СИСТЕМА «START-STOP» в ЖИГУЛИ - ШОКИРУЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2023
- АККУМУЛЯТОРНАЯ УШМ DENZEL clck.ru/34UxkP По промокоду "garaz10" СКИДКА 10% на ВСЮ продукцию Denzel!
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai 
Авто/Мото
Хотел бы я на 1 литре 6625 киллометров проезжать , грех жаловаться с таким расходом
😂😂
МЕТРОВ! какие километры ты услышал???
Даю все деньги за Жигу Лысого!
@@Burashkas это ты какие метры там услышал, шлепок майонезный
@@Burashkas начни с 6:33 и вслушайся, дурень
Сколько раз пытался обмануть судьбу а судьба имела меня 😂. С экономил на бензине потом в 10 раз дороже стартер и АКБ😂. Вариант с ручки запускать 😅
О, идея для нового ролика. Кикстартер в кабине "Жигулей" - сработает?
Пидали ништяк поставить
Я завел выхлоп обратно в бензобак и наибал судьбу
Вот это я понимаю! Экономия!! На одном литре 6 тысяч км проехали! Красавчики!
😂угараешь? Это невозможно!
ага, и я об этом хотел написать, 6625 км это круто на 1 литре!
Я раз пять перемотал, думал глюки...
А оказывается самый экономичный автомобиль существует...
@@Wadyan159 ну так то он оговорился, это были метры
@@GRO88 Да я понял. Рофлю... 🤣
Электростартер и батарея имеют конечное число запусков, поэтому очень легко посчитать стоимость одного запуска. Подозреваю, что экономия бензина не покроет суммарную стоимость запусков.
Ага, а ещё горячая остановка кончает дрыгатель не зря же советуют даже на атмосфернике не глушить дрыгатель сразу чтобы остыл маленько. Я чтобы не париться вообще турботаймер на сигналке настроил на атмо моторе.
во во .. ладно акб .. стартер над будит менять ..бендикс если не ошибаюсь .. ему не очень хорошо будит
@@TheYaroslav77 для чего тебе турботаймер на атмо? 😂 Турботаймер нужен, чтоб турбина остыла. А "охлаждать" двигатель на холостых, это какая то новая форма извращенцев.
Двигатель сам держит температура плюс минус 90.
Цивик гибрид имея функцию старт стоп и норм всё с мотором 300тыс уже проехал
@@user-xp3jn9jf5w и чё? У меня климат 3-х зонный и круиз, но не чё не разу не включал за 3 года, похоже ты тоже
Ну только не забывайте что START-STOP требует определённых изменений в авто:
1. Электрическая помпа для обеспечения охлаждения двигателя и турбонаддува, а также для отопления салона при заглушенном двигателе.
2. Аккумулятор увеличенной ёмкости с повышенной токоотдачей, способный быстрее принимать заряд (EFB или AGM).
3. Усиленный стартер и генератор.
4. Система, облегчающая запуск двигателя. На некоторых авто поршни при выключении ДВС встают в ряд, у других сжатый воздух помогает и т.д. Если такой системы нет, то двигатель запускается стандартно долго. Даже секунда задержки иногда бесит.
Система не срабатывает при некоторых "но": температура двигателя слишком низкая, температура аккумулятора менее +5 градусов (он плохо принимает заряд), напряжение аккумулятора слишком низкое, включен кондиционер/отопитель и разница температур между заданной и фактической велика, включен обдув лобового стекла...
Но больше всего мне не нравится регулярный звук стартера и запуска двигателя. Если просто встал на светофоре, простоял 1-2 минуты и поехал, то нормально, но когда тошнишься в пробке, которая двигается каждые несколько секунд, через некоторое время бесишься сам и нафиг её отключаешь. И, кстати, бесишь соседей по пробке, если у них открыто окно. До покупки авто со START-STOP, я как-то раз довольно долго стоял в пробке на М2 рядом с GLK. За пару километров стоямбы он запустился раз 100.
Я на глк сразу отключил именно из-за этого, тошнить в пробках невозможно. Плюс машина вздрагивает все-таки немного при каждом старте. Но чтобы он при каждом включении машины не врубался сам надо кодировать, так что немудрено что многие так и ездят.
На более новых тачках он сильно мягче стартстопается, может и алгоритм менее тупой.
