Schönes Auto, toller Innenraum. Ich finde dieses vermeintliche Oldscoolcockpit top. Das hat meine Kaufentscheidung heuer massiv beeinflusst und wird es auch in Zukunft. Genesis ist definitiv in dem Kreis der Interessanten Autos gerückt
Der Aston Martin-Jaguar des kleinen Mannes. Top Design und reizenden als jeder aktuelle Benz oder BMW. Super das das Auto nicht auf Krampf aussieht wie Raumschiff. So würde ich mir die aktuellen Deutschen Äquivalente wünschen.
Hey ich bin frischer Abonnent eurer Videos und freue mich darüber, einen sympathischen Auto RUclipsr gefunden zu haben der direkt bei mir um die Ecke für das Hypermiling tankt, wie im Volvo Video zu sehen 😉 Kleine Anregung am Rande, ich fände Sprungmarken ganz cool im Video weil ich oft aus Zeitgründen längere Videos nicht am Stück schauen kann und dann gern zum letzten "Kapitel" zurückspringe. Ansonsten macht gern weiter so☺️ LG
Cleveres Konzept, gutes Design, dass klar von Volvo, Audi & BMW inspiriert ist. Preis-/Leistung ist attraktiv. Zudem bietet Genesis ein tolles Service- und Aboangebot an. Kurzum: ich freue mich auf meine Probefahrt bereits.
Wirklich gelungenes Fahrzeug, dazu heckgetrieben und mit längs verbautem Motor, donnerwetter! Bin gespannt wie sich die Marke entwickelt und wie der Markt für dieses Fahrzeug in zwei, drei Jahren aussieht.
Alles nur auf Touch in einem Auto zu setzen ist bescheuert und gefährlich. Positiv sind die Ausgaben in der Herstellung, es ist so wie bei den Lebensmitteln, gleiche Verpackung, weniger Inhalt.
Schade das dieser tolle Shooting Brake ab Werk keine Privacy Verglasung ab der B Säule hat. Würde den sportlich dynamischen Touch noch mehr unterstreichen.
Ist n schönes Auto, 3 Sachen würden mich (leicht) stören. Von vorne sieht mir das Auto zu stark nach nem Ford aus (Focus/ Mondeo). Das Heck mit dem Auspuff müsste auch etwas anders sein. 3. Das "nur" Kunstleder verbaut ist, wenn schon Ledersitze dann echte ;)
Das mit den Endrohren stört mich auch. Ich finde das Auto sieht echt top aus, aber man hätte auf die andere Seite einfach auch nochmal zwei Endrohre packen sollen, und wenn's nur Blenden gewesen wären..
Das ist so nicht korrekt: Kunstleder gibt es nur in der absoluten BASIS "Premium", Das hier gezeigt Fahrzeug in "Sport" oder auch "Luxus" hat immer echte Ledersitze als Standard! Gesteppte Nappaledersitze sind immer optional. Während der Mondeo eher ein "Fischmaul" vorn hat, welches oben und unten gleich ist, hat der Genesis einen Crest-Grill, der unten spitz ist und oben linear. Mehr wir ein Diamant. Komplett anders. Auch manche Vergleiche mit Bentley finde ich echt müde, weil Bentley nun mal 2 runde Scheinwerfer pro Seite hat. Bei Genesis haben alle Diesel gar keinen sichtbaren Auspuff und der Shooting Brake nur auf einer Seite. Die Benziner haben immer auf beiden Seiten Endrohre. Schau es Dir am besten mal live an, ist wirklich toll geworden :) Hab einen schönen Tag.
@@asphaltart 1,85, muss dazu sagen das ich vielleicht 5 Minuten im Auto auf der EMS gesessen habe. Das etwas eingeengte Gefühl war schon nervig, allgemein ein schönes Auto
Ein wenig zu sehr designed. Zwar ganz schön aber echt zu viel an so manchen stellen am Auto. Felgen sehen nicht gut aus und shooting break heck sieht seltsam angeklebt aus
Schönes Auto, aber die AWD-Version säuft über 7l Diesel, was für einen solchen Motor einfach zu viel ist. Motorenmässig hat etwa BMW da wesentlich mehr drauf.
