Mi lema en moto es mirar siempre lo que hace el de delante, el de atrás, el de izquierda y el de derecha. Te librará de muchos problemas...muy buenos vídeos!!!👍
Personalmente, YO si estoy tumbado en curva, me reservo a levantarla ponerme recto y después le doy toda la potencia al puño, contando que el turbo lo activo, tirándome pedos, que le proporciona al motor unos caballos de más.😅
Buenos consejos y suscriptor nuevo! Un consejo para los que usamos calzado con cordones: Cuidado con los lazos, que se enredan en las estriberas, pedal freno, palanca de cambios... A mi me ha pasado un par de veces, y suerte que lo he podido dominar. Saludos!
Gran vídeo poca gente de RUclips hace este tipo de vídeos k en realidad son los más importantes ayudan mucho a los jóvenes moteros y a los k llevamos tiempo para mejorar si cometemos errores grande santos si señor ✌️✌️✌️🤝🤝🤝🤝eres un ejemplo para la comunidad motera señor
Muy buenos consejos, te has ganado un suscriptor con el último consejo. Solo añadiría que solemos pecar de progresividad o más bien la falta de esta. Todo lo que quieras practicar o incluso para cambiar de moto la progresividad y respeto por las máquinas que llevamos es lo que mas lejos nos lleva. Saludos y gass
Buen video, me hizo refelxionar sobre la tension de manejar. En cuanto a la proteccion, antes de conseguir mi moto me compré un casco LS2 certificado, lamentablemente no pude comprar la chaqueta ni el pantalon por cuestiones de peso hahaha. 1 año después ya peso casi 20 kg menos y estoy cerca de poder comprarme una chaqueta decente.
Excelente vídeo!! 👍 Muy buenos e importantes consejos, gracias por la información! Es fundamental ser precavido y tratar de reducir los riesgos en la moto. Un saludo, Santos ✌️
Ese video, para mi es muy importante, aunque lamento que yo, no pueda utilizar la Moto, estoy en 3era edad, en la Rep. Dominicana, los motoristas, abusan en la avenidad y tienen muchos en su comtra, por la imprudencia. ME GUSTO DEMACIADO, el video, he aprendido mucho. gracias.
Nuevo sub, me gusta tu canal. Eres uno de los pocos canales que considero tiene buen contenido y es propio. He notado las inspiraciones, pero no dejan de ser inspiraciones y se siente original tu contenido propio y de buen gusto
Excelente el video amigo.. son muy útiles estos videos para todos los moteros.. principalmente para los que inician en este apasionante mundo de las 2 ruedas.. saludos
Holaaa, saludos Santos ✌️✌️✌️! Algunos he cometido. Siempre antes de arrancar la moto y el coche miro alrededor. Un error que me ocurrió es al salir de una rotonda, adelante a un ciclista por la izquierda, me abrí bastante, no me di cuenta que había grava en el exterior y zasca, al suelo. Me derrapo la rueda trasera. No fue grave, sólo escapes derechos y defensa derecha rayada. Ahora lección aprendida. Saludos ✌️✌️✌️
Yo no le diría a un novato que vaya el primero. Eso sí que es un error! Sobre todo si vamos en grupo, es mejor que vaya el último, a parte de ir ralentizando el ritmo del grupo, si va primero se agobia, se pone a mirar por el espejo, etc. Detrás puede ir más tranquilo, aprendiendo del de delante. En cada cruce se le espera y listo
Es la mejor opción para que él marque el ritmo. Lo que está claro que no es buena idea es que el resto le vayan pisando el culo. Si se le deja espacio para no agobiarle es la mejor manera de que el grupo entero vaya al ritmo adecuado. Pero que cada uno haga lo que quiera! Mucha gente le deja el último y cada x tiempo paran a esperar. Lo que se hable en cada grupo 💪
Ahí en esa curva que has parado para explicar donde no hay que parar... hace poco tuve que detenerme, lo siento pero me cagaba. 🤣. Eso no lo dice nadie cuando da consejos: Llevar siempre papel higiénico si no quieres volver a casa sin calcetines
@@santosenmoto no sabía si ponerlo porque podía sonar un poco…ya sabes. Pero el caso es que he pensado que si lo escribía con naturalidad seguro que el lector así lo entendería. Y si, puedes creerme y da gracias que fuera más precavido que tú y metiese la moto cerca de la verja…🤭
El sentido común es el menos común de los sentidos y la prudencia mata tanto como la imprudencia ......sin saber hablamos y sabiendo nos callamos porque será... Gracias por tu esfuerzo de educación vial.
Por eso yo salgo solo,hay mucho pilotillo suelto que utiliza los 2 carriles para tomar las curvas como si fuese un circuito,mejor a mi ritmo yo solito,buen video
lo de la frenada de emergencia diria sobretodo de practicar cuando este en mojado con mucho cuidado ya que cambia demasiado la distancia, y el tema de tocar rodilla lo cambiaria mas bien a no sobreconfiarse, ya que por x o y puedes pensar que conocer la carretera o vas a tu limite y ante la minima la lias
Yo tuve un accidente por el efecto shimmi Y asé mucho no manejo pero tendré en mente este video para entender más que nada a la moto Buen video me suscribo
siendo sincero, solo dos errores cometí, y llevo como 4 años manejando motos en lugares privados, ya que aun no tengo licencia, gracias por el contenido de calidad, ahora me siento aun mas seguro para rendir el examen practico en un futuro para la licencia!
