1:27 Jest to celowe działanie !!!!! Zaplanowane przez konstruktorów. Opowiadał nam o tym Profesor na uczelni który przeprowadza analizy wypadków i właśnie układ wspomagania ma za zadanie usztywnić kierownice bo dochodzi do wielu wypadków w ten sposób że kierowca jak szarpnie to już z tego nie wyprowadzi
@@marcingruba7391 Nie trzeba nic pamiętać, są na YT inne testy które pokazują, że Lexus LS robi tą samą robote, kwestia kierowcy i losu. Nie można brać takich programów jako testów.
od 4:27 do 4:29 na zwolnieniu widac że reakcja byla zbyt późna i koła skręcone dopiero jak już Merc na lini byl. ja ofc nie zrobiłbym tego lepiej, ale zdaje się że doświedczony test driver moze tym autem zrobić znacznie wiecej niż w tym teście
@@sahe8555 daje radę, ale najlepszy wśród nich jest jeden. Tak naprawdę każdy powinien jeździć każdym autem, żeby zobaczyć ile oznacza umiejętność i dyspozycja kierującego.
W takich testach ogromną rolę odgrywają umiejętności kierowcy w tym przypadku kierowców🤔 całą resztę pozostawię bez komentarza. Dopóki tego rodzaju testów za człowieka nie będzie robił'a maszyna bądź robot, urządzenie wynik będzie pozostawiał wiele do życzenia .Podobnie jest z testowaniem opon przez kierowców na torze nigdy nie będzie dwóch idealnych przejazdów tak więc? Należałoby to potraktować z przymrużeniem oka😉 oczywiście mowa o minimalnych różnicach między pojazdami w swojej klasie. Chodzi mi o fair play
Myślę że podczas testu łosia trzeba brać pod uwagę średnią z kilkudziesięciu przejazdów u kilkudziesięciu kierowców. Podczas jazdy i nagłego omijania czegoś też nie masz idealnych warunków. Tutaj skrętna tylnia oś pozamiatala
Super video - dzięki 👍 Moim zdaniem ten test pokazuje na prawdę, co dany samochód 🚗 potrafi i jak dobrze jest wystrojony. Z drugiej strony - pokazuje też, który samochód jest na prawdę szybki a nie jest przysłowiowym "mistrzem prostej". Kolejna sprawa - jak ważne są opony w tym teście? Na co dzień mam na aucie semi-slicki z drogową homologacją. Jak uważacie - takie opony poprawiłyby wyniki?
Dwukrotnie brałem udział w testach flotowych toyoty. Testowane były ople, bmw, skody, mercedesy, toyoty. Także te modele z najwyższej półki. Test łosia był robiony przy 100km/h.
Ciekawe bajki opowiadasz bo najlepszy wynik w autach Toyoty to Auris Touring z wynikiem 75km/h. Można to sobie sprawdzić googlując: "RESULTAT I TEKNIKENS VÄRLDS ÄLGTEST"
W przypadku Mercedesa pojawia się pytanie czy przy tych 85 km/h, to późna reakcja układu kierowniczego robi taki efekt, czy późna reakcja kierowcy... Domyślam się, że w takiej sytuacji powrót na właściwy tor, czyli ten ostatni skręt musi być wykonany ułamek sekundy szybciej niż zrobił to Adam i fura dałaby radę. Wiec chyba można się tego wyuczyć, a samochód sie zgra
Dokładnie. Tak samo na motocyklu na torze. Jak się nauczysz i wyczujesz moto to możesz robić dużo więcej. Aby ten test był bardziej miarodajny, trzeba by posadzić najlepszego z nich w każdym aucie i pozwolić mu przejechać chociaż kilkanaście razy.