Super Auto im großen und ganzen....aber 2.2 Liter Diesel und dann nur 200ps und 450nm ? Da hat mein alter Benz 250cdi schon mehr von allem, geschweige dann was VW (2.0 Liter) oder andere da noch raus holen....
@@albarbar ja alles gut und schön....aber die Leistung ist einfach nicht mehr zeitgemäß....gibt auch Autos die wesentlich mehr PS haben bei gleichen Hubraum, und sind auch haltbar.punkt
@@christianherisch5411 aber nicht im Dieselsegment. Punkt. Die VW 4-Zylinder Diesel liefern bei 200ps beispielsweise "nur" 400Nm. Und den 240ps starken 2.0 Bi-tdi hat man auch schon länger aus dem Programm genommen. Gleiches bei BMW und Benz...ja, ein stärkerer Diesel im Genesis wäre sicher brauchbar, dann aber als 6zyl...
Also für 2.2 Liter 4 Zylinder finde ich 7 Liter sehr viel! Ich fahre einen A6 Avant mit 3 Liter 6 Zylinger und 220PS Frontantrieb und verbrauche zwischen 5,8 und 6,3 Liter. Und ich wohne im Vogtland!
Der "Oldschoolinnenraum" ist für mich einer der größten Kaufgründe. Ich kann dieses komische Konzept nicht verstehen, bei dem man im Prinzip nur riesige Tablets einbaut und die banalsten Dinge über irgendwelche Menüs einstellen muss. Digital/Touch ist schön und gut, macht aber für einige Funktionen einfach keinen Sinn. Mal abgesehen davon, dass dieses "Tabletdesign" auch einfach nur lieblos und hässlich aussieht.
Wie hässlich ist der Wagen. Nicht zu vergleichen mit dem GV70. Der G70 Shooting Brake sieht aus, wie ein Facelift aus 2005. Es gab so einen ähnlichen Lexus damals.
Gutes Video. Mich stört an dem Auto so einiges. Beim Logo fiel ihnen nichts besseres als eine billige Kopie eines Luxusherstellers ein? Die Front ist eine Mischung aus Mazda und Ford. Dieses blöde asiatische 4 Augen Lichtdesign ist einfach nur schrecklich. Die Felgen schauen nur nach Mittelmaß aus, da hat man sich ja richtig Mühe gegeben...nicht. Getönte Scheiben hinten sind doch heute Standard. Heckansicht ist dann nur noch schlimm. Da kommt irgendwie so ein bisschen Frankreichdesign durch, könnte aber auch irgendwie ein Subaru sein. Für 53.000 Euro würde ich definitiv was anderes kaufen. Das Ding will bei den Großen mitspielen und glaubt durch einen hohen Preis automatisch in der Liga zu sein. Diese Abgasrohre haben mich beim Santa Fee Vorfacelift schon gestört. Da war links sogar ein leerer Freiraum. Sieht aus als will man, kann aber nicht. Ist und bleibt einfach ein Hyundai...
Naja mal nen Arteon mit gleichen Optionen ausgestattet? Ich finde dass man für 53.000 ganz schön viel Auto bekommt, was man vom deutschen Wettbewerb in der Klasse nicht unbedingt behaupten kann. Technisch gesehen spielt er definitiv in dieser Liga mit. Und wieso "ist und bleibt einfach ein Hyundai"? Hyundai baut seit Jahren tolle Autos...ich finde es gerade zu erfrischend Design technisch mal etwas anderes zu sehen als immer nur Fakeblenden und Innenräume mit mehr Bildschirmen als sonst etwas...
@@albarbar damit ist gemeint, nur weil ich einen Hyundai 53.000 Euro teuer mache, ist es noch lange keine gehobene Mittelklasse, denn unter dem Blech ist es einfach mal Hyundai. Das hat nichts mit Hyundai und schlechter Qualität zu tun, sondern damit, dass man hier eine "Nobelmarke" auf den Markt bringen will an der rein gar nichts nobel ist. Alleine die billige Kopie des Logos ist eine absolute Frechheit. Design ist immer Geschmacksache. Ich bin der Meinung, dass Hyundai/Kia alles was sie in letzter Zeit richtig machten, nun in den Sand setzen. Dieses Auto müsste minimum 7000-10000 Euro billiger sein, denn an dem Auto ist rein gar nichts 53.000 Euro. Übrigens ist für mich ein VW kein Maßstab, denn bei denen stimmts im Oberstübchen schon lange nicht mehr...
