Тоже всегда звёздами вперед заезжаю. учили только словами что да как. В итоге когда в 1 раз заезжал то звездами вперед. Да и съезжать ленивцами потом обратно легче. Хотя и бывало что не развернуться ленивцами заезжал
Классно снято и советы все по делу, автору респект...!!! Небольшой лайфхак хочу посоветовать. Заезжаю так-же, только не так сильно вытягиваю рукоять. Когда начинается "перелом", то просто вытягиваю рукоять чуть дальше и экскаватор без движения плавно опускается со сходень на площадку.
ГЭС, укпг21/22 , знакомый трал, Игорь хороший водитель, прыгал на этот трал очень много раз) правда экскаватор побольше у меня) а так всё верно, молодец
Всегда ковш впереди себя. В крайнем случае когда насосы не равномерно работают,гидромоторы хода не равномерно работают и гусеницы не натягиваются можно ковш на трал слегка опереться
Хорошо заехал, быстро, легко только со стороны стоять и пиздеть, сразу видно коллега спецурик, полезный видео урок даже для таких кто имеет опыт и стаж работы эксковаторщика, лайк от меня 😁👍👍👍.
После пол месяца работы на экскаваторе плюс самоучка , пришлось заехать поехать в другое место потом съехать сделать пару ям и обратно ) было очково заежать в первый раз потом даже интересно ., делал так же почти , благо трал был низкий
У меня с детства страх про эти тралы. С отцом катался и в этот день перевозили на к-701, экскаватор драглайн, так он блять соскочил с трала правой гусянкой, а я в тракторе сидел в этот момент, ох и очконул я тогда знатно😆😆😆🙈🙈🙈 лет 8-9 мне было
К волкам не ходи, если леса боишься👆ну или как там😁бывало приходилось загонять на трал с заклинившей гусянкой, отжимаясь на стреле.вот это было действительно жёстко
Есть еще метод я пробывал ! Поджимаешь ковш к себе заезжаешь до момента перелома его ощущаешь этот момент и потом отодвигаешь ковш потихоньку от себя и он переваливается в горизонтальное положение
Это опасно. Стрелу нужно задирать чтобы убрать центр тяжести назад, чтобы не давить сходни. Но опускат ковш нужно раньше перелома. На переломе должно быть 3 точки опоры. Ковш можно держать над тралом или землей. Над землей безопаснее, потому что если соскользнешь, то он подстрахует и не перевернешься.
Вообще конечно нет определённого правила.кому как удобнее.кому ногами,вперёд ленивцами.мне легче контролировать руками звёздочками вперёд.за это ни кто по шапке не даст.главное с тралла не свалиться
В книге по эскплутации, не помню по какой машине было написано, что заезжать только бортовыми вперед на трал. Типо бортовые тяжелее,чем ленивцы. Центр тяжести смещен вперед. Легче заезжать. И газ убрать на холостые, заезжать на малых. С тех пор так и заезжаю всегда
Вообще не знаю как правильно заезжать но за 5 лет первые 2-3 раза только заезжал как показано в ролике. Негабарит 3.20 всегда заезжаю прямо ибо боком нак на видосе стягивает особенно зимой , в переломе вытягиваю рукоять и выравниваю ибо ходом в переломе зимой тоже в сторону тянет - снег лёд на гуслях рывками продавливает и начинается "качка":)
@@MsChelyaba если тянет назад или в бок, тогда смело опускаем ковш на трал, придерживаемся стрелой и заезжаем управляя ногами, руки на джостиках. Нормальные тральщики сами так говорят и ещё посыпают солью трал зимой. И не вкоем случае не останавливайтесь на переломе, если не придерживаетесь стрелой. Только ходом смелее. Как нибудь запишу видео, как я заезжаю. Посмотрите и сравните.
Все четко не спорю,но когда ты на ек400 или хюндай 460 все далеко не так просто,даже расширители не помогают,все равно на трал заезжаешь пол опорного катка на улице.а ещё был случай когда между бортовыми был рассинхрон, в результате чего правая гусля начинала движение на долю секунды быстрее, вроде как бы и мелочи но при заезде на тралл это ощущается.
Спасибо , жду трал сейчас буду заезжать по вашей методике (первый раз в жизни)
Удачи 👍
Заехал?
Ты заехал друган
@@user-qr7vj7uy7l до сих пор заезжает)
Жду трал, сегодня помочь будет некому, буду заезжать первый раз, сама. Капец страшно. Но выбора нет.
А меня тралист учил) ругался если звездами вперёд еду, только ленивцами
Тоже всегда звёздами вперед заезжаю. учили только словами что да как. В итоге когда в 1 раз заезжал то звездами вперед. Да и съезжать ленивцами потом обратно легче. Хотя и бывало что не развернуться ленивцами заезжал
Красавчик хороший специалист 👍
Четко ,полезно ,спасибо
Молодец. Я тоже иду переучиваться на экскаватор с крановщика
Классно снято и советы все по делу, автору респект...!!!
