Renault Laguna 3 GT 2014 2.0 dCi 173 Automatic 4Control | Masina Second Hand | Auto din Import
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- O masina care ni s-a parut cu adevarat speciala si care a fost, per ansamblu, o surpriza si o experienta neastepta de placuta!
Suntem putini intrigati de setup-ul masinii si implicit, de tinuta acesteia de drum. Caci, din informatiile oficiale, nu reiese ca acest model sa fi fost echipat asa. Desi, verificata pe elevator, totul este original pe ea!
Hmmm... Voi ce parere aveti?
Oricum ar fi, o masina foarte faina. Care merita toti banii. :)
Cine suntem si unde ne gasiti: www.inspectorauto.ro
Cu ce te putem ajuta: inspectorauto....
Ce spun clientii despre noi: inspectorauto....
Pagina noastra de Facebook: / inspectorauto
Instagram: / inspectorauto.ro
A mea Laguna GT, 178 de căluți este extraordinara. 4control, bi-xenon, tapițerie piele cu alcantara, navi etc, suspensie eibach. Chiar este o mașina buna, având in vedere bugetul in care se încadrează. Consider ca este peste orice din grupul VAG din aceeași categorie de preț și clasa. De asemenea este o mașina fiabila, având in vedere ca mare parte din bugetul Renault pentru dezvoltarea acestui model a fost investita in fiabilitate!
True! Si noi suntem de parere ca nu exista deal mai bun, raportandu-ne la raportul calitate-pret sau, mai bine zis, ce si cat primesti pentru cat platesti. La second-hand!
Așteptările tale sunt total greșite. Eu am modelului 1.5dci. De motor nu pot spune prea multe,doar soft, atât. Dar șasiul și suspensia sunt peste multe BMW urî chiar și M-paket. Îți spun din experiență, că e undeva ca un M4 Competition.
Am de aproximativ 6 luni o Laguna 3 Grandtour GT 178 Cp 4 Control si pot spune ca nu se compara cu nimic altceva, tinuta de drum impecabila ,stabilitate ,confort ,spatiu si putere.💙
Pics or it didn't happen!!!
O mașină subapreciată pe meleagurile noastre!
Dacă scria pe ea vw, era bătaie pe ea :))
Evident.. :))
Dețin una tot de 173cp inițiale Paris, dar nu sport sau GT ,
Dupa ochiul meu neantrenat pare un Dynamique "tunat". Din ce stiam eu, GT au fost doar cu 178cp (wow, 5cp Sw in plus) si strict cutie manuala. In rest confirm tinuta de drum si comportamentul cutiei si al motorului. Mie imi place masina (Kombi 2014 Initiale Paris, piele, trapa, etc.), si desi initial am luat-o ca solutie temporara, a ajuns sa fie masina principala a familiei si intentionam sa o mai folosim mult si bine. Directia este electro-hidraulica, raspunde mai bine decat multe electrice. Si ca veni vorba de directie, mie imi pare precisa, dar si foarte "usoara". Eu personal as prefera sa opuna ceva mai multa rezistenta. Intrebare de maxim interes pt mine: ma ajuta cineva cu setarile din ECU-ul de directie de la un GT? Sunt curios daca e ceva diferit pe-acolo care face directia sa fie mai "ferma". Se citesc simplu cu ddt4all sau similar.
Salut, ti s-a parut confortabil locul soferului? Stai mult mai ridicat fata de alte masini? E foarte interesant cum altii au zis ca masina de abia sta pe sosea dapoi' de performante nici nu mai zic... Eu consider ca Renault este prima marca de luat in calcul dupa cele entry level ca Dacia. Fiabilitate buna, desgin foarte frumos si chiar si ergonomia e cat de cat bunicica si pe langa astea este si o masina safe. Sa nu mai zicem de raportul calitate pret care este unul foarte bun. Desigur, materialele din ea nu sunt cine stie ce dar acum depinde de fiecare, adica tot timpul va exista o ''contra'', ups and downs.
Da, stai cam sus, asta este adevărul. Daca ai până în 1.75, e perfectă. Ținuta de drum, la o laguna standard, este moale, confortabilă, bărcuță. Aceasta nu era deloc așa. A fost singura care avea acest comportament. Acum mai avem un GT dar standard. Nu are nici o legătură cu aceasta. Dar este mult mai ok decât una standard.