@@rudolft.5718 Fakt ist jedoch, dass Hyundai aktuell kein Modell in der oberen Mittelklasse bietet, daher ist es völlig egal ob Genesis oder Hyundai drauf steht, der Wagen bietet mit seiner Ausstattung und Verarbeitung ein sehr gutes Preis Leistungsverhältnis und ist mit seinem 53.000 definitiv nicht zu teuer, besonders wenn man denkt dass der Wagen sogut wie voll ausgestattet ist...oder kennen sie ein vergleichbares Modell was unter 60.000 kommt? Also ich nicht...
@@albarbar warum löschen Sie denn immer Ihre 1. Antwort? Ich seh sie übrigens in meinen Benachrichtigungen trotzdem 😄🙈. Das Auto ist rein von der Ausstattung einfach nur ein Mittelklassewagen und die Ausstattung, die dieses Auto hat, ist einfach nur Standard und sonst nichts. Was hat dieses Auto, was ein Insignia, Mondeo, Talisman.... nicht hat. Wenns ein Shooting sein muss, dann gäbe es da den ProCeed. Ich sehe in diesem Genesis nicht wirklich etwas, was all diese anderen Fahrzeuge nicht auch hätten. Ein ProCeed ist tatsächlich wirklich noch sportlich und tut nicht nur so, wie dieser Genesis. Kaufen Sie sich ruhig einen aber hören Sie auf, in dem Auto etwas zu sehen, was es nicht ist. An dem Auto ist null Premium, es wurde nur auf schön gemacht. "Veganes" Billigleder, kein aufwendiges Cockpit, ganz im Gegenteil. Das innovativste ist der digitale Tacho, den heute so gut wie jeder Hersteller serienmäßig hat. Das Auto ist innen auf einem Stand von 2015. Ob man diese Bildschirme und Touchsachen mag, sei dahingestellt. Aber in meiner Premiummarke muss ich als Konzern alles zeigen, was ich kann und wenn das alles ist, kauf ich mir lieber für 15000 Euro weniger einen ProCeed, denn da hab ich die gleiche Technik aber dann wirklich zu einem fairen Preis! Nennen Sie mir doch nur ein einziges Feature, dass einen Preis von 53.000 Euro rechtfertigt. Sie finden keins, denn das Ding ist einfach nur überteuertes Mittelmaß. Designtechnisch sicher was anderes, aber ansonsten ist da nichts, aber auch gar nichts...
@@rudolft.5718 Stimmt, der G70 ist ein Mitteklassewagen, als solcher sieht er sich auch und konkurriert mit VW Arteon und BMW 3er, die ebenfalls in einer höheren Liga als Mondeo und Insignia spielen. Einfach die Innenräume miteinander vergleichen. Ich sage es nochmal, es gibt kein Kfz welches in dieser Klasse all die Merkmale zu diesem Preis bietet. Ob sie es so sehen oder nicht, Fakt ist, die Materialauswahl im G70 ist absolut auf Augenhöhe mit seinem Wettbewerb. Und ja der Proceed, der spielt mit seinen maßen auch in einer ganz anderen Klasse undzwar in der kompakten. Natürlich ist er um einiges günstiger... Ich Vergleiche ja auch keinen A6 mit einem A3...ich werde mit den Wagen nicht kaufen, stimme aber den Urteilen der deutschen Automobilpresse jedoch uneingeschränkt zu...ich muss dazu ergänzen, dass gerade Ford sehr viel Hartplastik in seinen Innenräumen verarbeitet! Nur mal nebenbei. Der G70 bietet einen Voll-Leder Innenraum mit Sitzen aus Nappaleder inkl. Armaturentafel und Türverkleidung welche ebenfalls beledert sind...das ist eine völlig andere Dimension. Insignia hatte ich selbst mal für 6 Tage als ADAC Ersatzwagen, tolles Auto, aber qualitativ einfach nicht auf Augenhöhe...
