Работа с Педалями на Механике для Новичков
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2018
- Как работать нажимать педали (сцепление, тормоз, газ ), на механической коробке передач для учащихся автошкол и начинающих водителей.
По вопросам рекламы autokursi@gmail.com
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavtoinstruktor
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinstruktor.kiev.ua
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.kiev.ua
Классный инструктор. Повезло тому кто у него учиться. Спасибо Вам большое за полезные советы. Смотреть Вас сплошное удовольствие.
Боже, я у меня такое чмо. Орет, дергает. Просто было желание ввалить в морду. 😞
@@user-te9zb5we2k Бл, Внатуре
Самый нормальный и чёткий инструктор
Уверен?
Кстати, вот этот урок должен быть при всех наглядно одним из первых ещё в классе до часов практического вождения.
Но почему то этого не происходит и эту информацию люди, заплатившие за обучение, ищут, как и я несколько лет назад, когда учился в автошколе, в интернете. Спасибо, Михаил, за видео! Благодаря Вам на дорогах будет меньше дураков.
Странно было построено обучение в моей автошколе, что эти вопросы пробивал буквально до экзамена на автодроме и в ГАИ, как всё таки всё делать правильно. Как держать ногу на педали сцепления и прочее.
Помню, спрашиваю инструктора - "так как правильно то всё таки?" Ответ - "да как вам удобно!". :)))
"В смысле (?"), спрашиваю, "я же не водил раньше автомобиль, понятия не имею, как мне тут удобно.
Вы учите, как правильно..." Ох, тяжело мне было с моим инструктором. "Информативный" товарищ...
А я ведь так ждал от него этого объяснения и по газу и по тормозу и по сцеплению, как оно вообще обычно и как оно должно быть и как оно бывает и как оно надо. И как на разных авто... Даже про обувь я сам догадался или в интернете тогда нашёл. Инструктор ни слова об этом почему то тоже не сказал.
Какая знакомая ситуация! Инструктор только команды даёт, как медведю в цирке, ничего не объясняет. Пытаюсь понять по роликами в RUclips, нашла частного толкового инструктора, хочу научиться понимать что и зачем я делаю. Заплатила деньги автошколе, без них к экзамену не допустят, а толку ноль!
Сегодня при развороте в ограниченном пространстве не дал зеркала под себя настроить, чтобы задним ходом на бровку не наехать! Трындец, как учат!
Расскажите про методы понижения передач: перегазовка, двойное переключение и тд, если возможно) Думаю, публике будет интересно
перегазовка для современных машин? это вроде в советском союзе перегазовкой снижали передачу
Ezy Blade когда переключаюсь на пониженную, машина может клюнуть и подкинуть обороты. Перегазовка помогает. Ну это мой случай (ланос)
Есть на эту тему ролик про клевки на разных передачах,забивайте поиск
PahanZol это на любой механике
@@PahanZol Не нужна никакая перегазовка 100% я даже не знаю, что это такое )
Думаю для понимания какую пониженную передачу включать, пригодится практика торможения двигателем.
Плюсы торможения двигателем: снижение расхода топлива, меньший износ колодок, минимизация вероятности потери сцепления со скользкой дорогой.
Но при торможении двигателем, при понижении передач, сцепление отпускать нужно плавно, если опыта не много.
ютуб великая вещь. не знаю, что бы без вашего канала делала! благодарю бесконечно.
У Вас просто талант учить людей. Низкий поклон за уроки
Я влюбилась в этого инструктора. Пошла учиться как раз в зиму и постоянно смотрю видео.
Я на машине ни разу не ездил, меня как посадили так и сказали ехать. Ничего не объяснили! Благо знал и поинтересовался заранее, но все равно осадок неприятный, особенно когда глохнешь по не знанию, а тебе приговаривают. Даже не пробовали выжимать, ставить ногу, удобно пододвинуться, чисто на своих знаниях. А как только инструктор вышел, чтобы я без подсказок поехал, так сразу стало лучше и увереннее. Ни 1 конуса не сбил, параллельная парковка, гараж, разворот на месте, горка без остановок. Все это примерно после 5 кругов с поворотами. Тяжко без ваших выдео было бы
Спасибо, кажется так просто. Но как сядешь за руль... учусь. Привет из Питера!
Давно уже отучился до сих пор смотрю ради интереса .Михаил спасибо вам по вашим видео я научился ездить
Не пойму🤔 кто И за что ставит дизлайки?😕🤷♂️ видео как всегда Полезное и отличное👍
11 дизлайков против 1.2 тыс. лайков, то просто дети зашли, и случайно тыкнули
Может это другие инструкторы?)