Не у всех авто есть эта система. Наглядный пример вам показали сколько можно сэкономить топлива, глуша мотор с ключа
@@HeKuTK0 сэкономишь ты топлива на 100 рублей, а получишь сгоревший стартер и посаженный аккумулятор
На гибриде поэтому кайф и печка и кондёр, стартера нет генератора нет и по пробке без запуска едешь редко заводится аккум подзаряжает и всё
@@split4617 электродвигатели в режим ненератора переходит?
Проверьте на сколько 1 литра топлива хватит при спокойной и агрессивной езде))
При агрессивной литра хватит только на прогрев резины.
@@Dimaart6690найти сиделку и устройся на нормальную работу ,А не ной тут
Хотелось бы посмотреть!
На Жигулях на одном литре в среднем можно проехать 13-15 км. В том году делал замеры: мотор 1,3, проехал 13,7 км на 1 литре 92 бензина.
Пусть сначала отрегулирует клапана и заменит ремень генератора. У меня когда-то копейка работала как часы имея пробег 320 000 и 16 лет возраста.
Ну если считать только бензин, то наверное да, экономия. Ну а если брать в комплексе, то стартер изнашивается, аккум тоже, также самому двигателю от таких запусков пользы нет. Потом вся эта экономия на ремонт пойдет. А может и больше.
Именно... Больше
Да и экономия не такая уж существенная, чтобы использовать старт-стоп⛽🤓За то мотор можно угробить, запросто🤤😂
Мотору вообще пофигу от этого, а вот стартер и батарея да
@@user-ft6ms2qr7z Ну не совсем. Как минимум во время старта какие то доли секунды или даже секунды мотор работает с масляным голоданием. Такие частые запуски только ресурс убавляют.
@@__Dark_Horse__ че ты несешь какое маслянное голодание
ты вкурсе что маслянная пленка остается
и на ней двигатель минут 5 может работать ничего не будет
Сделайте автоматический старт стоп и проверьте на сколько хватит стартера в городском цикле
Аккамулятор раньше сядет , чем сдохнет стартер. У меня уже 26 лет на газеле стартер работает, а он и танул в полоях, и машину перегонял без свечей в горку, и крутили его по несколько фулл аккамуляторов за утро когда не знающие люди пытались на холодную на газу завести, и в течении 6 лет он заводил двс почти на двух целиндрах без 6 компресионных кольца и 2 маслосьёмных с пробитой прокладкой гбц с охолождайкой в целиндр. До сих пор стоит родной и заводит теперь уже с пол пинка авто. (П.с. 6 лет не кто не ремонтировал пробитую ГБЦ, но продолжали эксплотировать авто на 402 моторе.)
@@uk300526 ну в том и суть теста, что отхлебнёт раньше, стартер АКБ или генератор, может стоит АКБ литиевый поставить, в общем пока не проверишь можно гадать очень долго
На авто со старт стопом стартер отличается
@@evgensk40 естественно, но интересно же сколько проживёт обычный, можно ещё экономическое обоснование сделать включив стоимость топлива, и запасных частей что отхлебнут и исходя из экономии или убытков подбить дебет с кредитом, это целый НИОКР достойный дипломной работы
@@evgensk40 особенно по цене😅
Когда вы уже доделаете 6 цилиндровый двигатель
+
Его в металл сдали вроде как, сказали не эффективный
Никогда
не было никакого 6ти цилиндрового двигателя..
был 4 + 2 это не одно и тоже
Я думал про кнопку старт стоп будет
На гибриде да, на обычном двигателе стартера устанешь менять и АКБ
6 тысяч километров на 1 литре 😂 да вы лучшие если это правда)!!!!
Метры же сказали )
@@manzadey не, километры)
@@manzadey нет он сказал километров🤣
В конце он говорит отчётливо 6625 метров. Это слышно, у вас проблемы какие со слухом.
@@redialol6:33 километры
Привет смотрю вас и ваши эксперименты! Попробуйте тогда замерить расход топлива с разным давлением в колёсах!
6625 км. на 1 литре😂👍 Продайте мне эту жигу
Se gasta menos combustible apagando el motor...pero hay que tener en cuenta el desgaste prematuro del arranque y de la batería. Los autos deberían tener una batería extra que el mismo motor la vaya cargando y un buen motor eléctrico que mueva el auto hasta cierta velocidad mientras arranca el motor a combustión...saludos desde Uruguay !
В самом конце видео они немного затронули тему стартера.