Schönes Auto, toller Innenraum. Ich finde dieses vermeintliche Oldscoolcockpit top. Das hat meine Kaufentscheidung heuer massiv beeinflusst und wird es auch in Zukunft. Genesis ist definitiv in dem Kreis der Interessanten Autos gerückt
bin auch absolut im Team "Knöpfe" - Touch ist jedes mal ein Erlebnis für sich
Der Aston Martin-Jaguar des kleinen Mannes. Top Design und reizenden als jeder aktuelle Benz oder BMW. Super das das Auto nicht auf Krampf aussieht wie Raumschiff. So würde ich mir die aktuellen Deutschen Äquivalente wünschen.
Sehr schöner Wagen!
Gefällt mir persönlich viel besser als die Konkurrenz
Ich finde ihn auch sehr erfrischend.
Endlich! Bin seit deiner Story auf instagram total gespannt auf deine Meinung! Ich find den optisch super faszinierend :D
Und, wie ist dein Eindruck nach dem Video?
Starker Test, kompetent und sympathisch präsentiert!
Gefällt mir gut, Kühlergrill und Logo erinnern mich tatsächlich ein bisschen an Bentley.
Eins muss man sagen: sehr ausführlich, vielen Dank. Das machen die wenigsten so.
Hey ich bin frischer Abonnent eurer Videos und freue mich darüber, einen sympathischen Auto RUclipsr gefunden zu haben der direkt bei mir um die Ecke für das Hypermiling tankt, wie im Volvo Video zu sehen 😉
Kleine Anregung am Rande, ich fände Sprungmarken ganz cool im Video weil ich oft aus Zeitgründen längere Videos nicht am Stück schauen kann und dann gern zum letzten "Kapitel" zurückspringe.
Ansonsten macht gern weiter so☺️ LG
Ein wirklich schönes Auto zu einem tollen Preis....da müssen sich die Germanen warm anziehen!
Dieses Auto is außen wie innen optisch eine Augenweide.
Und er wird selten bleiben in Deutschland. Und das ist auch gut so! 😍😍😍
Cleveres Konzept, gutes Design, dass klar von Volvo, Audi & BMW inspiriert ist. Preis-/Leistung ist attraktiv. Zudem bietet Genesis ein tolles Service- und Aboangebot an. Kurzum: ich freue mich auf meine Probefahrt bereits.
Schönes Auto, schönes Video... so kann man einen Sonntagvormittag gut genießen! Einfach ein geniales Auto.
Das Auto gefällt mir echt gut.. Wäre eine Überlegung wert
Wirklich gelungenes Fahrzeug, dazu heckgetrieben und mit längs verbautem Motor, donnerwetter! Bin gespannt wie sich die Marke entwickelt und wie der Markt für dieses Fahrzeug in zwei, drei Jahren aussieht.
Habe mir alle Genesis Modelle angeschaut , Deutsche Autobauer können jetzt heimgehen und weinen....😎😎
Bei 3:09 ist dir ein kleiner Tippfehler bei "Testwagen" unterlaufen
Genesis macht alles richtig. Das Cockpit ist eine Augenweise. Das Getouche, gerade beim VAG-Konzern, ist mir persönlich zuwider.
Sehe ich genauso. Hoch lebe die Bedingung mit physischen Knöpfen😄
Wie immer Top Video
Coole Karre. Abgesehen vom Verbrauch. Ein 530D F11 verbraucht allerdings weniger.
Das stimmt.
29:42 einen 320d Touring für den doppelten Preis (Barzahler-Preis!!) möchte ich mal sehen. Wurde der dann von Herrn Zipse per Hand zusammengebaut? ;)
Erst liken dann schauen
Sehr gut😄
Alles nur auf Touch in einem Auto zu setzen ist bescheuert und gefährlich. Positiv sind die Ausgaben in der Herstellung, es ist so wie bei den Lebensmitteln, gleiche Verpackung, weniger Inhalt.
Schade...mir fehlen die infos zum Automatikgetriebe.
Schaltverhalten laufruhe etc
sorry, hatte ich vergessen: Aussehen/ Optik ist super. Da haben andere Hersteller Probleme!!!
gefühlt alle deutschen Auto-Kanäle sind gerade in Portugal wegen Genesis😂
So ist es😄
Schade das dieser tolle Shooting Brake ab Werk keine Privacy Verglasung ab der B Säule hat. Würde den sportlich dynamischen Touch noch mehr unterstreichen.