Небольшой лайфхак хочу посоветовать. Заезжаю так-же, только не так сильно вытягиваю рукоять. Когда начинается "перелом", то просто вытягиваю рукоять чуть дальше и экскаватор без движения плавно опускается со сходень на площадку.
Я тоже так делаю иногда, правда на такой высокий я не заезжал, на нем лучше так не делать.
А,на,трал,сороконожку,прицепной
ГЭС, укпг21/22 , знакомый трал, Игорь хороший водитель, прыгал на этот трал очень много раз) правда экскаватор побольше у меня) а так всё верно, молодец
Всегда ковш впереди себя.
В крайнем случае когда насосы не равномерно работают,гидромоторы хода не равномерно работают и гусеницы не натягиваются можно ковш на трал слегка опереться
Хорошо заехал, быстро, легко только со стороны стоять и пиздеть, сразу видно коллега спецурик, полезный видео урок даже для таких кто имеет опыт и стаж работы эксковаторщика, лайк от меня 😁👍👍👍.
💪
Спасибо буду пробовать по вашему видео скоро придётся это делать сейчас я стажор вообще много чего не знаю Спасибо вашим видео
Не за что) удачи в начинаниях 👍
Спасибо очень полезные видео
Всё чётко!!! Ещё внимание за проводами
Спасибо очень полезно это для новичков
Красавчик спосибо мне надо завтра экскаватору грузить так а мне первый раз спосибо
Круто, уведомление только сейчас пришло
Спасибо! 👍🤝
Типа страхования от падения я только с ногами а руками буду держать джойстика, спасибо за совет 👍👍👍привет из Кыргызстана 🇰🇬
Спасибо за видео. Очень полезный опыт.
Спасибо очень полезное видео)
Гидравлика в идеале, экс новый+опыт залог успеха! Если бояться то лучше не работать машинистом!! Ещё бы наледь +метель))
Согласен👍
После пол месяца работы на экскаваторе плюс самоучка , пришлось заехать поехать в другое место потом съехать сделать пару ям и обратно ) было очково заежать в первый раз потом даже интересно ., делал так же почти , благо трал был низкий
Хорошее видео.я еду с опущенным ковшов и стрелой до конца плошадки .поворачиваюсь и поднимаю сходни после того как экскаватор завязали цепями.
При коротких перебросках, мы не цепляем экскаватор к тралу
@@user-bp8uw4wo3w привет ленар,это славик матросов.сразу не узнал я гэсовский трал.рад видеть тебя тут на твоем канале.
Сегодня, второй раз я тоже за ехал на трал точно так же на 300 коматцу экскаватором, а сам я бульдозерист
Я сегодня заезжал вместо ковша молот, стащило в самом конце, прям направо полностью ушёл, зима уже все гусянки во льду, и Тралл высокий
У меня с детства страх про эти тралы. С отцом катался и в этот день перевозили на к-701, экскаватор драглайн, так он блять соскочил с трала правой гусянкой, а я в тракторе сидел в этот момент, ох и очконул я тогда знатно😆😆😆🙈🙈🙈 лет 8-9 мне было
К волкам не ходи, если леса боишься👆ну или как там😁бывало приходилось загонять на трал с заклинившей гусянкой, отжимаясь на стреле.вот это было действительно жёстко
С ехать ещё не с ехал с трала на эксковатере, просто за гузил заехал не кому было грузить меня попросили, у меня очень хорошо получился
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤👍
Говоришь заезжаешь звездами вперед, а сам ленивцами заезжаешь
С чего ты так решил?
Я так же залазию только линивцеми вперёд!
Специалист прям, такое чудо совершил.
Могу,умею,практикую)
Есть еще метод я пробывал ! Поджимаешь ковш к себе заезжаешь до момента перелома его ощущаешь этот момент и потом отодвигаешь ковш потихоньку от себя и он переваливается в горизонтальное положение
На переломе маневрировать стрелой, опасно
Это опасно. Стрелу нужно задирать чтобы убрать центр тяжести назад, чтобы не давить сходни. Но опускат ковш нужно раньше перелома. На переломе должно быть 3 точки опоры. Ковш можно держать над тралом или землей. Над землей безопаснее, потому что если соскользнешь, то он подстрахует и не перевернешься.
Зимой чудесно заезжать😄😄
Зимой тоже так же, без каких либо проблем
Летом хоть как можно заехать, а вот зимой советую страховаться ковшом - держать ближе к земле.
Гус эксковатор редко заезжаю. Б10. Колёсные мелкие
Блин 4 дня как работаю на эксковаторе сегодня предстоит заехать на Тралл в первый раз , очкую ппц. Спасибо за обьяснение
как заехал?