Myślę, że S580 w longu z zawieszeniem E-Active Body Control i Skrętna tylna oś (10°) w trybie CURVE zrobiłbym to lepiej. Jak będziecie organizować znowu test łosia to chętnie przyjadę 😊
@@mikoajkrzywinski8657 no naprawdę 🙈 sam mam takiego to wiem jak działa system ciśnienia w kołach 🤐typie, podszkol się troszkę a później kogoś pouczaj! Typie 🤥
zagwałtownie chmajtacie (w sumie to mega słabo skręcacie) kierownicą, gdybyście umieli driftować to byście wiedzieli jak najciaśniej skręcać... wgl "kute aluminium" to każdemu powinno mówić dlaczego takie auta są huyowe
Wielka lipa ponieważ tylko S-ka miała tylne skrętne koła. Jak już robić należycie test, to muszą wszystkie auta które są testowane takie same napędy i pewnikiem jest to że, Lexus ma lepszą technologie od Mercedesa.
Od zawsze jak oglądam Turbo twierdzę że Patryk Mikiciuk nie nadaje się do przeprowadzania jakichkolwiek testów gdyż uważam że posiada bardzo mierne umiejętności kierowania szybkimi autami. Jedyne w czym jest dobry to Legendy PRL-u to tamte pojazdy osiągają max 80km/h
Bardzo ładnie Mercedes ale niestety cały sukces zawdziecza renault słyny system 4 control gdzie głupia laguna 3 ośmiesza porsche czy subaru sti . System został odkupiony przez, mercedesa i audi . Ponieważ nie mieli żadych szans w mechanicznym układzie . Oczywiście system jest stary występował miedzyjnymi w hondach Prelude itd. tylko japończycy nie umieli tak zestrojic elektroniki jak franzuci. .Franzuzi idealnie zestrojili szybkość. Działania elektroniki. Hondy z tym systemem często zachowywały się nie przewidywalnie i ładowały w rowach. Zwłaszcza w deszczu.. Rozwiązanie renault. Było stosowane w clio sport czy megan. Jak. I w laguna 3. Ośmieszając sportowe samochody. Liczący się firmy typu Mercedes czy audi zmuszone było do odkupienia patentu. Taka technika niemiecka 🤣
Niezależnie od tego kto wam pożyczył tą S klasę powinniście mu kupić nową. Dlaczego? Zobaczcie sobie na miniaturkę - co najmniej raz prawa cześć przedniego zderzaka szorowała po asfalcie.
1:27 Jest to celowe działanie !!!!! Zaplanowane przez konstruktorów. Opowiadał nam o tym Profesor na uczelni który przeprowadza analizy wypadków i właśnie układ wspomagania ma za zadanie usztywnić kierownice bo dochodzi do wielu wypadków w ten sposób że kierowca jak szarpnie to już z tego nie wyprowadzi
co nie zmienia faktu że jest to słabym rozwiązaniem dla lepszych kierowców
@@screamy1994 Lepszy kierowca nie powinien doprowadzić do sytuacji w której musi coś omijać w taki sposób ;)
S-ka pozamiatała konkurencję 👌
Widać na najbardziej wrażliwe ESP, najmocniej go przyhamowuje.
Skrętna oś zrobiła różnicę
A trzeba pamiętać że tu mogło być jeszcze predyktywne zawieszenie z aktywnymi stabilizatorami które znacząco ogranicza przechyły.
@@marcingruba7391 Nie trzeba nic pamiętać, są na YT inne testy które pokazują, że Lexus LS robi tą samą robote, kwestia kierowcy i losu. Nie można brać takich programów jako testów.
@@xmr7476 nie, Lexus zdecydowanie przegrywa, jest kanał który robi profesjonalne testy i Lexus wypadł marnie. Były o tym artykuły w internecie
Prawda jest taka że Pan Adam to by nawet na dwukółce lepiej zrobił każdą konkurencję. Ten facet to profesjonalista.
na taczce
Pan Adam to jeszcze niedawno dwusuwa od dwucylindrowca nie odróżniał...
@@mareckimarekk No a co ma wiedza motoryzacyja do umiejętności prowadzenia auta? Zrobił to jak totalny szef a widze kolegę zżera zazdro. Pozdrawiam 😁
@@jakubpawowski8694 haha. Takim autem to sam z zamkniętymi oczami byś zrobił test łosia.
A gdzie audi? Zrobiłoby to lepiej niż mercedes.