Premium, sporty and luxury!.😎 👍🏼😍
Stinger combi?
Tolles fahrzeug
Ist n schönes Auto, 3 Sachen würden mich (leicht) stören. Von vorne sieht mir das Auto zu stark nach nem Ford aus (Focus/ Mondeo). Das Heck mit dem Auspuff müsste auch etwas anders sein. 3. Das "nur" Kunstleder verbaut ist, wenn schon Ledersitze dann echte ;)
Das mit den Endrohren stört mich auch. Ich finde das Auto sieht echt top aus, aber man hätte auf die andere Seite einfach auch nochmal zwei Endrohre packen sollen, und wenn's nur Blenden gewesen wären..
@@Kadasisk Ja genau, oder wenns weniger aggressiv sein soll ( da diesel) einfach etwas dezenter das ganze ;)
Das ist so nicht korrekt: Kunstleder gibt es nur in der absoluten BASIS "Premium", Das hier gezeigt Fahrzeug in "Sport" oder auch "Luxus" hat immer echte Ledersitze als Standard! Gesteppte Nappaledersitze sind immer optional. Während der Mondeo eher ein "Fischmaul" vorn hat, welches oben und unten gleich ist, hat der Genesis einen Crest-Grill, der unten spitz ist und oben linear. Mehr wir ein Diamant. Komplett anders. Auch manche Vergleiche mit Bentley finde ich echt müde, weil Bentley nun mal 2 runde Scheinwerfer pro Seite hat. Bei Genesis haben alle Diesel gar keinen sichtbaren Auspuff und der Shooting Brake nur auf einer Seite. Die Benziner haben immer auf beiden Seiten Endrohre. Schau es Dir am besten mal live an, ist wirklich toll geworden :) Hab einen schönen Tag.
Was mich gestört hat, ist das mein Knie immer gegen den vorderen Teil der Mittelkonsole gestoßen ist, so fühlt man sich relativ eingeengt
Das Problem ist bei mir nicht aufgetreten. Wie groß bist du?
@@asphaltart 1,85, muss dazu sagen das ich vielleicht 5 Minuten im Auto auf der EMS gesessen habe. Das etwas eingeengte Gefühl war schon nervig, allgemein ein schönes Auto
Kannst du mal bitte den Gv70 anschauen?
Dazu kommt demnächst ein Video.
Schönes Auto, keine Frage. ABER , eine so toller Kühlergrill, nur das wird durch den Kennzeichenhalter vorne zunichte gemacht. Schade.
Ein wenig zu sehr designed. Zwar ganz schön aber echt zu viel an so manchen stellen am Auto. Felgen sehen nicht gut aus und shooting break heck sieht seltsam angeklebt aus
Könntest du mal langstrecken videos mit älteren G klassen oder so machen 😂
Schönes Auto, aber die AWD-Version säuft über 7l Diesel, was für einen solchen Motor einfach zu viel ist. Motorenmässig hat etwa BMW da wesentlich mehr drauf.
Tolles Auto. Hätte ich noch kleine Kinder, dann wäre das vielleicht das nächste Auto.... ;-)
Kreisverkehr ist normal in PT , muss man sich dran gewöhnen .
👍🏻
Super Auto im großen und ganzen....aber 2.2 Liter Diesel und dann nur 200ps und 450nm ? Da hat mein alter Benz 250cdi schon mehr von allem, geschweige dann was VW (2.0 Liter) oder andere da noch raus holen....
endlich ein solider Motor der nicht extrem gedownsized ist
200ps und 450nm sind für einen 4-Zylinder mit Singleturbo das Ende der Fahnenstange. Der alte 250cdi 204ps 500nm war ein Biturbo..
@@albarbar ja alles gut und schön....aber die Leistung ist einfach nicht mehr zeitgemäß....gibt auch Autos die wesentlich mehr PS haben bei gleichen Hubraum, und sind auch haltbar.punkt
@@christianherisch5411 aber nicht im Dieselsegment. Punkt. Die VW 4-Zylinder Diesel liefern bei 200ps beispielsweise "nur" 400Nm. Und den 240ps starken 2.0 Bi-tdi hat man auch schon länger aus dem Programm genommen. Gleiches bei BMW und Benz...ja, ein stärkerer Diesel im Genesis wäre sicher brauchbar, dann aber als 6zyl...
