Radlager wechseln Teil 1

Ein Teil des Fahrwerks sind die Radlager. Sie sitzen im Zentrum des Rades und sind die Verbindung zwischen der Radaufhängung und dem drehenden Teil.
Alle Kräfte, die über die Straße auf das Fahrzeug wirken, werden über das Radlager geleitet. Deshalb ist eine möglichst reibungslose Funktion der Radlager wichtig. Der Rollwiderstand wird im Bestfall auf ein Minimum reduziert. Jedes Rad sollte leichtläufig und im freien Lauf ohne Widerstand drehen zu lassen. Sind die Radlager defekt, verringert sich die Laufruhe und der Rollwiderstand erhöht sich. Dies kann sogar dazu führen, dass ein ausgekuppeltes Fahrzeug schwer läuft.
Der Wechsel der Radlager zählt zu den leichteren Wartungsarbeiten. In vielen Fahrzeugspezifischen Werkstatthandbüchern finden Sie dazu auch detaillierte Arbeitsschritte. Doch Vorsicht: Radlager zählen zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen an einem Fahrzeug und der Besuch einer Fachwerkstatt ist zu empfehlen, wenn Sie sich bei einer solchen Wartungsarbeit nicht wirklich sicher fühlen.
Wird die Bremstrommel oder Bremsscheibe abgenommen oder getauscht, empfiehlt es sich die vorderen Radlager zu tauschen, auch wenn die Radlager noch in Ordnung scheinen. Die Belastung auf den vorderen Radlagern ist wesentlich höher als die Belastung auf den hinteren Lagern, da die Bremswirkung die hintere Achse weniger belastet. Grundsätzlich lässt sich sagen, das gut geschmierte und fachgerecht eingestellte Radlager eine sehr hohe Lebensdauer haben können.

[@sienanntenihnmucke2259]

Wo gibt es ein Teil 2?

[@marcelspott4659]

Die Kennzeichnung des Innenrings ist ausschlaggebend!!!
Außen ist zweitrangig.

[@christophhirschberger1320]

Kannst du nicht noch ein video machen wie man sie ordentlich wieder rein bekommt