. Молодцы! Спасибо за ролик.
Надо было еще аккумулятор проверить в первом и втором случае, на сколько разрядился и зимой чтоб печка работала, без запущенного мотора
У меня на ниссане стартстоп не работает на низких температурах, вроде только после+5 включается и то не точно, а вот кондёр не дует нифига
@@user-se2qx8xg4s На х5 тоже так было, старт стоп включался только когда тепло на улице
Жигу глушить опасно, она может не завестись потом. И аккум сдохнет быстро, Сибирской зимой очень быстро
Молодцы, вот это хороший контент 👍👍👍
А износ стартера? Потом вся экономия бенза выйдет в сто раз дороже на замену стартера)
На стартстопе надо глушить было подкатываясь к остановке) ещё больше проехал бы))
Да,да, и ключ вынимать🤣
@@user-qf7lw7ni7j чтоб рулём не крутить лишний раз. Силы тоже надо экономить.
Вся эта выгода уйдет на замену стартера! так как нагрузка на стартер возросла прилично, да и не только на стартер.
Тут уже расчёты привели, вышло 15тыс экономии в год, стартер в таком режиме проработает лет 5, ну а за 75к можно дохрена стартеров купить.
Я сам стартер
👍
Попробуйте организовать систему старта на подобие skyactive от мазды😉
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Известно что большой расход топлива приходится на начало движения автомобиля с места. Если поставить мотор колесо, и трогаться на электричестве, достигнув 20-30 км/ч. затем отключится и подхватить на двс, (старт стоп), продолжая движение на бензине, расход топлива ещё больше уменьшится. А это меньше выбросов и больше экономии, пусть даже если автомобиль не так быстра будет разгонятся. (Гибрид) 🤷♂️🙂 Но интересно какой будет результат в комбинации этих двух условий. Как вариант вместо мотор колесо на электричестве, можно установить пневмопривод. То есть гайковверт, в багажнике баллон с воздухом. Так же можно комбинировать все эти три варианта. 😊
@@Jivi_vecno а пусковой ток?
@@KOL_OK Это уже спецы пусть об этом подумают. На мой не профессиональный взгляд, пару камазавских аккумулятора должно хватать. ) Я только идею подать могу. 😊
Шатуны сделать из углепластика!!!! Должны держать!!! Поддержите комментарий!!!!
загрузите максимально Жигули с какой массой он сможет тронуться оч интересно будет
Посчитал выгоду по вашим данным. Экономия 33 %. Расход в первом случае примерно 15 литров, во втором примерно 11.3
минус с экономии ремонт или замена стартера
Плюс замена акб
На такой шайбе с таким кепариком, тачка арбузами должна ещё быть нагружена😂😂😂
Кэпка смешная)
6625 километров 😂
Вот это жигуль😂 проехал 6 тысяч км на 1 литре бензина.👍🏻Шикарная экономика.
сказано было метров
@@user-ib3dn3ho5p 6:32 было километров
@@user-ib3dn3ho5p прежде чем уверенно пукать в коментах пересмотри этот момент
@@user-ib3dn3ho5p первый раз сказал километров а не метров.
Когда подъезжаю к светофору на секундомере которого около минуты, глушу также вручную.
Спасибо гараж за интересное видео
Вот такие эксперименты нужны в массы
Чтоб так , 6:32 всем ездить ☺. Но стартер и аккумулятор тоже денег стоят, а тут еще замок зажигания))).
А если еще летом,в жару, глушить постоянно горячий двигатель,то и поршневая добавляется в очередь.
Нормально так то 😊 щас за правлю бак до полного и посмотрю результат
Всётаки в первый раз проехали гараздо больше😂😂😂 шучу молодцы ребята за ролики всёравно интересно!!!
Кепочка огонь!
Для бензиновых да, а вот дизельным движка придёт конец если так делать, ну и как было подмечено появится новый расходник в виде стартера
В былые времена катался на девятке в режиме жёсткой экономии топлива. При любом удобном и неудобном случае выключал двигатель и катился накатом. В последний момент, когда надо было ускориться, заводил с передачи. Удавалось добиться расхода 4,5 литра на сотню.
наибольший износ деталей происходит в момент пуска двигателя так как всё масло стекает в картер (так нам рассказывали когда я учился на автослесаря) так что сэкономив на топливе потом потратишься на ремонт двс !