@@Gymkhanagans нормально заехал, раза три вспотел, тралист опытный показывал. Главное все плавно делать
@@timofeev9526 я вчера не мог выйти 😂траллист тоже опытный экскаваторщик сам загнал показал а спускал я, сегодня буду заехать сам😲
Летом,ещё и песок. Тоже мне учитель
А зимой снег и лёд) как всё логично)
Плавность и не становиться в гору. Медленно медленно. Ползти. Сьезжать почему то тяжелее.
Особенно зимой и в мороз....
Некогда не перегоняй экскаватор в перед редукторами тем более не заезжай на трал.
Согласен
👍👍👍👍
На 170ом тяжелее, тут хоть стрела есть, удерживать...
А так отличный урок 👍
Я пока на экскаваторе только съезжал с трала😁😁😁 съехать проще 😁
Меня вчера траллист сказал, 10 лет работал на эксковаторе только линивцем вперёд.
Вообще конечно нет определённого правила.кому как удобнее.кому ногами,вперёд ленивцами.мне легче контролировать руками звёздочками вперёд.за это ни кто по шапке не даст.главное с тралла не свалиться
В книге по эскплутации, не помню по какой машине было написано, что заезжать только бортовыми вперед на трал. Типо бортовые тяжелее,чем ленивцы. Центр тяжести смещен вперед. Легче заезжать. И газ убрать на холостые, заезжать на малых. С тех пор так и заезжаю всегда
Ето какой город
Ленар ошибка в конце стрелу не поднимай пока до конца не доехал особенно зимой.
Где ты был год назад😁
Всегда очковал на трал зимой заползать.
Ну ты то походу по пьяни не только юбку одел? И в -40 и в -55 загонял на трал.
@Андрей Володов ну что тебе сказать,ты дурак,раз позволяешь себе синим к спецтехнике подходить.
В первый раз вижу , чтобы в транспортном положении , заезд заёздочками вперёд . Походу учителя у тебя были не те .
Меня ни кто не учил.документы только отучились.как везде сейчас.я с удовольствием прошёл бы обучение в автошколе
Легкотьня
Ну это для тебя легкотня.а для начинающих,тяжелый процесс
Покажи как зимой заехать
Я уже не работаю.думаю в инете много инфы
Красавчик
Ленар не ты ли это?))
Да)
по сути по.уй как задом передом со сходнями или без если чувствуешь машину переломы ставь на минималку и вперед плавно
Никакой разницы нету,что редуктором заезжать,что ленивцем,херню какую то гонят.
И не говори
Как они будьдозер перегоняют с такими сходнями, этож писец
Начаству пох
Не согласен., управляем руками и ногами, при переломе придерживаемся стрелой. Стрела может находится над тралом. Зимой, как он показал, не заехать.
Вообще не знаю как правильно заезжать но за 5 лет первые 2-3 раза только заезжал как показано в ролике. Негабарит 3.20 всегда заезжаю прямо ибо боком нак на видосе стягивает особенно зимой , в переломе вытягиваю рукоять и выравниваю ибо ходом в переломе зимой тоже в сторону тянет - снег лёд на гуслях рывками продавливает и начинается "качка":)
@@MsChelyaba если тянет назад или в бок, тогда смело опускаем ковш на трал, придерживаемся стрелой и заезжаем управляя ногами, руки на джостиках. Нормальные тральщики сами так говорят и ещё посыпают солью трал зимой. И не вкоем случае не останавливайтесь на переломе, если не придерживаетесь стрелой. Только ходом смелее. Как нибудь запишу видео, как я заезжаю. Посмотрите и сравните.
Я не разу не заезжал не знаю смогу ли я заехать
Первый раз всем страшно.ничего в этом такого нет
как вижу что руками включают движение, то понимаю что это тормоз. А этот ещё и рукоять выкинул.
Ещё один эксперт
@@user-bp8uw4wo3w то есть эту тупость что выложил ты считаешь норм ?
@@user-bp8uw4wo3w ногами не безопасно 😀 вот олень же... А заехал как робот вертор как школьник. Так обычно заезжает тралист. Когда нет ни кого
@@dontrip3679 я не хочу с тобой письками мериться.умеешь, покажи.а нет, так сиди дальше на диване.оленя в зеркале увидишь
А если бы его влево повело, тогда что делать?
На трале или где??не понял вопроса
@@user-bp8uw4wo3w да на трале
Я ковш поближе к себе делаю,и максимально ближе к тралу. Если что,ковш упрется в бок трала.
@@user-ti7qy2pi2c аа, понял, спасибо
Ты на драглайне заедь
Все четко не спорю,но когда ты на ек400 или хюндай 460 все далеко не так просто,даже расширители не помогают,все равно на трал заезжаешь пол опорного катка на улице.а ещё был случай когда между бортовыми был рассинхрон, в результате чего правая гусля начинала движение на долю секунды быстрее, вроде как бы и мелочи но при заезде на тралл это ощущается.