tyle. Na początku mi to trochę, szczerze powiedziawszy przeszkadzało, ale teraz jakoś się przyzwyczaiłem, że jest jakiś scenariusz na tym kanale. Ale przed zakupem mojego aktualnego samochodu oglądałem jego test u Pana zanim zdecydowałem się samemu go sprawdzić ;)
Witam, Tył wydaje się bardzo podobny do Fiata Tipo kombi,nie mam na myśli świecenia lecz sam kształt lampy, któraś Astra też miała podobny kształt
Każdy kupuje to na co ma ochotę. Jak ktoś chce kupić Skodę za 170 tyś to sobie kupi a jak będzie chciał mieć 300 koni w kombi to weźmie sobie kombi kur** jego mać. Wnerwiające są te komentarze wole to zamiast tamtego itp. Każdy kupuję to co chce a co drugi pewnie jeździ jakimś zwykłym dupowozem i może sobie tylko popatrzeć na niektóre auta. Auta drożeją i każde następne będzie droższe od poprzedniej generacji
Mega samochod!
Dobrze, że tydzień temu kupiłem megane Grand tour gt linę 😁
Za połowę ceny tej Octavii.
Ps.
Mam na podjździe Octavię combi 1,6benz w gazie. Mega auto
jaki rabat dostałeś :) ? No megane jest fajnie wyceniona, rozsądnie :) 1.3 160KM EDC ? Teraz polift wychodzi..
Masz assistant? Miłego lawetowania... 😀.
Mam na podjeździe haha 😂😂
ja w Leonie 3 przedlift, mam z line assist tak, że jadąc autosradą na długiej prostej, te 140km/h co minutę, dwie potrafiłem mieć alert: połóż ręce na kierownicy, co kończyło się tym, że musiałem lekko bujnąć kierą w lewo i prawo, żeby system wychwycił jakiś ruch. Średnio to bezpieczne, wiem, że to wczesna wersja tego systemu bo to lata 2016, wiem też, że mogłem go wyłączyć, no ale tak już jest
We Wrocławiu nie byłeś może 13.07 ? W okolicach biskupina? Bo rano odstawiałem swoje do warsztatu i chyba właśnie tą sztukę widziałem.
Nie 13. Pewnie dostali ją ludzie z AMiS.
Panie Marku,
Jak wyglada kwestia jakości wnętrza względem Golfa/Leona? Czy zrobi Pan takie odniesienie w teście Leona?
Jakość wnętrza jest teraz wszędzie taka sama. Średnia.
Ja mam Hondę Civic kombi z 1.6 i-dtec. Pali średnio 4 l diesla, w bagażniku wszystko dla 2 się mieści. 120 koni wystarcza choć kiedyś chciałem do 140 ją dziabnąć. Odpuściłem. Przejechane ponad 160 tyś i ostatnio się popsuła. Żarówkę musiałem wymienić. Jedyny mankament to to, że nisko jest fotel i niewygodne jest to przy wsiadaniu. Poza tym MEGA auto. Szkoda życian na szkody, choć 105 była suuper. Pozdrawiam
Nadziewane plastiki, słabe wyciszenie i kiepskie prowadzenie. Ta skoda jest lepsza pod każdym względem....
Świetny materiał może coś z Reng Rovera do testu lub Francuskiego
ruclips.net/user/MarekDrivessearch?view_as=subscriber&query=range+rover
Ładna ta Skoda.
Chyba lepiej jak byla parasolka w drzwiach. A swoją drogą fajna ta octavia nawet za 100 tys. Wszystkie auta podrożały nie ma się co dziwić. Co prawda mogli by ograniczyć ilość elektroniki i miękkich materiałów, (bo przecież na tym nie śpisz) cena wtedy by spadła o 10 tyś no ale cóż, taka motoryzacja 21 wieku. Jak sie cieszę ze mam golfa 4
Marek, jesteś najlepszym testerem samochodów 😊👍 Pozdrawiamy
Grill kojarzy mi się z otwartym pyszczkiem karpia. Poprzednia wersja moim zdaniem wyglądała z przodu lepiej.