Ты забыл слово "холодного", я тоже читал эту книжку.
Я проверял, что на 1 л смогу проехать около 15 км. Но чтобы жигуль была на столько экономной 😮
интересный выпуск, хорошо придумано и полезное знание, спасибо
4:10 фигасе "хиты 90-х", слыша такое хорошо забытое,я понимаю что ты молодешь, в 102летие(Бог даст) мы уже будем ровестниками наверняка
есть один ньюанс, среднее время на светофоре секунд 20-30, а там результат уже совсем другой будет! и возможно не в пользу старт стопа!
Велкам ту зе биг сити, в Москве и по 120 секунд есть светофоры. А 60 секунд уже обыденность.
@@TheSkoGe в таком ожидании система более чем оправдана
надо такой же тест на инжекторе сделать.. в холодное время года точно результаты будут хуже.
День добрый. Попробуйте лучше отключать 2 цилиндра, или один. Так более рационально. Особенно зимой.
На карбюраторе это не прокатит, цилиндры все равно всосут топливо, но не сожгут, а просто выплюнут в выхлоп
для чистоты эксперимента нужно всё таки стоять эту минуту. при заглушенном двигателе помпа не качает и температура ГБЦ повышается. это может влиять на расход при запуске. плюс потребители типа света у вас отсутствуют.
работаю в доставке на шестерке карбюраторной . Обороты холостого хода около 400 ( по штатному тахометру ) .
При таких оборотах стандартное реле не дает зарядки , поэтому стоит 3 фазное , которое выжимает из генератора все соки и при таких оборотах стабильные 13.4 при включенном свете .
спустя пол года умер гена , был куплен новый , но и тот проработал буквально 3 месяца .
был изготовлен шкиф меньшего размера , для того что бы при оборотах 400 шкиф генератора крутился чуть быстрее стокового . Результат 13.8 вольт ( с 3 фазным реле), акум в течение дня не садится . Расход по городу около 10 литров по трассе около 7 ( карбюратор солекс с обраткой , двигатель 1.7 нива с безвтыкивами поршнями .)
p/s Есть второй карбюратор вэйбер заточеный под боевую эксплутацию , на нем расход по городу около 18 литров , по трассе около 12 .
Привет с Алтая....Влад, сними коровью лепёху с головы,БЕЗ
ОБИД))
Что если сделать пневму подвеску через выхлоп??
Лысый перегрелся😂 что аж 6625км проехал
Хорошая экономия!
Эксперимент интересный но есть одно НО!, я не спец по жигам но если не ошибаюсь там двигатель 1.3-1.6, как она может даже по городу кушать 7км на литр, это ведь 15л/100км. думаю что тут чтото со смесью не то абсолютно, у меня моя баржа с 3.5литров 6 литровым двигателем кушает столькоже по городу.
Наверное, часть бензина из карбюратора по обратке в бак уходит
@@Fer_mec честно я в карбюратора вообще не силен. Но думаю что они обраику заглушили... Иначе это не эксперимент вообще тогда.. Ниочем
только гараж 54 может на шестёрке проехать 6625 км(примерное расстояние от Москвы до Сахалина) на 1 литре... За это и люблю жигули... Вы лучшие! продолжайте в том же духе! Я в вас верю!
Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен.
Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808
Тинькофф 4377 7278 1927 8438
Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥
Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏
Ну тут вы прям всех обыграли и уничтожили!
На своем жигуленке е так же делал. Из под колы бутылку 1 литрТуда бензин. На этом я проехал 10 км по городу.
Надо поставить декомпресор в пробках на 2х целиндрах работал чтоб 😂
Не поможет. Расход из-за трения в ЦПГ.
Надо тогда коленвал распилить и через какой то механизм отключать лишние цилиндры.
@@goiiia3774 с завода в машины такой функционал устанавливают, значит экономия есть. Трения то не так много от пары цилиндров будет
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
У меня был знакомый, катался на Таврии. Так он пошел еще дальше. На панель был выведен выключатель, посредством которого он глушил эту колымагу на спусках, или просто при движении накатом перед остановкой. Если это был просто спуск, то перед его завершением просто включал выключатель и максимально плавно заводился через коробку. Ездил на метане, цена вообще выходила смешная. Но для такого нужно идеально чувствовать машину...