Ten mercedes jest przepiękny, widziałem kilka razy na żywo i wygląda mega
To fakt, robi wrażenie 🙂
@@TVNTurbo
99😮
Ja poproszę więcej takich testów ...
Dodałbym ważna informację odnośnie opon... Czy seryjne, szerokość itp..
To jest najważniejsze
od 4:27 do 4:29 na zwolnieniu widac że reakcja byla zbyt późna i koła skręcone dopiero jak już Merc na lini byl. ja ofc nie zrobiłbym tego lepiej, ale zdaje się że doświedczony test driver moze tym autem zrobić znacznie wiecej niż w tym teście
Test łosia pomiędzy trybami typu comfort sport coś w ten deseń by było fajne
A ja poproszę żeby taki test wszystkimi autami robiła jedna osoba inne samochody te same umiejętności kierowcy proszę wziąć to pod uwagę
Każdy z chłopaków daje radę ;)
@@sahe8555 daje radę, ale najlepszy wśród nich jest jeden. Tak naprawdę każdy powinien jeździć każdym autem, żeby zobaczyć ile oznacza umiejętność i dyspozycja kierującego.
Mój ulubiony odcinek Automaniaka jeszcze z Bąkiem
Mam wrażenie że ważniejsze od zawieszenia jest reakcja ESP. Im bardziej agresywne i im mocniej przyhamuje auto na pierwszym zakręcie tym łatwiej.
Panowie, wydaje mi się, że robicie Top Gear Bis... i robicie to dobrze!
👌
Bardziej km77 w tym wypadku
Xantia i tak najlepsza w tym teście.
Jak zwykle niezła zabawa
W takich testach ogromną rolę odgrywają umiejętności kierowcy w tym przypadku kierowców🤔 całą resztę pozostawię bez komentarza. Dopóki tego rodzaju testów za człowieka nie będzie robił'a maszyna bądź robot, urządzenie wynik będzie pozostawiał wiele do życzenia .Podobnie jest z testowaniem opon przez kierowców na torze nigdy nie będzie dwóch idealnych przejazdów tak więc? Należałoby to potraktować z przymrużeniem oka😉 oczywiście mowa o minimalnych różnicach między pojazdami w swojej klasie. Chodzi mi o fair play
Myślę że podczas testu łosia trzeba brać pod uwagę średnią z kilkudziesięciu przejazdów u kilkudziesięciu kierowców. Podczas jazdy i nagłego omijania czegoś też nie masz idealnych warunków. Tutaj skrętna tylnia oś pozamiatala
Super video - dzięki 👍 Moim zdaniem ten test pokazuje na prawdę, co dany samochód 🚗 potrafi i jak dobrze jest wystrojony. Z drugiej strony - pokazuje też, który samochód jest na prawdę szybki a nie jest przysłowiowym "mistrzem prostej". Kolejna sprawa - jak ważne są opony w tym teście? Na co dzień mam na aucie semi-slicki z drogową homologacją. Jak uważacie - takie opony poprawiłyby wyniki?
Dziękujemy za miły komentarz😉
Przepiękny jest ten mercedes :D
Dwukrotnie brałem udział w testach flotowych toyoty. Testowane były ople, bmw, skody, mercedesy, toyoty. Także te modele z najwyższej półki. Test łosia był robiony przy 100km/h.
Ciekawe bajki opowiadasz bo najlepszy wynik w autach Toyoty to Auris Touring z wynikiem 75km/h. Można to sobie sprawdzić googlując: "RESULTAT I TEKNIKENS VÄRLDS ÄLGTEST"
WNIOSEK> nie ma jazdy bez gwiadzy!!!
3:20 nowa S może mieć nawet 10 stopni skrętną oś.
zależy od pakietu 😉
moja ma 360 stopni obrotu
I tak bym brał lexa bo to jest klasa
W przypadku Mercedesa pojawia się pytanie czy przy tych 85 km/h, to późna reakcja układu kierowniczego robi taki efekt, czy późna reakcja kierowcy... Domyślam się, że w takiej sytuacji powrót na właściwy tor, czyli ten ostatni skręt musi być wykonany ułamek sekundy szybciej niż zrobił to Adam i fura dałaby radę. Wiec chyba można się tego wyuczyć, a samochód sie zgra
Dokładnie.