wv nie robi oporogamowania, wv w zasadzie jest customerem , robi tylko projekt , i karoserie i to chyba już wszystko - + lakiernia . Software i elektonike robi bosh/siemens . w sasadzie wszystkie podzespoły są robione u stałych podwykonawców :) podzespoły mam na myśli całe rozwązania-urządzenia itp. :)
Panie Marku, kupiłby Pan octavię (2.0 tdi 115KM) czy corollę (1.8 hybryda 122KM)? Octavia jest wyraźnie obszerniejsza, ale corolla wydaje mi się, że ma bardziej wytrzymały napęd. Ale zakładam, że Pan się lepiej na tym zna :)
Zależy od zastosowania, czasu użytkowania, ceny i wyposażenia w chwili zakupu. Hybryda nie jest na trasy. Diesel nie jest do miasta.
Czy wg Pana da się upchnąć 3 foteliki z tyłu? Czy w tej klasie i samochodach które Pan wymienia (corolla, astra, cee'd) da się to zrobić?
Nie mam dzieci, więc nie wiem.
Panie Marku, pisałem już Pana znajomej z "Jest pięknie" że nie ma Octavii MK4. Jest Octavia 4. Jestem co prawda byłym skodziarzem ale litości, nie podlizujmy się Anglikom.
9:52 TumuLec lubi to 😄
Według mnie octavia skończyła się na 2fl. Miałem nalatane ponad 200tys km i plastiki nie trzeszczaly anie nie było tak głośno jak w octavi 3.
największy minus to brak jakiegokolwiek dopracowania i testu łosia nie przechodzi powyżej 70km/h, kaban...
To jest nic. Mozesz kupic fiata panda 2020 ktory nie przechodzi testow euro ncap.. i ma cale 0gwiazdek;) zobacz na yt jak wypada.
Można prosić kilka słów więcej o DCC? Kiedy 5 lat temu jechałem testowo Superbem z tym systemem to był dla mnie efekt "wow". Na bardzo kiepskiej drodze w ogóle nie czułem nierówności. Do dzisiaj żałuję, że jednak się nie zdecydowałem na tamten samochód. Coś się zmieniło od tego czasu? Widziałem wcześniejszy film z Superbem i hałasującym zawieszeniem i trudno mi uwierzyć, żeby tak działał seryjny egzemplarz.
Nie słychać stukania? Ja jeszcze nie jeździłem autem z DCC, który by nie stukał.
@@MarekDrives Tak jak pisałem, to było już dawno. Stukanie nie rzuciło mi się w uszy. Muszę pamiętać, żeby zwrócić na to uwagę jeśli będę miał taką okazję.
Marku może ty masz czeski cennik i to były ceny w koronach czeskich bo 175 tys PLN za kompakta 150 konnego ze stajni a raczej kurnika Skoda to jest mało śmieszny żart no chyba że ten otwór na szczotkę posiada funkcję masażu żołędzia to w takiej sytuacji jestem w stanie zrozumieć cenę tego pojazdu.
Mega komentarz 👍😀😀😀
Fajny T-shirt
Mam pytanie o Androida auto czy jest wersja tylko przewodowa czy może też bezprzewodowa?
Cieszę się ze swojej octy 3FL 2.0 tsi DSG łopatki 4x4 + 190 kuni i to jedzie. \Mam dość podejścia VAG bo to już jest żałosne. Za 2 lata znów muszę wrócić do SuperB. A za OCTE w tej conf dałem 130kpln
A co Pan powie na temat działania swiateł...reflektorów przednich... Była okazja przetestowania tego systemu? Być może da się jeszcze coś wyregulować...ale jeszcze mam niesmak po nocnej jeździe...ten system to chyba dowcip skody...
Jak dla mnie bardzo dobre reflektory. Oczywiście to nie ma prawa działać idealnie zawsze ale nie o to chodzi. To system wspomagający kierowcę a nie zwalniający z myślenia. Dla mnie matrixy są rewelacyjne i diametralnie podnoszą jakość jazdy. I na pewno oślepiają mniej niż systemy z Mercedesa (przetestowane na mnie).
Czy mozna wybrac kolor parasola, czy, jak to jest tym razem, zmiotki jak w RR?
Kolejny film super. Przyznam, ze kiedyś byłem dla Ciebie krytyczny. Nowe filmy bardzo mi się podobają. Dziękuję.