Muy buenas enseñanzas para el manejo de moto, quiero hacer una pregunta sobre el tema del embrague, si boy en una bajada en que marcha debo bajar y puedo o más bien debo llevar aplicado el embrague o no lo toco para nada?, mis agradecimiento y felicitaciones señor instructor.
otro punto es no ir pegado a la calzada como si fueras un ciclomotor o pensando que estorbas,muchos listos aprobechan eso y te adelantan en linea continua rozandote como si se tratase de una bici,es mejor ir por el medio o lado izquierdo de tu carril,aparte de que ganas visibilidad de lo que viene por delante.Veo muchisimo eso en noveles y me pone nervioso
De hecho pueden adelantar en línea continua sin invadir el carril contrario una moto a otra moto. Si tienes cortesía y te pegas a la derecha, un compañero puede adelantarte sin invadir el carril contrario incluso con líneas continuas o zonas de baja visibilidad. De hecho es una pregunta trampa típica de autoescuela. Un saludo
Me párese que no comentaste dos cosas que creo son himportantes la primera no abrazas con las piernas el tanque esto es básico para las maniobras y equilibrio .y segunda nunca checaste los espejos retrovisores gracias buen video buena ruta
Pues tu frena como quieras, pero en caso de emergencia primero el freno delantero y una décimas más tarde el de atrás. Es decir cuando ya tienes amorrada la moto, el de detrás. Un Saludo
Hola, tengo una pregunta, si el recorrido con la moto son trayectos por ciudad, ¿debes llevar chaqueta de protección y/o otros accesorios o se puede ir con ropa normal? Saludos.
Por poder puedes hacer lo que quieras. Solo el casco es obligatorio. La pregunta que te tienes que hacer es: Si te caes con la moto, aunque sea por ciudad, qué quieres que proteja tu cuerpo? Topa buena con protecciones? O un chandal cualquiera? Pues eso jajaja
De acuerdo con todo... Pero una observacion en el video que mostraste donde choca la moto se detuvieron en ese punto por que se habia caido un compañero... Y lo estaban levantando...
MUY BUENO EL VIDEO CÓMO SIEMPRE GRACIAS POR LOS CONSEJOS, UNA PREGUNTA TENGO UNA INSTA360 X3 PERO NO ME DEJAR DESCARGAR LOS VIDEO EN EL CONMUTADOR ME PODRÍAS AYUDAR CON ALGÚN CONSEJO DESDE YA MUCHAS GRACIAS SALUDOS DESDE PAÍS VASCO 😜
Maniobra de emergencia...eso debiera ser obligatorio internalizarlo para todos, yo lonhago dos a tres veces por semena, frenada y evasión con frenada, al princiio asusta, pero cuando lo empiezas a entender y entender tu moto te puede salvar. De hecho, hoy en una maniobra a 110 por carretera, pude frenar y esquivar por la berma un accidente sin pasar sosobras y sin sentir inseguridad, tres autos metidos uno tras otro. Haganlo, practiquenlo en algún momento lo agradeceran
Muy buenas, ir en moto es maravilloso siempre y cuando se le tiene mucho respeto, buenos consejos, si señor, por cierto que carretera más chula, que zona es? Un saludo
SALUDOS, TE DIGO QUE ME IDENTIFICO CON LA NO. 5, ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO Y ME HE CAIDO EN UNA CURVA CON GRAVILLA Y HOJAS POR QUERER ALCANSAR AL GRUPO. YO ERA EL ULTIMO EN EL GRUPO, ME E CAIDO EN LA CURVA Y ME ROMPI 2 COSTILLAS. NOVATO AL FIN E IGNORANDO EL PODER DE UNA 1,800CC M109R. TREMENDA LECCION. SALUDOOS PARA TODO, BUEN DIA MOTOQUERO!
Si son amigos irán a tu ritmo o te esperarán en algún lugar. Y sino lo son, no vale la pena salir con ellos. Algunos se olvidan al poco tiempo que alguna vez también fueron novatos.
Para usar en video blogs, con cuál recomiendas empezar? La GoPro 12 o la X4?, teniendo en cuenta accesorios, dificultad de edición y soporte con la marca
Las insta360 solo las recomiendo como secundarias por su dificultad de edición (no es que sea dificil, sóli que se tarda mucho más) Una gopro es más sencillo. Aunque yo recomiendo una dji action 3 o 4 como la que llevo yo ;) cero problemas con la 3
A 150 m de la puerta de mi casa me arrolló un coche que se saltó el ceda al paso en una rotonda el día 11 de junio a las 9 de la mañana cuando me dirigía al trabajo, 10 km me separan de la oficina. Siempre salgo equipado como si me fuera a caer en la primera curva, eso me libró de las siempre fatales lesiones por abrasión y quiza de una posible fractura de pié o de codo, aunque no de ir al hospital. ✌️✌️✌️
Algo que les recomiendo es que siempre estén atentos al vehículo de atrás en los cruces donde tengas alto, ya 2 veces me salvé de que me llevaran puesto de radiador con todo y moto porque los vi y me quité, si vas rodando tienes que estar como un gato asustado con todos los sentidos alerta y analizando todo tu entorno, rodando seguros rodamos mas km
Eso de que se pegan por detrás y te huelen el trasero, sin duda es un error que cometen la mayoría y es más porque se supone que en carril de alta el que va enfrente tiene la obligación de espejear para mirar detrás de el y checar si alguien viene más rápido que el para así poner su intermitente señalando que ya lo ve venir y le va a abrir paso haciéndose asia la derecha que es el carril de baja velocidad ya que el que viene detrás va más rápido, es la regla general por excelencia pero a la mayoría les vale y por eso pasan los accidentes por no respetar ciertas reglas generales.
Carlos querido! La moto se puede llevar sin manos si quieres 🤣 Creo que como ves voy por una carretera donde no pasa nadie y a una velocidad baja. Si eso lo llamas peligroso haztelo mirar 🫶
Lo del pie sobre la estribera se me complica porque tengo palanca "punta/talón" y siempre alguna parte del pie está encima de uno de los dos extremos de la palanca... Igual estoy aprendiendo, por lo que puede que haya solución, pero por ahora o la encuentro.