Eu am 1.84. Si asta este singurul lucru care nu-mi place cu adevarat la Laguna. Ca oricum m-as aseza, stau parca prea sus. Iar cu masina asta care era foarte plantata si responsiva, parca eram un mare pendul la volan la orice schimbare a directiei.
Din ce am văzut in Autodata nu exista un model “sport”. Ma gandesc ca și dacă ar fi existat o ediție limitată ar fi apărut. Cât despre poziția la volan, pentru mine la 1.86 mi se pare ca este foarte ok. Nu ma simt deloc prea sus. Scaunul meu este reglat in poziția cea mai joasa. Posibil sa fie și efectul suspensiei sport pe care o am montata pe mașina. Oricum, deși este foarte ferma pe sosea, mi se pare foarte confortabila la drum lung. (Cu jante pe 18 și suspensie Eibach sport)
Eu am 1,91 și masina e ok...mamaligarii sa meargă cu autobuzul
Salut o mica precizare am:
Tangajul e in fata si in spate in rest mi -a placut prezentarea 👍👍
Stiu, suna ciudat. Asa am spus si eu la inceput pana am tot fost corectat de oameni care participa la cnr. Inainte ii spuneam ruliu. Dar am fost corectat ca ceea ce vreau sa exprim de fapt, se numeste tangaj. Acum daca si ei or fi pe dinafara sau este o chestie specifica lor, idk. :D
Multumesc pentru observatie si apreciere!
@@InspectorautoRomania da nu stiu ce sa zic , eu asa stiu ca ca cea ce ai prezentat tu este ruliu deacea avem si bielete anti ruliu ca masina sa faca cat mai putin stanga dreapta .
Bine acum nu ma contrazic eu asa stiu .
@@cioaclacosmin7660 Stiu dar aici nu ma refer la asta strict. Stii efectul ala de "fishtailing"? Masina asta nu-l avea deloc. Ruliu pe caroserie/tranzitia maselor era minima.
Asta numesc ei in lumea rally "tangaj".
@@InspectorautoRomania da renault stie cu trenul de rulare mai ales pe sasiuri sport . Detin un renault si in viitorul apropiat intentionez sa-mi iau un latitude in ciuda faptului ca toti imi spun ca as putea sa-mi iau altceva de banii aia . Merg tot pe renault
Eu am una coupe( 178 cp). Foarte tare.
Aston Martinul saracilor!
Foarte frumoasa, daca mai gasiti un model asemanator cu acesta, il vreau eu.
nu am mai vazut altul de atunci.
Salut.Ma intereseaza un laguna 2.0 dci,I mi poți da unicat te rog despre acest motor?Este ok?
Mulțumesc.
Este un motor reusit, care si-o vedit fiabilitatea in timp. Drept dovada, renault l-a readus la viata in anii recenti. :)
Salut, as dori sa stiu si eu cam la ce pret s a invartit exemplarul acesta, foarte frumos apropo.
La momentul respectiv, s-a vandut cu 9300 euro daca nu ma insel. Dar nu am mai gasit alta de atunci..
Nu sunt rari senzorii parcare față pe Laguna.
Uita-te cate Lagune sunt pe olx si cate dintre ele au senzori.
Se compara cu skoda vrs/rs 2.0Tdi?🤔
La tinuta de drum, exemplarul acesta era peste. Motorizare/cutie, nu.
@@InspectorautoRomania și peste vrs tdi
Ce consum are motorul acesta?
Nu am apucat sa mergem suficient cu ea cat sa spunem clar. Dar in regim de test, pe autostrada 7-8-9, iar in oras cam 11-12.
@@InspectorautoRomania Pare destul de mult, cifrele date de producator sunt mai mici.
@@luciangeorge6752 Pai am spus regim de test: adica mers sportiv, vazut ce poate, etc.
Sunt convins ca mers linistit, consumul este mult mai bun.
Iar cat despre ce spune producatorul, este foarte greu sa scoti in RO. Mai ales in Bucuresti.
Eu am avut 4,6 % cu 90 100 km/h, 8 luam când mergeam pe autostrada cap coada cu 230km h și acceleratii blana, aveam 200cp soft dar la manuala
Am eu coupe de 178cp si consumul mediu e de 6.4, dar conduc cam 80% in exterior pe DN si Autostrada.
Am si eu una proiect , 280 bhp 563 nm
Fain! Sunt curios de rezultat :D