На старт-стопе можно сэкономить только на капиталку, износ конский идёт. Только двигатели с электро двигатель-генератором установленном на ДВС можно хоть как то щадящий режим запуска сделать, стартер сильно резкий старт делает, если только электрический насос на масло поставить может спасёт как то положение.
Для проверки показаний нужно было сново залить бензин и 11 минут на холостых постоять, затем слить бензин и замерить скодько она израсходовала. Всё это сравнить с показателями предыдущих тестов и понять точнее сколько она экономит. Не факт, что при повторном тесте без стстемы старт стоп она не проехала бы 7600м к примеру.
если просто поработает на холостых то показания не точные так как при старт стопе будет ище нагрузка на генератор
Надо обороты ХХ сделать 500-400 об.м.
Осталось сделать чтоб заводилась когда нужно тронуться и желательно без стартера.
Например маховиком какой раскрутится при торможении.
Можно ещё глушить заранее и докатываться накатом тормозить за счет раскручивания маховика, какой поможет потом тронуться с места заведя двигатель заодно со второй сразу
Ебать я так ежу
На инжектре, надо провести такой эксперимент. При каждом вк. вык. Зажигания насос качает. Интересно будет ли разница.
сделайте отключаемые цилиндры на жыгу
Там и так только 4 работают. нечего отключать.
@@Cokol_Jasnyy Ито не всегда )
Интересно, на сколько хватит стартера и маховика? Учитывая что они на сухую работают❗
Нет никакого смысла дрючить стартер и аккумулятор, экономия мизерная, потом дороже выйдет!
Хороший эксперимент
Наконец-то хоть сколько-то полезные тесты подъехали
Масло тоже из бутылки😂😂😂
Не глушу машину вообще. Езжу уже пять лет на одной полторашке😂
И то не проехал 6 тыс км
Читал как то советскую брошюру про экономию топлива на предприятиях и частных авто. Там приводили пример соревнований на несколько сотен км на экономию. Там водители глушили на спусках трассы тоже
Я тоже глушил в парках скверах с друзьями
Какойто старпер ганяет на чудном автомобиле, вот вам всем желаю также
Нужно такой же тест для дизельного двигателя провести.
А потом на капиталочку😂
Есть предложение!!! Попробуйте заправить бак , обраткой из карбюратора, но в карбюратор чтобы поступало из бутылки с топливом
А, собственно, зачем?
И в чем прикол? 😂
@@user-cc4dm5fq6q Видимо в том, чтобы превратить 2-х литровую бутылку бензина в 39 литров бензина в баке. А что? Говорят у Иисуса такие фокусы получались.
Результат огонь,кепка просто жэсть😮
Приветствую вас, смотрю вас очень редко, но лайки ставлю когда натыкаюсь на ваше видео. А сделайте машину как в фильме такси только из жигулей! Слабо?
Когда вы уже на инжектора перейдете.
Можно было узнать сколько точно горючки уходит за 11 минут при работающем двигателе, а потом на этом же количестве проехать.
Поставьте на сцепление обгонную муфту, проверьте сколько можно экономить топлива если часто использовать накат в городе за городом, обгонную как на генераторе только помощнее, как CSK6305PP
Поставил вот такой лайк 👍🏻
*Поставьте на жигули 2 турбонаддува на выхлопную систему проверьте прирост мощности будет или нет ну и максималку с 0 до 100*
На карбюраторном двигателе турбонаддув очень сложно настроить. Если уж и заморачиваться, то уже на инжекторном...
Мужики, а как вам идея провести подобное испытание с остановками не глуша на 80, 92, 95 и 98 бензине? Думаю многим интересно будет!
Спасибо )) 🤝
Октановое число не влияет на расход
Я заправляюсь 95 или 98 , расход абсолютно одинаковый
Если я заправляю Е10 (это 95й с 10% этанола) , расход повышается почти на 1 литр , потому что энергетическая ценность бензина со спиртом уменьшается.
Можно заправить Е85(бензин с 85% этанола) у него кстати октановое число 104 ! Но расход при этом увеличится на 2 литра ...