@@santosenmoto gracias por el dato! Por ahora practico en el garage del edificio, xq estoy estudiando para el A2 y no puedo hacer grandes curvas... jaja! Pero lo tendré en cuenta para el futuro!
Otro error sería obstruir la visión del tablero de tú moto principalmente u espejitos como los que llevas puesto, con algún accesorio o cualquier cosa que te pueda generar distracciones. Además de el uso de calzado que además de protección ofrezca buen agarre en posición sobre los pedales y así evitar resbalar. Saludos 😎✌️
Primero que veo que recomienda frenar primero con freno trasero y después el delantero, se nota que el si habla desde la experiencia ( frenadas en curvas , en carreteras irregulares , con gravita con agua) y si práctica tu frenada mucho asta que se vuelva algo inconsciente. Saludos
y el pantalón de jean cuánto te protege? siempre reviso la moto y su iluminación, encender señaleros, presionar el freno, etc. 3:28 no revisaste la luz de freno ni señaleros traseros.
Otro error es ponerte a grabar un video en medio de la Calzada aunque sea con poco tránsito. Busca un lugar donde no transite nadie.Y desde luego soltar el manillar aunque sea solo de una de las manos mientras das explicaciones en tu video. Gracias por tus recomendaciones campeón!!!
lo de poner la moto con menos motor encabezando la caravana de motos que estan de ruta... bueno... hasta cierto punto... se nota que recuerdas tu formacion teorica. Lo de poner poner a alguien novel el primero... es buena idea por si se cae y el que v a detras...
Se trata de que vaya delante pero a su ritmo, sabiendo que los demás lo entienden y le dejan su espacio. Si lo vas a poner el primero para que se caiga porque le vais achuchando o porque le hacéis sentir que tiene que ir forzando…claro, entonces no tiene sentido
@@santosenmotopara mi depende de la persona en ese punto. Porque por ej a mi me da mas presión ir adelante guiando el camino que ir atrás y si se me van los otros bueno, nos encontraremos mas adelante. Siendo novato e ir al frente me pondría la presión de "uy si no acelero siento que estoy limitando al grupo"
Los pies siempre en el centro, cerca del freno y de la manigueta, bien apoyados, NUNCA EN LA PUNTERA!!, si hay que frenar es ya, no después de un movimiento del pie, además la moto se sujeta con las piernas, las rodillas y para eso hay que estar bien apoyado, por último, si hay un bache o una diferencia de altura y la moto salta o intenta tirarte, los pies deben estar bien apoyados, la manigueta de los cambios y el freno están a la misma altura que el pedal y el pie no va a tocar si está sobre ellas por más que te inclines No solo no es un buen consejo sino que es peligroso hacer lo que recomienda Ojo!! Los pies bien apoyados, las rodillas flexionadas, listas para levantarse si es necesario y pegadas a la moto y la mirada lo más lejos posible para prever cualquier cosa en la carretera con tiempo Relajado si, pero atento y listo siempre !!
@@santosenmoto Pues no se quien será “todo el mundo” pero monta así como dices en una enduro o en una moto de cross para que veas cuánto tiempo tarda en tirarte por encima del timón, incluso en una carretera normal con que tenga una irregularidad importante te tirará
No estoy de acuerdo con lo de las estriberas. Una estribera no es un pedal de bicicleta, y no está diseñada para llevar el pié apoyado en su parte anterior. Para eso está el conductor de la moto, para variar esa posición en caso necesario.
@@santosenmoto cualquiera que encuentres por 15-20€ es válido. Yo lo llevo hace más de un año, la batería dura un montón…vas viendo en directo la presión y la temperatura de la rueda (lo que traen los coches nuevos de serie, vaya). Las pilas que traen los tapones son una mierda y hay que ponerle unas nuevas conforme te llega, pero el resto la leche
Lo de "comer el culo" parece que a los coches les gusta ir detras tuya oliendote el tubo de escape .. ya me ha tocado tenerla con mas de dos o de tres docenas ..
El último ayer. Un Dacia Sandero bajando el puerto de Navacerrada. Cómo todo el mundo sabe, el Dacia Sandero rezuma precisión, agilidad, deportividad y un equipo de frenos digno de la F1
Para los coches no existimos, uno me adelanto medio carril dentro medio carril fuera porque venia otro coche de frente, me hizo tirar hacia la derecha bruscamente, saque una barra de gato lo alcancé y le destruí el espejo izquierdo... le grite te espero en la próxima salida y no se detuvo... siguió como si nada, y yo... como ya me había descargado no lo seguí.
Te estoy viendo pero creo que no cometería mucho esos errores aunque aprendí hace años cuando tenía 18 ahora tengo 55 nunca he tenido moto no pase de arrancar en 1era nunca me enseñaron hacer los cambios yo por mi cuenta lo intente mas o menos nunca he tenido moto y te lo juro que lo pensaría millones de veces para comprarla porque soy prácticamente recién nacido en una moto como dices tu más que un cono que me imagino que significa novato aorendiz en tu país 🤣🤣🤣🤣 pero bueno no se olvida algo quedó y uuuufffff me falta de aquí a la luna para ser como tu gracias por leer este comentario desde vzla lastima no estoy en tu ciudad con gusto practicaría contigo🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Toda precaución es poca.Cada dia hago mis 50km para ir al curro en moto. Siempre distancia seguridad, SEÑALIZAR hacia donde voy, es decir, INTERMITENTE y con el brazo si corresponde. Marco mucho las distancias de seguridad, la de delante la controlo yo, pero SIEMPRE mirando por el retrovisor cada 2 x3 porqué no me fío de algunos gilipollas que se te pegan y van a ultimas horas. Y en todo lo demás super de acuerdo. Lo que siempre me ha sacado de apuros, es tener la distancia de seguridad muy mucho y más... como si andara solo por la carretera. Te da esas décimas de vida. Hago 15.000 en moto al año, 30-40.000 km en coche empresa y unos 7000km en bici... Si anduviera haciendo el tonto, ya no estaría escribiendo aquí.