Patrzac na Octavie, nowy Superb powinien byc mega rewolucja w kwestii dostepnego wyposazenia, jak i luksusu.
Powiedzcie co się dzieje w skodzie odnośnie inforozrywki i napędów. Wielu użytkowników ma problem ze inforozrywka się wywala skrzynie głośno pracują co się dzieje? Co myślicie o skali 1.0tsi manualna 6biegow ?
Marku, jak określisz wyciszenie w tym samochodzie? Jak byś to uplasował pod tym względem? Dla mnie wyciszenie to jeden z podstawowych parametrów określających klasę i jakość samochodu a w Skodzie to nie wygląda za dobrze.
Bez akustycznych szyb nie polecam.
Ja mam z akustycznymi szybami i jest dobrze. Przesiadka z Passata z 2021r nie była straszna. Na pewno bardziej słychać silnik, ale głównie przy ostrym przyspieszaniu. Zawsze można za te 1000-1500 wyciszyć grodź silnika i myślę że wtedy będzie o wiele lepiej. Generalnie jak dla mnie świetne auto, tylko ja mam dobrze doposażona wersję.
2050 octavia będzie miała bagażnik 1000 litrów? :D
Witam, na innym kanale motoryzacyjnym słyszałem, że Ford Edge w wersji ST i ogólnie ciekawym wyposażeniem kosztuje tyle co ta Octavia. Myślę, że cena trochę z kosmosu. Chyba wolałbym już kupić Toyotę. Octavia ładna, ale nie za taką cenę.
Toyota to badziew
A jak Skoda wypadłaby na tle konkurencyjnego Focusa? Myślę, że nie tylko mi brakuje tego testu,
Nie wiem, bo Ford nie uważa, że powinienem testować ich zachwycające produkty. Być może wiedzą o Focusie coś, czego ja nie powinienem wiedzieć.
lepiej nie... z polskich testerów chyba jedynie Pertyn w miarę obiektywnie opiniuje samochody Forda i ewentualnie Jazdy Próbne.
@@MarekDrives spadek rejestracji nowych fordow w polsce wynosi ponad 50% r/r. Dla porowniania toyota około 18%, a KIa około 24%. Jeszcze trochę i testami fordów nikt nie będzie zainteresowany.
@@Xianzor ja będę zainteresowany, ale nie u vaginiarzy ;]
@@MarekDrives szkoda, ale to tłumaczy w takim razie dlaczego ten test jeszcze się nie pojawił chodź od prezentacji minęło już tyle czasu...
domyślam się, że nieprzychylne komentarze na temat Vignale mogły na to wpłynąć, bo Fiesta była moim zdaniem oceniona jako auto dobre.
Mam też nadzieję, że nowy Yaris też będzie wkrótce dostępny i pojawi się na testach.
Dzięki za robienie dobrej roboty!
Panie Marku kiedy nowa Kuga?
175 tyś za octavie to dużo
Mało powiedziane
Eh ale wypasiona wersja. Normalna jest duzo tansza.
@@marsud007, wypasione samochodu konkurencji też są dużo tańsze
@@wydech3030 Tak jak biedne wersje , również są tańsze od skody.
@@marsud007 Taka sensowna podstawa to tak od 110kPLN+. I to nadal kompakt.
Niech wreszcie inżynierowie skody wezmą się za trakcję tego samochodu. Dla ciekawych polecam testy łosia jakie można znaleźć na yt. To auto ma poważne problemy z utrzymaniem się na drodze przy nagłych manewrach. Konkurencja potrafi zawstydzić skode w tym obszarze.
Końcówka 😉
Nowa octavia czy passek B8 sprzed FL?
Ja się tylko pytam dlaczego skoda octavia jest porównywana w klasie kompaktów. To jest dużo większe auto i zawsze nadrabia punkty w testach rozmiarami. Superb to samo. Porównywany w klasie średniej a ma rozmiary z klasy wyższej .. bez sensu
Super test. Dzięki. Zwracasz uwagę na rzeczy, które Pertyn zignorował lub przedstawił wręcz odwrotnie jak np. Adaptacyjne zawieszenie i wyciszenie. Pozdrawiam serdecznie.