Tak samo na motocyklu na torze. Jak się nauczysz i wyczujesz moto to możesz robić dużo więcej.
Aby ten test był bardziej miarodajny, trzeba by posadzić najlepszego z nich w każdym aucie i pozwolić mu przejechać chociaż kilkanaście razy.
Też tak mi się wydaje i zarówno w przypadku mercedesa jak i Lexusa bo Adam zrobił to szybciej przy 80 km/h niż Rafał i to dużo.
Octavką iV przy 60 sa problemy
Taki POLSKI Top Gera !
Pan Adam to kierowca rajdowy , widać umiejętności.....
Wyścigowy*
Test łosia najlepiej oddaje parametry jezdne samochodu.
Jak dla mnie stara trasa lotniska top gear lub ring
Myślę, że S580 w longu z zawieszeniem E-Active Body Control i Skrętna tylna oś (10°) w trybie CURVE zrobiłbym to lepiej. Jak będziecie organizować znowu test łosia to chętnie przyjadę 😊
Aaaaa ta S-Klasa :):):)
Super odcinek 👍🤗
Umówmy się Patryk może jeszcze się poprawić w jeździe 🙃
Czemu już nie na starych odcinków gdzie jeździcie autami z V8,V10,V12??
Smutno się na to patrzy .
Brak licencji
@@patrykgawlinski1999pl jakiej licencji? Można jeździć spalinowkami bez licencji jeszcze .
Polski TopGear xD
A jakie ciśnienie powietrza w kołach mieliście Panowie, bo widać było przy próbie 85km/h w S-klasie jak by za małe było? Pozdrawiam 🧐
:D typie w tych samochodach jesli masz złe ciśnienie w oponach zapala się choinka...
@@mikoajkrzywinski8657 no naprawdę 🙈 sam mam takiego to wiem jak działa system ciśnienia w kołach 🤐typie, podszkol się troszkę a później kogoś pouczaj! Typie 🤥
Prawda taka ze odziwo Citroen Xantia 84km ale 85 zrobiła łosia
Moje punto nie przeszło testu żula
Zrobcie to 20 letnią betą a nie. 😎🤝
Szkoda że takie krótkie te filmy
I tak wolę przecudownie wykończonego Lexa niż trzeszczącą S klase
To chyba Pan nową S klasą nie jechał. 😂
Przemo Znawca robi najlepszy test łosia.
Przypominam iż kiedyś test łosia tylko zdawał praktycznie Volvo, po zmianach testu łosia tzn praktycznie na linie prosta wszystkie samochody zdają =]
Citroen xantia activa
Co to jest za porównanie citroena z mercedesem 😬😂😂😂😂 czemu nie np BMW 750 ??
DS dumnie sie chwali ze to auto premium walczace z S klasa i 7
Co to za ciekawy uchwyt na przedniej szybie do telefonu?
Dobra ale wzieliscie pod uwage rozmiar kół szerokosc itp itd?
Są i oni święta trójca hahaha
zagwałtownie chmajtacie (w sumie to mega słabo skręcacie) kierownicą, gdybyście umieli driftować to byście wiedzieli jak najciaśniej skręcać...
wgl "kute aluminium" to każdemu powinno mówić dlaczego takie auta są huyowe
Wielka lipa ponieważ tylko S-ka miała tylne skrętne koła. Jak już robić należycie test, to muszą wszystkie auta które są testowane takie same napędy i pewnikiem jest to że, Lexus ma lepszą technologie od Mercedesa.
Tylko już nie pochwalili się że z przedniego koła S zdjęła sobie opone
Ładna ta S klasa. Samochód marzeń
😀
No to panowie teraz na mokrej nawierzchni 🙂👍
Ten ds ma dźwięk nie zaciągniętego hamulca ręcznego z peugeota 508 2012 rok ciekawe
Od zawsze jak oglądam Turbo twierdzę że Patryk Mikiciuk nie nadaje się do przeprowadzania jakichkolwiek testów gdyż uważam że posiada bardzo mierne umiejętności kierowania szybkimi autami. Jedyne w czym jest dobry to Legendy PRL-u to tamte pojazdy osiągają max 80km/h
Dlaczego hamujecie podczas tego testu ? Robi się go na zablokowanym gazie przy zadanej prędkości.