Mi lema en moto es mirar siempre lo que hace el de delante, el de atrás, el de izquierda y el de derecha. Te librará de muchos problemas...muy buenos vídeos!!!👍
👏👏👏 muy buen lema!
Es esa... ir mirando 100 metros a la redonda... la moto nos lo permite, hay que aprovecharlo.
Personalmente, YO si estoy tumbado en curva, me reservo a levantarla ponerme recto y después le doy toda la potencia al puño, contando que el turbo lo activo, tirándome pedos, que le proporciona al motor unos caballos de más.😅
me too
Buenos consejos y suscriptor nuevo!
Un consejo para los que usamos calzado con cordones: Cuidado con los lazos, que se enredan en las estriberas, pedal freno, palanca de cambios... A mi me ha pasado un par de veces, y suerte que lo he podido dominar. Saludos!
Si, sus cordones "van por libre", eso es básico... ;-(
Muy buen consejo!
Por esto me fui al suelo de la manera mas tonta posible con una trk502X
Gran vídeo poca gente de RUclips hace este tipo de vídeos k en realidad son los más importantes ayudan mucho a los jóvenes moteros y a los k llevamos tiempo para mejorar si cometemos errores grande santos si señor ✌️✌️✌️🤝🤝🤝🤝eres un ejemplo para la comunidad motera señor
Muchas gracias por tus palabras 🫶
Consejos básicos, pero muy buenos y no está de más recordarlos ✌🏻✌🏻✌🏻
🫡🫡🫡
Muy buenos consejos, te has ganado un suscriptor con el último consejo. Solo añadiría que solemos pecar de progresividad o más bien la falta de esta. Todo lo que quieras practicar o incluso para cambiar de moto la progresividad y respeto por las máquinas que llevamos es lo que mas lejos nos lleva. Saludos y gass
Muchas gracias por el apoyo! Y buen punto final! 👏
Buen video, me hizo refelxionar sobre la tension de manejar.
En cuanto a la proteccion, antes de conseguir mi moto me compré un casco LS2 certificado, lamentablemente no pude comprar la chaqueta ni el pantalon por cuestiones de peso hahaha.
1 año después ya peso casi 20 kg menos y estoy cerca de poder comprarme una chaqueta decente.
Ánimo bro! 💪💪💪
Muchas gracias por compartir, desde Cosamaloapan, Veracruz, México
Un saludo a Mexico! 🫶
Gracias por tus aportaciones.
En mi caso, no soporto que otra moto me adelante por la derecha.
Eso es una locura... vaya peligro
Excelente vídeo!! 👍
Muy buenos e importantes consejos, gracias por la información! Es fundamental ser precavido y tratar de reducir los riesgos en la moto.
Un saludo, Santos ✌️
Muchas gracias tío! Un saludo!
Ese video, para mi es muy importante, aunque lamento que yo, no pueda utilizar la Moto, estoy en 3era edad, en la Rep. Dominicana, los motoristas, abusan en la avenidad y tienen muchos en su comtra, por la imprudencia. ME GUSTO DEMACIADO, el video, he aprendido mucho. gracias.
Muchas gracias Perez! Un saludo enorme para ti!
Excelente video!! Muy útiles todos los consejos y siempre más vale ser precavido. Saludos.
Muchas gracias luis! Un saludo!!!
@@santosenmoto Gracias a vos, te sigo desde Uruguay. Saludos!
Nuevo sub, me gusta tu canal. Eres uno de los pocos canales que considero tiene buen contenido y es propio. He notado las inspiraciones, pero no dejan de ser inspiraciones y se siente original tu contenido propio y de buen gusto
Un abrazo tío! Agradezco el apoyo y las palabras 🤝
Buen video..... Y buenos consejos, totalmente de acuerdo. Te felicito.
Muchas gracias, Carlos! 🫡
Excelente el video amigo.. son muy útiles estos videos para todos los moteros.. principalmente para los que inician en este apasionante mundo de las 2 ruedas.. saludos
Muchas gracias! Un saludo, compa! 🫡
Holaaa, saludos Santos ✌️✌️✌️! Algunos he cometido. Siempre antes de arrancar la moto y el coche miro alrededor. Un error que me ocurrió es al salir de una rotonda, adelante a un ciclista por la izquierda, me abrí bastante, no me di cuenta que había grava en el exterior y zasca, al suelo. Me derrapo la rueda trasera. No fue grave, sólo escapes derechos y defensa derecha rayada. Ahora lección aprendida. Saludos ✌️✌️✌️
Uf menos mal que no fue mucho! Mucho cuidado con esa gravilla...
Un saludo!!
Gracias amigo muy inportantes tus consejos en motos esas precausiones son inportantes para los motorizados saludos amigos desde venezuela
Muchas gracias compañero!!
Muy buenos consejos y muy bien haces en recordárnoslo porque aunque llevemos tiempo en moto a veces se nos olvida estos tic tan importantes
💪🫡 gracias!!
Buenísimo el video!!!! Muchas gracias. Saludos desde Uruguay!!!!
Gracias Ricardo! Un saludo! 😅
Muy buen video, muy didáctico.! Saludos desde Argentina.!
Muchas gracias JJ! 🫡
Un saludo!
Yo no le diría a un novato que vaya el primero. Eso sí que es un error! Sobre todo si vamos en grupo, es mejor que vaya el último, a parte de ir ralentizando el ritmo del grupo, si va primero se agobia, se pone a mirar por el espejo, etc. Detrás puede ir más tranquilo, aprendiendo del de delante. En cada cruce se le espera y listo
Es la mejor opción para que él marque el ritmo.
