Diventa acqua stando fermi. Io ho una skoda octavia 2.0 tsi 245cv, e l'unica specifica che danno è 0w20 diventa acqua dopo 30 secondi, figurati quando trovo traffico che va a 106/107 da ferma
@@ThierryFerrari95 puoi tranquillamente utilizzare uno 0W-40. Purtroppo la viscosità a freddo non puoi cambiarla, ma per quella a caldo puoi ampliare il range con notevole vantaggio per il motore
@@Patrick-sd6uj Nel mio libretto di uso e manutenzione varia da 0w20, 0w30 e 5w30. All' inizio mi misero lo 0w20 motore molto rumoroso, non appena mi è scaduta la garanzia ho iniziato a usare il 5w30 e sinceramente va molto meglio.
Bravo grande manualità e attrezzature
@@massimomelone8307 grazie mille 😉💪
Ottimo lavoro come sempre amico mio complimenti.❤❤
@@alessio893 grazie mille Ale🙏😉
Grande Saviooo 🙂 ottimo lavoro amico mio 🔝👍👌
Scusa,secondo te è possibile fare il tagliando fai da te ad una Clio 140cv e tech?
Grazie e complimenti per il video veramente esaustivo e ben fatto🎉
❤
Ciao dove comprare l'attrezzo per il filtro
0w20 nemmeno in Russia si usa
questo è il tallone dei pochi km di percorrenza delle nuove autovetture
Concordo
Io personalmente uno 0w20 nemmeno se me lo regalassero, con queste temperature diventerebbe acqua dopo 200 metri.
Diventa acqua stando fermi. Io ho una skoda octavia 2.0 tsi 245cv, e l'unica specifica che danno è 0w20 diventa acqua dopo 30 secondi, figurati quando trovo traffico che va a 106/107 da ferma
@@ThierryFerrari95 puoi tranquillamente utilizzare uno 0W-40. Purtroppo la viscosità a freddo non puoi cambiarla, ma per quella a caldo puoi ampliare il range con notevole vantaggio per il motore
@@Patrick-sd6uj
Nel mio libretto di uso e manutenzione varia da 0w20, 0w30 e 5w30. All' inizio mi misero lo 0w20 motore molto rumoroso, non appena mi è scaduta la garanzia ho iniziato a usare il 5w30 e sinceramente va molto meglio.
HAI visto la trasudazione d'olio sul filtro ed hai detto che l'ultima volta era stato stretto poco😂😂
@@simonecrt6832 hai ragione 😄 ma nel stringerlo troppo hanno fatto spanciare l’oring