как обычно какой-то "тормоз" без сцепления)
Или пользователи смартфонов когда видео прерывается на рекламу...
Михаил.День добрый.Сделайте видео.Работа педалей в плотном движении транспорта.С подъемом и спуском с горы.
Присоединяюсь. Тоже интересна данная тема :)
Спасибо от всего сердца, редко когда инструктор может хорошо и внятно объяснить!!!
Единственное видео где все четко -на простом языке и по факту . Спасибо, инструктор от Бога !Всем лёгкой дорожки и зелёных светофоров ✌️👌
очень доходчиво обо всем рассказано во всех видео. спасибо, Михаил.
Всё для вас..для особо одарённых)
@@alex_656_ особо одаренных отсутствием навыков вождения с рождения? таких людей принято называть новичками, молодой человек
Спасибо!вожу давно ,но слушая вас как напоминание ,а иногда и открытие чего нового,или забытого старого!
Какое хорошее видео. Я в восторге! У меня все получилось, как только перестала ставить ногу на пятку, нажимая педаль сцепления. Все, как Вы рассказывали. Спасибо большое!!!
Для новичков очень полезно!спасибо бОООЛЬШОЕ!!!ждем след.видео!!!
*Как всегда очень доходчиво. Я хоть права получила еще год назад, благодаря Вашим советам, но от канала не отписалась и все равно смотрю - лишним точно не будет! Михаил, если не сложно, то сделайте видео как на механике ездить по горным дорогам - для меня скоро очень актуально будет. Ребят, если кому про горные дороги тоже информация актуальна будет, то поднимите мой коммент в топ, чтоб Михаил увидел. Спасибо!*
У меня практика по вождению началась неделю назад 24 ноября. Первое занятие, как мне показалось, прошло идеально. Последний раз был за рулем лет 8 назад мелким школодроном. Сейчас, после одного объяснения инструктора сразу понял, что к чему в автомобиле и слету разобрал 4 упражнения. Личным достижением считаю, что не сбил и не ударил еще ни одной фишечки на полигоне. Единственное, что не могу привыкнуть к педали газа на Логане. Крайне чувствительная - придавишь буквально на полсантиметра, на тахометре уже 5000 оборотов, машина ревет, как танк, звук неприятный. Из-за этого стараюсь очень мягко обращаться с газом во время старта, и нередко, бывает даю слишком мало оборотов и рано отпускаю сцепление, из-за чего глохну
Как раз покупаю машину, за рулем не сидел 2 года, спасибо за видео!
Ура !доступно пошагово понятно с самого начала объяснения,как долго я ВАС искала👍🤩
Спасибо за ваш канал, все становится понятно 👌👍
Красавчик хорошо объясняет 👍
Михаил, вы просто супер инструктор! Смотрю все ваши выпуски! Чётко, понятно, приятно смотреть. Из Екатеринбурга, спасибо ещё раз.!
Я человек простой, вижу видео Михаила, сразу жму лайк!
Михаил, спасибо вам большое за контент. Приятная подача. Качественное видео!
Выпуск просто огонь 🔥🔥🔥🎬
Как всегда молодец!
Здравствуйте, Михаил! Спасибо вам за ваши видеоуроки, они действительно помогают понять суть вождения для таких чайников, как я. Хотелось бы вас попросить ПЕРЕСНЯТЬ видео по пользованию механической коробки передач, как крутить руль, и как ездить задом и выжимать при этом сцепление. Было бы приятно увидеть эти темы в ХОРОШЕМ качестве, на котором вы сейчас снимаете новые видео. Спасибо еще раз!
Спасибо вам за видео!!! Очень понятно и доходчиво!
Спасибо,Михаил,я как раз учусь и мне было непонятно,как выжимать сцепление,я как раз ногу на пятку ставила,вы показали,как нужно.
Шикарно объясняет лайк!
Было первое занятие и не до конца поняла порядок торможения и начало движения. Спасибо за видео, стало понятно.
Спасибо за Ваши видео!
супер , больше обучалок для новичков !)
Классно!
Сжато и понятно.
Спасибо огромное Михаил 🤝
Всё чётко и ясно от меня 👍
Спасибо, все понятно и коротко объяснили)
Спасибо огромное ,так просто и понятно 👍👍👍
Посмотрела Вас- день провела плодотворно!😂👍
Спасибо за совет на счёт обуви, у меня как раз обувь нечувствительная и я ничего не чувствую.