Est łosia bardzo dużo wymaga nie tylko od auta ale i od kierowcy... bardziej wiarygodne by było gdyby każdy to zrobił po kolei trzema autami...
Albo jeden wszystkimi.
Prędkość jest ustawiona na tempomacie czy kierowca pilnuje jej przez cały test?
2023 Genesis G90 przy 90 zadnego nie stracilby.
Pod koniec hamifal
100km/h ta esa przejedzie przez te pacholki
A gdzie bmw 7 audi a8
DS luksusowy ze sztywną osią xD
Ale na lawecie był ten test jak dojechał...
Jaki sens mają takie testy skoro w innym samochodzie siedzi inny kierowca?
G11 by pokazało klase
S klasa najlepsza wiadomo😅
Ostatni tylko jednego zdjął
To , która z marek była sponsorem tego testu ?
Bardzo ładnie Mercedes ale niestety cały sukces zawdziecza renault słyny system 4 control gdzie głupia laguna 3 ośmiesza porsche czy subaru sti . System został odkupiony przez, mercedesa i audi . Ponieważ nie mieli żadych szans w mechanicznym układzie . Oczywiście system jest stary występował miedzyjnymi w hondach Prelude itd. tylko japończycy nie umieli tak zestrojic elektroniki jak franzuci. .Franzuzi idealnie zestrojili szybkość. Działania elektroniki. Hondy z tym systemem często zachowywały się nie przewidywalnie i ładowały w rowach. Zwłaszcza w deszczu.. Rozwiązanie renault. Było stosowane w clio sport czy megan. Jak. I w laguna 3. Ośmieszając sportowe samochody. Liczący się firmy typu Mercedes czy audi zmuszone było do odkupienia patentu. Taka technika niemiecka 🤣
Sestrojili? Hahahahah gościu weź się za pisownię albo włącz autokorektę bo tego się czytać nie da
@@maxnersis748 przepraszam z tel pisane i na szybko. Czasem nie odbije wszystkiego.. Mała korekta. I będzie ok dzięki. Za wiad
Weźcie audi A 8 d4 3.0tdi od 2013 R zobaczymy jak wyjdzie test 🤔🤔
polskie top giry O_o
Niezależnie od tego kto wam pożyczył tą S klasę powinniście mu kupić nową. Dlaczego? Zobaczcie sobie na miniaturkę - co najmniej raz prawa cześć przedniego zderzaka szorowała po asfalcie.
Niestety Merc tonie Merc. Zima zamarzaja klamki i nie wysowaja sie…tandetne skrzypiace fotele. Nie nie nie
jeszcze skrzypi tylny podłokietnik zrobiony w srodku z tandetnego plastiku.
W To Gear Stig jest jeden. Tak samo powinien to robic jeden kierowca. Lipa
Chętnie zobaczył bym w takim zestawieniu Amerykańskie vs Niemieckie auta, mogło by to być pewne obalenie mitu.
Uwielbiam Mercedesa
My też!
Gwiazda to gwiazda :)
Mercedes to był dobry ale 30 lat temu.
Wcale że nie ,typowe gadanie typowego Janusza który się nie zna na nowoczesności. xD
@@bmwevermerc3854 😀😃😄
@@bmwevermerc3854 Co ci po nowoczesności jak W140 lepiej kryje nierownosci niz nowe auta.
Lexus GS mógłby tu pokazać moc
Co? xD
Mogliście wziąć lexusa w wersji z tylną skrętną osią, a tak to test bez sensu
Auto
66
Mini
Bez gwiazdy nie ma jazdy ;)
bez audi i bmw to bez sensu to porównanie...
Where is audi a8 ???
Łysy jest do wymiany, nie nadaje się do tego programu
a gdzie Audi!!
Pierwszy