Lo que está claro que no es buena idea es que el resto le vayan pisando el culo.
Si se le deja espacio para no agobiarle es la mejor manera de que el grupo entero vaya al ritmo adecuado.
Pero que cada uno haga lo que quiera! Mucha gente le deja el último y cada x tiempo paran a esperar. Lo que se hable en cada grupo 💪
Excelente video!!!! muchas gracias.
Gracias a ti por verlo! 🫡
Nunca he practicado frenado de emergencia, lo tomaré en cuenta!!!
👏👏
Ahí en esa curva que has parado para explicar donde no hay que parar... hace poco tuve que detenerme, lo siento pero me cagaba. 🤣. Eso no lo dice nadie cuando da consejos: Llevar siempre papel higiénico si no quieres volver a casa sin calcetines
JAJAJAJAJAJA no te creo 🤣 bestial!
@@santosenmoto no sabía si ponerlo porque podía sonar un poco…ya sabes. Pero el caso es que he pensado que si lo escribía con naturalidad seguro que el lector así lo entendería. Y si, puedes creerme y da gracias que fuera más precavido que tú y metiese la moto cerca de la verja…🤭
@@joseangellopezsierra9919🤣🤣🤣🤣
Es un gran consejo, cierto es
Me convenciste ya me suscribí...!! Gracias por los tips o consejos 🛵😎
Oleee Gustavo! Muchas gracias por tu apoyo!!
El sentido común es el menos común de los sentidos y la prudencia mata tanto como la imprudencia ......sin saber hablamos y sabiendo nos callamos porque será...
Gracias por tu esfuerzo de educación vial.
🤝🤝🤝
Muy de acuerdo contigo, sobretodo con el postureo de la rodillita
Es un virus... 😅
Excelente recomendaciones
💪
Por eso yo salgo solo,hay mucho pilotillo suelto que utiliza los 2 carriles para tomar las curvas como si fuese un circuito,mejor a mi ritmo yo solito,buen video
Yep 👏 haces bien
Muy Buen video! Gracias!
Muchas gracias a ti!
Muchas gracias. Muy útil!!
🫡🫡🫡
Hombre precavido vale por dos. Ser paranoico de más es más seguro que ser confiado de más.
Me gusta me gusta jajajja
Muy cierto Adán. Jamás jamás perderle el respeto a esas hermosas máquinas. Saludos desde méxico 🇲🇽
Saludos! Nueva suscriptora 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤🎉🎉
@@karenbello3663 Muchas gracias!!!
@@santosenmoto😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Muy buenos consejos en este vídeo. Te acabas de ganar un subscriptor más.Buen canal. Saludos
Muchas gracias Toni! Se agradece el apoyo!
lo de la frenada de emergencia diria sobretodo de practicar cuando este en mojado con mucho cuidado ya que cambia demasiado la distancia, y el tema de tocar rodilla lo cambiaria mas bien a no sobreconfiarse, ya que por x o y puedes pensar que conocer la carretera o vas a tu limite y ante la minima la lias
Efectivamente amigo!
Buenos consejos ...Gracias
A ti por ver el video!
Yo tuve un accidente por el efecto shimmi
Y asé mucho no manejo pero tendré en mente este video para entender más que nada a la moto
Buen video me suscribo
Espero que el accidente fuese leve 🙏
Un saludo, y gracias!
Saludos desde el centro de la República mexicana, Santo en moto 😊. Gracias!!
Saludos a ti Javier! 🤝
Gracias por los consejos 👍
A ti por ver el vídeo! 💪🫡
Excelente vídeo!!!!!
Muchas gracias! 💪
Por cierto, el domingo por la tarde subí a Morcuera, influido por tú video...e hice 2 amigos allí: GRACIAS!!!
Oleeee jajaja qué bonita es la comunidad motera! Hacer amigos con gente así es muy fácil!
Buen video y buenas recomendaciones. Que modelo pantalón llevas en el vídeo?
Hola! Pues la verdad que es uno baratucho que no recomiendo...
Estoy buscando un sustituto bueno!
En la curva si hay línea continua también puedes detenerte. La linea continua de arcén significa visual de anchura de calzada.
Efectivamente. Cosa que en la curva Tamayo no queda claro a algunos 🤪🤪
Muy buen video, excelentes consejos. ✌
Muchas gracias! 🫡 ¿Añadirías alguno más?
siendo sincero, solo dos errores cometí, y llevo como 4 años manejando motos en lugares privados, ya que aun no tengo licencia, gracias por el contenido de calidad, ahora me siento aun mas seguro para rendir el examen practico en un futuro para la licencia!
A tope! 💪💪💪 un saludo
Gran video! Aquí tiene otro suscriptor caballero 👍😜
Muchísimas gracias! Se agradece ese voto de confianza! 😁🤘 Espero que te gusten los demás vídeos del canal y los que vienen! 🥵
Muy buenas enseñanzas para el manejo de moto, quiero hacer una pregunta sobre el tema del embrague, si boy en una bajada en que marcha debo bajar y puedo o más bien debo llevar aplicado el embrague o no lo toco para nada?, mis agradecimiento y felicitaciones señor instructor.
Cuanto menos se use el embrague mejor! Lleva la marcha que te pida la moto y la velocidad a la que debas ir.
Un saludo!
otro punto es no ir pegado a la calzada como si fueras un ciclomotor o pensando que estorbas,muchos listos aprobechan eso y te adelantan en linea continua rozandote como si se tratase de una bici,es mejor ir por el medio o lado izquierdo de tu carril,aparte de que ganas visibilidad de lo que viene por delante.Veo muchisimo eso en noveles y me pone nervioso
De hecho pueden adelantar en línea continua sin invadir el carril contrario una moto a otra moto. Si tienes cortesía y te pegas a la derecha, un compañero puede adelantarte sin invadir el carril contrario incluso con líneas continuas o zonas de baja visibilidad.