Молодец,хорошо все объясняешь👍
Благодарю , Вы лучший!
Понравилось! Всё делаю так, как говорит дядя Миша! 8-)
Молодец.Количество подписчиков впечатляет.
Михаил с вами и автошкола не нужна вы молодец!
Познавательно, спасибо!
Дякую за відео!!!!
Спасибо большое хорошо учите 👍
Конец 2021- актуально!!!! Спасибо
Красава всегда лайк, сделай обзор сколько должно быть оборотов при езде на механике
классный инструктор );-) 💪
06:46 Ну наконец-то рассказали (ни одного ролика на эту тему), что происходит при нажатии на сцепление!
Мой инструктор, когда я на первое занятие пришла вообще ничего не рассказал, ни как кресло пододвигать, ни что в зеркалах я должна видеть. Просто сказал:"Садись, устраивайся. Удобно? Видишь зеркала?" Про ноги сама его спрашивала куда ставить, он вообще сказал обе совсем на коврик убирать... Я предварительно монолитовский учебник по вождению читала и видео Михаила смотрела, поэтому смогла оценить по некоторым моментам чего он мне НЕ сказал, но дальше боюсь уже вряд ли смогу это понять((
Михаил всё понятно и ясно ,
Сделайте пожалуйста видео о круиз контроли
2:20 именно так я, к сожалению, и выучился в а\ш. Инструктор не подсказал, и я подхватил эту неприятную привычку. Всё так, как Вы и описали, в пробках радости не приносит. На самом деле в пробках я просто "нормально" с отрывом пятки трогаюсь. Но привычка противная конечно. В целом со сцепой я обращаюсь отлично, но никому конечно не советую привыкать выжимать педаль подобным образом.
Отличные у Вас видео, Михаил, подписался на Вас (полтора года как) уже будучи с около трехлетним стажем, но смотрю, потому что интересные и правильные вещи рассказываете. Благодарю.
Как именно не советуешь,не понял малость?
@@user-mt9dr2wi3s пятка левой ноги должна отрываться от пола при работе со сцеплением. Вот так советую делать и запоминать ;)
@@Patronm4, к сожалению в автошколе учился с прижимом пятки в пол, инструктор не пояснял
Та же фигня. В автошколе всегда говорил инструктор, чтоб пятка была на полу, а это так не удобно в тянучках...
я всегда отрывал пятку и всегда у меня были проблемы при трогании с места, так как учился сначала на ГАЗ 53 и только потом когда я начал не отрывать пятку у меня начало нормально выходить трогаться. И вот сейчас уже имея опыт мне все равно очень трудно тронуться с места с отрывом пятки, такое впечатление, что я не знаю поеду я дальше или захлохну, а если это перекресток с которого надо уйти быстро, там лучше не тупить. Хотя не спорю неудобства при повторном нажатии конечно есть. И конечно еще у меня осталась привычка все время выжимать сцепление при торможении, хотя очень часто это не нужно и эффективность такого торможения не та. Хотя при экстренном торможении было замечено что сцепление я не трогал и даже тормозил с прерыванием, так как учили
Ок .Я начинаю учиться в автошколе. Инструктор показал как сидение настроить,чтоб сцепление было удобно выжать и нога не трусилась,но при этом мне неудобно держать ногу над газом и тормозом,нога сильно устает.
5:20 вот это жизненно прям..про толстую подошву зимой
Спасибо большое! Именно так и надо объяснять начинающему водителю! Откусить, разжевать, и проглотить 😀
Михаил, люблю ваши видео, снимите видео как работать с педалями когда переключаешь скоростя на механике
Спасибо за видео
чёткий инструктор 👍👍👍
Спасибо, всё понятно.
Когда посмотрел первое вообще видео 6 летней давности А сейчас прям качество пушка)
Надо иногда делать короткие паузы в речи, чтобы зрители успевали переваривать информацию))
Спасибр Михаил.
Михаил, как пожелание снять видео про вождение ночью, парковка задом в плохой видимости и прочее , в снег, дождь и.т.д.
Парковка без камеры заднего вида, вообще не представляю как.
Cпасибо за ваш контент, очень полезно.
А у него много всего наснято
Все так спасибо за советы
Спасибо большое.
Мне бы такого инструктора 17 лет назад!