Потому что спирт горит хуже бензина ! Но мотор при этом работает лучше ))
@@Bosjak63 машина какая БМВ современная или мерин ? я в Мондео 4 2.3 лил 2й бензин на пробу - разницы нет вообще с 95м но говорят если на 2м ездить убьешь быстрее просто кат и все. так то 2й бенз нормальный для атмосферного любого мотора подходит это в турбо моторы его не желательно лить и то - китайцы Уже адаптировали свои моторы турбо под 2й бензин
@@user-fe1nw6ou1r У меня Приус, до него была Зафира
98 и 95 разницы в расходе нет,
91 бензин в Германии убрали ещё лет 15 назад, поэтому ничего сказать не могу. Только со слов людей ездивших в россию на своей машине - качество вашего бензина убивает всё !
После некоторых заправок машина практически не едет , всё упирается в качество ...
Нужно купить канистру, я хочу попробовать французский Е85 (85% спирта и 15% бензина) он дешевле почти в 2 раза , E85 : 1.04€ против SP98: 1.82€
Удивительно
Увидел лысого, поставил лайк, посмотрел видео! ;))) Супер!
Сделайте барабанные вентилируемые тормаза, проверитьте эффективность!!!!
Грязь будет заходить и не выходить
кЭпка👍👍👍
На современных машинах, особенно небольшого объёма, добиться такого результата врятли возможно, даже если взять старую тойоту vvti мотор какой нибудь 4 цилиндровый аналогичный по мощности, то там и пробеги будут выше, и разница между стартстоп и без не такая большая будет
Смотрел разные каналы но они как-то ушли на задний план. А гараж 54 остаётся несколько лет на первом месте!!!
Старт/стоп это не про экономию, а про "экологию" ☝️
Так в этом и экология! Меньше сжёг топлива-меньше навредил людям и природе.
Это напрямую связано!
А ещё что ты покупали новый стартер и АКБ
@@pro100krol можно делать систему без АКБ на ионисторах
@@user-ok4si6bz9t ага один раз не завелась от ваших ионисторов и если нет АКБ бегай ищи как завести🤣🤣🤣
@@raddar-com толкать будет, в гору😂, нахваливая себя за изобретательность🤣.
Кэпко разъйоп, 6200 км на литре бензина - это победа))
Стартеру, Гене и аккуму привет!))
Всем добра из Караганды
На инжекторе будет разница меньше, так как карбюраторный мотор много берет на ХХ. А на дизеле разница еще меньше будет.
Проехали бы без остановок на 1 литре
На акпп надо тоже самое повторить,только вместо глушения включать нейтраль😊
там особо ничего не измениться включая нейтраль ты снимаешь просто нагрузку с коробки и все
@@user-fe1nw6ou1r Ну так а за что собственно и идет срач среди многих"включать нейтраль на светофорах или нет?" Износ кпп вряд-ли получится оценить,а вот расход топлива...
6:33 6625 километров на одном литре бензина 😂😂😂😂😂 Неплохо,неплохо)))) Понятно что оговорился но звучит прикольно 😅😅😅😅😅😅
Светофоры по 30 секунд.экономия 1км. Пробка по 10-20 секунд-экономия 0км.
надо было на каждом кругу делать остановку минут по 5 на заведённом двигателе, экономия была бы 400%))
Я на ниве с горки так же езжу 😁ничего удивительного 9 л кушает на 100км
если не ошибаюсь, даже карбюратор при накате потребляет 0 топлива, с горки глушить машину бессмысленно, только лишний раз тормоза стираешь
@@Inseltery ошибаешься, так только инжектор умеет и то на механике, только совсем недавно, буквально 5 лет, научили так делать автоматы.
@@TheSkoGe любой инжектор отключает форсунки, автоматическая (любая) или механика разницы нет.
@@071Engie не придумывай, для отключения форсунок нужен прямой привод, а обычный гидротрансформатор таким не является. Если на обычной акпп отключить форсунки, мотор просто заглохнет.
@@TheSkoGe сам то понял, что написал? На вариаторе 11 года работает, на автомате 07 года тоже работает, на мокром роботе 11 года тоже работает, может автомобилями я не такими пользовался раньше? Сейчас 19 года автомат и тоже работает... Не уловил связи между работой форсунок и гидротрансформатором...
вопрос по теме: а сколько топлива экономят выключенные фары?
много комментов про акб, пусть сделают опыт на системе старт-стоп относительно разряда и заряда акб. ща ведь много всяких кулонометров и других измерительных приборов постоянного тока. хватит ли времени на подзаряд акб при такой манере экономии топлива)))
Километров???
Оговорка, метров*.
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
Есть видео, где изобретатель воткнул в Калину 2 движка и 2 коробки под один рычаг и сцепление!