De hecho es una pregunta trampa típica de autoescuela. Un saludo
Muy buen consejo!!! Eso lo viví el otro día de vuelta de un viaje y dije nunca más
El temario es como te dice que debes circular. Pero ya sabemos que del dicho al hecho hay un trecho.
Yo manejaba de esa manera por mi primera moto era de 110cc y solo Coria a 60 hasta 70
Me párese que no comentaste dos cosas que creo son himportantes la primera no abrazas con las piernas el tanque esto es básico para las maniobras y equilibrio .y segunda nunca checaste los espejos retrovisores gracias buen video buena ruta
Buenos consejos!
Pues tu frena como quieras, pero en caso de emergencia primero el freno delantero y una décimas más tarde el de atrás. Es decir cuando ya tienes amorrada la moto, el de detrás. Un Saludo
Bueno, es lo que me han enseñado
Hola, tengo una pregunta, si el recorrido con la moto son trayectos por ciudad, ¿debes llevar chaqueta de protección y/o otros accesorios o se puede ir con ropa normal? Saludos.
Por poder puedes hacer lo que quieras. Solo el casco es obligatorio.
La pregunta que te tienes que hacer es: Si te caes con la moto, aunque sea por ciudad, qué quieres que proteja tu cuerpo? Topa buena con protecciones? O un chandal cualquiera?
Pues eso jajaja
Gran video, me encanta la calidad de imagen y sonido que tienes, tienes ciertos aires a majes jeje
Muchas gracias! Me he preocupado mucho desde el principio por intentar daros la mejor calidad posible
De acuerdo con todo... Pero una observacion en el video que mostraste donde choca la moto se detuvieron en ese punto por que se habia caido un compañero... Y lo estaban levantando...
Esa parte no la sabía! Qué faena...
Mi primer dia de moto en ciudad y al día siguiente inflamación de muñecas. Buen video
😵😵😵 gracias!
Wenassssssssss, buen video para cuando compre mi moto, saludos✌🏻
Oleeeee un saludo! 🫡
Totalmente de acuerdo...
Por curiosidad, que cámara llevas?
Hola! Hablé de mis cámaras en un vídeo del canal ya 🫶
MUY BUENO EL VIDEO CÓMO SIEMPRE GRACIAS POR LOS CONSEJOS, UNA PREGUNTA TENGO UNA INSTA360 X3 PERO NO ME DEJAR DESCARGAR LOS VIDEO EN EL CONMUTADOR ME PODRÍAS AYUDAR CON ALGÚN CONSEJO DESDE YA MUCHAS GRACIAS SALUDOS DESDE PAÍS VASCO 😜
Hola! Gracias!
Pues no sabría decirte lo de la cámara. Asegurate que tengas suficiente almacenamiento. Si no igual en la web te dan una solución
Maniobra de emergencia...eso debiera ser obligatorio internalizarlo para todos, yo lonhago dos a tres veces por semena, frenada y evasión con frenada, al princiio asusta, pero cuando lo empiezas a entender y entender tu moto te puede salvar. De hecho, hoy en una maniobra a 110 por carretera, pude frenar y esquivar por la berma un accidente sin pasar sosobras y sin sentir inseguridad, tres autos metidos uno tras otro. Haganlo, practiquenlo en algún momento lo agradeceran
👏👏👏 efectivamente!
Muy buenas, ir en moto es maravilloso siempre y cuando se le tiene mucho respeto, buenos consejos, si señor, por cierto que carretera más chula, que zona es? Un saludo
Muchas gracias! 🫡
La primera es una carretera por Valdemaqueda! La segunda más amplia es por el hoyo de pinares! 💪
SALUDOS, TE DIGO QUE ME IDENTIFICO CON LA NO. 5, ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO Y ME HE CAIDO EN UNA CURVA CON GRAVILLA Y HOJAS POR QUERER ALCANSAR AL GRUPO. YO ERA EL ULTIMO EN EL GRUPO, ME E CAIDO EN LA CURVA Y ME ROMPI 2 COSTILLAS. NOVATO AL FIN E IGNORANDO EL PODER DE UNA 1,800CC M109R. TREMENDA LECCION. SALUDOOS PARA TODO, BUEN DIA MOTOQUERO!
Uf compañero! Vaya susto...
Si son amigos irán a tu ritmo o te esperarán en algún lugar. Y sino lo son, no vale la pena salir con ellos.
Algunos se olvidan al poco tiempo que alguna vez también fueron novatos.
Buen vídeo me ha servido 👌👌✌️
Me alegro! 🫡
Para usar en video blogs, con cuál recomiendas empezar? La GoPro 12 o la X4?, teniendo en cuenta accesorios, dificultad de edición y soporte con la marca
Las insta360 solo las recomiendo como secundarias por su dificultad de edición (no es que sea dificil, sóli que se tarda mucho más)
Una gopro es más sencillo. Aunque yo recomiendo una dji action 3 o 4 como la que llevo yo ;) cero problemas con la 3
@@santosenmoto muchas gracias por tu recomendacion
A 150 m de la puerta de mi casa me arrolló un coche que se saltó el ceda al paso en una rotonda el día 11 de junio a las 9 de la mañana cuando me dirigía al trabajo, 10 km me separan de la oficina.
Siempre salgo equipado como si me fuera a caer en la primera curva, eso me libró de las siempre fatales lesiones por abrasión y quiza de una posible fractura de pié o de codo, aunque no de ir al hospital.