Грамотно всё расжевал , молодец
По своему опыту скажу, что при работе с педалями очень большое знаечение играет коврик, которым вы пользуетесь. У меня самого коврик с очень глубокими мелкими ячейками (чтобы талый снег и грязь с ног не растекались) и при этом довольно мягкий. Таким образом, особенно поначалу, было очень неудобно работать с педалями, так как пятка правой ноги либо проваливалась в ячейку, либо вставала между ними. Иногда, если подошва мокрая, нога могла соскользнуть и уйти вместе с педалью вперёд, особенно на торможении. Старайтесь выбирать коврик с "полкой" под пятку, либо плоский коврик сам по себе - так гораздо удобнее. Это ещё и поможет вам сохранить вашу обувь - резиновые коврики с глубокими ячейками оставляют ничем не выводимиые протертости на подошве в области пятки.
Полезное видео! Запишите еще как пользоваться коробкой автомат. Я хоть и учился в авто-школе, но не знаю как ей пользоваться! (не, ну догадываюсь конечно:) А вот подача инфы от профи лишней не бывает)
Надо просто проехать на автомате пару часов и научитесь.
@@ilnarr думаю и 5 минут хватит
жмешь тормоз, включаешь передачу, едешь
Нормальные люди на ручке не ездят. Весь цивилизованный мир пересел на автоматы.
выжимаешь тормоз, ставишь на D, отпускаешь тормоз, машина уже едет, даже без нажатия педали газа, ставишь R - назад, цифры 3,2,1 - это ограничения. на D переключение автоматическое с первой по шестую передачи, на цифре 3 с первой по третью. Цифрами пользуются, когда едешь с горы или в гору, а так ими практически не пользуются, ещё есть нетралка N, есть включают на автомойке
Чемпион в деле😁👍👍👍
Чё смеёшься?
@@innashevchenko3092 Это наезд?😊
@@user-up3mk3um3i 😆 нет кАнешн, просто непонятно - ты серьёзно или это был сарказм 😆
@@innashevchenko3092 😊
Всё, меня тут в комментах уже "бомбят". Я написала, что "механика" - это отстой 😉
Будь.
Отличное пояснение для новичков. Кто имеет чуть опыта, то думает, что это легко уже... в часности я, так как 2 года учился на вождение... Но для новичка это непостежимая штука. Учитесь...))
Супер!
Всё с опытом приходит автоматом
Слава Богу за мышечную память !)
класно
Когда я нажал одновременно с тормозом педаль сцепления на занятиях у инструктора по контраварийной подготоке, то он сказал, что так делать нельзя, а в автошколах так учат для упрощения обучения, чтобы машина у учеников не глохла во время торможения.
P.S. Спасибо за Вашу работу! Очень полезный канал!!!
спасибо за советы.я даже незнаю как зимой ездить в обуви большой
Михаил, можете снять видео о торможении левой ногой? штука крайне интересная и иногда очень нужная
Это про классно, атлична!
Сделайте видео по коробке
Спасибо за полезную информацию. К сожалению мой инструктор на первом занятии не показал как правильно работать с педалями и мне пришлось искать все самой в ютубе. И как я понимаю это проблема у многих. Или инструктора не хотят нормально объяснять или не умеют объяснять
Самый нормальный канал на Ютубе для чайников
Расскажи ,как именно ты проводишь занятия с учениками ,на чем акцентируешь внимание и т.д
СПАСИБО
Спасибо
про обувь это точно: я 2-3 занятия ездил в обуви с жесткой и толстой подошвой, так я боялся сцепление отпустить не так, т.к. не чувствовал ход педали
Молодец!
Улыбнуло насчёт правой ноги на третьей минуте))))
Благодарю
3:46 - а на Теслах так бывает 😂( Варпач 💪)
Дякую
Спасибо думал забыл
Не знаю зачем я это смотрю? )) - вожу, умею...
Потому что рассказывает интересно :), я тоже смотрю, дельные советы Миша даёт!
ахаха я думал я тут один такой "нелогичный". сижу как раз и думаю зачем я это смотрю) больше 100 тысяч на механике по Киеву накатал, но про педальки сижу слушаю) приятно его слушать просто
Я тоже)) и все равно смотрю))
Как минимум интересно чему новички учатся, нам ездить всем вместе
Тоже все умею, но блин, интересно так рассказывает, что не оторваться) жаль первые месяцы вождения не попал на его видео)
И, самое интересное, каждый раз в любом видео, хоть одно, но что-то интересное новое для себя подчеркиваю)
Спасибо вам, Михаил)