Defektes Radlager wechseln - Tutorial mit wichtigen Punkten beim Ein- und Ausbau eines Radlagers

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 авг 2024

Комментарии • 12

  • @heinzschweins3584
    @heinzschweins3584 4 года назад +18

    Wo findet man bloß immer zielsicher die bekloppteste Musik für solche Tutorials? xD xD

  • @aeea434
    @aeea434 3 года назад

    Sehr sauberen Arbeit,. 👍 👍

  • @alonsoatenno2906
    @alonsoatenno2906 3 года назад +1

    saubere Dokumentation! Prima!

  • @exelgeier3369
    @exelgeier3369 2 года назад +1

    Keinen Schalgschrauber verwenden um die Antriebswellenmutter zu lösen? Wie habt Ihr die dann aufbekommen? Und warum hat der Mechaniker ne Sekunde später nen Schlagschrauber in der Hand ? :D

  • @lutsifer5847
    @lutsifer5847 2 года назад

    4:18 Wunderbar! Was mache ich, wenn kein Spalt vorhanden ist und der Innenring bündig ist?

    • @marioseeboth4243
      @marioseeboth4243 Год назад

      Guten Tag.
      Dann muß die Felx genommen werden. Aber Vorsicht, Radnarbe nicht beschädigen.
      Gruß Mario 😉

  • @wernerschruff1580
    @wernerschruff1580 Год назад +1

    Ist dabei keine Achsvermessung notwendig, weil doch der Sturz nicht mehr stimmt???

    • @marioseeboth4243
      @marioseeboth4243 Год назад +1

      Guten Tag.
      Hier sollte auf jedenfall eine Achsvermessung gemacht werden.
      Gruß Mario 😉

    • @Protonicon
      @Protonicon 11 месяцев назад

      Manche Radaufhängungen haben sehr enge Passungen, sodass nur eine Einbauposition möglich ist, ohne Spur und/oder Sturz zu verstellen. Beim OPEL Agila z.B. war nach dem Radlagertausch keine Neueinstellung nötig. Fuhr immer noch sauber geradeaus

  • @Christian.Goebel
    @Christian.Goebel Год назад +1

    👎👎👎👎👎 Die Kontaktflächen zwischen Nabe und Bremsscheibe müssen frei von Rost und Ablagerungen sein! Deshalb fallen 99 % der Radlager aus!

    • @jusifa7470
      @jusifa7470 4 месяца назад

      wackelt dann etwas? oder läuft es dann unrund?

    • @andreasfuchs896
      @andreasfuchs896 4 месяца назад

      Dann läuft die Felge nicht rund umd das Lenkrad wackelt beim Fahren. Für das Radlager ist das aber glaube ich relativ egal. Der häufigste Fehler wird sein wenn der Einpressdruck über die Kugeln übertragen wird, deshalb immer genauestens darauf achten ob auf den Innen- oder Außenring gedrückt wird.