✌️✌️✌️
Qué faena... menos mal que ibas bien protegido! 👏
Hola saludos des de los ángeles california as un video ablando como aprendiste en moto
Un saludo! 🫡🫡
Muy bueno tu video
Muchas gracias! 🫡
Algo que les recomiendo es que siempre estén atentos al vehículo de atrás en los cruces donde tengas alto, ya 2 veces me salvé de que me llevaran puesto de radiador con todo y moto porque los vi y me quité, si vas rodando tienes que estar como un gato asustado con todos los sentidos alerta y analizando todo tu entorno, rodando seguros rodamos mas km
👏👏 totalmente
Cuanta razón tienes 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
🤝💪
Eso de que se pegan por detrás y te huelen el trasero, sin duda es un error que cometen la mayoría y es más porque se supone que en carril de alta el que va enfrente tiene la obligación de espejear para mirar detrás de el y checar si alguien viene más rápido que el para así poner su intermitente señalando que ya lo ve venir y le va a abrir paso haciéndose asia la derecha que es el carril de baja velocidad ya que el que viene detrás va más rápido, es la regla general por excelencia pero a la mayoría les vale y por eso pasan los accidentes por no respetar ciertas reglas generales.
Cierto
7 años en moto y siempre se aprende algo nuevo. Tienes razón, no debería de parar en una curva por más que esté permitido.
🫡👏
Buen video! Felicidades ;-)
Muchas gracias! 💪
Nos da consejos de seguridad quien va soltando constantemente una mano del manillar.😂😂😂
Carlos querido! La moto se puede llevar sin manos si quieres 🤣
Creo que como ves voy por una carretera donde no pasa nadie y a una velocidad baja.
Si eso lo llamas peligroso haztelo mirar 🫶
@@santosenmoto Eso se lo explicas a la Guardia Civil cuando te vean hacerlo. Y no soy tu QUERIDO.
Oooooookay makay
Lo del pie sobre la estribera se me complica porque tengo palanca "punta/talón" y siempre alguna parte del pie está encima de uno de los dos extremos de la palanca... Igual estoy aprendiendo, por lo que puede que haya solución, pero por ahora o la encuentro.
Uuuh esas palancas aun no las he probado!
Con asegurarse que en las curvas no se nos asoman los pies...
@@santosenmoto gracias por el dato! Por ahora practico en el garage del edificio, xq estoy estudiando para el A2 y no puedo hacer grandes curvas... jaja! Pero lo tendré en cuenta para el futuro!
Buen video. La única vez que toque rodilla fue cuando me di una hostia
😅😅😅 esperemos que no haya más!
@@santosenmoto Eso espero
Otro error sería obstruir la visión del tablero de tú moto principalmente u espejitos como los que llevas puesto, con algún accesorio o cualquier cosa que te pueda generar distracciones. Además de el uso de calzado que además de protección ofrezca buen agarre en posición sobre los pedales y así evitar resbalar. Saludos 😎✌️
Con mis espejitos se ve mucho mejor que con los originales 😁
Solo hay que enteder que ningun consejo para una conducción segura esta de más. Saludos y buenas rutas para todos.
Amén! Un saludo!
donde es esa ruta, soy principiante y me gustaria una ruta asi cerca de barcelona para no estar estresado con el trafico
Es por Madrid!
El último error si que no me lo esperaba 😂😂. Solucionado !!
Jejeje muchas gracias!! 🫡
Primero que veo que recomienda frenar primero con freno trasero y después el delantero, se nota que el si habla desde la experiencia ( frenadas en curvas , en carreteras irregulares , con gravita con agua) y si práctica tu frenada mucho asta que se vuelva algo inconsciente. Saludos
Es lo que aprendí en la autoescuela!
Hay muchos errores que se pueden trasladar a los coches, no sólo en moto.
Un saludo
y el pantalón de jean cuánto te protege?
siempre reviso la moto y su iluminación, encender señaleros, presionar el freno, etc.
3:28 no revisaste la luz de freno ni señaleros traseros.
Pues un pantalón "jean" con kevlar y protecciones en rodilla y cadera hace ✌️
Santos como has hecho el merchandaising?
En diferentes webs! Investigando un poquito para encontrar cosas de buena calidad
Otro error es ponerte a grabar un video en medio de la Calzada aunque sea con poco tránsito. Busca un lugar donde no transite nadie.Y desde luego soltar el manillar aunque sea solo de una de las manos mientras das explicaciones en tu video. Gracias por tus recomendaciones campeón!!!
🤣🤣🤣🤣
lo de poner la moto con menos motor encabezando la caravana de motos que estan de ruta... bueno... hasta cierto punto... se nota que recuerdas tu formacion teorica. Lo de poner poner a alguien novel el primero... es buena idea por si se cae y el que v
a detras...
Se trata de que vaya delante pero a su ritmo, sabiendo que los demás lo entienden y le dejan su espacio. Si lo vas a poner el primero para que se caiga porque le vais achuchando o porque le hacéis sentir que tiene que ir forzando…claro, entonces no tiene sentido
Exacto! 😅
La cosa es que vaya el primero pero que los de atrás dejen espacio suficiente! Tanto por seguridad como para no agobiar al primero!
Un saludo! 🫡
@@santosenmotopara mi depende de la persona en ese punto. Porque por ej a mi me da mas presión ir adelante guiando el camino que ir atrás y si se me van los otros bueno, nos encontraremos mas adelante. Siendo novato e ir al frente me pondría la presión de "uy si no acelero siento que estoy limitando al grupo"
Friend cuál es la manera de colocar la cámara al casco es la pri.era vez q voy hacer video en ruta gracias saludos
Hola! Depende del casco! Se puede poner de muchas maneras!