@@albarbar ja klar im Dieselsegment gibt's schon 1,6 er die, die Leistung liefern
Das Thema mit den endrohren versteh ich nicht, haben doch super viele Autos so🙄
Finde innen perfekt
Gerade deutlich besser als Mercedes und co. Eben weil dir nicht nur Monitore entgegen geworfen werden.
Würde es auf dem deutschen Markt nur die 6 Zylinder Variante geben...😢
Schaut viel billiger aus als das große suv ! 😅
„NEU“ ??? Technisch veraltete Antriebstechnik !!
nicht schlecht, das Auto--jedoch würde ich persönlich beim Skoda Superb bleiben.
Hm der Superb ist auch eine ganze Ecke größer
Es ist ein Witz, dass man das Auto mit dem 3,5L V6 nicht kaufen kann. Dieses blöde Kontinent schon wieder….
Also für 2.2 Liter 4 Zylinder finde ich 7 Liter sehr viel! Ich fahre einen A6 Avant mit 3 Liter 6 Zylinger und 220PS Frontantrieb und verbrauche zwischen 5,8 und 6,3 Liter. Und ich wohne im Vogtland!
Naja
Der "Oldschoolinnenraum" ist für mich einer der größten Kaufgründe. Ich kann dieses komische Konzept nicht verstehen, bei dem man im Prinzip nur riesige Tablets einbaut und die banalsten Dinge über irgendwelche Menüs einstellen muss. Digital/Touch ist schön und gut, macht aber für einige Funktionen einfach keinen Sinn. Mal abgesehen davon, dass dieses "Tabletdesign" auch einfach nur lieblos und hässlich aussieht.
Wie hässlich ist der Wagen. Nicht zu vergleichen mit dem GV70. Der G70 Shooting Brake sieht aus, wie ein Facelift aus 2005. Es gab so einen ähnlichen Lexus damals.
Gutes Video.
Mich stört an dem Auto so einiges. Beim Logo fiel ihnen nichts besseres als eine billige Kopie eines Luxusherstellers ein? Die Front ist eine Mischung aus Mazda und Ford. Dieses blöde asiatische 4 Augen Lichtdesign ist einfach nur schrecklich. Die Felgen schauen nur nach Mittelmaß aus, da hat man sich ja richtig Mühe gegeben...nicht. Getönte Scheiben hinten sind doch heute Standard. Heckansicht ist dann nur noch schlimm. Da kommt irgendwie so ein bisschen Frankreichdesign durch, könnte aber auch irgendwie ein Subaru sein. Für 53.000 Euro würde ich definitiv was anderes kaufen. Das Ding will bei den Großen mitspielen und glaubt durch einen hohen Preis automatisch in der Liga zu sein.
Diese Abgasrohre haben mich beim Santa Fee Vorfacelift schon gestört. Da war links sogar ein leerer Freiraum. Sieht aus als will man, kann aber nicht. Ist und bleibt einfach ein Hyundai...
Naja mal nen Arteon mit gleichen Optionen ausgestattet? Ich finde dass man für 53.000 ganz schön viel Auto bekommt, was man vom deutschen Wettbewerb in der Klasse nicht unbedingt behaupten kann. Technisch gesehen spielt er definitiv in dieser Liga mit. Und wieso "ist und bleibt einfach ein Hyundai"? Hyundai baut seit Jahren tolle Autos...ich finde es gerade zu erfrischend Design technisch mal etwas anderes zu sehen als immer nur Fakeblenden und Innenräume mit mehr Bildschirmen als sonst etwas...
@@albarbar damit ist gemeint, nur weil ich einen Hyundai 53.000 Euro teuer mache, ist es noch lange keine gehobene Mittelklasse, denn unter dem Blech ist es einfach mal Hyundai. Das hat nichts mit Hyundai und schlechter Qualität zu tun, sondern damit, dass man hier eine "Nobelmarke" auf den Markt bringen will an der rein gar nichts nobel ist. Alleine die billige Kopie des Logos ist eine absolute Frechheit.