Busca un sitio plano y un accesorio con pegatina y a pegarlo! 🫡
Primero el casco y luego las botas fundamental
💪💪
Mira que me gustan las motos y salir en moto, pero macho, cuanto cuñado que tenemos en el gremio
🤣🤣🤣
Buen vídeo
Muchas gracias tío! 🫡
Los pies siempre en el centro, cerca del freno y de la manigueta, bien apoyados, NUNCA EN LA PUNTERA!!, si hay que frenar es ya, no después de un movimiento del pie, además la moto se sujeta con las piernas, las rodillas y para eso hay que estar bien apoyado, por último, si hay un bache o una diferencia de altura y la moto salta o intenta tirarte, los pies deben estar bien apoyados, la manigueta de los cambios y el freno están a la misma altura que el pedal y el pie no va a tocar si está sobre ellas por más que te inclines
No solo no es un buen consejo sino que es peligroso hacer lo que recomienda
Ojo!! Los pies bien apoyados, las rodillas flexionadas, listas para levantarse si es necesario y pegadas a la moto y la mirada lo más lejos posible para prever cualquier cosa en la carretera con tiempo
Relajado si, pero atento y listo siempre !!
Pues nada estará todo el mundo equivocado 😅
@@santosenmoto Pues no se quien será “todo el mundo” pero monta así como dices en una enduro o en una moto de cross para que veas cuánto tiempo tarda en tirarte por encima del timón, incluso en una carretera normal con que tenga una irregularidad importante te tirará
No estoy de acuerdo con lo de las estriberas.
Una estribera no es un pedal de bicicleta, y no está diseñada para llevar el pié apoyado en su parte anterior.
Para eso está el conductor de la moto, para variar esa posición en caso necesario.
Bueno... puede haber sustos si no se tiene cuidado... 😅
para las presiones, recomiendo muchísimo comprar un TPMS en aliexpress por 15€
Muy buen consejo! Yo necesito uno... le echaré un vistazo!
@@santosenmoto cualquiera que encuentres por 15-20€ es válido. Yo lo llevo hace más de un año, la batería dura un montón…vas viendo en directo la presión y la temperatura de la rueda (lo que traen los coches nuevos de serie, vaya). Las pilas que traen los tapones son una mierda y hay que ponerle unas nuevas conforme te llega, pero el resto la leche
Para aprender de verdad, coger una moto de enduro y en sesión aprendes esto y mucho más, en manejo.
Sin duda!
Cuantas verdades en un solo vídeo, sobretodo la de tocar rodilla con posturas exageradas sacando el culo y parte de la pierna externa...
👏👏 rodilla... o codo 👀
Con cuidadín 🫶
@@santosenmotonu se nu se🤭😶🌫️
Lo de "comer el culo" parece que a los coches les gusta ir detras tuya oliendote el tubo de escape .. ya me ha tocado tenerla con mas de dos o de tres docenas ..
Totalmente... vaya peligro...
RIDE SAFE!!
El último ayer. Un Dacia Sandero bajando el puerto de Navacerrada. Cómo todo el mundo sabe, el Dacia Sandero rezuma precisión, agilidad, deportividad y un equipo de frenos digno de la F1
Para los coches no existimos, uno me adelanto medio carril dentro medio carril fuera porque venia otro coche de frente, me hizo tirar hacia la derecha bruscamente, saque una barra de gato lo alcancé y le destruí el espejo izquierdo... le grite te espero en la próxima salida y no se detuvo... siguió como si nada, y yo... como ya me había descargado no lo seguí.
El manillar debe ir agarrado, no haciendo fuerza pero firme por si acaso
Un poco sí claro. Depende cada situación
Tienes que ser un radar viviente.❤
Una pena 😅
poner la moto de un colega al corte lo considerarías un error?
Gracias por tu vídeo! un abrazo :D
Jajajaja qué cabroncete eres ;) Un saludo tío a ver si nos vemos pronto!
Conducir sin manos o una sola mano cuenta como error? 😅
Depende de si vas haciendo el loco o si vas centrado en lo que estás
Las líneas exteriores de calzada no impiden salir de la misma
Efectivamente!
Buenas
Podrías decirme dónde has comprado esos pantalones?
Busco unos tipo cargo como esos y no los encuentro
De una empresa americana que no recomiendo. Estoy en busca de unos nuevos y mejores. A ver si doy con los indicados y os los comparto!
Gracias!!
A la espera me tienes 😊
Te estoy viendo pero creo que no cometería mucho esos errores aunque aprendí hace años cuando tenía 18 ahora tengo 55 nunca he tenido moto no pase de arrancar en 1era nunca me enseñaron hacer los cambios yo por mi cuenta lo intente mas o menos nunca he tenido moto y te lo juro que lo pensaría millones de veces para comprarla porque soy prácticamente recién nacido en una moto como dices tu más que un cono que me imagino que significa novato aorendiz en tu país 🤣🤣🤣🤣 pero bueno no se olvida algo quedó y uuuufffff me falta de aquí a la luna para ser como tu gracias por leer este comentario desde vzla lastima no estoy en tu ciudad con gusto practicaría contigo🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Un saludo a Venezuela! 🫶🫶 gracias por tu comentario
Los mini espejitos mágicos es un herror.
Homologados sin herror
Toda precaución es poca.Cada dia hago mis 50km para ir al curro en moto.
Siempre distancia seguridad, SEÑALIZAR hacia donde voy, es decir, INTERMITENTE y con el brazo si corresponde.
Marco mucho las distancias de seguridad, la de delante la controlo yo, pero SIEMPRE mirando por el retrovisor cada 2 x3 porqué no me fío de algunos gilipollas que se te pegan y van a ultimas horas.
Y en todo lo demás super de acuerdo.
Lo que siempre me ha sacado de apuros, es tener la distancia de seguridad muy mucho y más... como si andara solo por la carretera. Te da esas décimas de vida.
Hago 15.000 en moto al año, 30-40.000 km en coche empresa y unos 7000km en bici... Si anduviera haciendo el tonto, ya no estaría escribiendo aquí.
👏👏👏 un comentario de 10! 🫡