Design ist immer Geschmacksache. Ich bin der Meinung, dass Hyundai/Kia alles was sie in letzter Zeit richtig machten, nun in den Sand setzen. Dieses Auto müsste minimum 7000-10000 Euro billiger sein, denn an dem Auto ist rein gar nichts 53.000 Euro. Übrigens ist für mich ein VW kein Maßstab, denn bei denen stimmts im Oberstübchen schon lange nicht mehr...
@@rudolft.5718 Fakt ist jedoch, dass Hyundai aktuell kein Modell in der oberen Mittelklasse bietet, daher ist es völlig egal ob Genesis oder Hyundai drauf steht, der Wagen bietet mit seiner Ausstattung und Verarbeitung ein sehr gutes Preis Leistungsverhältnis und ist mit seinem 53.000 definitiv nicht zu teuer, besonders wenn man denkt dass der Wagen sogut wie voll ausgestattet ist...oder kennen sie ein vergleichbares Modell was unter 60.000 kommt? Also ich nicht...
@@albarbar warum löschen Sie denn immer Ihre 1. Antwort? Ich seh sie übrigens in meinen Benachrichtigungen trotzdem 😄🙈.
Das Auto ist rein von der Ausstattung einfach nur ein Mittelklassewagen und die Ausstattung, die dieses Auto hat, ist einfach nur Standard und sonst nichts. Was hat dieses Auto, was ein Insignia, Mondeo, Talisman.... nicht hat. Wenns ein Shooting sein muss, dann gäbe es da den ProCeed. Ich sehe in diesem Genesis nicht wirklich etwas, was all diese anderen Fahrzeuge nicht auch hätten. Ein ProCeed ist tatsächlich wirklich noch sportlich und tut nicht nur so, wie dieser Genesis.
Kaufen Sie sich ruhig einen aber hören Sie auf, in dem Auto etwas zu sehen, was es nicht ist.
An dem Auto ist null Premium, es wurde nur auf schön gemacht. "Veganes" Billigleder, kein aufwendiges Cockpit, ganz im Gegenteil. Das innovativste ist der digitale Tacho, den heute so gut wie jeder Hersteller serienmäßig hat. Das Auto ist innen auf einem Stand von 2015. Ob man diese Bildschirme und Touchsachen mag, sei dahingestellt. Aber in meiner Premiummarke muss ich als Konzern alles zeigen, was ich kann und wenn das alles ist, kauf ich mir lieber für 15000 Euro weniger einen ProCeed, denn da hab ich die gleiche Technik aber dann wirklich zu einem fairen Preis!
Nennen Sie mir doch nur ein einziges Feature, dass einen Preis von 53.000 Euro rechtfertigt. Sie finden keins, denn das Ding ist einfach nur überteuertes Mittelmaß. Designtechnisch sicher was anderes, aber ansonsten ist da nichts, aber auch gar nichts...
@@rudolft.5718 Stimmt, der G70 ist ein Mitteklassewagen, als solcher sieht er sich auch und konkurriert mit VW Arteon und BMW 3er, die ebenfalls in einer höheren Liga als Mondeo und Insignia spielen. Einfach die Innenräume miteinander vergleichen. Ich sage es nochmal, es gibt kein Kfz welches in dieser Klasse all die Merkmale zu diesem Preis bietet. Ob sie es so sehen oder nicht, Fakt ist, die Materialauswahl im G70 ist absolut auf Augenhöhe mit seinem Wettbewerb. Und ja der Proceed, der spielt mit seinen maßen auch in einer ganz anderen Klasse undzwar in der kompakten. Natürlich ist er um einiges günstiger... Ich Vergleiche ja auch keinen A6 mit einem A3...ich werde mit den Wagen nicht kaufen, stimme aber den Urteilen der deutschen Automobilpresse jedoch uneingeschränkt zu...ich muss dazu ergänzen, dass gerade Ford sehr viel Hartplastik in seinen Innenräumen verarbeitet! Nur mal nebenbei. Der G70 bietet einen Voll-Leder Innenraum mit Sitzen aus Nappaleder inkl. Armaturentafel und Türverkleidung welche ebenfalls beledert sind...das ist eine völlig andere Dimension. Insignia hatte ich selbst mal für 6 Tage als ADAC Ersatzwagen, tolles Auto, aber qualitativ einfach nicht auf Augenhöhe...